NO122955B - - Google Patents

Description

Apparat til å merke et spanteprofil med kurvestykker som etter bøyning av profilet til den ønskede spanteform vil ligge på en eller flere rette linjer. Apparatus for marking a frame profile with curved pieces which, after bending the profile to the desired frame shape, will lie on one or more straight lines.

Ved bøyning av spanteprofiler og lignende i skipsindustrien blir vanligvis profilet under bøyeprosessen stadig sammenlignet med en mal av den ønskede krumning. Denne fremgangsmåte er meget omstendelig på grunn av de store dimensjoner det dreier seg om, idet spanteprofilene vanligvis har en lengde på ca. 15 m. Fremgangsmåten krever videre at der anvendes bøyeapparater av en spesiell utførelse som tillater malen å legges inntil profilet mens dette befinner seg i bøyemaskinen. When bending frame profiles and the like in the ship industry, the profile is usually constantly compared to a template of the desired curvature during the bending process. This method is very cumbersome due to the large dimensions involved, as the frame profiles usually have a length of approx. 15 m. The procedure also requires the use of bending devices of a special design that allow the template to be placed next to the profile while it is in the bending machine.

Det er imidlertid også kjent å merke et spanteprofil med kurvestykker av en eller flere arbeidskurver som svarer til den inverse lengdeform av det ønskede spant, idet denne lengdeform er representert av en styrekurve som kan foreligge som en mal eller som nummeriske data. Profilet blir deretter bøyd inntil arbeidskurven blir rett, noe opera-tøren kan fastslå ved å sikte langs linjen. Ved denne fremgangsmåte er det ikke nødvendig stadig å sammenligne med en stor og omstendelig mal. Når arbeidskurven svarer til den inverse lengdeform av det ferdige spant, er det imidlertid en forutsetning at profilet på forhånd er rett. Dette er praktisk talt aldri tilfellet, og en eventuell retteoperasjon kommer derfor i tillegg. Opptegning av arbeidskurven ved hjelp av en mal er omstendelig, og et kjent apparat (se "Hitachi Zosen News", Technical Review No. 51, februar 1967) som gjør opptegningen enklere, arbeider However, it is also known to mark a frame profile with curve pieces of one or more working curves that correspond to the inverse longitudinal shape of the desired frame, this longitudinal shape being represented by a control curve which can be available as a template or as numerical data. The profile is then bent until the working curve becomes straight, which the operator can determine by aiming along the line. With this method, it is not necessary to constantly compare with a large and cumbersome template. When the working curve corresponds to the inverse longitudinal shape of the finished frame, it is, however, a prerequisite that the profile is straight in advance. This is practically never the case, and any corrective surgery is therefore added. Plotting the work curve by means of a template is laborious, and a known apparatus (see "Hitachi Zosen News", Technical Review No. 51, February 1967) which makes the plotting easier, works

med et merkehode som styres av nummeriske data fra et hullbånd, noe som medfører at apparatet blir meget kostbart. with a marking head that is controlled by numerical data from a punch tape, which means that the device becomes very expensive.

Den foreliggende oppfinnelse tar sikte på å skaffe et The present invention aims to provide a

enkelt og billig apparat til med utgangspunkt i en styrekurve som tilsvarer den inverse lengdeform av et ønsket, ferdig spant, å merke et spanteprofil med kurvestykker av én eller flere arbeidskurver som etter bøyning av profilet til ønsket spantform vil ligge på én eller flere rette linjer, samtidig som der unngås retting av profilet på forhånd. simple and inexpensive device for marking a frame profile with curved pieces of one or more working curves, which, after bending the profile to the desired frame shape, will lie on one or more straight lines, based on a control curve that corresponds to the inverse longitudinal shape of a desired, finished frame, at the same time as correcting the profile in advance is avoided.

