KR970007734B1 - Steering column tilting device - Google Patents

Abstract

A tilting device of steering column for car having a fixing gear(5) mounted to bottom end of an upper column(2); an automatic gear(6) rotatably hinged to a lower column(3) by a hinge(7) and engaged to said fixing gear(5); a working pin(8) mounted to one end of said gear(6) and inserted to the cam hole of a pressure plate(9) fixed by a tilt lever(11) and a hinge(12); and a return spring(14) mounted on the pressure plate(9) opposite to the tilt lever(11) is disclosed. Thereby, the manufacturing and tilting of the device is easy and simple as well as the possibility of accident is completely excluded because misoperation is prevented due to gear engagement of gears after tilting.

Description

자동차용 스티어링 컬럼의 틸팅장치Tilting device for steering column for automobile

제1도는 본 발명이 적용된 스티어링 컬럼의 일측면도.1 is a side view of a steering column to which the present invention is applied.

제2도는 본 발명의 스티어링 컬럼 요부확대로서 틸팅하기전의 사용상태 측면도.2 is a side view of a state of use before tilting as the enlarged steering column of the present invention.

제3도는 본 발명의 스티어링 컬럼 요부확대도로서 틸팅하는 상태의 측면도.3 is a side view of a state of tilting as a steering column enlarged view of the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 스티어링 컬럼 2 : 어퍼컬럼1: steering column 2: upper column

3 : 로워컬럼 4, 7, 12 : 힌지3: lower column 4, 7, 12: hinge

5 : 고정기어 6 : 가동기어5: fixed gear 6: movable gear

8 : 작동핀 9 : 프레셔플레이크(PRESSURE PLATE)8: Operation pin 9: PRESSURE PLATE

10 : 캠공 11 : 틸트레버10: cam ball 11: tilt lever

13 : 고정핀 14 : 리턴 스프링13: fixing pin 14: return spring

본 발명은 자동차의 조향핸들을 운전자의 체형 및 습관에 따라 편안한 위치에 틸팅고정할 수 있도록 한 자동차용 스티어링 컬럼의 틸팅장치에 관한 것이다.The present invention relates to a tilting device for a steering column for a vehicle in which the steering wheel of a vehicle can be fixed to a comfortable position according to the driver's body shape and habit.

일반적으로 자동차의 진행방향을 조향하는 자동차용 스티어링 컬럼은 차체에 직고정된 상태에서스티어링휠을 회전시킴에 따라 자동차의 진행방향을 조향하는 것과, 자동차의 차체에 고정되는 브라켓트의 가이드장공에서 스티어링 컬럼을 운전자의 체형과 습관에 알맞게 자유자재로 전, 후 틸팅하여 운전을 편리하게한 것을 주지된 사실이다.In general, a steering column for a vehicle for steering a driving direction of a vehicle is to steer the driving direction of a vehicle by rotating a steering wheel in a state fixed to the vehicle body, and a steering column in a guide hole of a bracket fixed to the vehicle body. It is a well-known fact that it is convenient to drive by tilting before and after freely according to the driver's body shape and habit.

그러나, 종래의 스티어링휠 틸팅구조는 자동차의 차체에 설치되는 가이드장공이 형성된 마운팅 브라켓트 내측에 협지편이 용접고정된 상태의 스티어링 컬럼을 위치되게한 후, 협지편을 가이드 장공에서 슬라이딩 또는 고정하는 상태로 장축볼트를 끼워 조절레버와 일체로된 너트를 조립하여 제작되었다.However, in the conventional steering wheel tilting structure, the steering column in the state where the clamping piece is fixed is welded to the inside of the mounting bracket in which the guide hole is installed in the vehicle body, and then the sliding piece is in a state of sliding or fixing in the guide slot. It is manufactured by assembling the nut integral with the adjustment lever by inserting the long shaft bolt.

