NL2003332C2 - Opvouwbaar voertuig. - Google Patents
Opvouwbaar voertuig. Download PDFInfo
- Publication number
- NL2003332C2 NL2003332C2 NL2003332A NL2003332A NL2003332C2 NL 2003332 C2 NL2003332 C2 NL 2003332C2 NL 2003332 A NL2003332 A NL 2003332A NL 2003332 A NL2003332 A NL 2003332A NL 2003332 C2 NL2003332 C2 NL 2003332C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- halves
- vehicle
- hollow
- parts
- cylindrical
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
- B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable
- B62K15/008—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable foldable about 2 or more axes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60F—VEHICLES FOR USE BOTH ON RAIL AND ON ROAD; AMPHIBIOUS OR LIKE VEHICLES; CONVERTIBLE VEHICLES
- B60F1/00—Vehicles for use both on rail and on road; Conversions therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
- B62B7/10—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable by folding down the body to the wheel carriage or by retracting projecting parts into the box-shaped body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/12—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor convertible, e.g. into children's furniture or toy
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J17/00—Weather guards for riders; Fairings or stream-lining parts not otherwise provided for
- B62J17/08—Hoods protecting the rider
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K5/00—Cycles with handlebars, equipped with three or more main road wheels
- B62K5/02—Tricycles
- B62K5/027—Motorcycles with three wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Opvouwbaar voertuig.
De uitvinding betreft een voertuig met een opvouwbare carrosserie. Hiermee kan een één-persoons voertuig worden ingeklapt tot een zeer compacte afmeting ter grootte van 5 een standaard koffer.
Uit de octrooiliteratuur zijn reeds vele opvouwbare voertuigen bekend: GB1383997 (1974 Greppi) beschrijft een voertuig, waarvan de voor- en achterzijde kunnen inklappen ter vermindering van grootte van het voertuig.
10 JP 58122265 (1983 Nakamatsu) beschrijft een voertuig waarvan de lengte met een schaarconstructie kan worden verkleind.
US 2005236202 (2005 Walworth) beschrijft een voertuig met een inklapbare luifel.
De huidige uitvinding betreft een inklapbare constructie, die het volume van de 15 ingeklapte stand van het voertuig verder reduceerd dan de voertuigen in de bovengenoemde octrooien.
De carrosserie bestaat uit twee helften: een voorste en een achterste helft. Elk van deze helften bevat een onderste en bovenste hol deel. Elk bovenste holle deel kan telescopisch in en uitschuiven uit het onderste holle deel, zodat de lengte van de 20 betreffende helft vergroot of verkleind wordt. De holle delen kunnen de vorm van een rechthoekige doos of halve cilinder bezitten.
Als bij een helft het bovenste holle deel ingeschoven is in het onderste holle deel, kan de andere helft er omheen gekanteld/gedraaid worden en zit de eerst genoemde helft genest opgeborgen in de laatstgenoemde helft, waarvan het bovenste holle deel weer 25 ingeschoven kan worden in het onderste holle deel.
Op deze wijze kan het volume van de carrosserie met driekwart worden gereduceerd.
De huidige uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand uitvoeringsvoorbeelden ervan in de figuren: Figuur 1 toont het uitgeklapte voertuig, waarin plaats is voor één 30 persoon. De voorste helft omvat een bovenste hol deel 1 en onderste hol deel 2, die hier een holle halve cilindervorm bezitten. Het bovenste holle deel 1 omvat twee geleiderrails 5, die telescopisch kunnen schuiven in de corresponderende geleiderrails 6 van het onderste holle deel 2.
2
Voor extra versteviging kunnen er meer dan twee paren geleiderrails 5 en corresponderende geleiderrails 6 worden toegepast. Het bovenste holle deel 1 omvat aan de bovenzijde een deksel 9, dat bij deze half cilindrische uitvoering een halfcirkelvormig oppervlak heeft. Het onderste holle deel 2 kan aan de onderzijde ervan 5 eventueel ook een soortgelijk deksel omvatten.
De achterste helft van de carrosserie omvat een bovenste hol deel 3 en onderste hol deel 4, die hier ook een holle halve cilindervorm bezitten. Het bovenste holle deel 3 omvat twee geleiderrails 7, die telescopisch kunnen schuiven in de corresponderende geleiderrails 8 van het onderste holle deel 4. Voor extra versteviging kunnen er meer 10 dan twee paren geleiderrails 7 en corresponderende geleiderrails 8 worden toegepast.