Apparatet ifølge oppfinnelsen omfatter en vogn som har kontakthjul for bevegelse av vognen i profilets lengderetning i anlegg mot dettes ene lengdekant og bærer en merkeinnretning som kan beveges på tvers av profilets lengderetning og styres av en kurvefølgeinn-retning. Apparatet er karakterisert ved at kurvefølgeinnretningen beveger seg med vognen i lengderetningen og i forhold til denne i tverretningen for å følge en fysisk foreliggende styrekurve, og at styrekurven er slik opplagret og styrt at den i tverretningen beveger seg i overensstemmelse med tverrbevegelsen av vognen som skyldes at profilets lengdekant ikke er rett, og i profilets lengderetning beveger seg i forhold til følgeinnretningen med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen og profilet svarer til målestokken av styrekurven i lengderetningen. Derved vil styrekurven avmerkes på profilet med den eventuelt krumme lengdekant av profilet som referanselinje. En eventuell krumning av profilet blir således automatisk utlignet, idet den på profilet avmerkede arbeidskurve ikke fullt ut svarer til den styrekurve der gås ut fra, men er modifi-sert i forhold til denne i overensstemmelse med den krumning profilet har ved merkingen. The apparatus according to the invention comprises a carriage which has contact wheels for movement of the carriage in the longitudinal direction of the profile in contact with one of its longitudinal edges and carries a marking device which can be moved across the longitudinal direction of the profile and is controlled by a curve following device. The device is characterized in that the curve following device moves with the carriage in the longitudinal direction and in relation to it in the transverse direction to follow a physically present control curve, and that the control curve is stored and controlled in such a way that it moves in the transverse direction in accordance with the transverse movement of the carriage which is due to the longitudinal edge of the profile is not straight, and in the longitudinal direction of the profile moves in relation to the following device at a speed whose ratio to the speed between the carriage and the profile corresponds to the scale of the control curve in the longitudinal direction. Thereby, the control curve will be marked on the profile with the possibly curved longitudinal edge of the profile as a reference line. Any curvature of the profile is thus automatically compensated, as the working curve marked on the profile does not fully correspond to the control curve used as a starting point, but is modified in relation to this in accordance with the curvature the profile has at the time of marking.

Styrekurvens bevegelse i tverretningen oppnås ifølge The movement of the control curve in the transverse direction is achieved according to

et ytterligere trekk ved oppfinnelsen ved at kurven bæres av vognen for bevegelse sammen med denne. a further feature of the invention in that the basket is carried by the carriage for movement together with it.

I motsetning til hva som er tilfellet når en mal direkte skal sammenlignes med det bøyde spant eller tjene som linjal for opptegning av den ønskede inverse kurve, behøver styrekurven ikke å være utført i naturlig størrelse. Målestokken behøver heller ikke å være den samme i lengde-og tverretningen. Kurven kan således ha redusert målestokk (f.eks. 1:10) i lengderetningen i forhold til profilet. Av nøyaktighetsgrunner foretrekkes det derimot ikke å anvende målestokkreduksjon i tverretningen. In contrast to what is the case when a template is to be directly compared with the bent frame or serve as a ruler for drawing the desired inverse curve, the control curve does not need to be made in natural size. Nor does the scale need to be the same in the longitudinal and transverse directions. The curve can thus have a reduced scale (e.g. 1:10) in the longitudinal direction in relation to the profile. For reasons of accuracy, however, it is preferred not to apply scale reduction in the transverse direction.

Som nevnt er styrekurven opplagret for bevegelse i profilets lengderetning i forhold til følgeinnretningen (og dermed i forhold til vognen, som følgeinnretningen beveger seg sammen med) med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen og profilet svarer til målestokken av kurven i lengderetningen. Den nødvendige relative bevegelse mellom styrekurven og følgeinnretningen i lengderetningen besørges altså ved bevegelse av styrekurven i forhold til vognen. As mentioned, the control curve is stored for movement in the longitudinal direction of the profile in relation to the follow device (and thus in relation to the carriage, with which the follow device moves together) with a speed whose ratio to the speed between the carriage and the profile corresponds to the scale of the curve in the longitudinal direction. The necessary relative movement between the steering curve and the follower in the longitudinal direction is therefore provided by movement of the steering curve in relation to the carriage.

