KR970046472A - 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치 - Google Patents

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KR970046472A
KR970046472A KR1019950052838A KR19950052838A KR970046472A KR 970046472 A KR970046472 A KR 970046472A KR 1019950052838 A KR1019950052838 A KR 1019950052838A KR 19950052838 A KR19950052838 A KR 19950052838A KR 970046472 A KR970046472 A KR 970046472A
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Abstract

이 발명은 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치에 관한 것으로, 기어의 선택 위치를 감지하기 위한 기어선택 스위치와; 터어빈 회전수를 측정하기 위한 펄스 제너레이터와; 상기 기어 선택 스위치와 펄스 제너레이터의 출력신호를 입력받아 중립단에서 후진단 또는 드라이브단으로 변속시에, 터어빈 회전수가 제로로 될 때까지 듀티비를 제어하기 위한 변속제어유닛과; 상기 변속제어유닛의 제어신호를 입력받아 오일 압력을 조절하여 쇼크없이 변속이 되도록 하기 위한 압력제어 솔레노이드 밸브를 포함하여 구성되어, 동기 완료 판정 이후에도 터어빈 회전수를 측정하여 터어빈 회전수가 완전히 제로가 되도록 제어함으로써, 최기 듀티에 영향을 주지 않으면서, 말기에 이중쇼크현상을 방지할 수 있는 자동 변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치에 관한 것이다.

Description

자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 종래의 자동변속기의 중립단에서 주행단으로 변속시의 시간에 따른 입력제어 듀티비 및 회전수를 나타낸 그래프,
제2도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치의 블록 구성도,
제3도는 이 발명의 실시예에 따른 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치의 중립단에서 주행단으로 변속시의 시간에 따른 압력제어 듀티비 및 회전수를 나타낸 그래프

Claims (2)

  1. 기어의 선택 위치를 감지하기 위한 기어선택 스위치와; 터어빈 회전수를 측정하기 위한 펄스 제너레이터와; 상기 기어 선택 스위치와 펄스 제너레이터의 출력신호를 입력받아 중립단에서 후진단 또는 드라이브단으로 변속시에, 터어빈 회전수가 제로로 될 때까지 듀티비를 제어하기 위한 변속제어유닛과; 상기 변속제어유닛의 제어신호를 입력받아 오일 압력을 조절하여 쇼크없이 변속이 되도록 하기 위한 압력제어 솔레노이드 밸브를 포함하여 구성되어 짐을 특징으로 하는 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치
  2. 제1항에 있어서, 상기한 변속제어유닛은 듀티 종료점(C)에서의 터이빈 회전수를 펄스 제너레이터(1)로부터 입력받아 그 크기에 비례하는 만큼의 학습량(Da)를 구해 차회의 제어시 B점 듀티에 반영시켜 나감으로써 기본 동기시간인 A∼B시간에 영향을 주지 않으면서, 터이빈 회전수(Nt)가 B∼C시간내에 완전히 제로가 되도록 제어하는 특징으로 하는 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치
KR1019950052838A 1995-12-20 1995-12-20 자동변속기 변속시 이중쇼크 방지 장치 KR0174094B1 (ko)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100401603B1 (ko) * 1997-12-31 2004-02-18 현대자동차주식회사 자동변속기의 학습 제어방법

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