NL1009749C2 - Bicycle with anti theft device acting on pedal cranks, has pedals and cranks pivotable together at right angles to front wheel axle and crank pivot axle - Google Patents

Abstract

The cranks (6, 7) and pedals (9) can be pivoted together in a direction essentially at right angles to the front wheel axle (5) and pivot axle (10) extending out of the crank. At least one pedal can be moved between a first position where it extends away from the front wheel axle, and a second position where the pedal and front wheel axle extend from one side of the crank.

Description

Korte aanduiding: Rijwiel.Short designation: Bicycle.

De uitvinding heeft betrekking op een rijwiel voorzien van twee pedalen die elk roteerbaar zijn verbonden met een crank, welke 5 cranks aan van de pedalen afgekeerde zijde zijn verbonden met tegenover elkaar gelegen uiteinden van een trapas, waarbij tenminste een pedaal verplaatsbaar is van een eerste positie waarin het pedaal zich in een van : de trapas afgekeerde richting uitstrekt naar een tweede positie waarin het pedaal en de trapas zich vanaf eenzelfde zijde van de crank uitstrekken : 10 en vice versa. "The invention relates to a bicycle provided with two pedals, each of which is rotatably connected to a crank, which 5 cranks on the side remote from the pedals are connected to opposite ends of a bottom bracket, wherein at least one pedal is movable from a first position wherein the pedal extends in a opposite direction from the crankshaft to a second position in which the pedal and the crankshaft extend from the same side of the crank: 10 and vice versa. "

Bij een dergelijke uit de internationale octrooiaanvrage W095/03206 bekend rijwiel is de crank voorzien van twee crankdelen die ^ ten opzichte van elkaar zwenkbaar zijn om een zich evenwijdig aan de crank uitstrekkende as. De as strekt zich uit tussen de trapas en de pedaalas 15 van het pedaal. In de tweede positie is het pedaal tussen twee wielen van - het rijwiel gelegen en komt het pedaal bij rotatie van de trapas in “ aanraking met het frame van het rijwiel. Hierdoor kan het rijwiel niet 1 worden gebruikt en is het tegen ontvreemden beveiligd. Om het pedaal in “ de eerste en tweede positie te vergrendelen is tussen het eerste en tweede 20 crankgedeelte een slot voorzien. Door de relatief geringe afmeting van ” de crank is de voor het slot beschikbare ruimte gering. Hierdoor is het slot relatief klein en kan op eenvoudige wijze worden geforceerd. Bovendien ï kan het rijwiel door het verwijderen van het pedaal en het aan de goede zijde van de crank opnieuw bevestigen van het pedaal weer voor gebruik 25 geschikt worden gemaakt.In such a bicycle known from international patent application WO95 / 03206, the crank is provided with two crank parts which are pivotable relative to each other about an axis extending parallel to the crank. The shaft extends between the crankshaft and the pedal shaft 15 of the pedal. In the second position, the pedal is located between two wheels of the bicycle and the pedal comes into contact with the frame of the bicycle when the crankshaft rotates. As a result, the bicycle cannot be used 1 and it is secured against theft. In order to lock the pedal in the first and second position, a lock is provided between the first and second crank section. Due to the relatively small size of the crank, the space available for the lock is limited. This makes the lock relatively small and can be easily forced. In addition, the bicycle can be made suitable for use again by removing the pedal and reassembling the pedal on the right side of the crank.

De uitvinding beoogt een rijwiel te verschaffen dat op eenvoudige wijze kan worden beveiligd en waarbij de nadelen van het bekende rijwiel worden vermeden.The object of the invention is to provide a bicycle which can be secured in a simple manner and which avoids the disadvantages of the known bicycle.

Dit doel wordt bij het rijwiel volgens de uitvinding 30 bereikt doordat de crank en het pedaal gezamenlijk zwenkbaar zijn om een nagenoeg dwars op de trapas en nagenoeg dwars op de crank uitstrekkende zwenkas.This object is achieved in the bicycle according to the invention in that the crank and the pedal can be pivoted together about a pivot axis extending substantially transverse to the crankshaft and substantially transverse to the crank.

Nabij de overgang tussen trapas en crank is relatief veel ruimte beschikbaar voor het aanbrengen van een zwenkas alsmede van ï 35 een afsluitbaar slot.Near the transition between crankshaft and crank, a relatively large amount of space is available for fitting a pivot shaft and a lockable lock.

