NL8203152A - LOCKING DEVICE FOR TRANSPORTING A HOLDER. - Google Patents

Description

t i - 1 -t i - 1 -

Vergrendelinrichting voor het transport van een houder.Locking device for transporting a container.

De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een vergrendelinrichting voor een houder bestemd om te worden ver-voerd op een vrachtwagen of op een aanhangwagen.The present invention relates to a container locking device intended to be carried on a truck or on a trailer.

Verschillende systemen zijn bekend die tot de uitrusting 5 van een voertuig behoren om mogelijk te maken enerzijds een houder van de grond op te nemen of daarop te plaatsen en an-derzijds deze houder te kantelen wanneer hij zich op het voertuig bevindt om hem te gebruiken op de wijze van een kantelende bak.Various systems are known which belong to the equipment 5 of a vehicle in order to make it possible on the one hand to pick up or place a holder on the ground and on the other hand to tilt this holder when it is on the vehicle for use on the way of a tilting bucket.

10 Het merendeel van deze bekende mechanismen om een houder te hanteren omvat twee looprollen, die achter op het voertuig zijn gelegen en waarover de twee liggers die zijn aangebracht aan de onderkant van de houder, gaanlopen wanneer men deze laadt of ontlaadt vanaf het plat van het voertuig. De assen 15 van deze rollen vallen gewoonlijk samen met de as, waarom men de houder laat draaien voor de kipverrichtingen die bestaan in het opheffen van het voorste deel daarvan.The majority of these known container handling mechanisms include two track rollers located at the rear of the vehicle and over which the two beams mounted at the bottom of the container start to run when loaded or unloaded from the shelf of the container. vehicle. The shafts 15 of these rollers usually coincide with the shaft about which the container is pivoted for the tilting operations consisting of lifting the front part thereof.

Wanneer de houder horizontaal op het voertuig is geplaatst in de transportstand, is hij in het algemeen aan de voorkant / 20 vergrendeld (hanteringshaak) en door een systeem gelegen onder zijn onderkant nagenoeg cp de halve lengte van de houder. Des-ondanks constateert men tijdens het vervoer dat door de schok-ken die kunnen voorkomen het achterste gedeelte van de houder soms de neiging heeft te verplaatsen in de transversale rich-25 ting op het voertuig.When the holder is placed horizontally on the vehicle in the transport position, it is generally locked at the front (handling hook) and by a system located under its bottom approximately half the length of the holder. In spite of this, it has been observed during transport that due to the shocks that may occur, the rear part of the holder sometimes tends to move in the transverse direction on the vehicle.

De onderhavige uitvinding beoogt deze nadelen te ve.r-mijden door een achtervergrendelinrichting te verschaffen die enerzijds een positieve en stipte plaatsing van het achterste gedeelte van de houder op het voertuig tijdens zijn transport 30 verzekert en anderzijds deze vergrendeling tijdens de kipverrichtingen blijft verzekeren, dat wil zeggen wanneer men de houder laat kantelen door hem aan de voorkant op te heffen.The present invention aims to obviate these drawbacks by providing a rear locking device which on the one hand ensures a positive and punctual placement of the rear part of the container on the vehicle during its transport and on the other hand continues to ensure this locking during the tipping operations. ie when the holder is tilted by lifting it at the front.

