NL8001155A - SUPPORT AND MAINTAINING DEVICE FOR A TILT VEHICLE LOADER OR THE LIKE. - Google Patents
SUPPORT AND MAINTAINING DEVICE FOR A TILT VEHICLE LOADER OR THE LIKE. Download PDFInfo
- Publication number
- NL8001155A NL8001155A NL8001155A NL8001155A NL8001155A NL 8001155 A NL8001155 A NL 8001155A NL 8001155 A NL8001155 A NL 8001155A NL 8001155 A NL8001155 A NL 8001155A NL 8001155 A NL8001155 A NL 8001155A
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- sphere
- damping
- roller
- cup
- ball
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
- B60P1/04—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
- B60P1/28—Tipping body constructions
- B60P1/283—Elements of tipping devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Description
^ -ί VO 0151^ -ί VO 0151
Steun- en vasthoudinrichting voor een kantelbare voertuiglaadbak of dergelijke.Support and holding device for a tilting vehicle body or the like.
De uitvinding betreft een steun- en vasthoudinrichting voor, naar keus naar verschillende zijden kantelbare voertuiglaadbakken of dergelijke, waarbij de kantelscharnieren als bolscharnieren uitgevoerd zijn en aan die bolscharnieren, waarom de kanteling dient 5 plaats te vinden, een telkens onder de bol grijpende, dóór de bol- kom reikende steekpen of dergelijke losneembaar aangebracht is.The invention relates to a support and holding device for vehicle loading boxes or the like, which can be tilted to different sides, wherein the tilting hinges are designed as spherical hinges and, to each of these spherical hinges, for which the tilting should take place, one which engages each time under the sphere spherical reaching pin or the like is fitted releasably.
Dergelijke steun- en vasthoudinrichtingen, welke in verschillende uitvoeringen reeds bekend zijn, doen vooral dienst voor het dempen van de relatieve bewegingen tussen laadbak enerzijds en 10 voertuigchassis anderzijds, en daardoor teven van het trillingsge- raas, dat speciaal bij onbelaste laadbakken of dergelijke in verhoogde mate kan optreden. Tevens dienen deze vasthoud- en steunin-richtingen echter het heffen van de laadbak of dergelijke tot in de verschillende kantelinrichtingen praktisch onbelemmerd mogelijk te 15 maken.Such support and retaining devices, which are already known in various embodiments, mainly serve to damp the relative movements between the cargo box on the one hand and the vehicle chassis on the other, and thereby also bend the vibration noise, which especially in unloaded cargo containers or the like in increased degree may occur. These holding and supporting devices should, however, also make it possible to lift the loading platform or the like into the various tilting devices practically unimpeded.
Bij de in de aanhef vermelde, als bolscharnieren uitgevoerde kantelscharnieren grijpt in de oplegstand van de laadbak onder de bol een steekpen ter borging. Haar gelang van de gewenste kantel-richting worden door aan de betrokken zijde deze steekpennen of 20 -bouten verwijderd. Bij deze bolscharnieren is weliswaar voorzien in een bepaalde demping van het geraas, doordat de binnenzijde van de bolkom bekleed is met kunststof. 3ij relatieve bewegingen tussen bolkom en bol treedt echter desondanks, op grond van de speling tussen steekpen en bol geraas op, en doen zich stoten voor, die be-25 halve tot ongewenst lawaai op nadelige wijze op de duur ook nog tot beschadiging van de steekpen en zelfs van de laadbak kunnen leiden. Bovendien kunnen er mettertijd ook beschadigingen voorkomen aan de klepscharnieren en -sluitingen.With the tilting hinges, which are designed as spherical hinges, mentioned in the preamble, a pin is used for securing in the loading position of the body under the sphere. Depending on the desired tilt direction, these pins or 20 bolts are removed on the side concerned. Although these ball hinges provide a certain damping of the noise, because the inside of the ball bowl is covered with plastic. However, due to the play between the spigot and the spherical noise, relative movements between the bowl and the spheres nevertheless occur, and impacts occur, which, in addition to undesired noise, adversely affect the spike in the long term. and can even lead away from the body. In addition, damage to the valve hinges and closures can also occur over time.
Doel van de uitvinding is nu, bij een, als bolscharnier uitge-50 voerd, kantelscharnier effektieve demping van relatieve bewegingen tussen de bolkom en de bol, respectievelijk de steekpen te bereiken en daardoor in het bijzonder ook demping van het optredende lawaai.The object of the invention is now to achieve effective damping of relative movements between the bowl and the sphere or the pin, and in particular also damping of the noise occurring, with a tilting hinge designed as a sphere hinge.
