MXPA06007491A

MXPA06007491A - Montaje de silenciador.

Info

Publication number: MXPA06007491A
Application number: MXPA06007491A
Authority: MX
Inventors: Robert L Crawley
Original assignee: Owens Corning Fiberglass Corp
Priority date: 2003-12-31
Filing date: 2004-12-17
Publication date: 2006-08-31
Also published as: EP1900914B1; JP2007517163A; JP5036319B2; BRPI0418088A; US7325652B2; EP1711695A1; CN101275478A; ATE470055T1; WO2005066467A1; JP2011069371A; EP1900913A1; CN1902383A; DE602004027558D1; EP1900914A1; ES2350892T3; US20050023076A1; JP2010242766A

Abstract

Se proporciona un montaje de amortiguador/silenciador (21) que comprende una bomba; y un silenciador (23) que tiene un revestimiento externo (22). El revestimiento externo puede ser formado de material no resistente al alto impacto, como un metal delgado o un material compuesto. El silenciador puede comprender un elemento separado del amortiguador, el cual esta acoplado a este, o esta formado de una parte integral del amortiguador.

Description

MONTAJE DE SILENCIADOR CAMPO TÉCNICO Y APLICABILIDAD INDUSTRIAL DE LA INVENCIÓN Esta invención se relaciona con un montaje de amortiguador/silenciador, donde un silenciador, preferiblemente hecho de un material compuesto, está asociado con un amortiguador de vehículo.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN La Patente Estadounidense No. 5,726,398 de Zahn et al. describe un montaje de amortiguador/silenciador. Una porción de la estructura que define el silenciador también forma parte del amortiguador, y en consecuencia, debe ser capaz de absorber cargas de impacto altas. Si, después de un cierto periodo de operación del vehículo, el silenciador se vuelve defectuoso y debe ser reemplazado, aquellas partes defectuosas deben ser reemplazadas con partes costosas capaces de efectuar funciones dobles — atenuar la energía acústica y absorber altas cargas de impacto. La patente ?398 también enseña que el montaje de amortiguador/silenciador puede ser formado de metal, véase la columna 2, línea 41. Existen limitaciones inherentes desde un punto de vista de diseño con respecto a las posibles formas y tamaños de silenciadores de metal. En consecuencia, la capacidad para diseñar silenciadores que puedan ser recibidos en orificios o cavidades de vehículos de forma irregular no se ve restringida. También debe notarse que el costo de las herramientas para silenciadores de metal es muy alto, lo cual es problemático donde va a ser producido un número limitado de silenciadores, por ejemplo, menos de 100,000. La Patente Estadounidense No. 6,543,577 describe un silenciador que incluye una armadura polimérica que interconecta un tubo de entrada con un tubo de salida, ün par de separadores resistentes al calor en forma de manguitos se localizan entre una superficie externa del tubo de exahustación y las paredes internas de los collares del silenciador. Los manguitos están formados de un material polimérico resistente al calor y sellan sustancialmente el extremo de la cámara 44 para proporcionar resistencia a la transferencia de calor del tubo de exahustación hacia la armadura contra los gases calientes que pasan a través del tubo de exahustación. Los manguitos son flexibles y blandos con relación a la armadura y pueden deformarse para conformarse a las irregularidades en la forma del tubo de exahustación. La Patente Estadounidense No. 5,340,952 describe un silenciador de exahustación o escape para un motor de combustión interna formado de un material de resina sintética, ün tubo interno es formado de un material metálico que tiene un coeficiente de expansión térmica mayor que el del revestimiento interno del silenciador. Puede permitirse el movimiento por deslizamiento entre el extremo posterior del miembro en forma de manguito y el tubo interno sin romper el acoplamiento sustancialmente hermético al aire. Un extremo posterior del miembro en forma de manguito puede ser doblado hacia atrás, hacia adentro y en un miembro anular que tiene resistencia al calor y un coeficiente de fricción bajo puede ser interpuesto entre la porción posterior doblada del miembro en forma de manguito y en el extremo posterior del tubo interno, de modo que puedan deslizarse uno sobre el otro sin fricción y transmisión de calor excesivas del tubo interno al revestimiento externo. La Patente Estadounidense No. 4,045,057 ilustra una estructura para interrumpir la vibración a lo largo de una tubería o revestimiento de silenciador, que conecta a la vez estructuralmente las partes en conjunto. La estructura contiene una serie de placas de metal en forma de arandela, separadas con almohadillas que amortiguan la vibración, hechas de caucho relleno con asbestos, emparedadas entre las placas adjuntas. La ÜS 4,880,078 describe un silenciador donde el extremo de salida del múltiple de exahustación está acoplado a una unidad componente corriente arriba a través de un cojinete elastomérico. El cojinete sirve para amortiguar la vibración de exahustación transmitida hacia la armadura.

