MX2008011179A - Tapon terminal para un rollo de papel. - Google Patents

Abstract

La presente invención se refiere a un tapón (1) terminal para ser insertado en el centro de un extremo de un rollo de papel, dicho tapón terminal que se provee con un elemento (3) de retención adaptado para sostener y/o guiar dicho extremo de dicho rollo de papel en la posición correcta en un dispensador. De acuerdo con la invención dicho tapón (1) terminal incluye una manga (2) externa que tiene un extremo externo y un extremo interno y dicho elemento de retención se conecta a dicha manga por medios que permiten que el elemento de retención se mueva axialmente desde una primera posición a una segunda posición, en la cual el elemento de retención sobresale hacia fuera desde el extremo externo de dicha manga, dicho elemento de retención que se puede sujetar de manera liberable en dicha primera posición cuando se mueve desde la misma. La invención también se refiere a un rollo de papel de seda que comprende tal tapón terminal y un dispensador provisto con tal rollo.

Description

TAPÓN TERMINAL PARA UN ROLLO DE PAPEL CAMPO TÉCNICO La presente invención se refiere a un tapón terminal para ser insertado axialmente en el centro de un extremo de un rollo de papel, dicho tapón terminal que se provee con un elemento de retención adaptado para sujetar y/o guiar dicho extremo de rollo de papel en la posición correcta en un dispensador. La invención también se refiere a un rollo de papel de seda que comprende un tapón terminal, un paquete de tales rollos y un dispensador provisto con tales rollos. ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN Los rollos de papel para usarse en dispensadores con cambio automático del rollo se proveen usualmente con tapones extremos que tienen elementos de retención para guiar el rodillo a las diferentes posiciones que el rollo debe alcanzar en el dispensador durante la transferencia de los rollos. Además, tales elementos de retención también sirven para asegurar un desenrrollamiento suave del papel sobre el rollo. Los elementos de retención se proyectan durante el uso de los extremos opuestos de los rollos de papel. Los tapones terminales se montan frecuentemente por el fabricante de los rollos de papel, lo cual significa que los elementos de retención proyecciones o protuberantes de los tapones terminales hacen difícil utilizar de manera efectiva el espacio disponible para el almacenamiento de los rollos de papal con los tapones terminales, y también para el almacenamiento de los tapones terminales por separado de los rollos de papel. Los rollos de papel que tienen tapones terminales con elementos de retención que se pueden mover axialmente, los cuales se desvían a una posición de uso protuberante por medio de elementos elásticos, por ejemplo, muelles, se conocen de GB 2 362 275 A, US 4 , 383,656 y US 5,322,234. Aunque la movilidad axial de los elementos de retención principalmente existe con el fin de facilitar la liberación de los rollos de papel de un dispensador, esta característica se puede usar para el almacenamiento y el transporte de los rollos de papel, por ejemplo, al empujar hacia adentro los elementos de retención desviados hacia afuera, con la ayuda de una envoltura externa alrededor de los rollos como se conoce por US 4,032,077 y US 5,322,234. El objetivo de la presente invención es proporcionar tapones terminales para rollos de papel, los cuales se pueden insertar en los extremos de los mismos sin interferir con el espacio disponible para almacenar varios de tales rollos de papel, y sin la necesidad de envolver dichos rollos de papel y que facilitan la formación de paquetes estables para amontonar o apilar tales rollos.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN Este objetivo se consigue por medio de tapones terminales para ser insertados axialmente en el centro de los extremos de un rollo de papel, dichos tapones terminales que se proveen con elementos de retención adaptados para sujetar y/o guiar dichos extremos de dichos rollos de papel en la posición correcta en un dispensador, caracterizados en que dichos tapones terminales incluyen una manga externa que tiene un extremo externo y un extremo interno y que dichos elementos de retención se conectan a dicha manga por medios que permiten que los elementos de retención se muevan axialmente de una primera posición a una segunda posición, en la cual los elementos de retención sobresalen hacia fuera desde el extremo externo de dicha manga, dichos elementos de retención que se pueden sujetar de manera liberable en dicha primera posición cuando se mueven a esta. Por el término "sujetado de manera liberable" se quiere decir que los elementos de retención permanecen en la primera posición hasta que estos se remueven activamente de la misma por una influencia manual o automática. La primera posición corresponde a una posición de transporte en la cual los elementos de retención se insertan en la manga externa con el fin de ahorrar espacio y con el fin de ser protegidos y es importante que los elementos de retención permanezcan en este posición hasta que se remuevan activamente de la misma manualmente o por otros medios, tales como medios automáticos dispuestos en un dispensador. En una primera modalidad preferida dichos elementos de retención se conectan a dicha manga por medio de una junta de rótula. Dichos elementos de retención se preferiblemente se colocan centralmente con relación a la manga y se unen a la misma por medio de al menos dos uniones de rótula dispuestas uniformemente alrededor de la circunferencia de dichos elementos de retención. La ventaja es que dichas uniones de rótula son elásticas. En una segunda modalidad preferida dichos elementos de retención incluyen un eje central el cual se puede mover de manera · axial y de manera deslizable dentro de una manga interna y se mantienen en la segunda posición por medio de elementos de tope. Dicho eje puede incluir un elemento que se extiende axialmente, que se proyecta radialmente, el cual se puede deslizar en una abertura dirigida axialmente en dicha manga interna. Preferiblemente, dicho elemento tiene al menos una proyección la cual en la segunda posición se acomoda en una perforación en dicha manga interna. En una tercera modalidad preferida, el elemento de retención se desvía por resorte contra una segunda posición. Preferiblemente, un mecanismo para retener de manera liberable el elemento de retención en dicha primera posición incluye un elemento rotacional de bloqueo el cual en las primeraza posiciones rotacionales retiene el elemento de retención en dicha primera posición, y en las segundas posiciones rotacionales alternas, permite que la fuerza del muelle mueva el elemento de retención a la segunda posición. En una cuarta modalidad preferida, el elemento de retención tiene elementos deslizantes los cuales se guían por la manga externa durante el movimiento de la primera posición a la segunda posición, y elementos de bloqueo que encajan en aberturas en una pared lateral de la manga externa cuando el elemento de retención se mueve de la primera a la segunda posición, bloqueando con ello el elemento de retención en la segunda posición. La invención también se refiere a un rollo de papel de seda que tiene al menos uno de tales tapones terminales. Tal rollo de papel de seda se puede proveer con un núcleo o puede no tener núcleo o se provee con un huso que conecte dos tapones terminales opuestos. Además, la invención se refiere a un empaque para una pila de tales rollos, en donde la pila está contenida dentro de una bolsa sellada, preferiblemente en un estado comprimido. La bolsa preferiblemente es a prueba de agua. Cada rollo en la pila puede ser envuelto individualmente con una envoltura sensible a la