NO337600B1 - Forbrenningsmotor - Google Patents
Forbrenningsmotor Download PDFInfo
- Publication number
- NO337600B1 NO337600B1 NO20090162A NO20090162A NO337600B1 NO 337600 B1 NO337600 B1 NO 337600B1 NO 20090162 A NO20090162 A NO 20090162A NO 20090162 A NO20090162 A NO 20090162A NO 337600 B1 NO337600 B1 NO 337600B1
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- combustion engine
- combustion
- gas
- combustion chamber
- cylinder
- Prior art date
Links
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 title claims description 42
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 22
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 17
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N Dioxygen Chemical compound O=O MYMOFIZGZYHOMD-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 6
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 6
- 229910001882 dioxygen Inorganic materials 0.000 claims description 6
- 239000003054 catalyst Substances 0.000 claims description 5
- 238000001149 thermolysis Methods 0.000 claims description 5
- 239000002360 explosive Substances 0.000 claims description 4
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N Nitric oxide Chemical compound O=[N] MWUXSHHQAYIFBG-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 12
- CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N Carbon dioxide Chemical compound O=C=O CURLTUGMZLYLDI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N platinum Chemical compound [Pt] BASFCYQUMIYNBI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 8
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 5
- 229910002092 carbon dioxide Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000001569 carbon dioxide Substances 0.000 description 4
- 229910052697 platinum Inorganic materials 0.000 description 4
- KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N Palladium Chemical compound [Pd] KDLHZDBZIXYQEI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 2
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 2
- 239000004071 soot Substances 0.000 description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 2
- QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N atomic oxygen Chemical compound [O] QVGXLLKOCUKJST-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-ZSJDYOACSA-N heavy water Substances [2H]O[2H] XLYOFNOQVPJJNP-ZSJDYOACSA-N 0.000 description 1
- 150000002431 hydrogen Chemical class 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000006698 induction Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 229910052741 iridium Inorganic materials 0.000 description 1
- GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N iridium atom Chemical compound [Ir] GKOZUEZYRPOHIO-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229910052762 osmium Inorganic materials 0.000 description 1
- SYQBFIAQOQZEGI-UHFFFAOYSA-N osmium atom Chemical compound [Os] SYQBFIAQOQZEGI-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000001301 oxygen Substances 0.000 description 1
- 229910052760 oxygen Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052763 palladium Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052703 rhodium Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010948 rhodium Substances 0.000 description 1
- MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N rhodium atom Chemical compound [Rh] MHOVAHRLVXNVSD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 239000007858 starting material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/18—Other cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L1/053—Camshafts overhead type
- F01L1/0532—Camshafts overhead type the cams being directly in contact with the driven valve
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/08—Shape of cams
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/08—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous
- F01N3/10—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for rendering innocuous by thermal or catalytic conversion of noxious components of exhaust
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0203—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels characterised by the type of gaseous fuel
- F02M21/0206—Non-hydrocarbon fuels, e.g. hydrogen, ammonia or carbon monoxide
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0248—Injectors
- F02M21/0257—Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
- F02M21/026—Lift valves, i.e. stem operated valves
- F02M21/0263—Inwardly opening single or multi nozzle valves, e.g. needle valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M21/00—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
- F02M21/02—Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
- F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
- F02M21/0248—Injectors
- F02M21/0275—Injectors for in-cylinder direct injection, e.g. injector combined with spark plug
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M25/00—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
- F02M25/10—Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture adding acetylene, non-waterborne hydrogen, non-airborne oxygen, or ozone
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M27/00—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like
- F02M27/02—Apparatus for treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture, by catalysts, electric means, magnetism, rays, sound waves, or the like by catalysts
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Toxicology (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Exhaust Gas After Treatment (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gas Burners (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
Oppfinnelsen angår en forbrenningsmotor med minst én stempelsylinder.