Een vergrendelinrichting volgens de uitvinding bestemd als uitrusting op het achterste gedeelte van een voertuig 35 voorzien van twee coaxiale rollen om als loopweg te.dienen voor het ondervlak van de liggers van het onderstel van een houder, wordt gekenmerkt doordat hij op het buitenvlak van iede- re rol en vrij draaiend om de geometrische as daarvan een R 2 0 3 15 2 - 2 - plaat omvat die als steun dient voor een schommelas loodrecht op die van de rollen, waarbij deze schommelas het centrale gedeelte van een vergrendelhaak draagt, waarvan het bovenge-deelte een b®k vormt gericht naar het middengedeelte van he 5 voertuig, terwijl zijn ondergedeelte vast is verbonden met een beweegbaar dwarsstuk evenwijdig aan de schommelas, terwijl dit dwarsstuk in elke willekeurige stand tussen de twee armen geklemd blijft die naar boven zijn gekeerd van een beugel vast verbonden met een dubbelwerkende bedieningsvijzel, die is 10 aangebracht op het chassis van het voertuig evenwijdig aan de gemeenschappelijke geometrische as van de rollen.A locking device according to the invention intended as equipment on the rear part of a vehicle provided with two coaxial rollers to serve as a running path for the bottom surface of the beams of the frame of a container, is characterized in that it is mounted on the outer surface of each reel and freely rotating about its geometric axis comprises an R 2 0 3 15 2 - 2 plate supporting a rocking axis perpendicular to that of the rollers, this rocking shaft bearing the central portion of a locking hook, the upper part of which -part forms a b®k facing towards the middle part of the vehicle, while its lower part is fixedly connected with a movable cross piece parallel to the swing axle, while this cross piece remains clamped in any position between the two arms facing upwards from a bracket fixedly connected to a double-acting operating screw, which is mounted on the chassis of the vehicle parallel to the common specific geometric axis of the rollers.

In het bijzonder het openingsprofiel van deze beugel is zodanig gevormd dat voortdurend een gedeelte van het be-weegbare dwarsstuk wordt ingesloten, onafhankelijk van de rich-15 ting van de plaat om de gemeenschappelijke as van de twee rollen. Dit resultaat blijft trouwens gehandhaafd onafhankelijk van het feit of de vijzel zich in de ingetrokken toestand be-vindt (opening van de schommelhaak) of in de uitgestoken toe-'stand (sluiting van de schommelhaak).In particular, the opening profile of this bracket is shaped such that a part of the movable crosspiece is continuously enclosed, independently of the direction of the plate about the common axis of the two rollers. Moreover, this result is maintained irrespective of whether the auger is in the retracted position (opening of the swing hook) or in the extended position (closure of the swing hook).

20 Wanneer de vijzel zich in de verlengde stand bevindt wordt de horizontale onderflens van het profielijzer (H- of I-vormig) dat de corresponderende ligger van de onderkant van de houder vormt, geklemd tussen de rol,waarcpde ligger rust, en de bovenbek van de schommelhefboom die wordt teruggeduwd 25 door de transversale vijzel.20 When the auger is in the extended position, the horizontal lower flange of the profile iron (H- or I-shaped) that forms the corresponding beam from the bottom of the container is clamped between the roller, where the beam rests, and the top jaw of the swing lever pushed back by the transverse auger.

Aldus wordt op de rol iedere ligger van de houder geklemd. Onder deze omstandigheden begrijpt men, dat de vergrendeling van de houder zelfs wordt gehandhaafd tijdens de kipverrich-tingen, omdat hij immers de draaiing van de rol in het geheel 30 niet hindert.Each beam of the holder is thus clamped on the roll. Under these circumstances, it is understood that the locking of the container is maintained even during the tipping operations, since it does not hinder the rotation of the roller at all.

De uitvinding zal hieronder nader worden toegelicht aan de hand van de tekening, waarin bij wijze van voorbeeld een uitvoeringsvorm van de vergrendelinrichting volgens de uitvinding is weergegeven. In de tekening tonen: 35 De fig. 1-5 schema's die het functioneren van een behan- delingssysteem van het bekende type weergeven voor het neer-zetten op de grond van een houder aangevoerd door voertuig; fig. 6 het functioneren van het mechanisme tijdens het kippen; 40 fig. 7 in perspectief schematisch een vergrendelinrich- 8203152 3 - ting volgens de uitvinding wanneer de houder horizontaal is vergrendeld op het voertuig; fig. 8 een zijaanzicht die dezelfde iririchting tijdens het kippen toont;The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing, which shows by way of example an embodiment of the locking device according to the invention. In the drawing: Figs. 1-5 show diagrams of the functioning of a treatment system of the known type for depositing on the ground a container supplied by vehicle; Fig. 6 shows the functioning of the mechanism during tipping; Fig. 7 schematically shows in perspective a locking device according to the invention when the holder is horizontally locked on the vehicle; Fig. 8 is a side view showing the same direction of irradiation during tipping;

5 fig. 9 een aanzicht volgens de richting van de pijl IX-IXFig. 9 shows a view according to the direction of the arrow IX-IX

(fig. 8) wanneer het systeem is vergrendeld; fig. 10 een analoog aanzicht wanneer het systeem is ont-grendeld;(fig. 8) when the system is locked; FIG. 10 is an analog view when the system is unlocked;

De fig. 11 en 12 aanzichten die respektievelijk corres- % 10 ponderen met de fig. 9 en 10 en de rol tonen evenals de lig-ger van een onderstel van de houder.FIGS. 11 and 12 are views corresponding to FIGS. 9 and 10, respectively, and show the roll as well as the beam of an underframe of the container.