La US 4,993,513 ilustra un silenciador que tiene resistencia térmica, sellos de aislamiento térmico hechos de caucho de silicio interpuestos entre los extremos externos de los puntos de unión de la caja externa del silenciador y retenes externos de miembros de conexión, los cuales conectan el silenciador al tubo de exahustación. Los sellos también proporcionan aislamiento del sonido. La ÜS 5,100,047 describe un anillo de separación que está colocado entre elementos tubulares macho y hembra que cooperan. Los anillos de separación proporcionan espacio para la expansión y contracción de los elementos macho y hembra y previenen el contacto directo entre los elementos para prevenir el ruido indeseable. El anillo de separación está hecho de roscas o alambres en forma de malla. La DE 4,326,304 ilustra un elemento de conexión de tubo para la conexión flexible de dos tubos. El elemento de conexión contiene una banda anular hecha de plástico que se contrae con el calor. Los elementos de conexión están fijos a los extremos respectivos de los tubos una banda anular se funde para formar una conexión flexible entre los dos tubos. Existe la necesidad de un silenciador compuesto mejorado, de bajo costo, que pueda ser asociado con un amortiguador de vehículo. Además, existe la necesidad de un silenciador compuesto asociado con un amortiguador de vehículo en el cual el choque y la vibración mecánica transmitida por el tubo de exahustación del silenciador se reduzcan. Además, existe la necesidad de un silenciador compuesto asociado con un amortiguador de vehículo en el cual se proporciona una barrera térmica entre el tubo de exahustación y el revestimiento y del silenciador compuesto para compensar la Expansión térmica.

SUMARIO DE LA INVENCIÓN Esas necesidades son satisfechas por la presente invención, donde se proporcionan montajes de amortiguador/silenciador mejorados. En esos montajes, el revestimiento externo de silenciador puede ser formado de un metal de peso ligero o un material compuesto. Esos materiales son típicamente menos caros que los metales más gruesos diseñados para absorber también altas cargas de impacto. Los revestimientos externos compuestos son ventajosos ' además puesto que los costos para las herramientas para esas partes son típicamente más bajos que para las partes de metal. Además, los revestimientos externos compuestos pueden ser diseñados y formados más fácilmente en formas intrincadas y tamaños de modo que sean recibidos en orificios y cavidades de vehículos de forma irregular. De acuerdo con un primer aspecto de la invención, se proporciona un montaje de amortiguador/silenciador que comprende un amortiguador, y un silenciador que tiene un revestimiento externo formado de un material compuesto. El silenciador está asociado con el amortiguador. Es decir, que el silenciador es un elemento separado del amortiguador pero está acoplado a este o está formado como una parte integral del amortiguador. El tubo perforado puede incluir aberturas formadas removiendo completamente pequeñas porciones de metal del tubo. De manera alternativa, el tubo perforado puede comprender un tubo apersianado, donde las aberturas se forman cortando y doblando posteriormente pequeñas secciones del tubo hacia fuera. Las secciones dobladas permanecen típicamente unidas al tubo. El silenciador comprende además un tubo perforado para recibir los gases de exahustación y el material fibroso proporcionado dentro del revestimiento externo entre el tubo perforado y el revestimiento externo. El revestimiento del silenciador puede comprender un revestimiento externo de una sola o múltiples piezas. Por ejemplo, el revestimiento del silenciador puede comprende primera y segunda partes del revestimiento . El material fibroso puede comprender primera y segunda preformas de material fibroso las cuales son recibidas, respectivamente en la primera y segunda partes del revestimiento. De manera alternativa, el material fibroso puede comprender un producto del tipo de la lana afelpado suelto o empaquetado proporcionado dentro de una cavidad interna del revestimiento externo. También se contempló que el material fibroso pueda comprender un producto afelpado enrollado alrededor del tubo perforado o rellenando de otro modo la cavidad interna del revestimiento externo. El montaje de amortiguador/silenciador puede comprender además un revestimiento térmico colocado entre el amortiguador y el revestimiento externo del silenciador y/o entre el amortiguador y un tubo de exahustación. También puede comprender al menos un manguito para contener una poción del tubo perforado dentro del revestimiento externo. El montaje puede comprender adicionalmente una cubierta para asegurar el silenciador al amortiguador. El amortiguador puede comprender un cuerpo principal que tenga superficies frontal, posterior, superior a inferior. La superficie frontal está orientada alejándose del vehículo. La superficie posterior se orienta hacia el vehículo. La superficie superior se orienta alejándose del suelo y la superficie inferior se orienta hacia el suelo. El cuerpo principal incluye además una cavidad formada en la superficie posterior y una de las superficies superior o inferior para recibir el revestimiento del silenciador de modo que el cuerpo principal proporcione protección contra el impacto al revestimiento del silenciador, una porción del cuerpo principal puede definir al menos una parte de un revestimiento externo del silenciador.