I forbrenningsmotorer oppstår på grunn av forbrenningen av fossile, biologiske, faste eller gassformede energibærere i brennkammeret til sylinderen skadelige stoffer, så som eksempelvis nitrogenoksyd (NOx), karbondioksyd (CO2), sot- eller støvpartikler, hvilke er skadelige for omgivelsene.
En løsning er foreslått i CN 1229878 A. Den beskriver en sylinder av forbrenningsmotor som bruker vann som drivstoff bestående av hylse, høyfrekvente plasma induksjon reaktor, vann pumpe, stempelstang tennplugg og luftventil.
Oppfinnelsen retter seg derved mot å unngå denne ulempen og skaffe til veie en forbrenningsmotor som muliggjør en minst mulig skadelig drift for omgivelsene. Forbrenningsmotoren i henhold til oppfinnelsen utmerker seg ved at den oppviser et hus som omgir tvillinggassinjektorer, med to innløpsåpninger for adskilt tilførsel av hydrogengass og oksygengass i et brennkammer i stempelsylinderen, idet huset er utstyrt med to trykk- og tidsstyrte, elektriske innløpsventiler og tilordnede dysenåler, at brennkammeret oppviser en utløpsåpning for uttømming av forbrenningsprodukter, og at en termolysekatalysator danner en brennkammerommantling som oppviser to hulsylindere, som er anordnet i avstand fra og konsentrisk med hverandre, og som omslutter et mellomrom, slik at vegger av hulsylinderne som begrenser mellomrommet, er utstyrt med en metallbelegning for avgivelse av forbrenningsvarme som virker på den indre hulsylinderen, og slik at den ytre hulsylinderen er utstyrt med en innløpsåpning for tilførsel av vann, en utløpsåpning for knallgass og en temperaturføler for vanntilførselsstyring.
På foretrukket måte er utløpsåpningen fra brennkammeret lukkbar med en fjærventil som er styrt ved hjelp av en dobbeltvirkende kamaksel.
I samsvar med et ytterligere innslag i henhold til oppfinnelsen omfatter de to innløps-ventilene til huset respektive en spole, et anker og en trykkfjær.
I samsvar med et annet innslag i henhold til oppfinnelsen er fjærventilen åpnet i stem-pelposisjonene fra nedre dødpunkt til kort fra det nedre dødpunktet med tilnærmet 160 grader.
Oppfinnelsen forklares i det etterfølgende nærmere ved et utførelseseksempel med hen-visning til tegningene, i hvilke: Fig. 1 viser en skjematisk snittillustrasjon av en del av forbrenningsmotoren i henhold til oppfinnelsen med tvillinggassinjektorer og en termolysekatalysator;
Fig. 2 viser skjematisk i detalj tvillinggassinjektorene; og
Fig. 3 viser en skjematisk illustrasjon av en fullstendig forbrenningsmotor.
I samsvar med Fig. 1 og 2 oppviser forbrenningsmotoren i henhold til oppfinnelsen minst én stempelsylinder 1 og et hus 3 som omslutter tvillinggassinjektorer 2, med to innløpsåpninger 4 for adskilt tilførsel av energibæreren av hydrogengass (H2) og oksygengass (O2) i forholdet 2:1 i et brennkammer 5, idet to trykk- og tidstyrte, elektriske innløpsventiler 6 styrer tilførsel av energibæreren via to dysenåler 7 som er anordnet i avstand nøyaktig i samsvar med driftsfordringene. De to innlåpsventilene 6 omfatter respektive en spole 8, et anker 9 og en trykkfjær 10.
Forbrenningsmotoren i samsvar med oppfinnelsen oppviser intet luftinnløp, ettersom det for reaksjonen av oksygengassen med hydrogengassen ikke er påkrevd med noen lufttilførsel.
