KR970020802A

KR970020802A - 자동차용 브레이크 실린더 수단

Info

Publication number: KR970020802A
Application number: KR1019960044495A
Authority: KR
Inventors: 그레고르 포에르츠겐; 피터 마틴
Original assignee: 바 스티븐 필립 존; 루카스 인더스트리즈 퍼블릭 리미티드 컴파니
Priority date: 1995-10-11
Filing date: 1996-10-08
Publication date: 1997-05-28
Also published as: EP0768221B1; US5865510A; JPH09118208A; DE69515875T2; DE69515875D1; EP0768221A1

Abstract

레버(3)의 한 쪽 단부에 운전자에 의한 작동을 위한 발판(4)을 지닌 레버 수단(2)과 작동력을 브레이크 실린더(10)에 유도하기 위한 관절부(5)를 지닌 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1)에 있어서, 레버 수단이 첫 번째 회전축(6)과 두 번째 회전축(7)과, 정상 작동 중 상기 첫 번째 회전축을 중심으로 회전하는 상기 레버 수단(2)과, 비상 작동 중 상기 두 번째 회전축(7)을 중심으로 회전하는 상기 레버 수단(2)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).

Description

자동차용 브레이크 실린더 수단

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 비동작 상태의 본 발명에 따른 브레이크 실린더의 작동을 위한 브레이크 패달을 포함하는 자동차용 전자 브레이크 시스템을 위한 작동 장치의 도시도,

제2도는 제1도의 실시예의 정상 작동에 따른 동작 상태의 도시도,

제3도는 제1도의 실시예의 비정상 작동에 따른 동작 상태의 도시도,

제4도는 비동작 상태의 브레이크 실린더의 작동을 위한 브레이크 패달을 포함하는 자동차용 전자 브레이크 시스템을 위한 작동 장치의 다른 실시예의 개략도.

Claims

- 레버(3)의 한 쪽 단부에 운전자에 의한 작동을 위한 발판(4)을 지닌 - 레버 수단(2)과, - 작동력을 브레이크 실린더(10)에 유도하기 위한 관절부(5)를 지닌 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1)에 있어서, 레버 수단이 - 첫 번째 회전축(6)과 두 번째 회전축(7)과, - 정상 작동 중 상기 첫 번째 회전축을 중심으로 회전하는 상기 레버 수단(2)과, - 비상 작동 중 상기 두 번째 회전축(7)을 중심으로 회전하는 상기 레버 수단(2)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항에 있어서, 레버 수단(2)이 스프링 수단(8)에 결합되어 있고 정상 동작의 작동 중 작동력이 상기 스프링 수단(8)의 스프링 탄성에 반하여 유도되는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 또는 제2항에서, 레버 수단(2)이 상기 정상 작동을 대표하는 적어도 하나의 값(α, s, F, ds/dt, dF/dt)을 감지하기 위한 적어도 하나의 센서 수단(9)과 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 레버 수단(2)이 정상 작동 중 상기 첫 번째 회전축(6)이 상기 브레이크 시스템으로 작동력을 유도하기 위해 상기 관절부(5)와 인접하거나 실제적으로 상기 관절부(5)와 일치하도록 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제4항 중 어느 한 항에 있어서, 레버 수단(2)이 정상 작동 중 상기 레버 수단(2)의 첫 번째 회전축(6)이 브레이크 실린더(10)에 대하여 고정되어 있도록 지지되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 있어서, 레버 수단(2)이 비상 작동 중 상기 레버 수단(2)의 두 번째 회전축(7)이 브레이크 실린더(10)에 대하여 고정되어 있도록 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제6항 중 어느 한 항에 있어서, 레버 수단(2)이 비상 작동 중 작동력을 브레이크 실린더(10)에 유도하기 위한 관절부(5)가 상기 브레이크 실린더(10)를 향하여 움직이도록 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 레버 수단(2)이 두 번째 회전축(7)이 안내 수단(11)내에 장착되어 있고 비상 작동의 초기에 두 번째 회전축(7)이 지지부재(12)에 기대어 이동되며 정상 작동의 초기에 두 번째 회전축(7)이 안내(13)내에서 움직이며 상기 안내(13)를 따라 상기 정상 작동 중 두 번째 회전축(7)이 움직일 수 있도록 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(17)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제1항 내지 제7항 중 어느 한 항에 있어서, 레버 수단(2)이 세 번째 회전축(15)에 의하여 서로에 대하여 회전가능하게 연결되어 있는 두 부분(3, 3a)을 포함하며 상기 세번째 회전축(15)내에서 상기 두 부분(3, 3a)의 서로에 대한 회전가능성이 한 접합부(14)에 의해 제한되는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제9항에 있어서, 접합부(14)가 상기 두 부분(3, 3a)중 하나에 장착되는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제9항에 있어서, 센서 수단(9)이 세 번째 회전축(15)을 중심으로 회전하는 상기 두 부분(3, 3a)중 하나의 토크를 대표하는 값을 감지하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제11항에 있어서, 상기 세 번째 회전축(15)이 상기 두 번째 회전축(7)과 동일한 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제9항에 있어서, 상기 두 부분(3, 3a)중 하나가 정상 작동 중 레버 수단(2)이 회전하는 고정된 회전축(7)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제9항에 있어서, 세 번째 회전축(15)이 작동력을 브레이크 실린더(10)에 유도하기 위해 관절부(5)와 인접하거나 상기 관절부(5)와 일치하게 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
제14항에 있어서, 세 번째 회전축(15)이 브레이크 실린더(10)에 작동력을 유도하기 위해 상기 관절부내에 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 실린더(10)의 작동을 위한 브레이크 패달 수단(1).
자동차용 전자 브레이크 시스템을 위한 작동 장치에 있어서, - 제1항 내지 제15항 중 어느 한 항에 따른 브레이크 패달 수단과, - 비상 작동 중 유압 유체를 브레이크 시스템에 채우는 유압 브레이크 실린더/피스톤 수단(10)에 의해 특징을 지닌 자동차용 전자 브레이크 시스템을 위한 작동 장치.
제16항에 있어서, 유압 브레이크 실린더/피스톤 수단(10)이 비상 작동 중 상기 브레이크 실린더/피스톤 수단(10)과 브레이크 시스템을 연결하고 정상 작동 중 상기 브레이크 시스템으로부터 브레이크 실린더/피스톤 수단(10)을 분리시키는 밸브 수단(16)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차용 전자 브레이크 시스템을 위한 작동 장치.

※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.