Het bovenste holle deel 3 omvat aan de bovenzijde een deksel 10, dat bij deze half cilindrische uitvoering een halfcirkelvormig oppervlak heeft. Het onderste holle deel 4 kan aan de onderzijde ervan eventueel ook een soortgelijk deksel omvatten.
Het onderste deel 2 van de voorste helft van de carrosserie is scharnierend met behulp 15 van een scharnier 12 bevestigd aan het chassis 11. Het onderste deel 4 van de achterste helft van de carrosserie is scharnierend met behulp van een scharnier 13 bevestigd aan het chassis 11. Dit chassis 11 is in de hier getoonde uitvoering van de uitvinding een rechthoekige doos waaraan de voorzijde het voorwiel 14 en aan de achterzijde twee achterwielen 14 zijn bevestigd. In het voorwiel 14 kan een elektromotor worden 20 geplaatst voor de aandrijving van het voertuig. In een alternatieve uitvoering kan een elektromotor in plaats daarvan de achterwielen 14 aandrijven of worden de achterwielen door pedaalaandrijving met behulp van trappers en een kettingkast aangedreven.
In figuren 2 tot en met 5 wordt het inklap proces van de carrosserie van dit voertuig weergegeven.
25 Figuur 2 toont de eerste fase van het inklap proces, waarbij het bovenste deel 1 van de voorste helft ingeschoven is in het onderste deel 2 van de voorste helft.
Figuur 3 geeft het voertuig weer nadat deze ingeschoven voorste helft om scharnier 12 is gedraaid en plat op het chassis 11 gepositioneerd is. Het stuur van het voertuig moet hiervoor ook ingeklapt /gekanteld worden.
30 Figuur 4 toont het voertuig nadat de achterste helft van de carrosserie om scharnier 13 is gedraaid en plat op de voorste ingeschoven helft ligt.
3
Figuur 5 toont de uiteindelijke positie van beide ingeschoven geneste helften in de ingeklapte toestand, waarbij het bovenste deel 3 in het onderste deel 4 van de achterste helft is ingeschoven. De wielen 14 kunnen demontabel uitgevoerd worden. Nadat ze losgemaakt zijn van het chassis 11 kunnen zij dan worden opgeborgen binnen in het 5 binnenste deel 1 van de geneste delen van beide helften. In een andere uitvoering van de uitvinding worden na het ineenvouwen van de beide helften de achterwielen 14 inclusief hun houders, gekanteld zodanig dat zij hetzij plat op de bodem van het chassis 11 liggen, hetzij om een as evenwijdig aan de wielassen zijn geroteerd en zich direct naast de ingeklapte geneste helften van de carrosserie bevinden. Het voorwiel 14 inclusief de 10 voorvork kan ook gekanteld worden doordat de voorvork twee scharnierende delen omvat. Door het voorwiel te draaien en de voorvork te kantelen kan het voorwiel ook plat op de onderzijde van het chassis worden gepositioneerd. Dit levert een aanzienlijke ruimtebesparing op. Figuur 6 en 7 geven een alternatieve uitvoering van de uitvinding weer. In figuur 6 wordt de uitgeklapte positie getoond van de carrosserie die weer uit 15 twee helften bestaat. De ene helft bestaat bij voorkeur uit twee halfcilindrische delen waarbij het ene deel 1 in een ander deel 2 kan schuiven. Deel 1 heeft een geleiderrad 5 die schuift in de corresponderende geleiderrad 6 van deel 2. De andere helft bestaat bij voorkeur uit twee halfcilindrische delen waarbij het ene deel 3 in een ander deel 4 kan schuiven. Deel 3 heeft een geleiderrad 7 die schuift in de corresponderende geleiderrad 20 8 van deel 4. De eerst genoemde helft heeft enigzins kleinere buitenafmetingen dan de laatstgenoemde helft en kan gedraaid worden om een verticale rotatieas 15. Deze rotatieasl5 kan worden uitgevoerd als een pen/schroef door de beide deksel 9 en 10 en een corresponderende pen/schroef door beide onderste deksels voor een draaibare onderlinge bevestiging. In figuur 7 wordt de toestand van het inklapproces weergegeven 25 waarbij de eerst genoemde kleinere helft ongeveer 180 graden gedraaid is om de verticale rotatieas 15 en de eerstgenoemde helft zich geheel of grotendeels bevindt in de laatstgenoemde grotere helft. In figuur 8 wordt de eindtoestand van het inklapproces weergegeven. Hier zijn alle geneste delen van beide helften ineengeschoven langs hun geleiderrails.
