NL8304441A

NL8304441A - Sailing wing.

Info

Publication number: NL8304441A
Application number: NL8304441A
Authority: NL
Original assignee: Garrick Sarkissian
Priority date: 1983-12-27
Filing date: 1983-12-27
Publication date: 1985-07-16

Description

----- Μ 'φΛ "".........*

Sailing wing.

Het is bekend dat de wind pp bet open water, vooral op zee en ocean, een bepalende factor was, is en zal zijn ten aanzien van 5 de koers, .de snelheid en het energieverbruik van allerlei drijvende objecten en apparaten, ook als het gaat om schepen met motoren van vermogens van duizenden paardekrachten.

Het gebruik van de sailing wing geeft aanzienlijke korrekties t.a.v. stabiliteit, snelheid en energie verbruik.

10 Deze positieve effekten worden bereikt door het toepassen van de sailing s wing als een nieuw mechanisme voor beroeps en pleziervaart zowel de gemotoriseerde als de zeilende.

Ce sailing wing bestaat uit een aërodynamisch gevormde vleugel waarvan het profiel korrespondeert met de minimale en maximale 15 snelheid van de wind en van het objekt op het wateroppervlak.

Deze wisselende verhoudingen van deze twee snelheden bepalen het effekt van de sailing wing, waarbij het symetrisch plaatsen van meerdere vleugels t.o.v. het zwaarte punt in aanmerking moet worden genomen. (Fig. 1 en 2) 20 Uit de aard van de zaak geeft de sailing wing het meeste rendement bij montage op de masttop, draaiend m.b.v. vainen (Fig.3) naar de resultante ran wind en voorwaartse snelheid.

De sailing wing als nieuw type tuigage voortbeweging biedt aanzienlijke voordelen t.a.v. alle tot nu toe bekende pogingen om 25 gebruik te maken van era. harmonische kombinatie van opwaartse ra voorwaartse krachten, zoals daar zijn: "Handsegel" (Ep-A 76954) een kléin prototype van era vliegende kon-struktie met een beperkte snelheid, stabiliteit ra wendbaarheid in verhouding met de sailing wing; \ 30 8 3 0 4 4 4 1 | . -¾ de ” segelvorrichtung" (Ep-A 81003) een vaartuig dat of te kaappa heeft met minimale opwaartse kracht of minimale voorwaartse kracht, terwijl de harmonische komhinatie van beide krachten effektief is gemaakt in het sailing wing ontwerp, en er ook de belangrijkste 35 kwaliteit van is. (Pig.4en5)

Het ontwerp (Ep-A 74361) een zeil met variabele voorwaartse en opwaartse effekten is een volledige herhaling van de "Segelvorrich-tung” met al diens voor en nadelen.

Het ontwerp(Ep-A 70673) "Windpropelled craft” vertoont aan zienlij-Ho ke gebreken t.a.v. stabiliteit en wendbaarheid. Dit vanwege het feit dat de aangrijpingspunten van de opwaartse krachten zich dichtbij het zwaartepunt bevinden zodat ze geen effekt kunnen sorteren.

m m — e / 83 0 4 4 4 f

" £- ** I

De beschrijving van figuren. . '

Figuur 1. Het gewone schema van surfplank en sailing wing. I

1) Openvlak en gewoon pro#fiel van sailing wing. I

2) Kielen van sailing wing.

3) Surfplank en andere delen.

4) Veren of rubbers contacten. I

5) Contact van sailing wing met top van mast. I

Figuur 2. Het gewone schema van boot in beweging met twee masten

en sailing wing met mechanich in de richting van de wind. I

t)Zeil vleugels.

2$?rofiel van boot. I

3)Masten met mechaniech ontvouwd. I

4) Waterlijn. I

5) Koers. I

6) Wind.

7) Centrum van zwaartekracht. I

Fig.3* Het gewone schema van sailing wing voor surfplanken en voor sportieve zeilers» I

1) Oppervlakte en gewoon profiel van sailing wing. I

2) Kielen. I

3) Veren of contact rubbers tussen draaiend gedeelte en oppervlakte I

van sailing wing. ] 4) Top van mast met vast maar draaiend.gedeelte en 5) Flexibel gedeelte.

Fig.4 Het gewone schema van een sportieve zeiler met sailing wing

van bovenaanzicht. I

1 )Eoers.

2)Sailing wing.

o V 8304441

V

3) Sportiefe zeiler.

4) Wind.

5) Mogelijke richting van sailing wing.

6) Zeil.

7) Hoek van mogelijke veranderende richting van (5) welke of hangt van speed van wind en snelheid van zeiler.

Fig·5 Het gewone schema van sportief zeiler met sailing wing van frant aanzicht.

1) Sailing wing.

2) Mogelijke richting van opwaarste kracht.

3) Zeilen.

4) Zwaart epunt.

5) Waterlijn.

6) Wind.

O 8304441 \_

Claims

if .............. * Konklusie: Gebruik van de sailing ving als nieuw type zeiltuigage, Λ5 in harmonische koxnbinatie met gangbare voortstuwingsmiddelen, geeft in de eerste plaats ree'le mogelijkheden tot een economische energie aanwending door het optillen van "vaartuigen (vermindering van de waterweerstand), in de tweede plaats een grote stabiliteit door de symetrische aan de zwaartekracht tegengesteld gerichte krachten Jo en biedt tenslotte aantrekkelijke en positive verbeteringen in de vele takken van de watersport. • i • a I e I O 8304441 \ .