KR980008738A - 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은 자동차 프런트 시트의 등받이 시트 후면부에 보조 시트를 좌석 시트의 높이와 동일하게 회전되며 설치되도록 하여 리어 시트 탑승객이 편리하게 발을 올려놓은 상태로 주행을 할 수 있도록 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트에 관한 것이다.

본 발명의 구성은 프런트 시트(10)의 등받이 시트(12) 후면부에 장방형의 수납홈(122)을 형성하고, 이 수납홈(122)에 긴밀하게 결합되어 보관될 수 있는 보조 시트(20)를 설치하며, 상기 수납홈(122)에 일단부가 고정됨과 동시에 타단부가 상기 보조 시트(20)의 좌우측벽부에 고정되는 인출 링크(16)를 설치하여서 상기 보조 시트(20)가 이 인출 링크(16)를 축으로 회전되어 인출되어 리어 시트(30)의 좌석 시트 사이에 동일한 높이로 설치되는 것이다.

Description

보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트

일반적으로 자동차 실내에 장착되는 시트(seat)는 탑승자 한사람 한사람을 위한 버킷 시트(bucket seat)와, 두명이상의 탑승자가 동시에 앉을 수 있는 벤치 시트(bench seat)로 대별되고 있다.

상기 버킷 시트는 탑승자 한사람 한사람을 위하여 탑승자의 몸이 편안한 자세를 유지할 수 있도록 한 쿠션 시트이고, 자동차의 프런트 시트는 대부분 이러한 버킷 시트를 채택하여 장착하고 있다. 또한 코너링시 안정감을 높인 시트는 스포츠 시트라고 하는 표현을 할 때도 있으며, 탑승자 한사람 한사람을 위한 시트로 나누어져 있으므로, 세퍼레이트 시트라고도 한다.

상기 벤치 시트는 벤치 모양의 시트로서 버킷 시트나 세러페이트 시트와는 대조적으로 쓰이는 시트를 말하고, 승용차용의 경우 앞좌석은 대부분 버킷 시트인 반면 뒷좌석의 시트는 벤치 시트로 하는 것이 일반적이다.

또한 상기한 버킷 시트 및 벤치 시트의 백 시트 상단 부에는 헤드 레스트(head restraint)가 설치되는데, 이 헤드 레스트는 시트의 백 시트 위에 탑승자의 머리를 지지하기 위하여 설치된 베개와 같은 부분으로, 자동차의 추돌 및 충돌시 목의 부상 방지와 머리 부분을 편안하게 하기 위하여 설치되고, 백 시트와 일체로 되어 있는 것과 착탈이 가능한 것도 있으며, 조정치 가능한 것도 있다. 또한 백 시트와 일체로 되어 있는 것으로서 헤드 레스트가 백 시트 상단부에 붙어 있는 것을 하이 백 시트라고 부르기도 한다.

종래의 벤치 시트인 리어 시트는 리어 플로어 패널의 리어 시트 안착 패널에 좌석 시트가 유동됨이 없이 견고하게 장착되어 탑승객에게 편의를 제공하고 있으나, 이러한 종래의 리어 시트는 단순히 탑승객의 엉덩이와 등허리 부분을 받쳐 주는 기능만을 수행하게 되어 장거리 여행시 허벅지 이하의 하반신이 압박되어 피로가 가중되는 등의 문제점이 있었다.

또한 어린이들의 탑승시 발이 플로어 패널에 닿지 않는 상태로 허공에 위치하여 자동차의 진동 및 충격에 의해 좌석 시트에서 점차 밀려나와 프런트 시트 및 리어 시트의 사이공간에 떨어지게 되는 등의 안전 및 자세상의 문제점도 있었다.