humedad. La invención también se refiere a un método para empacar tal pila de rollos, dicha pila que tiene una cara superior, una cara inferior y cuatro caras laterales, que comprende los pasos de: aplicar una fuerza de compresión sobre al menos dos caras laterales, deslizar una bolsa sobre la pila en tanto que se mantiene dicha fuerza de compresión y después sellar la abertura de la bolsa. Además, la invención se refiere a un dispensador provisto con al menos un rollo de papel de seda que tiene al menos un tapón terminal de acuerdo con la invención, tal dispensador se puede proveer con medios para traer los elementos de retención de un tapón terminal de acuerdo con la primera, la segunda y la cuarta modalidades desde una posición de transporte a una posición de uso, en donde el dicho medio incluye un elemento de asimiento para jalar dichos elementos de retención hacia fuera cuando el elemento de asimiento se mueve con relación al tapón terminal . Tal dispensador se puede proveer con medios para traer los elementos de retención de un tapón terminal de acuerdo con la tercera modalidad preferida, desde una posición de transporte a una posición de uso. Preferiblemente, dichos medios incluyen elementos de empuje sobre el dispensador los cuales actúan sobre el mecanismo para retener de manera liberable el elemento de retención en dicha posición de transporte, provocando con ello que el elemento de bloqueo se mueva desde una primera posición rotacional a una segunda posición rotacional alterna, en la cual la fuerza del muelle mueve el elemento de retención a la posición de uso. Tal dispensador puede ser provisto con medios para traer los elementos de retención de los tapones terminales de acuerdo con la primera, la segunda o la tercera modalidades, desde una posición de uso a una posición de transporte, antes de que los tapones terminales se retiren del dispensador. BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS La Fig. 1 es una muestra una vista en perspectiva de un tapón terminal de acuerdo con una primera modalidad de la invención con el elemento de retención en la posición de uso, la Fig. 2 muestra una vista transversal del tapón terminal en la Figura 1 con el elemento de retención en la posición de uso, la Fig. 3 muestra una vista transversal del tapón terminal en la Figura 1 con el elemento de retención en la posición de transporte, las Figs . 4 y 5 muestran una vista transversal de un tapón terminal con una modalidad alternativa de una junta de rótula con el elemento de retención en una posición de uso y una posición de transporte, respectivamente, la Fig. 6 muestra una vista en perspectiva de un tapón terminal de acuerdo con una segunda modalidad de la invención con el elemento de retención en la posición de uso, la Fig. 7 muestra una vista similar a la Fig. 6 pero con una parte de la manga externa del tapón terminal removida, la Fig. 8 muestra una vista similar a la Figura 7 pero con el elemento de retención en una posición de transporte, la Fig. 9 muestra una vista despiezada de un tapón terminal de acuerdo con una tercera modalidad de la invención con una porción de la manga externa e interna removida, la Fig. 10 muestra una vista en perspectiva del tapón terminal en la Fig. 9 con el elemento de retención en una posición de uso y con una porción de la manga externa e interna removida, la Fig. 11 muestra una vista similar a la Figura 10 con el elemento de retención en una posición de transporte y con una porción de la manga externa e interna removida, las Figuras 12a, b- 15a, b ilustran esquemáticamente las etapas en la manipulación de un elemento de retención de acuerdo con la tercera modalidad desde una posición de uso a una posición de trasporte y viceversa, la Fig. 16 muestra una vista seccional de un tapón terminal de acuerdo con una cuarta modalidad preferida con el elemento de retención en una posición de transporte, la Fig. 17 muestra una vista seccional a lo largo de la línea XVII-XVII en la Figura 19 del tapón terminal en la Figura 16 en una posición de uso, la Fig. 18 muestra una vista en perspectiva de la manga externa del tapón terminal en la Figura 16, la Fig. 19 muestra una vista en perspectiva del tapón terminal en la Figura 17, la Fig. 20 muestra una pila de rollos provistos con tapones terminales, la Fig. 21 ilustra esquemáticamente un método para empacar una pila de rollos provistos con tapones terminales, la Fig. 22 y 23 muestra esquemáticamente una estación de empacado, y la Fig. 24 muestra esquemáticamente una parte del medio de retención del borde presente en la estación de empacado. DESCRIPCIÓN DE LAS MODALIDADES Una primera modalidad de un tapón 1 terminal de acuerdo con la presente invención se muestra en las Figuras 1-3. El tapón 1 terminal comprende una manga 2 circular y un elemento 3 de retención el cual se dispone concéntricamente con relación a la manga 2 externa. El elemento 3 de retención comprende una cabeza 4 y un vástago 5 que se proyectan fuera de un plano que pasa a través del extremo externo de la manga 2, es decir, el extremo que contiene el elemento 3 de retención. El extremo interno del elemento 3 de retención, es decir, el extremo opuesto al extremo que contiene la cabeza 4, se conecta a una manga 6 interna la cual a su vez se conecta a la manga 2 externa vía una junta de rótula que comprende cuatro uniones 7 de rotula. Una unión de rotula se caracteriza por tener dos posiciones estables entre las cuales se puede mover el objeto sujetado por tal unión. En las Figuras 1 y 2 se muestra una segunda posición, una posición de uso, de la junta de rotula y por lo tanto el elemento 3 de retención, y en la Figura 3 se muestra una primera posición, una posición de transporte, de la unión de rotula y por lo tanto el elemento de retención. El elemento 3 de retención se mueve desde la posición de uso a la posición de transporte simplemente empujando sobre la cabeza 4 del mismo. En la posición de transporte mostrada en la Figura 3, la cabeza 4 no llega fuera de un plano a través del extremo externo de la manga 2. La manga 2 externa se adapta para ser insertada en un orificio central en un rollo de papel y por lo tanto el elemento 3 de retención de un tapón 1 terminal de acuerdo con la presente invención, no invadirá el espacio disponible fuera de tal rollo cuando el elemento de retención haya sido empujado hacia la posición de transporte estable. También se nota que cuando el elemento de retención se pone en la posición de transporte, este se ubica dentro de la manga 2 externa y por lo tanto a un alto grado protegido de ser dañado por otros tapones terminales y otros posibles objetos duros cuando se manipule durante el almacenamiento y el transporte.