Om dit doel te bereiken wordt, volgens de uitvinding in het bijzonder voorgesteld, dat aan de bolkom een dempingslichaam uit 800 1 1 55 - 2 - samendrukbaar, elastisch materiaal is aangebracht, dat tegen de zich in de bolkom bevindende bol ongeveer aan een van de bolkom af gekeerde zijde in de vasthoudstand onder druk aan ligt. Het dem-pingslichaam vormt daarbij voor de bol respectievelijk de bolkom 5 een ligplaatslichaam, dat door zijn elasticiteit de bol praktisch zonder speling vastlegt. Daardoor worden de scharnierdelen ten opzichte van elkaar vastgelegd, waardoor de tussen de bol en een voor het borgen van de verbinding toegepaste steekpen aanwezige speling ten minste gedempt wordt en praktisch géén nadelige uitwerkingen, 10 in het bijzonder wat betreft ongewenst rammellawaai, meer kan op treden. Anderzijds kan door de elastische uitvoering van het dem-pingslichaam, na het uittrekken van de betrokken steekpen, het uit de ligplaats loskomen van de bol-kom-legering met het oog op het heffen van de laadbak of dergelijke plaats vinden, 15 Op voordeel biedende wijze bestaat volgens de uitvinding, het dempingslichaam uit tegen olie bestendig, in het bijzonder weervast, elastisch materiaal, b.v. rubber of kunstrubber. Daardoor is het dempingslichaam tevens goed bestand tegen de bij dergelijke voertuigen optredende hoge belastingen en ongunstige omgevingsin-20 vloeden.In order to achieve this object, according to the invention it is proposed in particular that a damping body of 800 1 1 55 - 2 - compressible, elastic material is arranged on the convex cup, which material is placed against the sphere located in the convex cup approximately on one of the bowl turned side is under pressure in the holding position. The damping body thereby forms a berth body for the sphere or the sphere cup 5, which, by virtue of its elasticity, fixes the sphere practically without play. As a result, the hinge parts are fixed relative to each other, so that the play between the sphere and a plug pin used to secure the connection is at least damped and practically no adverse effects, in particular with regard to undesired rattling noise, can occur anymore . On the other hand, due to the elastic construction of the damping body, after pulling out the relevant pin, the spherical bowl alloy can be released from the berth with a view to lifting the body or the like, 15 Advantageously according to the invention, the damping body consists of oil-resistant, in particular weather-resistant, elastic material, e.g. rubber or synthetic rubber. As a result, the damping body is also well resistant to the high loads occurring in such vehicles and unfavorable environmental influences.
Aangezien, zoals gewenst, het dempingslichaam, in tegenstelling met de bol en de bolkom, een aan slijtage onderhevig onderdeel is, is het bij voorkeur losneembaar en uitwisselbaar bevestigd.Since, as desired, the cushioning body, unlike the sphere and the cup cup, is a wearable part, it is preferably attached releasably and interchangeably.
Bij een steun- en vasthoudinrichting, waarbij de bolkom van 25 het bolscharnier aan de kantelbare laadbak- of dergelijke en de bol stationair aan het voertuiggestel van het voertuig aangebracht zijn, is er op voordeelbiedende wijze in voorzien, dat het dempingslichaam, bij zich in de bolkom bevindende bol onder die bol, ten dele een ligplaats innemend, grijpt en in het bijzonder onder 30 de grootste horizontale boldiameter aangebracht is. Dit is een de voorkeur verdienende uitvoeringsvorm.In a support and holding device, in which the ball socket of the ball joint is mounted on the tilting box or the like and the ball is stationary on the vehicle frame of the vehicle, it is advantageously provided that the damping body, in itself, is Spherical cup located under that sphere, partly taking up a berth, grips and in particular is arranged below the largest horizontal sphere diameter. This is a preferred embodiment.
Bij voorkeur grijpt, als dempingslichaam, in de werkzame stand een wals of dergelijk rotatielichaam onder de bol, waarbij de as van die wals of dergelijke bij voorkeur ongeveer horizontaal 35 georiënteerd is. Een dergelijk dempingslichaam is eenvoudig te ver- 80 0 1 1 55 * * - 3 - vaardigen en biedt daarenboven het voordeel, dat het op elkaar aangepast zijn van het dempingslichaam aan de bol wat betreft de langsoriëntering van het dempingslichaam zonder nadeel voor de werking binnen bepaalde grenzen kan worden gevariëerd. Eén en ander 5 is vooral ook voor de praktijktoepassing bijzonder gunstig.Preferably, as the damping body, a roller or the like rotating body engages under the sphere in the active position, the axis of said roller or the like being preferably oriented approximately horizontally. Such a damping body is easy to manufacture and moreover offers the advantage that the damping body is adapted to each other in terms of the longitudinal orientation of the damping body without any disadvantage for indoor operation. certain limits can be varied. All this is particularly favorable also for practical application.
Overeenkomstig een verdere, nadere uitwerking volgens de uitvinding is de dempingswals op de wijze van een rol althans in één richting draaibaar en wel in de zin van afrolling over de bol bij het innemen van de ligplaats door die bol in de bolkom. Daardoor 10 kan noodzakelijke druk voor het innemen van de ligplaats, welke ge woonlijk afkomstig is van het gewicht van de laadbak of dergelijke, verminderd worden, terwijl voor het uit de ligplaats komen een grotere kracht nodig is, zodat het ongewenst verlaten van de ligplaats in verregaande mate wordt vermeden. Om dit verschil in 15 draaibaarheid van de dempingswals te bereiken kan die dempingswals zijn voorzien van een vergrendeling ter verhindering van draaiing van die wals bij het door de bol verlaten van zijn ligplaats.According to a further, further elaboration according to the invention, the damping roller is rotatable in the manner of a roll at least in one direction, in the sense of unrolling over the sphere when the berth is occupied by that sphere in the sphere bowl. Thereby, necessary pressure for taking up the berth, which usually comes from the weight of the body or the like, can be reduced, while a greater force is required for getting out of the berth, so that the unwanted leaving the berth in is largely avoided. In order to achieve this difference in the rotatability of the damping roll, said damping roll can be provided with a lock to prevent rotation of that roll when it leaves its berth by the sphere.
Een eenvoudige en doelmatige uitvoeringsvorm van een vergrendeling wordt nader gekenmerkt, doordat voor het vergrendelen van 20 de éne draairichting een grendelhefboom op de dempingswals aan grijpt, waarvan de aanlegkopzijde een grotere afstand van de legering van de grendelhefboom heeft, dan de rechtstreekse radiale afstand tussen de hefboomlegering en de bovenzijde van de dempingswals, waarbij de grendelhefboom schuin naar de te vergrendelen 25 draairichting gericht is.A simple and efficient embodiment of a locking device is further characterized in that, for locking the one direction of rotation, a locking lever engages the damping roller, the construction side of which has a greater distance from the locking lever alloy than the direct radial distance between the locking lever. lever alloy and the top of the damping roller, the locking lever pointing obliquely to the direction of rotation to be locked.
