MXPA05003469A - Faro delantero con diodo emisor de luz y montaje de faro delantero. - Google Patents

Faro delantero con diodo emisor de luz y montaje de faro delantero.

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Abstract

La presente invencion se refiera a un faro y montaje de faro que utilizan diodos emisores de luz como una fuente de luz. El faro y montaje de faro que utilizan diodos emisores de luz emanan efectivamente luz blanca y capaz de funciones de iluminacion baja e iluminacion alta. Los faros con diodo emisor de luz comprenden diodos emisores de luz de alto flujo, un submontaje reflector y un primer y un segundo miembros transmisores de luz.

Description

FARO DELANTERO CON DIODO EMISOR DE LUZ Y MONTAJE DE FARO DELANTERO CAMPO DE LA INVENCIÓN [0002] La presente invención se refiere a faros vehiculares. Más particularmente las modalidades de la presente invención se dirigen a un faro delantero y montaje de faro delantero, para vehículos que utilizan diodos emisores de luz como fuente de luz. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN [0003] La mayoría de los vehículos motorizados actualmente utilizan faros delanteros y montajes de faros delanteros con haz sellado de descarga de luz alta intensidad. Por ejemplo, muchos vehículos de servicio pesado utilizan faros delanteros incandescentes de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas) rectangulares. En una modalidad de la presente invención, faros delanteros con luz de luz baja y luz de luz alta, con haz sellado, rectangulares de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas) rectangulares que utilizan diodos emisores de luz, como fuente de luz, forman un montaje de lámpara cuadrangular diseñado para modificar en forma retroactiva los paquetes cuadrangulares de 10. 6 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas) incandescentes anteriormente mencionados. A manera de ejemplo adicional, otros vehículos utilizan faros delanteros de luz de luz alta/baja combinados incandescentes redondos, de 17.78 cm (siete (7) pulgadas) en un montaje de lámpara dual. De acuerdo con esto, en una modalidad alterna del invención, siete faros delanteros de luz alta/baja combinados de 17.78 cm (siete (7) pulgadas) redondos que utilizan diodo su emisores de luz como fuente de luz, forman un montaje de dos lámparas diseñados para modificar en forma retroactiva los paquetes redondos incandescentes de 17.78 cm (siete (7) pulgadas) aún más, modalidades de la presente invención también pueden utilizarse en partes de fabricante de equipo original (OEM = Original Equipment Manufacturar). [0004] Las modalidades de la presente invención que se describen aquí, se diseñan para satisfacer la norma de la Sociedad de Ingenieros Automotrices J1383 (SAE = Society of Automotive Engineers) para faros delanteros de luces alta y baja. La Norma SAE J1383 especifica ciertos requerimientos fotométricos, incluyendo requerimientos de intensidad luminosa, para lámparas vehiculares que funcionan como faros delanteros. [0005] El Departamento de Transporte de los E.U.A. (DOT = Department of Transportation), en sus Normas de Seguridad para Vehículos Motores Federales, 49 C.F.R. §571.108 (2000), "FMVSS 108", regula todas las lámparas, dispositivos reflejantes y equipo asociado. La Norma DOT 1383 (parte de FMVSS 08) adopta la Norma J1383 de la (SAE = Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de vehículos motrices. [0006] La Norma J1383 SAE define un faro delantero como "un dispositivo de iluminación que proporciona una haz superior y/o inferior diseñado para proporcionar iluminación adelante del vehículo". La Norma J 383 SAE además define un montaje de faro delantero de haz sellado tal como "un montaje de faro delantero que incluye uno o más faros delanteros de haz sellado". Un haz de luz baja, de corto alcance o de cruce, es un "haz pretendido para iluminar el camino adelante del vehículo cuando se encuentra o sigue a otro vehículo". Un haz de luz alta es un "haz pretendido primordialmente para iluminación a distancia para utilizar cuando no se acerca o sigue a otros vehículos". La Norma J1383 de la SAE también requiere que el color de la luz que emana producida por un faro delantero deberá ser blanca como se define por la Norma J578 de la SAE.
[0007] La Norma SAE J1383 también especifica ciertos requerimientos para lámparas vehiculares que funcionan como faros delanteros, incluyendo requerimientos de intensidad luminosa mínimos y/o máximos. De acuerdo con las normas anteriormente mencionadas, una intensidad luminosa mínima y/o máxima debe existir en diversos puntos en la zona iluminación para estar en cumplimiento. Estos requerimientos fotométricos específicos para faros delanteros de luces baja y alta vehiculares se establecen en la Norma J1383 SAE, se incluyen a continuación. Tabla 1: ESPECIFICACIÓN FOTOMÉTRICA - HAZ DE BAJA Haz de luz baja Mínimo (cd) Máximo (cd) 10U a 90U.450R a 450L 125 8L a 8 R, H a 4U 64 4La4R,Ha2U 125 1Ua1-1/2LaL 700 1/2U a 1-1/2L a L 1000 1/2D a 1-1/2L a L 3000 1-1/2Ua1RaR 1400 1/2Ua 1R.2R.3R 2700 1/2Da1-1/2R 8000 20000 1 D a 6L 750 1-1/2Da2R 15000 1-1/2Da9Ly9R 750 2Da15Ly15R 700 40a4R 8000 Tabla 2: ESPECIFICACIÓN FOTOMETRICA - HAZ DE LUZ ALTA Haz de luz alta Mínimo (cd) Máximo (cd) 2U aV 1500 1Ua3Ry3L 5000 Ha V 20000 75000 H a 3Ry 3L 10000 H a 6Ry 6L 3250 H a 9Ry 9L 2000 Ha 12Ry 12L 500 1-1/2Da V 5000 1-1/2Da9Ry9L 1500 2-1 /2D a V 2000 2-1/2Da 12Ry 12L 750 4D a V 12500 Candelas de haz máximo(1) 30000 . La lectura de candelas más alta encontrada en el patrón del haz.
[0008] SAE J578, con título "Especificación de Color" (Color Specification), establece la definición para luz blanca aplicada a faros delanteros. La definición aplica al color efectivo total de luz emitida por un faro delantero en cualquier dirección determinada y no al color de la luz de una pequeña área del lente. En SAE J578, los requerimientos fundamentales para color se expresan como coordenadas cromáticas de acuerdo con el sistema colorimétrico estándar CIE (1931 ). [0009] De acuerdo con SAE J578, aplicarán los siguientes requerimientos para luz blanca cuando se mide por métodos triestímulo o espectrofotométricos como es bien conocido en la técnica. Tabla 3: LUZ BLANCA (ACROMÁTICA) El color de luz emitida del faro delantero deberá caer dentro de las siguientes fronteras: x = 0.31 (frontera azul) x = 0.50 (frontera amarilla) y = 0.15 + 0.64x (frontera verde) y = 0.05 + 0.75x (frontera púrpura) y = 0.44 (frontera verde) y= 0.38 (frontera roja)
[0010] La Norma SAE J 383 y la Norma SAE J578 también pueden encontrarse en www.sae.com y aquí se incorporan por referencia totalmente como FMVSS 108, 49 C.F.R. §571.108 (2000).
[0011] Como se mencionó anteriormente, una modalidad en la presente invención se refiere a un montaje cuadrangular de faro delantero, que incorpora cuatro (4) faros delanteros de diodo emisor de luz individual (es decir 2 faros de luz baja y 2 faros de luz alta). En esa modalidad, cada faro individual es una lámpara de haz sellado, rectangular de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) pulgadas por seis (6) pulgadas). En una modalidad alterna, un montaje de faro dual incorpora dos faros delanteros de luz de alta/baja combinados, en donde cada faro delantero con diodo emisor de luz individual es una lámpara de haz sellado redonda de 7.78 cm (siete (7) pulgadas). Todavía en otra modalidad, del montaje de dos lámparas, cada faro delantero individual es una lámpara de haz sellado rectangular de 12.7 por 17.78 cm (cinco (5) pulgadas por siete (7) pulgadas). En cada una de las modalidades, las lámparas individuales que forman un montaje de faro delantero emiten luz blanca (como se definió anteriormente). BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS [0012] La Figura 1 es una vista de extremo frontal diagramática de un vehículo de servicio pesado que se proporciona con un montaje de faro delantero con diodo emisor de luz, de acuerdo con una modalidad en la presente invención. [00 3] La Figura 2 es una vista en perspectiva despiezada de un faro delantero de luz baja de acuerdo con una modalidad de la presente invención. [0014] La Figura 3 muestra una sección transversal vertical del faro delantero de luz baja en la Figura 2. [0015] Las Figuras 4A-4C ilustran una vista en sección transversal, en perspectiva y en planta respectivamente de un sub-montaje de reflector de acuerdo con una modalidad de la presente invención.
