NO142250B - SLIDE PROTECTION ELEMENT AND PROCEDURE FOR MANUFACTURING THE SAME. - Google Patents

Description

Foreliggende oppfinnelse angår en glidebeskyttelsesanordning tilpasset for omkretsen av et bildekk, The present invention relates to a skid protection device adapted for the circumference of a car tyre,

omfattende en rekke glidebeskyttelseselementer av elastomer, comprising a number of elastomer anti-slip elements,

flere forsterkningskabler anordnet parallelt og innleiret i elastomerlegemet i dets lengderetning, et par tau tilpasset for anbringelse ved begge sidene av dekkets omkrets og metallholdere ved begge endene av hver av glidebeskyttelseselementene for å forbinde dekkelementet med tauene. several reinforcing cables arranged in parallel and embedded in the elastomeric body in its longitudinal direction, a pair of ropes adapted for placement on both sides of the tire circumference and metal holders at both ends of each of the anti-skid members for connecting the tire member to the ropes.

Det er kjent å anordne en glidebeskyttelse, hvor It is known to arrange a sliding protection, where

hvert elastomerelement er avtagbart festet til tau, kabler e.l. each elastomer element is removably attached to ropes, cables etc.

på begge sider av dekket ved hjelp av et par metallholdere, som i en ende er festet til tauene. Glidebeskyttelser av denne type er å foretrekke, fordi et element som av en eller annen grunn er blitt defekt, kan erstattes med et nytt element, ved at det defekte element fjernes fra tilordnede metallholdere i begge ender av elementet. For at glidebeskyttelsen skal gis lengre levetid ved røff bruk, er det foreslått et glidebeskyttelseselement hvor en forsterkningskabel er leiret i et elastomerlegeme. on both sides of the deck using a pair of metal holders, which are attached to the ropes at one end. Slip protections of this type are preferable, because an element which has become defective for one reason or another can be replaced with a new element, by removing the defective element from associated metal holders at both ends of the element. In order for the anti-slip protection to be given a longer life in rough use, a non-slip protection element is proposed where a reinforcement cable is embedded in an elastomer body.

Forsterkningskabelen er imidlertid bare leiret However, the booster cable is just the clay

i elastomerlegemet uten at metallholderne er viet spesiell opp-merksomhet . Når glidebeskyttelsesanordningen benyttes i lengre tid, vil elastomerlegemet følgelig sprekke i de partier som er forbundet med metallholderne. in the elastomer body without special attention being paid to the metal holders. When the slip protection device is used for a long time, the elastomer body will consequently crack in the parts connected to the metal holders.

Når forsterkningskabelen strekker seg ut av elastomerlegemet i begge ender, slik at metallholderne kan forankres i disse ender, kan elastomerlegemet på den annen side bli løst i forhold til forsterkningskabelen, mens anordningen er i bruk, slik at ordningen ikke får den ønskede effekt i form When the reinforcement cable extends out of the elastomer body at both ends, so that the metal holders can be anchored at these ends, the elastomer body, on the other hand, can become loose in relation to the reinforcement cable, while the device is in use, so that the device does not have the desired effect in the form

av et godt grep mot sne- eller isbelagt veibane. of a good grip on snow- or ice-covered roads.

En hensikt med foreliggende oppfinnelse er så- An aim of the present invention is to

ledes å tilveiebringe en glidebeskyttelsesanordning, hvor hvert glidebeskyttelseselement er fast koplet til tau, kabler e.l. i begge sider av dekkomkretsen ved hjelp av et par metallholdere, is directed to provide a slip protection device, where each slip protection element is firmly connected to ropes, cables etc. on both sides of the tire circumference using a pair of metal holders,

uten at elastomerlegemet derved tar skade. without the elastomer body thereby being damaged.

En annen hensikt med foreliggende oppfinnelse er Another purpose of the present invention is

å tilveiebringe en glidebeskyttelse av den type som er omtalt ovenfor, hvor metallholderne lett kan forankres fast i glidebeskyttelseselementene. to provide a skid protection of the type mentioned above, where the metal holders can be easily anchored firmly in the skid protection elements.

Endelig er det en hensikt med oppfinnelsen å tilveiebringe en fremgangsmåte for fremstilling av elastomer-glidebeskyttelseselementer som angitt ovenfor. Finally, it is an aim of the invention to provide a method for the production of elastomer slip protection elements as stated above.