Styrekurven kan være avmerket på en bøyelig bane som The steering curve may be marked on a bendable path such as

rulles av fra en valse og over på en annen når vognen beveger seg langs profilet. Ifølge en annen utførelse har en bærer for styrekurven føring på vognen i dennes bevegelsesretning, og denne bærer står i tanninngrep med en drivinnretning for bevegelse av styrekurven på vognen når denne beveger seg langs profilet. Vognens posisjon i profilets lengderetning kan fastlegges ved inngrep mellom et tannhjul og en tannstang eller lignende som er anordnet langs profilet, eller ved friksjonsinngrep mellom et løpehjul og profilet selv, og styrekurven kan drives fra løpehjulet eller tannhjulet via et drivverk med den ønskede oversetning. is rolled off from one roller and onto another when the carriage moves along the profile. According to another embodiment, a carrier for the steering cam guides the carriage in its direction of movement, and this carrier is in toothed engagement with a drive device for movement of the steering cam on the carriage when it moves along the profile. The carriage's position in the longitudinal direction of the profile can be determined by engagement between a gear and a rack or similar arranged along the profile, or by frictional engagement between an impeller and the profile itself, and the steering cam can be driven from the impeller or gear via a drive unit with the desired translation.

Konturen av styrekurven kan være inntegnet på en bøyelig bane eller en plate ved hjelp av tegnemaskiner, og følgeinnretningen kan være innrettet til å følge den inntegnede kurve ved manuell innstilling i forbindelse med visuell avlesning. Styrekurven kan imidlertid også dannes av et spor eller lignende i en plate, og følgeinnretningen kan isåfall ha en føler som rager inn i sporet, slik at følgeinnretningen tvangsmessig vil følge kurven. The contour of the control curve can be drawn on a flexible path or a plate using drawing machines, and the tracking device can be arranged to follow the drawn curve by manual adjustment in connection with visual reading. However, the control curve can also be formed by a track or the like in a plate, and the tracking device can in any case have a sensor that projects into the track, so that the tracking device will compulsorily follow the curve.

Ytterligere trekk ved apparatet ifølge oppfinnelsen vil fremgå av den etterfølgende beskrivelse under henvisning til tegningen, som blant annet viser en foretrukket-utførelsesform av apparatet ifølge oppfinnelsen. Further features of the device according to the invention will be apparent from the following description with reference to the drawing, which shows, among other things, a preferred embodiment of the device according to the invention.

Fig. 1 viser en plate eller en bøyelig bane hvorpå der Fig. 1 shows a plate or a flexible web on which there

er inntegnet eller på annen måte avmerket en kurve som angir den inverse form eller krumning av det ferdige spant. is drawn or otherwise marked off a curve indicating the inverse shape or curvature of the finished frame.

Fig. 2 viser et spanteprofil hvorpå der er avmerket flere linjestykker av en arbeidskurve som når profilet er rett, svarer til kurven på fig. 1. Fig. 3 viser spantet etter at det er bøyd til den ønskede form, hvor de inntegnede linjestykker er rette. Fig. 4 er et perspektivriss av et apparat ifølge oppfinnelsen i stilling på et spanteprofil. Fig. 2 shows a frame profile on which several line segments of a working curve have been marked which, when the profile is straight, corresponds to the curve in fig. 1. Fig. 3 shows the frame after it has been bent to the desired shape, where the drawn line segments are straight. Fig. 4 is a perspective view of an apparatus according to the invention in position on a frame profile.

