NL1007882C2 - Holder for a set of vehicle wheels. - Google Patents
Holder for a set of vehicle wheels. Download PDFInfo
- Publication number
- NL1007882C2 NL1007882C2 NL1007882A NL1007882A NL1007882C2 NL 1007882 C2 NL1007882 C2 NL 1007882C2 NL 1007882 A NL1007882 A NL 1007882A NL 1007882 A NL1007882 A NL 1007882A NL 1007882 C2 NL1007882 C2 NL 1007882C2
- Authority
- NL
- Netherlands
- Prior art keywords
- holder
- cover plate
- carrier platform
- support
- openings
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D71/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material
- B65D71/0088—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck
- B65D71/0092—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck provided with one or more rigid supports, at least one dimension of the supports corresponding to a dimension of the load, e.g. skids
- B65D71/0096—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck provided with one or more rigid supports, at least one dimension of the supports corresponding to a dimension of the load, e.g. skids the dimensions of the supports corresponding to the periphery of the load, e.g. pallets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/0004—Rigid pallets without side walls
- B65D19/0006—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element
- B65D19/0008—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming a continuous plane contact surface
- B65D19/001—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of a single element
- B65D19/0014—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces
- B65D19/0018—Rigid pallets without side walls the load supporting surface being made of a single element forming a continuous plane contact surface the base surface being made of a single element forming discontinuous or non-planar contact surfaces and each contact surface having a discrete foot-like shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2203/00—Decoration means, markings, information elements, contents indicators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
- B65D2519/00034—Plastic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00049—Materials for the base surface
- B65D2519/00069—Plastic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00263—Overall construction of the pallet
- B65D2519/00268—Overall construction of the pallet made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00283—Overall construction of the load supporting surface
- B65D2519/00288—Overall construction of the load supporting surface made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
- B65D2519/00318—Overall construction of the base surface made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
- B65D2519/00328—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base
- B65D2519/00338—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base contact surface having a discrete foot-like shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00935—Details with special means for nesting or stacking
- B65D2519/0094—Details with special means for nesting or stacking nestable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2571/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans, pop bottles; Bales of material
- B65D2571/00006—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck
- B65D2571/00055—Clapping elements, also placed on the side
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2571/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans, pop bottles; Bales of material
- B65D2571/00006—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck
- B65D2571/00111—Arrangements of flexible binders
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
- B65D85/02—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for annular articles
- B65D85/06—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for annular articles for tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
Houder voor een set voertuigwielen.Holder for a set of vehicle wheels.
De onderhavige uitvinding heeft betrekking op een houder voor een set voertuigwielen. Daarbij dient onder de term voertuigwiel niet louter een volledig wiel te worden 5 verstaan, in de zin van een band gemonteerd op een velg, maar valt daaronder binnen het kader van de onderhavige octrooiaanvrage tevens een losse band, tenzij expliciet anders is aangegeven.The present invention relates to a holder for a set of vehicle wheels. In this context, the term vehicle wheel is not to be understood merely to mean a complete wheel, in the sense of a tire mounted on a rim, but it also includes a loose tire within the scope of the present patent application, unless explicitly stated otherwise.
Heden ten dage worden steeds hogere eisen gesteld aan motorvoertuigen, in het 10 bijzonder personenwagens. Behalve veiligheidsvoorzieningen als een anti-blokkeer-remsysteem, een of meer airbags en autogordels, worden ook de banden, als het uiteindelijk contact met de weg, in meer en meer onder de loep genomen. Dit leidt ertoe dat de eindgebruiker in toenemende mate opteert voor op bepaalde weersomstandigheden toegesneden banden, zoals zogenaamde winterhanden voor het 15 winterseizoen in die streken waar het winterseizoen gepaard kan gaan met vorst, sneeuwval, ijzel, hagel en ander extreme weersomstandigheden. Dit heeft ertoe geleid dat menig automobilist thans meer sets autobanden of zelfs meer sets volledige wielen per voertuig zal bezitten. Van deze sets zal er steeds ten hoogste slechts één onder het voertuig zijn gemonteerd, terwijl de andere set of sets door de automobilist zelf dan wel 20 door bijvoorbeeld een onderhoudsbedrijf in depot worden gehouden. In beide gevallen roept dit de vraag op naar een houder waarmee een dergelijke set voertuigwielen bij elkaar kan worden gehouden en kan worden opgeslagen.Nowadays increasing demands are made on motor vehicles, in particular passenger cars. In addition to safety features such as an anti-lock braking system, one or more airbags and seat belts, the tires are increasingly examined as the eventual contact with the road. This leads to the end user increasingly opting for tires tailored to certain weather conditions, such as so-called winter hands for the winter season in those regions where the winter season can be accompanied by frost, snowfall, sleet, hail and other extreme weather conditions. This has resulted in many motorists now owning more sets of tires or even more sets of full wheels per vehicle. Of these sets, at most only one will always be mounted under the vehicle, while the other set or sets will be kept by the motorist himself or 20 by, for example, a maintenance company. In both cases, this raises the question of a container with which to hold and store such a set of vehicle wheels.
Met de onderhavige uitvinding wordt beoogd in deze vraag te voorzien door het 25 verschaffen van een praktische houder voor een set voertuigwielen.The object of the present invention is to meet this demand by providing a practical holder for a set of vehicle wheels.