[0016] La Figura 5A ilustra una vista en sección transversal vertical de miembros transmisores de luz interior y exterior de acuerdo con una modalidad de un faro delantero de luz baja. [0017] La Figura 5B ilustra una vista es en sección transversal longitudinal de miembros transmisores de luz interior y exterior de acuerdo con una modalidad del faro delantero de luz baja. [0018] Las Figuras 5C-5D ¡lustran una vista en perspectiva y en planta superior del miembro transmisor de luz interior mostrado en las Figuras 5A-5B. [00 9] La Figura 6 muestra una vista en planta posterior del miembro transmisor de luz exterior para el faro delantero de luz baja mostrado en las Figuras 1-2. [0020] Las Figuras 7A-7F ilustran secciones transversales, parcial, longitudinal y vertical de las superficies ópticas formadas en el miembro transmisor de luz exterior mostrado en la Figura 6. [0021] La Figura 8 ilustra una vista en sección transversal longitudinal de miembros transmisores de luz interior y exterior de acuerdo con una modalidad del faro delantero de luz alta ilustrado en la Figura 1. [0022] La Figura 9 muestran una vista en planta posterior del miembro transmisor de luz exterior para el faro de luz alta ilustrado en la Figura . [0023] Las Figuras 10A-10B muestran secciones transversales, longitudinal y vertical parcial de las superficies ópticas formadas en el miembro transmisor de luz exterior mostrado en la Figura 9.
[0024] Las Figuras 11A-11 C ilustran una vista en planta superior, vista en planta de fondo y vista en sección transversal respectivamente del alojamiento en una modalidad del montaje de faro delantero. [0025] La Figura 12 ilustra una modalidad del circuito excitador en una modalidad del montaje de faro delantero. [0026] La Figura 13A ilustra la forma en la cual el sub-montaje reflector y miembro transmisor de luz interior dirige luz emitida desde los diodos emisores de luz. [0027] La Figura 13B ¡lustra la forma en la cual el miembro transmisor de luz exterior es un faro delantero de luz alta. [0028] La Figura 14 es una vista en planta superior diagramática del vehículo de la Figura 1. [0029] Las Figuras 15A-15B ¡lustran el patrón de luz creado en una superficie imaginaria. [0030] Las Figuras 16A-C ¡lustran una modalidad alterna de la invención, un faro delantero de luz alta/baja combinado redondo de 17.78 cm (7 pulgadas). DESCRIPCIÓN DETALLADA DE LOS DIBUJOS [0031] Para propósitos de promover una comprensión de la presente invención, se hace referencia en el presente texto a modalidades de un faro delantero y montaje de faro delantero con diodo emisor de luz de luz alta y baja, algunos de los cuales se ilustran en los dibujos. Sin embargo se entiende que no se pretenden de esta manera limitaciones al alcance del invención, tales como modificaciones que involucran la forma de los faros delanteros de luz baja y alta, tipo o número de diodos emisores de luz, números de unidades reflectoras o tipo y colocación de elementos ópticos del lente. Algunas de estas modificaciones posibles se mencionan en la siguiente descripción. En las modalidades ilustradas, números de referencias semejantes se refieren a elementos estructurales idénticos en los diversos dibujos. [0032] La Figura 1 es una vista en extremo frontal diagramática de un vehículo de servicio pesado 1 , que se proporciona con una modalidad preferida de la presente invención, es decir un montaje de faro delantero de haz sellado 4 que utilizan diodos emisores de luz como fuente de luz. En la modalidad aquí mostraba, el montaje de faro delantero 4 es un paquete de faro delantero cuadrangular de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas). De acuerdo con esto, como se muestra aquí, el montaje de faro delantero 4 comprende cuatro faros delanteros sellados individuales dos (2) faros delanteros de luz baja 70 y dos (2) faros delanteros de luz alta 170, cada uno de los cuatro faros delanteros individuales utilizan diodos emisores de luz como fuente de luz. En esta modalidad, los faros delanteros de luz baja y alta son idénticos, excepto por el lente exterior que distribuye la luz apropiadamente para satisfacer los requerimientos SAE. [0033] En la modalidad ilustrada en la Figura 1 , y como se describe aquí, los faros delanteros 70 funcionan como faros delanteros de luz baja que satisfacen los requerimientos fotométricos, dimensionales, de color y otros para faros delanteros de luz baja como se establece en la Norma J 383 SAE. Simiiarmente, los faros delanteros 170 funcionan como faros delanteros de luz alta que satisfacen los requerimientos fotométricos dimensionar de color y otros para faros delanteros de luz alta como se establece en la Norma J1383 SAE. Por ejemplo, en la modalidad ilustrada aquí, faros delanteros de luz baja 70 y faros delanteros de luz alta 170 son de forma rectangular y aproximadamente de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas), para cumplir con los requerimientos dimensionales de la Norma J 383 SAE. Una persona con destreza ordinaria en la especialidad apreciará fácilmente sin embargo que un montaje de faro delantero de haz sellado, de acuerdo con la presente invención también puede comprender faros de baja/alta combinados con formas y/o dimensiones alternas y todavía cumplir con la Norma J1383 SAE. Por ejemplo, en una modalidad alterna, un montaje de faro delantero utilizan dos faros delanteros de luz baja/alta que son de forma redonda con un diámetro de 17.78 cm (siete (7) pulgadas) (ver Figuras 16A-C). En forma alterna, el montaje de faro delantero utilizan dos faros delanteros de luz baja/alta combinados que son de forma rectangular y aproximadamente 12.7 por 7.78 cm (cinco (5) por siete (7) pulgadas) no mostrados. [0034] Aún más, el color de luz efectivo total emitido por faros delanteros de luz baja 70 y faros delanteros de luz alta, en cualquier dirección dada, es blanco para satisfacer la Norma J 383 SAE. Como se indicó previamente, la Norma J578 SAE expresa los requerimientos fundamentales para luz blanca como coordenadas de cromaticidad de acuerdo con el sistema calorimétrico estándar CIE (1931 ) (ver Tabla 3 previamente). De acuerdo con esto, para propósitos de esta descripción, se define luz blanca de acuerdo con las coordenadas de cromaticidad como se establece en el sistema calorimétrico CIE (1931). [0035] Además con referencia la Figura 1 , en una modalidad del montaje de lámpara cuadrangular, dos (2) faros delanteros 70 se disponen operativamente como los dos faros delanteros exteriores del montaje de faros delantero 4 para realizar la función de luz baja y dos (2) faros delanteros 170 son dispuestos operativamente como los dos faros delanteros interiores del montaje de faro delantero 4 para realizar la función de luz alta. Con referencia adicional a la Figura 1 , cada faro delantero de luz baja 70 y cada faro delantero de luz alta 170 es una unidad separada con un alojamiento separado que se monta individualmente del extremo frontal del vehículo mundo, de esta manera formando el montaje de faro delantero 4. Sin embargo, en modalidades alternas de la invención el montaje de faro delantero 4 puede comprender los faros delanteros de luz baja 70 y los faros delanteros de luz alta 170 como unidades separadas que se unen en conjunto antes de montar o cada par de faros delanteros de luz baja 70 y faros delanteros de luz alta 170 pueden compartir un solo alojamiento. El método y formas de montar o disponer el montaje de faro delantero 4 en el vehículo 1 son bien conocidos por una persona con destreza ordinaria en la especialidad. Aún más, se contempla que el faro delantero de luz baja 70 y el faro delantero de luz alta 170 pueden modificar en forma retroactiva los faros delanteros en vehículos existentes 1 o en forma alterna el faro delantero de luz baja 70 y el faro delantero de luz alta 170 pueden incluirse en el equipo original de un vehículo fabricado. [0036] La Figura 2 es una vista en perspectiva despiezada de un faro delantero de luz baja individual 70, el faro delantero de luz baja 70, en esta modalidad de la invención está constituido por un alojamiento 6, un sub-montaje reflector 11 , una pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso 12, un miembro transmisor de luz exterior 13 y un miembro de soporte generalmente planar 9. El faro delantero 70 además comprende una pluralidad de miembros transmisores de luz interiores 17, colocados tras el miembro transmisor de luz exterior 13 (y por lo tanto no se ilustran aquí). Un circuito excitador 5 discutido con mayor detalle a continuación, también se proporciona para el faro delantero 70. [0037] En la Figura 2, el faro delantero 70 se ilustra que incluye un total de seis (6) diodos emisores de luz de alto flujo luminoso 12. En esta modalidad, los diodos emisores de luz 12 de preferencia se configuran en una estructura tridimensional que tiene dos hileras horizontales y tres columnas verticales para crear una matriz de 2 por 3. En esta modalidad preferida, el miembro de soporte 9 generalmente es planar y los diodos emisores de luz 12 se montan en el miembro de soporte 9 con sus ejes primarios