Som allerede nevnt viser fig. 1 en plate eller en bane As already mentioned, fig. 1 a plate or a track

1 med en styrekurve 2 av en form som svarer til den inverse form av det ferdige spant. Kurven 2 kan være tegnet inn på en stiv plate eller en papirstrimmel, f.eks. ved hjelp av en automatisk tegnemaskin. Kurven 2 kan imidlertid også være frest inn som et spor 3 i en stiv plate eller mal H (se fig. 4). Ved hjelp av apparatet ifølge oppfinnelsen tegnes der på et spanteprofil 5 inn linjestykker 6 som utgjør deler av en arbeidskurve. Hvis pilhøyden av den ferdige spanteform er større enn bredden av spanteprofilet, vil det ikke være mulig å tegne inn hele arbeidskurven sammenhengende på spanteprofilet. 1 with a control curve 2 of a shape that corresponds to the inverse shape of the finished frame. The curve 2 can be drawn on a rigid plate or a strip of paper, e.g. using an automatic drawing machine. However, the curve 2 can also be milled in as a groove 3 in a rigid plate or template H (see fig. 4). With the aid of the device according to the invention, line segments 6 are drawn on a frame profile 5 which form parts of a working curve. If the arrow height of the finished frame form is greater than the width of the frame profile, it will not be possible to draw the entire working curve continuously on the frame profile.

Isåfall blir deler av kurven parallellforskjøvet, noe som ikke innvirker på de øvrige trinn for fremstilling av den ønskede spanteform, idet samtlige linjestykker 6 i alle tilfelle skal være rette når spantet har fått sin riktige form. For at linjestykkene 6 ikke skal bli for korte, foretrekkes det å avmerke to parallelle linjer på hvert spante-avsnitt og når linjene parallellforskyves, å forskyve disse et stykke svarende til avstanden mellom de to parallelle linjer, slik det fremgår av fig. 2. If so, parts of the curve are shifted parallel, which does not affect the other steps for producing the desired frame shape, as all line segments 6 must in all cases be straight when the frame has been given its correct shape. In order that the line segments 6 do not become too short, it is preferable to mark two parallel lines on each frame section and when the lines are shifted parallel, to shift these a distance corresponding to the distance between the two parallel lines, as can be seen from fig. 2.

Fig. 3 viser det ferdig bøyde spant 7 med rette linjestykker 6. Ved avmerking av linjestykkene 6 fra den ene ende av spanteprofilet mot den annen ende blir som nevnt linjestykkene 6 først parallell-forskjøvet nedover for at linjene ikke skal komme utenfor spanteprofilet, og det foretrekkes å forskyve linjestykkene et tilsvarende stykke tilbake så snart dette er mulig, slik det er vist på tegningen. Linjestykkene 6 ved den ene ende av det ferdig bøyde spant vil da ikke bare bli rette, men vil også flukte med eventuelle tilsvarende linjestykker ved den annen ende av spantet. Fig. 3 shows the finished bent frame 7 with straight line segments 6. When marking the line segments 6 from one end of the frame profile towards the other end, as mentioned, the line segments 6 are first parallel-displaced downwards so that the lines do not come outside the frame profile, and the it is preferred to move the line segments back a corresponding distance as soon as this is possible, as shown in the drawing. The line segments 6 at one end of the finished bent frame will then not only be straight, but will also be flush with any corresponding line segments at the other end of the frame.

