FR2860757A1 - DEVICE FOR LOCKING AT LEAST ONE LOAD ON A CHASSIS PART OF A MEANS OF TRANSPORT - Google Patents
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Abstract
Ce dispositif comprend un corps (1) apte à être fixé sur la partie du châssis, ledit corps (1) étant équipé d'une mâchoire articulée de serrage (2) commandée en pivotement par un système de biellettes articulées (4) - (5) faisant office de genouillère et assujettie à un organe de commande (3) porté par le corps (1), pour soumettre ladite mâchoire (2) à un pivotement angulaire depuis une position ouverte jusqu'à une position fermée d'auto-verrouillage avec une partie de la charge.This device comprises a body (1) capable of being fixed to the part of the frame, said body (1) being equipped with an articulated clamping jaw (2) controlled in pivoting by a system of articulated links (4) - (5 ) acting as a toggle and secured to a control member (3) carried by the body (1), to subject said jaw (2) to angular pivoting from an open position to a closed self-locking position with part of the load.
Description
L'invention se rattache au secteur technique des moyens de blocage d'uneThe invention relates to the technical sector of means for blocking a
charge sur une partie de châssis d'un moyen de transport ou autre application. load on a chassis part of a means of transport or other application.
Par exemple, l'invention trouve une application pour assurer le blocage d'une charge embarquée sur différents moyens de transport du type routier, ferroviaire, maritime et aérien. Une application particulièrement visée, qui ne doit toutefois pas être considérée comme limitative, concerne les appareils de manutention à bras montés sur des camions, des semiremorques, des remorques, ... For example, the invention finds an application for locking a load embedded on different means of transport of the road, rail, sea and air. A particularly targeted application, which should not be considered as limiting, concerns handling equipment mounted on trucks, semitrailers, trailers, ...
Le but recherché est d'équilibrer toutes les sollicitations auxquelles sont susceptibles d'être soumises les charges pendant leur transport, 15 notamment sous l'effet de la force centrifuge, accélération, apesanteur et autres... The aim is to balance all the stresses to which the loads may be subjected during transport, in particular under the effect of centrifugal force, acceleration, weightlessness and others.
De nombreuses solutions techniques ont été proposées. Many technical solutions have been proposed.
On peut citer, par exemple, l'enseignement du brevet US 3,857,504 qui concerne un verrouillage d'une pièce mobile sur le châssis d'un véhicule. Le verrouillage est obtenu par un ensemble de crochet pivotant coopérant avec des agencements spécifiques de la caisse. Le blocage n'est assuré que dans le sens longitudinal. Pour désengager le crochet en vue de libérer la caisse, il est nécessaire d'agir manuellement sur ce dernier. There may be mentioned, for example, the teaching of US Pat. No. 3,857,504 which relates to a locking of a moving part on the chassis of a vehicle. The locking is obtained by a pivot hook assembly cooperating with specific arrangements of the body. Blocking is only provided in the longitudinal direction. To disengage the hook in order to release the box, it is necessary to act manually on the latter.
On peut citer également l'enseignement du brevet US 3,667,401 où le système de verrouillage met en oeuvre un crochet pivotant en combinaison avec un système de ressort. Cette solution nécessite des aménagements spécifiques de la caisse, ou conteneur, que l'on veut bloquer sur le châssis. Là encore, le déverrouillage s'effectue de manière manuelle. We can also mention the teaching of US Pat. No. 3,667,401, in which the locking system uses a pivoting hook in combination with a spring system. This solution requires specific arrangements of the box, or container, that we want to lock on the chassis. Again, unlocking is done manually.
Une solution équivalente ressort de l'enseignement du brevet US 4, 382, 735. An equivalent solution emerges from the teaching of US Pat. No. 4,382,735.
Selon une autre solution connue, largement utilisée, le blocage de la charge (caisse, conteneur ou autre) sur le châssis, s'effectue au moyen de doigts de verrouillage latéraux, assujettis à un système de vérins pour déplacer lesdits doigts en position de verrouillage ou de déverrouillage. Là encore, les doigts de verrouillage coopèrent avec des agencements spécifiques de la charge. On observe également que le fonctionnement des doigts de déverrouillage est directement assujetti au vérin, nécessitant des clapets à valves hydrauliques et autres organes de sécurité, pour verrouiller le circuit hydraulique du ou des vérins de commande. According to another known solution, widely used, the locking of the load (body, container or other) on the frame, is effected by means of lateral locking fingers, subject to a system of jacks for moving said fingers in the locking position or unlocking. Again, the locking fingers cooperate with specific arrangements of the load. It is also observed that the operation of the unlocking fingers is directly attached to the cylinder, requiring valves with hydraulic valves and other safety devices, to lock the hydraulic circuit or control cylinders.