Ifølge oppfinnelsen omfatter en glidebeskyttelsesanordning tilpasset omkretsen av et bildekk en rekke glidebeskyttelseselementer av elastomer, flere forsterkningskabler anordnet parallelt og innleiret i elastomerlegemet i dets lengderetning, et par tau tilpasset for anbringelse i begge sidene av dekkets omkrets, og metallholdere ved begge endene av hver av glidebeskyttelseselementene for å forbinde dekkelementet med -tauene, og oppfinnelsen erkarakterisert vedat glidebeskyttelseselementet har et hovedsaklig U-formet elastomerlegeme tilpasset til å gripe om dekkets omkrets, at tverrstaver er innleiret i elastomerlegemet og er sammenhengende forbundet med begge endene til forsterkningskablene ved hovedsaklig rette vinkler, og at flere åpninger er utformet gjennom elastomerlegemet nærliggende tverrstavenes indre ender, gjennom hvilke åpninger,, metallholderne er avtagbart forankret til glidebeskyttelseselemente^t .\ According to the invention, a skid protection device adapted to the circumference of a car tire comprises a number of elastomer skid protection elements, several reinforcing cables arranged in parallel and embedded in the elastomer body in its longitudinal direction, a pair of ropes adapted for placement on both sides of the tire's circumference, and metal holders at both ends of each of the skid protection elements to connect the tire element with the ropes, and the invention is characterized in that the anti-slip element has a mainly U-shaped elastomer body adapted to grip the circumference of the tire, that crossbars are embedded in the elastomer body and are continuously connected to both ends of the reinforcement cables at mainly right angles, and that several openings are formed through the elastomer body near the inner ends of the crossbars, through which openings, the metal holders are removably anchored to the anti-slip element^t .\

Elastomerlegemet er fortrinnsvis forsterket i endepartiene mellomåpningene ved en ribbe som er utformet i e\^stykke med elastomerlegemet. \ The elastomer body is preferably reinforced in the end parts between the openings by a rib which is formed in one piece with the elastomer body. \

Tverrstaven er fortrinnsvis kokillestøpt til Ryibel-endene på en slik måte at kabelendene strekker seg radialt gjeVnom tverrstaven og er integrert forbundet ved endeløkker somtnlike-ledes er kokillestøpt sammen med tverrstavene. \ The crossbar is preferably die-cast to the Ryibel ends in such a way that the cable ends extend radially through the crossbar and are integrally connected by end loops which are thus mold-cast together with the crossbars. \

Metallholderne som forbinder glidebeskyttelseselementet med tauet, omfatter fortrinnsvis et par C-formede deler, hvorav en ende kan fraskilles for dannelse av et par buede kabler, The metal holders connecting the anti-slip element to the rope preferably comprise a pair of C-shaped parts, one end of which can be separated to form a pair of curved cables,

eller kan være utført i ett med de C-formede deler. or can be made in one with the C-shaped parts.

Hvis ovennenvte metallholder med et par buede If the above metal holder with a pair of curved

paler benyttes i forbindelse med glidebeskyttelseselementet, er åpningene som forløper gjennom elastomerlegemet et par runde huller som hver tett opptar en pal. Hvis det på den annen side benyttes metallholdere med et endeparti som forløper i ett med holderne, er åpningene i elastomerlegemet et par slisser, som forløper til begge sidekanter av elastomerlegemet fra indre ende av tverrstangen. pawls are used in connection with the anti-slip element, the openings which extend through the elastomer body are a pair of round holes, each tightly occupying a pawl. If, on the other hand, metal holders are used with an end part which extends in one with the holders, the openings in the elastomer body are a pair of slits, which extend to both side edges of the elastomer body from the inner end of the cross bar.

Elastomerlegemet dannes ved at endepartiene av forsterkningskabler forbindes sammenhengende med tverrstaver hvorved kablene forløper parallelt, at forsterkningskablene anordnes i form av en omvendt U på flere ledeplater i innbyrdes avstand, hvorved kablene strammes av fremspring som er i anlegg mot tverrstavenes indre ender, at et lukket rom utformes rundt forsterkningskablene og tverrstavene, hvorved nevnte fremspring trenger gjennom det lukkede rom og at et smeltet elastomer-materiale ekstruderes inn i det lukkede rommet. The elastomer body is formed by connecting the end parts of reinforcement cables continuously with crossbars whereby the cables run parallel, that the reinforcement cables are arranged in the form of an inverted U on several guide plates at a distance from each other, whereby the cables are tightened by protrusions that are in contact with the inner ends of the crossbars, that a closed space is formed around the reinforcement cables and crossbars, whereby said projections penetrate the closed space and that a molten elastomer material is extruded into the closed space.

