KR100408774B1 - Structure for steering column with tilt and telescopic functions - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 하나의 레버 작동으로 틸트와 텔레스코픽 기능을 동시에 수행할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to a steering column structure of the tilt and telescopic, and more specifically, to be able to perform the tilt and telescopic functions at the same time with one lever operation.
일반적으로 틸트는 스티어링 휠 각도가 운전자의 체격이나 운전자세에 맞도록 바꿔질 수 있도록 한 것이고, 텔레스코픽은 스티어링 샤프트를 2중으로 하여 축 방향으로 슬라이드 시켜 길이를 신축할 수 있도록 한 것으로, 이는 이미 알려진 주지된 사실이다.In general, the tilt allows the steering wheel angle to be changed to fit the driver's physique or driver's attitude, while the telescopic allows the steering shaft to be doubled to slide in the axial direction and to stretch the length. It is true.
상기와 같이 틸트기능과 텔레스코픽 기능을 수행하는 기술적 구성은 종래에도 수동과 자동이 있으나, 상기 자동기능은 틸트와 텔레스코픽 기능을 함께 수행하는 잇점이 있으나, 모터와 그 밖의 여러 부품으로 인해 제조가 복잡하고 제조원가가 상승되는 문제점이 발생되었다.As described above, the technical configuration of performing the tilt function and the telescopic function is conventionally manual and automatic, but the automatic function has the advantage of performing the tilt and telescopic functions together, but the manufacturing is complicated due to the motor and various other parts. There was a problem of rising manufacturing costs.
또한 상기 수동기능은 틸트기능은 되나 텔레스코픽 기능이 안되는 즉, 틸트와 텔레스코픽 기능을 동시에 수행할 수 없다는 문제점과 있고 또한 로크보디와 가동기어와의 공차를 정확히 유지해야 하기 때문에 불량이 많다는 문제점이 발생되었다.In addition, the manual function has a problem that the tilt function is not a telescopic function, that is, the tilt and telescopic functions cannot be performed at the same time, and the defects are many because the tolerance between the lock body and the movable gear must be accurately maintained. .
본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 틸트와 텔레스코픽 기능이 동시에 이루어 지도록 한 것으로 특히 하나 의 레버 작동으로 틸트와 텔레스코픽 기능이 가능함을 제1목적으로 하는 것이고, 제2목적은 부품수를 줄임으로 제조원가를 절감하고 이로인해 조립성의 향상을 꾀할 수 있도록 한 것이고, 제3목적은 가동기어의 공차를 정확히 유지할 필요가 없도록 한 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조를 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and the tilt and telescopic function is performed at the same time, and the first object is that the tilt and telescopic function is possible with one lever operation. The second objective is to reduce manufacturing cost by reducing the number of parts and to improve the assembly performance. The third objective is to provide a tilt and telescopic steering column structure that eliminates the need to maintain the tolerance of the movable gear accurately. There is a purpose.
이러한 목적들을 달성하기 위하여 본 발명은 일측이 힌지에 체결되고, 외주면 적소에는 고정기어가 구비된 로 튜브와, 일측은 상기 힌지에 체결되고, 적소에 구멍이 형성된 어퍼 튜브와, 상기 어퍼 튜브의 내부에 구비되어 슬라이딩 작동되는 이너 튜브와, 상기 어퍼 튜브의 외주면 적소에 고정 구비되며, 일측단에 절곡부와 적소에 돌출편이 구비되는 플레이트와, 상기 어퍼 튜브의 외주면 적소에 고정 구비되는 브라켓트와, 상기 브라켓트의 상단 적소에 구비되며, 외주면 일측에 제1워엄기어가 구비된 제1축과, 상기 제1축의 외주면 적소에 고정 구비되며, 이너 튜브를 선택적으로 고정·가동시키는 적어도 하나 이상의 캠과, 상기 제1축의 일단에 구비되며, 제1축을 회전시키는 레버와, 상기 플레이트의 돌출편에 일측이 끼워지며, 타측의 외주면 적소에는 상기 제1워엄기어와 맞물리게 제2워엄기어가 형성된 제2축과, 상기 고정기어의 일단에 선택적으로 맞물리게 가동기어가 구비되며, 이 가동기어와 일체로 형성된 일측의 걸림편은 제2축의 적소에 고정됨을 특징으로 하는 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention is one side is fastened to the hinge, the outer tube is fixed in the right place with a fixed gear, one side is fastened to the hinge, the upper tube formed in the hole in place, and the inside of the upper tube An inner tube which is provided at a sliding operation, fixed to an outer circumferential surface of the upper tube in place, a plate having a bent portion and a protruding piece in place at one end, and a bracket fixed to the outer circumferential surface of the upper tube in place; A first shaft provided at an upper end of the bracket and provided with a first worm gear on one side of the outer circumferential surface, and fixed to the outer circumferential surface of the first shaft at least one cam, the at least one cam for selectively fixing and operating the inner tube; It is provided at one end of the first shaft, and one side is fitted to the lever for rotating the first shaft, and the protruding piece of the plate, the outer peripheral surface in place A second shaft having a second worm gear is formed to mesh with the first worm gear, and a movable gear is provided to selectively engage with one end of the fixed gear, and the engaging piece on one side integrally formed with the movable gear is disposed in place of the second shaft. It provides a tilt and telescopic steering column structure characterized by being fixed.