Ettersom det i løpet av startforløpet ikke finnes for hånden noe drivkraft drives kamak-selen 11 som er illustrert på Fig. 3, via en elektrisk starter, ikke illustrert, idet ved en stempelposisjon kort før dødpunktet innfører tvillinggassinjektorene 2 hydrogengass og oksygengass i ms-området i brennkammeret 5 til sylinderen 1.1 kaldstartfasen settes ved hjelp av gnisttenning, eksempelvis med en tenningsgnist eller en glødestang, den innførte oksygen-hydrogengassblandingen i forholdet 2:1 (knallgass) i forbrenning. Et-ter oppnåelse av en konstant brennkammertemperatur på omtrent 700 grader utkoples gnisttenningen og selvtenningen tilpasses en bestemt stempelstilling. I den tilsluttede arbeidstakten forbrenner gassblandingen ved en temperatur på inntil 3000 grader C og frembringer vannmolekyler, idet den oppnådde trykk- og volumøkningen til gassblandingen i stempelet 12 beveger sylinderen 1 til det nedre dødpunktet. Drivkraftmassen 13 som er forbundet med veivakselen 11, fører stempelet 12 til det øvre dødpunktet, idet ved stempel stillingene fra det nedre dødpunktet til like før det øvre dødpunktet ved omtrent 160 grader åpnes en utløpsåpning 15 som er anordnet i stempeltoppen ved hjelp av en fjærventil 17, som er styrt av en dobbeltvirkende kamaksel 16, og vannmolekylene
ledes til en avgassvanntank 18. Vannmolekylene som er samlet i avgassvanntanken 18, føres til en renvannstank 19 og til sist til en termolysekatalysator 20 som danner brenn-
kammerommantlingen til forbrenningsmotoren, hvilken spalter vannmolekylene termisk i hydrogengass og oksygengass. Den dannede gassblandingen ledes inn i en kjølevanns-innretning 21, slik at vanndamp som er til stede i begrenset mengde, kondenserer til vann. Til slutt komprimeres de adskilte gassene i en høytrykkskompressor 23 og lagres i en lagringsinnretning 24 for atter å tilføres forbrenningsmotoren som energibærer.
Termolysekatalysatoren 20 oppviser to hulsylindere 25 og 26 som er anordnet konsentrisk og på foretrukket måte i en avstand på 1 til 2 mm, og som omslutter et mellomrom 27, som er forsynt med en metallbelegning 28 av fortrinnsvis platina, palladium, iri-dium, osmium, rhodium eller lignende. Den ytre hulsylinderen 26 er utstyrt med en inn-løpsåpning 29 som strekker seg radialt nær dens grunnflate for tilførsel av vann, og en utløpsåpning 30 som strekker seg radialt nær dens toppflate for avgivelse av knallgass ved kjølevannsinnretningen 21. Varmen som oppstår på grunn av forbrenningen av energibæreren i brennkammeret 5 til den indre hulsylinderen 25, oppvarmer i tilfellet av en metallbelegning 28 til den indre hulsylinderen 25 og som er dannet av platina, denne til en temperatur på ca. 1200 °C og setter den i en glødetilstand. Vannet som strømmer via innløpsåpningen 29 inn i mellomrommet 27, overføres ved hjelp av de sterkt opp-varmede hulsylinderne 25 og 26 umiddelbart under dannelse av vanndamp (2H2O), slik at på grunn av vekselvirkningen av vanndampen med platinabelegningen 28 spaltes termisk de overopphetede vanndampmolekylene i knallgass (2H2+ O2), en blanding av gassformet hydrogen (2H2) og oksygen (O2) i volumforholdet 2: 1. Ved hjelp av en temperaturføler 31 som er anordnet foran utløpsåpningen 30, styres vanntilførselen på slik måte at den tilførte, overopphetede vanndampen temperaturen til den glødende platinabelegningen 28 konstant på en ideell temperatur på ca. 1200 °C.
Forbrenningsmotoren i henhold til oppfinnelsen kan drives som firetakts eller også som totakts, ettersom ingen egen innsugjngstakt og komprimeringstakt er påkrevd. Den fore-trukne vinkelen per sylinder kan derfor i løpende drift omkoples fra 720 grader til 360 grader, slik at en økning av ytelsen til forbrenningsmotoren er mulig uten forsinkelse.