Hierdoor kan een relatief zwaar slot, zoals bijvoorbeeld 1 o n q 71 o 2 een cilinderslot worden toegepast. Bovendien zal bij een ontvreemd rijwiel zowel het pedaal als de crank moeten worden vervangen. Dit is relatief omslachtig en zal een eventuele dief ontmoedigen om het rijwiel te ontvreemden.As a result, a relatively heavy lock, such as, for example, 1 o n 71 o 2, a cylinder lock can be used. In addition, with a stolen bicycle, both the pedal and the crank must be replaced. This is relatively cumbersome and will discourage any thief from stealing the bicycle.

5 De uitvinding zal nader worden toegelicht aan de hand van de tekeningen waarin fig. 1 een vooraanzicht van een rijwiel volgens de uitvinding toont, fig. 2 een bovenaanzicht van het in fig. 1 weergegeven 10 rijwiel toont, fig. 3 een gedeeltelijk zijaanzicht van het in fig. 1 weergegeven rijwiel toont, fig. 4 een uitvergroot achteraanzicht van het in fig. 1 weergegeven rijwiel toont, 15 fig. 5-7 verschillende aanzichten van een slot van het in fig. 1 weergegeven rijwiel toont, fig. 8A en 8B respectievelijk een pedaal in een eerste en tweede stand tonen, fig. 9 het zwenkbereik van het pedaal in de tweede stand 20 toont, fig. 10A en 10B perspectivische aanzichten tonen van een aan een beugel bevestigd rijwiel.The invention will be explained in more detail with reference to the drawings, in which fig. 1 shows a front view of a bicycle according to the invention, fig. 2 shows a top view of the bicycle shown in fig. 1, fig. 3 shows a partial side view of the bicycle shown in fig. 1, fig. 4 shows an enlarged rear view of the bicycle shown in fig. 1, fig. 5-7 shows different views of a lock of the bicycle shown in fig. 1, fig. 8A and 8B show a pedal in a first and second position, FIG. 9 shows the pivoting range of the pedal in the second position, FIG. 10A and 10B show perspective views of a bicycle mounted on a bracket.

In de figuren zijn overeenkomende onderdelen voorzien van eenzelfde verwijzingscijfer.Corresponding parts are provided with the same reference numerals in the figures.

25 Fig. 1-4 tonen verschillende aanzichten van een rijwiel 1 volgens de uitvinding dat is voorzien van een frame 2, aan het frame 2 bevestigde wielen 3 en een kettingkast 4 waarin op een op zich bekende wijze een om kettingwielen geslagen ketting is gelegen. Een voorste kettingwiel is roteerbaar bevestigd aan een trapas 5. Aan beide uiteinden 30 van de trapas 5 zijn cranks 6, 7 bevestigd, welke zich bij de normale, in fig. 1 met stippell ijnen weergegeven stand evenwijdig maar tegengesteld gericht aan elkaar uitstrekken. Aan van de trapas afgekeerde uiteinden is elke crank voorzien van een om een pedaal as 8 roteerbaar pedaal 9. De tot dusver gegeven omschrijving komt overeen met de beschrijving van een 35 normale fiets. Het rijwiel 1 volgens de uitvinding onderscheidt zich van de normale fiets doordat de crank 7 met het nabij de trapas 5 gelegen 1009749 3 uiteinde zwenkbaar is om een zwenkas 10 welke zich dwars op de trapas 5 uitstrekt. De zwenkas 10 strekt zich bovendien dwars uit op de lengterichting van de crank 7, welke lengterichting zich vanaf de trapas tot aan de pedaal as uitstrekt.FIG. 1-4 show different views of a bicycle 1 according to the invention, which is provided with a frame 2, wheels 3 attached to frame 2 and a chain guard 4 in which a chain wrapped around sprockets is known in itself. A front sprocket is rotatably attached to a bottom bracket 5. Cranks 6, 7 are attached to both ends 30 of the bottom bracket 5 and extend parallel to each other in the normal position shown in broken lines in FIG. At ends remote from the bottom bracket, each crank is provided with a pedal 9 rotatable about a pedal shaft 8. The description so far corresponds to the description of a normal bicycle. The bicycle 1 according to the invention differs from the normal bicycle in that the crank 7 with the end located near the crankshaft 5 is pivotable about a pivot shaft 10 which extends transversely to the crankshaft 5. The pivot axis 10 moreover extends transversely to the longitudinal direction of the crank 7, which longitudinal direction extends from the crankshaft to the pedal axis.