En otra modalidad de la invención, se proporciona un sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exahustacíón o escape. El sistema incluye el amortiguador que incluye un silenciador compuesto que tiene un tubo perforado que se extiende a través del revestimiento compuesto externo del silenciador. Un tubo de exahustación está conectado al tubo perforado para liberar las emisiones gaseosas al aire del exterior, ün collar de acero, que típicamente tiene un extremo ancho y un extremo estrecho, es colocado alrededor del tubo de exahustación en el extremo estrecho. Un manguito, hecho de un material que tiene baja conductividad térmica, está asegurado al extremo ancho del collar y el silenciador está unido al manguito. La combinación de collar y manguito actúa como una interfaz entre el revestimiento compuesto del silenciador y el tubo de exahustación para proporcionar una barrera contra choques térmicos y mecánicos entre el tubo de exahustación y el revestimiento compuesto del silenciador. Existen varios otros métodos para compensar la diferencia en la expansión térmica de material del revestimiento compuesto del silenciador, el tubo de expansión y el manguito así como para proporcionar amortiguación al manguito y el revestimiento compuesto del silenciador contra las vibraciones de choques mecánicos. En una modalidad, el revestimiento compuesto del silenciador está diseñado de modo que la distancia de la línea central del tubo de exahustación al revestimiento del silenciador sea mayor en la parte media que en cualquier extremo del silenciador. Esto permite flexibilidad al revestimiento compuesto del silenciador para ajustar las diferencias en la cantidad de expansión/contracción lineal que experimenta el tubo de exahustación durante la operación. En otra modalidad, los extremos o capas del silenciador están hechos de un material como el acero inoxidable. Los capacetes del silenciador se unen directamente al revestimiento compuesto del silenciador. El diseño no requiere un manguito. En otra modalidad, el manguito es construido de una variedad de materiales, es decir, en capas. Por ejemplo, la primera capa interna del manguito está hecha de un material de cerámica para resistir el alto calor del silenciador. La segunda capa media puede ser construida de un material fenólico con resistencia a la exposición al calor. La tercera capa externa puede ser construida de un material fenólico o cauchatado para proporcionar un ajuste hermético, expandible del manguito al interior del revestimiento del silenciador. Otros objetivos y ventajas de la presente invención se volverán evidentes tras considerar la siguiente descripción detallada y las reivindicaciones anexas, y tras hacer referencia a los dibujos acompañantes.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Figura 1 es una vista en corte transversal de una modalidad de la presente invención. La Figura 2 es una vista en perspectiva de la modalidad de la presente invención como se muestra en la Figura 1. La Figura 3 es una vista en corte transversal de otra modalidad de la presente invención. La Figura 4 es una vista en perspectiva de otra modalidad de la presente invención. La Figura 5 es una vista en perspectiva de otra modalidad de la presente invención. La Figura 6 es otra vista en perspectiva de la presente invención de la Figura 5.