Fordelen med oppfinnelsen er at det ikke oppstår noen skadelige stoffer, så som eksempelvis nitrogenoksyd (NOx), karbondioksyd (CO2), sot- eller støvpartikler, som således ikke er til belastning for omgivelsene.
Det forstås at de omtalte utførelsesformene innenfor omfanget av den generelle ideen i henhold til oppfinnelsen kan endres vesentlig. Eksempelvis kan det som forbrenningsmotorer anbringes en rotasjonsstempelmaskin.
Claims (6)
1.
Forbrenningsmotor med minst én stempel sylinder,karakterisert vedat motoren oppviser et hus (3) som omslutter tvillinggassinjektorer (2), med to innløpsåpninger (4) for adskilt tilførsel av hydrogengass og oksygengass i et brennkammer (5) i stempel sylinderen (1), idet huset (3) er utstyrt med to trykk- og tidsstyrte, elektriske innløpsventiler (6) og tilordnede dysenåler (7), at brennkammeret (5) oppviser en utløpsåpning (15) for uttømming av forbrenningsprodukter, og at en termolysekatalysator (20) danner en brennkammerommantling som oppviser to hulsylindere (25, 26), som er anordnet i avstand fra og konsentrisk med hverandre, og som omslutter et mellomrom (27), slik at vegger av hulsylinderne (25, 26) som begrenser mellomrommet (27), er forsynt med en metallbelegning (28) for avgivelse av forbrenningsvarme som virker på den indre hulsylinderen (25), og slik at den ytre hulsylinderen (26) er utstyrt med en innløpsåpning (29) for tilførsel av vann, en utløpsåpning (30) for knallgass og en temperaturføler (31) for vanntilførselsstyring.
2.
Forbrenningsmotor ifølge krav 1,karakterisert vedat utløpsåpningen (15) fra brennkammeret er lukkbar med en fjærventil (17) som er styrt av ved hjelp av en dobbeltvirkende kamaksel (16).
3.
Forbrenningsmotor ifølge krav 1 eller 2,karakterisertv e d at innløpsventilene (6) til huset respektive oppviser en spole (8), et anker (9) og en trykkfjær (10).
4.
Forbrenningsmotor ifølge krav 1 til 3,karakterisertved at fjærventilen (17) er åpnet i stempelposisj onene fra nedre dødpunkt til kort fra det nedre dødpunktet med tilnærmet 160 grader.
5.
Forbrenningsmotor et av kravene 1 til 4 ,karakterisertved at motoren er tilformet uten luftinnløpsåpninger.
6.
Forbrenningsmotor et av kravene 1 til 5 ,karakterisertved at motoren er utført for drift i firetakt, henholdsvis totakt med en fremførings-vinkel på 720 grader, henholdsvis 320 grader per sylinder.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0108606A AT503126B1 (de) | 2006-06-28 | 2006-06-28 | Verbrennungskraftmaschine |
PCT/AT2007/000283 WO2008000004A1 (de) | 2006-06-28 | 2007-06-12 | Verbrennungskraftmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO20090162L NO20090162L (no) | 2009-01-12 |
NO337600B1 true NO337600B1 (no) | 2016-05-09 |
Family
ID=38328716
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO20090162A NO337600B1 (no) | 2006-06-28 | 2009-01-12 | Forbrenningsmotor |
Country Status (30)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7806111B2 (no) |
EP (1) | EP2032826B1 (no) |