Eventueel kan de grendelhefboom bij zijn vrije einde zijn voorzien van een contrarol. Daardoor kan bij het vergrendelen van de dempingswals een gunstige verdeling van de last over het oppervlak van de dempingswals worden bereikt, zodat het risico voor be-30 schadiging is verminderd.The locking lever can optionally be provided with a counter roller at its free end. As a result, when the damping roll is locked, a favorable distribution of the load over the surface of the damping roll can be achieved, so that the risk of damage is reduced.
Een doelmatige uitvoeringsvorm volgens de uitvinding onderscheidt zich, doordat de vergrendeling in het inwendige van het dempingslichaam is aangebracht. Hierdoor is de betrouwbare werking daarvan, óók bij ongunstige omstandigheden, b.v, bij vuil of derge-35 lijke, verzekerd, 8001155 - 4 -An effective embodiment according to the invention is distinguished in that the locking is arranged in the interior of the damping body. This ensures the reliable operation thereof, also under unfavorable conditions, e.g., with dirt or the like, 8001155 - 4 -
Volgens een verder voorstel overeenkomstig de uitvinding kan als vergrendeling een klink-vergrendeling toegepast zijn, die bij voorkeur coaxiaal ten opzichte van de dempingswals of dergelijke aangebracht is. Klink-vergrendelingen zorgen in de éne draairich-5 ting voor een bijzonder betrouwbare vergrendeling, welke gepaard gaat met slechts kleine draaihoeken.According to a further proposal according to the invention, a catch can be used as a lock, which is preferably arranged coaxially with respect to the damping roller or the like. Latch locks provide a particularly reliable lock in one direction of rotation, which is accompanied by only small turning angles.
Een verdere, nadere, voordelige uitvoeringsvorm overeenkomstig de uitvinding kan hierin bestaan, dat de dempingswals wat betreft zijn ingrijpdiepte onder de bol instelbaar is. Daardoor kan 10 de dempingswerking en de bij het innemen van de ligplaats en het daaruit komen benodigde kracht gevariëerd worden. Bij voorkeur is daartoe de dempingswals, met het oog op de verstelbaarheid van die ingrijpdiepte, gelegerd aan een zwenkbeugel, in langwerpige gat-ge-leidingen of dergelijke. Ook kunnen daardoor slijtage-verschijnse-15 len aan de dempingswals vereffend worden.A further, further, advantageous embodiment according to the invention may consist in that the damping roller can be adjusted under the sphere with regard to its engagement depth. As a result, the damping effect and the force required for occupying the berth and resulting from it can be varied. For this purpose the damping roller is preferably mounted on a pivoting bracket, in elongated hole guides or the like, in view of the adjustability of said engagement depth. It is also possible to compensate for wear phenomena on the damping roller.
Volgens een nadere uitwerking overeenkomstig de uitvinding heeft het oppervlak van de dempingswals, ter vergroting van de contactlijn met de bol, in zijn ligplaatsstand in langsdoorsnede een concave contour. Hierdoor kan, bij betrekkelijk geringe ligplaats-20 diepte, niettemin een betrekkelijk grote vasthoudkracht bereikt worden.According to a further elaboration according to the invention, the surface of the damping roller, in order to increase the contact line with the sphere, has a concave contour in its lying position in longitudinal section. As a result, with a relatively small berth depth, a relatively large holding force can nevertheless be achieved.
Een aanvullende uitvoeringsvorm volgens de uitvinding, die met bolscharnieren alsmede het volgens de uitvinding voorgestelde dempingslichaam bijzonder voordelig is, kan hierin bestaan, dat in 25 de bol speciaal, ongeveer van het hoogste punt daarvan uitgaande, telkens tenminste één, van ondersnijdingen voorziene groef in de kantelrichting ingewerkt, bij voorkeur ingefreesd, is, terwijl aan de bolkom een dienovereenkomstig, onder die·· ondersni jdingen grijpend uitsteeksel is aangebracht, dat in die groef reikt. Daardoor 30 is een eventueel aanvullende borging van de bolscharnier-verbin- ding verkregen, waardoor het afvallen van de laadbak of dergelijke, in het bijzonder wanneer deze gekanteld wordt, vermeden wordt.An additional embodiment according to the invention, which is particularly advantageous with spherical hinges and the damping body proposed according to the invention, may consist in that in the sphere, at least one groove provided with undercuts, starting at least from the highest point thereof, tilting direction, preferably milled, is provided, while a corresponding projection, which extends into said groove, is arranged on the convex cup, which engages under these undercuts. Thereby, an optional additional securing of the ball joint connection is obtained, whereby the falling of the body or the like, in particular when it is tilted, is avoided.
Nadere maatregelen overeenkomstig de uitvinding, welke verdere uitwerkingen van de uitvindingsgedachte betreffen, staan vermeld 35 in de thans volgende beschrijving van een, uitsluitend bij wijze 80 0 1 1 55 * * - 5 - van voorbeeld voor de uitvinding in de tekening weergegeven uit-voeringsvoorbeeld en voorts ook in de daarachtervolgende conclusies.Further measures according to the invention, which relate to further elaborations of the inventive idea, are mentioned in the following description of an exemplary embodiment shown in the drawing for the invention only by way of example 80 0 1 1 55 * * - 5. and furthermore in the subsequent claims.