Het moge de gemiddelde vakman duidelijk zijn dat het inventieve concept een brede toepassing toelaat en zeker niet beperkt is tot bovenstaande uitvoeringsvoorbeelden, die vooral als illustratie dienden.
30
Claims (10)
1. Voertuig met een opvouwbare carrosserie die uit twee of meer helften bestaat met het kenmerk dat elk van deze helften één of meer holle delen omvat, waarbij de holle delen een cirkelsegment-vormige of halfcirkel-vormige of U vormige dwarsdoorsnede bezitten 5 en deze delen in ingeklapte positie zich genest op elkaar bevinden, zoals beschreven in het octrooi.
2. Voertuig met een opvouwbare carrosserie volgens conclusie 1 die uit twee helften bestaat met het kenmerk dat elk van deze helften minimaal twee holle geneste halfcilindrische delen omvat, die telescopisch in en uit elkaar kunnen worden geschoven 10 in hun lengte richting, waarbij de holle delen een halfcirkelvormige of U vormige dwarsdoorsnede bezitten.
3. Voertuig volgens conclusie 1 of 2 met het kenmerk dat hetzij het binnenste holle deel aan de onderzijde afgesloten is met een deksel en het buitenste holle deel aan de bovenzijde afgesloten is met een deksel, hetzij het binnenste holle deel aan de bovenzijde 15 afgesloten is met een deksel en het buitenste holle deel aan de onderzijde afgesloten is met een deksel.
4. Voertuig met een opvouwbare carrosserie volgens conclusie 3 die uit meer dan twee helften bestaat met het kenmerk dat elk van deze helften minimaal twee holle geneste delen omvat, die telescopisch in en uit elkaar kunnen worden geschoven in hun lengte 20 richting, waarbij de holle delen een cirkelsegment vormige of U vormige dwarsdoorsnede bezitten.
5. Voertuig volgens conclusies 1 tot 4 met het kenmerk dat elk van deze helften twee holle geneste halfcilindrische delen omvat, die telescopisch in en uit elkaar kunnen worden geschoven in hun lengterichting.
6. Voertuig met een opvouwbare carrosserie met het kenmerk dat deze uit twee halfcilindrische helften bestaat, zodanig dat elk van deze helften twee of meer holle geneste delen omvat, die telescopisch in en uit elkaar kunnen worden geschoven, met het kenmerk dat de ene halfcilindrische helft draaibaar verbonden is met de andere halfcilindrische helft en hierdoor kan roteren om zijn middenas, die tegelijk ook de 30 gemeenschappelijke middenas van de andere halfcilindrische helft is, met een ingeklapte draaipositie waarbij de ene halfcilindrische helft volledig past binnen in de andere halfcilindrische helft en een uitgeklapte draaipositie, waarbij de beide helften gezamenlijk een cilindervolume vormen.
7. Voertuig met een opvouwbare carrosserie met het kenmerk dat deze uit meer dan twee cilinderdeel helften bestaat, zodanig dat elk van deze helften twee of meer holle geneste delen omvat, die telescopisch in en uit elkaar kunnen worden geschoven, met het kenmerk dat elke cilinderdeel helft draaibaar verbonden is met de andere cilinderdeel 5 helften en hierdoor kan roteren om de gemeenschappelijke middenas van alle cilinderdeel helften, met een ingeklapte draaipositie waarbij alle cilinderdeel helften volledig genest in elkaar passen en een uitgeklapte draaipositie, waarbij alle cilinderdeel helften gezamenlijk een cilindervolume vormen.
8. Voertuig volgens conclusie 7 of 8 met het kenmerk dat hetzij het binnenste holle deel 10 van elke helft aan de onderzijde afgesloten is met een deksel en het buitenste holle deel van elke helft aan de bovenzijde afgesloten is met een deksel, hetzij het binnenste holle deel van elke helft aan de bovenzijde afgesloten is met een deksel en het buitenste holle deel van elke helft aan de onderzijde afgesloten is met een deksel.