JP (2) | JP2009541644A (no) |
KR (1) | KR101299330B1 (no) |
CN (1) | CN101484682B (no) |
AP (1) | AP2589A (no) |
AR (1) | AR061654A1 (no) |
AT (2) | AT503126B1 (no) |
AU (1) | AU2007264379B2 (no) |
BR (1) | BRPI0714068B1 (no) |
CA (1) | CA2652951C (no) |
CO (1) | CO6160251A2 (no) |
CR (1) | CR10565A (no) |
DK (1) | DK2032826T3 (no) |
EA (1) | EA013925B1 (no) |
EG (1) | EG24862A (no) |
ES (1) | ES2366587T3 (no) |
IL (1) | IL195893A (no) |
MA (1) | MA30595B1 (no) |
MX (1) | MX2008016434A (no) |
MY (1) | MY148004A (no) |
NO (1) | NO337600B1 (no) |
NZ (1) | NZ573808A (no) |
PL (1) | PL2032826T3 (no) |
SI (1) | SI2032826T1 (no) |
TN (1) | TNSN08504A1 (no) |
TW (1) | TWI387681B (no) |
UA (1) | UA91924C2 (no) |
WO (1) | WO2008000004A1 (no) |
ZA (1) | ZA200900171B (no) |
Families Citing this family (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2457476A (en) * | 2008-02-13 | 2009-08-19 | Nigel Alexander Buchanan | Internal combustion engine with fluid, eg liquid, output |
NO332744B1 (no) | 2009-01-08 | 2013-01-02 | Andersen Erling R | Hydrogendrevet energiomformer |
EP2554821A1 (en) * | 2010-04-02 | 2013-02-06 | Masa International Corp. | Heat engine and power generation system using the heat engine |
JP5315308B2 (ja) * | 2010-08-25 | 2013-10-16 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関とその製造方法 |
CN102011650B (zh) * | 2010-12-22 | 2013-10-02 | 吴银森 | 多点频爆式氢能源汽轮机 |
US8904992B2 (en) | 2011-05-06 | 2014-12-09 | Lawrence McMillan | Energy transducer |
US9194283B2 (en) | 2011-05-06 | 2015-11-24 | Lawrence McMillan | System and method of transducing energy from hydrogen |
AT511863B1 (de) * | 2011-09-12 | 2013-10-15 | Klaar Alfred | Kolbenmaschine und verfahren zum betrieb einer kolbenmaschine |
US9488100B2 (en) * | 2012-03-22 | 2016-11-08 | Saudi Arabian Oil Company | Apparatus and method for oxy-combustion of fuels in internal combustion engines |
US10578034B2 (en) * | 2013-01-09 | 2020-03-03 | Bms-Tek, Llc | System and method for improving performance of combustion engines employing primary and secondary fuels |
CN103670819A (zh) * | 2013-05-23 | 2014-03-26 | 辛乐 | 尾气低排放内燃机原理结构与工艺技术 |
US8925518B1 (en) | 2014-03-17 | 2015-01-06 | Woodward, Inc. | Use of prechambers with dual fuel source engines |
US20150260131A1 (en) * | 2014-03-17 | 2015-09-17 | Woodward, Inc. | Supplying Oxygen to an Engine |
DE102014224356A1 (de) | 2014-11-28 | 2016-06-02 | Robert Bosch Gmbh | Gasinjektor mit Hubentdrosselung |
CN104929819A (zh) * | 2015-06-19 | 2015-09-23 | 大连聚合易孚科技有限公司 | 利用氢气助燃以降低内燃机尾气排放及节能方法 |
CN106246415A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-21 | 泰豪科技股份有限公司 | 具有氢氧混合气体添加装置的发动机及其制备工艺 |
CN107725835B (zh) * | 2017-11-16 | 2023-12-29 | 张世珍 | 一种涂布阀 |
JP7290658B2 (ja) * | 2018-03-19 | 2023-06-13 | プラスチック・オムニウム・アドヴァンスド・イノベーション・アンド・リサーチ | 内燃機関の燃焼室に水溶液を噴射するための車両システム及び内燃機関の燃焼室に水溶液を噴射する方法 |
DE102019004189A1 (de) * | 2019-06-13 | 2020-12-17 | Man Truck & Bus Se | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine mit Wasserstoff, Wasserstoff-Brennkraftmaschine und Kraftfahrzeug |