L'invention s'est fixée pour but de remédier à ces inconvénients, de manière simple, sûre, efficace et rationnelle. The object of the invention is to remedy these disadvantages in a simple, safe, effective and rational manner.
Le problème que se propose de résoudre l'invention est de permettre une implantation aisée du dispositif de blocage, sans être obligé d'effectuer des découpes et autres agencements de la charge à bloquer, en ayant pour objectif de diminuer les temps de montage et de supprimer les différents organes de sécurité nécessaires au verrouillage, par exemple du circuit hydraulique des vérins de commande, d'obtenir une sécurité de blocage totalement indépendante, y compris en cas, par exemple, de manque d'étanchéité du vérin de commande, et éventuellement de rupture accidentelle des raccords aux canalisations reliés auxdits vérins. The problem to be solved by the invention is to allow easy implantation of the locking device, without having to make cuts and other arrangements of the load to be blocked, with the aim of reducing the assembly time and remove the various safety devices necessary for locking, for example the hydraulic circuit of the control cylinders, to obtain a completely independent locking safety, including in case, for example, of lack of tightness of the control cylinder, and possibly accidentally breaking the connections to the pipes connected to said cylinders.
Pour résoudre ce problème et atteindre ces différents objectifs, il a été conçu et mis au point un dispositif de blocage d'au moins une charge sur une partie de châssis d'un moyen de transport, qui comprend un corps apte à être fixé sur la partie du châssis, ledit corps étant équipé d'une mâchoire articulée de serrage commandée en pivotement par un système de biellettes articulées faisant office de genouillère et assujettie à un organe de commande porté par le corps, pour soumettre ladite mâchoire à un pivotement angulaire depuis une position ouverte jusqu'à une position fermée d'auto-verrouillage avec une partie de la charge. To solve this problem and achieve these various objectives, it has been designed and developed a device for blocking at least one load on a chassis part of a transport means, which comprises a body adapted to be fixed on the part of the frame, said body being equipped with an articulated clamping jaw pivotally controlled by a system of articulated links acting as a toggle joint and secured to a control member carried by the body, for subjecting said jaw to angular pivoting from a open position to a closed self-locking position with part of the load.
Pour résoudre le problème posé d'obtenir un auto-verrouillage, la genouillère est articulé sur la mâchoire au moyen d'un axe monté dans un palier élastique. To solve the problem of obtaining a self-locking, the toggle is articulated on the jaw by means of a shaft mounted in an elastic bearing.
Pour résoudre le problème posé d'assurer le pivotement angulaire de la mâchoire, la genouillère est constituée de deux paires de biellettes articulées entre elles au moyen d'un axe transversal, l'une des paires de biellettes étant articulée au corps, tandis que l'autre est articulée sur la mâchoire, les différents axes d'articulation délimitant les trois sommes d'un triangle déformable sous l'effet de l'actionnement de l'organe de commande depuis la position d'ouverture jusqu'à la position d'auto-verrouillage de ladite mâchoire. To solve the problem posed to ensure the angular pivoting of the jaw, the toggle joint consists of two pairs of rods articulated to each other by means of a transverse axis, one of the pairs of rods being hinged to the body, while the the other is articulated on the jaw, the various axes of articulation delimiting the three sums of a deformable triangle under the effect of the actuation of the control member from the open position to the position of self-locking said jaw.