Om het beoogde doel te bereiken omvat een houder voor een set voertuigwielen volgens de onderhavige uitvinding een dragerplateau om daarop de set wielen in onderling gestapelde toestand te ontvangen, een afdekplaat welke gelegen op een bovenste van de 30 set wielen dit wiel althans grotendeels bedekt alsmede verbindingsmiddelen welke in staat zijn om het dragerplateau en de afdekplaat onderling te verbinden onder althans nagenoeg rigide insluiting van de daartussen opgenomen set wielen. Aldus verschaft de uitvinding een relatief eenvoudige houder voor een set voertuigwielen die niettemin deIn order to achieve the intended object, a holder for a set of vehicle wheels according to the present invention comprises a carrier platform for receiving the set of wheels thereon in mutually stacked condition, a cover plate which at least largely covers this wheel, located on an upper of the set of wheels, and connecting means which are capable of interconnecting the carrier platform and the cover plate with at least substantially rigid enclosure of the set of wheels received between them. Thus, the invention provides a relatively simple holder for a set of vehicle wheels which, nevertheless, the
N1971026 NLN1971026 NL
m,°°7ea, -2- wielen adequaat bijeen houdt. De houder volgens de uitvinding vergt slecht een beperkt aantal onderdelen en slechts een beperkt extra gewicht, wat zowel uit ergonomisch en technisch oogpunt als bedrijfs-economisch bijzonder gunstig is.m, ° ° 7ea, -2- wheels adequately together. The container according to the invention requires only a limited number of parts and only a limited additional weight, which is particularly favorable from an ergonomic and technical point of view as well as from an economic point of view.
5 Niettemin kan de totale massa van een volledige wielenset van een doorsnee personenauto al snel enkele tientallen kilogram bedragen, terwijl het totaalgewicht bij vrachtwagens zelfs een orde hoger ligt. Dit roept de vraag op naar een houder die zich eenvoudig met behulp van althans een gebruikelijke hefinrichting zoals bijvoorbeeld een hefwagen of vorkheftruck laat manoeuvreren. Om hierin te voorzien heeft een 10 bijzondere uitvoeringsvorm van de houder als kenmerk dat het dragerplateau aan een eerste zijde in staat is om daarop de set wielen te ontvangen en aan een tegenover gelegen zijde is voorzien van een steunconstructie om daarmee op een ondergrond af te steunen, en dat de genoemde steunconstructie in staat is om heforganen van althans een gangbare hefinrichting te ontvangen. De steunconstructie omvat daarbij bijvoorbeeld 15 een enkeldeks dan wel dubbeldeks pallet die het mogelijk maakt om de complete houder met de daarin ingesloten set wielen met behulp van een gangbare hefinrichting moeiteloos op te lichten en weg te voeren.5 Nevertheless, the total mass of a complete wheel set of an average passenger car can easily amount to several tens of kilograms, while the total weight for trucks is even an order higher. This raises the question of a container that can be easily maneuvered with the aid of at least a conventional lifting device such as, for instance, a lift truck or forklift truck. To provide for this, a special embodiment of the holder has the feature that the carrier platform is on a first side able to receive the set of wheels thereon and on a opposite side is provided with a support construction in order to support it on a surface and that said support structure is capable of receiving lifting members from at least one conventional lifting device. The support construction here comprises, for example, a single-deck or double-deck pallet, which makes it possible to lift and transport the complete container with the set of wheels enclosed therein with ease using a conventional lifting device.
In een voorkeursuitvoeringsvorm heeft de houder volgens de uitvinding daarbij verder 20 als kenmerk dat de steunconstructie een althans nagenoeg centraal geplaatst eerste steunlichaam omvat alsmede stel aan weerszijden daarvan geplaatste tweede steunlichamen, dat de steunlichamen zich over een eerste afstand neerwaarts uitstrekken vanaf de tweede zijde van het dragerplateau en bestemd zijn om de houder daarmee op een ondergrond af te steunen, dat het eerste steunlichaam en de tweede steunlichamen 25 onderling een tweede afstand van elkaar zijn gescheiden en dat de eerste en tweede afstand dusdanig zijn gekozen om in een tussenruimte tussen het eerste steunlichaam en ieder der tweede steunlichamen een heforgaan van de hefinrichting te kunnen ontvangen. Deze uitvoeringsvorm, waarbij wordt uitgegaan van een enkeldeks palletconstructie, is uit fabricage-technisch oogpunt, en mede daarom ook om bedrijfs-30 economische redenen bijzonder voordelig en kan tegen een relatief lage kostprijs worden gerealiseerd.In a preferred embodiment the holder according to the invention furthermore has the feature that the support construction comprises an at least substantially centrally placed first support body and a set of second support bodies placed on either side thereof, that the support bodies extend downwards from the second side of the first side. carrier platform and are intended to support the holder therewith on a surface, that the first supporting body and the second supporting bodies 25 are mutually separated a second distance from each other and that the first and second distances are chosen such that they are spaced between the first supporting body and each of the second supporting bodies to receive a lifting member from the lifting device. This embodiment, which is based on a single-deck pallet construction, is particularly advantageous from a manufacturing technical point of view, and therefore also for commercial reasons, and can be realized at a relatively low cost price.
m1 007882 i -3-m1 007882 i -3-
Voor een optimale toegankelijkheid van de steunconstructie is een verdere voorkeursuitvoeringsvorm van de houder volgens de uitvinding gekenmerkt doordat in hoofzaak dwars op een denkbeeldige lijn door het stel tweede steunlichamen een tweede stel tweede steunlichamen op overeenkomstige wijze ten opzichte van het centrale, 5 eerste steunlichaam is geplaatst. Door het tweede stel steunlichamen wordt ook in een richting dwars op een middenloodlijn tussen het eerste stel steunlichamen een toegang en geleiding voor een heforganen van een hefinrichting geboden, waardoor de houder van vier zijden benaderbaar is.For optimum accessibility of the support construction, a further preferred embodiment of the holder according to the invention is characterized in that a second set of second support bodies is placed in a corresponding manner relative to the central, first support body substantially transversely of an imaginary line through the set of second support bodies. . The second set of supporting bodies also provides access and guidance for a lifting device of a lifting device in a direction transverse to a perpendicular bisector between the first set of supporting bodies, whereby the holder is accessible from four sides.