9. Voertuig volgens één van de bovenstaande conclusies met het kenmerk dat één of meer 15 helften door middel van scharnieren of hefbomen verbonden zijn aan het chassis en kunnen draaien van een verticale stand naar een horizontale stand, zodanig dat in de verticale stand de uitgeschoven holle delen van beide uitgeklapte helften één gesloten cilindrisch of doosvormig volume vormen, waarin een persoon kan plaatsnemen en in de horizontale stand de ingeschoven holle delen van de ingeklapte helften genest op elkaar 20 zitten.
10. Voertuig volgens conclusie 9 met het kenmerk dat het twee halfcilindrische of doosvormige helften omvat, die elk door middel van scharnieren of hefbomen verbonden zijn aan respectievelijk één van de twee tegenover elkaar liggende uiteinden van het chassis en in tegengestelde richting kunnen draaien van een verticale stand naar een 25 horizontale stand.
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2003332A NL2003332C2 (nl) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Opvouwbaar voertuig. |
US13/388,699 US9676439B2 (en) | 2009-08-05 | 2010-08-04 | Collapsible vehicle |
EP10763047A EP2462019A2 (en) | 2009-08-05 | 2010-08-04 | Collapsible vehicle |
PCT/NL2010/050494 WO2011016722A2 (en) | 2009-08-05 | 2010-08-04 | Collapsible vehicle |
CN201080043911.2A CN102574557B (zh) | 2009-08-05 | 2010-08-04 | 可折叠交通工具 |
IN1930DEN2012 IN2012DN01930A (nl) | 2009-08-05 | 2012-03-02 |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NL2003332A NL2003332C2 (nl) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Opvouwbaar voertuig. |
NL2003332 | 2009-08-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NL2003332C2 true NL2003332C2 (nl) | 2011-02-08 |
Family
ID=43127378
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NL2003332A NL2003332C2 (nl) | 2009-08-05 | 2009-08-05 | Opvouwbaar voertuig. |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9676439B2 (nl) |
EP (1) | EP2462019A2 (nl) |
CN (1) | CN102574557B (nl) |
IN (1) | IN2012DN01930A (nl) |
NL (1) | NL2003332C2 (nl) |
WO (1) | WO2011016722A2 (nl) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8757639B2 (en) * | 2012-04-13 | 2014-06-24 | Randall Lee Graffis | Multi-functional hunter's accessory |
US9499215B2 (en) * | 2013-06-11 | 2016-11-22 | Ford Global Technologies, Llc | Folding vehicle |
CN105501351A (zh) * | 2016-01-18 | 2016-04-20 | 山丹县尚丰节能服务有限责任公司 | 厢体容腔可调式电动三轮车 |
US10960743B2 (en) * | 2018-06-08 | 2021-03-30 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Motor vehicle |
WO2020246875A1 (en) * | 2019-06-02 | 2020-12-10 | Gokkel, Paul | Protective shield |
CN110694242A (zh) * | 2019-10-09 | 2020-01-17 | 徐州美世通电动车有限公司 | 一种便于携带的高尔夫球车 |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR546370A (fr) * | 1922-01-26 | 1922-11-08 | Châssis de véhicule automobile | |
GB1383997A (en) * | 1971-01-25 | 1974-02-12 | Greppi P | Automobile construction |
Family Cites Families (44)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
USRE25616E (en) * | 1964-07-14 | Figure | ||
GB102537A (en) * | 1916-02-05 | 1916-12-14 | Sydney Gordon Jacobs | Improvements in or relating to the Construction of the Bodies of Motor Road Vehicles. |
FR28598E (fr) | 1923-09-19 | 1925-03-11 | Indicateur de niveau à distance spécialement pour réservoirs d'essence d'automobiles et avions | |