Como se observa mejor en la Figura 3, las uniones 7 de rótula están en sus extremos respectivos conectados con la manga 2 externa y la manga 6 interna, respectivamente por bisagras 8 y 9. En la modalidad mostrada, el tapón 1 terminal consiste de una pieza que se moldea de material plástico y las bisagras 8,9 son porciones flexibles más delgadas. Llamadas bisagras de película. Aun si tal construcción se prefiere, es posible por supuesto usar otros elementos de bisagra distintos a las bisagras de película y construir los tapones terminales de varias partes separadas. Las bisagras 8,9, también se disponen a una distancia del extremo próximo de los enlaces 7. Durante en movimiento del elemento 3 de retención desde la posición de transporte, mostrada en la Figura 3 a la posición de uso mostrada en las Figuras 1 y 2, los extremos de los enlaces 7 entraran en colindancia con las paredes de las mangas, 2 y 6, externa e interna, poco antes de que se alcance la posición mostrada en las Figuras 1 y 2. La pared de la manga 6 interna se presionará entonces hacia el interior en la vecindad de la conexión con los enlaces 7, y los enlaces 7 se mantendrán por lo tanto entre las paredes de las mangas, 2 y 6, externa e interna, por una fuerza de fijación como resultado de la elasticidad de la manga 6 interna cuando el elemento 3 de retención ha sido puesto en la posición de uso mostrada en las Figuras 1 y 2. En las Figuras 4 y 5, se muestra una modalidad alternativa de un tapón 10 terminal con un elemento 11 de retención conectado a una manga 12 externa vía una unión de rotula. También en este caso la unión de rotula se compone de cuatro enlaces 13 de rotula por medio de los cuales se puede mover el elemento 11 de retención de un lado al otro entre la posición de uso mostrada en la Figura 4 y la posición de transporte mostrada en la Figura 5. Cada enlace 13 de rotula comprende tres brazos 14, 15, 16, conectados entre si por conexiones de bisagra, por ejemplo, bisagras de película. Los brazos 14 próximos a la manga 12 externa se conectan a la misma por bisagras y los brazos 16 próximos al elemento 11 de retención se sujetan con bisagras a una placa 17, a la cual se une el vástago del elemento 11 de retención. El número de enlaces de rotulas puede por supuesto ser más o menos que cuatro y tener diferentes construcciones a las mostradas en las Figuras 1-5. Sin embargo, es necesario tener al menos dos enlaces de rotula para obtener una estabilidad suficiente para el elemento de retención. Sin embargo, los enlaces de rotula se puede hacer elásticos, de manera que el elemento de retención tenga alguna flexibilidad en la posición de uso. Los enlaces de rotula deberían ser considerados por lo tanto sólo como ejemplos preferidos. Una segunda modalidad de un tapón 19 terminal se muestra en las Figuras 6-8. En esta modalidad, un elemento 20 de retención se puede deslizar axialmente en una manga 21 interna, dispuesta concéntricamente con relación a una manga 22 externa, y conectada a la misma por medio de dos paredes 23 radiales que se extiende radialmente entre las mangas externa e interna. El elemento 20 de retención se compone de una cabeza 24 y un vástago o eje 25 el cual se guía para los movimientos axiales en la manga 21 interna. En la modalidad mostrada, también se evita el movimiento rotacional del elemento 20 de retención dentro de la manga 21 interna por medio de un elemento 26 de guía el cual se proyecta radialmente desde dicho vástago 25 y se extiende en la dirección axial. Dicho elemento 26 de guía corre en una ranura 27 dirigida axialmente en la manga 21 interna, la cual se extiende a lo largo de la extensión axial completa de la maga interna . Dicho elemento 26 de guía tiene la forma de una fecha y por lo tanto se provee con un eje 29 y un elemento 28 extremo que tiene la forma de una cabeza de flecha. Con el fin de evitar que el vástago sea extraído de la manga interna y con el fin de crear una posición de uso del elemento 20 de retención, la ranura 27 en la manga 21 interna tiene una muesca 30 (véase la Figura 8) con una forma complementaria a la forma de las partes de la cabeza de flecha que se proyecta fuera del eje 29 del elemento 26 con forma de flecha. Además, el material de la manga interna es elástico, de manera que la ranura 27, la cual se amplia cuando la cabeza de flecha se mueve en la misma, puede regresar a una configuración más estrecha cuando la cabeza de flecha se alinee axialmente con la muesca 30. Cuando la cabeza de flecha 28 se dispone en la muesca 30, se evita que el elemento 20 de retención sea extraído de la manga interna. Debido a la elasticidad del material de la manga interna, es posible sin embargo, mover el elemento 20 de retención hacia el interior desde la posición de uso descrita en las Figuras 6 y 7 a una posición de transporte descrita en la Figura 8. Al mover el elemento 20 de retención hacia el interior contra la fuerza creciente del material elástico en la manga interna, la ranura 27 se puede ensanchar por los bordes en declive de la cabeza 28 de flecha, hasta que la parte más ancha de la cabeza de flecha haya dejado la muesca 30 a partir de entonces el movimiento hacia dentro del elemento de retención procederá con una fuerza elástica substancialmente constante desde la manga interna que actúa sobre los lados de la cabeza 28 de flecha. Cuando la cabeza de flecha alcance el extremo interno de la manga 21 interna, se permite que la ranura 27 se estreche otra vez debido a un biselado de los bordes extremos de la ranura. El biselado de los bordes extremos de la ranura 27 se hace de manera que las partes más anchas de la cabeza 28 de flecha no se extenderán al exterior de los bordes internos de las partes biseladas en una dirección transversal al movimiento del elemento de guía 26 en la ranura 27. Por esa razón, se asegura que la cabeza 28 de flecha y en consecuencia el elemento 20 de retención se fijen en la posición de transporte hasta que la fuerza externa mueva el elemento 20 de retención desde la posición de transporte mostrada en la Fig. 8 a la posición de uso mostrada en las Figuras 6 y 7. Como es evidente de la Figura 8, la cabeza 24 del elemento 20 de retención se nivela con el plano extremo externo de la manga 22 externa cuando el elemento de retención se coloca en la posición de trasporte. Esto significa por supuesto que el extremo eterno de la manga 21 interna se separa de dicho plano por una distancia la cual es igual a o menor a la extensión axial de la cabeza 24 del elemento 20 de retención. En lugar de dejar que proceda el movimiento axial del elemento de retención con una fuerza elástica que actúa sobre el elemento de guía, debido al ensanchamiento de la ranura, las posiciones de paro se pueden obtener por medio de muescas sobre el elemento de guía, coincidiendo con proyecciones en la ranura, por ejemplo, cierre de muelle o a presión. En tal caso, sólo las fuerzas de fricción actuaran sobre el elemento de retención durante el movimiento desde una posición a la otra, después de que se ha abandonado una posición de paro. También es posible dejar que las posiciones de paro sean definidas por los extremos de la ranura, posiblemente combinado con cierres de muelle o a presión. Otra posibilidad es dejar que las posiciones de paro sean obtenidas por el movimiento rotacional del elemento de retención, por ejemplo, al tener extremos con forma del de las ranuras . Las Figuras 9-11 describen una tercera modalidad.de un tapón 31 terminal que tiene una manga 32 externa y una manga 33 externa, dispuesta concéntricamente con relación a la manga externa y conectada a la misma por medio de paredes o lacas 34 radiales. Un elemento 35 de retención que tiene una cabeza 36 y un vástago 37 se puede deslizar axialmente dentro de la manga 33 interna. El elemento 35 de retención se puede impulsar a una posición de uso por medio de un muelle 38 y se evita que sea sacado de la manga interna por medio de un elemento 39 de tope que se proyecta radialmente hacia fuera desde la superficie externa del vástago 37 y que corre en una ranura 40 atravesante que se extiende axialmente en la manga 33 interna. El extremo externo de la ranura 40 atravesante, es decir, el extremo que mira hacia la cabeza 36 del elemento 35 de retención, al cual se impulsa el elemento 39 de paro por el muelle 38 en la posición de uso está definiendo por lo tanto la posición de uso. En la modalidad mostrada, la porción del extremo periférico de la manga 33 interna se engruesa en la vecindad del extremo externo de la ranura 40 con el fin de establecer una superficie de paro en la porción extrema superior de la ranura 40 a la cual superficie de paro se presiona el elemento de paro en la posición de uso por la fuerza del muelle 38. en la Figura 10, el tapón 31 terminal se muestra con el elemento 35 de retención en la posición de uso.