In de fig. 1-6 is een vrachtauto 1 weergegeven, waar-van het chassis 2 achteraan een transversale as 3 omvat. Op deze as zijn de volgende delen gemonteerd: 15 - een tussenchassiselement genoemd "stang" 4 die kan schomme-len om de as 3 (fig. 4 en 5); - twee zijdelingse rollen 5 die los draaien om als loopweg te dienen voor de liggers 6 die zijn aangebracht onder het onderste gedeelte van een houder 7van standaardtype; 20 - twee vertikale zijdelingse platen 8 die ieder zijn aangebracht tegen een van de rollen 5 en daar buiten, waarbij iedere rol 5 en zijn coaxiale plaat 8 kunnen draaien onaf-hankelijk van elkaar om de as 3.1-6 shows a truck 1, the chassis 2 of which comprises a transverse axle 3 at the rear. The following parts are mounted on this axle: 15 - an intermediate chassis element called "rod" 4 which can swing about the axle 3 (fig. 4 and 5); two lateral rollers 5 which rotate loosely to serve as a running path for the girders 6 arranged under the lower part of a holder 7 of standard type; 20 - two vertical lateral plates 8, each mounted against one of the rollers 5 and outside, each roller 5 and its coaxial plate 8 being able to rotate independently about the axis 3.

Voor aan de as 4 bevindt zich een dwarsas 9, waarom de 25 telescopische onderarm 10 van een ophefgalg 11 kan schoramelen. De voorarm 12 van de galg 11 staat loodrecht op de telescoop-arm 10 en hij eindigt aan zijn top in een haak 13. Deze laat-ste kan grijpen in een ophef?°r 14, die te dien einde is aangebracht op het voorvlak van de houder 7.At the front of the shaft 4 there is a transverse shaft 9, which is why the telescopic forearm 10 of a lifting gallows 11 can swivel. The forearm 12 of the gallows 11 is perpendicular to the telescopic arm 10 and ends at the top in a hook 13. The latter can engage in a lift 14, which for this purpose is arranged on the front surface of the holder 7.

30 Twee aanslagen 15 en 16 zijn respektievelijk aangebracht op de stang 4 en op de telescooparm 10 (fig. 3) om met elkaar in aanraking te komen aan het einde van de handeling van het plaatsen van de houder 7 op de grond (fig. 4 en 5) waar-door aldus gedurende deze fase de stang 4 en de galg 11 vast 35 met elkaar verbonden worden.Two stops 15 and 16 are respectively mounted on the rod 4 and on the telescopic arm 10 (fig. 3) to contact each other at the end of the operation of placing the holder 7 on the ground (fig. 4 and 5) whereby the rod 4 and the gallows 11 are thus firmly connected to each other during this phase.

Ben niet weergegeven horizontale vijzel is opgenomen in de telescooparm 10 om zijn verlenging of zijn intrekking tot stand te brengen (pijl 17, fig. 2).Horizontal auger not shown is included in telescope arm 10 to effect its extension or retraction (arrow 17, fig. 2).

Ten minste edn ophefvijzel 18 is scharnierend verbonden 40 tussen een as 19 gedragen door het chassis 2 en een as 20 n **« . W ΛAt least the lifting jack 18 is hingedly connected 40 between an axle 19 carried by the chassis 2 and an axle 20 n **. W Λ

Je V -> . V im - 4 - aangebracht op de telescooparm 10 van de galg 11 om deze laat-ste weer op te heffen.You V ->. V im - 4 - mounted on the telescopic arm 10 of the gallows 11 to lift the latter again.