DESCRIPCIÓN DETALLADA Y MODALIDADES PREFERIDAS DE LA INVENCIÓN La presente invención está dirigida a un silenciador, el cual está asociado, con un amortiguador de vehículo. Por ejemplo, el silenciador puede ser montado a un amortiguador de vehículo, preferiblemente en el lado posterior de un amortiguador trasero (es decir, entre el amortiguador y la carrocería del coche) , de modo que el silenciador sea protegido del daño por impacto por el amortiguador y también en virtud de no ser una parte del vehículo con menos o casi menos espacio desde la tierra. Debido a que el silenciador no es sometido a altas cargas de impacto, el revestimiento del silenciador puede ser formado por materiales que no tengan propiedades de alta resistencia al impacto, como algunas resinas fenólicas, los ejemplos anotados más adelante y los metales delgados, por ejemplo aceros inoxidables que tengan un espesor de menos de 1.5 mm. Además el silenciador puede ser más largo que los silenciadores convencionales por ejemplo, puede tener una longitud de casi la longitud del amortiguador, por ejemplo, de más de 60 pulgadas (152.4 cm) , de modo que el silenciador opere más eficientemente, especialmente la disipación de la energía acústica de baja frecuencia. Preferiblemente, las modalidades de sistemas de tubo de silenciador/exhaustación de la presente invención se usan de acuerdo con el amortiguador de un automóvil como se describe en la Patente Estadounidense No. 6,668,972 expedida en diciembre 30, 2003. Deberá notarse, sin embargo, que los sistemas de tubo de silenciador/exhaustación de la presente invención pueden se usados en cualquier aplicación donde se a usado de manera típica un silenciador. Refiriéndose ahora a la Figura 1, en ella se muestra una vista en corte transversal del silicenciador/exahustación compuesto. El sistema 1 incluye un tubo de exahustación o escape 2 que tiene un collar 4 unido al tubo de exahustación 2. El collar 4 es típicamente de forma cónica y es unido al tubo de exahustación 2 por soldadura o sujeción. Como se muestra en la Figura 1, el collar 4 tiene un extremo estrecho, unido al tubo de exahustación 2 y un extremo amplio al cual está asegurado un manguito 8. El revestimiento del silenciador 6 está unido al manguito 8. La combinación de collar 4 y manguito 8 actúa como una interfaz entre el revestimiento compuesto del silenciador 6 y el tubo de exahustación 2 para proporcionar una barrera contra choques térmicos y mecánicos entre el tubo de exahustación y el revestimiento compuesto del silenciador.