A partir de la posición de uso mostrada en la Figura 10, el elemento 35 de retención se pude mover a una posición de transporte, la cual se muestra en la Figura 11, al empujar el elemento 35 de retención dentro de la manga 33 interna contra la fuerza del muelle 38. Cuando el elemento 35 de retención ha alcanzado la posición de transporte en la cual su cabeza 36 no llega fuera de un plano a través del extremo externo de la manga externa, un elemento 41 de bloqueo mantendrá el muelle en una condición comprimida evitando que el muelle empuje el elemento 35 de retención a la posición de uso. El mecanismo para controlar el elemento 41 de bloqueo es de una construcción similar al mecanismo de un bolígrafo en el cual los impulsos alternados sobre una varilla de control mueven la bola a una posición exterior, de escritura y a una posición interior, de no escritura, respectivamente. El elemento 41 de bloqueo se compone de una placa 42 inferior contra la cual se presiona el muelle 38 cuando se monta el tapón 31 terminal. El diámetro de la placa 42 inferior corresponde al diámetro 37 del vástago del elemento 35 de retención. El elemento 41 de bloqueo se observa mejor en la vista despiezada en la Figura 9. Un eje central sobresale hacia afuera desde la placa 42 inferior y se inserta en el interior hueco del vástago 37 del elemento 35 de retención. Cuando se inserta en el interior del vástago 37, el eje 43 está libre para girar dentro del mismo y también realiza un movimiento axial limitado en relación con el mismo. Esto puede, por ejemplo, se realizado por un labio o los similares que sobresale de la periferia externa del eje 43, en la parte de la nariz del mismo que entra a una abertura en el interior del vástago 37 que es algo más pequeña, por ejemplo 0.03-0.3 mm, que el diámetro de dicho labio, el interior del vástago que tiene dimensiones tales como para permitir el movimiento axial relativo del eje 43 con relación al vástago 37. También es posible hacer que la parte de la nariz del eje 43 compresible por una abertura axial o los similares si los materiales del vástago 37 y el eje 43, con el fin de facilitar la entrada del eje en el interior del vástago. La capa 42 inferior comprende además tres empuj adores, 44-46, de leva localizados alrededor del eje 43 central separados de manera periféricamente uniforme unos de otros. Los empuj adores de leva se extiende en una dirección radial fuera de la periferia de la placa 42 inferior. Cada empuj ador, 44-46, de leva tiene además una parte externa con una superficie 47 inclinada externamente, en el exterior del vástago 37 hay seis elementos de leva dispuestos, los cuales tienen dos superficies de leva inclinadas que convergen mutuamente en los extremos internos de las mismas. En la Figura 10 sólo son visibles cuatro elementos, 48-51, de leva. Estas superficies inclinadas de los elementos de leva se proyectan hacia dentro del extremo interno del vástago 37 del elemento 35 de retención. La manga 33 interna tiene seis ranuras que se extiende axialmente para dar cánida a los seis elementos de leva dispuestos en el exterior del vástago 37. Estas ranuras se distribuyen uniformemente a lo largo de la periferia de la manga interna . Cada segunda de dichas ranuras son poco profundas para dar cabida solamente a un elemento de leva y las ranuras alternas 53 tienen una profundidad que permite el paso de los empuj adores, 44-46, de leva, con lo cual una de las ranuras 53 coincide con la ranura 40 axial con el fin de permitir el desplazamiento axial del elemento 39 de paro. Las otras ranuras, 52 y 53, no traspasan la pared de la manga 33 interna. En la parte extrema interna de la manga 33 interna, el interior de la manga interna se abre a una cámara 54 en la cual la placa 42 de bloqueo y sus empuj adores, 44-46, de leva puedan girar libremente. La pared inferior de la manga 33 interna, es decir, el fondo de dicha cámara, constituye un asiento para el extremo interno del muelle 38. Dicha cámara 54 está en la dirección hacia el exterior, es decir, en una dirección hacia la cabeza 36 del elemento 35 de retención, limitada por proyecciones de la pared interna de la manga 33 interna, las cuales se proyectan desde la misma en ambos lados de cada una de dichas ranuras, 40, 52 y 53. Hay por lo tanto seis de estas salientes de las cuales dos, 55, 56, que se proyectan desde la pared interna de las manga 33 interna sobre ambos lados de la ranura 40, se muestran en las Figuras 12-15. Estas seis proyecciones también están distribuidas uniformemente alrededor de la pared interna de la manga interna. Estas proyecciones se configuran como levas con forma de dientes de sierra que tienen los lados que miran a la pared inferior de la cámara 54, cooperando con los empuj adores de leva sobre la placa 42 inferior del elemento 41 de bloqueo, como se explicará después. Mediante esta configuración la manga 33 interna, el muelle 38, la placa 42 de bloqueo con sus empuj adores, 44-46, de leva, y el vástago 37 del elemento 35 de retención se puede insertar axialmente en el interior de la manga. Durante esta inserción, el elemento 39 de paro se dobla con el fin de pasar el borde periférico externo engruesado de la manga 33 interna. Después del paso del mismo, el elemento 39 de paro retendrá su forma y evita la extracción axial del elemento de retención fuera de la manga interna. Si el elemento 39- de paro se fabrica de un material sin ninguna elasticidad, lo cual no es preferido, y por lo tanto que no recuperará su forma por si mismo, el elemento de paro puede ser doblado de regreso manualmente en conexión con el montaje del tapón terminal durante la fabricación del mismo. Si el elemento 35 de retención se libera después de que el elemento de paro ha pasado el borde periférico externo engruesado de la manga 33 interna pero antes de que los empuj adores, 44-46, de leva hayan dejado las ranuras, 40, 52, 53 en la manga interna, el elemento 39 de paro se presionará en colindancia con dicho borde engruesado por la fuerza del muelle 38 y el elemento 35 de retención estará en la posición de uso mostrada en la Fig. 10. En las Figuras 12a,b-15a,b, se ilustran esquemáticamente las etapas sucesivas en la manipulación del elemento 35 de retención desde una posición de uso a una posición de transporte y viceversa. Las Figuras 12a-15a muestran el tapón 31 terminal en una vista frontal con las partes de las mangas, 32, y 33, externa e interna respectivas (una porción externa de las mismas) retiradas. Las Figuras 12b- 15b muestran el tapón terminal en la Figura 12a-15a respectiva, en una vista en perspectiva ligeramente desde el lado derecho y ligeramente desde el lado inferior con relación a los tapones terminales en las Figuras 12a-15a. Cuando el elemento 35 de retención se empuja hacia dentro desde la posición de uso mostrada en las Figuras 12a, 6 con una fuerza P como se indica por la flecha, los elementos de leva en contacto con los empuj adores de leva en las ranuras en la manga interna empujaran estas hacia el interior en las ranuras hasta que los empuj adores de leva entren a la cámara 54 en la porción inferior de la manga 33 interna. En las figuras 13a, b el elemento 35 de retención ha sido empujado a su posición más interna. Como es evidente de las Figuras 12a, b, el elemento 48 de leva colinda solo con una parte de a curva 47 de la leva en el empuj ador 44 de leva cuando este empuj ador de leva se coloca en la ranura 40. La fuerza hacia dentro sobre el elemento de retención da al elemento 48 de leva una tendencia a mover el empuj ador 44 de leva a la derecha en las Figuras 12a, b, tal movimiento se evita sin embargo por las paredes de la ranura 40. sin embargo, cuando el empuj ador de leva abandona la ranura 40 debido al empuje del elemento 35 de retención, el empuj ador de leva está libre para moverse a la derecha en las Figuras y el movimiento adicional del elemento 48 de leva en la dirección hacia dentro resultará en un movimiento a la derecha del empujador 44 de leva, es decir, un movimiento rotacional del elemento 41 de bloqueo. Esta situación se muestra en las Figuras 13a, b. Como es evidente de estas figuras, el movimiento hacia dentro del elemento 48 de leva con relación al empujador 44 de leva ha resultado en un pequeño movimiento rotacional del elemento 41 de bloqueo, con lo cual el bode externo de la curva 47 de la leva sobre el empujador 44 de leva ha pasado al borde interno de la proyección 55 que se proyecta desde la pared interna de la manga 33 interna. Se debe notar que la fuerza de empuje P sobre el elemento 35 de retención aun se aplica. En la situación mostrada en las Figuras 13a, b, el muelle 38 se comprime de forma máxima. Cuando el elemento 35 de retención se libera entonces, la fuerza del muelle 38 dará al elemento 41 de bloqueo y por lo tanto también al elemento 35 de retención una tendencia a moverse en una dirección hacia fuera. Los empuj adores de leva impulsados por la fuerza del muelle se presionaran contra las superficies de leva de las proyecciones y realizaran un movimiento en una dirección rotacional y hacia fuera con relación a la posición mostrada en las Figuras 13a, b. El empujador 44 de leva será presionado contra la superficie 57 de la leva sobre la proyección 55 y por lo tanto se moverá a la derecha y hacia fuera con relación a la posición mostrada en las Figuras 13a, b. Eventualmente , el empujador 44 de leva alcanzará el extremo de la superficie 57 de leva y descansará en la posición mostrada en las Figuras 14a, b. el empujador 44-46 de leva ha alcanzado ahora una posición alineada con las ranuras 52 poco profundas dentro de las cuales no pueden entrar los empuj adores de leva. El efecto de esto es que el elemento 35 de retención se mantendrá en la posición de transporte. Como es evidente de una comparación entre las Figuras 13a, b y 14a, b, el elemento 35 de retención también se ha movido hacia fuera por el movimiento del elemento 41 de bloqueo. La última parte del movimiento hacia fuera del elemento 35 de retención se debe a la cooperación entre los elementos de leva sobre el vástago 37 del elemento 36 de retención y los empuj adores de leva sobre la placa inferior del elemento 41 de bloqueo. Por ejemplo, el empujador 44 de leva actúa sobre el elemento 51 de leva y el empujador 45 de leva sobre el elemento 49 de leva durante la última porción del movimiento hacia fuera del elemento 35 de retención desde la posición mostrada en las Figuras 13a, b a la posición mostrada en la Figuras 14a, b, la cual es la posición de transporte también mostrada en la Figura 11.