본 발명은 자동차 프런트 시트의 등받이 시트 후면부에 보조 시트를 리어 시트의 좌석 시트 높이와 동일하게 회전되며 설치되도록 하여 리어 시트 탑승객이 이 보조 시트에 편리하게 발을 올려놓아 뻗는 상태로 주행을 할 수 있도록 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트를 제공하는 것으로, 본 발명은 운전자가 편안한 자세로 앉아 운전을 할 수 있도록 자동차에 장착되는 쿠션 시트인 프런트 시트의 등받이 시트 후면부에 장방형의 수납홈을 형성하고, 이 수납홈에 긴밀하게 결합되어 보관될 수 있는 보조 시트를 설치하며, 상기 수납홈에 일단부가 고정됨과 동시에 타단부가 상기 보조 시트의 좌우측벽부에 고정되는 인출 링크를 설치하여서 상기 보조 시트가 이 인출 링크를 축으로 회전되어 인출되어 리어 시트의 좌석 시트 사이에 동일한 높이로 설치되는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트를 제공함에 의해 달성된다.

제1도는 본 발명이 적용되는 자동차의 일측면예시도.

제2도는 본 발명에 따른 프런트 시트의 일측면예시도.

제3도는 본 발명의 구성을 보인 일부 단면 예시도.

제4도는 본 발명의 사용 상태 예시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

10 : 프런트 시트 12 : 등받이 시트

14 : 좌석 시트 16 : 인출 링크

18, 182 : 고정구 20 : 보조 시트

22, 222 : 지지 패널 24 : 경첩

122 : 보조 시트 수납홈

제1도 및 제2도에는 본 발명에 따른 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트가 도시되어 있는데, 이 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트(10)는 좌석 시트(14)와 등받이 시트(12)로 구성되며, 이 등받이 시트(12)의 후면부에 설치되는 보조 시트(20)로 구성된다.

상기 보조 시트(20)는 장방형의 형상으로 구비하며 형성되고, 일측면 내부(도면상)에는 양단부의 길이 방향으로 직각으로 절첩되는 지지 패널(22)이 경첩(24)에 의해 고정 설치되며, 중단부는 가로질러 관통되거나 또는 양단부에 원형의 고정구(182)가 축설된다.

상기 등받이 시트(12)의 후면부에는 상기 보조 시트(20)와 동일한 면적 및 형상을 구비하는 보조 시트 수납홈(122)이 형성되고. 하단부는 연설됨과 동시에 양단부가 직교하게 수직상으로 형성되며, 다시 단부에서 직각으로 절곡되는 인출 링크(16)가 상기 수납홈(122)의 내부 하단부에 고정설치된다.

상기 인출 링크(16)는 고정구(18)에 의해 고정 설치되며, 이 고정구(18)를 중심으로 전방을 향해 회전될 수 있도록 설치된다.

상기 인출 링크(16)의 상단부는 상기 보조 시트(20)의 중단부에 설치되는 고정구(182)에 삽입되어 결합됨과 동시에 이 고정구(182)에서도 회동가능하게 설치된다.

상기 보조 시트(20)는 장방형으로 형성되고, 이 보조 시트(20)가 수납되어 보관되는 수납홈(122) 역시 장방형으로 형성되며, 상기 보조 시트(20)는 이 수납홈(122)에서 인출 링크(16)에 의해 결합된다.

그리고, 상기 보조 시트(20)의 일측면(등받이 시트(12)의 외부면에 대응되는 면)에는 직각으로 절첩되는 한쌍의 지지 패널(22)이 경첩(24)에 의해 결합된다.

상기 보조 시트(20)는 리어 시트(30)의 탑승객이 하단부를 손으로 잡고 잡아 당김으로써 인출되는데, 인출되는 방향은 등받이 시트(12) 외부면 이 상부면을 향하도록 인출되고, 인출과 동시에 지지 패널(22)이 직각으로 펼쳐지게 되며, 이 지지 패널(22)의 하단부가 플로어 패널에 면접되는 것으로, 상기 보조 시트(20)는 리어 시트(30)의 좌석 시트와 동일한 높이를 가지며 설치되는 것이다.

