KR970006968Y1

KR970006968Y1 - 자동차용 본네트 잠금장치구조

Info

Publication number: KR970006968Y1
Application number: KR2019940030440U
Authority: KR
Inventors: 이동열
Original assignee: 기아자동차 주식회사; 한승준
Priority date: 1994-11-17
Filing date: 1994-11-17
Publication date: 1997-07-11
Also published as: KR960017650U

Abstract

내용없음

Description

차동차용 본네트 잠금장치구조

제1도는 본 고안에 따른 본네트 잠금장치의 분해사시도.

제2도는 본 고안에 따른 본네트 잠금장치의 결합도.

제3도는 종래 구조로서, 제1도에 대응되는 분해사시도.

제4도는 종래 구조로서, 제2도에 대응되는 결합도이다.

*도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명*

1 : 잠금브라켓트 2 : 힌지핀

3 : 본네트레버 3a : 결속부

3b : 작동부 3c : 확장부

4 : 릴리즈와이어5 : 포크

본 고안은 차동차용 본네트 잠금장치구조에 관한 것으로, 특히 별도의 도구를 이용하여 본네트 잠금장치를 열 수 없을 뿐만 아니라, 조립공정을 줄이도록 된 차동차용 본네트 잠금장치구조에 관한 것이다.

일반적으로, 차동차용 본네트 잠금장치는 본네트를 차체에 잠그거나풀때 사용되어지는 바, 종래에는 제3도에 도시된 바와 같이 잠금브라켓트(101)와, 후크(Hook) 형상의 결속부(3a)와 작동부(3b)를 갖춘 본네트레버(103) 및, 포크(105)가 힌지핀(102)을 매개로 결합되어지고, 상기 잠금브라켓트(101)에 하부로 삽입되어지는 릴리즈와이어(104)가 상호 용접결합된 제1브라켓트(106a)와 제1브라켓트(106b)에 의해 감싸지게 되어져 도시되어 있지 않은 라디에이터그릴의 상단에 고정되어지게 된다.

따라서, 본네트를 내리게 되면 이 본네트의 중앙에 부착된 "ㄷ"자형 걸림고리에 의해 제4도에 도시된 바와 같이 본네트레버(103)의 결속부(103a)를 좌측으로 밀게 되고 힌지핀(102)을 중심으로 회전되어 완전히 내려온 후에는 스프링(도시되어 있지 않음)의 장력에 의해 상기 결속부(103a)가 우측으로 원위치되면서 본네트가 잠겨지게 되는 한편, 상기 본네트를 열 경우 운전석에 장착된 릴리즈와이어 당김레버를 당기게 되면 이에 연결된 릴리즈와이어(104)가 상기 스프링에 연결된 부위를 잡아 당기면서 본네트레버(103)의 작동부(103b)를 위로 올리게 되고 이에 따라, 결속부(103a)가 좌측으로 움직이게 되면서 걸림고리가 풀려 본네트를 열게 된다.

또한, 상기 잠금브라켓트(101)의 하부에는 릴리즈와이어(104)를 감싼 제1브라켓트(106a)와 제2브라켓트(106b)에 의해 가는 철사같은 도구를 사용하여 상기 릴리즈와이어(104)를 당겨 본네트가 열리게 되는 것을 방지하게 된다.

그러나, 이와 같이 잠금브라켓트(101)의 하부에 릴리즈와이어(104)를 감싸도록 제1브라켓트(106a)와 제2브라켓트(106b)가 취부되어 용접되어지게 되면, 상기 브라켓트(106a, 106b)를 별도로 제작하여 용접으로 고정하여야만 하므로 제작비가 상승되고 조립공주가 증가되어 조립시간이 길어지게 되는 등의 원인이 되었었다.

이에 본 고안은 이와 같은 문제를 해소하기 위해 안출된 것으로, 별도의 부품에 의해 감싸진 공간이 기존부품에 일체로 형성된 부위에 의해 감싸지게 되어 기존기능을 수행하면서 부품결합에 따른 조립공수가 줄어들도록 된 차동차용 본네트 잠금장치구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 잠금브라켓트의 하부로 릴리즈와이어가 삽입되면서, 상기 잠금브라켓트에는 힌지핀을 매개로 포크와 본네트레버가 결합되되, 상기 본네트레버에는 결속부가 작동부와 일체로 이루어지면서 끝부위가 90°절곡되어진 확장부가 형성되어 상기 릴리즈와이어를 감싸도록 되는 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참고로 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안에 따른 본네트 잠금장치의 분해사시도를 도시한 것인바, 잠금브라켓트(101)의 하부로 릴리즈와이어(4)가 삽입되면서, 상기 잠금브라켓트(1)에는 힌지핀(2)을 매개로 포크(5)와 본네트레버(3)가 결합되되, 상기 본네트레버(3)의 상부에는 후크형상의 결속부(3a)와 이 결속부(3a)에 소정의 간격으로 벌어진 작동부(3b)가 구비됨과 더불어, 하부에는 상기 결속부(3a)와 작동부(3b)에 일체로 되어 끝부위에서 90°절곡되어진 확장부(3c)가 형성되어진다.

따라서, 본네트를 내리게 되면 종래와 같은 방법으로 상기 본네트가 잠기게 되고, 운전석의 릴리즈와이어 당김레버(도시되어 있지 않음)를 당기게 되면 종래와 같은 방법으로 본네트가 열릴 뿐만 아니라, 제2도에 도시된 바와 같이 잠금브라켓트(1)의 하부에 삽입된 릴리즈와이어(4)가 상기 잠금브라켓트(1)에 결합된 본네트레버(3)의 확장부(3c)로 감싸지게 되어 가는 철사같은 도구로 상기 릴리즈와이어(4)를 앞쪽으로 당길 수 없게된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 의하면, 몸체브라켓트에 결합된 본네트레버의 결속부와 작동부에 일체로 이어진 확장부가 릴리즈와이어를 감싸게 되어 용접등과 같은 별도의 작업이 필요하지 않게 되어 조립공수와 조립시간이 줄어드는 효과가 있다.

Claims

힌지핀을 매개로 포크와, 결속부와 작동부를 갖춘 본네트레버 및 몸체브라켓트가 결합되고, 상기 몸체브라켓트의 하부에는 릴리즈와이어가 삽입됨과 더불어, 상기 릴리즈와이어가 제1브라켓트와 제2브라켓트에 의해 감싸여지도록 된 차동차용 본네트 잠금장치구조에 있어서;

상기 본네트레버(3)에는 결속부(3a)와 작동부(3b)에 일체로 이어지면서 끝부위를 90°절곡시킨 확장부(3c)가 구비된 것을 특징으로 하는 차동차용 본네트 잠금장치.