NL7908623A

NL7908623A - Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor.

Info

Publication number: NL7908623A
Application number: NL7908623A
Authority: NL
Original assignee: Hunter Douglas Ind Bv
Priority date: 1979-11-28
Filing date: 1979-11-28
Publication date: 1981-07-01
Also published as: BE886378A; DE8030145U1

Description

- 1 -

Holle lichtmetalen lichtmast en binnenbus daarvoor,

De uitvinding heeft betrekking op een holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van e--en in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappaiatuur, is voorzien van een 5 lichtmetalen binnenbus, die met de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de: binnenbus, alsmede op de binnenbus.

Door het expanderen van de binnenbus tegen de wand van de lichtmast aan, wordt een eenvoudige maar toch zeer stevi-10 ge verbinding verkregen tussen de binnenbus.en de lichtmast, zodat de door de opening in de wand van de lichtmast veroorzaakte verzwakking van de wand wordt gecompenseerd.

Gebleken is nu echter, d--at uitgaande van de in de binnenbus aangebrachte opening in een enkel geval scheurtjes 15 in het materiaal van de binnenbus kunnen gaan optreden. Door de wisselende belastingen waaraan de lichtmast is blootge-• steld zouden deze scheurtjes zich geleidelijk aan verder in het materiaal kunnen gaan voortplanten. De lichtmast zal hierdoor verzwakt worden en het gevaar van breuk van de licht-20 mast zal na verloop v.-an tijd steeds groter worden.

Volgens de onderhavige uitvinding wordt nu de bovengenoemde moeilijkheid voorkomen, door de binnenbus, nabij de daarin aanwezige opening, te voorzien van versterkings-ribben.

25 Gebleken is dat de spanningen, die na het aanbrengen van de opening in de binnenbus aanwezig zijn in de geëxpandeerde binnenbus, en die het bovengenoemde nadelige effect kunnen doen optreden, door de versterkingsribben worden opgevangen, zodat geen scheurtjes meer in de rand van de opening 30 zullen optreden.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding strekken de versterkingsribben zich uit in de lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.

Hoewel dus het meer in dwarsrichting lopende deel van 35 de rand van de opening in de binnenbus niet door versterkingsribben wordt versterkt, is gebleken, dat toch in deze delen geen scheurtjes zullen optreden. Doordat de verster- l 790 86 23 9 K 0 - I - kingsribben slechts in lengterichting van de binnenbus lopen kan deze bus door extrusie vervaardigd worden en kan de expansie van de binnenbus plaats vinden door het op zichzelf bekende er doorheen trekken'van een doorn, waarvan de door-5 snede is aangepast op de vorm van de inwendige doorsnede van de binnenbus.

Volgens een voorkeursuitvoeringsvorm liggende verster-kingsribben van de binnenbus in gemonteerde, geexpandeerde toestand ten minste ten dele binnen de randen van de opening 10 aangebracht in de wand van de lichtmast. Hierdoor wordt een stevige en vooral onvervormde ondersteuning bereikt van de deur, waarmee de opening moet worden afgesloten. Een nauwkeurige afsluiting is gewaarborgd, waar anders soms door vervorming van de binnenbusgatrand een glad aanliggen niet zon-15 der extra nabewerking kan worden verkregen.

Bij de gebruikelijke belastingtests is boven-dien verrassenderwijs gebleken dat door het aanbrengen van de verster-kingsribben de dikte van de wand van de lichtmast zelf kan • worden verkleind, waardoor in aanzienlijke mate materiaal 20 kan worden bespaard.

De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld, weergegeven in de tekening, waarin: fig. 1 een zijaanzicht toont van een komplete licht- mas t ; 25 fig. 2 een zijaanzicht toont, op vergrote schaal, van dat deel van de lichtmast van fig. 1 waarin zich de binnenbus bevindt, en waarbij het deksel van de opening i>-s weggelaten; en fig. 3 een doorsnede toont volgens de lijn III-III van 30 fig. 2.

De in fig. 1 weergegeven lichtmast 1 is voorzien van een opening 2, die toegang geeft tot in de lichtmast aangebrachte bedieningsapparatuur en welke opening 2 is afgesloten door middel van de deur 3.

35 Zoals blijkt uit de fig. 2 en 3 is nabij de opening 2 in de lichtmast 1 de binnenbus 4 aangebracht en is deze voorzien van in lengterichting lopende verstijvingsribben 5. Bij voorkeur zullen de ribben 5 in de binnenbus 4 zodanig zijn aangebracht, dat de versterkingsribben 5 uitsteken tot bui- 790 86 23 - 3 - ^ ten de langsranden van de opening 2 in de lichtmast 1, zoals aangegeven in fig. 3. Hierdoor worden stevige en vooral vlakke aanlegvlakken voor de deur 3 verkregen. Verder wordt de breedte van de opening 6 in de binnenbus bij voorkeur 5 zo gekozen, dat elke versterkingsrib een deel van de ope-ningsrand vormt. Hierdoor wordt eveneens de kans op vervorming van de openingsrand verkleind.

Bij de weergegeven uitvoeringsvorm zal in het algemeen de opening 2 in de lichtmast worden aangebracht voordat de 10 binnenbus 4 in de lichtmast wordt geplaatst. Uiteraard is het natuurlijk ook mogelijk eerst de binnenbus 4 in de lichtmast vast te zetten en pas dan de openingen 2 en 6 in respektievelijk de lichtmast 1 en de binnenbus 4 aan te brengen, waarbij dan in het algemeen de randen van de ope-15 ningen in de beide onderdelen samen zullen vallen en een aangepaste dekselconstructie wordt gebruikt.

-Conclusies- 790 86 23 i

Claims

1. Holle lichtmetalen lichtmast, die ter plaatse van een in de lichtmast aangebrachte opening, voor het verschaffen van toegang naar in de mast aangebrachte bedieningsappara-tuur, is voorzien van een lichtmetalen binnenbus, die met 5 de wand van de lichtmast is verbonden door expanderen van de binnenbus, met het kenmerk, dat de binnenbus nabij de daarin aanwezige opening is voorzien van ver-sterkingsribben.

2. Lichtmast volgens conclusie l,met het k e n - 10 merk, dat de versterkingsribben zich uitstrekken in lengterichting van de binnenbus naast de langsranden van de opening daarin.

3. Lichtmast volgens conclusie 1 of 2,met het kenmerk, dat de versterkingsribben van de binnenbus 15 ten. minste ten dele liggen binnen de randen van de opening aangebracht in de wand van de lichtmast.

4. Geextrudeerde lichtmetalen, voor expansie bestemde binnenbus voor een lichtmast, met het kenmerk, dat de bus aan zijn binnenzijde is voorzien van twee evenwijdig 20 aan de buslengteas lopende verstijvingsribben op plaatsen, die komen te grenzen aan of dicht komen te liggen bij de in de bus aan te brengen doorlaatopening.

5. Lichtmast als beschreven en/of weergegeven in de tekening. * 790 86 23