상기와 같이 제작한 후 스티어링휠을 틸팅코저 할 때에는 장축볼트에 체결된 너트를 조절레버로서 풀고 조임에 따라, 브라켓트와 협지편을 접촉, 이완하는 상태로 가이드장공의 거리만큼 틸팅하여, 운전자의 체형과 습관에 알맞게 조절하여 사용하므로서 틸팅은 자유로히 조절하기 용이하나, 가이드장공이 매끄럽게 효형으로만 형성되어 있어 장기간 사용시 장축볼트와 너트가 진동등에 의해 풀려 운전중 스티어링휠의 틸팅되어 사고의 위험이 항시 내재하고 있었을뿐 아니라, 조작하기가 불편한 문제점등이 야기되었다.After manufacturing as described above, when tilting the steering wheel, loosen the nut fastened to the long shaft bolt as the control lever and tighten, as the driver's body tilts by the distance of the guide hole while contacting and relaxing the bracket and the clamping piece. Tilting is easy to adjust freely by adjusting according to habits and habits, but the guide hole is formed only smoothly in hyo form. Not only was it inherent, but it was also difficult to operate.

본 발명은 상기와 같은 문제점등을 감안하여서 된 것으로서 본 발명의 주된 목적으론 어퍼컬럼에 고정기어를 설치하고 로워컬럼에 가동기어를 설치하여 나사신의 치합과 해체에 의해 틸팅할 수 있도록하여스티어링휠의 틸팅을 간편용이하게할 뿐만 아니라 틸팅후 기어의 치합에 의해 긴밀하게 고정되어 있어 사고의 위험을 완전히 배제토록 하려는 것이 그 특징이다.The present invention has been made in view of the above problems, and the main purpose of the present invention is to install a fixed gear in the upper column and a movable gear in the lower column to tilt by disengagement and dismantling of the threaded shoes of the steering wheel. Not only is it easy to tilt, but it is also tightly fixed by gearing after tilting, so that it is possible to completely eliminate the risk of an accident.

상기의 목적을 달성할 수 있는 본 발명을 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.When described in detail by the accompanying drawings, the present invention that can achieve the above object is as follows.

제1도는 본 발명이 적용된 스티어링 컬럼의 일측면도.1 is a side view of a steering column to which the present invention is applied.

제2도는 본 발명의 스티어링 컬럼 요부확대도로서 틸팅하기 전의 사용상태 측면도.Figure 2 is an enlarged view of the steering column main portion of the present invention side view before use tilt.

제3도는 본 발명의 스티어링 컬럼 요부확대도로서 틸팅하는 사용상태 측면도.3 is a side view of the use state of tilting as an enlarged view of the steering column recess of the present invention.

제1도 내지 제3도에서와 같이 어퍼컬럼(2)과 로워컬럼(3)을 힌지(4)에 의해 회동될 수 있도록 한 스티어링 컬럼(1)에 있어서, 상기 어퍼컬럼(2)의 하단에는 고정기어(5)를 고정설치하였다.In the steering column 1 which allows the upper column 2 and the lower column 3 to be rotated by the hinge 4 as shown in FIGS. 1 to 3, the lower end of the upper column 2 The fixed gear 5 was fixedly installed.

그리고 상기 로워컬럼(3)에는 상기 고정기어(5)와 치합될 수 있는 상태로 힌지(7)에 의해 회동가능한 가동기어(6)를 설치하되 가동기어(6)의 평면상 끝단측으론 작동핀(8)을 일체로 고정설치하였다.In addition, the lower column (3) is provided with a movable gear (6) rotatable by the hinge (7) in a state that can be engaged with the fixed gear (5), but the operating pin on the planar end side of the movable gear (6) (8) was fixedly installed.

한편 상기 가동기어(6)의 작동핀(8)은 프레셔플레이트(9) 일측의 캠공(10)에 의해 작동될 수 있는 상태로 끼워설치되고 프레셔 플레이트(9) 타측은 틸트레버(11)와 힌지(12)에 의해 고정하되, 프레셔플레이트(9)와 틸트레버(11)는 고정핀(13)으로 고정하고 틸트레버(11)의 작동방향 타측의 프레셔플레이트(9)에는 리턴스 링(14)를 탄설하여 구성된 것이다.On the other hand, the actuating pin 8 of the movable gear 6 is installed in such a state that it can be operated by the cam hole 10 on one side of the pressure plate 9 and the other side of the pressure plate 9 is hinged with the tilt lever 11. (12), but the pressure plate (9) and the tilt lever (11) is fixed with a fixing pin (13) and the pressure plate (9) on the other side in the operating direction of the tilt lever (11) return ring (14) It is composed of a coal.

