KR970004807Y1 - Foot support - Google Patents

Abstract

내용없음.None.

Description

자동차의 발지지대Footrest of car

제1도는 본 고안의 발지지대를 나타내는 사시도1 is a perspective view showing the foot rest of the present invention

제2도의 (a)와 (b)는 본 고안의 발지지대를 나타내는 측면도와 펑면도(A) and (b) of Figure 2 is a side view and a plan view showing the foot support of the present invention

제3도는 본 고안의 발지지대를 적용한 상대를 나타내는 작동상태도3 is an operating state showing the opponent to which the foot support of the present invention is applied

제4도는 본 고안의 발지지대를 접었을 때를 나타내는 측면도4 is a side view showing when the foot rest of the present invention is folded

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 발지지대 2 : 발판1: foot support 2: footrest

3 : 저판 4 : 고정부3: bottom plate 4: fixed part

5 : 힌지부 9,10 : 힌지5: hinge portion 9,10: hinge

11 : 지지홈11: support groove

본 고안은 자동차의 발지지대에 관한 것으로 더욱 상세하게는 클러치나 브레이크의 후방에 이와 맞닿는 부분의 바닥에 고정되고 일단에 힌지가 형성되어 일체로 결합된 지지판의 각도를 조절하며 발을 얹도록 하므로서 운전시 발을 지지하는 자동차의 발지지대에 관한 것이다.The present invention relates to a foot support of an automobile. More specifically, the rear of the clutch or brake is fixed to the bottom of abutting part and a hinge is formed at one end to adjust the angle of the integrally coupled support plate to drive the foot. It relates to the foot rest of a car that supports a foot.

일반적으로 자동차의 수동 변속기를 사용하는 경우에는 클러치 페달을 밟은 후 기어를 변속하여야 한다.In general, when using a manual transmission of a vehicle, the gear must be shifted after the clutch pedal is pressed.

따라서 운전자는 클러치 페달을 신속하게 밟기 위하여 발을 클러치 페달위에 얹고 대기하고 있어야 하는 경우가 있다. 또한 자동변속기를 장착한 자동차인 경우에도 브레이크 페달을 밟고 장시간 정차해야하는 경우가 빈번하다. 이렇게 수동 변속기나 자동 변속기에 상관없이 클러치나 브레이크 페달에 계속적으로 발을 얹고 있어야 하므로 운전자의 발은 항상 긴장된 상태를 유지해야 한다.Therefore, the driver may have to stand with the foot on the clutch pedal in order to quickly press the clutch pedal. In addition, even in a vehicle equipped with an automatic transmission, it is often necessary to stop the brake pedal for a long time. This means that the driver's feet should always be tense, as the foot must be continuously placed on the clutch or brake pedal regardless of the manual transmission or the automatic transmission.

따라서 현재와 같이 자동차 바닥면과 클러치나 브레이크 페달사이에 간격이 있는 상태에서 운전자의 발뒤꿈치에는 항상 무리한 힘이 작용하여 운전자의 피로를 증가시키는 중요한 요인으로 작용하는 문제점이 있어왔다.Therefore, there has been a problem that the excessive force is always applied to the heel of the driver in the state where there is a gap between the bottom of the vehicle and the clutch or brake pedal as an important factor to increase the fatigue of the driver.

본 고안은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 각도를 조절할 수 있는 발판을 형성하고 발판상부에 발뒤꿈치를 지지할 수 있는 홈을 형성한 발지지대를 클러치나 브레이크 페달의 후방 바닥면에 고정하여 발뒤꿈치를 지지하도록 하므로서 운전자의 피로를 감소시키는데 그 목적이 있다.The present invention is devised to solve the conventional problems as described above, the object of the present invention is to form a footrest that can adjust the angle and clutch the foot rest formed a groove that can support the heel on the top of the footrest The purpose is to reduce the fatigue of the driver by fixing the rear foot of the brake pedal to support the heel.