horizontales al piso y paralelos al eje longitudinal del vehículo 1 , de manera tal que la luz emitida de cada uno de los diodos emisores de luz 12 se dirige lejos del miembro de soporte 9. En una modalidad alterna de un faro delantero de luz alta/baja combinado, los diodos emisores de luz 12 se configuran en un arreglo que forma un patrón circular y se montan en un miembro de soporte en el forma circular (ver Figura 16C). [0038] En todos los modalidades aquí descritas, un diodo emisor de luz de alto flujo luminoso se define como un diodo emisor de luz capaz de producir un flujo mínimo de al menos 50-55 lúmenes, y un flujo promedio de aproximadamente 70 lúmenes. Por ejemplo, pero no pretendidas para ser limitantes, en una modalidad preferida se utiliza una pluralidad de diodos emisores de luz estilo lambertiano de 3-Watt Luxeon™ fabricados por LumiLeds Lighting B.V. [0039] La Figura 3 muestra una sección transversal sobre el eje A-A (ver Figura 2) de el faro delantero de luz baja 70. Con referencia la Figura 3, el faro delantero 70 incluye un alojamiento 6 y un miembro transmisor de luz exterior 3. En esta modalidad, como se describirá con mayor detalle a continuación, el miembro transmisor de luz exterior 13 es un lente con al menos una superficie óptica para dirigir luz emitida desde los diodos emisores de luz 12. El miembro transmisor de luz exterior 13 también funciona para formar una cubierta para el alojamiento 6, definiendo un espacio tridimensional 7 entre ellos. En una modalidad preferida, el miembro transmisor de luz exterior 13 se sella herméticamente al alojamiento 6 con un adhesivo que funciona adicionalmente como un seilador. Por ejemplo, una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que silicona RTV o uretano puede emplearse como el adhesivo. [0040] Con referencia adicional a la Figura 3, el faro delantero 70 de nuevo se ilustra que comprende el sub-montaje reflector 11 , diodos emisores de luz de alto flujo luminoso 12 y el miembro de soporte 9. El faro delantero 70 también se muestra que incluye una pluralidad de miembros transmisores de luz interiores 17 sujetos fijamente al miembro transmisor de luz 13. [0041] En la Figura 3, puede verse que los diodos emisores de luz 12 se colocan en la base del sub-montaje reflector 11 y se montan en un miembro de soporte generalmente planar 9. E miembro de soporte 9 es un tablero de circuito en la modalidad aquí mostrada. Más específicamente, el miembro de soporte 9 es un tablero de circuito de núcleo de aluminio que se monta directamente en el alojamiento 6. [0042] En modalidades alternas, el miembro de soporte 9 puede ser un tablero de circuito convencional. En dicha modalidad (no mostrada), los diodos emisores de luz 12 se sujetan al miembro de soporte 9 mediante postes del montaje con propiedades de termo transferencia, en donde los postes de montaje corresponden a orificios en el miembro de soporte 9. Dicho método del montaje se describe en la patente de los E.U.A. No. 5,857,767 (Hochstein), patente de los E.U.A. No. 6,428,189 (Hochstein) y patente de los E.U.A. No. 6,582,100 (Hochstein). Todavía en otra modalidad, un tablero de circuito de poliéster reforzado con fibras de vidrio puede utilizarse como el miembro de soporte que proporcionará transferencia térmica adecuada lejos de diodos emisores de luz 12 y de esta manera eliminará la necesidad por un tablero de circuito de aluminio o postes de montaje. [0043] La Figura 4A ilustra una vista en sección transversal del sub-montaje reflector 11. La Figura 4B ilustra una vista en perspectiva del sub-montaje reflector 11. La Figura 4C ilustra una vista planar superior del sub-montaje reflector 11. En la modalidad ilustrada en las Figuras 4A-4C, el sub-montaje reflector 1 1 es un sub-montaje reflector unitario. El sub-montaje reflector comprende una pluralidad de unidades reflectoras 11a dispuestas en una pluralidad de hileras. Cada unidad reflector individual 11a tiene una abertura 26 que corresponde a un diodo emisor de luz 12. Específicamente, el sub-montaje reflector comprende seis (6) unidades reflectoras 11a que forman una estructura 2 x 3 de manera tal que cada unidad reflectora individual 11a corresponda con un diodo emisor de luz individual 12. En una modalidad alterna de un faro delantero de luz alta/baja combinado, el sub-montaje reflector combina catorce (14) unidades reflectoras individuales que forman una disposición circular de manera tal que cada unidad reflector individual corresponda con uno de catorce (14) diodos emisores de luz individuales (ver Figuras 16A-C). [0044] En una modalidad preferida, cada unidad reflectora individual 1 1 a es una revolución parabólica con una longitud focal de 6 mm. Más específicamente, pero no se pretenden limitantes en la modalidad aquí mostrada, la distancia G-G es de aproximadamente 44 mm; la distancia F-F es de aproximadamente 44 mm, y cada abertura 26 tiene un diámetro 24 mm. Más generalmente, cada unidad reflectora 11 a recolecta y colima una porción de la luz emitida desde el diodo emisor de luz correspondiente 12 (ver Figura 13A). Los rayos de luz resultantes son sustancialmente paralelos al eje longitudinal de la lámpara y dirigen hacia el miembro transmisor de luz exterior. [0045] En una modalidad más preferida, el sub-montaje reflector 11 se construye de un material termoplástico metalizado. Específicamente, en una modalidad preferida, el sub-montaje reflector 11 es una sola pieza de plástico policarbonato moldeado, que subsecuentemente se metaliza con aluminio. En modalidades alternas, el sub-montaje reflector 11 puede construirse de un material reflector natural o puede revestirse con otros materiales reflejantes, tales como pintura blanca o plata. Además, aunque la modalidad ¡lustrará aquí ilustra un submontaje reflector unitario con seis unidades reflectoras, en una modalidad alterna cada unidad reflectora 1 a puede moldearse como una pluralidad de reflectores individuales. [0046] La Figura 5A ilustra una sección transversal del miembro transmisor de luz exterior 3 sobre la línea vertical A-A, como se ilustra la Figura 2, y la Figura 5B ilustra una sección transversal sobre la línea longitudinal B2-B2. Como puede verse en las Figuras 5A-5B, el miembro transmisor de luz 13 tiene una superficie interior 21 y una superficie exterior 22. [0047] Una pluralidad de extensiones anulares 20 correspondientes a los diodos emisores de luz 12 son integrales con el miembro transmisor del luz exterior 13, que se extiende lateralmente desde la superficie interior 21 hacia el sub-montaje reflector 11. Cada extensión anular 20 funciona como un mecanismo de alineamiento para el miembro transmisor del luz interior 17. En una modalidad preferida, hay seis (6) extensiones anulares 20 y seis (6) miembros transmisores de luz interior 17, cada uno que corresponde a uno de seis (6) diodos emisores de luz 12. Los miembros transmisores de luz interiores 17 se sujetan fijamente (como se describe a continuación) a las extensiones anulares 20, para mantener la posición correcta respecto al diodo emisor de luz correspondiente 12. Más específicamente, las extensiones anulares 20 alinean los miembros transmisores de luz interiores 17 respecto a los diodos emisores de luz 12 de manera tal que cada uno de la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores 17 se ubican substancialmente paralelos al miembro transmisor de luz exterior 13 y frente al diodo emisor de luz correspondiente 12. [0048] En modalidades alternas, otros mecanismos de alineamiento para los miembros transmisores de luz 17 pueden emplearse. Por ejemplo, aunque no se ilustra, se puede utilizar extensiones de tres patas que se extienden lateralmente hacia el sub-montaje reflector o extensión de tipo disco desde el miembro transmisor de luz exterior que se extienden lateralmente hacia el sub-montaje reflector. Además, se puede utilizar una pluralidad de extensiones anulares de extensiones de tres patas que se extienden lateralmente desde el substrato planar (no mostrado). [0049] Los miembros transmisores de luz interiores 17 son lentes colimados con una longitud focal posterior de 24 mm. Las Figuras 5C-5D ilustran una vista en perspectiva y en sección transversal de un miembro transmisor de luz 17, respectivamente. Cada miembro transmisor de luz 17 captura los rayos de luz que derivan las unidades reflectoras 1 1a y luego concentran y dirigen los rayos de luz capturados hacia el miembro transmisor de luz exterior 13. Más específicamente, cada miembro transmisor de luz interior 13 captura los rayos de luz emitidos en un cono que se extiende aproximadamente cuarenta y cuatro (44) grados desde un diodo emisor de luz correspondiente 12. En la modalidad aquí mostrada, cada miembro transmisor de luz 17 es un lente asférico que se monta operativamente al miembro transmisor de luz exterior 13 mediante extensiones anulares 20. En una modalidad preferida, cada miembro transmisor de luz 17 se sujeta fijamente a una extensión anular 20 mediante un mecanismo de enclavamiento rápido. En modalidades alternas, los miembros transmisores de luz 17 pueden sujetarse