US2432489A (en) * | 1945-07-06 | 1947-12-09 | Republic Steel Corp | Foldable baby carriage frame |
US2428954A (en) * | 1945-11-19 | 1947-10-14 | Albert V Apblett | Golf equipment holder and carrier |
US2727750A (en) * | 1953-07-09 | 1955-12-20 | Edward H Noll | Nestable shopping cart having tiltable body |
CH346779A (fr) * | 1958-03-01 | 1960-05-31 | Zali Remy | Pare-brise escamotable |
US3245498A (en) * | 1963-09-24 | 1966-04-12 | Stanley | Supermarket cart |
US3679223A (en) * | 1969-12-24 | 1972-07-25 | Koichi Sakal | Portable baby carriage |
US3706460A (en) * | 1970-09-04 | 1972-12-19 | James L Thomas | Shopping cart |
US4057282A (en) * | 1976-04-14 | 1977-11-08 | Kidd Kenneth B | Vehicle Trailer |
US4239258A (en) * | 1978-12-11 | 1980-12-16 | Burris Frank H | Fold-up trailer assembly |
JPS58122265A (ja) | 1982-01-09 | 1983-07-20 | Yoshiro Nakamatsu | 折畳み車 |
US4601479A (en) * | 1984-12-13 | 1986-07-22 | Unr Industries, Inc. | Combination shopping cart and stock cart |
GB8700054D0 (en) * | 1987-01-05 | 1987-02-11 | Tetreault F | Folding trailer |
FR2649064A1 (fr) | 1989-06-30 | 1991-01-04 | Ith Sovanna | Habitacle telescopique, rigide, entierement transparent, integrant les arceaux de protection pour vehicules a deux roues, trois roues et quatre roues |
DE8908186U1 (de) | 1989-07-05 | 1989-09-14 | Schausten, Stefan, 3000 Hannover | Karosserie für Kraftfahrzeuge |
US5415284A (en) * | 1993-10-12 | 1995-05-16 | King; Larry | Golf club carrying case |
US5478096A (en) * | 1994-07-22 | 1995-12-26 | Ting; Chi-En | Collapsible multi-use baby carriage |
DE29621710U1 (de) | 1996-12-13 | 1997-02-13 | Schausten, Stefan, Dipl.-Ing. Architekt, 45259 Essen | Karosserie für Kraftfahrzeuge |
AU9013698A (en) * | 1997-07-14 | 1999-02-10 | Gennady Anatolievich Khrebtan | Vehicle (variants), vehicle frame, muscular drive (variants), tent-type hood, boot, damping device and step fixation device |
DE29904644U1 (de) | 1999-03-12 | 1999-06-02 | Fischer, Alfred, 59174 Kamen | Wetterschutzkuppel für Elektrorollstühle |
GB9923607D0 (en) * | 1999-10-07 | 1999-12-08 | Rolfe David W | Boats |
CN2406905Y (zh) * | 2000-02-23 | 2000-11-22 | 冯振国 | 带车篷的两轮机动车 |
ITMN20010037A1 (it) * | 2001-08-27 | 2003-02-27 | Luca Paganini | Carrello espositivo per operatori commerciali |
US6637549B1 (en) * | 2001-10-25 | 2003-10-28 | Mary Ann Lopacki | Mobile observation platform assembly |
US6659477B2 (en) * | 2001-12-01 | 2003-12-09 | Man Young Jung | Golf bag with detachable wheels |
CN1531494A (zh) * | 2002-01-22 | 2004-09-22 | 白马科学株式会社 | 带盖自行车装置 |
EP1545955B1 (en) * | 2002-06-28 | 2007-02-14 | Naudé, Francois Paulus, Jr. | Shopping trolleys |
US6742789B1 (en) * | 2002-08-15 | 2004-06-01 | Esther C. Nowak | Fishing pole and accessory caddy assembly |
FR2851984B1 (fr) * | 2003-03-07 | 2006-03-24 | Sandrine Daurel Barennes | Dispositif pour la protection contre les intemperies de l'utilisation d'un cycle ou analogue |
US20050040613A1 (en) * | 2003-08-18 | 2005-02-24 | Let's Go Aero, Inc. | Equipment transportation system for vehicles |
US7077229B2 (en) * | 2004-02-10 | 2006-07-18 | Shuei-Yuan Lee | Folding and portable electric scooter |
US7278507B2 (en) | 2004-04-23 | 2007-10-09 | Bruce Walworth | Collapsible personal transportation vehicle |
US7159884B2 (en) * | 2004-08-03 | 2007-01-09 | Hong Jiun Gu | Foldable bicycle |
