NO160559B - Drivverk til forskyve en bryterbaerer i et elektrisk ingsfelt. - Google Patents

Description

Ved et drivverk til å forskyve en bryter-

bærer (1) i et elektrisk koblingsfelt er der

anorndet en gjengespindel (2) som kan dreies

manuelt med sveiv, og en mutter (3) som står

i inngrep med gjengespindelen (2). Mutteren

(3) er lagret dreibart på bryterbæreren (1)

og kan drives av en bremsemotor (5), f.eks.

via en tannhjulsutveksling (6, 7). Gjenge-

spindelen (2) kan sperres mot dreining ved

hjelp av en sperreanordning (8, 9, 13) mens

bremsemotoren (5) løper, og utløses ved

bremset motor (5), så bryterbæreren (1) kan

forskyves både manuelt og motorisk.

Oppfinnelsen angår et drivverk til å forskyve en bryterbærer i et elektrisk koblingsfelt som angitt i

det selvstendige krav 1's innlednin<g>.

Et slikt drivverk er allerede angitt i europeisk patentsøknad nr. 00 45 545.

Også ved ytterligere kjente drivverk til å forskyve en bryterbærer i et elektrisk koblingsfelt, kan bryter-bærerne forskyves ved dreining av en gjengespindel i inngrep med en mutter (US-PS 4.014.113, US-PS 3.188.414 og FR-PS 1.066.100).

Oppfinnelsens oppgave er å utforme et drivverk av den angitte art til forskyvning av en bryterbærer i et elektrisk koblingsfelt slik at det lar seg betjene med særlig enkle midler, som tidligere manuelt, men også efter valg elektro-motorisk.

Den stillede oppgave blir ifølge oppfinnelsen løst ved de trekk som er angitt i krav 1's karakteristikk.

Hensiktsmessige utformninger og videre-utviklinger av oppfinnelsesgjenstanden er angitt i kravene 2 og 3.

Det særegne ved den fundne løsning er å se i at mutteren lar seg dreie ved hjelp av bremsemotoren ved fastholdt gjengespindel, og gjengespindelen lar seg dreie for hånden ved avbremset motor og dermed stillestående mutter.

Et utførelseseksempel på oppfinnelsen er anskuelig-gjort rent skjematisk på tegningen, som viser drivverket og en del av bryterbæreren i grunnriss.

På tegningen er bryterbæreren betegnet med 1.

På vanlig, ikke vist måte kan bryterbæreren 1 utgjøres av en brytervogn som kan kjøres på et gulv, eller en bryter-sleide som kan forskyves på baner.

En last- eller effektbryter tilordnet bryterbæreren 1 er for enkelhets skyld ikke vist.

Bryterbæreren 1 kan forskyves i et elektrisk koblingsfelt - som heller ikke er vist - fra en driftsstilling til en skillestilling og omvendt. Forskyvningsretningen er på

tegningen avmerket med en dobbeltpil.

Forskyvningen av bryterbæreren 1 skjer med et drivverk med en gjengespindel 2 som er anordnet stasjonært i koblingsfeltet, og en mutter 3 som står i inngrep med gjengespindelen 2.

Gjengespindelen 2 kan dreies manuelt med en sveiv

som kan stikkes på en polygonal tapp 2a.

Mutteren 3 er lagret dreibart i en lagerbukk 4 festet på bryterbæreren 1, og kan drives av en bremsemotor 5.

For overføring av dreiebevegelsen fra bremsemotoren 5 til mutteren 3 er der i det viste eksempel vist en utveks-ling med koniske tannhjul 6, 7. Tannhjulet 6 sitter på mutteren 3, mens utvekslingens annet tannhjul 7 sitter på akselen hos bremsemotoren 5.

På ikke vist måte vilde kraftoverføringen fra bremsemotoren 5 til mutteren 3 også kunne besørges med en kjede eller sylindriske tannhjul.