En foretrukket utførelsesform av et spantemerkeapparat ifølge oppfinnelsen er vist på fig. H. Apparatet består av en hoved-sakelig U-formet ramme eller vogn 8 som bærer en føring for en merkeinnretning 10 som vil bli nærmere beskrevet senere. Føringen består av to føringsstenger 9 som nedentil er avstivet ved hjelp av en for-bindelsesplate 11, og som bærer hvert sitt støttehjul 12. Oventil rager føringsstengene 9 gjennom åket 13 av vognen 8 og er over åket forbundet ved en plate 14. Føringsstengene 9 er forskyvbare i forhold til åket 13 og kan låses i forhold til dette ved hjelp av ikke viste organer. En slik forskyvning kan være nødvendig når spanteprofilet er smalt, for at støttehjulene 12 skal kunne rulle på stegpartiet 15 av spanteprofilet 5 uten å være hindret av en eventuell vulst A preferred embodiment of a frame marking device according to the invention is shown in fig. H. The apparatus consists of a mainly U-shaped frame or carriage 8 which carries a guide for a marking device 10 which will be described in more detail later. The guide consists of two guide rods 9 which are stiffened below by means of a connecting plate 11, and which each carry a support wheel 12. Above, the guide rods 9 project through the yoke 13 of the carriage 8 and are connected above the yoke by a plate 14. The guide rods 9 are displaceable in relation to the yoke 13 and can be locked in relation to this by means of means not shown. Such a shift may be necessary when the frame profile is narrow, so that the support wheels 12 can roll on the stepped part 15 of the frame profile 5 without being hindered by any bead

16 på spanteprofilet. 16 on the frame profile.

Hvert av bena 17 av den U-formede vogn 8 består av et Each of the legs 17 of the U-shaped carriage 8 consists of a

hus med en tannhjulsoversetning. Hvert hus bærer et stort løpehjul 18 som er innrettet til å rulle på overkanten av spantprofilet 5, housing with a gear translation. Each housing carries a large running wheel 18 which is arranged to roll on the upper edge of the frame profile 5,

og et mindre løpehjul 19 som støtter seg mot stegpartiet 15 av spante-prof ilet 5. Løpehjulet 18 driver via den i huset anordnede oversetning et tannhjul 20 som rager ut av huset. På hvert av bena 17 er der dessuten opplagret en trinse 21 som rager ut i samme retning som tannhjulene 20. Trinsene 21 står i inngrep med et spor 23 i en stang 22 for å bære stangen slik at denne kan forskyves i spanteprofilets lengderetning i forhold til vognen 8. Den øvre kant av stangen 22 and a smaller impeller 19 which rests against the step portion 15 of the frame profile 5. The impeller 18 drives a gear 20 which projects from the housing via the translation provided in the housing. On each of the legs 17 there is also stored a pulley 21 which projects in the same direction as the gears 20. The pulleys 21 engage with a groove 23 in a rod 22 to carry the rod so that it can be displaced in the longitudinal direction of the frame profile in relation to the carriage 8. The upper edge of the rod 22

er utformet med tenner 24 som står i inngrep med tannhjulene 20. is designed with teeth 24 that mesh with the gears 20.

Når vognen 8 rulles langs spanteprofilet 5, vil således stangen 22 bevege seg i forhold til vognen 8, og forholdet mellom hastigheten av denne bevegelse og hastigheten av vognens bevegelse i forhold til spanteprofilet vil være avhengig av oversetningsforholdet (f.eks. 1:10) for den i bena 17 anordnede tannhjulsoversetning. På stangen 22 kan der f. eks. ved hjelp av skruer 25 festes en stiv plan plate 4 med en av et spor 3 dannet styrekurve som representerer den inverse form av den ønskede krumning av det ferdige spant 7, idet denne form er gjengitt i målestokken 1:1 i spanteprofilets tverretning, When the carriage 8 is rolled along the frame profile 5, the rod 22 will thus move in relation to the carriage 8, and the ratio between the speed of this movement and the speed of the carriage's movement in relation to the frame profile will depend on the translation ratio (e.g. 1:10) for the gear translation arranged in the legs 17. On the rod 22, there can e.g. with the help of screws 25, a rigid flat plate 4 is fixed with a control curve formed by a groove 3 which represents the inverse shape of the desired curvature of the finished frame 7, this shape being reproduced to a scale of 1:1 in the transverse direction of the frame profile,

mens målestokken i lengderetningen tilsvarer oversetningsforholdet mellom løpehjulene 18 og tannhjulene 20. while the scale in the longitudinal direction corresponds to the translation ratio between the impellers 18 and the gears 20.