Ovennevnte og andre formål og trekk ved foreliggende oppfinnelse vil fremgå av følgende detaljerte beskrivelse av noen foretrukne utførelseseksempler av oppfinnelsen, som er vist i tegningen, hvor The above and other objects and features of the present invention will be apparent from the following detailed description of some preferred embodiments of the invention, which are shown in the drawing, where

figur 1 er en perspektivgjengivelse av en glidebeskyttelsesanordning ifølge et utførelseseksempel av foreliggende oppfinnelse, anordnet på omkretsen av et bildekk, figure 1 is a perspective representation of a skid protection device according to an embodiment of the present invention, arranged on the circumference of a car tyre,

figur 2 er en perspektivgjengivelse i større målestokk, som viser et elastomerelement av anordningen ifølge figur 1 som i begge ender er forbundet med tau ved hjelp av metallholdere, figure 2 is a perspective rendering on a larger scale, showing an elastomer element of the device according to figure 1 which is connected at both ends with ropes by means of metal holders,

figur 3 er et snitt av et element, metallholdere figure 3 is a section of an element, metal holders

og tau, som vist i figur 2, and rope, as shown in Figure 2,

figur 4 er et partielt riss som viser, hvorledes metallholderne forankres i glidebeskyttelseselementet ifølge figur 2, figure 4 is a partial view showing how the metal holders are anchored in the slip protection element according to figure 2,

figur 5 er en perspektivgjengivelse av et annet utførelseseksempel av glidebeskyttelseselementet, som i begge ender er forbundet med tau ved hjelp av en annen metallholdertype, figure 5 is a perspective representation of another embodiment of the slip protection element, which is connected at both ends with rope by means of another type of metal holder,

figur 6 er et partielt riss som viser hvorledes metallholderne forankres i glidebeskyttelseselementet ifølge figur 5, figure 6 is a partial view showing how the metal holders are anchored in the slip protection element according to figure 5,

figur 7 er et partielt snitt, som viser hvorledes en del av tauet kan ekspanderes for å bli fastgjort av metallholderen, figure 7 is a partial section, showing how part of the rope can be expanded to be fixed by the metal holder,

figur 8 er et partielt snitt som viser tauet som Figure 8 is a partial section showing the rope as

er ekspandert ifølge figur 7, is expanded according to figure 7,

figur 9 er et snitt som illustrerer fremgangsmåten for fremstilling av elastomerglidebeskyttelseselementet ifølge oppfinnelsen, figure 9 is a section illustrating the method for manufacturing the elastomer slip protection element according to the invention,

figur 10 er en perspektivgjengivelse som viser en kjerne over hvilken flere forsterkningskabler er strukket og Figure 10 is a perspective view showing a core over which several reinforcement cables are stretched and

figur 11 er et partielt riss i større målestokk Figure 11 is a partial view on a larger scale

som viser et endeparti av kjernen i figur 11. which shows an end portion of the core in figure 11.

En glidebeskyttelsesanordning ifølge oppfinnelsen 1 et første utførelseseksempel er vist i figur 1-4 og omfatter et A slip protection device according to the invention 1 a first embodiment is shown in figures 1-4 and comprises a

antall glidebeskyttelseselementer 1 av elastomer, metallholdere number of anti-slip elements 1 of elastomer, metal holders

2 og et par tau 3. Glidebeskyttelseselementene 1 anbringes på 2 and a pair of ropes 3. The anti-slip elements 1 are placed on

et bildekks omkrets. Hvert element 1 er utformet i det vesenlige i U-form for å gripe over dekkets 4 overflate og består i det vesentlige av et elastomerlegeme 5 f.eks. av gummi eller synte-tisk harpiks. I elastomerlegemets 5 lengderetning er to parallelle forsterkningskabler 6,6 av stål leiret og ender i begge endepartier innenfor elastomerlegemet og er integrert forbundet med tverrstaver 7,7. Tverrstavene 7,7 er fortrinnsvis kokille-støpt til begge ender av stålkablene 6,6 på en slik måte at hver ende av stålkablene forløper radialt gjennom tverrstaven 7. the circumference of a car tire. Each element 1 is essentially designed in a U-shape to grip over the surface of the tire 4 and essentially consists of an elastomer body 5 e.g. of rubber or synthetic resin. In the longitudinal direction of the elastomer body 5, two parallel reinforcing cables 6,6 of steel are laid and end at both end parts within the elastomer body and are integrally connected with cross bars 7,7. The cross bars 7,7 are preferably mold-cast to both ends of the steel cables 6,6 in such a way that each end of the steel cables runs radially through the cross bar 7.