Pour résoudre le problème posé de permettre, à volonté, soit la libération de la charge, soit son auto-verrouillage, il apparaît qu'en position d'ouverture de la mâchoire, l'axe d'articulation et d'accouplement entre 2860757 4 elles des deux paires de biellettes, est disposé, en-dessous d'une ligne reliant les deux axes d'articulation desdites paires de biellettes sur le corps et la mâchoire, ledit axe d'articulation et d'accouplement, sous l'effet de l'actionnement de l'organe de commande étant, dans un premier temps, aligné avec les deux autres axes provoquant l'écrasement du palier élastique, puis dans un deuxième temps, passe au-dessus de ladite ligne correspondant à une position d'auto-verrouillage de la mâchoire. To solve the problem of allowing, at will, either the release of the load or its self-locking, it appears that in the opening position of the jaw, the axis of articulation and coupling between 2860757 4 they two pairs of rods, is disposed below a line connecting the two axes of articulation of said pairs of rods on the body and the jaw, said axis of articulation and coupling, under the effect of the actuation of the control member being, in a first step, aligned with the two other axes causing crushing of the elastic bearing, then in a second step, passes above said line corresponding to a position of auto -Jaw lock.
Pour résoudre le problème posé d'assurer le pivotement de la mâchoire sous l'effet d'un organe de commande, l'une des extrémités de l'organe de commande est articulée sur le corps, tandis que son autre extrémité est articulée sur l'axe d'articulation et d'accouplement des paires de biellettes. To solve the problem posed to pivot the jaw under the effect of a control member, one end of the control member is articulated on the body, while its other end is articulated on the articulation and coupling axis of the pairs of rods.
Selon une réalisation préférée, le corps comprend deux flasques verticaux parallèles entre lesquels sont articulés la mâchoire, la genouillère et les organes de commande, qui peut être un vérin. According to a preferred embodiment, the body comprises two parallel vertical flanges between which are articulated the jaw, the toggle joint and the control members, which may be a jack.
Pour résoudre le problème posé d'assurer un auto-verrouillage sur et efficace, l'extrémité libre de la mâchoire présente des agencements aptes à prendre appui sur la partie de la charge. To solve the problem of ensuring self-locking on and effective, the free end of the jaw has arrangements able to bear on the part of the load.
Selon une forme de réalisation, la partie de la charge est constituée par un longeron de profil transversal en C, les agencements d'appui de la mâchoire coopérant avec l'aile horizontale inférieure dudit profil. According to one embodiment, the portion of the load is constituted by a transverse profile beam C, the support arrangements of the jaw cooperating with the lower horizontal flange of said profile.
L'invention est exposée ci-après plus en détail à l'aide des figures des dessins annexés dans lesquels: - la figure 1 est une vue partielle en perspective d'un exemple d'application, nullement limitatif, du dispositif de blocage selon l'invention; - la figure 2 est une vue en perspective éclatée des principaux éléments du dispositif de blocage; - la figure 3 est une vue en perspective correspondant à la figure 2, après assemblage des différents éléments, l'un des flasques du corps n'étant pas représenté pour une meilleure compréhension du dessin; - la figure 4 est une vue de face du dispositif monté au niveau de la charge à bloquer, selon les deux positions extrêmes de la mâchoire; - la figure 5 est une vue de côté correspondant à la figure 4; - les figures 6, 7 et 8 montrent le principe d'auto-verrouillage selon l'invention. The invention is described below in more detail with reference to the figures of the accompanying drawings, in which: FIG. 1 is a partial perspective view of an exemplary, in no way limiting, application of the locking device according to FIG. 'invention; - Figure 2 is an exploded perspective view of the main elements of the locking device; - Figure 3 is a perspective view corresponding to Figure 2, after assembly of the various elements, one of the flanges of the body is not shown for a better understanding of the drawing; - Figure 4 is a front view of the device mounted at the load to be blocked, according to the two extreme positions of the jaw; - Figure 5 is a side view corresponding to Figure 4; FIGS. 6, 7 and 8 show the principle of self-locking according to the invention.
Comme indiqué, l'invention trouve une application particulièrement avantageuse pour assurer le blocage des charges embarquées sur tout type de moyens de transport, notamment sur des camions, des remorques, des semi-remorques, plateaux de wagons de chemin de fer, navires porteconteneurs et autres, avions-cargos spécialisés dans le transport de fret ou autre structure portante fixe ou mobile. As indicated, the invention finds a particularly advantageous application for blocking on-board loads on all types of transport means, particularly on trucks, trailers, semi-trailers, trays of railroad cars, container ships and other cargo aircraft specialized in the transport of freight or other fixed or mobile supporting structures.