fijamente a extensiones anulares 20 por soldadura ultrasónica, estampado ultrasónico, encajado térmico o adhesivos. [0050] En una modalidad preferida, el miembro transmisor de luz exterior 13 se forma de una pieza moldeada en forma singular de plástico claro de policarbonato. Similarmente, los miembros transmisores de luz interiores 17 se forman de una pieza moldeada de plástico policarbonato transparente. [0051] La Figura 6 muestra una vista en planta superior y posterior del miembro transmisor de luz exterior 3 como se proporciona en el faro delantero de luz baja 70. Con referencia a la Figura 6, el eje longitudinal del faro delantero 70 se define como la línea B^B^ y el eje vertical del faro delantero 70 se define como la línea A-A. [0052] Como puede verse aquí, en esta modalidad el miembro transmisor de luz exterior 13 es un lente con una pluralidad de componentes ópticos de prisma individual 25a, b, c que forman el arreglo rectangular en la superficie interior 21. Al variar el radio, la curvatura o espesor de los componentes ópticos de prisma individual 25 a, b, c, pueden lograrse diferentes patrones de luz deseados para satisfacer los requerimientos fotométricos y de luminscencia para faros delanteros de luz baja, como se establece en la Norma J1383 SAE. Por ejemplo, en la modalidad preferida que se ilustra en la Figura 6, el miembro transmisor de luz exterior 13 tiene tres superficies ópticas distintas formadas en la superficie interior 21. La porción superior sobre el eje longitudinal BrBi tiene la superficie óptica 80 y la superficie óptica 81 , y la porción inferior por debajo del eje longitudinal B†-B-[ tiene la superficie óptica 90. En general, la superficie óptica 80 dispersa uniformemente la luz en la dirección horizontal a un ángulo amplio, aproximadamente 25 a 30 grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical A-A. La superficie óptica 81 dispersa la luz horizontalmente en un patrón estrecho y verticalmente para producir un patrón de luz con aproximadamente ocho (8) grados a la izquierda a ocho (8) grados a la derecha del eje vertical A-A y aproximadamente cero (0) grados a cuatro (4) grados hacia arriba desde el eje longitudinal B Bi. Finalmente, la superficie óptica 90 dispersa la luz tanto vertical como horizontalmente, para producir un patrón de luz de aproximadamente dos (2) grados bajo al eje longitudinal B Bi y aproximadamente dos (2) grados a la derecha del eje vertical A-A. De esta manera, la superficie óptica 90 produce un área de luz alta intensidad por debajo y a la derecha del centro como se requiere por la norma J1383 de la SAE. [0053] Más específicamente, pero no pretendiendo ser limitante en la modalidad preferida mostrada en la Figura 6, la superficie óptica 80 que comprende una pluralidad de componentes ópticos de prisma 25a, la superficie óptica 81 comprende una pluralidad de componentes ópticos de prisma 25b; y la superficie óptica 90 comprende una pluralidad de componentes ópticos de prisma 25c. [0054] En la Figura 7A, una porción de la superficie óptica 80 se ilustra en vista de sección transversal longitudinal (sobre la línea B3-B3). Los componentes ópticos de prisma 25a de preferencia tienen un perfil en sección transversal longitudinal que es generalmente convexo hacia diodos emisores de luz 12. Más específicamente, como se ¡lustra aquí, la sección transversal longitudinal de los componentes ópticos de prisma 25a, tiene un radio de curvatura que es de aproximadamente 2.804 mm. En la Figura 7B, una porción de la superficie óptica 80 se ¡lustra en vista en sección transversal vertical (sobre la línea A-A). Como se ilustra aquí, los componentes ópticos de prisma 25a de preferencia tienen un perfil en sección transversal vertical que generalmente es lineal con un ángulo de declive m equivalente a aproximadamente 2.950 grados desde la horizontal. Una persona con destreza ordinaria en la técnica fácilmente apreciará, sin embargo que la sección transversal vertical y longitudinal de los componentes ópticos de prisma 25a puede tener cada una cualquier radio de curvatura o grado de declive conveniente de manera tal que la luz se distribuya aproximadamente 25-30 grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical A-A. [0055] En la Figura 7C, una porción de la sección óptica 81 se ilustra en vista en sección transversal longitudinal (sobre la línea B3-B3). Componentes ópticos de prisma 25b de preferencia tienen un perfil en sección transversal longitudinal que es generalmente convexo hacia diodos emisores de luz 12. Más específicamente, en la modalidad aquí ilustrada, la sección transversal longitudinal de los componentes ópticos de prisma 25b tiene un radio de curvatura que es de aproximadamente 7.182 mm. En la Figura 7D una porción de la sección óptica 81 se ilustra en vista en sección transversal vertical (sobre la línea A-A). Los componentes ópticos de prisma 25b de preferencia tienen un perfil en sección transversal vertical que generalmente es convexo hacia diodos emisores de luz 12. Más específicamente, en la modalidad aquí mostrada, la sección transversal vertical de los componentes ópticos de prisma 25b tiene un radio de curvatura que es aproximadamente 31.965 mm. Una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará, sin embargo que las secciones transversal, vertical y longitudinal de los componentes ópticos de prisma 25b pueden tener cada uno cualquier radio de curvatura conveniente de manera tal que la luz se distribuya aproximadamente ocho (8) grados a la izquierda a ocho (8) grados a la derecha del eje vertical A-A y aproximadamente de cero (0) grados a cuatro (4) grados hacia arriba desde el eje longitudinal B E3i. [0056] En la Figura 7E, una porción de la superficie óptica 90 se ilustra en vista en sección transversal longitudinal (sobre la línea B2-B2). Componentes ópticos de prisma 25c de preferencia tienen un perfil en sección transversal longitudinal que es generalmente cóncavo hacia los diodos emisores de luz 12, con un ángulo de inclinación k equivalente a aproximadamente 2.950 grados hacia arriba desde la horizontal. Más específicamente, en la modalidad aquí mostrada la sección transversal longitudinal de los componentes ópticos de prisma 25c tiene un radio de curvatura que es aproximadamente de 30.000 mm. En la Figura 7F, una porción de la superficie óptica 90 se ilustra en vista en sección transversal vertical (sobre la línea A-A). En la modalidad aquí mostrada, los componentes ópticos de prisma 25c de preferencia tienen un perfil en sección transversal vertical que es generalmente lineal con un ángulo de inclinación j equivalente a aproximadamente 2.592 grados hacia arriba desde la horizontal. Una persona con destreza ordinaria en la técnica fácilmente apreciará sin embargo que la sección transversal longitudinal y vertical de los componentes ópticos de prisma 25c puede cada una tener cualquier radio de curvatura o grado de inclinación conveniente tal que la luz se distribuya aproximadamente dos (2) grados hacia abajo desde el eje longitudinal B Bi y aproximadamente dos (2) grados a la derecha del eje vertical A-A. [0057] Como se describió previamente, en una modalidad preferida, el montaje de faro delantero cuatro (4) comprende dos faros delanteros de luz alta 170 además de dos (2) faros delanteros de luz baja 70 (ver Figura 1 ). En general, el faro delantero de luz alta 170 comprende los mismos componentes que el faro delantero de luz baja 70; es decir un alojamiento 6, un sub-montaje reflector 11 , una pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso 12, un miembro de soporte 9, una pluralidad de miembros transmisores de luz interiores 17 y un circuito impulsor 5. Sin embargo, en vez de un miembro transmisor de luz interior 13 como se describió previamente, cada faro delantero de luz alta 170 comprende un miembro transmisor de luz exterior 113 como se describió previamente. [0058] La Figura 8 ilustra una vista sección transversal longitudinal del miembro transmisor de luz 113 sobre la línea X2-X2 (ver Figura 9) como se proporciona en un faro delantero de luz alta individual 170. Como puede verse en la Figura 8, el miembro transmisor de luz 113 tiene una superficie interior 121 y una superficie exterior 122. Similar al miembro transmisor de luz 13, una pluralidad de extensiones anulares 20 correspondientes a los diodos emisores de luz 12 se extiende desde la superficie interior 121. Las extensiones anulares 20 son mecanismos de alineamiento para la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores 17 en la misma forma descrita anteriormente en conexión con el faro delantero 70. [0059] La Figura 9 muestra una vista en planta superior posterior del miembro transmisor de luz exterior 113. Con referencia a la Figura 9, el eje longitudinal del faro delantero 170 se define como la línea X1-X1, y el eje vertical de faro delantero 170 se define como la línea Y-Y. [0060] Como puede verse aquí, en una modalidad preferida de faro delantero de luz alta 170, el miembro transmisor de luz 113 es un lente con una pluralidad de elementos ópticos formados en la superficie interior 121.