Cuando el elemento 35 de retención se empuja hacia dentro desde la posición de transporte mostrada en la Figura 11, los elementos de leva ubicados en las ranuras 52 poco profundas están en una posición para actuar sobre los empuj adores, 44-46, de leva y moverán estas hacia dentro, es decir, hacia abajo en la Figuras 14a, b, desde la posición mostrada en las mismas. Después que los empuj adores de leva han pasado los extremos inferiores de las proyecciones que se proyectan desde la pared interna de la manga 33 interna durante este movimiento hacia abajo, estos girarán un poco, de manera que los bordes superiores de los empuj adores de leva estarán dentro del alcance de las superficies de leva de las proyecciones 56. Corre es evidente de las Figuras 15a, b, las superficie 58 de leva de la proyección 56 actuará sobre la superficie 47 de leva del empuj ador 45 de leva si el elemento 41 de bloqueo se mueve hacia arriba desde la posición mostrada en la Figura 15a, b. Cuando se libera la fuerza de empuje P sobre el elemento 35 de retención, el muelle 38 tendera a mover el elemento 41 de bloqueo hacia arriba desde la posición mostrada en la Figura 15a, b. Las superficies de leva de las proyecciones, por ejemplo la superficie 58 de leva sobre la proyección 56, forzarán a los empuj adores de leva a hacer un movimiento rotacional durante sus movimientos hacia arriba, el empuj ador 45 de leva se moverá a la derecha en la Figura 15a, b, hasta que este se alinee con la ranura 40. El movimiento rotacional del elemento 41 de bloqueo alineará así los empuj adores, 44, 45 y 46, de leva con las ranuras 53 en la manga 33 interna y la fuerza del muelle 38 empujará entonces el elemento de retención hacia fuera a la posición de uso, en la cual el elemento 39 de paro que corre en la ranura 40 se ha puesto en colindancia con el borde periférico engruesado en la porción extrema de la ranura 40. El elemento de retención se ha movido entonces a la posición de uso mostrada en la Figura 10. En la modalidad descrita sólo se muestra un elemento 39 de paro. Sin embargo, es posible por supuesto usar dos o tres elementos de paro. También es posible por supuestos adaptar otros principios conocidos de construcción para mecanismos de bolígrafo para ser usados en lugar del mecanismo descrito. Las Figuras 16-19 describen una modalidad adicional de un tapón 56 terminal con un elemento 60 de retención. El elemento 60 de retención comprende una cabeza 61, un vástago 62 y elementos, 63, 64, de deslizamiento que se extienden lateralmente desde el vástago 62 en la mitad inferior del mismo. Los elementos, 63,64 de deslizamiento se pueden deslizarán dentro y fuera de la manga 65 para mover el elemento 60 de retención desde una posición de transporte mostrada en la Figura 16 a una posición de uso mostrada en la Figura 17. Para mayor claridad, la manga 65 externa se muestra en la Figura 18 sin el elemento 60 de retención. La manga 65 externa tiene una pared cónica que se extiende desde un extremo externo de la misma a un extremo interno de la misma que tiene un diámetro más pequeño. El extremo externo de la manga 65 es el extremo desde el cual se proyectan la cabeza 61 y el vástago 62 del elemento 60 de retención en la posición de uso, como se muestra en la Figura 17. La pared 66 cónica se interrumpe en dos posiciones opuestas diametralmente con el fin de dejar que las porciones externas de los elementos, 63, 64, de deslizamiento pasen a las aberturas, 67, 68, creadas en la pared 66. Con el fin de guiar estas porciones de los elementos 63, 64 de deslizamiento, paredes que tienen bordes internos dirigidos en la dirección axial, es decir, en la dirección del movimiento del elemento 60 de retención, se extienden hacia dentro en una dirección radial desde todos los bordes laterales, es decir, los bordes que corren desde un extremo al otro extremo de la manga 65 externa, de las aberturas, 67, 68, en la pared 66 cónica. En la Figura 19, son visibles tres de tales paredes 69, 70, 72 que se extiende radialmente, y en la Figura 18 es visible una de tales paredes 71. Como se puede observar por las Figuras 18 y 19, las paredes 69-72 que se extiende radialmente tienen una forma triangular. Los bordes de las paredes triangulares en ambos lados de la abertura 67, 68 respectiva están en el extremo externo de la manga 65 conectadas entre si por una pared 73, 74 superior respectiva. La manga 65 externa también comprende aletas 75 que se extiende radialmente desde la pared 66 cónica, dichas aletas 75 que se separan de manera equidistante unas de otras en la dirección circunferencial. Además, se practican recortes 76, 77 en la pared 66 cónica en dos ubicaciones opuestas diametralmente , una línea imaginaria entre dichas ubicaciones es perpendicular a una línea imaginaria entre las aberturas 67 y 68. En las vistas transversales de las Figuras 16 y 17, las cuales son vistas transversales a lo largo de la línea XVI -XVI de la Figura 19, las paredes triangulares que guían el movimiento del elemento 60 de retención no son visibles. Con el fin de facilitar el entendimiento de la modalidad de acuerdo con las Figuras 16-19, las líneas límite entre las paredes triangulares 71 y 72 y la aleta 75 respectiva se muestran con líneas discontinuas en estas Figuras. Como se puede observar en estas Figuras, los elementos 63, 64 de deslizamiento tienen partes externas que se proyectan en el espacio entre el par respectivo de paredes, 69, 71 y 70, 72, triangulares. El contorno de la parte inferior del elemento 60 de retención también se muestra con líneas discontinuas en la Figura 18. El elemento 60 de retención se guía entonces por los pares respectivos de paredes triangulares cuando se mueve desde la posición de transporte mostrada en la Figura 16 a la posición de uso mostrada en las Figuras 17 y 19. Una lengüeta 78 elástica con una punta volteada se extiende desde el lado externo de cada elemento 63, 64, de deslizamiento hacia el extremo interno del tapón 59 terminal. El extremo externo de la punta 79 respectiva está en la posición de transporte mostrada en la Figura 16 ubicada axialmente y radialmente fuera de una pared 80 dirigida axialmente que se extiende entre cada par de paredes triangulares a una distancia desde los bordes internos de la pares triangular correspondiente a la distancia a la cual se proyectan los elementos 63, 64, de deslizamiento en el espacio entre el par respectivo de paredes 69, 71 y 70, 72, triangulares. Las paredes 80 también tienen una ranura 81 que se extiende axialmente, que coopera con una proyección 82 en el lado externo del elemento de deslizamiento respectivo. Además, una ranura 83 dirigida transversalmente a la dirección axial de la ranura 81 también está presente en cada pared 80. El tapón 59 terminal funciona de la siguiente manera. Cuando el tapón 59 terminal se fabrica, el elemento 60 de retención se inserta en la manga 65 externa desde el extremo interno de la misma hasta que el elemento de retención alcanza la posición de transporte mostrada en la Figura 16.