10 In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm heeft de houder volgens de uitvinding als kenmerk dat de steunlichamen ieder een aan de eerste zijde van het dragerplateau open holte omvatten en naar een vrij uiteinde daarvan toe verjongen, één en ander zodanig dat een buitenomtrek van het steunlichaam aan het vrije uiteinde althans in projectie valt binnen een binnenomtrek aan de open zijde van de daarin opgenomen holte. Door aldus 15 de aan een onderzijde van de houder uitstekende steunlichamen hol en althans enigszins verjongend uit te voeren, wordt bereikt dat althans de dragerplateaus van de houders onderling in elkaar vallen en daardoor, in lege toestand, bijzonder efficiënt stapelbaar zijn.In a further special embodiment, the holder according to the invention is characterized in that the support bodies each comprise a cavity open on the first side of the support platform and are rejuvenated towards a free end thereof, all such that an outer circumference of the support body is attached to the free end at least in projection falls within an inner circumference on the open side of the cavity contained therein. By thus designing the supporting bodies projecting on a bottom side of the container to be hollow and at least somewhat rejuvenating, it is achieved that at least the carrier plateaus of the containers are mutually mutually interlocked and can therefore be stacked particularly efficiently when empty.
20 In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm heeft de houder volgens de uitvinding als kenmerk dat de steunlichamen een integraal deel vormen met het dragerplateau en uit eenzelfde materiaal zijn vervaardigd. Niet alleen kan aldus een esthetisch fraai en mechanisch robuust geheel worden gecreëerd, tevens is het mogelijk om één en ander door middel van bij voorbeeld spuitgieten op relatief eenvoudige en prijsgunstige wijze 25 te vervaardigen. Meer in het bijzonder heeft deze uitvoeringsvorm daarbij als kenmerk dat zowel de afdekplaat als het dragerplateau van de houder uit een bij voorkeur relatief slagvaste kunststof zijn vervaardigd, zoals bijvoorbeeld acrylonitril-butadiëenstyreen (ABS). Desgewenst kan hierbij een regeneraat worden toegepast, gewonnen uit een geschikt recyclingproces.In a further special embodiment, the holder according to the invention has the feature that the supporting bodies form an integral part with the carrier platform and are made of the same material. Not only can an aesthetically attractive and mechanically robust whole be thus created, it is also possible to manufacture all this in a relatively simple and cost-effective manner by means of, for example, injection molding. More particularly, this embodiment is characterized in that both the cover plate and the carrier plate of the container are manufactured from a preferably relatively impact-resistant plastic, such as, for example, acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS). If desired, a regenerate can be used here, obtained from a suitable recycling process.
30 »1 007882 -4-30 »1 007882 -4-
De verbindingsmiddelen kunnen op zichzelf op diverse wijzen worden gerealiseerd. In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm is de houder volgens de uitvinding evenwel daardoor gekenmerkt dat de verbindingsmiddelen ten minste één spanband omvatten welke onder althans een deel van het dragerplateau, langszij de set voertuigwielen en 5 over althans een deel van de afdekplaat loopt en dat de spanband is voorzien van spanmiddelen om het geheel tot een rigide pakket samen te binden. Door aldus uit te gaan van een spanband met spanmiddelen, zoals een gangbare spanband of een riem, wordt op een relatief eenvoudige en goedkope wijze voorzien in verbindingsmiddelen die steeds nastelbaar zijn en zich moeiteloos aanpassen aan de specifieke vorm en 10 omvang van een concrete wielenset.The connecting means can themselves be realized in various ways. In a further special embodiment, however, the holder according to the invention is characterized in that the connecting means comprise at least one tensioning strap which runs under at least a part of the carrier platform, along the set of vehicle wheels and over at least a part of the cover plate, and that the tensioning strap is provided with tensioning means to bind the whole together into a rigid package. By thus starting from a tensioning belt with tensioning means, such as a conventional tensioning belt or a belt, connection means are provided in a relatively simple and inexpensive manner, which are always adjustable and which adapt effortlessly to the specific shape and size of a concrete wheel set.
Een verdere uitvoeringsvorm van de houder volgens de uitvinding heeft daarbij verder als kenmerk dat het dragerplateau ten minste een eerste paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen omvat om een spanband afwisselend aan een eerste en tweede zijde 15 van het dragerplateau te geleiden, dat het dragerplateau een ringvormige zone omvat om daarop althans een wang van een voertuigband van een onderste voertuigwiel uit de set te ontvangen en dat voomoemde openingen, vanuit een middelpunt van het dragerplateau gezien, althans ten dele buiten deze zone liggen. De spanband wordt daarbij als het ware door het dragerplateau geregen en ligt, dankzij de unieke 20 positionering van de openingen, steeds vrij beweegbaar om de set wielen, zodat de spanband probleemloos en adequaat kan worden aangetrokken en gespannen.A further embodiment of the holder according to the invention is further characterized in that the carrier platform comprises at least a first pair of diametrically opposed openings for guiding a tensioning belt alternately on a first and second side of the carrier platform, that the carrier platform has an annular zone comprises to receive at least one sidewall of a vehicle tire of a lower vehicle wheel from the set thereon and that said openings, viewed from a center point of the carrier platform, lie at least partly outside this zone. The tensioning strap is, as it were, threaded through the carrier platform and, thanks to the unique positioning of the openings, is always freely movable around the set of wheels, so that the tensioning strap can be tightened and tensioned without problems and without problems.
In een verdere bijzondere uitvoeringsvorm is de houder volgens de uitvinding gekenmerkt doordat de verbindingsmiddelen twee onderling gekruiste spanbanden 25 omvatten, welke spanbanden ter plaatse van een centraal deel van het dragerplateau aan elkaar zijn gehecht. De aldus gekruiste spanbanden zorgen voor een bijzonder effectieve samenbinding van de wielenset, waarbij dankzij hun onderlinge hechting, bovendien wordt tegen gegaan dat de spanbanden tijdens gebruik anders dan intentioneel van het dragerplateau losraken.In a further special embodiment, the holder according to the invention is characterized in that the connecting means comprise two mutually crossed tensioning belts 25, which tensioning belts are bonded together at the location of a central part of the carrier platform. The straps thus crossed ensure a particularly effective bonding of the wheel set, which, thanks to their mutual adhesion, moreover prevents the straps from becoming detached from the carrier platform during use other than intentionally.