De inrichting functioneert als volgt:The device functions as follows:

In de fig. 1-5 heeft men het verloop weergegeven voor 5 het plaatsen op de grond van een houder 7 die wordt gedragen door de vrachtwagen 1. Het geheel is weergegeven in de trans-portstand in fig. 1, waarbij de vertikale arm 12 van de galg 11 onmiddellijk achter de cabine 21 van de vrachtwagen 1 is gelegen.In Figs. 1-5 the course is shown for placing on the ground a holder 7 carried by the truck 1. The whole is shown in the transport position in Fig. 1, wherein the vertical arm 12 of the gallows 11 is located immediately behind the cabin 21 of the truck 1.

10 Eerst bedient men de vijzel die de telescooparm 10 samen-trekt, wat tot gevolgheeft dat de houder 7 terugwijkt in de richting ^angegeven in fig. 2 door de pijl 17.First, the auger that contracts the telescopic arm 10 is operated, which results in the holder 7 receding in the direction indicated in fig. 2 by the arrow 17.

Vervolgens maakt men de hefvijzel 18 1anger, wat het kantelen naar boven van de galg 11 tot gevolg heeft (fig. 3, 15 pijl 22). Dit kantelen vindt plaats om de as 9 die dan vast is. Gedurende deze periode wordt de voorrand van de houder 7 opgelicht opgehangen aan de haak 13 en de liggers 6 lopen over de rollen 5 om het teruggaan van de houder te vergemakke-lijken (fig. 3).Then the lifting jack 18 is made longer, which results in the tilting of the gallows 11 upwards (fig. 3, 15 arrow 22). This tilting takes place about the axis 9 which is then fixed. During this period, the leading edge of the container 7 is suspended suspended from the hook 13 and the girders 6 run over the rollers 5 to facilitate retraction of the container (Fig. 3).

20 Tijdens deze beweging raakt het achterste gedeelte van de houder 7 de grond aan en vervolgens komen de aanslagen 15 en 16 met elkaar in aanraking (fig. 4). Bij het verlengen van de vijzel 18 veroorzaakt men het weer oplichten van het geheel 4/11 dat een onvervormbaar vast geheel vormt, waarbij wordt 25 gekanteld om de as 3 (fig. 5). Deze beweging wordt voortge-zet tot de onderkant van de houder 7 geheel op de grond rust (fig. 5). Het is voldoende dat de vrachtwagen 1 voor .uit rijdt om zijn haak 13 uit het hanteringsoor 14 vrij te maken.During this movement, the rear part of the holder 7 touches the ground and then the stops 15 and 16 come into contact with each other (fig. 4). When the auger 18 is extended, it is caused to lift up again the whole 4/11, which forms an undeformable solid whole, tilting about the axis 3 (fig. 5). This movement is continued until the bottom of the holder 7 rests completely on the ground (Fig. 5). It is sufficient for the truck 1 to drive forward to release its hook 13 from the handling ear 14.

Natuurlijk is het voldoende in de omgekeerde richting 30 te werk te gaan om een houder 7, die op de grond is geplaatst (fig. 5)/ op te nemen en op de vrachtwagen te laden tot in de transportstand van fig. 1.Of course, it is sufficient to proceed in the reverse direction 30 to pick up a container 7 placed on the ground (fig. 5) and load it on the truck into the transport position of fig. 1.

Het geheel van deze inrichting maakt het daarentegen mogelijk een andere verrichting uit te voeren, namelijk het 35 kippen. Weergegeven in fig. 6 bestaat deze verricht in het oplichten van het voorste gedeelte van de houder 7 op de wijze van een schommelende bak bij voorbeeld om de inhoud daaruit op de grond uit te gieten zoals aangegeven door de pijl 23. In dit geval is het onderstuk van de houder 7 vergren-40 deld aan de telescooparm 10 door niet weergegeven bekende mid- 8203152 - 5 - delen, waarbij het geheel om de achteras 3 schomraelt.On the other hand, the whole of this device makes it possible to carry out another operation, namely tipping. Shown in FIG. 6, this consists of lifting the front portion of the container 7 in the manner of a rocking tray, for example, to pour the contents therefrom onto the ground as indicated by the arrow 23. In this case, the the lower part of the holder 7 is locked to the telescopic arm 10 by means of known components (not shown), the whole of which oscillates around the rear axle 3.