Par exemple, la charge, non représentée, peut être rendue solidaire d'un châssis (C) qu'il convient de bloquer longitudinalement et/ou transversalement sur une structure portante (S). Dans l'exemple illustré, le châssis (C) présente, notamment, deux longerons (Cl) de section 2860757 6 transversale sensiblement en forme de C équerré. Les longerons de la structure portante (S) sont par exemple constitués par des fers profilés (S 1). For example, the load, not shown, can be secured to a frame (C) that should be locked longitudinally and / or transversely on a bearing structure (S). In the example illustrated, the frame (C) has, in particular, two longitudinal members (C1) of cross section substantially in the form of a squared C-shape. The longitudinal members of the supporting structure (S) consist for example of profiled irons (S 1).
Le dispositif de blocage selon l'invention comprend un corps (1) apte à être fixé sur une partie du châssis de la structure portante, par exemple sur les longerons (S 1). Ce corps (1) est, dans l'exemple illustré, constitué de deux flasques verticaux parallèles (la) et (lb) entre lesquels est montée, avec capacité de pivotement angulaire, une mâchoire articulée de serrage (2) au moyen d'un système de biellettes faisant office de genouillère (G) assujettie à un organe de commande (3). The locking device according to the invention comprises a body (1) adapted to be fixed on a portion of the frame of the supporting structure, for example on the longitudinal members (S 1). This body (1) is, in the illustrated example, consisting of two parallel vertical flanges (1a) and (1b) between which is mounted, with angular pivoting capacity, an articulated clamping jaw (2) by means of a tie rod system acting as toggle (G) secured to a control member (3).
Le genouillère est constituée de deux paires de biellettes (4) et (5) articulées entre elles au moyen d'un axe transversal (6). La paire de biellettes (5) est articulée au corps (1) par l'intermédiaire d'un axe transversal (7) monté entre les deux flasques (la) et (lb). L'autre paire de biellettes (4) est articulée entre deux flasques (2a) et (2b) que présente la mâchoire au moyen d'un axe transversal (8) monté dans un palier élastique (9) lui-même monté à l'extrémité inférieure des deux flasques (2a) et (2b) de la mâchoire (2). La mâchoire (2) est elle-même articulée entre les deux flasques (la) et (lb) du corps (1) au moyen d'un axe transversal (10). The knee brace consists of two pairs of rods (4) and (5) hinged together by means of a transverse axis (6). The pair of rods (5) is articulated to the body (1) via a transverse axis (7) mounted between the two flanges (la) and (Ib). The other pair of links (4) is articulated between two flanges (2a) and (2b) that the jaw presents by means of a transverse axis (8) mounted in an elastic bearing (9) itself mounted to the lower end of the two flanges (2a) and (2b) of the jaw (2). The jaw (2) is itself articulated between the two flanges (la) and (Ib) of the body (1) by means of a transverse axis (10).
L'organe de commande (3) peut, par exemple, être un vérin pneumatique, hydraulique ou autre. L'extrémité libre du fût (3a) est articulée par des agencements (11), à l'extrémité inférieure des deux flasques (la) et (lb) du corps (1). L'extrémité libre de la tige (3b) du vérin est agencée en (3c) pour être accouplée avec capacité d'articulation sur l'axe de liaison (6) des deux paires de biellettes (4) et (5). The control member (3) may, for example, be a pneumatic cylinder, hydraulic or other. The free end of the barrel (3a) is articulated by arrangements (11) at the lower end of the two flanges (la) and (1b) of the body (1). The free end of the rod (3b) of the cylinder is arranged at (3c) to be coupled with hinge capacity on the connecting shaft (6) of the two pairs of rods (4) and (5).
D'une manière importante, les différents axes d'articulation (6, 7, 8) délimitent les trois sommets d'un triangle déformable, sous l'effet de l'actionnement de l'organe de commande (3) depuis une position d'ouverture jusqu'à une position d'auto-verrouillage de ladite mâchoire, sur la partie correspondante de la charge, par exemple sur le longeron (Cl) du châssis. On renvoie notamment aux figures 6, 7 et 8. Importantly, the various hinge pins (6, 7, 8) delimit the three vertices of a deformable triangle, under the effect of the actuation of the control member (3) from a position d opening to a self-locking position of said jaw on the corresponding part of the load, for example on the spar (C1) of the frame. Reference is made in particular to FIGS. 6, 7 and 8.