다시 설명하면 운전자가 편안한 자세로 앉아 운전을 할 수 있도록 자동차에 장착되는 쿠션 시트인 프런트 시트(10)의 등받이 시트(12) 후면부에 장방형의 수납 홈(122)을 형성하고, 이 수납홈(122)에 긴밀하게 결합되어 보관될 수 있는 보조 시트(20)를 설치하며, 상기 수납홈(122)에 일단부가 고정됨과 동시에 타단부가 상기 보조 시트(20)의 좌우측벽부에 고정되는 인출 링크(16)를 설치하여서 상기 보조 시트(20)가 이 인출 링크(16)를 축으로 회전되어 인출되어 리어 시트(30)의 좌석 시트 사이에 동일한 높이로 설치되는 것으로, 상기 보조 시트(20)의 내부면의 양방향에서 직각으로 절첩되는 지지 패널(22)을 경첩으로 고정시켜, 이 지지 패널(22)이 보조 시트(20)의 높이를 유지시켜 주는 것이며, 상기 보조 시트(20)는 프런트 시트(10)의 등받이 시트(12) 외부면이 상부를 향하도록 설치되는 것이다.

제2도 내지 제4도를 참조하여 본 발명의 효과에 관해 설명하겠다.

리어 시트(30)의 탑승객이 등받이 시트(12)에 설치되어진 보조 시트(20)의 하단 부를 손으로 잡고 잡아 당기면 이 보조 시트(20)는 인출 링크(16)를 축으로하여 등받이 시트(12)의 외부면이 상향됨과 동시에 인출되고, 이어서 지지 패널(22)이 직각으로 펼쳐지면서 도 4에서와 같이 플로어 패널에 면접되어 설치되는 것으로, 이러한 상태에서 리어 시트(30)의 탑승객을 발을 올려 놓아 다리를 편안하게 뻗을 수 있는 것이다.

상기 보조 시트(20)가 등받이 시트(12)의 수납 홈(122)에 안착되는 과정은 상기 단계의 역순으로 수행하면 되는 것이다.

따라서, 리어 시트(30)의 탑승객이 장거리 여행시 또는 노인 그리고 어린이들인 경우 상기 보조 시트(20)를 인출하여 설치함과 동시에 발을 올려놓아 다리를 뻗음으로써 편안한 자세를 취할 수 있는 것이다.

그러므로, 리어 시트의 탑승객에게 편의를 제공할 수 있는 것이다.

본 발명은 자동차 프런트 시트의 등받이 시트 후면부에 보조 시트를 좌석 시트의 높이와 동일하게 회전되며 설치되도록 하여 리어 시트 탑승객이 편리하게 발을 올려놓은 상태로 주행을 할 수 있도록 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트에 관한 것으로, 특히, 프런트 시트의 등받이 시트 후면에 장방형의 보조 시트를 형성함과 동시에 이 보조 시트의 양측면 중단부를 힌지 결합하는 인출 링크를 설치하고, 이 보조 시트의 내부면에 경첩에 의해 절첩되는 지지 패널을 설치하여 상기 보조 시트가 인출 링크를 중심으로 회전되어 인출되게 하여서 리어 시트의 탑승객이 편리하게 보조 시트를 인출함과 동시에 이 보조 시트에 발을 올려놓을 수 있도록 함으로써 편의를 제공할 수 있는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트에 관한 것이다.

Claims (3)

1. 운전자가 편안한 자세로 앉아 운전을 할 수 있도록 자동차에 장착되는 쿠션 시트인 프런트 시트에 있어서; 상기 프런트 시트(10)의 등받이 시트(12) 후면부에 장방형의 수납홈(122)을 형성하고, 이 수납홈(122)에 긴밀하게 결합되어 보관될 수 있는 보조 시트 (20)를 설치하며, 상기 수납홈(122)에 일단부가 고정됨과 동시에 타단부가 상기 보조 시트(20)의 좌우측벽부에 고정되는 인출 링크(16)를 설치하여서 상기 보조 시트(20)가 이 인출 링크(16)를 축으로 회전되어 인출되어 리어 시트(30)의 좌석 시트 사이에 동일한 높이로 설치되는 것을 특징으로 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트.
2. 제1항에 있어서; 상기 보조 시트(20)의 내부면의 양방향에서 직각으로 절첩되는 지지 패널(22)을 경첩으로 고정시켜, 이 지지 패널(22)이 보조 시트(20)의 높이를 유지 시켜 주는 것을 특징으로 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서; 상기 보조 시트(20)는 프런트 시트(10)의 등받이 시트(12) 외부면이 상부 를 향하도록 설치되는 것을 특징으로 하는 보조 시트를 구비하는 자동차용 프런트 시트.

   ※ 참고사항：최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.