CN111365119B (zh) * | 2020-03-14 | 2021-07-30 | 北京工业大学 | 一种零排放二冲程点燃式氢氧发动机及控制方法 |
CN112475599A (zh) * | 2020-11-17 | 2021-03-12 | 莫祖龙 | 一种激光加工辅助气体喷射装置 |
SE2100028A1 (sv) * | 2021-03-01 | 2022-02-23 | Procope Maarten | Nyttjande av vätgas och syrgas för explosionsmotorer och uppvärmning av byggnation mm |
CN113700570B (zh) * | 2021-07-28 | 2022-08-16 | 湖南道依茨动力有限公司 | 发动机缸体、发动机及工程机械 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8504780U1 (de) * | 1985-02-20 | 1985-08-08 | Papadopoulos, Moissis, 8000 München | Dissoziationsmaschine |
CN1229878A (zh) * | 1999-04-08 | 1999-09-29 | 卢杲 | 一种以水为燃料的内燃机气缸及一种将水制成燃料的方法 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5311364B2 (no) * | 1973-06-01 | 1978-04-21 | ||
US4185593A (en) * | 1977-10-31 | 1980-01-29 | Mcclure Kenneth S | Transformation of electrical energy to physical energy |
US4318369A (en) * | 1979-06-06 | 1982-03-09 | Cronyn Marshall W | Recyclable-fuel engine system |
JPS6017230A (ja) * | 1983-07-07 | 1985-01-29 | Kazuyoshi Miyasaka | 電気分解内燃機関組織 |
US4805571A (en) * | 1985-05-15 | 1989-02-21 | Humphrey Cycle Engine Partners, L.P. | Internal combustion engine |
US5085176A (en) * | 1990-12-26 | 1992-02-04 | Brinkley Iii William J | Method of and apparatus for generating and injecting hydrogen into an engine |
CN1066102A (zh) * | 1991-04-24 | 1992-11-11 | 宋少如 | 汽车催化燃水装置 |
JPH0586966A (ja) * | 1991-09-27 | 1993-04-06 | Nippon Piston Ring Co Ltd | 湿式シリンダライナおよびその製造方法 |
JPH11182261A (ja) * | 1997-12-22 | 1999-07-06 | Sokichi Inoue | 環境保全の内燃機関 |
DE10132660A1 (de) * | 2001-07-05 | 2003-01-16 | Martin Strobel | Verfahren zur Restenergienutzung bei Wärmekraftmaschinen |
DE202004004502U1 (de) * | 2003-06-02 | 2004-07-01 | Schreiner, David, Dipl.-Ing. (FH) | Kombinierter Verbrennungsmotor zur Erhöhung der Wasserstoffreduktion aus Wasser |
JP2005299502A (ja) * | 2004-04-12 | 2005-10-27 | Toyota Motor Corp | 水素生成機能を有する内燃機関システム |
CN1952362A (zh) * | 2005-10-17 | 2007-04-25 | 姜德亮 | 水燃料(内燃机)技术 |
JP2012096152A (ja) * | 2010-11-01 | 2012-05-24 | Toho Titanium Co Ltd | 光触媒 |
-
2006
- 2006-06-28 AT AT0108606A patent/AT503126B1/de not_active IP Right Cessation
-
2007
- 2007-06-12 JP JP2009516811A patent/JP2009541644A/ja active Pending
- 2007-06-12 UA UAA200900602A patent/UA91924C2/ru unknown
- 2007-06-12 AP AP2008004709A patent/AP2589A/xx active
- 2007-06-12 CA CA2652951A patent/CA2652951C/en active Active
- 2007-06-12 DK DK07718494.3T patent/DK2032826T3/da active
- 2007-06-12 MX MX2008016434A patent/MX2008016434A/es active IP Right Grant
- 2007-06-12 PL PL07718494T patent/PL2032826T3/pl unknown
- 2007-06-12 AU AU2007264379A patent/AU2007264379B2/en not_active Ceased
- 2007-06-12 WO PCT/AT2007/000283 patent/WO2008000004A1/de active Application Filing
- 2007-06-12 EP EP07718494A patent/EP2032826B1/de active Active
- 2007-06-12 MY MYPI20085011A patent/MY148004A/en unknown
- 2007-06-12 NZ NZ573808A patent/NZ573808A/en not_active IP Right Cessation