이하에서 이러한 목적 달성을 위한 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, a preferred embodiment of the present invention for achieving this purpose will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 1 은 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조가1 is a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
작동되기 전의 요부 평면도.Top view of the main part before operation.
도 2 는 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조가2 is a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
작동된 후의 요부 평면도.Top view of main part after operation.
도 3 은 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조가3 is a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
작동되기 전의 요부 정면도.Front view of the main part before operation.
도 4 는 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조가Figure 4 is a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
작동된 후의 요부 정면도.Front view of the main part after the operation.
도 5 는 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조를 보인Figure 5 shows a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
요부 단면도.Main section.
도 6 은 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조를 보인Figure 6 shows a steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention
부분 측 단면도.Part side section.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명><Description of the symbols for the main parts of the drawings>
11: 고정기어 22: 가동기어 31: 걸림부재11: fixed gear 22: movable gear 31: locking member
40: 플레이트 50: 브라켓트 51: 제1축40: plate 50: bracket 51: first axis
60: 캠 70: 제2축 80: 탄발구60: cam 70: second axis 80: ball outlet
본 발명 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조든 도 1 내지 도 6 에 도시된 바와 같이 구성되는 것으로, 여기서 부호 12는 힌지이다.The steering column structure of the present invention tilt and telescopic is configured as shown in Figs. 1 to 6, wherein
상기 힌지(12)를 중심으로 일측에는 로 튜브(10)가 구비되는 것으로, 이 로 튜브(10)의 외주면 적소에는 고정기어(11)가 구비된다.The
그리고 상기 힌지(12)를 중심으로 타측에는 어퍼 튜브(20)가 구비되는 것으로, 이 어퍼 튜브(20)의 적소에는 내부와 관통되게 구멍(21)이 형성된다.The
또한 상기 어퍼 튜브(20)의 내부에는 이너 튜브(30)가 구비되어 슬라이딩 작동되도록 한 것으로, 어퍼 튜브(20)의 적소에는 외주면과 동일한 직경을 갖는 걸림부재(31)가 구비되고, 걸림부재(31)의 상단에는 돌기부(32)가 구비된다. 본 발명은 이때 상기 돌기부(32)를 너얼링이나 또는 그 밖의 여러 형상으로 구비하여 사용할 수 있음은 물론이다.In addition, the
그리고 본 발명은 상기 걸림부재(31)를 구멍(21)과 동일한 크기로 구성하였으나, 본 발명은 이에 국한하지 않고 걸림부재(31)를 구멍(21)보다 크거나 또는 작게 형성하여 사용할 수 있음은 물론이다.And the present invention is configured to the same size as the
부호 50은 브라켓트로, 이 브라켓트(50)는 어퍼 튜브(20)의 외주면 적소에 고정 설치된다. 그리고 상기 브라켓트(50)의 상부 적소에는 제1축(51)이 끼워지는 것으로, 이 제1축(51)의 일측단 외주면 적소에는 제1워엄기어(52)가 형성된다.
또한 상기 제1축(51)의 외주면 적소에는 걸림부재(31)의 상단을 누르고 푸는적어도 하나 이상의 캠(60)이 고정 설치된다.In addition, at least one
그리고 상기 제1축(51)의 일측단에는 제1축(51)을 회전시키는 레버(55)가 고정 설치된다.A
부호 40은 플레이트로, 이 플레이트(40)는 어퍼 튜브(20)의 외주면 적소에 고정 설치된다. 그리고 상기 플레이트(40)의 일측단에는 절곡부(42)가 형성되고, 적소에는 돌출편(41)이 형성되며, 하단 적소에는 받침부(43)가 형성된다.
또한 부호 22는 가동기어로, 이 가동기어(22)의 일단은 상기 고정기어(11)와 선택적으로 맞물려 설치되고, 타단에는 상기 가동기어(22)와 일체로 걸림편(23)이 형성된다.
그리고 상기 걸림편(23)에는 제2축(70)이 구비되는 것으로, 이 제2축(70)의 일단 외주면에는 제2워엄기어(71)가 형성되어 상기 제1워엄기어(52)와 맞물려 설치되고, 이 제2축(70)은 상기 돌출편(41)에 끼워져 설치된다.The
또한 상기 걸림편(23)과 절곡부(42)의 사이에는 탄발구(80)가 구비되어 구성된다.In addition, between the
상기와 같이 구성된 본 발명 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조의 작용은 다음과 같다.The operation of the steering column structure of the present invention tilt and telescopic as described above is as follows.