En følgeinnretning 26 med en stift som rager inn i sporet A follower 26 with a pin projecting into the slot

3, er festet til en stang 27 som også er forbundet med merkeinnretningen 10, slik at følgeinnretningen og merkeinnretningen er stivt forbundet med hinannen. 3, is attached to a rod 27 which is also connected to the marking device 10, so that the following device and the marking device are rigidly connected to each other.

Merkeinnretningen 10 har føring i føringsstengene 9 ved hjelp av tre trinsepar 28 ved hver sidekant av en plate 29. Trinsene i hvert trinsepar 28 danner en vinkel på f.eks. 90° med hinannen, og på tegningen er bare den forreste trinse i hvert trinsepar synlig. Platen 29 bærer to merkestifter 30 av en hvilken som helst egnet The marking device 10 is guided in the guide rods 9 by means of three pairs of pulleys 28 at each side edge of a plate 29. The pulleys in each pair of pulleys 28 form an angle of e.g. 90° to each other, and in the drawing only the front pulley in each pair of pulleys is visible. The plate 29 carries two marker pins 30 of any suitable type

art for avmerking av lett synlige linjestykker 6 av en arbeidskurve på spanteprofilet 5- type for marking easily visible line segments 6 of a working curve on the frame profile 5-

Apparatet i den viste utførelse er beregnet på å føres The device in the version shown is intended to be carried

for hånd langs kanten av et spanteprofil 5. Imidlertid vil det forstås at apparatet, hvis det skulle ønskes, også kan utstyres med motordrift. Videre kan der samtidig med opptegning av linjene 6 foretas andre avmerkninger på spanteprofilet 5 ved hjelp av ytterligere spor i platen 4. En drift av mal eller modellplaten 4 ved friksjon mellom løpehjulene 18 og spanteprofilet 5 torde være fullt ut tilfredsstillende, men det vil forstås at det ikke er noe i veien for at hjulene 18 by hand along the edge of a frame profile 5. However, it will be understood that, if desired, the apparatus can also be equipped with motor operation. Furthermore, at the same time as drawing the lines 6, other markings can be made on the frame profile 5 using additional grooves in the plate 4. An operation of the template or the model plate 4 by friction between the running wheels 18 and the frame profile 5 should be fully satisfactory, but it will be understood that there is nothing to prevent the wheels 18

kan stå i tanninngrep med en tannstang eller lignende som er fast i forhold til spanteprofilet. Det vil videre forstås at følgeinnretningen 26 ikke behøver å være tvangsstyrt i et spor 3> men kan følge en kant av en mal eller styres for hånd for å følge en på platen 4 inntegnet kurve. I det sistnevnte tilfelle vil det visuelt bli kontrollert at følgeinnretningen 26 følger kurven, og for å lette denne avlesning kan følgeinnretningen omfatte en lupe. can be in tooth engagement with a rack or similar that is fixed in relation to the frame profile. It will further be understood that the following device 26 does not need to be forcibly guided in a track 3> but can follow an edge of a template or be guided by hand to follow a curve drawn on the plate 4. In the latter case, it will be visually checked that the tracking device 26 follows the curve, and to facilitate this reading, the tracking device can include a magnifying glass.

Når det øverste linjestykke 6 nærmer seg overkanten av spanteprofilet 5, kan merkeinnretningen 10 forskyves i forhold til følgeinnretningen 26, slik at begge linjestykker 6 igjen kommer godt innenfor kantene av spanteprofilet 5- Størrelsen av en slik forskyvning er fortrinnsvis lik avstanden mellom de to merkestifter 30, slik at den øverste merkestift etter forskyvningen vil avmerke et linjestykke som utgjør en fortsettelse av det linjestykke 6 som tidligere var det nederste. Som følge av muligheten for parallellforskyvning kan begynnelsespunktet for opptegning av linjestykkene 6 velges fritt. When the uppermost line section 6 approaches the upper edge of the frame profile 5, the marking device 10 can be displaced in relation to the following device 26, so that both line segments 6 again come well within the edges of the frame profile 5 - The size of such a displacement is preferably equal to the distance between the two marking pins 30 , so that the top marker pin after the displacement will mark a line segment which constitutes a continuation of the line segment 6 which was previously the bottom one. As a result of the possibility of parallel displacement, the starting point for drawing the line segments 6 can be chosen freely.