Específicamente y con referencia a la Figura 9, la superficie interior 121 comprende cuatro superficies ópticas distintas 180, 181 , 190, 191. Las superficies ópticas 180, 81 , 190, 91 funcionan como lentes convergentes o de enfoque para satisfacer los requerimientos fotométricos y de luminiscencia para faros delanteros de luz alta, como se establece en la norma J 383 SAE. En esta modalidad de un faro delantero de luz alta, las superficies ópticas 180, 181 , 190, 191 son prismas lineales con sección transversal cónica con lo que cada prisma es convexo hacia los diodos emisores de luz 12 para funcionar como un componente óptico convergente. [0061] Por ejemplo, con referencia de nuevo a la Figura 8, se ilustra una modalidad preferida de superficies ópticas 180, 181, y 190. Como se muestra aquí, la superficie óptica 180 de preferencia tiene un perfil en sección transversal cónica que es convexo hacia los diodos emisores de luz 12. Las porciones de la superficie óptica 180 colocadas dentro de extensiones anulares 20 recolectan rayos de luz colimados desde el miembro transmisor de luz interior correspondiente 17 y distribuido uniformemente en los rayos de luz en una dirección horizontal, aproximadamente seis (6) grados a la izquierda y a la derecha del eje longitudinal XrX-?- Adicionalmente, porciones de la superficie óptica 180 colocadas fuera de extensiones anulares 20 recolectan los rayos colimados del sub-montaje reflector 11 y distribuyen uniformemente los rayos de luz aproximadamente a seis (6) grados a la izquierda y derecha del eje vertical Y-Y también. [0062] En esta modalidad preferida, pero no pretendiendo ser limitante, la superficie óptica 180 tiene un radio de curvatura que está en el intervalo de aproximadamente 20 mm a 904 (una diferencia de 884 mm). Sin embargo, una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que la superficie óptica 180 puede tener cualquier intervalo conveniente de radios de curvatura tales que los rayos de luz se distribuyen aproximadamente seis (6) grados a la izquierda y derecha del eje vertical Y-Y. [0063] Con referencia adicionalmente a la Figura 8, la superficie óptica 181 de preferencia tiene un perfil en sección transversal cónica que es convexo hacia los diodos emisores de luz 12. Porciones de la superficie óptica 181 colocadas dentro de extensiones anulares 20, recolectan rayos de luz colimados desde el miembro transmisor de luz interior correspondiente 17 y distribuyen de manera uniforme los rayos de luz en una dirección horizontal, aproximadamente tres (3) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. Adicionalmente, porciones de la superficie óptica 181 colocadas fuera de las extensiones anulares 20 recolectan rayos de luz colimados del sub-montaje reflector 11 y distribuyen uniformemente los rayos de luz aproximadamente tres (3) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. [0064] En esta modalidad preferida, pero no pretendiendo que sea limitante, la sección óptica 181 tiene radio de curvatura que está en el intervalo de aproximadamente 48 mm a 842 mm (una diferencia de 794 mm). Sin embargo, una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que la superficie óptica 181 puede tener cualquier intervalo de radios de curvatura conveniente tal que los rayos de luz se distribuyan a aproximadamente tres (3) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. [0065] Con referencia adicional a la Figura 8, la superficie óptica 190 de preferencia tiene un perfil en sección transversal cónico que es cónico hacia los diodos emisores de luz 12. Las porciones de la superficie óptica 190 colocadas dentro de las extensiones anulares 20 recolectan rayos de luz colimados desde el miembro transmisor de luz inferior correspondiente 17 y distribuyen uniformemente los rayos de luz en una dirección horizontal, aproximadamente nueve (9) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. Adicionalmente, porciones de la superficie óptica 190 colocadas fuera de las extensiones anulares 20 recolectan rayos de luz colimados del sub-montaje reflector 11 y distribuyen uniformemente los rayos de luz a aproximadamente nueve (9) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. [0066] En esta modalidad preferida, pero no pretendiendo que sea limitante, la sección óptica 190 tiene radios de curvatura que están en el intervalo de aproximadamente 7 mm a 821 mm (una diferencia de 814 mm). Sin embargo, una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que la superficie óptica 190 puede tener cualquier intervalo conveniente de radios de curvatura tal que los rayos de luz se distribuyen aproximadamente nueve (9) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. [0067] Finalmente, en la Figura 10A, la sección óptica 191 se ilustra en vista en sección transversal longitudinal (sobre la línea Z-Z) sin el miembro transmisor de luz 17 y en la Figura 10B, la sección óptica 191 se ¡lustra en vista en sección transversal vertical (sobre la línea V-V) con el miembro transmisor de luz 17. La superficie óptica 191 , colocada solo dentro de la extensión anular central 20, recolecta los rayos de luz colimados desde el miembro transversal de luz interior correspondiente 17 y distribuye uniformemente los rayos de luz en una dirección horizontal, aproximadamente quince (15) grados a la izquierda y a la derecha del eje vertical Y-Y. Adicionalmente, con referencia a la Figura 10B, la superficie óptica 191 tiene un perfil en sección transversal vertical lineal con un ángulo de declive h para distribuir los rayos de luz verticalmente uno (1 ) grado aproximado hacia abajo del eje longitudinal X1-X1.
[0068] En esta modalidad preferida, pero no pretendiendo que sea limitante, la sección óptica 190 tiene radios de curvatura que están en el intervalo de aproximadamente 23.09 mm a 44.20 mm (una diferencia de 21.11 mm). Aún más, en esta modalidad preferida, el ángulo de declinación h es equivalente a aproximadamente .00 grado hacia abajo desde la horizontal. Sin embargo, una persona con destreza ordinaria en la técnica fácilmente apreciará que la superficie óptica 191 puede tener cualquier intervalo conveniente de radios de curvatura o ángulo de declinación h, de manera tal que los rayos de luz se distribuyen aproximadamente quince (15) grados a la izquierda y a la derecha y aproximadamente uno ( ) grado hacia abajo. [0069] En la practica, cuando el faro delantero de luz alta 170 se enciende, el faro delantero de luz baja 70 permanece encendido para suplementar el patrón del haz de luz alta. El faro delantero de luz baja 70 proporciona distribución de luz suplementaria por debajo de la horizontal, por ejemplo, 2.5 grados hacia abajo y 12 grados hacia la izquierda y a la derecha para satisfacer los requerimientos J1383 SAE para un patrón de luz alta. [0070] La Figura 11A ilustra una vista en planta superior del alojamiento 6 en una modalidad preferida del faro delantero de luz baja 70. La Figura 1B ilustra una vista en planta de fondo del alojamiento 6 y la Figura 11C ¡lustra una vista en sección transversal del alojamiento 6 sobre la línea D-D. En la modalidad preferida mostrada y descrita previamente, el alojamiento 6 funciona como el colector térmico. De acuerdo con esto, en la modalidad aquí mostrada, el alojamiento 6 se elabora de una sola pieza de aluminio, ya sea moldeado en matriz o extrudido. En una modalidad alterna, zinc moldeado con matriz puede emplearse para el alojamiento 6.