이와같이 구성된 본 발명의 스티어링 컬럼(1)은 스티어링휠을 고정하는 어퍼컬럼(2)과, 기어박스와 연결된 상태로 차체에 고정되는 로워컬럼(3)을 힌지(4)에 의해 어퍼컬럼(2)이 로워컬럼(3)에서 회동자제한 상태로 설치하되 상기 어퍼컬럼(2)에는 하면에 나사산이 가공된 고정기어(5)를 고정설치하고 로워컬럼(3)에는 상기 고정기어(3)와 치합되는 위치에 상면에 나사산이 가공된 가동기어(6)의 일측을 힌지(7)에 의해 설치한다.The steering column 1 of the present invention configured as described above has an upper column 2 fixed to a steering wheel and a lower column 3 fixed to a vehicle body in a state of being connected to a gear box by an hinge 4. The lower column (3) is installed in a state of limited rotation, but the upper column (2) is fixed to the fixed gear (5) threaded on the lower surface and the lower column (3) is engaged with the fixed gear (3). One side of the movable gear 6 in which the thread is machined on the upper surface is provided by the hinge 7 at the position where it is to be located.

그리고 상기 가동기어(6)의 평면상 끝단측에 일체로 고정설치된 작동핀(8)은 힌지(12)에 의해 틸트레버(11)와 동시에 고정되는 프레셔 플레이트(9)의 일측에 가공된 캠공(10)에 끼워 고정하되 상기 프레셔플레이트(9)와 틸트레버(11)는 고정핀(13)에 의해 고정하고 프레셔플레이트(9)는 가동기어(9)의 작동후 틸트레버(11)를 놓았을 때 항상 가동기어(6)가 고정기어(5)에 치합된 상태로 되게 리터스프링(14)를 탄설하여 간편용이하게 제작완료하는 것이다.The actuating pin 8 integrally fixed to the end of the plane of the movable gear 6 is cam hole machined on one side of the pressure plate 9 which is simultaneously fixed to the tilt lever 11 by the hinge 12. 10) and the pressure plate 9 and the tilt lever 11 are fixed by the fixing pin 13, and the pressure plate 9 may be placed after the tilt gear 11 is operated. When the movable gear 6 is always in the state of being engaged with the fixed gear (5) by the coalescing the liter spring (14) to complete the production easily.

상기와 같이 제작완료된 스티어링 컬럼(1)은 주행시에는 제2도에서와 같이 스티어링휠이 고정된 어퍼컬럼(2)과 차체에 고정된 로워컬럼(3)은 고정기어(5)와 가동기어(6)의 치합에 의해 어퍼컬럼(2)이 로워컬럼(3)에서 회동되지 않는 상태로 고정된 상태에서 자동차의 진행방향을 조향토록 하다가 스티어링휠을 운전자의 체형 및 습관에 알맞게 틸팅코저할시에는 제3도에서와 같이 틸트레버(11)를 화살표 방향으로 작동시키면 힌지(12)를 축으로 하여 회전되면서 틸트레버(11)와 고정핀(13)에 의해 고정된 프레셔플레이트(9)를 회전시킨다.The steering column 1 manufactured as described above has the upper column 2 fixed with the steering wheel and the lower column 3 fixed to the vehicle body as shown in FIG. 2 when the driving column 1 is fixed gear 5 and movable gear 6. When the upper column (2) is fixed to the lower column (3) in a state where the upper column (2) is not rotated by the engagement of), the steering wheel can be steered while tilting the steering wheel to fit the driver's body shape and habit. As shown in FIG. 3, when the tilt lever 11 is operated in the direction of the arrow, the pressure plate 9 fixed by the tilt lever 11 and the fixing pin 13 is rotated while the hinge 12 is rotated about the axis.

이때 로워컬럼(93)에 힌지(12)에 의해 고정된 가동기어(6)의 작동핀(8)이, 프레셔플레이트(9)에 가공된 캠공(10)의 내주면에 닿는 순간부터 캠공(10)의 타측내면에 가이드되어 기동기어(6)과 힌지(7)를 축으로 하여 화살표 방향으로 회동되어 고정기어(5)로부터 분리되기 시작한다.At this time, the cam ball 10 from the moment when the operation pin 8 of the movable gear 6 fixed to the lower column 93 by the hinge 12 touches the inner circumferential surface of the cam ball 10 machined on the pressure plate 9. It is guided to the other inner surface of and rotates in the direction of the arrow around the starting gear 6 and the hinge 7 and starts to separate from the fixed gear 5.