- 2007-06-12 AT AT07718494T patent/ATE509197T1/de active
- 2007-06-12 SI SI200730663T patent/SI2032826T1/sl unknown
- 2007-06-12 EA EA200970064A patent/EA013925B1/ru unknown
- 2007-06-12 CN CN2007800239650A patent/CN101484682B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2007-06-12 BR BRPI0714068-1A patent/BRPI0714068B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2007-06-12 ES ES07718494T patent/ES2366587T3/es active Active
- 2007-06-12 KR KR1020097001510A patent/KR101299330B1/ko active IP Right Grant
- 2007-06-26 TW TW096123043A patent/TWI387681B/zh not_active IP Right Cessation
- 2007-06-26 AR ARP070102833A patent/AR061654A1/es active IP Right Grant
-
2008
- 2008-12-05 TN TNP2008000504A patent/TNSN08504A1/en unknown
- 2008-12-11 IL IL195893A patent/IL195893A/en not_active IP Right Cessation
- 2008-12-25 EG EGNA2008002099 patent/EG24862A/xx active
- 2008-12-29 US US12/345,613 patent/US7806111B2/en active Active
-
2009
- 2009-01-08 ZA ZA200900171A patent/ZA200900171B/xx unknown
- 2009-01-12 NO NO20090162A patent/NO337600B1/no not_active IP Right Cessation
- 2009-01-15 CO CO09002770A patent/CO6160251A2/es unknown
- 2009-01-16 CR CR10565A patent/CR10565A/es not_active IP Right Cessation
- 2009-01-22 MA MA31581A patent/MA30595B1/fr unknown
-
2013
- 2013-02-26 JP JP2013036171A patent/JP2013144984A/ja active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE8504780U1 (de) * | 1985-02-20 | 1985-08-08 | Papadopoulos, Moissis, 8000 München | Dissoziationsmaschine |
CN1229878A (zh) * | 1999-04-08 | 1999-09-29 | 卢杲 | 一种以水为燃料的内燃机气缸及一种将水制成燃料的方法 |
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO337600B1 (no) | Forbrenningsmotor | |
JP2018003831A (ja) | 内燃機関の始動方法 | |
US20040100179A1 (en) | Spark plug having an encapsulated electrode gap | |
RU2014104497A (ru) | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания, способ эксплуатации двухтактного двигателя внутреннего сгорания и способ преобразования двухтактного двигателя | |
EP2690280B1 (en) | Injection device | |
JP4242773B2 (ja) | バルブ制御の分割チャンバー内燃機関エンジン | |
KR20020084083A (ko) | 연소 장치의 작동 방법 | |
US3967595A (en) | Side valve internal combustion engine | |
RU2208687C2 (ru) | Способ преобразования тепла в работу и устройство для его осуществления | |
JP4052847B2 (ja) | 燃料改質装置を備えたガスエンジン | |
WO2006025743A2 (en) | Two-stroke internal combustion engine | |
JP4977355B2 (ja) | 副燃焼室を持つガスエンジン | |
US20210131336A1 (en) | Systems, apparatus, and methods for increasing combustion temperature of fuel-air mixtures in internal combustion engines | |
JPH03115725A (ja) | 副室式断熱エンジンの燃料噴射装置 | |
JPH05133281A (ja) | 内燃機関 | |
RU2005110311A (ru) | Способ детонационного сгорания и устройство для его осуществления | |
CN116220889A (zh) | 压燃氨氢融合发动机 | |
CA1037381A (en) | Exhaust gas reaction chambers for internal combustion engine | |
JPH03115729A (ja) | 断熱エンジンの作動制御装置 | |
JP2011226455A (ja) | 内燃機関 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Lapsed by not paying the annual fees |