[0071] El alojamiento 6 se expone al aire extemo, de esta manera permitiendo que el calor proporcionado por el alojamiento 6 sea transferida al aire durante la conexión. Además, como se ¡lustra en las 1 1B-1 1C, una pluralidad de aletas de enfriamiento externas orientadas verticalmente adyacentes 16 se colocan en el fondo del alojamiento 6 para mejorar la transferencia de calor generado por los diodos emisores de luz 12. De esta manera, la temperatura de los diodos emisores de luz 12 y el espacio 7 se mantienen suficientemente fríos para evitar degradación de la brillantez del faro delantero de luz baja 70. Al evitar degradación de diodos emisores de luz 12, la transferencia de calor mediante aletas externas 16 ayuda al montaje de faro delantero 4 para satisfacer los requerimientos de SAE J1383 y los criterios legales establecidos en FMVSS 108. [0072] En una modalidad preferida, el faro delantero de luz baja 70 se incrusta con epoxi. Esto no solo proporciona un mayor colector térmico y habilidad para retirar energía térmica directamente lejos de los diodos emisores de luz 12, sino que también proporciona protección para diodos emisores de luz 12 y el miembro de soporte 9 contra vibración, fatiga y humedad. [0073] Adicionalmente, el alojamiento 6 proporciona un mecanismo para montar el faro delantero de luz baja 70 en el vehículo 1 , tal como un camión, un tractor y/o tracto-camión o camión-remolque de carga. Aún más, las aberturas 5 se encuentran en el fondo del alojamiento 6. Las aberturas 15 funcionan como puntos de salida para alambres eléctricos para conectar a circuitos fuera del faro delantero de luz baja 70. En una modalidad preferida, el faro delantero de luz baja tiene tres aberturas 15. Una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que las aberturas 15 también pueden ser terminales del faro delantero estándar y pueden disponerse en una cantidad de formas. Como se discutió anteriormente, el miembro de soporte 9 se coloca dentro del espacio 7 y montado operativamente en el alojamiento 6. Aunque aquí no se ilustra en una modalidad preferida, el alojamiento 6 para faro delantero de luz alta 170 tiene dos aberturas 15. [0074] En una modalidad alterna (no mostrada), se utiliza un colector térmico separador 14. En esta modalidad, el alojamiento 6 puede elaborarse de un material que no tiene propiedades de transferencia térmica tal como plástico de policarbonato. El colector térmico 14 se elabora de aluminio, ya sea moldeado con matriz o extrudido, o cualquier otro material con propiedades de transferencia térmica similares tales como zinc moldeado con matriz. El colector térmico 4 se monta operativamente a la base del alojamiento 6 y el miembro de soporte 9 se monta al colector térmico 14. [0075] La Figura 12 muestra el circuito excitador 5, el circuito excitador se encuentra en una modalidad más preferida del montaje del faro delantero 4. En una modalidad preferida del montaje de faro delantero 4, los diodos emisores de luz 12, tanto en el faro delantero 70 como el faro delantero 170, se conectan a un circuito excitador 5 en serie/paralelo, es decir tres sartas de dos diodos emisores de luz 12. De esta manera, una falla de cualquier sarta provocará una reducción en salida de luz pero no en la distribución de la luz. [0076] El circuito excitador 5 es un circuito excitador regulador de corriente con protección de voltaje excesivo. Con referencia a la Figura 12, el circuito excitador 5 proporciona corriente constante a tres (3) sartas paralelas de diodos emisores de luz para dos (2) alimentaciones (baja/alta) de la siguiente manera. El circuito excitador 5 comprende tres de los circuitos descritos a continuación, -1 para cada sarta paralela de diodos emisores de luz. La corriente se regula a través de un intervalo de voltaje de aproximadamente 9.5V a 16.0V. La corriente fluye a través ya sea del diodo 33 para la alimentación de luz alta, o mayor a 34 para la alimentación de baja, y se filtra por el capacitor 36 antes de alimentar a reguladores de corriente de luz de baja desenganche (LDO = low drop out) 35a, 35b, 35c. Los reguladores de corriente LDO 35a, 35b, 35c se activan por una pequeña alimentación de corriente. La regulación de corriente se establece en reguladores de corriente LDO 35a, 35b, 35c por el resistor de realimentación 38 ubicado en el lado bajo de la carga del diodo emisor de luz. El valor del resistor del reactor de realimentación 38 determina flujo de corriente de la sarta de diodos emisores de luz y se filtra por los capacitores 37a, 37b, 37c en la salida de los reguladores de corriente LDO 35a, 35b, 35c. [0077] Con referencia adicionalmente a la Figura 12, conforme la corriente regresa a tierra, pasa a través del dispositivo de conmutación HEXFET® 39, que se activa a encendido/apagado por un circuito de detección del voltaje excesivo. Cuando opera en el intervalo de voltaje diseñado, aproximadamente 9.5 V-16.0 V, el dispositivo de conmutación HEXFET® 39 se activa encendido y conducirá. Cuando el voltaje excede el límite de diseño superior, un componente de detección con Zener conduce y provoca que un transistor corte (ponga a tierra) la compuerta del dispositivo de conmutación HEXFET® 39. Esta acción desactiva el dispositivo de conmutación HEXFET® 39 y desconecta la tierra o (cable negativo) de los reguladores de corriente LDO 35a, 35b, 35c y carga parte del circuito 5. Cuando el voltaje regresa al intervalo de voltaje de diseño, el proceso anteriormente descrito se invierte, pasando la carga y los reguladores de corriente LDO 35a, 35b, 35c de nuevo a encendido. [0078] En la modalidad ¡lustrada anteriormente, el circuito excitador 5 se monta en el miembro de soporte 9. Sin embargo, en modalidades alternas, el circuito excitador 5 puede estar separado del miembro de soporte 9 o incluso colocado fuera del faro de luz baja 70 y el faro delantero de luz alta 170. Aunque el circuito excitador 5 como se describió anteriormente es una modalidad preferida, circuitos alternos con regulación de corriente para proteger diodos emisores de luz pueden ser empleados. Por ejemplo, un circuito que utiliza un suministro de energía de conmutación seguido por un regulador de corriente lineal, puede ser empleado. [0079] La Figura 13A es una vista en sección transversal vertical parcial de un faro delantero de luz baja 70 que ilustra la forma en la cual la luz emitida de los diodos emisores de luz 12 se dirigen por las unidades reflectoras 11a y miembros transmisores de luz interiores 17. La Figura 13B es una vista en sección transversal longitudinal del miembro transmisor de luz exterior 113 y el miembro transmisor de luz interior 17 en el faro delantero de luz alta 170, ¡lustrando la forma en la cual la luz recibida de los miembros transmisores de luz interiores 17 se dirige por el miembro transmisor exterior 113. [0080] La Figura 14, es una vista en planta superior diagramática del vehículo 1, ilustra la forma en la cual el montaje de faro delantero 4 emite los haces de luz en un dirección longitudinal paralela al eje longitudinal del vehículo 1. La Figura 14 además ¡lustra una superficie imaginaria 8 en la cual se proyectan los haces de luz. Las Figuras 15A-15B ilustran el patrón de luz emitido por el faro delantero de luz baja 70 y el faro delantero de luz alta 170 respectivamente son de la superficie imaginaria 8. [0081] Por cada una de las modalidades aquí descritas, las superficies para las unidades reflectoras 11a y los miembros transmisores de luz exteriores 132, 113, se diseñaron y/o construyeron utilizando un programa de modelación de diseño auxiliado por computadora CAD, (NURBS = Non Uniform Rational B-Splines), Rhinoceros 2.0 (McNeel Associates, 2001), y diseño final y de conmutación se realizó utilizando un sistema Unigraphics CAD. [0082] Una persona con destreza ordinaria en la especialidad fácilmente apreciará que una variedad de estructuras y arreglos de faros delanteros de luz baja y alta están dentro del alcance de esta invención. Por ejemplo, al activar selectivamente porciones del montaje de faro delantero con diodo emisor de luz, es posible variar la salida de luz para producir no solo un haz de luz alta o baja sino también un faro de niebla o haz de luz alta auxiliar o lámpara de manejo. [0083] Además, pueden emplearse patrones de distribución de luz alternos. Ya que la salida de lumen de los LEDs aumenta como resultado en mejoras de tecnología, la salida adicional puede dispersarse en direcciones que satisfacen patrones de luz estéticos o específicos para el cliente, pero que aún satisfagan las normas legales y de SAE. [0084] Aún más, en una modalidad alterna de un montaje de faro delantero con diodo emisor de luz de acuerdo con la invención, un par de faros delanteros de baja/alta combinados comprende una pluralidad de diodos emisores de luz como una fuente de luz, puede ser utilizados. Las Figuras 16A-B ilustran el sub-montaje reflector 211 en una modalidad alterna de la invención, es decir un faro delantero de luz alta/baja combinado redondo de 16.78 cm (7 pulgadas) 270. En esta modalidad, dos faros delanteros 270 se utilizarán para formar un montaje de faro delantero con diodo emisor de luz de acuerdo con la invención. [0085] Con referencia a las Figuras 16A-B, el sub-montaje reflector 211 combina doce (12) unidades reflectoras individuales 211a, que forman una estructura circular tal que cada unidad reflectora individual 211a corresponde a uno de doce (12) diodos emisores de luz individuales 212. Como en las modalidades previamente descritas, las unidades reflectoras 211a son reflectores parabólicos. Aproximadamente seis (6) o siete (7) diodos emisores de luz 212 se utilizan para producir un patrón de luz baja para el montaje de faro delantero. El resto, aproximadamente seis (6) o siete (7) diodos emisores de luz 212 se utilizan para producir un patrón de luz alta para el montaje de faro delantero, todos en una sola unidad de faro delantero. La Figura 6C ilustra el arreglo circular correspondiente de diodos emisores de luz 212 en un substrato planar circular 209. [0086] Todavía en otra modalidad (no mostrada), un sub-montaje reflector combina doce (12) unidades reflectoras individuales que forman un arreglo o estructuras circular tal que cada unidad reflectora individual corresponda con uno de doce (12) diodos emisores de luz individuales. Aún más, el tamaño y forma de las modalidades de faro delantero de luz alta/baja combinados pueden variar. Por ejemplo, un faro delantero de luz alta/baja combinado rectangular de 12.7 cm (cinco (5) pulgadas) por 17.38 cm (siete (7) pulgadas) comprende una estructura de dos por cinco de diodos emisores de luz y una estructura de dos por cinco correspondiente de unidades reflectoras parabólicas que forman un sub-montaje reflector (no mostrado). De nuevo, aproximadamente cinco o seis de diodos emisores de luz se utilizan para producir un patrón de luz baja para el faro delantero. El resto, aproximadamente cinco (5) o seis (6) diodos emisores de luz se utilizan para producir un patrón de luz alta.

Claims (71)

  1. REIVINDICACIONES 1. Un faro delantero, caracterizado porque comprende: un alojamiento que define una superficie exterior y una superficie interior; un miembro transmisor de luz exterior adaptado para acoplar el alojamiento, que define un espacio tridimensional entre ellos; una pluralidad de unidades reflectoras colocadas dentro del espacio; una pluralidad correspondiente de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso, dispuestos en la base de las unidades reflectoras y montados operativamente y en un miembro de soporte substancialmente planar, de manera tal que rayos de luz emitidos se dirigen lejos del miembro de soporte, en donde los diodos emisores de luz producen un flujo mínimo de 50 lúmenes y un flujo promedio de aproximadamente 30 lúmenes; una pluralidad de miembros transmisores de luz interiores adyacentes al miembro transmisor de luz exterior; y un mecanismo de alineamiento en donde el mecanismo de alineamiento está constituido por una pluralidad de extensiones anulares, cada una de la pluralidad de extensiones anulares corresponde a uno de la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores y son integrales a una cara interior del miembro transmisor de luz exterior; un mecanismo para disipar el calor; en donde el faro delantero emana efectivamente luz blanca en cualquier dirección dada.