Fig. 1 is een zijaanzicht van een voertuig met laadbak; 5 fig. 2 is een aanzicht van een steun- en vasthoudinrichting in hoofdzaak in richting A in fig. 1, bij om een zijlangsas gekantelde laadbak; fig, 3 is een in hoofdzaak met fig. 2 corresponderend aanzicht, doch bij neergelaten laadbak; 10 fig. 4 is een dwarsdoorsnede van een kantelscharnier met dem- pingslichaam; fig. 5 is een buitenaanzicht van opzij van een bolscharnier met vergrendeling; fig. 6 toont, enigszins geschematiseerd, een dempingslichaam 15 met vergrendeling; en fig. 7 toont het uiteinde van een dwarsdrager met de bol van een bolscharnier.Fig. 1 is a side view of a vehicle with a body; Fig. 2 is a view of a support and retaining device substantially in direction A in Fig. 1, with a body tilted about a side longitudinal axis; Fig. 3 is a view corresponding substantially with Fig. 2, but with the body lowered; Fig. 4 is a cross section of a tilting hinge with damping body; FIG. 5 is an exterior side elevational view of a ball hinge with a lock; Fig. 6 shows, somewhat schematically, a damping body 15 with locking; and Fig. 7 shows the end of a cross beam with the ball of a ball hinge.
Een vrachtwagen 1 is voorzien van een chassis of voertuigge-stel 2, dat een laadbak 3 draagt. Deze laadbak is naar keus naar 20 verschillende zijden kantelbaar gelegerd. Hiertoe doen bolscharnie- ren 4 dienst, welke telkens ongeveer bij de hoekbereiken van de laadbak 3 aangebracht zijn. De bolscharnieren 4 zijn met het oog op het kantelen door middel van steekpennen 5 te ontgrendelen.A truck 1 is provided with a chassis or vehicle frame 2, which carries a loading box 3. This body is optionally alloyed tiltable to 20 different sides. Spherical hinges 4 are used for this purpose, each of which are arranged approximately at the corner areas of the body 3. For the purpose of tilting, the ball hinges 4 can be unlocked by means of plug pins 5.
Daarbij wordt aan die zijde, waarnaartoe de kanteling plaats dient 25 te vinden, de arrêtering door de steekbouten of -pennen 5 gehand haafd, terwijl aan de tegenovergelegen zijde de steekpennen 5 losgenomen worden. Voor het heffen van de laadbak grijpt op de bodem daarvan in het midden een hefcilinder 6 aan.The detent by the plug bolts or pins 5 is maintained on that side, to which the tilting is to take place, while the plug pins 5 are released on the opposite side. A lifting cylinder 6 engages in the middle of the bottom for lifting the loading box.
In fig. 2 is, bij het verwijzingscijfer 7» een dwarsdrager te 30 zien, aan de beide uiteinden waarvan de telkens bij een bolschar nier behorende bollen 8 aangebracht zijn. De bijbehorende bolkom is aan de laadbak 3 bevestigd. Bij onliggende laadbak 3 (fig. 3) grijpt de bolkom 9 over de bol 8 en ligt met een aangepaste uitvor-ming, b.v. uit kunststof, op een deel van het boloppervlak van de 35 bol 8 (vergelijk ook fig. 4). Deze uitvoraing 10 is in een in 8001155 - 6 - dwarsdoorsnede ongeveer vierkant huis 11 met een opening 12 voor de bol 8 ingezet. Het huis 11 bevat een voorbij het bolprofiel buitenwaarts uitstekend hemd 13» dat met elkaar strokende gaten 14 voor het opnemen van een steekpen 5 bevat.In Fig. 2, reference numeral 7 »shows a transverse carrier, at both ends of which the spheres 8 associated with a ball joint are each arranged. The corresponding bowl is attached to the body 3. With the loading container 3 (fig. 3), the bowl cup 9 grips over the bulb 8 and lies with an adapted configuration, e.g. of plastic, on a part of the sphere surface of the sphere 8 (compare also fig. 4). This invention 10 is used in a cross-section approximately 8001155-6 of square housing 11 with an opening 12 for the sphere 8. The housing 11 comprises an outwardly projecting shirt 13 »extending beyond the spherical profile and containing mating holes 14 for receiving a pin 5.
5 Volgens de uitvinding is nu aan de, als geheel met het verwij- zingscijfer 9 aangeduide, bolkom, in het bijzonder aan het huis 11 daarvan, een dempingslichaam 15 uit samendrukbaar, elastisch materiaal aangebracht. Dit lichaam ligt tegen de zich in de bolkom 9 bevindende bol 8, ongeveer aan een van de bolkom 9 af gekeerde 10 zijde, onder druk in de vasthoudstand aan. Hierdoor wordt een lig plaatsverbinding tussen de bol 8 enerzijds en de bolkom 9 anderzijds bereikt, waarbij de bol 8 tussen het uitgevormde gedeelte of de uitvorming 10 en het elastisch aandrukkende dempingslichaam 15 aan een ongeveer tegenovergelegen zijde praktisch bewegingsvrij 15 vastgehouden wordt. Rammelgeraas, dat speciaal bij lege laadbak 3 door het tegen de steekpen 5 aan slaan van de bollen 8 kan optreden wordt daardoor vermeden.According to the invention, a damping body 15 of compressible, elastic material is now arranged on the convex bowl, indicated as a whole by reference numeral 9, in particular on the housing 11 thereof. This body rests under pressure in the holding position on the globe 8 located in the bulb bowl 9, approximately on one side remote from the bulb bowl 9. Hereby a lying place connection is established between the sphere 8 on the one hand and the sphere cup 9 on the other, the sphere 8 being held practically motion-free on an approximately opposite side between the formed part or the shape 10 and the elastically pressing damping body 15. Rattle rattling, which can occur especially with empty loading container 3 by hitting the balls 8 against the pin 5, is thereby avoided.