30 »1 007882 -5-30 »1 007882 -5-
Een verdere bijzondere uitvoeringsvorm heeft de houder volgens de uitvinding als kenmerk dat de afdekplaat ten minste een eerste paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen omvat om een spanband afwisselend aan een eerste en tweede zijde van de afdekplaat te geleiden, dat de afdekplaat een ringvormige zone omvat om 5 daarmee althans plaatselijk op een wang van een voertuigband van een bovenste voertuigwiel uit de set af te steunen en dat voomoemde openingen, vanuit een middelpunt van de afdekplaat gezien, althans ten dele binnen deze zone liggen, en meer in het bijzonder, dat althans ten dele binnen de genoemde zone van de afdekplaat eveneens een tweede paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen ligt, welk 10 tweede paar openingen althans ten dele op eenzelfde denkbeeldige lijn ligt als het eerste paar openingen in de afdekplaat. Doordat aldus de spanband door zowel het dragerplateau als de afdekplaat kan worden geregen wordt, althans in samengebonden toestand, een bijzonder hecht geheel verkregen. De specifieke positionering van de openingen in de afdekplaat is ook hier bedoeld om een de spanband voldoende gangbaar 15 om het geheel op te nemen opdat een adequate werking daarvan is verzekerd.A further particular embodiment has the holder according to the invention characterized in that the cover plate comprises at least a first pair of diametrically opposite openings for guiding a tensioning belt alternately on a first and second side of the cover plate, that the cover plate comprises an annular zone in order to 5 to support it at least locally on a sidewall of a vehicle tire of an upper vehicle wheel from the set and that said openings, viewed from a center point of the cover plate, lie at least partly within this zone, and more particularly that at least partly within said zone of the cover plate there is also a second pair of diametrically opposite openings, said second pair of openings at least partly on the same imaginary line as the first pair of openings in the cover plate. Because the tensioning strap can thus be threaded through both the carrier plate and the cover plate, a particularly tight whole is obtained, at least in a bound condition. The specific positioning of the openings in the cover plate is also intended here in order to make the tensioning strap sufficiently common to receive the whole so that an adequate operation thereof is ensured.
Met name met het oog op een centrale opslag van eventueel grote hoeveelheden sets van voertuigwielen, ieder met een afzonderlijke herkomst, is een voorkeursuitvoeringsvorm van de houder volgens de uitvinding gekenmerkt doordat dat de afdekplaat is voorzien 20 van identificatiemiddelen. Met behulp van dergelijke identificatiemiddelen kan de herkomst van de wielenset, bij voorbeeld in de vorm van het kenteken van het betreffende voertuig, op de set wielen worden aangegeven.In particular with a view to a central storage of possibly large quantities of sets of vehicle wheels, each with a separate origin, a preferred embodiment of the holder according to the invention is characterized in that the cover plate is provided with identification means. The origin of the wheel set, for example in the form of the registration number of the vehicle in question, can be indicated on the set of wheels by means of such identification means.
In een verdere voorkeursuitvoeringsvorm is de houder volgens de uitvinding 25 gekenmerkt doordat het dragerplateau, althans in projectie gezien, een in hoofdzaak polygonale doorsnede heeft met ten minste zes en meer in het bijzonder ten minste acht hoeken. Een dergelijke polygonale vorm is niet alleen vanuit esthetisch oogpunt aantrekkelijk maar behoedt de set wielen tevens tegen een al of niet onbedoeld wegrollen indien de set op een kant is geplaatst, wat anders schade aan zowel de 30 wielenset zelf als aan de omgeving een daarin verblijvende personen zou kunnen berokkenen.In a further preferred embodiment the holder according to the invention is characterized in that, at least viewed in projection, the carrier platform has a substantially polygonal cross section with at least six and more in particular at least eight corners. Such a polygonal shape is not only attractive from an aesthetic point of view, but also protects the set of wheels from an unintentional rolling away if the set is placed on one side, which would otherwise damage both the wheel set itself and the persons staying in it could harm.
h1 0078 32 -6-h1 0078 32 -6-
De uitvinding zal thans navolgend nader worden toegelicht aan de hand van een uitvoeringsvoorbeeld en een bijbehorende tekening. In de tekening toont: figuur 1 een eerste doorsnede van een dragerplateau van een uitvoeringsvorm van de houder volgens de uitvinding; 5 figuur 2 een tweede doorsnede van het dragerplateau van figuur 1, dwars op de doorsnede van figuur 1 volgens de daarin getekende lijn A-A; figuur 3 een derde doorsnede van het dragerplateau van figuur 1, dwars op de doorsnede van figuur 1 volgens de daarin getekende lijn B-B; figuur 4 een eerste doorsnede van een afdekplaat van de uitvoeringsvorm van de 10 houder volgens de uitvinding behorende bij het dragerplateau van figuur 1; figuur 5 een tweede doorsnede van de afdekplaat van figuur 4, dwars op de doorsnede van figuur 4 volgens de daarin getekende lijn A-A; figuur 6 een derde doorsnede van de afdekplaat van figuur 4, dwars op de 15 doorsnede van figuur 4 volgens de daarin getekende lijn B-B; en figuur 7 een zijaanzicht van de uitvoeringsvorm van de samengestelde houder volgens de uitvinding.The invention will now be explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment and an accompanying drawing. In the drawing: figure 1 shows a first cross-section of a carrier platform of an embodiment of the holder according to the invention; Figure 2 shows a second cross-section of the carrier platform of figure 1, transverse to the cross-section of figure 1 along the line A-A drawn therein; figure 3 shows a third section of the support platform of figure 1, transversely of the section of figure 1 along the line B-B drawn therein; figure 4 shows a first cross-section of a cover plate of the embodiment of the container according to the invention belonging to the carrier platform of figure 1; figure 5 shows a second section of the cover plate of figure 4, transverse to the section of figure 4 along the line A-A drawn therein; figure 6 shows a third section of the cover plate of figure 4, transverse to the section of figure 4 along the line B-B drawn therein; and figure 7 shows a side view of the embodiment of the composite container according to the invention.