Durante la inserción, las proyecciones 82 presionaran contra las paredes 80 hasta que se alcanza el extremo interno de las ranuras 81 axiales. Cuando esto sucede, las proyecciones se insertarán en las ranuras y las puntas 79 de las lengüetas 78 elásticas estarán contiguas al extremo interno de las paredes 80. Las proyecciones 82 resistirán entonces el movimiento axial del elemento de retención en una dirección opuesta a la dirección de inserción debido a la forma de dientes de sierra de las proyecciones. No existe el riesgo de que el elemento 60 de retención se desprenda inadvertidamente de la manga 65 externa después de la inserción y se obtiene una posición de transporte relativamente estable. Cuando el elemento 60 de retención se deba mover a la posición de uso, esto se hace simplemente sujetando la cabeza 61 jalando una posición del vástago desde la manga 65 externa. Este movimiento es contrarrestado solamente por la fuerza necesaria para doblar las lengüetas 78 elásticas y la fricción creada cuando las puntas 79 por la elasticidad de las lengüetas, se presionan contra las paredes 80 durante el movimiento del elemento 60 de retención. Durante el movimiento del elemento 60 de retención, las proyecciones 82 son guiadas en las ranuras 81, asegurando con ello un movimiento netamente axial del elemento de retención. Cuando las puntas 79 de las lengüetas 78 alcanzan las ranuras 83 transversales, las puntas se regresan por resorte a una posición sin carga y en hacia las ranuras 83 evitando con ello el movimiento del elemento 60 de retención desde la posición de uso a la posición de transporte. Al mismo tiempo, los lados externos de los elementos 63, 64, de deslizamiento estarán contiguos a los lados internos de las paredes 73, 74, superiores de la manga 65 externa y por ello evitan el movimiento adicional del elemento 60 de retención fura de la manga 65 externa. El elemento de retención se mantendrá así positivamente en su posición de uso. Los materiales adecuados para los tapones terminales de acuerdo con la pro son polipropileno (PP) o polietileno (PE) , pero también se pueden usar otros materiales plásticos. Preferiblemente se usan los materiales adecuados para el moldeo por inyección. Los materiales particularmente adecuados para la segunda modalidad son PP para la manga interna y la manga interna y PE para el elemento de retención o vicevsersa. En las modalidades descritas, los tapones terminales son piezas separadas pero por supuesto es posible conectar los tapones terminales opuestos por medio de un huso pasante, el cual podría ser constituido de una extensión de la manga externa de un tapón terminal . Los tapones terminales de acuerdo con la invención se deben usar juntos en los rollos de papel de seda con o sin un núcleo, es decir, un cilindro de papel alrededor del cual se enrolla el papel de seda. Los tapones terminales se aplican frecuentemente a tales rollos manualmente por el fabricante o por medios automatizados y por consiguiente se suministran al cliente en un estado aplicado. Los elementos de retención de los tapones de retención por supuesto se traen después a la posición de transporte. Un método para empacar una pila de rollos de papel de seda, cada rollo que está provisto con los tapones terminales de acuerdo con la presente invención se describirá ahora con referencia a las Figuras 20-24. La Figura 20 muestra esquemáticamente una pila P de rollos de papel de seda TR que comprenden los tapones terminales EP de acuerdo con la presente invención a ser empacados. Los elementos de retención de todos los tapones terminales EP se colocan en una posición de transporte, es decir, todas las partes del elemento de retención se localizan dentro de la manga externa del tapón terminal, por ello la presencia de los tapones terminales no aumenta el tamaño de la pila. Cada rollo TR de papel de seda se provee opcionalmente con una envoltura de banderola que cubre la superficie periférica de los rollos. La pila P comprende una cara superior una cara inferior que contienen los extremos de los rollos TR en los cuales se insertan los tapones terminales, y cuatro caras laterales. Tal pila P se trae en una manera adecuada, por ejemplo, con la ayuda de un transportador, a una estación de empacado, en la cual la pila P se coloca en una bolsa, la cual se sella después. De acuerdo con la presente invención, la pila se trae a un estado algo comprimido, antes de ser colocada en la bolsa . La línea de empacado para las pilas P se ilustra esquemáticamente en la Figura 21a-d. En un primer paso ilustrado en la Figura 21 (a) , la pila P se mueve a la estación de empacado 84 sobre un transportador adecuado, tal como un transportador de banda sin fin. Cuando la pila P ha llegado a la estación 84 de empacado, un dispositivo 85 de compresión se mueve desde una posición de descanso lateralmente fuera del transportador mostrado en la Figura 21(a) a una posición de trabajo mostrad en la Figura 21(b) . El dispositivo 85 de compresión comprende una primera placa 86 la cual se dispone en un plano paralelo a una primera cara lateral de la pila, y dos segundas placas 87, 88, perpendiculares a la primera placa 86 y que se 'extiende por consiguiente en planos paralelos a la segunda y la tercera caras laterales de la pila, dichas segunda y tercera caras laterales que son perpendiculares a la primera cara lateral . Las segundas placas 87, 88, están soportadas por la primera placa 86 y se pueden mover hacia y en dirección contraria a las otras por los medios adecuados, tales como cilindros hidráulicos (no se muestran) ubicados dentro de una primera placa 86 hueca. La estación de empacado también incluye un dispositivo 89 de transporte de bolsas que comprende un sujetador 90 de bolsas, sobre el cual se ensarta una bolsa 91, la pared de fondo de la bolsa que se mantiene en un estado estirado contra un lado 92 plano del sujetador de bolsas con lo cual el fondo de la bolsa yace opuesto a la primera placa 86 del dispositivo de compresión y en colindancia con una cuarta cara lateral de la pila P, dicha cuarta cara de la pila que es opuesta a la primera cara lateral. En la Figura 22, se muestra una vista esquemática en perspectiva de la estación 84 de empacado, con el dispositivo portador de bolsas que se muestra en una vista seccional parcial. Como se puede observar en esta Figura, la segunda placa 88 comprende una parte 93 interna y una parte 94 externa. La parte 94 externa que se soporta de manera deslizable en la parte 93 interna y se desvía a una posición extendida por un dispositivo de muelle adecuado. La placa 87 opuesta se construye de manera idéntica a la placa 88. Además, de esta Figura se puede observar que la pared lateral de la bolsa 91 tiene un pliegue doble de manera que la abertura de la bolsa 91 de localiza cerca de la pila P. El dispositivo de sujeción de bolsas también comprende medios que sostienen el borde de la bolsa, los cuales medios de sujeción de bordes no se muestran en la Figura 22. Estos medios se pueden mover de un lado para otro en la misma dirección que la primera placa 86, es decir, como el dispositivo de compresión de manera general . Cuando la pila P ha entrado a la estación de empacado y el dispositivo 85 de compresión se ha movido a la posición de trabajo mostrada en la Figura 21(b), las placas 87, 88, laterales del dispositivo de compresión se mueven una hacia la otra en tanto que el dispositivo de compresión se mueve en general hacia el dispositivo 89 portador de bolsas. Estos movimientos se indican por las flechas en las Figuras 21(c) y 22. Mediante estos movimientos, todos las caras laterales de la pila P se moverán hacia las caras laterales opuestas, con lo cual todos los rollos TR en la pila se comprimirán estrechamente unos contra otros y el papel de seda en los rollos también se comprimirá un tanto. Se debe notar que el movimiento del dispositivo de compresión hacia el dispositivo portador de bolsas provocará que las partes externas de las placas 87, 88, se deslicen hacia las partes internas de las mismas. Cuando la pila P ha sido comprimida al grado deseado, la posición de compresión del dispositivo 85 de compresión y los movimientos del dispositivo de compresión y sus placas se detienen . Después, el medio de sujeción de bordes del sujetador 90 de bolsas se mueve sobre la pila P jalando con ello la pared lateral de la bolsa 91 sobre la pila. El dispositivo 85 de compresión no se mueve durante el movimiento de la pared 91 lateral de la bolsa. Después que la pared 91 lateral de la bolsa ha sido jalado sobre la pila P, la bolsa se sujeta con la pared lateral y la pared de fondo estiradas por el medio de sujeción de bordes. Después, barras 95, 96 de presión ubicadas en el mismo plano que la primera cara lateral de la pila P, es decir, la cara contra la cual se presiona la placa 86, del dispositivo de compresión, se pone en colindancia con la parte superior e inferior de la pila P, s decir, las partes de la pila P que se proyectan fuera de la placa 86 en la Figura 22. Se debe notar que las placas 86-88 