Tussen de steekpennen 5 en he bolkom dient namelijk een zekere speling aanwezig te zijn, teneinde de steekpennen 5 te kunnen 20 lostrekken respectievelijk te kunnen insteken. Uit de figuren 3 en 4 blijkt, dat het dempingslichaam 15 bij zich in de bolkom 9 bevindende bol 8 onder die bol grijpend ten dele een ligplaats inneemt en speciaal onder de groocste, horizontale boldiameter aangebracht is en ook dieper ligt, dan het tegenovergelegen zwenkmiddelpunt M. 25 Als dempingslichaam 15 doet in het onderhavige geval een wals 16 of dergelijk rotatielichaa® dienst. De as daarvan is hierbij ongeveer horizontaal en evenwijdig aan de losneembare steekpen 5 aangebracht, Hierdoor wordt de beschikbare ruimte gunstig benut, terwijl tevens een gunstige plaatsing ten opzichte van de steekpen 5 30 is verkregen. Het is echter ook mogelijk, het dempingslichaam 15, speciaal ook bij een andere soort borging, door een steekpen 5, of een andere wijze van borging aan te brengen. Het is b.v. ook mcge-lijk, het dempingslichaam evenwijdig aan de langsrichting van de dwarsdrager 7 aan te brengen. De wals 16 kan, zoals uit fig. 4 35 blijkt, in een huisuitstulping 17 van het bolkom-huis 11 gelegerd 8001155 IT * - 7 - zijn. Hierbij blijkt ook, dat deze huisuitstulping 17 in dwarsdoorsnede over meer dan de halve doorsnede van de wals over die als dempingslichaam 15 dienst doende wals 16 heen grijpt, zodat de wals 16 er niet uit kan vallen. Anderzijds is echter de wals 16 5 ook gemakkelijk uitwisselbaar, doordat deze uit de huisuitstulping binnenwaarts losgetrokken wordt. Die wals kan daarbij door de inwendige holte enigszins worden samengedrukt. Anderzijds is echter ook bij normale werking, dat wil zeggen bij het innemen van de ligplaats 11, het uit die ligplaats komen, via de bol 8 een betrouw-10 ' bare legering verzekerd.Namely, there must be a certain play between the plug pins 5 and the ball socket, in order to be able to pull off or insert the plug pins 5. It can be seen from Figures 3 and 4 that the damping body 15 partly occupies a mooring position in the sphere 8 located in the sphere bowl 9 under that sphere, and is specially arranged below the largest, horizontal sphere diameter and also lies deeper than the opposite pivot center M In the present case, a roller 16 or the like rotation body serves as the damping body 15. The axis thereof is here arranged approximately horizontally and parallel to the detachable plug pin 5, whereby the available space is advantageously utilized, while a favorable positioning with respect to the plug pin 5 is also obtained. However, it is also possible to arrange the damping body 15, especially also with another type of locking, by means of a plug pin 5, or another manner of locking. It is e.g. it is also possible to arrange the damping body parallel to the longitudinal direction of the transverse carrier 7. As can be seen from Fig. 4, the roller 16 can be mounted in a housing bulge 17 of the spherical bowl housing 11 8001155 IT * 7. It has also been found that this housing bulge 17 extends in cross section over more than half the diameter of the roller over that roller 16 serving as damping body 15, so that the roller 16 cannot fall out. On the other hand, however, the roller 16 is also easily interchangeable in that it is pulled inwardly from the housing bulge. The roller can be compressed somewhat by the internal cavity. On the other hand, however, a reliable alloy is ensured via the sphere 8 also during normal operation, that is to say when the berth 11 is taken up, coming out of that berth.
Het dempingslichaam 15 kan, overeenkomstig een nadere uitwerking volgens de uitvinding, althans in één richting draaibaar zijn en wel in de zin van afrollen over de bol 8 bij het innemen van zijn ligplaats in de bolkom 9* Daartoe kan de dempingswals 16 zijn 15 voorzien van een vergrendeling 18 voor het vergrendelen van draai ing van de wals 16 bij het verlaten van de ligplaats door de bol 8. Hierdoor wordt het gemakkelijk innemen van de ligplaats en anderzijds aanvullende borging tegen het ongewenst losraken uit zijn ligplaats, respectievelijk een nog betere bevestiging van de bol 8 20 tussen dempingslichaam 15 en uitgevormd gedeelte 19 bereikt.According to a further elaboration according to the invention, the damping body 15 can be rotatable at least in one direction, in the sense of unrolling over the sphere 8 when taking up its position in the sphere cup 9. For this purpose, the damping roller 16 can be provided with a lock 18 for locking the rotation of the roller 16 when leaving the berth by the ball 8. This makes it easy to occupy the berth and, on the other hand, additional security against the unwanted loosening from its berth, respectively an even better fixing of the sphere 8 reaches between damping body 15 and formed part 19.
Eij de in de figuren weergegeven, als bolscharnieren 4 uitgevoerde zwenklegers 19 zijn de dempingswalsen 16 aan de van elkaar af gekeerde zijden van tegenoverelkaargelegen bollen 8 aangebracht.In the swivel bearings 19 shown as spherical hinges 4 shown in the figures, the damping rollers 16 are arranged on the opposite sides of opposite spheres 8.