Endene av stålkablene 6 rager utenfor tverrstaven 7 og er forbundet ved en endeløkke 8, som likeledes er kokillestøpt sammen med tverrstaven 7. I et mellomliggende parti av elastomerlegemet 5 er det videre leiret flere U-formede metallbrodder 9,9, hvis øvre, åpne ender er delvis blottlagt ovenfor eller i det The ends of the steel cables 6 project outside the crossbar 7 and are connected by an end loop 8, which is likewise die-cast together with the crossbar 7. In an intermediate part of the elastomer body 5, several U-shaped metal spikes 9,9, whose upper, open ends is partially disclosed above or therein

vesentlige på linje med elastomerlegemets ytterflate. Elastomerlegemet 5 er forsynt med et par sirkulære huller 10, 10 i hvert endeparti,nærliggende tverrstavenes 7 indre ender og utsidene av stålkablene 6,6. Hvert endeparti substantially in line with the outer surface of the elastomer body. The elastomer body 5 is provided with a pair of circular holes 10, 10 in each end part, close to the inner ends of the crossbars 7 and the outer sides of the steel cables 6,6. Each end portion

av elastomerlegemet 5 mellom hullparene 10,10 er forsynt med en trekantformet ribbe 11 ved innerflaten, som forsterker elastomermaterialet mellom hullene 10,10 og letter forankringen av metallholderen 2 gjennom hullene. of the elastomer body 5 between the hole pairs 10,10 is provided with a triangular rib 11 at the inner surface, which reinforces the elastomer material between the holes 10,10 and facilitates the anchoring of the metal holder 2 through the holes.

Metallholderen 2 er i ett endeparti festet til tauet 3, men er avtagbar fra glidebeskyttelseselementer 1. Metallholderen 2 ifølge dette utførelseseksempel er utformet av et metallstangstykke og bøyd, slik at det dannes et par C-formedé deler 2a, 2a med en av endene forbundet ved et horisontalt parti 2b, som er fastgjort til tauet 3. De øvrige ender av metallholderen 2 er adskilt fra hverandre og danner et par paler 2c, The metal holder 2 is attached at one end to the rope 3, but is removable from the slip protection elements 1. The metal holder 2 according to this embodiment is formed from a piece of metal rod and bent, so that a pair of C-shaped parts 2a, 2a is formed with one of the ends connected by a horizontal part 2b, which is attached to the rope 3. The other ends of the metal holder 2 are separated from each other and form a pair of poles 2c,

2c som er forankret i glidebeskyttelseselementet gjennom de sirkulære hullene 10, 10. For å forankre metallholderen 2 i glidebeskyttelseselementet, innføres palene 2c, 2c på metallholderen 2 delvis i hullene 10, 10 i elementet, som vist ved den fulle strek i figur 4, hvorpå metallholderen dreies i den retning som er antydet med en pil i figur 4. 2c which is anchored in the anti-slip element through the circular holes 10, 10. To anchor the metal holder 2 in the anti-slip element, the pawls 2c, 2c of the metal holder 2 are partially inserted into the holes 10, 10 in the element, as shown by the solid line in Figure 4, after which the metal holder is turned in the direction indicated by an arrow in figure 4.

Ved den andre utførelsesform som er vist i figur In the second embodiment shown in figure

5 og 6, er elastomerlegemet 5 av glidebeskyttelseselementet 1 i hvert av sine endepartier nær indre ende av-tverrstaven 7 forsynt med slisser 12,12 i stedet for de sirkulære hullene 10,10 i første utførelseseksempel. Hver sliss 12 forløper ut til side-kanten av elastomerlegemet 5. 5 and 6, the elastomer body 5 of the slip protection element 1 is provided in each of its end portions near the inner end of the crossbar 7 with slots 12,12 instead of the circular holes 10,10 in the first embodiment. Each slot 12 extends out to the side edge of the elastomer body 5.

Metallholderen som skal benyttes for dette andre utførelseseksempel kan være av samme slag som omtalt i forbindelse med første eksempel. Fortrinnsvis benyttes dog en metallholder 2' av den type som er vist i figur 5 og 6, hvor et par C-formede deler 2a, 2a, fremstilt av metallstang er integrert forbundet med hverandre i de øvre og nedre ender. For forankring av denne metallholder 2<1>, som på forhånd i en ende er fastgjort til tauet 3, i glidebeskyttelseselementet, bøyes endepartiet av glidebeskyttelseselementet 1 i det vesentlige rett-vinklet i forhold til sitt midtparti og innføres i et rom mellom de andre ender 2c, 2c av de C-formede deler 2a, 2a som vist ved den fulle strek i figur 6. Deretter føres endepartiet av glidebeskyttelseselementet 1 med makt tilbake til sin opprinnelige tilstand ved at slissene 12, 12 presses mot endene 2c, 2c av metallholderen 2. Slik innføres endene 2c, 2c av metallholderen 2' i slissene 12, 12 og forankres der, som vist ved den stiplede strek i figur 6. The metal holder to be used for this second design example can be of the same type as discussed in connection with the first example. Preferably, however, a metal holder 2' of the type shown in Figures 5 and 6 is used, where a pair of C-shaped parts 2a, 2a, made of metal rod, are integrally connected to each other at the upper and lower ends. For anchoring this metal holder 2<1>, which is previously attached at one end to the rope 3, in the anti-slip element, the end part of the anti-slip element 1 is bent substantially at right angles to its middle part and inserted into a space between the other ends 2c, 2c of the C-shaped parts 2a, 2a as shown by the full line in Figure 6. Then the end part of the slip protection element 1 is forcibly returned to its original state by the slots 12, 12 being pressed against the ends 2c, 2c of the metal holder 2 This is how the ends 2c, 2c of the metal holder 2' are introduced into the slots 12, 12 and anchored there, as shown by the dashed line in Figure 6.