Da apparatet ruller langs den ene sidekant av spanteprofilet 5 og sporet 3 følger vognens bevegelse på tvers av profilets lengderetning, vil merkingen hele tiden foregå med kanten av spanteprofilet som referanse. Der vil altså fås en arbeiut>k-jrve som når spanteprofilet 5 på forhånd ikke er helt rett, ikke helt tilsvarer styrekurven (sporet 3), men avviker fra denne i ønsket grad, nemlig svarende til de eventuelle krumninger eller ujevnheter av spanteprofilet. As the device rolls along one side edge of the frame profile 5 and the track 3 follows the carriage's movement across the longitudinal direction of the profile, the marking will always take place with the edge of the frame profile as a reference. There will thus be a working curve which, when the frame profile 5 is not completely straight in advance, does not completely correspond to the control curve (track 3), but deviates from this to the desired degree, namely corresponding to any curvatures or unevenness of the frame profile.

I det viste utførelseseksempel er styrekurven 2 avmerket In the design example shown, control curve 2 is marked

i form av et spor 3 i en stiv plate eller mal 4. Kurven kan imidlertid også være avmerket på en bøyelig bane som når vognen beveger seg langs profilet, rulles av fra en valse og over på en annen, idet begge valser er opplagret på vognen 8. in the form of a track 3 in a rigid plate or template 4. However, the curve can also be marked on a flexible path which, when the carriage moves along the profile, is rolled off one roller and onto another, as both rollers are stored on the carriage 8.

Claims (10)