De figuren zijn zuiver schematisch en niet steeds op schaal getekend. Met name zijn ter wille van de duidelijkheid sommige dimensies overdreven weergegeven.The figures are purely schematic and not always drawn to scale. In particular, some dimensions are exaggerated for the sake of clarity.
20 Overeenkomstige delen zijn in de figuren zoveel mogelijk met eenzelfde verwijzingscijfer aangeduid.Corresponding parts are designated as far as possible in the figures with the same reference numeral.
De figuren 1,2 en 3 tonen een dragerplateau 10 behorende bij een uitvoeringsvorm van een houder volgens de uitvinding. Het dragerplateau 10 is bestemd om aan een 25 bovenzijde 2 daarvan, zie figuur 2, 3 en 7, daarop een set voertuigwielen, in dit geval van een personenwagen, te ontvangen. Het dragerplateau is door middel van spuitgieten uit een slagvaste kunststof vervaardigd en bestaat uit één integraal geheel. In het onderhavige voorbeeld is voor het dragerplateau de acrylonitril-butadiëenstyreen toegepast, welke kunststof gewoonlijk wordt aangeduid met zijn afkorting ABS en 30 desgewenst als regeneraat uit een recyclingproces kan zijn gewonnen.Figures 1, 2 and 3 show a carrier platform 10 belonging to an embodiment of a holder according to the invention. The carrier platform 10 is intended to receive a set of vehicle wheels, in this case of a passenger car, on a top side 2 thereof, see figures 2, 3 and 7. The carrier platform is made of an impact-resistant plastic by injection molding and consists of one integral whole. In the present example, the carrier tray uses the acrylonitrile-butadiene-styrene, which plastic is commonly referred to by its abbreviation ABS and may optionally be recovered as a regenerate from a recycling process.
007882 -7-007882 -7-
Aan zijn onderzijde 3 is het dragerplateau 1 voorzien van een steunconstructie om daarmee op een ondergrond af te steunen. De steunconstructie omvat een nagenoeg centraal geplaatst eerste steunlichaam 4 en twee stellen van tweede steunlichamen 5 die onderling dwars op elkaar aan weerszijden van het centrale steunlichaam 4 zijn 5 geplaatst. De steunlichamen 4,5 strekken zich over een eerste afstand LI van circa 11 cm neerwaarts uit vanaf de onderzijde 3 van het dragerplateau en bewaren onderling een tweede afstand L2 van circa 20 cm. Aldus bevinden zich tussen het centrale steunlichaam 4 en ieder van de tweede steunlichamen tussenruimten 6, zie figuur 3, waarin bijvoorbeeld een lepel van een gangbare vorkheftruck of hefwagen, of 10 anderszins een heforgaan van een gebruikelijke hefinrichting, kan worden ontvangen om de houder tezamen met de daarin opgenomen wielenset moeiteloos te kunnen lichten en verplaatsen. Versterkingsribben 8 geven daarbij het dragerplateau 10 extra rigiditeit en stabiliteit.On its underside 3, the carrier platform 1 is provided with a support construction in order to support it on a surface. The support construction comprises a substantially centrally placed first support body 4 and two sets of second support bodies 5 mutually arranged transversely on either side of the central support body 4. The support bodies 4,5 extend downward from the bottom 3 of the carrier platform over a first distance L1 of about 11 cm and maintain a second distance L2 of about 20 cm with each other. Thus, between the central support body 4 and each of the second support bodies, there are interstices 6, see figure 3, in which, for example, a spoon of a conventional forklift truck or lift truck, or otherwise a lifting member of a conventional lifting device, can be received for the holder together with to easily lift and move the wheel set contained therein. Reinforcing ribs 8 thereby give the support platform 10 extra rigidity and stability.
15 Zoals in figuur 3 is aangegeven, omvatten de steunlichamen 4,5 ieder een aan de bovenzijde open holte 7 en verjongen de steunlichamen 4,5 licht in de richting naar hun vrije uiteinde. De vormgeving is daarbij zodanig dan een buitenomtrek 01 van de steunlichamen 4,5 aan hun vrije uiteinde valt binnen een binnenomtrek 02 aan hun open bovenzijde. Aldus is het dragerplateau 10, althans in lege toestand, bijzonder efficiënt 20 stapelbaar met andere, soortgelijke dragerplateaus.As shown in Figure 3, the support bodies 4,5 each comprise a cavity 7 open at the top and the support bodies 4,5 rejuvenate slightly in the direction towards their free end. The shape is such that an outer circumference 01 of the support bodies 4,5 at their free end falls within an inner circumference 02 at their open top. Thus, the carrier platform 10 can be stacked particularly efficiently with other, similar carrier platforms, at least in empty condition.