이때 어퍼컬럼(2)에 고정된 스티어링휠을 화살표 방향으로 틸팅한다.At this time, the steering wheel fixed to the upper column 2 is tilted in the direction of the arrow.

이 상태에서 스티어링휠을 원하는 위치에 놓고 틸트레버(11)를 놓으면 프레셔플레이트(9)에 설치된 리턴스프링(14)의 스프링력에 의해 상기 작동의 역순에 의해 가동기어(6)는 힌지(7)를 축으로 회동하면서 고정기어(5)와 맞물리게 되어 로워컬럼(3)에서 어퍼컬럼(2)을 제2도에서와 같이 구속하여 운전을 가능하게 해주게 된다.With the steering wheel in the desired position and the tilt lever 11 released, the movable gear 6 is hinged by the spring force of the return spring 14 installed on the pressure plate 9 in the reverse order of the above operation. As the shaft rotates with the fixed gear 5, the upper column 2 is constrained in the lower column 3 as shown in FIG. 2 to enable operation.

이때 상기 어퍼컬럼(2)과 로워컬럼(3)이 힌지(4)에 의해 고정된 스티어링 컬럼(1)은 어떠한 악조건의 경우에도 어퍼컬럼(2)의 고정기어(5)와 로워컬럼(3)의 가공기어(6)가 나사산에 의해 긴밀하면서도 견고히 맞물려 있어 틸팅을 불가능하게 하는 것이다.At this time, the steering column 1 in which the upper column 2 and the lower column 3 are fixed by the hinge 4 is fixed gear 5 and the lower column 3 of the upper column 2 under any adverse condition. Of the processing gear 6 is tightly and firmly engaged by the thread, making the tilting impossible.

이상 설명한 바와 같이 본 발명의 스티어링 컬럼은 어퍼컬럼의 고정기와의, 로워컬럼의 가동기어를 맞물리는 상태로 설치하되 가동기어의 작동핀을 프레셔 플레이트에 형성된 캠공에 의해 간편용이하게 작동시켜 틸팅할 수 있도록 하므로서 제작 및 틸팅을 간편용이하고 틸팅후 기어의 치합에 의해 완벽히 고정되어 오동작 되지 않게 되므로서 안전사고의 위험을 완전히 배제토록 한 것이다.As described above, the steering column of the present invention is installed while the movable column of the lower column is engaged with the fixture of the upper column, but the operating pin of the movable gear can be easily tilted by the cam hole formed on the pressure plate. By making it easy to manufacture and tilt, it is completely fixed by the gear meshing after tilting so that it does not malfunction and completely excludes the risk of safety accident.

Claims (1)

어퍼컬럼(2)과 로워컬럼(3)을 힌지(4)로 축설한 스티어링 컬럼(1)에 있어서, 상기 어퍼컬럼(2)의 하단에는 고정기어(5)를 설치하고, 로워컬럼(3)에는 힌지(7)에 의해 회동가능한 상태의 자동기어(6)를 고정기어(5)와 맞물리는 상태로 축설하되 가동기어(6)의 평면상 끝단측에 작동핀(8)을 고정설치하고, 상기 작동핀(8)은 틸트레버(11)와 힌지(12)에 의해 고정된 프레셔플레이트(9)의 캠공에 끼워 설치하되, 프레셔플레이트(9)와 틸트레버(11)는 고정핀(13)으로 고정하고, 틸트레버(11)의 작동방향 타측의 플레셔플레이트(9)에는 리턴스프링(14)을 탄설하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 컬럼의 틸팅장치.In the steering column (1) in which the upper column (2) and the lower column (3) are arranged by the hinge (4), a fixed gear (5) is provided at the lower end of the upper column (2), and the lower column (3) In the state in which the automatic gear (6) of the rotatable state by the hinge (7) is engaged with the stationary gear (5) in the state of being laid out, the actuating pin (8) is fixedly installed on the planar end side of the movable gear (6), The actuating pin 8 is inserted into the cam hole of the pressure plate 9 fixed by the tilt lever 11 and the hinge 12, but the pressure plate 9 and the tilt lever 11 are fixed pins 13 And a return spring 14 is installed in the flexure plate 9 on the other side of the tilt lever 11 in the operating direction of the tilt lever 11.