I første og andre omtalte utførelseseksempel vil hver av metallholderne 2 og 2' som er forankret i glidebeskyttelseselementet, støte mot indre ende av tverrstaven 7, som i sin tur er fast forbundet med forsterkningsstålkablene 6,6 slik at elastomerlegemet 5 ikke kan rives opp eller brekkes av metallholderen 2, selv om det utøves sterke spenninger på glidebeskyttelseselementet under lang tids røff bruk. Metallholderen 2 i det første omtalte eksempel kan lett forankres i glidebeskyttelseselementet. Men konstruksjonen ifølge det andre eksempel har den fordel at glidebeskyttelseselementet 1, når det først er forbundet med metallholderen 2', ikke "kan fjernes derfra, selv om den buede, forankrede ende av metallholderen skulle rettes ut på grunn av sterke påkjenninger på den under bruk. In the first and second mentioned embodiments, each of the metal holders 2 and 2', which are anchored in the slip protection element, will collide with the inner end of the cross bar 7, which in turn is firmly connected to the reinforcing steel cables 6,6 so that the elastomer body 5 cannot be torn open or broken of the metal holder 2, even if strong stresses are exerted on the anti-slip element during long-term rough use. The metal holder 2 in the first mentioned example can easily be anchored in the slip protection element. But the construction according to the second example has the advantage that the anti-slip element 1, once connected to the metal holder 2', cannot be removed therefrom, even if the curved, anchored end of the metal holder should be straightened due to strong stresses on it during use .

Ved glidebeskyttelsesanordningen som omtalt ovenfor er. det også ønskelig at metallholdere som forankres i glidebeskyttelseselementet blir godt festet til tauet, slik at metallholderne ikke kan forskyves langs tauet. Det er ovenfor nevnt at en ende av metallholderen er fastgjort til tauet. Men det foretrekkes at taupartiene 3a mellom paret av C-formede deler 2a, 2a ekspanderes før eller etter at de blir fastholdt av det horisontale parti 2b av metallholderen 2. For ekspandering av taupartiet 3a, føres en nål 13 med en aksial og en radial passasje 14a, 14b inn i taupartiet 3a, slik at den radiale passasje 14b kommer til tauets aksiale midtparti, som vist i figur 7. Deretter ekstruderes et herdemiddel, som størkner og herdes like etter at det trer ut i luften. Like etter ekstrudering av herdemidlet vil tauet 3a således ekspandere som vist i figur 8, hvor herdemidlet er betegnet med 15. Det ekspanderte tauparti 3a blir innlagt mellom de to C-formede deler 2a, 2a og fastholdt av det horisontale parti 2b av metallholderen 2, slik at metallholderen ikke kan forskyves langs tauet 3. In the case of the slip protection device as discussed above. it is also desirable that metal holders which are anchored in the anti-slip element are firmly attached to the rope, so that the metal holders cannot be displaced along the rope. It has been mentioned above that one end of the metal holder is attached to the rope. But it is preferable that the rope portions 3a between the pair of C-shaped parts 2a, 2a are expanded before or after they are held by the horizontal portion 2b of the metal holder 2. To expand the rope portion 3a, a needle 13 is passed with an axial and a radial passage 14a, 14b into the rope part 3a, so that the radial passage 14b comes to the axial middle part of the rope, as shown in Figure 7. A curing agent is then extruded, which solidifies and hardens soon after it enters the air. Immediately after extrusion of the curing agent, the rope 3a will thus expand as shown in Figure 8, where the curing agent is denoted by 15. The expanded rope part 3a is inserted between the two C-shaped parts 2a, 2a and held by the horizontal part 2b of the metal holder 2, so that the metal holder cannot be displaced along the rope 3.

En fremgangsmåte for fremstilling av et glidebeskyttelseselement skal i det følgende beskrives under hen-visning til figur 9-11. A method for producing a slip protection element will be described in the following with reference to Figures 9-11.

Først blir to tverrstaver 7,7 og endeløkkene 8,8 kokillestøpt til begge ender av et par parallelle, forsterkende stålkabler 6 på en slik måte at tauendene rager radialt gjennom tverrstavene 7,7 og slutter i endeløkkene 8,8. På denne måte- First, two cross bars 7,7 and the end loops 8,8 are mold cast to both ends of a pair of parallel, reinforcing steel cables 6 in such a way that the rope ends project radially through the cross bars 7,7 and end in the end loops 8,8. In this way-

er begge kableendene integrert forbundet med tverrstavene og ende-løkkene. Selv om det utøves ekstremt sterke spenninger mot kablene i retning mot tverrstavene, kan kablene ikke trekkes ut av tverrstavene, idet løkkene også forløper i ett med kablene og tverrstavene. both cable ends are integrally connected to the crossbars and end loops. Even if extremely strong tensions are applied to the cables in the direction of the crossbars, the cables cannot be pulled out of the crossbars, as the loops also run together with the cables and the crossbars.