상기 목적을 달성하기 의하여 본 고안은, 중앙에 나사홈이 천공된 고정부가 양측면에 돌출되고 힌지가 하측에 형성되어 회동하는 힌지부가 일측면에 결합되는 저판과, 전술한 저판의 상측에 형성되고 일정한 간격으로 천공된 조절홈을 양측면에 형성하고 상부에는 일정한 간격으로 지지홈을 형성하는 한편 일측에는 절곡된 결합홈이 형성되고 저판의 일측과 결합된 힌지에 의해 회동하는 발판과, 상부일면에는 힌지가 형성되어 저판과 결합하고 하부일면에는 고정홈이 형성되어 발판과 결합하는 힌지부와, 상기 발판의 조절홈과 힌지부의 고정홈을 관통하여 고정하는 너트를 구비하는 특징이 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bottom plate having a fixed portion in which a screw groove is drilled at the center thereof, protruding on both sides, and a hinge portion formed at a lower side thereof, the hinge portion being coupled to one side, and the upper side of the above-described bottom plate. The control grooves are formed on both sides and the support grooves are formed at regular intervals on the upper side, while the bent coupling grooves are formed on one side and the scaffold rotated by the hinge coupled to one side of the bottom plate, and the hinge on the upper side. It is formed and coupled to the bottom plate and the lower side is formed with a fixing groove is formed with a hinge portion coupled to the scaffold, characterized in that it has a nut for fixing through the fixing groove and the fixing groove of the hinge portion of the scaffold.

이하에서는 첨부도면을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다 제 1 도는 본 고안의 발지지대를 나타내는 사시도이고 제 2 도(a)와 (b)는 본 고안의 발지지대를 나타내는 측면도와 평면도이다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. FIG. 1 is a perspective view showing a foot support of the present invention, and FIGS. 2 (a) and (b) are a side view and a plan view of the foot support of the present invention. to be.

중앙에 나사홈(12)이 천공된 고정부(4)가 양측면에 돌출되고 힌지(9)가 하측에 형성되어 회동하는 힌지부(5)가 일측에 결합되는 저판(3)을 형성한다. 이런 저판(3)의 상측에는 양측면에 일정한 간격으로 조절홈(6)이 천공되며 상부에는 발뒤꿈치와 동일한 형상의 지지홈(11)을 일정한 간격으로 형성하여 저판(3)의 일측과 결합된 힌지(10)에 의해 회동하는 발판(2)이 외치한다. 또한 발판(2)의 일측에는 결합홈(14)이 형성되어 각도조절시 힌지(9)가 안착하도록 한다.The fixing part 4 in which the screw groove 12 is drilled in the center protrudes on both sides, and the hinge 9 is formed at the lower side to form the bottom plate 3 to which the pivoting hinge part 5 is coupled to one side. On the upper side of the bottom plate 3, the adjusting groove 6 is drilled at regular intervals on both sides, and the hinge is coupled to one side of the bottom plate 3 by forming support grooves 11 having the same shape as the heel at regular intervals. The footrest 2 rotated by (10) shouts. In addition, the coupling groove 14 is formed at one side of the footrest 2 so that the hinge 9 is seated when the angle is adjusted.

한편 저판(3)의 힌지부(5) 상측에는 고정홈(13)과 발판(2)의 일측에 일정한 간격으로 형성된 조절홈(6)에 너트(8)가 삽입되어 저판(3)과 발판(2)이 임의의 각도를 형성하며 고정된다.On the other hand, the nut (8) is inserted into the adjustment groove (6) formed at regular intervals on one side of the fixing groove (13) and the footrest (2) on the upper side of the hinge portion (5) of the bottom plate (3) and the footboard ( 2) It is fixed to form an arbitrary angle.

따라서 발지지대(1)는 자동차의 바닥면(17)과 나사홈(12)에 삽입된 나사(7)에 의해 고정되는 저판(3)과 이와 힌지부(5)로 연결되는 발판(2)으로 구성된다. 이처럼 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.Therefore, the footrest 1 is a bottom plate 3 which is fixed by a screw 7 inserted into the bottom surface 17 and the screw groove 12 of the vehicle and a footrest 2 connected to the hinge part 5. It is composed. Referring to the effect of the present invention configured as described as follows.

제 3 도는 본 고안의 발지지대를 클러치 페달에 적용한 상태를 나타내는 작동상태도이다.3 is an operating state diagram showing a state in which the foot support of the present invention is applied to the clutch pedal.

운전자가 클러치 페달(15)이나 브레이크 페달(미도시)을 작동시키기 의하여 발을 얹을 때 발뒤꿈치(16)는 이와 동일한 형상으로 형성된 지지홈 (11)에 의해 지지된다.The heel 16 is supported by the support groove 11 formed in the same shape when the driver places the foot by operating the clutch pedal 15 or the brake pedal (not shown).