Het dragerplateau 10 kan in beginsel iedere gewenste vorm worden gegeven bij voorbeeld variërend van vierkant of rond tot meerhoekige polygonale vormen zoals in het onderhavige voorbeeld. Een polygonale doorsnede met ten minste hoeken, en in het 25 bijzonder acht of meer hoeken zoals in dit voorbeeld, blijkt echter in de praktijk in voorkomende gevallen de voorkeur te verdienen. In dit voorbeeld is een achthoekige doorsnede toegepast met een diameter van circa 70 cm. Ten opzichte van een vierkante of anderszins rechthoekige vormgeving heeft een dergelijke vormgeving als voordeel dat de doorsnede beter aansluit bij de ronde vorm van de daarop te ontvangen 30 voertuigwielen. Dit is niet alleen vanuit esthetisch oogpunt fraaier maar leidt bovendien tot een materiaalwinst en de afwezigheid van uitstekende, wellicht scherpe hoeken die p1 007 8 82 -8- niet alleen tot letsel kunnen veroorzaken maar bovendien het dragerplateau kwetsbaarder maken voor breuk of beschadiging tijdens gebruik. Ten opzichte van een cirkelvormige doorsnede heeft een polygonale vormgeving als voordeel dat de rechte zijden daarvan, die zullen uitsteken buiten de wielen, beletten dat het geheel al of niet 5 intentioneel weg kan rollen, wat anders tot schade aan de wielenset en aan diens omgeving zou kunnen leiden.The carrier tray 10 can in principle be given any desired shape, for instance varying from square or round to polygonal polygonal shapes as in the present example. However, a polygonal cross-section with at least corners, and in particular eight or more corners as in this example, appears to be preferable in practice, where appropriate. In this example, an octagonal cross-section with a diameter of approximately 70 cm is used. Compared to a square or otherwise rectangular shape, such a shape has the advantage that the cross-section better matches the round shape of the vehicle wheels to be received thereon. This is not only more attractive from an aesthetic point of view, but also leads to a material gain and the absence of protruding, perhaps sharp corners that can not only cause p1 007 8 82 -8- but also make the carrier platform more vulnerable to breakage or damage during use. The advantage of a polygonal design compared to a circular cross section is that the straight sides thereof, which will protrude from the wheels, prevent the whole from rolling away intentionally or otherwise, which would otherwise damage the wheel set and its environment. can lead.
De houder volgens de uitvinding omvat behalve een dragerplateau zoals dat van figuur 1-3 tevens een afdekplaat, bij voorbeeld van de soort zoals getoond in de figuren 4-6.The holder according to the invention comprises, in addition to a carrier platform such as that of figure 1-3, also a cover plate, for instance of the type as shown in figures 4-6.
10 Evenals het dragerplateau is ook de afdekplaat 20 in dit voorbeeld door middel van spuitgieten uit één geheel gevormd uit een slagvaste kunststof zoals acrylonitril-butadiëenstyreen (ABS). De afdekplaat 20 heeft een cirkelvormige doorsnede en dient primair om de samen met het dragerplateau 10 een daartussen opgenomen set wielen in te sluiten en de velg van althans het bovenste wiel uit de set te beschermen. Met het oog 15 hierop wordt voor de afdekplaat een diameter toegepast die groter is dan gangbare velgmaten, in dit voorbeeld circa 50 cm.Like the carrier tray, the cover plate 20 in this example is also integrally molded from an impact-resistant plastic such as acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) by injection molding. The cover plate 20 has a circular cross-section and primarily serves to enclose the set of wheels received between the support plate 10 and to protect the rim of at least the top wheel from the set. In view of this, a diameter is used for the cover plate which is larger than conventional rim sizes, in this example approximately 50 cm.
Identificatiemiddelen in de vorm van twee op een bovenzijde van de afdekplaat aangebrachte kaders 21, 22 voorzien in een mogelijkheid om de herkomst van de 20 wielenset aan te geven, bij voorbeeld in de vorm van een aanduiding van het kenteken van het betreffende voertuig en een vermelding van een onderhoudsbedrijf.Identification means in the form of two frames 21, 22 arranged on a top side of the cover plate provide for a possibility to indicate the origin of the wheel set, for instance in the form of an indication of the registration number of the vehicle concerned and an indication from a maintenance company.
Een set autowielen 30 wordt op de wijze zoals in figuur 8 is aangegeven op het dragerplateau 10 gestapeld en afgedekt met de afdekplaat 20. Met behulp van 25 verbindingsmiddelen, in dit voorbeeld in de vorm van een stel onderling gekruiste spanbanden 40, verbinden daarbij het dragerplateau 10 en de afdekplaat 20 onderling onder rigide insluiting van de banden 30. De spanbanden 40 lopen ieder, zoals in figuur 8 is aangegeven, onder een deel van het dragerplateau 10 door, langszij de wielenset 30 en over een deel van de afdekplaat 20. Hiertoe zijn zowel in het dragerplateau 10 als in 30 de afdekplaat een aantal openingen voorzien, waar de spanband als het ware doorheen wordt geregen. Een spanelement 41 aan één van de uiteinden van iedere spanband 40 i »1 007882 -9- maakt het mogelijk om het geheel handmatig voldoende strak bijeen te binden. De onderling gekruiste spanbanden 40 zijn ter plaatse van het centrale steunlichaam 4 aan elkaar gehecht, wat overigens in de figuur niet nader is getekend. Dit fixeert de spanbanden 40 ten opzichte van elkaar en ten opzichte van de wielenset 30 en vermijdt 5 bovendien dat de spanbanden al te gemakkelijk van het dragerplateau 10 en de afdekplaat 20 losraken.A set of car wheels 30 is stacked on the carrier platform 10 in the manner as shown in figure 8 and covered with the cover plate 20. With the aid of connecting means, in this example in the form of a set of straps 40 crossed with each other, the carrier platform is connected 10 and the cover plate 20 mutually with rigid enclosure of the belts 30. The tension belts 40 each run, as shown in figure 8, under a part of the carrier platform 10, along the wheel set 30 and over a part of the cover plate 20. For this purpose a number of openings are provided in both the carrier platform 10 and in the cover plate, through which the tensioning strap is threaded, as it were. A tensioning element 41 at one of the ends of each tensioning belt 40 makes it possible to manually tie the whole together tightly enough. The mutually crossed tensioning straps 40 are adhered to each other at the location of the central supporting body 4, which is not further shown in the figure. This fixes the tensioning straps 40 with respect to each other and with respect to the wheel set 30 and moreover prevents the tensioning straps from becoming too easily detached from the carrier platform 10 and the cover plate 20.