5 Zoals in fig. 5-7 weergegeven kan de crank 7 hiertoe ZAs shown in fig. 5-7, the crank 7 can be used for this purpose Z

nabij het uiteinde 11 zijn voorzien van twee evenwijdig uitstrekkende benen 12, 13 waartussen een met de trapas 5 verbonden blok 14 is gelegen. Door 1 de benen 12, 13 en het blok 14 strekt zich een pen 15 uit die nabij beide ~ uiteinden met de benen 12, 13 is verbonden. De pen 15 is in het blok 14 10 roteerbaar gelagerd om de zwenkas 10. Het uiteinde 11 van de crank 7 is z verder voorzien van een cilinderslot 16. Het cilinderslot 16 omvat een vergrendel pen 17 die met behulp van een sleutel 18 verplaatsbaar is van -near the end 11 are provided with two parallel extending legs 12, 13, between which a block 14 connected to the bottom bracket 5 is located. A pin 15 extends through the legs 12, 13 and the block 14, which is connected to the legs 12, 13 near both ends. The pin 15 is rotatably mounted in the block 14 about the pivot axis 10. The end 11 of the crank 7 is further provided with a cylinder lock 16. The cylinder lock 16 comprises a locking pin 17 which can be moved by means of a key 18. -

een met doorgetrokken lijnen weergegeven ontgrendelde stand naar een met stippellijnen weergegeven vergrendelde stand, waarin de vergrendelpen 17 Ian unlocked position shown by solid lines to a locked position shown by dotted lines, wherein the locking pin 17 I

15 in één van de twee uitsparingen 19 in het blok 14 is gelegen (zie fig. 5).15 is located in one of the two recesses 19 in the block 14 (see fig. 5).

Het cilinderslot 16 is voor de sleutel 18 toegankelijk vanaf de zijde van de crank 7 waar het pedaal 9 is gelegen (fig. 8A) alsmede vanaf de van het pedaal afgekeerde zijde (fig. 8B).The cylinder lock 16 is accessible for the key 18 from the side of the crank 7 where the pedal 9 is located (fig. 8A) as well as from the side remote from the pedal (fig. 8B).

De werking van het rijwiel 1 volgens de uitvinding zal 20 nu beknopt worden toegelicht. Tijdens het gebruik van het rijwiel bevindt ZThe operation of the bicycle 1 according to the invention will now be briefly explained. While the bicycle is in use, Z

de crank 7 en het daaraan bevestigd pedaal 9 zich in een eerste, in fig. 1 Ithe crank 7 and the pedal 9 attached thereto are located in a first, in fig. 1 I.

met stippellijnen weergegeven stand. Zodra men het rijwiel wil parkeren en wil vergrendelen, wordt, zoals weergegeven in fig. 8A, de sleutel 18 Iposition shown by dotted lines. As soon as one wants to park the bicycle and lock it, as shown in fig. 8A, the key 18 I becomes

vanaf de pedaalzijde in het cilinderslot 16 gestoken en wordt de __ 25 vergrendelpen 17 naar de ontgrendelde stand verplaatst. Hierbij wordt deinserted into the cylinder lock 16 from the pedal side and the locking pin 17 is moved to the unlocked position. The

vergrendelpen 17 uit de uitsparing 19 gezwenkt. Vervolgens kan de crank 7 Zlocking pin 17 is pivoted out of the recess 19. Then the crank 7 Z

tezamen met het pedaal 9 om de zwenkas 10 in de door pijl PI aangegeven ztogether with the pedal 9 about the pivot axis 10 in the z indicated by arrow PI

richting worden gezwenkt (zie fig. 4) totdat de crank 7 de, in fig. 1 met Zdirection (see fig. 4) until the crank 7 de, in fig. 1 with Z

een doorgetrokken lijn weergegeven, tweede stand heeft bereikt. Hierbij Za solid line has reached the second position. Hereby Z