Hun telkens tegen de bol 8 aan liggende plaatsen zijn bij het inne-25 men van de ligplaats door bolkom 9 en "bol 3 in he afrolrichting - dat wil zeggen in pijlrichting Pf 1 - draaibaar en in de tegengestelde richting vergrendeld.Their positions, which are always against the sphere 8, are rotatable and locked in the opposite direction when the berth is taken up by sphere cup 9 and sphere 3 in the unwinding direction - that is to say in arrow direction Pf 1.
Een eenvoudige uitvoeringsvorm van een vergrendeling 18 is weergegeven in fig. 6. Hierbij doet voor die vergrendeling van de 30 éne draairichting een op de dempingswalsen 16 aangrijpende grendel- hefboom 20 dienst, waarvan de aanlegkopzijde 21 een grotere afstand heeft van de legering 22, dan de rechtstreekse radiale afstand tussen de hefboomlegering 22 en de bovenzijde van de dempingswals 1é bedraagt. De grendelhefbocm 20 ligt daarbij in de uit-35 gangsstand, schuin tegen de te vergrendelen draairichting in (pf 2) 8001155 - 8 - tegen de dempingswals 16 aan. De dempingswals 16 is hier draaibaar op een pen of bout 23 gelegerd. Die wals kan in pijlrichting Pf 1 praktisch onbelemmerd draaien, terwijl in tegengestelde richting de grendelhefboom 20 met de dempingswals 16 praktisch met de rand 5 werkzaam wordt en die wals belemmert te draaien. In de figuren 3 en 5 zijn dergelijke vergrendelingen 18, in enigszins gewijzigde uitvoeringsvorm, weergegeven. Daarbij is de grendelhefboom 20 bij zijn vrije einde voorzien van een contrarol 24, die een iets meer over een oppervlak werkzame en daardoor een de dempingswals meer 10 ontziende belasting van die dempingswals 16 bewerkstelligt. Hier blijkt tevens, dat de legering 22 van de grendelhefboom, respectievelijk van de contrarol 24, tussen twee, met het huis 11 van de bolkom 9 verbonden wangen 25 aangebracht is. In tegenstelling met hetgeen in fig. 5 is weergegeven, kan de vergrendeling 18 bij voor-15 keur naar buiten toe, b.v. ingekapseld door delen van het huis, on dergebracht zijn, teneinde het risico van vervuiling en daardoor eventueel ook nadeel voor de goede werking tegen te gaan.A simple embodiment of a lock 18 is shown in Fig. 6. Here, for that locking of the one direction of rotation, a locking lever 20 engaging the damping rollers 16 serves, the construction side 21 of which has a greater distance from the alloy 22 than the direct radial distance between the lever alloy 22 and the top of the damping roller is 1é. The locking lever body 20 then lies in the starting position, obliquely against the direction of rotation to be locked in (pf 2) 8001155-8 - against the damping roller 16. The damping roller 16 is here rotatably mounted on a pin or bolt 23. That roller can rotate in the direction of arrow Pf 1 practically unimpeded, while in the opposite direction the locking lever 20 with the damping roller 16 practically operates with the edge 5 and prevents that roller from rotating. Figures 3 and 5 show such locks 18, in a slightly modified embodiment. In this case, the locking lever 20 is provided at its free end with a counter roller 24, which acts a little more over a surface and thereby effects a more gentle load on the damping roll 16. Here it also appears that the alloy 22 of the locking lever or of the counter roller 24 is arranged between two cheeks 25 connected to the housing 11 of the ball cup 9. Contrary to what is shown in Fig. 5, the lock 18 can preferably be extended outwards, e.g. encapsulated by parts of the house, in order to counteract the risk of contamination and thereby possibly also a disadvantage for the proper functioning.
Een enigszins gewijzigde uitvoeringsvorm van een vergrendeling 18a is links in fig. 3 weergegeven. Deze vergrendeling is als 20 klink-vergrendeling 18a uitgevoerd en coaxiaal ten opzichte van de dempingswals 16 aangebracht. Opgemerkt wordt in dit verband nog, dat de vergrendeling 18 respectievelijk 18a of ook andere soorten vergrendelingen, even goed binnen het dempingslichaam 15 kunnen zijn ondergebracht. Vermeld worden in dit verband ook klemrollen-25 vergrendelingen. Ook bij draaibare legering van de dempingswals 16 kan deze door verwijdering van de pen 23, respectievelijk van de excenteras 26, gemakkelijk uitgewisseld worden.A slightly modified embodiment of a lock 18a is shown on the left in Fig. 3. This lock is designed as a rivet lock 18a and is arranged coaxially with respect to the damping roller 16. It should also be noted in this connection that the locking 18 or 18a or also other types of locking may equally well be accommodated within the damping body 15. Clamping rollers-25 interlocks are also mentioned in this connection. Even with rotatable alloy of the damping roller 16, it can be easily exchanged by removing the pin 23 or the eccentric shaft 26, respectively.