Kablene 6,6 som således er forbundet med tverrstavene 7,7, og løkkene 8,8 anbringes deretter i omvendt U-form over en kjerne 16 for støpeformen. Kjernens 16 overside og sideflater har i det vesentlige samme tverrsnittsform som et dekks omkretsform. The cables 6,6 which are thus connected to the crossbars 7,7, and the loops 8,8 are then placed in an inverted U-shape over a core 16 for the mould. The top and side surfaces of the core 16 have essentially the same cross-sectional shape as the circumferential shape of a tyre.

Kjernen 16 er forsynt med et antall ledeplater 17 på overflaten og et par fremspring 18 ved hvert nedre endeparti. Ledeplatene The core 16 is provided with a number of guide plates 17 on the surface and a pair of projections 18 at each lower end portion. The guide plates

17 er forsynt med hvert sitt par av halvsirkelformede styrehull 17a, på hvilke kablene anbringes som vist i figur 11. Fremspringene 18 strekker seg i rett vinkel mot kjernens 16 skrå .sideflater og er i anlegg mot indre ende av tverrstavene 7 med kablene 6 anordnet mellomhvert fremspringpar 18, hvorved kablene 6,6 er anordnet på kjernen 16 under strekk. Fortrinnsvis er et antall parvis anordnede kabler anbragt på samme kjerne 16 med fastsatte innbyrdes avstander, som vist i figur 10. 17 is each provided with a pair of semicircular guide holes 17a, on which the cables are placed as shown in figure 11. The projections 18 extend at right angles to the inclined side surfaces of the core 16 and are in contact with the inner end of the crossbars 7 with the cables 6 arranged between each projection pair 18, whereby the cables 6,6 are arranged on the core 16 under tension. Preferably, a number of cables arranged in pairs are arranged on the same core 16 with fixed mutual distances, as shown in Figure 10.

Kjernen 16 som således er forsynt med forsterkningskablene 6, anbringes i formhalvdeler 19 og 20. Formdelene 19 og 20 og kjernen 16 begrenser et i det vesentlige omvendt U-formet lukket rom rundt de parvis anordnede forsterkningskabler 6, som vist i figur 9. I denne stilling vil fremspringene 18, 18 i de nedre endepartier av kjernen 16 trenge gjennom det lukkede rom og berøre innerflaten av formen 20 i de øvre ender. Deretter blir et smeltet elastomer-materiale 21, som gummi, som fylles i et hulrom i en digel 22 på formen 20, ekstrudert i det lukkede rom gjennom passasjer 23 i formdelen 20 ved hjelp av trykket fra et stempel 24, som vist i figur 9. The core 16, which is thus provided with the reinforcement cables 6, is placed in mold halves 19 and 20. The mold parts 19 and 20 and the core 16 limit an essentially inverted U-shaped closed space around the pair-arranged reinforcement cables 6, as shown in Figure 9. In this position, the projections 18, 18 in the lower end portions of the core 16 will penetrate the closed space and touch the inner surface of the mold 20 at the upper ends. Then, a molten elastomeric material 21, such as rubber, which is filled in a cavity in a crucible 22 of the mold 20, is extruded into the closed space through passages 23 in the mold part 20 by means of the pressure of a piston 24, as shown in Figure 9 .

Etter at elastomermaterialet er størknet, adskilles formdelene 19 og 20, slik at glidebeskyttelseselementet kan tas fra kjernen 16. After the elastomer material has solidified, the mold parts 19 and 20 are separated, so that the anti-slip element can be taken from the core 16.

Ifølge denne fremgangsmåte vil forsterkningskablene 6, likesom tverrstavene 7 lett leires i elastomerlegemet 5. Fremspringene 18, 18 ved begge ender av kablene 6,6 tjener ikke bare til å holde kablene strammet, men også til å danne åpningene 10, 10 nær hver tverrstav 7. Disse åpninger er tilpasset for forankring av metallholderen 2. According to this method, the reinforcement cables 6, as well as the cross bars 7, will be easily embedded in the elastomer body 5. The protrusions 18, 18 at both ends of the cables 6,6 serve not only to keep the cables taut, but also to form the openings 10, 10 near each cross bar 7 These openings are adapted for anchoring the metal holder 2.