De inrichting volgens de uitvinding maakt het mogelijk het achterste gedeelte van de houder-7 ten opzichte van het chassis 2 te vergrendelen op het niveau van de achteras 3 om 5 de houder vast te zetten wanneer hij zich bevindt in de trans- portstand die in fig. 1 is weergegeven, zonder de kipverrich- tingen te hinderen als weergegeven in fig. 6.The device according to the invention makes it possible to lock the rear part of the holder-7 relative to the chassis 2 at the level of the rear axle 3 in order to fix the holder when it is in the transport position shown in fig. 1 is shown without interfering with the tipping operations as shown in FIG. 6.

Ieder van de platen 8 draagt een scharnieras 24 die loodrecht staat op de dwarsas 3 van de corresponderende rol 5.Each of the plates 8 carries a pivot axis 24 which is perpendicular to the transverse axis 3 of the corresponding roller 5.

* 10 Om deze as 24 is het middengedeelte van een vergrendelhaak 25 draaibaar, die aan zijn bovengedeelte een bek 26 omvat, die is gericht naar het middendeel van het voertuig, en aan zijn onderdeel een beweegbaar dwarsstuk 27 evenwijdig aan de as 24 omvat. Dit dwarsstuk 27 eindigt in een vertikale poot 28, die 15 het corresponderende einde van de as 24 opneemt. De plaat 8 is dus gelegen tussen de haak 25 en de poot 28 die daarmede vast is verbonden, terwijl de as 24 dus aan zijn twee einden wordt gehouden.About this axis 24 the central part of a locking hook 25 is rotatable, which at its upper part comprises a jaw 26 which is directed towards the middle part of the vehicle and at its part comprises a movable cross piece 27 parallel to the axle 24. This cross piece 27 terminates in a vertical leg 28, which receives the corresponding end of the shaft 24. The plate 8 is thus located between the hook 25 and the leg 28 which is rigidly connected thereto, while the shaft 24 is thus held at its two ends.

Het geheel van de haak 25, van het dwarsstuk 27 en van 20 de poot 28 kan dus vrij draaien om de as 3 gelijktijdig met de plaat 8.The whole of the hook 25, of the crosspiece 27 and of the leg 28 can thus rotate freely about the axis 3 simultaneously with the plate 8.

Verder is een beugel 29 aangebracht, waarvan de twee armen 30 en 31 naar boven zijn gekeerd; deze beugel is vast verbonden met de stang 32 van een dubbelwerkende bedienings-25 vijzel, waarvan het lichaam 33 wordt gedragen door het achterste gedeelte van het chassis 2 van het voertuig of wel door de stang 4.Furthermore, a bracket 29 is provided, the two arms 30 and 31 of which face upwards; this bracket is fixedly connected to the rod 32 of a double-acting operating jack, the body 33 of which is carried by the rear part of the chassis 2 of the vehicle or by the rod 4.

Uit de fig. 9-12 blijkt, dat het profiel van de beugel 29 wordt gevormd door: 30 - een vertikale of nagenoeg vertikale binnenarm 31, die een rand vormt waarop het dwarsstuk 27 kan steunen, wanneer de haak 25 in de vergrendelde stand van de fig. 9 en 11 is; - een buitenbek 30, waarvan het binnenvlak 34 helt zowel naar boven als naar buiten van het voertuig om te steunen tegen 35 het dwarsstuk 27, wanneer de haak 25 in de ontgrendelde stand van de fig. 10 en 12 is; - een onderbodem 35 die schuin is gericht onder het dwarsstuk 27 en met een belangrijke speling daaronder zodanig dat de vrije draaiing van het geheel 8,25,28 (fig. 8) moge- 40 lijk wordt terwijl de beugel 29 en zijn vijzel 32,33 onbe- 8203152 * k - 6 - weegbaar blijven.It can be seen from Figs. 9-12 that the profile of the bracket 29 is formed by: 30 - a vertical or substantially vertical inner arm 31, which forms an edge on which the crosspiece 27 can rest when the hook 25 is in the locked position of Figures 9 and 11; an outer jaw 30, the inner face 34 of which inclines upwards and outwards of the vehicle to support against the crosspiece 27 when the hook 25 is in the unlocked position of Figs. 10 and 12; - a bottom bottom 35 which is inclined under the crosspiece 27 and with a significant clearance underneath it such that the free rotation of the assembly 8,25,28 (fig. 8) is possible while the bracket 29 and its auger 32, 33 remain indefinite 8203152 * k - 6 -.