La Figura 2 muestra una vista en perspectiva del sistema de tubo de silenciador/exahustación 1. El silenciador de la presente invención comprende preferiblemente un revestimiento rígido externo formado de un material compuesto que contiene un material de resina. El material de resina puede comprender cualquier resina fenólica comercialmente disponible, incluyendo pero sin limitarse a resinas de fenol formaldehído como las resinas de novolac y resol, resinas epoxi; resinas de vinil éster; sulfuro de polifenileno; nylon de alta temperatura, uno de los cuales se encuentra comercialmente disponible de E.I. Du Pont de Nemours and Co. bajo la designación de producto "Zytel HTN", y otras de las cuales se encuentra comercialmente disponibles de Amoco Performance Products, Inc. como politalamida y vendida bajo la designación de producto "Amodel"; nylon 6,6, uno de los cuales se encuentra comercialmente disponible de E.I. Du Pont de Nemours and Co. bajo la designación de producto "Zytel", y polieteretercetona (PEEK) . Las fibras de refuerzo que forman parte del revestimiento externo 12 pueden comprender fibras de vidrio (como pero sin limitarse a fibras de vidrio E y vidrio S-2) fibras de grafito, fibras de aramida, como aquellas vendidas bajo la marca comercial de KEVLAR®, fibras de carbono, fibras metálicas y/o fibras de cerámica. El revestimiento compuesto del silenciador puede ser formado usando un proceso de moldeo por inyección o moldeo por compresión convencional, donde las fibras de refuerzo y resina son combinadas antes de ser inyectadas o colocadas en el molde, o pueden ser formadas usando cualquier otro proceso para formar esas partes. También se contempló que el revestimiento del silenciador podría ser formado como un revestimiento de una pieza vía un proceso de moldeo por soplado, moldeo por inyección, moldeo por compresión, formación al vacío, moldeo por presión, termoformación y similares. El manguito 8 del sistema del tubo del silenciador/exahustación 1 puede ser un manguito de dos componentes en el cual puedan ser usadas abrazaderas para asegurar los manguitos alrededor del collar 4. Si se usan manguitos de un solo elemento, su diámetro interno puede ser dimensionado para permitir que el collar 4 sea colocado a presión en el manguito 8. El manguito 8 puede ser soldado, sujetado" o adherido al collar 4 por un adhesivo. Preferiblemente el manguito 8 es formado de material polimérico o de cerámica. El manguito 8 puede comprender un solo elemento anular formado de un material de cerámica o como la zirconia o zirconia estabilizada o modificada o un polímero de lata temperatura como el politetrafluoroetileno vendido por E.I. Du Pont de Nemours and Co . bajo la designación de producto "TEFLON®", véase la Solicitud Internacional WO 99/27238A1, la descripción de la cual se incorpora aquí como referencia; polia ída, vendida por E.I. Du Pont de Nemours and Co. bajo la designación de producto "Vespel"; policetona, vendida por Amoco Performance Productos, Inc. bajo la designación de producto "Kadel"; polietercetona, vendida por Victrex USA Inc. bajo la designación de producto "PEEK"; polietercetona, vendida por Victrexz USA, Inc. bajo la designación de producto "PEK"; poliamida imida, vendida por Amoco Performance Products, Inc., bajo la designación de producto "Torlon"; y un polímero cristalino líquido vendido por Amoco Performance Products, Inc. bajo la designación de producto "Xydar". El manguito también puede ser construido de un material de poliuretano resistente al calor. La combinación de collar y manguito funciona para proteger o aislar térmicamente el revestimiento del silenciador 6 de la energía en forma de calor transferido de los gases de exahustación de alta temperatura que pasan a través del tubo de exahustación o escape 2. El collar 4 es unido al tubo de exahustación 2 por medio de soldadura o por abrazaderas de silenciador estándar (no mostradas) . El collar 4 es construido preferiblemente de acero inoxidable pero puede ser hecho de cualquier otro material resistente al calor como un material polimérico o de cerámica. Como se mencionó, el collar 4 es generalmente de forma cónica, sin embargo, el collar puede ser cuadrado o rectangular. Otra modalidad de la presente invención se muestra en la Figura 3. El sistema de tubo de silenciador/exahustación mostrado en la Figura 3 es usado en conjunto con el amortiguador como se describe en la Patente Estadounidense No. x972. Para propósitos de ilustración, el amortiguador no se muestra en la Figura 3 de la presente invención. Como se muestra en la Figura 3 un sistema de montaje de exahustación/silenciador 21 incluye un silenciador 23 que tiene un revestimiento externo 22 y un tubo perforado 25 que se extiende a través del revestimiento exterior 22. El tubo de exahustación 29 está acoplado al tubo perforado 25 por la sección flexible 27. La distancia de una línea central A— a través del tubo perforado y el revestimiento compuesto del revestimiento es mayor en la sección media 24 del revestimiento compuesto del silenciador que en cualquier extremo 26, 28 del revestimiento compuesto del silenciador 22. Esto permite flexibilidad en el revestimiento compuesto del silenciador para ajustar las diferencias en la cantidad de expansión/contracción lineal que el tubo de exahustación experimenta durante la operación. La Figura 4 muestra otra modalidad de la presente invención. El silenciador 30 está construido de un revestimiento compuesto 32 que tiene capas 34, 35. Las capas 34, 35 son construidas de material metálico como el acero inoxidable o aluminio y son soldados típicamente al tubo de entrada 36 y al tubo de salida 38 por soldadura. El silenciador no requiere un magüito. La Figura 5 ilustra otra modalidad de la presente invención. La Figura 5 muestra un magüito 40 que ha sido construido de capas múltiples de materiales. En la Figura 5, se muestran tres capas de materiales, sin embargo pueden ser utilizadas más o menos de tres capas. La primera, la capa interna 42 en el manguito está hecha de un material que resistirá el alto calor del silenciador y el tubo de exaltación 54. La primera, la capa interna está hecha preferiblemente de un material de cerámica. La segunda, la capa media 44 del manguito 40 es construida de otro material para resistir la exposición al calor y/o choque mecánico. Preferiblemente, el material es un material fenólico. La tercera, la capa externa 46 del manguito 40 es construida de un material expandible, como un material fenólico cauchotado, para proporcionar un ajuste exacto, expandible al revestimiento del silenciador y proporcionar propiedades de hermeticidad a los gases al montaje del manguito. Opcionalmente y aunque no se muestra, una cuarta capa, preferiblemente hecha de un material de cerámica o titanio podría proporcionar resistencia al choque térmico y una quinta capa, preferiblemente hecha de acero inoxidable o recubierta con una aleación de cobre, aleación de zinc, cromo u otro metal resistente a la corrosión conocido podría proporcionar resistencia a la corrosión química. La capa externa 46 se coloca en la ranura 52 como lo muestra la flecha A en el extremo del revestimiento del silenciador 50 proporcionando un ajuste exacto del manguito 40 al revestimiento compuesto del silenciador. Preferiblemente la ranura 52 está hecha de un material flexible como un material fenólico cauchotado. La capa interna 42 del manguito 40 se acopla a un tubo de exhaustación perforado 54 preferiblemente por medio de abrazaderas o tornillos (no mostrados) . Aunque la invención ha sido escrita en términos de modalidades preferidas, se comprenderá, por supuesto, que la invención no se limita a estas, puesto que los expertos en la técnica pueden hacer modificaciones a estas, particularmente a la luz de las enseñanzas anteriores.