우선 도 1 과 도 3 은 본 발명에 적용된 틸트와 텔레스코픽의 스티어링 칼럼구조가 동작되기 전의 상태이다.First, Figures 1 and 3 is a state before the steering column structure of the tilt and telescopic applied to the present invention is operated.
즉, 이와 같은 상태는 도 5,6 에 도시된 바와 같이 캠(60)이 걸림부재(31)의 상단을 누르고 있어 이너 튜브(30)가 고정된 상태이고, 도 1,3에 도시된 바와 같이 고정기어(11)와 가동기어(22)가 상호 맞물려 있어 어퍼 튜브(20)의 각도가 고정된 상태이다.That is, in this state, as shown in FIGS. 5 and 6, the
이와같은 상태에서 운전자가 자신의 체격이나 운전자세에 맞도록 이너 튜브(30)의 길이나 각도를 조절하고자 할 경우에는 레버(55)를 도 4 에 도시된 화살표 방향으로 작동시키면 틸트와 텔레스코픽 기능을 동시에 수행할 수 있도록 한 것이다.In this state, if the driver wants to adjust the length or angle of the
즉, 보다 상세히 설명하면 도 4 에 도시된 화살표 방향으로 레버(55)를 작동시킨다. 그러면 이 레버(55)의 상단에 구비된 제1축(51)이 회전되는 것으로, 상기 제1축(51)의 일단에 형성된 제1워엄기어(71)는 이와 십자로 맞물리게 제2워엄기어(71)가 형성된 제2축(70)을 회전시킨다.That is, in more detail, the
상기와 같이 제2축(70)의 회전에 의해서는 가동기어(22)가 일측으로 이동하면서 고정기어(11)와 맞물린 상태가 해지되는 것이며, 플레이트(40)의 하단에 형성된 받침부(43)는 상기 가동기어(22)가 일측으로 이동되는 과정에서 외부로 이탈됨이 없이 가이드 역할을 하는 것이다.As described above, the state in which the
또한 상기 가동기어(22)가 일측으로 이동된 길이 만큼 걸림편(23)과 절곡부(42)의 사이에 구비된 탄발구(80)는 압축되는 것이다.In addition, the
상기와 같이 가동기어(22)가 고정기어(11)에서 이탈되므로 운전자는 자신의 체형이나 운전자세에 맞도록 어퍼 튜브(20)의 각도를 도 4 에 도시된 화살표 방향으로 조절하는 것으로, 이때 상기 어퍼 튜브(20)는 힌지(12)를 중심으로 회전되는 것이며, 각도 조정이 완료되면 레버(55)를 상기 동작과 역순으로 동작시켜 가동기어(22)를 고정기어(11)에 맞물리게 하는 것이며 이로인해 어퍼 튜브(20)의 각도는 고정되어 운전자가 편하게 운전할 수 있도록 스티어링 휠의 각도가 조절되는 것이다.Since the
한편 상기와 같이 레버(55)의 작동에 의해서는 제1축(51)이 회전되는 것으로, 이 제1축(51)의 회전에 의해 걸림부재(31)를 누르고 있던 캠(60)은 도 5 에 도시된 가상선과 같이 회전하여 걸림부재(31)의 누름을 해제하므로 운전자는 이너 튜브(30)의 길이를 도 2 의 화살표 방향과 같이 자신이 원하는 길이로 조절할 수 있도록 한 것으로, 조정이 완료되면 레버(55)의 역동작에 의해 다시 캠(60)이 실선과 같이 걸림부재(31)를 누르며 이로인해 이너 튜브(30)를 고정하는 것이다.On the other hand, as described above, the
본 발명에 구비된 상기 걸림부재(31)에는 돌기부(31)가 있어 캠(60)이 미끄럼 없이 걸림부재(31)를 고정시킬 수 있는 것이다.The locking
이상과 같이 본 발명은 틸트와 텔레스코픽 기능이 동시에 이루어 지도록 한 것으로 특히 하나 의 레버 작동으로 틸트와 텔레스코픽 기능이 가능하도록 한 것이고 또한 부품수를 줄임으로 제조원가를 절감하고 이로인해 조립성의 향상을 꾀할 수 있도록 한 것이며, 가동기어의 공차를 정확히 유지할 필요가 없도록 한 유용한 발명이다.As described above, the present invention allows the tilt and the telescopic function to be performed at the same time. In particular, the tilt and the telescopic function are enabled by one lever operation. Also, the manufacturing cost can be reduced by reducing the number of parts, thereby improving assembly performance. It is a useful invention that eliminates the need to accurately maintain the tolerance of movable gears.
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