  2. 2. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior define una cubierta de lente, con una cara interior y exterior, para el alojamiento.
  3. 3. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque la pluralidad de unidades reflectoras coliman una primer porción de los rayos de luz emitidos, formando primeros rayos de luz incidentes substancialmentG paralelos a un eje longitudinal del faro delantero y dirigidos hacia la cubierta del lente.
  4. 4. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 3, caracterizado porque la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores coliman una primera porción de los rayos de luz emitidos formando segundos rayos de luz incidentes substancialmente paralelos al eje longitudinal y dirigidos hacia la cubierta del lente.
  5. 5. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 2, caracterizado porque la pluralidad de diodos emisores de luz se dispone en una pluralidad de hileras en el miembro de soporte para formar una estructura o disposición de diodos emisores de luz.
  6. 6. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque la pluralidad de unidades reflectoras se dispone operativamente en una pluralidad de hileras, para formar un conjunto reflector que corresponde al conjunto de diodos emisores de luz.
  7. 7. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque cada una de la pluralidad de unidades reflectoras comprende un reflector parabólico con una longitud focal de seis (6) milímetros.
  8. 8. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 6, caracterizado porque la pluralidad de unidades reflectoras forma un sub-montaje reflector unitario.
  9. 9. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 8, caracterizado porque el sub-montaje reflector se construye de un material termoplástico metalizado.
  10. 10. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el conjunto de diodos emisores de luz comprenden seis diodos emisores de luz dispuestos operativamente en dos hileras de tres diodos emisores de luz, en donde la pluralidad de unidades reflectoras comprende seis unidades reflectoras dispuestas operativamente en un conjunto reflector que corresponde al conjunto de diodos emisores de luz.
  11. 11. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque cada una de la pluralidad de unidades reflectoras comprende un reflector parabólico con una longitud focal de seis (6) milímetros.
  12. 12. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 10, caracterizado porque la pluralidad de unidades reflectoras forma un sub-montaje reflector unitario.
  13. 13. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 12, caracterizado porque el sub-montaje reflector se construye de un material termoplástico metalizado.
  14. 14. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 5, caracterizado porque el arreglo de diodos emisores de luz comprende catorce diodos emisores de luz y en donde la pluralidad de unidades reflectoras comprende catorce unidades reflectoras dispuestas operativamente en un conjunto reflector que corresponde al conjunto de diodos emisores de luz.
  15. 15. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque cada una de la pluralidad de unidades reflectoras comprende un reflector parabólico con una longitud focal de seis (6) mm.
  16. 16. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 14, caracterizado porque la pluralidad de unidades reflectoras forma un sub-montaje reflector unitario.
  17. 17. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 16, caracterizado porque el sub-montaje reflector está construido de un material termoplástico metalizado.
  18. 18. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque cada uno de la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores se alinean generalmente paralelos al miembro transmisor de luz exterior y frente a uno de la pluralidad de diodos emisores de luz.
  19. 19. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 18, caracterizado porque cada uno de la pluralidad de miembros de transmisión de luz interiores es un lente asférico.
  20. 20. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el mecanismo de alineamiento como mínimo comprende una pluralidad de extensiones anulares que corresponden a la pluralidad de miembros de transmisión de luz interiores, cada una de las extensiones anulares es integral con la cara interior del miembro transmisor de luz exterior y se extiende lateralmente de ahí.
  21. 21. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 20, caracterizado porque cada uno de la pluralidad de miembros de transmisión de luz interiores es un lente asférico.
  22. 22. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 4, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior comprende cuando menos una superficie óptica formada en la superficie interior del miembro transmisor de luz exterior.
  23. 23. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende: una primer superficie óptica para producir un patrón de luz amplio, la primer superficie óptica además comprende al menos un componente óptico de prisma generalmente convexo hacia la pluralidad de diodos emisores de luz; una segunda superficie óptica para producir un patrón de luz estrecho, la segunda superficie óptica además comprende al menos un componente óptico de prisma generalmente convexo hacia la pluralidad de diodos emisores de luz; y una tercer superficie óptica para producir un punto de luz concentrada, la tercer superficie óptica además comprende al menos un componente óptico de prisma generalmente cóncavo hacia la pluralidad de diodos emisores de luz.
  24. 24. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende un conjunto rectangular de componentes ópticos de prisma.
  25. 25. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 22, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende: una primer superficie óptica para producir un primer patrón de luz; una segunda superficie óptica para producir un segundo patrón de luz; una tercer superficie óptica para producir un tercer patrón de luz; y una cuarta superficie óptica para producir un cuarto patrón de luz.
  26. 26. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 25, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende una pluralidad de prismas lineales adyacentes formados en la cara interior del miembro transmisor de luz exterior.
  27. 27. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 26, caracterizado porque cada uno de los prismas lineares tiene una sección transversal cónica y generalmente es convexo hacia la pluralidad de diodos emisores de luz, para funcionar como un componente óptico convergente.
  28. 28. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque además comprende un circuito excitador con un mecanismo de regulación de corriente, el circuito excitador está dispuesto operativamente para excitar la pluralidad de diodos emisores de luz.
  29. 29. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el alojamiento funciona como el mecanismo disipador de calor.
  30. 30. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado porque el alojamiento se construye de aluminio.
  31. 31. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 29, caracterizado porque el alojamiento se construye de zinc.
  32. 32. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el miembro de soporte es generalmente planar.
  33. 33. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 32, caracterizado porque el miembro de soporte es un tablero de circuito de núcleo de aluminio montado operativamente en el alojamiento.
  34. 34. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior está herméticamente sellado con el alojamiento.
  35. 35. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior y el alojamiento son generalmente rectangulares.
  36. 36. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 35, caracterizado porque el faro delantero es un faro delantero de haz sellado de 10.16 por 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas) para un montaje de faro delantero cuadranguiar.
  37. 37. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior y el alojamiento son generalmente circulares.
  38. 38. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 37, caracterizado porque el faro delantero es un faro delantero de haz sellado, de luz alta/baja combinadas, redondo de 7.78 cm (siete (7) pulgadas), para un montaje de faro delantero dual.
  39. 39. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delanteros de luz baja en un montaje de faro delantero cuadranguiar que satisface los requerimientos fotométricos mínimos y máximos de la Norma J1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz baja.
  40. 40. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delanteros de luz alta en un montaje de faro delantero cuadranguiar que satisface los requerimientos fotométricos mínimos y máximos de la Norma J1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz alta.
  41. 41. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 1 , caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delanteros de baja/alta combinados en un montaje de faro delantero dual que satisface los requerimientos fotométricos mínimos y máximos de la Norma J 383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz alta y baja.
  42. 42. Un faro delantero, caracterizado porque comprende: un miembro de soporte substancialmente planar; una pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso montados en el miembro de soporte, cada uno de la pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso, es capaz de producir un flujo mínimo de 50 lúmenes y un flujo promedio de 70 lúmenes y se montan en un alojamiento formado de un material para transferir calor lejos de la pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso; un miembro transmisor de luz exterior con una cara interior y una exterior, el miembro transmisor de luz exterior está adaptado para acoplar con el alojamiento para definir un espacio tridimensional entre ellos; un sub-montaje reflector unitario ubicado dentro del espacio, en donde el sub-montaje reflector comprende un conjunto de unidades reflectoras parabólicas; un miembro transmisor de luz interior como mínimo, adyacente al miembro transmisor de luz exterior; un mecanismo de alineamiento como mínimo, en donde el mecanismo de alineamiento como mínimo, comprende una pluralidad de extensiones anulares, cada una que corresponde a uno del miembro transmisor de luz interior como mínimo, cada una de las extensiones anulares es integral con una cara interior del miembro de transmisión de luz exterior y se extiende lateralmente de ahí, y en donde el miembro transmisor de luz interior como mínimo se sujeta en forma fija al mecanismo de alineamiento como mínimo, de manera tal que el miembro transmisor de luz interior se alinea generalmente paralelo al miembro transmisor de luz exterior y frente a la pluralidad de diodos emisores de luz; y un circuito excitador con un mecanismo regulador de corriente.
  43. 43. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior define una cubierta de lente para el alojamiento.
  44. 44. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el alojamiento se construye de aluminio.
  45. 45. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el alojamiento se construye de zinc.
  46. 46. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz interior como mínimo es un lente asférico.