Claims

REIVINDICACIONES

1. ün sistema de silenciador/tubo de exhaustación, caracterizado porque comprende: 5 un silenciador que tiene un revestimiento interno formado de un material compuesto donde el tubo perforado se extiende a través del revestimiento externo; al menos un tubo de exhaustación o escape conectado al tubo perforado; 10 un collar que tiene un extremo amplio y un extremo estrecho, donde el extremo estrecho es colocado alrededor del tubo de exhaustación; un manguito colocado alrededor del extremo amplio del collar, donde el revestimiento del silenciador está en 15 contacto con el manguito.

2. El sistema de silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el collar es sujetado al tubo de exhaustación.

3. El sistema de silenciador/tubo de exhaustación £0 de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el collar es soldado al tubo de exhaustación.

4. El sistema de silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el collar es construido de acero. 5

5. El sistema de silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el collar es un collar de forma cónica.

6. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el manguito es construido de un material seleccionado del grupo que consiste de zirconio, zirconio estabilizado o modificado, politetrafluoroetileno, poliimida, policetona, polieteretercetona, polietercetona y poliamidimida.

7. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el tubo perforado recibe los gases de exhaustación o escape y el material fibroso proporcionado dentro del revestimiento externo entre el tubo perforado y el revestimiento externo.

8. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el material fibroso comprende un material de fieltro en forma de agujas.

9. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el material fibroso comprende un producto del tipo de lana suelta alimentado en el revestimiento externo de un dispositivo texturizador .

10. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 7, caracterizado porque el revestimiento del silenciador comprende primera y segundas partes .

11. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque el material fibroso comprende primera y segunda preformas de material fibrosas las cuales son recibidas respectivamente en la primera y segundas partes del revestimiento.

12. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el silenciador comprende un montaje de amortiguador/silenciador, y el montaje de amortiguador/silenciador, comprende además un revestimiento térmico proporcionado entre el amortiguador y el revestimiento externo del silenciador.

13. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el silenciador comprende un montaje de amortiguador/silenciador, y el amortiguador/silenciador, comprende además un cubierta para asegurar el silenciador al amortiguador.

14. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado porque el silenciador comprende un montaje de amortiguador/silenciador, y el amortiguador/silenciador, comprende un cuerpo principal que tiene superficies frontal, superior e inferior, la superficie frontal orientada alejándose de un vehículo, la superficie posterior orientada hacia el vehículo, la superficie superior orientada alejándose del suelo y la superficie inferior orientada hacia el suelo, y el cuerpo principal incluyendo una cavidad formada en la superficie posterior y una de las superficies superior e inferior para recibir el revestimiento del silenciador, de modo que el cuerpo principal proporcione protección contra el impacto de revestimiento del silenciador.

15. El silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque una porción del cuerpo principal define al menos una parte un revestimiento externo del silenciador.