1. Apparat til med utgangspunkt i en styrekurve (3) som tilsvarer den inverse lengdeform av et ønsket, ferdig spant (7), å merke et spanteprofil (5) med kurvestykker (6) av én eller flere arbeidskurver som etter bøyning av profilet til ønsket spantform vil ligge på én eller flere rette linjer, omfattende en vogn (8) som har kontakthjul (18) for bevegelse av vognen i profilets lengderetning i anlegg mot dettes ene lengdekant og bærer en merkeinnretning (10) som kan beveges på tvers av profilets lengderetning og styres av en kurvefølgeinnretning (26), karakterisert ved at kurvefølgeinnretningen (26) beveger seg med vognen (8) i lengderetningen og i forhold til denne i tverretningen for å følge en fysisk foreliggende styrekurve (3), og at styrekurven (3) er slik opplagret og styrt at den i tverretningen beveger seg i overensstemmelse med tverrbevegelsen av vognen (8) som skyldes at profilets (5) lengdekant ikke er rett, og i profilets lengderetning beveger seg i forhold til følgeinnretningen (26) med en hastighet hvis forhold til hastigheten mellom vognen (8) og profilet (5) svarer til målestokken av styrekurven (3) i lengderetningen .1. Apparatus starting from a control curve (3) which corresponds to the inverse longitudinal form of a desired, finished frame (7), to mark a frame profile (5) with curve pieces (6) of one or more working curves which, after bending the profile to the desired frame shape, will lie on one or more straight lines, comprising a carriage (8) which has contact wheels (18) for movement of the carriage in the longitudinal direction of the profile in contact with one of its longitudinal edges and carries a marking device (10) which can be moved across the longitudinal direction of the profile and is controlled by a curve following device (26), characterized in that the curve following device (26) moves with the carriage (8) in the longitudinal direction and in relation to this in the transverse direction to follow a physically present control curve (3), and that the control curve (3) is stored and controlled in such a way that it moves in the transverse direction in accordance with the transverse movement of the carriage (8) which is due to the profile's (5) longitudinal edge is not straight, and in the longitudinal direction of the profile moves in relation to the follower (26) at a speed whose ratio to the speed between the carriage (8) and the profile (5) corresponds to the scale of the control curve (3) in the longitudinal direction. 2. Apparat som angitt i krav 1,karakterisert ved at styrekurven (3) bæres av vognen (8) for bevegelse sammen med denne.2. Apparatus as stated in claim 1, characterized in that the steering basket (3) is carried by the carriage (8) for movement together with it. 3- Apparat som angitt i krav 2,karakterisert ved at styrekurven er avmerket på en bøyelig bane som rulles av fra en valse og over på en annen når vognen beveger seg langs profilet.3- Apparatus as specified in claim 2, characterized in that the control curve is marked on a flexible path which is rolled off from one roller and onto another when the carriage moves along the profile. 4. Apparat som angitt i krav 2,karakterisert ved at en bærer (22) for styrekurven (3) har føring på vognen (8) i dennes bevegelsesretning og står i tanninngrep med en drivinnretning (18, 20) for bevegelse av styrekurven (3) på vognen (8) når denne beveger seg langs profilet (5).4. Apparatus as stated in claim 2, characterized in that a carrier (22) for the steering curve (3) guides the carriage (8) in its direction of movement and is in toothed engagement with a drive device (18, 20) for movement of the steering curve (3) ) on the carriage (8) when it moves along the profile (5). 5. Apparat som angitt i et av kravene 2-4, karakterisert ved at vognens posisjon på profilets lengdekant fastlegges ved inngrep mellom et tannhjul og en tannstang eller lignende som er aiiuidiitt profilet, eller ved f riks j onsinngrep mellom et løpehjul (18) og profilet selv, og at styrekurven (3) br veges i forhold til vognen av løpehjulet (18) eller tannhjulet via et drivverk.5. Apparatus as specified in one of claims 2-4, characterized in that the carriage's position on the longitudinal edge of the profile is determined by engagement between a gear wheel and a rack or similar which is attached to the profile, or by friction engagement between an impeller (18) and the profile itself, and that the steering curve (3) should be weighed in relation to the carriage by the running wheel (18) or the gear wheel via a drive mechanism. 6. Apparat som angitt i et av de fore"gående krav, karakterisert ved at følgeinnretningen (26) som i og for seg kjent er stivt, men innstillbart forbundet med merkeinnretningen (10).6. Apparatus as stated in one of the preceding claims, characterized in that the tracking device (26) as is known in and of itself is rigidly but adjustably connected to the marking device (10). 7. Apparat som angitt i krav 6,karakterisert ved at merkeinnretningen (10) omfatter flere merkeorganer (30) som står på avstand fra hinannen i profilets tverretning.7. Apparatus as stated in claim 6, characterized in that the marking device (10) comprises several marking means (30) which are spaced from each other in the transverse direction of the profile. 8. Apparat som angitt i et av kravene 1-7»karakterisert ved at følgeinnretningen (26) er innrettet til å følge styrekurven (3) ved et samspill mellom visuell avlesning og manuell innstilling av følgeinnretningen i tverretningen.8. Apparatus as stated in one of claims 1-7"characterized in that the tracking device (26) is arranged to follow the control curve (3) by an interaction between visual reading and manual setting of the tracking device in the transverse direction. 9. Apparat som angitt i krav 8,karakterisert ved at følgeinnretningen omfatter en lupe til å lette visuell avlesning.9. Apparatus as stated in claim 8, characterized in that the accompanying device comprises a magnifying glass to facilitate visual reading. 10. Apparat som angitt i et av kravene 1-7, karakterisert ved at følgeinnretningen (26) har en følger som rager inn i et i en plate (4) utformet spor (3) som danner styrekurven.10. Apparatus as set forth in one of claims 1-7, characterized in that the follower device (26) has a follower which projects into a groove (3) formed in a plate (4) which forms the control curve.