De functionering is als volgt:The functioning is as follows:

Wanneer de stang 32 van de vijzel 32,33 is ingetrokken, neemt de beugel 29 de stand in die is weergegeven in de fig.When the rod 32 of the auger 32,33 is retracted, the bracket 29 assumes the position shown in FIG.

5 10 en 12. De bek 26 van de haak 25 is aldus uit de werkings-zone van de rol 5 vrijgemaakt. Bijgevolg kan de corresponde-rende ligger 6 van het onderstuk van de houder 7 vrij lopen over de rol 5, bij voorbeeld voor de verrichtingen die in de fig. 2 en 3 zijn weergegeven.The jaw 26 of the hook 25 is thus released from the operating zone of the roller 5. Consequently, the corresponding beam 6 of the bottom part of the holder 7 can run freely over the roller 5, for example for the operations shown in FIGS. 2 and 3.

10 Wanneer men echter na het plaatsen van de ligger 6 op de rol 5 (fig. 1) de vijzel 32,33 langer maakt,, werkt de beu- ' gel 29 door de rand van zijn arm 31 om het dwarsstuk 27 naar buiten te drukken (fig. 7,9,11) zodat de bek 26 van iedere haak 25 komt te steunen op de onderflens van de ligger 6 waarbij daarop een naar omlaag gerichte druk wordt uitgeoefend die hem op zijn rol 6 houdt. Hetonderstel van de houder 7 blijft op deze wijze vergrendeld op de twee rollen 5 met dien ver-stande dat hij vrij blijft om met hen te kantelen om de as 3, bij voorbeeld door de kipverrichtingen die zijn weergegeven 20 in fig. 6. Tijdens een dergelijke kanteling die wordt uit-gevoerd in de richting van de pijl 36 (fig. 8), beweegt het dwarsstuk 27 tussen de armen 30 en 31 van de beugel 29, waar-van de arm 31 hem onder druk houdt om de bek 26 op de onderflens van de ligger 6 te vergrendelen.However, when the auger 32,33 is lengthened after the beam 6 has been placed on the roller 5 (fig. 1), the bracket 29 works through the edge of its arm 31 to push the crosspiece 27 outwards. (Fig. 7,9,11) so that the jaw 26 of each hook 25 rests on the lower flange of the beam 6, applying a downward pressure thereon which keeps it on its roller 6. The chassis of the holder 7 remains locked in this way on the two rollers 5, provided that it remains free to tilt with them about the axis 3, for example by the tilting operations shown in fig. 6. During a such tilt, which is performed in the direction of the arrow 36 (fig. 8), moves the crosspiece 27 between the arms 30 and 31 of the bracket 29, the arm 31 of which keeps it under pressure to raise the jaw 26 lock the bottom flange of the beam 6.

25 In het bijzonder wordt opgemerkt dat de inrichting vol- gens de uitvinding kan worden gebruikt in dezelfde toestand onafhankelijk van het profiel van de liggers 6, of het nu gaat om I- of U-balken zoals weergegeven in fig. 7.In particular, it is noted that the device according to the invention can be used in the same state independent of the profile of the girders 6, whether I or U beams as shown in Fig. 7.