Ten behoeve van de geleiding van de spanbanden 40 omvat het dragerplateau voor ieder spanband 40 een eerste paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen 51 om de 10 spanband 40 afwisselen aan de bovenzijde 2 en aan de onderzijde 3 van het dragerplateau 10 te geleiden. Om de spanbanden 40 vrij gangbaar om de wielenset 30 te kunnen aanbrengen, liggen deze openingen althans ten dele buiten een, in de figuur schematisch met gestippelde begrenzingslijnen aangegeven, zone 9 waar het onderste wiel 30 met de wang van de daarom gelegde band op het dragerplateau rust. Aldus 15 wordt vermeden dat de spanband 40 ligt ingeklemd tussen het onderste wiel 30 en het dragerplateau 10.For the purpose of guiding the tensioning belts 40, the support platform for each tensioning belt 40 comprises a first pair of diametrically opposed openings 51 for alternately guiding the tensioning belt 40 at the top 2 and at the bottom 3 of the support plate 10. In order to be able to fit the tensioning belts 40 freely in order to fit the wheel set 30, these openings lie at least partly outside a zone 9, which is schematically indicated with dotted boundary lines, in which the lower wheel 30 with the sidewall of the tire placed for that purpose on the carrier platform. peace. Thus, the tensioning strap 40 is prevented from being clamped between the lower wheel 30 and the carrier platform 10.
Voorts is voor ieder spanband 40, vanuit het midden van het drager plateau gezien, binnen de genoemde zone 9 eveneens een tweedepaar diametraal tegenover elkaar 20 gelegen openingen 52 aangebracht om de spanband over het centrale steunlichaam 4 heen te geleiden. Het tweede paar openingen 51 ligt daarbij op eenzelfde denkbeeldige lijn als het eerste stel openingen 51. Ook hier is een vrije loop van de spanband verzekerd doordat binnen de genoemde zone 9, in het bijzonder ter plaatse van de velg, het wiel in het algemeen smaller is dan ter plaatse van de wang van de band, wat ruimte 25 laat voor een vrije geleiding van de spanband 40.Furthermore, for each lashing strap 40, viewed from the center of the carrier platform, a second pair of diametrically opposed openings 52 are provided within said zone 9 to guide the lashing strap over the central supporting body 4. The second pair of openings 51 here lies on the same imaginary line as the first set of openings 51. Here, too, a free running of the tensioning belt is ensured because within the said zone 9, in particular at the location of the rim, the wheel is generally narrower is then at the location of the sidewall of the belt, which leaves room for a free guiding of the strap 40.
Ook de afdekplaat 20 omvat voor ieder spanband 40 een eerste paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen 61 om de spanband 40 afwisselend boven en onder de afdekplaat 20 te geleiden. Deze openingen vallen binnen een denkbeeldige zone 30 alwaar de afdekplaat met een daaraan gevormde rand 23 afsteunt op een bovenste wiel 30 uit de set. Aldus wordt bereikt dat de spanband zowel bij het dragerplateau als bij de »1 007882 -10- afdekplaat hier volledig over het loopvlak en althans een deel van de wang van het onderste respectievelijk bovenste wiel wordt geleid waardoor de spanbelasting die, tijdens gebruik, van de spanbanden 40 uitgaat geheel, althans grotendeels, door de wielen 30 zelf wordt opgevangen en de houder 10, 20 wordt ontlast. Aldus wordt 5 beschadiging of een vroegtijdige veroudering van de houder tegengegaan.Cover plate 20 also includes a first pair of diametrically opposed openings 61 for each strap 40 for alternately guiding strap 40 above and below cover plate 20. These openings fall within an imaginary zone 30 where the cover plate with an edge 23 formed thereon rests on an upper wheel 30 from the set. In this way it is achieved that the tensioning strap, both on the carrier platform and on the cover plate here, is guided completely over the tread and at least part of the sidewall of the lower and upper wheel, respectively, so that the tensioning load which, during use, of the tensioning belts 40 go out completely, at least for the most part, are received by the wheels 30 themselves and the container 10, 20 is unloaded. This prevents damage or premature aging of the container.
De afdekplaat omvat tevens voor ieder spanband 40 een tweede paar diametraal tegenover elkaar gelegen openingen 62 op eenzelfde denkbeeldige lijn als het eerste paar 61. Ook door dit tweede stel openingen 62 wordt de spanband 40 afwisselend boven en onder de afdekplaat geleid, waardoor de spanband 40 voor een groot deel aan het zicht 10 wordt onttrokken en door de afdekplaat 20 wordt beschermd.The cover plate also comprises for each strap 40 a second pair of diametrically opposed openings 62 on the same imaginary line as the first pair 61. Also through this second set of openings 62, the strap 40 is guided alternately above and below the cover plate, so that the strap 40 is largely hidden from view 10 and protected by the cover plate 20.
Hoewel de uitvinding hiervoor aan de hand van louter een enkel uitvoeringsvoorbeeld nader werd beschreven, zal het duidelijk zijn dat de uitvinding geenszins tot het gegeven voorbeeld is beperkt. Integendeel zijn voor een gemiddelde vakman binnen het kader 15 van de uitvinding nog vele variaties en verschijningsvormen mogelijk. Zo zijn bijvoorbeeld de opgeven maten en materialen, hoezeer ook tot voordeel strekkend, niettemin slechts als voorbeeld gegeven en kunnen in plaats daarvan ook ander maten en materialen worden toegepast. Zo kunnen de delen van de houder al of niet beide ook uit bijvoorbeeld metaal zoals plaatstaal worden vervaardigd of kunnen daarvoor andere 20 kunststoffen worden toegepast. Verder is de uitvinding niet slechts toepasbaar voor wielen van een personenauto, maar evenzeer bruikbaar voor motorfiets-, vrachtwagen en andere voertuigwielen. Ook kunnen in plaats van spanbanden andere verbindingsmiddelen tussen het dragerplateau en de afdekplaat worden toegepast, zoals bijvoorbeeld een centrale spindel voorzien van een schroefdraad.Although the invention has been described in greater detail above with reference to a single exemplary embodiment, it will be clear that the invention is by no means limited to the example given. On the contrary, many variations and appearances are still possible for an average skilled person within the scope of the invention. For example, the specified sizes and materials, however advantageous, are nevertheless given by way of example only and other sizes and materials may be used instead. For example, the parts of the container, whether or not both, can also be manufactured from, for instance, metal such as sheet steel, or other plastics can be used for this. Furthermore, the invention is not only applicable to wheels of a passenger car, but is equally applicable to motorcycle, truck and other vehicle wheels. Instead of tensioning belts, other connecting means between the carrier platform and the cover plate can also be used, such as for instance a central spindle provided with a screw thread.