no cubren las porciones superior e inferior de la pila. Opcionalmente un par de placas 97, 98 de prensa se pueden presionar contra las caras superior e inferior de la pila. Después, el dispositivo de compresión se mueve hacia su posición de descanso. Esto se ilustra esquemáticamente en las Figuras 21(d) y 23. En la posición de descanso, el dispositivo de compresión se ubicará algo fuera de la abertura de la bolsa la cual se mantiene aun tensa por el medio de sujeción de bordes. Cuando el dispositivo de compresión ha alcanzado su posición de descanso, las barras 95, 95, de prensado se mueven una hacia la otra, cerrando con esto la abertura de la bolsa, durante el movimiento de las barras de prensado, el borde de la bolsa y subsecuentemente el medio de sujeción de bordes se mueven en una dirección hacia la pila y las partes superior e inferior del medio de sujeción de bordes se mueven una hacia la otra en sincronía con las barras de prensado. Una parte del medio de sujeción de bordes se muestra esquemáticamente en la Figura 24. Este medio de sujeción de bordes consiste de dos estructuras 99, 100 cuadradas entre las cuales se pueden sujetar el borde la bolsa, por ejemplo, por prensas de sujeción con forma de U de las cuales dos 101, 102 se muestran en la Figura 24. Cada estructura consiste de dos barras horizontales y dos barras verticales unidas entre si con bisagras, con lo cual las barras verticales consisten de dos partes unidas entre si con bisagras. Las barras horizontales se unen a un cilindro hidráulico por uniones giratorias y estos cilindros están soportados de manera giratoria en sus lados opuestos al medio de sujeción de bordes. Tal medio de sujeción de bordes puede seguir los movimientos de las barras 95, 96, de prensado. Los cilindros hidráulicos se controlan para mantener la tensión deseada en la pared 91 lateral de la bolsa durante el movimiento de las barras de prensado y el movimiento acompañante del medio de sujeción de bordes.

Mediante el arreglo mencionado arriba, la tensión en las paredes de la bolsa se mantiene durante el cierre de su abertura. Preferiblemente, una de las barras 95, 96, de prensado se provee con un dispositivo de soldadura, tal como el cuerno de un dispositivo de soldadura ultrasónica, en tanto que la otra barra de prensado actuará como un yunque. Después de sellar la abertura de la bolsa, las porciones de la bolsa sellada que se proyectan más allá de las caras laterales de la pila se doblaran hacia dentro y se unen a la primera cara lateral de la misma. Se obtiene un empaque impecable, como se indica en la Figura 21(e) . Como los rollos en la pila P están comprimidos un tanto y las paredes de la bolsa se sueldan tensas durante el sellado de la bolsa, se obtiene un empaque muy estable el cual se puede apilar sobre una tarima. Tal empaque también aguantará el manejo rudo durante la carga y el transporte mucho mejor que un empaque de rollos el cual no ha sido sometido a la compresión. El paso de compresión también dará un empaque algo más pequeño, la reducción del tamaño que es del 2-20% dependiendo de a densidad de los rollos después del enrollado. Un pre requisito para permitir la compresión de la pila P es que los rollos se proveen con los tapones terminales de acuerdo con la presente invención. Con lo cual se asegura que no ocurrirá una deformación de los núcleos de los rollos, lo cual es muy importante para la función correcta de los rollos en un dispensador. Con el fin de mantener la compresión de los rollos en el empaque la bolsa se debe fabricar de un material que pueda resistir las fuerzas reactivas de los rollos comprimidos sin estiramiento. En una variante del método descrito del empacado de una pila de rollos, sólo se comprimen dos caras laterales de la pila . Se debe notar que no es adecuado empacar rollos con tapones terminales que tengan los elementos de retención proyectados fuera de los extremos de los rollos en las bolsas, ya que existe el riesgo de que los elementos de retención o la bolsa se dañen durante el manejo y el transporte de los mismos. Mediante el uso de los tapones terminales de acuerdo con la presente invención, se pueden usar bolsas en lugar de cajas de cartón, las bolsas se fabrican de un material más barato. Si también se crea una compresión, de acuerdo con la modalidad preferida del método descrito, se obtiene un empaque (bolsa) muy estable. Sin embargo, aun si se prefiere tal empaque comprimido, la invención cubrirá también una bolsa que contenga rollos no comprimidos. Como se establece arriba, los rollos se pueden proveer con una envoltura de banderola que rodea la superficie periférica de los rollos y que protege los rollos de la contaminación antes del uso. Tal envoltura de banderola se puede confeccionar de un papel especial que es fácil de disolver en un inodoro, de manera que la envoltura de banderola se puede remover de los rollos por el usuario y se tira al inodoro. Tal envoltura de banderola es sensible a la humedad, lo cual significa que el material en la bolsa que contiene los rollos comprimidos un tanto, debe ser a prueba de agua. Un ejemplo del material de papel adecuado para envolturas de banderola que se pueden disolver, se pueden encontrar dentro de un papel de impresión del tipo llamado papel SC (papel de Calandrado Superior) . Un material adecuado para la bolsa es el polietileno coextrudido (PE) , es decir, HDPE (Polietileno de Alta Densidad) y LDPE (Polietileno de Baja Densidad) se extruden en capas para alcanzar las propiedades de resistencia y alargamiento deseados. El espesor de película total para tales bolsas está normalmente en el rango de 35-80 ]im. Los elementos de retención de los tapones terminales se traen a la posición de uso cuando los rollos de papel de seda se colocan en los dispensadores para tales rollos, ya sea por la persona que llena los dispensadores, es decir, manualmente, o por cooperación con algún medio en la pared lateral del dispensador para forzar a los elementos de retención a la posición de uso. Tales medios pueden ser elementos de agarre, tales como lengüetas o los similares, que se disponen hacia el interior de las cabezas de los tapones terminales sobre un rollo y los cuales guiaran estas cabezas en un movimiento hacia afuera durante la inserción de los rollos a una posición de uso . Muchos dispensadores de rollos de papel de seda dan cabida a dos o más de tales rollos. En tales dispensadores, el primer rollo usado se mueve a una posición de eliminación en el dispensador justo antes de que se use todo el papel del mismo, de manera que otro rollo se pueda mover a una posición de suministro en lugar del primer rollo. Durante el movimiento del primer rollo de la posición de suministro a la posición de eliminación, el dispensador se provee preferiblemente con medios para traer los elementos de retención desde la posición de uso a la posición de transporte. Tales medios pueden ser una curva de leva o una proyección en la pared que comprende el medio, tal como una ranura o los similares, para soportar el vástago del elemento de retención, dicha curva de leva o saliente que fuerza al elemento de retención hacia dentro durante el movimiento de la posición de suministro a la posición de eliminación. Es relativamente fácil proveer dispensadores para rollos con tapones terminales en los cuales el movimiento de los elementos de retención de la posición de uso a la posición de transporte es un movimiento puramente axial, con tal medio automático para guiar tales elementos de retención dentro y fuera de una posición de uso. La tapa del dispensador se puede usar de manera provechosa para proporcionar los movimientos relativos necesarios entre los elementos que actúan sobre los elementos de retención de los tapones terminales con el fin de mover los elementos de retención entre las posiciones de transporte y de uso . Las modalidades descritas de los tapones terminales se pueden modificar por supuesto dentro del ámbito de la invención. Por ejemplo, no es necesario que el extremo externo de los elementos de retención en la posición de transporte este nivelado con un plano a través del plano del extremo externo del terminal sino que puede situarse dentro de tal plano. La cabeza del elemento de retención no necesita tener la forma mostrada en las Figuras sino que puede tener cualquier forma adecuada, por ejemplo, la forma de una barra transversal, al formad de una X, etc. En ciertas aplicaciones, por ejemplo la modalidad de acuerdo con las Figuras 9-11, la cabeza puede no existir. En algunas aplicaciones, la cabeza de los elementos de retención se puede sustituir con indentaciones o los similares en el vástago de la misma. Los tapones terminales se pueden usar junto con rollos en los cuales son necesarios dos tapones terminales y se guían en un dispensador o dispensadores en los cuales sólo se soporta un extremo de un rollo, con lo cual sólo es necesario un tapón terminal . Por lo tanto el ámbito de la invención estará limitado solamente por el contenido de las reivindicaciones de patente adjuntas.