Skjønt det ikke er vist i figur 9-11, kan omvendt U-formede metallbrodder 9 (figur 2) anordnes på øvre flate av kjernen 16 med mellomrom, slik at de leires i elastomerlegemet 5 som vist i figur 2. Skjønt de sylindriske fremspring 18,18 ved begge ender av kjernen 16 er tilpasset for dannnelse av sirkulære åpninger gjennom glidebeskyttelseselementets endepartier, for forankring av de buede paler 2c,2c for metallholderne som vist i figur 2, kan det i stedet benyttes rektangulære fremspring for dannelse av slisser som forløper til sidekantene av glidebeskyttelseselementet for forankring av metallholdere av den type som er vist i figur 5. Kjernen 16 kan også være utført i ett med formdelen 19. Although not shown in Figures 9-11, inverted U-shaped metal studs 9 (Figure 2) can be arranged on the upper surface of the core 16 with spaces, so that they are embedded in the elastomer body 5 as shown in Figure 2. Although the cylindrical projections 18 ,18 at both ends of the core 16 are adapted for forming circular openings through the end parts of the anti-slip element, for anchoring the curved pawls 2c,2c for the metal holders as shown in figure 2, rectangular protrusions can be used instead for the formation of slots leading to the side edges of the slip protection element for anchoring metal holders of the type shown in Figure 5. The core 16 can also be made in one piece with the mold part 19.

Foreliggende oppfinnelse er ikke begrenset til de utførelsesformer som er beskrevet ovenfor, men gir rom for mange modifikasjoner og endringer innenfor oppfinnelsens ramme. Tauene som er anordnet ved begge sideomkretser av dekket kan f.eks. The present invention is not limited to the embodiments described above, but leaves room for many modifications and changes within the framework of the invention. The ropes which are arranged at both side circumferences of the deck can e.g.

erstattes av kabler, kjettinger e.l. Betegnelsen "tau" skal dekke alle disse organer. replaced by cables, chains etc. The term "rope" shall cover all these bodies.

Claims (9)