US7306245B1 (en) * | 2005-04-04 | 2007-12-11 | Archie Lowe | Multipurpose work site utility carrier |
US7201431B1 (en) * | 2005-11-08 | 2007-04-10 | Peter Calandruccio | Camper |
FR2900630B1 (fr) * | 2006-05-04 | 2009-01-09 | Patrick Tonnelier | Dispositif de couverture modulable pour vehicule terrestre |
US7845653B2 (en) * | 2006-05-26 | 2010-12-07 | Zag Industries Ltd. | Transportable containers |
US7793949B2 (en) * | 2008-06-03 | 2010-09-14 | Freerider Corp. | Foldable vehicle frame |
US8172239B1 (en) * | 2009-07-01 | 2012-05-08 | Cherylene Boyd | Collapsible shopping cart system |
US20110023769A1 (en) * | 2009-08-03 | 2011-02-03 | Poston John S | Folding Boat |
US8505960B1 (en) * | 2010-07-23 | 2013-08-13 | John Oliver Shindelar | Collapsible cart |
US8757639B2 (en) * | 2012-04-13 | 2014-06-24 | Randall Lee Graffis | Multi-functional hunter's accessory |
-
2009
- 2009-08-05 NL NL2003332A patent/NL2003332C2/nl not_active IP Right Cessation
-
2010
- 2010-08-04 CN CN201080043911.2A patent/CN102574557B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2010-08-04 US US13/388,699 patent/US9676439B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2010-08-04 EP EP10763047A patent/EP2462019A2/en not_active Withdrawn
- 2010-08-04 WO PCT/NL2010/050494 patent/WO2011016722A2/en active Application Filing
-
2012
- 2012-03-02 IN IN1930DEN2012 patent/IN2012DN01930A/en unknown
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR546370A (fr) * | 1922-01-26 | 1922-11-08 | Châssis de véhicule automobile | |
GB1383997A (en) * | 1971-01-25 | 1974-02-12 | Greppi P | Automobile construction |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IN2012DN01930A (nl) | 2015-07-24 |
US20120181772A1 (en) | 2012-07-19 |
CN102574557A (zh) | 2012-07-11 |
CN102574557B (zh) | 2016-01-20 |
EP2462019A2 (en) | 2012-06-13 |
WO2011016722A2 (en) | 2011-02-10 |
WO2011016722A3 (en) | 2011-04-21 |
US9676439B2 (en) | 2017-06-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NL2003332C2 (nl) | Opvouwbaar voertuig. | |
CN106627690B (zh) | 一种可在折叠状态和展开状态之间转换的手推车 | |
US10399586B1 (en) | Portable folding wagon | |
NL8501952A (nl) | Inklapbare aanhangwagen. | |
NL2012245C2 (en) | A foldable vehicle. | |
US20120018968A1 (en) | Scooter and method of use thereof | |
CN107672720A (zh) | 滑板车 | |
MX2012009722A (es) | Remolque utilitario plegable. | |
JPH08230676A (ja) | 折りたたみ式カート | |
PT94220A (pt) | Carrinho dobravel para crianca | |
NL8902678A (nl) | Telescopische en samenklapbare golfwagen. | |
US11590994B2 (en) | Foldable beach wagon | |
CN101947990A (zh) | 三轮伸缩折叠电动车 | |
NL2022079B1 (en) | Cargo bike | |
WO2010052257A1 (en) | Collapsible pushchair | |
CN116457271A (zh) | 电动微型车辆 | |
CN202006854U (zh) | 三轮伸缩折叠电动车 | |
NL1030892C1 (nl) | Opbergmiddel met geïntegreerd persoonlijk transportmiddel. | |
KR102012184B1 (ko) | 접이식 쇼핑카트 | |
NL2017094B1 (nl) | Transportwagen en werkwijze voor het transporteren van goederen | |
EP3733477B1 (en) | Foldable frame for a shopping trolley | |
TWM542598U (zh) | 折疊車 | |
US11498625B1 (en) | Truck bed storage shelf | |
CN212637544U (zh) | 一种多功能运输车 | |
NL2010958C2 (nl) | Inklapbare frameconstructie. |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
V1 | Lapsed because of non-payment of the annual fee |
Effective date: 20130301 |