-Conclusies- 8203152-Conclusions- 8203152

Claims (4)

1. Vergrendelinrichting bestemd een uitrusting te vormen van het achterste deel van een voertuig voorzien van twee coaxiale rollen am als loopweg te dienen voor het ondervlak van liggers van het onderstuk van een houder, m e t h e t Skenmerk, dat hij op het buitenvlak van iedere rol (5) en vrij draaiend om de geometrische as daarvan een plaat (8) omvat die dient als steun voor een schommelas (24) loodrecht op de as (3) van de rollen (5), waarbij deze schommelas (24) het middengedeelte van een vergrendelhaak (25) draagt waar-10 van het bovenste gedeelte een bek (26) vormt die is gericht naar het middendeel van het voertuig (1), terwijl zijn onder-ste gedeelte vast is verbonden met een beweegbaar dwarsstuk (27) evenwijdig aan de schommelas (24), waarbij dit dwarsstuk (27) in elke willekeurige stand tussen de twee armen (30 en 15 31) geklemd blijft die naarboven zijn gekeerd van een beugel (29)/ die vast is verbonden met een dubbelwerkende bedie-ningsvijzel (32,33), die wordt gedragen door het chassis van het voertuig (1) evenwijdig aan de gemeenschappelijke geometrische as (3) van de rollen (5) .1. Locking device intended to form equipment of the rear part of a vehicle provided with two coaxial rollers am to serve as a path for the bottom surface of beams of the bottom of a container, with the Feature that it is on the outer surface of each roller (5 ) and freely rotating about its geometric axis comprises a plate (8) serving as a support for a rocking shaft (24) perpendicular to the axis (3) of the rollers (5), this rocking shaft (24) being the center portion of a locking hook (25), the upper portion of which carries a jaw (26) directed toward the center portion of the vehicle (1), while its lower portion is rigidly connected to a movable crosspiece (27) parallel to the swing axle (24), this crosspiece (27) remaining clamped in any position between the two arms (30 and 31) facing upwards from a bracket (29) / fixedly connected to a double-acting operating screw (32, 33), which is worn Thu. or the chassis of the vehicle (1) parallel to the common geometric axis (3) of the rollers (5). 2. Vergrendelinrichting volgens conclusie 1, m e t het kenmerk , dat het openingsprofiel van de beugel (29) een vertikale binnenrand (31) omvat, een schuin vlak (34) hellend naar boven en naar buiten op de buitenarm (30) en een transversale bodem (35) die helt naar buiten en naar om-25 laag zodanig dat permanent een gedeelte van het beweegbare dwarsdeel (27) wordt ingesloten bij iedere willekeurige rich-ting van de plaat (8) om de gemeenschappelijke as (3) van de rollen (5) en onverschillig of de vijzel (32,33) is uit-getrokken of samengetrokken.Locking device according to claim 1, characterized in that the opening profile of the bracket (29) comprises a vertical inner edge (31), an inclined surface (34) inclined upwards and outwards on the outer arm (30) and a transverse bottom (35) which slopes outwards and downwards such that a part of the movable transverse part (27) is permanently enclosed at any direction of the plate (8) about the common axis (3) of the rollers ( 5) and irrespective of whether the jack (32,33) is pulled out or contracted. 3. Vergrendelinrichting volgens een van de voorgaande conclusies, met het kenmerk, dat wanneer de vijzel (32,33) zich in de uitgetrokken toestand bevindt, de horizontale onderflens van het H- of I-vormige i j.zer, dat de corresponderende ligger (6) vormt, geklemd is tussen de 5 rol (5), waarop de ligger (6) rust, en de bovenbek (26) van de schommelende haak (25) die wordt teruggedrukt door de transversale vijzel (32,33). 8203152 - 8 -Locking device according to any one of the preceding claims, characterized in that when the auger (32,33) is in the pulled-out position, the horizontal lower flange of the H- or I-shaped iron, that the corresponding beam (6) clamped between the roller (5) on which the beam (6) rests, and the top jaw (26) of the swinging hook (25) which is pushed back by the transverse auger (32,33). 8203152 - 8 - 4. Vergrendelinrichting volgens een van de voorgaande con-clusies, met het kenmerk, dat w-anneer de vijzel (32,33) zich in samengetrokken toestand bevindt, de bovenbek (26) van de'haak (25) naar boven en naar buiten is verwij-5 derd waardoor de verplaatsingen van de corresponderende lig-ger (6) worden vrijgemaakt. 8203152Locking device according to one of the preceding claims, characterized in that when the auger (32, 33) is in the contracted position, the top jaw (26) of the hook (25) is upwards and outwards. is removed thereby freeing the displacements of the corresponding beam (6). 8203152