2525
In het algemeen verschaft de uitvinding een houder waarmee een set voertuigwielen op een bijzonder efficiënte en praktische wijze kan worden bijeengehouden.In general, the invention provides a container with which a set of vehicle wheels can be held together in a particularly efficient and practical manner.
p1 0 07 8 8 2p1 0 07 8 8 2
Claims (13)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1007882A NL1007882C2 (en) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | Holder for a set of vehicle wheels. |
| PCT/NL1998/000725 WO1999032367A1 (en) | 1997-12-23 | 1998-12-21 | Holder for a set of vehicle wheels |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| NL1007882 | 1997-12-23 | ||
| NL1007882A NL1007882C2 (en) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | Holder for a set of vehicle wheels. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| NL1007882A1 NL1007882A1 (en) | 1999-06-24 |
| NL1007882C2 true NL1007882C2 (en) | 1999-06-24 |
Family
ID=19766242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| NL1007882A NL1007882C2 (en) | 1997-12-23 | 1997-12-23 | Holder for a set of vehicle wheels. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| NL (1) | NL1007882C2 (en) |
| WO (1) | WO1999032367A1 (en) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE29808604U1 (en) * | 1998-05-13 | 1998-10-01 | Reifen-Ihle GmbH, 89312 Günzburg | Transport system for round blanks that can be transported in the form of stacks |
| DE102008035066A1 (en) * | 2008-07-26 | 2010-01-28 | Ansgar Von Haacke | Container for transport and storage of car wheels to garage, has bottom plate forming base for grid, where grid is pull together at its upper end that is opposite to plate for twisting car wheels among themselves and against plate |
| DE112011104085A5 (en) * | 2010-06-25 | 2013-09-12 | Udo Wehren | Device for storage and / or transport and method |
| JP7024045B1 (en) * | 2020-11-19 | 2022-02-22 | アイエーグループ株式会社 | Pallet set and how to stack tires using it |
| JP7197951B1 (en) * | 2021-07-21 | 2022-12-28 | 株式会社Frendix Japan | Tire loading pallet |
| JP2022109251A (en) * | 2021-12-27 | 2022-07-27 | 株式会社Frendix Japan | Vehicle tire conveying system |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4413737A (en) * | 1981-01-28 | 1983-11-08 | Bigelow-Sanford, Inc. | Shipping pallet and a package formed therefrom |
| DE9110315U1 (en) * | 1991-05-16 | 1991-10-10 | Mauser-Werke GmbH, 5040 Brühl | Plastic pallet |
| DE9211124U1 (en) * | 1992-08-19 | 1993-12-23 | Rebo-Plastic GmbH & Co KG, 32689 Kalletal | Transport pallet |
| DE19506172A1 (en) * | 1995-02-22 | 1996-08-29 | Kober Ag | Transport mechanism for car wheel rims etc. |
-
1997
- 1997-12-23 NL NL1007882A patent/NL1007882C2/en not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-12-21 WO PCT/NL1998/000725 patent/WO1999032367A1/en active Search and Examination
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| WO1999032367A1 (en) | 1999-07-01 |
| NL1007882A1 (en) | 1999-06-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7306416B1 (en) | Cargo restraint device | |
| US20110284411A1 (en) | Arrangement for Transporting Bottles, Drinks Containers and/or Multipacks | |
| US5413224A (en) | Stackable pallet packaging | |
| NL1007882C2 (en) | Holder for a set of vehicle wheels. | |
| EP0959011B1 (en) | Shipping pallet | |
| US3891086A (en) | Composite package | |
| US6186328B1 (en) | Nestable can tray with contoured wall structure | |
| US6484877B1 (en) | Packaging element of tire wheel | |
| RU2326793C2 (en) | Loading side, and system for creation of loading cargo unit, containing such side | |
| US5938011A (en) | Multiple container package and method of assembly | |
| CA1036516A (en) | All plastic drum | |
| US6976435B2 (en) | Disposable/recyclable pallet system and method | |
| KR100982903B1 (en) | Method and System of Formation Unit | |
| CA1067431A (en) | Symmetrical pallets | |
| EP1509458A1 (en) | A method and unit load for distributing articles | |
| US5117975A (en) | Stacking container for an uncured radial tire | |
| JP3104917B2 (en) | Car shipping and transportation methods | |
| US20040104143A1 (en) | Reusable packaging system | |
| CN218594824U (en) | Plastic tray with non-slip mat | |
| CA2019582C (en) | Nestable and stackable tray for cans or the like | |
| EP0425908A1 (en) | Container for an uncured radial tire | |
| NL1016331C1 (en) | Pallet locating piece has under side placed on upper deck of existing pallet, upper side having one or more locating places for four-wheeled trolleys, trucks, roll containers and similar | |
| EP0521126A4 (en) | Pallet | |
| RU93021416A (en) | TRANSPORTATION METHOD OF CARS AND CONTAINER FOR ITS IMPLEMENTATION | |
| WO2015052688A1 (en) | Vehicle transport system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AD1B | A search report has been drawn up | ||
| PD2B | A search report has been drawn up | ||
| VD1 | Lapsed due to non-payment of the annual fee |
Effective date: 20030701 |