De dempingswals 16 kan, wat betreft zijn ingrijpdiepte onder de bol 8, ingestelbaar zijn. Daartoe kunnen b.v, de wangen 25 als 30 zwenkbeugels uitgevoerd zijn of ook kunnen de pennen of bouten 23 gelegerd zijn in door langwerpige'gaten gevormde geleidingen of dergelijke. Overeenkomstig een gewijzigde uitvoeringsvorm kan de dempingswals 16 voor het verstellen van de ingrijpdiepte en/of van de aandrukkracht ook gelegerd zijn op een excentrisch gelegerde, 35 verdraaibare en vastzetbare as 26. De excenteras 26 is in dat ge- 8001155 * - 9 - val M3 voorkeur voorzien van een aangrijpvoorziening voor gereedschap, b.v. een veelhoekvormige omtreksoppervlak, in het bijzonder een zeskant, voor aangrijping met een schroefsleutel en aanvullend nog van een contramoer. De excenteras 26 is vooral ook goed te 5 zien in de figuren 2, 3 en 5·The damping roller 16 can be adjustable with regard to its depth of engagement under the sphere 8. For this purpose, for example, the cheeks 25 can be designed as pivoting brackets or the pins or bolts 23 can also be mounted in guides or the like formed by elongated holes. According to a modified embodiment, the damping roller 16 for adjusting the depth of engagement and / or the pressing force can also be mounted on an eccentrically mounted, rotatable and lockable shaft 26. The eccentric shaft 26 is in that case 8001155 * - 9 - M3 preferably provided with a gripping device for tools, eg a polygonal circumferential surface, in particular a hexagon, for engagement with a spanner and additionally of a locknut. The eccentric shaft 26 is especially clearly visible in Figures 2, 3 and 5
Naast een wals 16 als dempingslichaam 15, kan óók een in dwarsdoorsnede veelhoekvormig lichaam of een bol met een daardoorheen reikende as of dergelijke toegepast worden. Ook kan het dempingslichaam 15, speciaal een dempingswals 16, ter vergroting van 10 de contactlijn met de bol 8 in de ligplaatsstand in langsdoorsnede een concave contour hebben. Het dempingslichaam bestaat in het bijzonder uit oliebestendig, weervast, elastisch materiaal, b.v. uit rubber, kunststof of kunstrubber.In addition to a roller 16 as damping body 15, it is also possible to use a cross-sectional polygonal body or a sphere with an axis or the like extending therethrough. The damping body 15, in particular a damping roll 16, can also have a concave contour in longitudinal section to enlarge the contact line with the sphere 8 in the lying position. The damping body in particular consists of an oil-resistant, weather-resistant, elastic material, e.g. made of rubber, plastic or synthetic rubber.
In de figuren 3 en 7 zijn nog nadere uitwerkingen ter borging 15 van de verbinding tussen bolkom 9 en bol 8 weergegeven. Daarbij is in de bol 8, speciaal van ongeveer het hoogste punt daarvan uitgaande, telkens ten minste één, van ondersnijdingen 27 (figuur j) voorziene groef 28 in de kantelrichting ingewerkt, bij voorkeur ingefreesd. Als contrastuk bevat de bolkom 9 sen, onder de ondersnij-20 dingen 27 grijpend uitsteeksel 29, dat in de groef 28 reikt.Figures 3 and 7 show further elaborations for securing the connection between ball bowl 9 and ball 8. Thereby, at least one groove 28 provided with undercuts 27 (figure j), in particular in the tilting direction, is incorporated in the sphere 8, especially starting from about its highest point, preferably milled in. As a counterpart, the ball cup 9 includes projection 29, which grips under the undercuts 20, and which extends into the groove 28.
Aangezien dergelijke laadbakken 3 gewoonlijk in drie ten opzichte van elkaar telkens 90° verdraaide richtingen kantelbaar zijn, wordt de in fig. 7 weergegeven uitvoeringsvorm toegepast. Overeenkomstig de beide voor een bolscharnier 4 als zwenkleger voorkcmen-25 de kantelinrichtingen zijn daarbij, uitgaande van een gemeenschap pelijk uitgangspunt aan de bovenzijde van de bol dienovereenkomstige groeven aangebracht. Aan het gemeenschappelijke einde aan het uitgangspunt van deze groeven 28 bevindt zich een met de grootste omtrek van het uitsteeksel 9 corresponderende opening, zodat dit 30 uitsteeksel 29 bij een dienovereenkomstige kantelbeweging om een andere as onbelemmerd uit de groeven 28 kan treden. Anderzijds grijpt echter ook reeds na een kleine zwenkhoek het uitsteeksel 29 achter de ondersnijdingen 27, zodat het bolscharnier 4 dan een betrouwbare verbinding tussen de bol 8 en ae bolkom 9 heeft. Ook bij 35 het eventueel ontbreken of het uitvallen van een steekpen of -bout q π n 11 5 5 - 10 - 5 ^ordt hierdoor verhinderd, dat de kantelverbinding losraakt. Er is aldus een aanvullende borging tegen het afvallen van de gehele laadbak 3 verkregen. Voordelig is hierbij, dat in alle kantelrich-tingen de borging ingrijpt.Since such containers 3 are usually tiltable in three directions rotated by 90 ° relative to each other, the embodiment shown in Fig. 7 is used. Corresponding to the two tilting devices which are pre-arranged for a ball joint 4 as a pivot bearing, corresponding grooves are provided at the top of the ball, starting from a common starting point. At the common end at the starting point of these grooves 28 there is an opening corresponding to the largest circumference of the protrusion 9, so that this protrusion 29 can exit the grooves 28 unobstructed with a corresponding tilting movement about another axis. On the other hand, however, the projection 29 also engages behind the undercuts 27 even after a small pivot angle, so that the ball joint 4 then has a reliable connection between the ball 8 and the ball cup 9. This also prevents the tilting connection from loosening in the event of the possible absence or failure of a pin or bolt q π n 11 5 5 - 10 - 5 ^. An additional safeguard against the falling off of the entire body 3 is thus obtained. It is advantageous here that the locking mechanism intervenes in all tilting directions.
5 Alle in de beschrijving, de conclusies en de tekening vermel de, respectievelijk weergegeven bijzonderheden kunnen zowel afzonderlijk als ook in willekeurige combinatie met elkaar voor de uitvinding essentiëel zijn.All the details, respectively shown in the description, the claims and the drawing, can be essential for the invention both individually and in any combination with one another.
