KR970070620A - 차량용 수동변속기의 후진변속장치 - Google Patents

차량용 수동변속기의 후진변속장치 Download PDF

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KR970070620A
KR970070620A KR1019960012012A KR19960012012A KR970070620A KR 970070620 A KR970070620 A KR 970070620A KR 1019960012012 A KR1019960012012 A KR 1019960012012A KR 19960012012 A KR19960012012 A KR 19960012012A KR 970070620 A KR970070620 A KR 970070620A
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    • F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
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Abstract

본 발명은 금속간의 마찰에 따르는 기어의 조기마모와 소음의 유발정도를 줄일 수 있도록 한 차량용 수동변속기의 후진변속장치를 제공하기 위하여 주축(2)의 1단기어(4)와 치합되는 후진아이들드라이브기어(50)를 변속기하우징(T)과 클러치하우징(C)에 결합된 후진축(52)에 공전될 수 있도록 결합시키고, 이 후진아이들드라이브기어(50)와 결합되어 동시 회전될 수 있는 후진아이들드라이븐기어(54)를 상기 후진축(52)에 공전 가능한 상태로 결합시키며, 상기 후진아이들드라이브기어(50)와 후진아이들드라이븐기어(54)를 동기치합시킬 수 있는 후진동기치합장치(56)를 구비함과 아울러, 부축(14)에 상기 주축(2)의 후진아이들드라이븐기어(54)와 상시 치합되는 후진기어(36)를 결합한 구조로 구성한 것이다.

Description

차량용 수동변속기의 후진변속장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 후진변속장치를 나타내는 일측면도이고, 제2도는 본 발명에 의한 후진변속장치를 나타내는 일측면도이고, 제3도는 본 발명에 의한 후진변속장치를 부분적으로 상세하게 도시한 일측면도이고, 제4도는 제3도의 I-I선 단면도이다.

Claims (3)

  1. 주축(2)상에 1단기어(4)와 2단기어(6)를 고정 형성하고, 3단기어(8)와 4단기어(10) 및 5단기어(12)를 공전시킬 수 있는 상태로 결합형성하고, 상기한 부축(14)상에는 1단기어(16)와 2단기어(18)를 공전 가능한 상태로 결합 형성함과 아울러, 3단기어(20)와 4단기어(22) 및 5단기어(24)를 고정 형성하고, 또한 주축(2)과 부축(14) 상의 각 1,2단기어(4) (6) (16) (18)를, 그리고 각 3,4,5단기어(8) (10) (12) (22) (24)를 각각 치합시킬 수 있도록 동기치합장치(30) (32) (34)를 각1,2,단기어 (4) (6) (16) (18) 사이에, 그리고 3,4,5단기어(8) (10) (12) (22) (24)사이에 배치시키며, 주축(2)의 회전력으로 부축(14)을 역회전시키기 위한 후진변속부(R)가 구비되도록 구성되는 차량용 수동변속기의 후진 변속장치에 있어서, 상기 후진변속부 (R)는 주축(2)의 1단기어(4)와 치합되는 후진아이들드라이브기어(50)를 변속하우징 (T)과 클러치하우징(C)에 결합된 후진축(52)에 공전될 수 있도록 결합시키고, 이 후진아이들드라이브기어(50)와 결합되어 동시 회전될 수 있는 후진아이들드라이븐기어 (54)를 상기 후진축(52)에 공전 가능한 상태로 결합시키며, 상기 후진 아이들드라이브기어(50)와 후진아이들드리이븐기어(54)를 동기치합시킬 수 있는 후진동기치합장치(56)를 구비함과 아울러, 부축(14)에 상기 주축(2)의 후진아이들드라이븐기어(54)와 상시치합되는 후진기어(36)를 결합하여 구성됨을 특징으로 하는 차량용 수동변속기의 수진변속장치.
  2. 제1항에 있어서, 후진동기치합장치(56)는 후진아이들드라이븐기어(54)의 일측으로 연장 형성된 허브(60)와 후진클러치콘(62)을 스플라인 결합시키고, 이 후진클러치콘(62)의 외측에 배치되어 후진클러치콘(62)과 슬리브(64)를 스플라인 결합시키며, 이 슬리브(64)가 수진아이들드라이브기어(50)와 싱크로나이져키(66)에 의해 결합될 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 차량용 수동변속기의 후진변속장치.
  3. 제1항에 있어서, 1단기어(4)와, 1단기어(4)에 치합되는 후진아이들드라이브기어(50) 및 후진아이들드라이븐기어(54)는 저소음 상태에서의 원활한 회전이 이루어질 수 있도록 함은 물론, 스퍼어기어에 비해 강성이 증대된 치합상태를 유지할 수 있도록 헬리컬기어로 형성됨을 특징으로 하는 차량용 수동변속기의 후진변속장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019960012012A 1996-04-19 1996-04-19 차량용 수동변속기의 후진변속장치 KR100192223B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100391643B1 (ko) * 2000-12-28 2003-07-12 현대자동차주식회사 리버스아이들기어

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