16. Un sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exhaustación, caracterizado porque comprende: a) un montaje de amortiguador/silenciador que comprende un amortiguador, un silenciador que tiene un revestimiento externo y un tubo perforado que se extiende a través del revestimiento externo, estando el silenciador asociado con el amortiguador; b) al menos un tubo de exhaustación; c) una sección flexible para acoplar el tubo de exhaustación al tubo perforado; donde la distancia de una línea central a través del tubo perforado y el revestimiento compuesto del silenciador sea mayor en la sección media del revestimiento compuesto del silenciador que en cualquier extremo del revestimiento compuesto del silenciador.

17. El sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque la sección flexible es una soldada y sujetada al tubo de exhaustación.

18. El sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exhaustación de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque comprende además un manguito que tiene una superficie externa que se acopla al revestimiento externo y una superficie interna que se acopla a la sección flexible.

19. El sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exhaustación, de conformidad con la reivindicación 17, caracterizado porque la sección flexible se extiende únicamente en parte a través del manguito y se empalma al tubo perforado .

20. El sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 17, caracterizada porque la sección flexible se extiende a través del manguito.

21. El sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque la sección flexible comprende un tubo de metal ondulado flexible.

22. ün sistema de amortiguador/silenciador/tubo de exahustación, caracterizado porque comprende: a) un montaje de amortiguador/silenciador que comprende un amortiguador, b) un silenciador que tiene un revestimiento externo compuesto, estando el silenciador asociado con el amortiguador, donde el silenciador comprende además capacetes de metal en extremos adyacentes del silenciador; c) un tubo perforado que se extiende a través del revestimiento externo; d) al menos un tubo de exahustación o escape acoplado al tubo perforado.

23. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el tubo perforado recibe los gases de exahustación y el material fibroso proporcionado dentro del revestimiento externo entre el tubo perforado y el revestimiento externo.

24. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el material fibroso comprende un material de fieltro en forma de agujas .

25. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el material fibroso comprende un producto del tipo de lana suelto alimentado en el revestimiento externo vía un dispositivo texturizador .

26. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 23, caracterizado porque el material fibroso comprende primera y segunda preformas de material fibroso las cuales son recibidas respectivamente en la primera y segunda partes del revestimiento.

27. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque comprende además un revestimiento térmico proporcionado entre el amortiguador y el revestimiento externo del silenciador.

28. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque comprende además una cubierta para asegurar el silenciador al amortiguador .

29. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el amortiguador comprende el cuerpo principal que tiene superficies frontal, posterior, superior e inferior, estando la superficie frontal orientada alejándose del vehículo, la superficie posterior orientada hacia el vehículo, la superficie superior orientada alejándose del sol y la superficie inferior orientada hacia el suelo, e incluyendo el cuerpo principal una cavidad formada en la superficie posterior y una de las superficies superior e inferior para recibir el revestimiento del silenciador de modo que el cuerpo principal proporcione protección contra el impacto al revestimiento del silenciador.

30. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado porque una porción del cuerpo principal define al menos una parte del revestimiento externo del silenciador.

31. El montaje de amortiguador/silenciador de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque el material de metal comprende acero inoxidable.

32. Un sistema de silenciador/tubo de exahustación, caracterizado porque comprende: a) un silenciador que tiene un revestimiento externo formado de un material compuesto donde el tubo perforado se extiende a través del revestimiento externo, b) al menos un tubo de exahustación conectado al tubo perforado; c) un manguito colocado alrededor del tubo de exahustación y en contracto con el interior del silenciador, donde el manguito comprende capas múltiples de materiales.

33. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 32, caracterizado porque el manguito comprende al menos tres capas de materiales.

34. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque una primera, la capa interna, colocada alrededor del tubo de exahustación, comprende un material resistente al calor.

35. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque la primera, la capa interna comprende un material de cerámica.

36. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque una segunda, la capa interna comprende un material resistente al calor.

37. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 36, caracterizado porque la segunda, la capa media comprende un material fenólico.

38. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque la tercera capa externa comprende un material expandible.

39. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 38, caracterizado porque la tercera capa externa comprende un material fenólico cauchatado .

40. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 39, caracterizado porque la tercera capa externa comprende una nervadura en relieve alrededor de la segunda capa interna.

41. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 40, caracterizado porque el interior del silenciador comprende una ranura para recibir la nervadura en relieve.

42. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 41, caracterizado porque la ranura comprende un material elastomérico.

43. El sistema de silenciador/tubo de exahustación de conformidad con la reivindicación 33, caracterizado porque la primera capa interna está soldada al tubo de exahustación o escape.