Claims (24)

1. REIVINDICACIONES 1. Un tapón (1 ; 10 ; 19; 31) terminal para ser insertado axialmente en el centro de un extremo de un rollo de papel, dicho tapón extremo que se provee con un elemento (3; 11; 20; 35) de retención adaptado para sujetar y/o guiar dicho extremo de dicho rollo de papel en la posición correcta en un dispensador, dicho tapón (1; 10; 19; 31) terminal incluye una manga (2; 12; 22; 32) extrema que tiene un extremo externo y un extremo interno y que dicho elemento (3; 11; 20; 35) de retención se conecta a dicha manga por medios que permiten que el elemento de retención se mueva axialmente desde una primera posición a una segunda posición, en la cual el elemento de retención sobresale hacia fuera desde el extremo externo de dicha manga, caracterizado en que, dicho elemento de retención se puede sujetar de manera liberable en dicha primera posición cuando se mueve a esta.
2. 2. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado en que, dicho elemento (3,-11) de retención se conecta a dicha manga (2; 12) por medio de una junta (7-9; 14-16) de rótula.
3. 3. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 2, caracterizado en que, dicho elemento (3,-11) de retención se coloca centralmente con relación a la manga (2; 12) y se une a la misma por medio de al menos dos enlaces de rótula (7; 14 -16) dispuestos uniformemente alrededor de la circunferencia de dicho elemento de retención.
4. 4. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 3, caracterizado en que, dichos enlaces de rótula (14-16) son elásticos .
5. 5. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado en que, dicho elemento (20,-35) de retención incluye un eje (25; 37) central el cual se puede mover axialmente y de manera deslizable dentro de una manga (21; 33) interna y se mantiene en la segunda posición por elementos (28; 30; 39) de paro o tope.
6. 6. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado en que, dicho eje (25) incluye al menos un elemento (26) que se extiende axialmente, que se proyecta radialmente, el cual se puede deslizar en una ranura (27) dirigida axialmente en dicha manga interna.
7. 7. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado en que, dicho elemento (26) tiene al menos una proyección la cual, en la segunda posición se inserta en una muesca (30) en dicha manga interna.
8. 8. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 5, caracterizado en que, el elemento (35) de retención se desvía por resorte contra dicha segunda posición.
9. 9. Un tapón extremo de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado en que, un mecanismo para sujetar de manera liberable el elemento (35) de retención en dicha primera sujeción incluye un elemento (41) de bloqueo rotacional el cual, en las primeras posiciones rotacionales mantiene el elemento (35) de retención en dicha primera posición y en las segundas posiciones rotacionales permite que la fuerza del muelle mueva el elemento (35) de retención a la segunda posición.
10. 10. Un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado en que, el elemento (60) de retención tiene elementos (63, 64) de deslizamiento los cuales se guían por la manga (65) externa durante el movimiento de la primera posición a la segunda posición, y los elementos (79) de bloqueo que se encajan dentro de aberturas (83) en una pared lateral de la manga (65) externa cuando el elemento de retención se mueve de la primera a la segunda posición, con lo cual se bloquea el elemento (60) de retención en la segunda posición .
11. 11. Un rollo de papel de seda que tiene al menos un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 1.
12. 12. Un rollo de papel de seda de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado en que, se provee con un núcleo .
13. 13. Un rollo de papel de seda sin núcleo de acuerdo con la reivindicación 11.
14. 14. Un rollo de papel de seda de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado en que, se provee con un huso que conecta dos tapones terminales opuestos .
15. 15. Un empaque para una pila (P) de rollos de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 11-14, caracterizado en que, la pila (P) está contenida dentro de una bolsa sellada.
16. 16. Un empaque de acuerdo con la reivindicación 15, caracterizado en que, la pila (P) de rollos se comprime.
17. 17. Un empaque de acuerdo con la reivindicación 15 o 16, caracterizado en que, la bolsa es a prueba de agua.
18. 18. Un empaque de acuerdo con la reivindicación 17, caracterizado en que, cada rollo (TR) en la pila (P) se envuelve individualmente con una envoltura sensible a la humedad .
19. 19. El método para empacar una pila (P) de rollos e acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 11-14 que tiene una cara superior, una cara inferior y cuatro caras laterales, caracterizado en que comprende los pasos de aplicar una fuerza de compresión sobre al menos dos caras laterales, deslizar una bolsa sobre la pila en tanto que se mantiene dicha fuerza de compresión y después sellar la abertura de la bolsa.
20. 20. Un dispensador caracterizado en que, se provee con al menos un rollo de papel de seda de acuerdo con la reivindicación 11.
21. 21. Un dispensador de acuerdo con la reivindicación 20 provisto con medios para traer el elemento (3 ; 11 ; 20 ; 60) de retención de un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 2, 5 o 10, desde una posición de transporte a una posición de uso, caracterizado en que, los dichos medios incluyen un elemento de agarre para jalar dicho elemento (3 ; 11 ; 20 ; 60) de retención hacia fuera cuando los elementos de agarre se mueven con relación al tapón terminal .
22. 22. Un dispensador de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado en que, se provee con medios para traer el elemento (35) de retención de un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 8, desde una posición de transporte a una posición de uso.
23. 23. Un dispensador de acuerdo con la reivindicación 20, provisto con medios para traer el elemento (35) de retención de un tapón terminal de acuerdo con la reivindicación 9 desde una posición de transporte a una posición de uso, caracterizado en que, un elemento de empuje sobre el dispensador actúa sobre el mecanismo para sujetar de manera liberable el elemento (35) de retención en dicha posición de transporte, provocando con ello que el elemento (41) de retención se mueva desde una primera posición rotacional a una segunda posición rotacional alterna, en la cual la fuerza del muelle mueve el elemento (35) de retención a la posición de uso .
24. 24. Un dispensador de acuerdo con la reivindicación 20, caracterizado en que, se provee con medios para traer un elemento de retención de un tapón terminal desde una posición de uso a una posición de transporte.