  47. 47. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el conjunto de diodos emisores de luz comprende seis diodos emisores de luz dispuestos operativamente en dos hileras de tres diodos emisores de luz, y en donde el sub-montaje reflector comprende seis unidades reflectoras parabólicas dispuestas operativamente para corresponder con el conjunto de diodos emisores de luz.
  48. 48. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el sub-montaje reflector se construye de un material termoplástico metalizado.
  49. 49. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior comprende cuando menos una superficie óptica para producir un patrón de luz amplio que se extiende aproximadamente treinta (30) grados a la izquierda, hasta aproximadamente treinta (30) grados a la derecha del eje vertical del faro delantero; un patrón de luz estrecho, que se extiende aproximadamente ocho (8) grados a la izquierda hasta aproximadamente ocho (8) grados a la derecha del eje vertical y de aproximadamente cero (0) grados hasta aproximadamente cuatro (4) grados hacia arriba desde un eje longitudinal del faro delantero; y un punto concentrado de luz ubicado aproximadamente a dos (2) grados hacia abajo desde el eje longitudinal y aproximadamente dos (2) grados a la derecha del eje vertical.
  50. 50. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 49, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende un conjunto rectangular de componentes ópticos de prisma formados en la cara interior del miembro transmisor de luz exterior.
  51. 51. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior comprende cuando menos una superficie óptica para producir un primer patrón de luz que se extiende aproximadamente seis (6) grados a la izquierda y a la derecha de un eje longitudinal del faro delantero; un segundo patrón de luz se extiende aproximadamente tres (3) grados a la izquierda hasta aproximadamente tres (3) grados a la derecha de un eje vertical del faro delantero; un tercer patrón de luz que se extiende de aproximadamente nueve (9) grados a la izquierda hasta aproximadamente nueve (9) a la derecha del eje vertical; y un cuarto patrón de luz que se extiende aproximadamente quince (15) grados a la izquierda hasta aproximadamente quince (15) grados a la derecha del eje vertical del faro delantero y aproximadamente un (1 ) grado hacia abajo desde el eje longitudinal.
  52. 52. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 51 , caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende una pluralidad de prismas lineales adyacentes formados en la cara interior del miembro transmisor de luz exterior.
  53. 53. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 52, caracterizado porque cada uno de la pluralidad de prismas lineales tiene una sección transversal cónica y es generalmente convexo hacia la pluralidad de diodos emisores de luz para funcionar como un componente óptico convergente.
  54. 54. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 52, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior está sellado herméticamente con el alojamiento.
  55. 55. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior y el alojamiento son generalmente rectangulares.
  56. 56. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 55, caracterizado porque el faro delantero es un faro delantero de haz sellado de 10.16 a 15.24 cm (cuatro (4) por seis (6) pulgadas) para un sistema de faro delantero cuadrangular.
  57. 57. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el miembro transmisor de luz exterior y el alojamiento son generalmente circulares.
  58. 58. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 57, caracterizado porque el faro delantero es un faro delantero de haz sellado, de luz baja/alta combinadas, redondo de 17.78 cm (siete (7) pulgadas) para un montaje de faro delantero dual.
  59. 59. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delantero de luz baja en un montaje de faro delantero cuadrangular que satisface los requerimientos fotométricos mínimo y máximo de la Norma J1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz baja.
  60. 60. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delantero de luz baja en un montaje de faro delantero cuadrangular que satisface los requerimientos fotométricos mínimo y máximo de la Norma J1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz alta.
  61. 61. Un faro delantero de conformidad con la reivindicación 42, caracterizado porque el faro delantero funciona como uno de dos faros delanteros de luz baja/alta combinadas en un montaje de faro delantero dual que satisface los requerimientos fotométricos mínimo y máximo de la Norma J1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros de luz baja y alta.
  62. 62. Un faro delantero, caracterizado porque comprende: un alojamiento que define una superficie interior y una superficie exterior; un miembro transmisor de luz exterior adaptado para acoplar con el alojamiento, que definen entre ellos un espacio tridimensional; una pluralidad de unidades reflectoras colocadas dentro del espacio; una pluralidad correspondiente de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso, dispuestos en la base de la pluralidad de unidades reflectoras y montados operativamente en un miembro de soporte substancialmente planar, los diodos emisores de luz de alto flujo luminoso son capaces de producir un flujo mínimo de 50 lúmenes y un flujo promedio de 70 lúmenes; una pluralidad de miembros transmisores de luz interiores adaptados al miembro transmisor de luz exterior; una pluralidad de extensiones anulares integrales con el miembro transmisor de luz exterior, en donde la pluralidad de miembros transmisores de luz interiores se sujetan fijamente a la pluralidad de extensiones anulares y funcionan como un mecanismo de alineamiento; un mecanismo de disipación de calor para transferir calor lejos de la pluralidad de diodos emisores de luz; y un circuito excitador con un mecanismo de regulación de corriente; en donde el faro delantero emana efectivamente luz blanca en cualquier dirección dada.
  63. 63. Un montaje de faro delantero caracterizado porque comprende cuando menos dos faros delanteros que comprenden una pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso como una fuente de luz, cada uno de la pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso es capaz de producir un flujo mínimo de 50 lúmenes y un flujo promedio de 70 lúmenes; cada uno de al menos dos faros delanteros comprende: un alojamiento; un miembro de soporte substancialmente planar en el cual se monta la pluralidad de diodos emisores de luz de alto flujo luminoso; un miembro transmisor de luz exterior sellado herméticamente con el alojamiento, de esta manera definiendo un espacio tridimensional; una pluralidad de unidades reflectoras colocadas dentro del espacio y dispuestas operativamente para corresponder con la pluralidades de diodos emisores de luz; cuando menos un miembro transmisor de luz interior adyacente al miembro transmisor de luz exterior; un mecanismo de alineamiento en donde el mecanismo de alineamiento comprende cuando menos una extensión anular, cada una de la extensión anular como mínimo corresponde a uno del miembro transmisor de luz interior como mínimo y es integral con una cara interior del miembro transmisor de luz exterior y que se extiende lateralmente de ahí; un mecanismo para disipación de calor; y un circuito excitador con un mecanismo de regulación de corriente, el circuito excitador está dispuesto operativamente para desplazar la pluralidad de diodos emisores de luz.
  64. 64. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 63, caracterizado porque comprende dos (2) faros delanteros de luz baja y dos (2) faros delanteros de luz alta.
  65. 65. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 64, caracterizado porque cada uno de los faros delanteros de luz baja comprende cuando menos una superficie óptica formada del miembro transmisor de luz exterior para producir luz blanca en un patrón de distribución que comprende: un patrón de luz amplio que se extiende aproximadamente treinta (30) grados a la izquierda hasta aproximadamente treinta (30) grados a la derecha de un eje vertical del faro delantero, un patrón de luz estrecho que se extiende aproximadamente ocho (8) grados a la izquierda hasta aproximadamente ocho (8) grados a la derecha del eje vertical y aproximadamente cero (0) grados a aproximadamente cuatro (4) grados hacia arriba desde el eje longitudinal, y un punto concentrado de luz ubicado aproximadamente dos (2) grados hacia abajo desde el eje longitudinal y aproximadamente dos (2) grados a la derecha del eje vertical.
  66. 66. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 65, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende un conjunto rectangular de componentes ópticos de prisma formados en la cara interior del miembro transmisor de luz exterior.
  67. 67. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 64, caracterizado porque cada uno de los faros delanteros de luz alta comprende cuando menos una superficie óptica formada en el miembro transmisor de luz exterior para producir luz blanca en un patrón de distribución; un primer patrón de luz que se extiende aproximadamente seis (6) grados a la izquierda y a la derecha del eje longitudinal; un segundo patrón de luz que se extiende aproximadamente tres (3) grados a la izquierda a aproximadamente tres (3) grados a la derecha del eje vertical; un tercer patrón de luz que se extiende aproximadamente nueve (9) grados a la izquierda a aproximadamente nueve (9) grados a la derecha del eje vertical; y un cuarto patrón de luz que se extiende aproximadamente quince (15) grados a la izquierda hasta aproximadamente quince (15) grados a la derecha del eje vertical del faro delantero y aproximadamente un (1 ) grado hacia abajo desde el eje longitudinal.
  68. 68. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 67, caracterizado porque la superficie óptica como mínimo comprende una pluralidad de prismas lineales adyacentes formados en la cara interior del miembro transmisor de luz exterior.
  69. 69. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 68, caracterizado porque cada uno de los prismas lineales tiene una sección transversal cónica y es generalmente convexo hacia al pluralidad de diodos emisores de luz para funcionar como un componente óptico convergente.
  70. 70. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 63, caracterizado porque comprende dos (2) faros delanteros de luz baja/alta combinados.
  71. 71. Un montaje de faro delantero de conformidad con la reivindicación 63, caracterizado porque satisface los requerimientos fotométricos mínimo y máximo de la Norma J 1383 de la Sociedad de Ingenieros Automotrices (Society of Automotive Engineers) (diciembre de 1996) para faros delanteros.
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