En position d'ouverture de la mâchoire (figure 6), l'axe d'accouplement et d'articulation entre elles des paires de biellettes (4) et (5), est disposé au-dessous d'une ligne (L) reliant les deux axes d'articulation (7) et (8). Dans cette position, la tige (3b) du vérin (3) est rentrée, la mâchoire (2) est totalement écartée du longeron (Cl). In the open position of the jaw (FIG. 6), the axis of coupling and articulation between them pairs of links (4) and (5), is arranged below a line (L) connecting the two hinge pins (7) and (8). In this position, the rod (3b) of the cylinder (3) is retracted, the jaw (2) is completely separated from the spar (Cl).
Sous l'effet de la commande du vérin (3), sa tige (3b) est déployée provoquant, par le système de genouillère (G), le basculement de la mâchoire (2) en position de blocage sur le longeron (Cl). Le verrouillage est assuré lorsque les trois axes (7, 6 et 8) sont alignés (figure 7) provoquant, d'une manière concomitante, une compression du palier 20 élastique (9). Under the effect of the control of the cylinder (3), its rod (3b) is deployed causing, by the toggle system (G), the tilting of the jaw (2) in the locking position on the spar (Cl). The locking is ensured when the three axes (7, 6 and 8) are aligned (Figure 7) causing, concomitantly, a compression of the elastic bearing (9).
Après cette position d'alignement, sous l'effet de la commande du vérin (3), l'axe d'articulation et d'accouplement passe au-dessus de la ligne (L), provoquant l'auto-verrouillage de la mâchoire et le relâchement du palier élastique (figure 8). A titre indicatif nullement limitatif, dans cette position d'auto-verrouillage, l'angle (a)formé par les axes (7, 6, 8) est de l'ordre de 176 et plus généralement inférieur à 180 . After this alignment position, under the effect of the control cylinder (3), the axis of articulation and coupling passes above the line (L), causing the self-locking of the jaw and the release of the elastic bearing (Figure 8). As a non-limiting indication, in this self-locking position, the angle (a) formed by the axes (7, 6, 8) is of the order of 176 and more generally less than 180.
2860757 8 A noter que l'extrémité libre de la mâchoire (2) peut présenter des agencements (12) aptes à prendre appui sur une partie de la charge, par exemple sur l'aile inférieur du longeron (Cl). It should be noted that the free end of the jaw (2) may have arrangements (12) able to bear on a part of the load, for example on the lower flange of the spar (C1).
Bien évidemment, plusieurs dispositifs de blocage, conformes aux caractéristiques de l'invention, peuvent équiper la structure portante, pour assurer un blocage transversal et/ou longitudinal de la charge. Obviously, several locking devices, in accordance with the features of the invention, can equip the bearing structure, to ensure transverse and / or longitudinal blocking of the load.
Compte tenu de ces dispositions, il en résulte que le dispositif est autoverrouillé, d'une part par l'élasticité du ou des paliers (9) et, d'autre part, par les forces auxquelles est soumise la charge, et qui tendent à augmenter la hauteur du triangle inversé, qui ne peut toutefois se déformer étant donné que la tige du vérin est en butée haute. In view of these provisions, it follows that the device is self-locking, on the one hand by the elasticity of the bearing or bearings (9) and, on the other hand, by the forces to which the load is subjected, and which tend to increase the height of the inverted triangle, which can not, however, be deformed as the rod of the cylinder is in high abutment.
Les avantages ressortent bien de la description, en particulier on souligne et on rappelle: - L'auto-verrouillage mécanique obtenu permettant de supprimer les clapets à flux hydraulique et subsidiairement tout organe de sécurité indispensable pour verrouiller le circuit hydraulique du ou des vérins 20 de télécommande par exemple; La sécurité du blocage qui est indépendante des éventuels problèmes de vérin (manque d'étanchéité, rupture accidentelle des canalisations, - Le gain de poids obtenu; L'implantation aisée sans être obligé d'effectuer des découpes et autres agencements sur la structure portante du moyen de transport; - La réduction des temps de montage. The advantages are apparent from the description, in particular it emphasizes and reminds: - The mechanical self-locking obtained to remove the hydraulic flow valves and alternatively any safety device necessary to lock the hydraulic circuit or cylinders 20 of remote control for example; The security of the blocking which is independent of the possible problems of cylinder (lack of sealing, accidental rupture of the pipes, - The gain of weight obtained; The easy implantation without being obliged to make cuts and other arrangements on the bearing structure of the means of transport - Reduction of assembly time.
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