Gjengespindelen 2 kan sperres mot dreining mens bremsemotoren 5 løper, og utløses når motoren 5 bremses.

Til å sperre gjengespindelen 2 mot dreining under bremsemotorens 5 gang er der i det viste eksempel anordnet en innretning bestående av en arreteringsskive 8 og et sperreorgan 9.

Arreteringsskiven 8 sitter konsentrisk på gjengespindelen 2 mellom to lagerskjold 10, hvori gjengespindelen 2 er lagret på fast plass i koblingsfeltet.

Sperreorganet 9 er utformet ,slik at det under virk-ningen av en fjær 11 kan beveges til sperrestilling, hvor det griper inn i en uttagning 12 i arreteringsskiven 8, som vist på tegningen. Senest ved påstikning av sveiven på gjengespindelen 2 skal sperreorganet 9 kunne beveges ut av sperrestillingen.

I det viste eksempel har sperreorganet 9 to påløps-skråflater 9a og 9b.

Skråflaten 9a er anordnet slik at sperreorganet 9, når sveiven stikkes på gjengespindelen 2, kan beveges fra sperrestilling mot kraften av fjæren 11.

Skråflaten 9b er derimot anordnet slik at sperreorganet 9 ved innskyvning av en utløsernøkkel 13 blir forskjøvet fra sperrestilling mot kraften av fjæren 11.

På ikke vist måte vil sperrenøkkelen 13 også kunne fylle ytterligere funksjoner, som for eksempel sperring og utløsning av en dør for koblingsfeltet i avhengighet av stillingen av bryteren på bryterbæreren, eller andre visnings-og låsefunksjoner.

Virkemåte:

Ved stillestående bremsemotor 5 og uten sveiv på gjengespindelen 2 kan denne sperres mot dreining ved at sperreorganet 9 griper inn i arreteringsuttagningen 12 i skiven 8.

Såsnart bremsemotoren 5 settes igang, dreier tannhjulet 7 på motorakselen tannhjulet 6, hvorved også mutteren 3

blir dreiet. Da gjengespindelen 2 står stille, blir bryterbæreren 1 nu forskjøvet langs gjengespindelen i retning frem eller tilbake, avhengig av bremsemotorens dreie-retning.

Ved avbremset motor 5 blir bremsevirkningen av motoren derimot via tannhjulsutvekslingen 6, 7 overført til mutteren 3, som dermed blir fastholdt mot dreining. Blir nu sperre-nøkkelen 13 manøvrert og/eller sveiven stukket på gjengespindelen 2, forskyver sperreorganet 9 seg ut av sperrestilling og frigir gjengespindelen 2. Derefter kan gjenge-spiridéien 2 ved manøvrering av sveiven dreies for å forskyve bryterbæreren 1.

Claims (3)

1. Drivverk til å forskyve en bryterbærer (1) i et elektrisk koblingsfelt, omfattende en gjengespindel (2) som er anordnet på fast plass i koblingsfeltet, og som dreies manuelt med en påstikkbar sveiv og står i inngrep med en mutter (3) forbundet med bryterbæreren (1), karakterisert ved at mutteren (3) er lagret dreibart på bryterbæreren (1) og kan drives av en bremsemotor (5), og at gjengespindelen (2) kan sperres mot dreining mens bremsemotoren (5) løper, og utløses ved bremset motor (5).

2. Drivverk som angitt i krav 1, karakterisert ved at mutteren (3) bærer et tannhjul (6) hos en tannhjulsutveksling (6, 7), hvis annet hjul (7) sitter på bremsemotorens (5) aksel.

3. Drivverk som angitt i krav 1 og 2, karakterisert ved at gjengespindelen (2) bærer en arreteringsskive (8) med uttagninger (12) for inngrep av et sperreorgan (9), som ved påsetning av sveiven på gjengespindelen (2) beveges ut av sin sperrestilling.