800 1 1 55 4800 1 1 55 4
Claims (22)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2907676A DE2907676C2 (en) | 1979-02-27 | 1979-02-27 | Supporting and holding device for loading beds or the like that can be tilted either to different sides. of vehicles |
| DE2907676 | 1979-02-27 |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL8001155A true NL8001155A (en) | 1980-08-29 |
| NL189660B NL189660B (en) | 1993-01-18 |
| NL189660C NL189660C (en) | 1993-06-16 |
Family
ID=6064042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL8001155A NL189660C (en) | 1979-02-27 | 1980-02-26 | FREIGHT VEHICLE EQUIPPED WITH A TILT CHARGER, AND A GLOBE HINGE, A CHARGER AND A CHASSIS APPROPRIATE FOR THE TRUCK. |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT382126B (en) |
| BE (1) | BE881859A (en) |
| CH (1) | CH643495A5 (en) |
| DE (1) | DE2907676C2 (en) |
| FR (1) | FR2450174A1 (en) |
| NL (1) | NL189660C (en) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4238590C2 (en) * | 1992-11-16 | 1996-05-09 | Leisinger Hans Adolf Masch | Support device for a loading platform of a vehicle |
| DE10305838A1 (en) * | 2003-02-12 | 2004-08-26 | Hein, Marco | Load platform vehicle, especially trailer, has bridge frame tiltably mounted on vehicle chassis at front end, supported at rear end by arrangement adjustable by drive for lowering rear end to ground |
| ITBO20050291A1 (en) * | 2005-04-29 | 2006-10-30 | Hydro Metal S R L | DEVICE FOR LOCKING TILTING PLANTS OF INDUSTRIAL AND SIMILAR VEHICLES |
| DE202010002751U1 (en) | 2010-02-24 | 2010-06-10 | Leisinger Deutschland Gmbh | Supporting and holding device for loading platforms that can be tilted to different sides |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1162797A (en) * | 1955-12-09 | 1958-09-17 | Locking device for tippers from two and three sides | |
| DE1776675U (en) * | 1958-08-23 | 1958-10-30 | Meiller Fahrzeuge | VEHICLE WITH TIPPER BRIDGE. |
| CH413615A (en) * | 1964-08-17 | 1966-05-15 | Popp Albert | Tipper bridge for vehicles, in particular trucks |
-
1979
- 1979-02-27 DE DE2907676A patent/DE2907676C2/en not_active Expired
-
1980
- 1980-02-11 AT AT70780A patent/AT382126B/en not_active IP Right Cessation
- 1980-02-14 CH CH119480A patent/CH643495A5/en not_active IP Right Cessation
- 1980-02-22 BE BE0/199499A patent/BE881859A/en not_active IP Right Cessation
- 1980-02-22 FR FR8004274A patent/FR2450174A1/en active Granted
- 1980-02-26 NL NL8001155A patent/NL189660C/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2907676B1 (en) | 1980-04-17 |
| NL189660C (en) | 1993-06-16 |
| BE881859A (en) | 1980-06-16 |
| FR2450174A1 (en) | 1980-09-26 |
| AT382126B (en) | 1987-01-12 |
| FR2450174B1 (en) | 1983-04-15 |
| ATA70780A (en) | 1986-06-15 |
| NL189660B (en) | 1993-01-18 |
| DE2907676C2 (en) | 1980-12-11 |
| CH643495A5 (en) | 1984-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6834903B2 (en) | Tailgate ramp system | |
| US10745947B2 (en) | Automotive latch including bearing to facilitate release effort | |
| US9255625B2 (en) | Attachment device for attaching slinging or lashing means | |
| EP1061222B1 (en) | Hinge for an openable door or window frame | |
| KR100336383B1 (en) | Supporting device for fixing | |
| NO841741L (en) | Self-relieving hinge | |
| CN105102747B (en) | Gudgeon door hinge | |
| US3805324A (en) | Pivot means for folding doors | |
| NL8001155A (en) | SUPPORT AND MAINTAINING DEVICE FOR A TILT VEHICLE LOADER OR THE LIKE. | |
| RU170576U1 (en) | Universal articulated platform wagon | |
| US5816765A (en) | Vehicle with improved multi-positionable flatbed | |
| US6513194B2 (en) | Pivot connection adjustment assembly | |
| FR3073887B1 (en) | DEVICE FOR SECURING ACCESS TO A UNDERGROUND GALLERY. | |
| KR101695753B1 (en) | Bushing rotation device, and ladle having the same | |
| JP2022507350A (en) | A device for guiding the sliding door | |
| KR20210046281A (en) | Apparatus for keeping the opening or the closing door of cargo top vehicle | |
| US3669218A (en) | Portable steps for a vehicle or the like | |
| US10906468B1 (en) | Swiveling drop ladder for vehicle tailgate | |
| NL8900890A (en) | VEHICLE FOR THE TRANSPORT OF CHARGERS. | |
| EP1697184B1 (en) | Support leg arrangement | |
| US20020059691A1 (en) | Disengageable doorstop for vehicles | |
| FR3110181A1 (en) | Hatch device with deployable leaf and guardrails | |
| DE19843949A1 (en) | Rear door rack for vehicle with hatchback or boot (trunk) lid, with lower fixing elements having leveling devices | |
| US6564414B1 (en) | Portable ramp with pad | |
| DE19620145C2 (en) | Chassis, especially for chain hoists, load suspension devices and / or trailing cables |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| BA | A request for search or an international-type search has been filed | ||
| BB | A search report has been drawn up | ||
| A85 | Still pending on 85-01-01 | ||
| BC | A request for examination has been filed | ||
| V4 | Lapsed because of reaching the maximum lifetime of a patent |
Free format text: 20000226 |