30 zijn de pedalen 9 in eikaars verlengde gelegen. Vervolgens wordt, zoals =30, the pedals 9 are in line with each other. Then, like =

weergegeven in fig. 8B, met behulp van sleutel 18 de vergrendelpen 17 weer Zshown in Fig. 8B, with the aid of key 18 the locking pin 17 is Z again

naar de vergrendelde stand gezwenkt waarbij de vergrendelpen 17 in de tweede uitsparing 19 in het blok 14 komt te liggen. Indien men het Zpivoted to the locked position with the locking pin 17 resting in the second recess 19 in the block 14. If the Z

rijwiel 1 weer wenst te gebruiken wordt na ontgrendeling van het slot 16 35 de crank 7 in een aan pijl PI tegengestelde, door pijl P2 aangegeven ZZwish to use bicycle 1 again, after unlocking the lock 16, the crank 7 is placed in a ZZ opposite arrow PI, indicated by arrow P2

richting om de zwenkas 10 gezwenkt. Na het vergrendelen van het slot 16 !Zpivoted about the pivot axis 10. After locking the lock 16! Z

1009749 4 in de eerste stand, kan het rijwiel 1 weer worden gebruikt.1009749 4 in the first position, the bicycle 1 can be used again.

In fig. 9 is een slag SI, S2 weergegeven die de crank 7 kan uitvoeren in het geval dat in de tweede stand het pedaal 9 respectievelijk tussen stangen 20 van het frame 2 is gelegen of buiten het frame 2 5 is gelegen. In beide gevallen is het echter niet mogelijk om een volledige roterende beweging met de crank 7 uit te voeren.Fig. 9 shows a stroke S1, S2 which the crank 7 can execute in the case that in the second position the pedal 9 is located between rods 20 of the frame 2 or outside the frame 25, respectively. In both cases, however, it is not possible to perform a full rotary movement with the crank 7.

In fig. 10A en 10B zijn aanzichten weergegeven van het bevestigen van het rijwiel 1 volgens de uitvinding aan een beugel 21 die met een ondergrond 22 is verbonden. De crank 7 en het pedaal 9 zijn om 10 de beugel 21 heen geslagen waardoor het rijwiel 1 onlosneembaar met de beugel 21 is verbonden.Figures 10A and 10B show views of the attachment of the bicycle 1 according to the invention to a bracket 21 which is connected to a ground 22. The crank 7 and the pedal 9 are wrapped around the bracket 21, so that the bicycle 1 is inextricably connected to the bracket 21.

Het rijwiel kan bijvoorbeeld een fiets, brommer of motor zijn.The bicycle can for instance be a bicycle, moped or motorcycle.

-.3 : 1 0097 49-.3: 1 0097 49

Claims (5)

1. Rijwiel voorzien van twee pedalen die elk roteerbaar zijn verbonden met een crank, welke cranks aan van de pedalen afgekeerde 5 zijde zijn verbonden met tegenover elkaar gelegen uiteinden van een trapas, waarbij tenminste een pedaal verplaatsbaar is van een eerste positie waarin het pedaal zich in een van de trapas afgekeerde richting uitstrekt naar een tweede positie waarin het pedaal en de trapas zich vanaf eenzelfde zijde van de crank uitstrekken en vice versa, met het kenmerk, dat de crank = 10 en het pedaal gezamenlijk zwenkbaar zijn om een nagenoeg dwars op de trapas en nagenoeg dwars op de crank uitstrekkende zwenkas.1. Bicycle provided with two pedals, each of which is rotatably connected to a crank, which cranks on the side remote from the pedals are connected to opposite ends of a crankshaft, at least one pedal being movable from a first position in which the pedal is extends in a direction away from the crankshaft to a second position in which the pedal and the crankshaft extend from the same side of the crank and vice versa, characterized in that the crank = 10 and the pedal are pivotable together for a substantially transverse the bottom bracket and pivot shaft extending transversely to the crank. 2. Rijwiel volgens conclusie 1, met het kenmerk, dat in de tweede positie de pedalen in eikaars verlengde zijn gelegen. :Bicycle according to claim 1, characterized in that in the second position the pedals are in line with each other. : 3. Rijwiel volgens conclusie 1 of 2, met het kenmerk, dat 15 de crank nabij de trapas is voorzien van een afsluitbaar slot.Bicycle according to claim 1 or 2, characterized in that the crank is provided with a lockable lock near the bottom bracket. 4. Rijwiel volgens conclusie 3, met het kenmerk, dat het “ slot aan weerszijden van de crank toegankelijk is. ;Bicycle according to claim 3, characterized in that the lock is accessible on either side of the crank. ; 5. Rijwiel volgens conclusie 3 of 4, met het kenmerk, dat I het slot een cilinderslot is. 20 1 0ΙΊ P 7 i gBicycle according to claim 3 or 4, characterized in that the lock is a cylinder lock. 20 1 0ΙΊ P 7 i g