1. Glidebeskyttelsesanordning tilpasset for omkretsen av et bildekk, omfattende en rekke glidebeskyttelseselementer av elastomer, flere forsterkningskabler anordnet parallelt og innleiret i elastomerlegemet i dets lengderetning, et par tau tilpasset for anbringelse ved begge sidene av dekkets omkrets, og metallholdere ved begge endene av hver av glidebeskyttelseselementene for å forbinde dekkelementet med tauene,karakterisert vedat glidebeskyttelseselementet (1) har et hovedsaklig U-formet elastomerlegeme (5) tilpasset til å gripe om dekkets (4) omkrets, at tverrstaver (7,7) er innleiret i elastomerlegemet og er sammenhengende forbundet med begge endene til forsterkningskablene (6,6) ved hovedsaklig rette vinkler, og at flere åpninger (10,10) er utformet gjennom elastomerlegemet nærliggende tverrstavenes indre ender, gjennom hvilke åpninger metallholderne er avtagbart forankret til glidebeskyttelseselementet .1. Anti-skid device adapted for the circumference of an automobile tire, comprising a plurality of anti-skid elements of elastomer, a plurality of reinforcement cables arranged in parallel and embedded in the elastomer body in its longitudinal direction, a pair of ropes adapted for placement on both sides of the circumference of the tire, and metal holders at both ends of each of the anti-slip elements for connecting the tire element with the ropes, characterized in that the anti-slip element (1) has a mainly U-shaped elastomer body (5) adapted to grip the circumference of the tire (4), that crossbars (7,7) are embedded in the elastomer body and are continuously connected with both ends of the reinforcement cables (6,6) at essentially right angles, and that several openings (10,10) are formed through the elastomer body near the inner ends of the crossbars, through which openings the metal holders are removably anchored to the anti-slip element. 2. Glidebeskyttelsesanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat elastomerlegemet (5) har ribber (11,11) utført i ett med legemet ved endepartiet mellom åpningene (10,10). 2. Slip protection device according to claim 1, characterized in that the elastomer body (5) has ribs (11,11) made in one with the body at the end portion between the openings (10,10). 3. Glidebeskyttelsesanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat hver tverrstav (7) er kokillestøpt til endene av kablene (6,6) hvorved kabelendene forløper radielt gjennom tverrstaven og er forbundet med ende- løkker (8,8) som likeledes er kokillestøpt sammen med tverrstavene . 3. Slip protection device according to claim 1, characterized in that each crossbar (7) is die-cast to the ends of the cables (6, 6), whereby the cable ends run radially through the crossbar and are connected to end loops (8, 8) which are likewise die-cast together with the crossbars . 4. Glidebeskyttelsesanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat metallholderne (2) omfatter et par hovedsaklig C-formede deler (2a,2a) sett fra siden, hvor en av de C-formede delers ender (2c,2c) er frie ender og hvor deres andre ender (2b) er sammenhengende forbunddt med hverandre, og at åpningene (10,10) er runde huller for tett opptagelse av de frie endene til metallholderens C-formede deler. 4. Slip protection device according to claim 1, characterized in that the metal holders (2) comprise a pair of mainly C-shaped parts (2a, 2a) seen from the side, where one of the C-shaped parts' ends (2c, 2c) are free ends and where their other ends (2b) are continuously connected to each other, and that the openings (10,10) are round holes for tight absorption of the free ends of the C-shaped parts of the metal holder. 5. Glidebeskyttelsesanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat metallholderen (2'5 omfatter et par hovedsaklig C-formede deler (2a,2a) sett fra siden, hvor minst en av de C-formede delers ender er sammenhengende forbundet med hverandre, og at åpningene (10,10) er et par slisser (12,12) skåret ut i elastomerlegemets (5) sidekanter for 'opptagelse av metallholderens forbundne ender. 5. Slip protection device according to claim 1, characterized in that the metal holder (2'5) comprises a pair of mainly C-shaped parts (2a, 2a) seen from the side, where at least one of the ends of the C-shaped parts is connected to each other, and that the openings (10,10) a pair of slots (12,12) are cut out in the side edges of the elastomer body (5) for receiving the connected ends of the metal holder. 6. Glidebeskyttelsesanordning ifølge krav 1,karakterisert vedat glidebeskyttelseselementet (1) er forbundet med tauene (3) ved metallholderen (2) som har et par hovedsaklig C-formede deler (2a,2a) og i en ende (2b) er fastgjort til tauene. 6. Slip protection device according to claim 1, characterized in that the slip protection element (1) is connected to the ropes (3) by the metal holder (2) which has a pair of mainly C-shaped parts (2a, 2a) and is attached to the ropes at one end (2b) . 7. Fremgangsmåte til fremstilling av glidebeskyttelsesanordningen tilpasset for omkretsen av et bildekk, omfattende en rekke glidebeskyttelseselementer av elastomer, flere forsterkningskabler anordnet parallelt og innleiret i elastomerlegemet i dets lengderetning, et par tau tilpasset for anbringelse ved begge sidene av dekkets omkrets, og metallholdere ved begge endene av hver av glidebeskyttelseselementene for å forbinde dekkelementet med tauene, i samsvar med krav 1,karakterisert vedat endepartiene av forsterkningskabler (6,6) forbindes sammenhengende med tverrstaver (7,7) hvorved kablene forløper parallelt, at forsterkningskablene anordnes i form av en omvendt U på flere ledeplater (17,17) i innbyrdes avstand, hvorved kablene strammes av fremspring (18, 18) som er i anlegg mot tverrstavenes indre ender, at et lukket rom utformes rundt forsterkningskablene og tverrstavene, hvorved nevnte fremspring trenger gjennom det lukkede rom og at et smeltet elastomermateriale (21) ekstruderes inn i det lukkede rommet. 7. Method of manufacturing the skid protection device adapted for the circumference of a car tire, comprising a number of elastomeric skid protection elements, several reinforcing cables arranged in parallel and embedded in the elastomer body in its longitudinal direction, a pair of ropes adapted for placement on both sides of the tire circumference, and metal holders at both the ends of each of the slip protection elements to connect the cover element with the ropes, in accordance with claim 1, characterized in that the end parts of reinforcement cables (6,6) are connected continuously with crossbars (7,7) whereby the cables run parallel, that the reinforcement cables are arranged in the form of an inverted U on several guide plates (17,17) at a distance from each other, whereby the cables are tightened by protrusions (18, 18) which are in contact with the inner ends of the crossbars, that a closed space is formed around the reinforcement cables and the crossbars, whereby said protrusions penetrate the closed space and that a molten elastomer material (21) is extruded into the closed room. 8. Fremgangsmåte til fremstilling av glidebeskyttelseselementer ifølge krav 7,karakterisert vedat lukkede rom utformes mellom to halvdeler av (19,20) og en kjerne (16), hvorved sistnevnte forsynes med nevnte ledeplater (17,17) og fremspring (18,18). 8. Method for producing slip protection elements according to claim 7, characterized in that closed spaces are formed between two halves of (19,20) and a core (16), whereby the latter is provided with said guide plates (17,17) and protrusions (18,18) . 9. Fremgangsmåte til fremstilling av glidebeskyttelseselement ifølge krav 7,karakterisert vedat tverrstavene (7,7) kokillestøpes til begge ender av forsterkningskablene (6,6) med kabelender ragende radialt gjennom tverrstavene.9. Method for producing a slip protection element according to claim 7, characterized in that the cross bars (7, 7) are mold cast to both ends of the reinforcement cables (6, 6) with cable ends projecting radially through the cross bars.