이러한 운전자의 발뒤꿈치(16)와 발지지대(1)가 맞닿는 부위의 각도를 운전자가 원하는 각도로 조설하기 위해서는 저판(3)의 힌지(9)에 의해 회동하는 힌지부(5)의 상부에 천공된 고정홈(13)에 너트(8)를 삽입하고 저면과 일정한 각도를 유지하도록 발판(2)을 힌지(10)에 의해 회동한 후 발판(2)의 일측면에 형성된 조절홈(6)에 너트(8)를 관통하여 고정한다. 이에 따라 고정홈(13)과 힌지(9)에 의해 힌지부(5)가 고정되므로서 발판(2)과 저판(3)이 일정한 각도를 유지한다. 한편 저판(3)의 양측면에 돌출되어 형성된 고정부(4)의 나사홈(12)에 나사(7)가 삽입되어 자동차의 바닥면(17)에 발지지대(1)를 고정한다.In order to adjust the angle of the part where the driver's heel 16 and the foot support 1 meet to the desired angle, the driver drills the upper portion of the hinge portion 5 rotated by the hinge 9 of the bottom plate 3. Insert the nut (8) into the fixed groove 13 and rotate the footrest 2 by the hinge (10) to maintain a constant angle with the bottom and then into the adjustment groove (6) formed on one side of the footrest (2) Fix it through the nut (8). Accordingly, the hinge portion 5 is fixed by the fixing groove 13 and the hinge 9, so that the footrest 2 and the bottom plate 3 maintain a constant angle. Meanwhile, the screw 7 is inserted into the screw groove 12 of the fixing part 4 protruding from both sides of the bottom plate 3 to fix the foot support 1 to the bottom surface 17 of the vehicle.

제4도는 본 고안의 발지지대를 접었을 때를 나타내는 측면도이다.4 is a side view showing when the foot rest of the present invention is folded.

본 고안의 발지지대(1)를 사용하지 않는 동안에는 발판(2)을 저판(3)과 함께 접어놓는다. 즉 저판(3)의 고정홈(13)과 발판(2)의 조정홈(6)에 삽입되어 힌지부(5)를 고정하는 너트(8)를 풀어 이탈시키면 이에 따라 발판(2)이 힌지(10)에 의해 회동하여 저판(3)을 내부로 안착하면서 겹쳐진다 이때 발판(2)과 겹쳐지는 저판(2)의 힌지(9)는 발판(2)의 양측에 절곡되어 형성된 결합홈(14)에 삽입된다.While the footrest 1 of the present invention is not used, the footrest 2 is folded together with the bottom plate 3. That is, when the nut 8, which is inserted into the fixing groove 13 of the bottom plate 3 and the adjusting groove 6 of the foot plate 2 and fixes the hinge portion 5, is released, the foot plate 2 is hinged accordingly. 10) the hinge plate 9 of the bottom plate 2 overlapping with the foot plate 2 is bent on both sides of the foot plate 2 and overlaps while seating the bottom plate 3 inside. Is inserted into

이상에서와 같이 본 고안에 따르면 각도를 조설할 수 있는 발판을 형성하고 발판상부에 발뒤꿈치를 지지할수 있는 홈을 형성한 발지지대를 클러치나 브레이크 페달의 후방 바닥면에 고정하여 발뒤꿈치를 지지하도록 하므로서 운전자의 피로를 감소시켜 보다 안락한 운전상태를 유지시켜주는 효과가 있다.As described above, according to the present invention, a footrest that forms an angle can be adjusted, and a foot support having a groove for supporting the heel on the footrest is fixed to the rear bottom surface of the clutch or brake pedal to support the heel. This reduces the driver's fatigue and maintains a more comfortable driving state.

Claims (2)

중앙에 나사홈(12)이 천공된 고정부(4)가 양측면에 돌출되고 힌지(9)가 하측에 형성되어 회동하는 힌지부(5)가 일측면에 결합되는 저판(3)과 ;A bottom plate 3 having a fixing part 4 with a screw hole 12 drilled in the center thereof protruding on both sides thereof, and a hinge 9 being formed on the lower side thereof, and the hinge part 5 being rotated on one side thereof; 상기 저판(3)의 상측에 형성되고 일정한 간격으로 천공된 조절홈(6)을 양측면에 형성하고 상부에는 일정한간격으로 지지홈(11)을 형성하는 한편 일측에는 절곡된 결합홈(14)이 형성되고 저판(3)이 일측과 결합된 힌지(10)에 의해 회동하는 발판(2)과 ;Control grooves 6 formed on the upper side of the bottom plate 3 and perforated at regular intervals are formed on both sides, and support grooves 11 are formed on the upper side at regular intervals, while at one side, a bending groove 14 is formed. And the base plate (2) and the foot plate (2) rotated by a hinge (10) coupled to one side; 상부일면에는 힌지(9)가 형성되어 저판(3)과 결합하고 하부일면에는 고정홈(13)이 형성되어 발판(2)과 결합하는 힌지부(5)와 ;A hinge (9) formed at an upper surface thereof to be coupled to the bottom plate (3) and a fixing groove (13) formed at a lower surface thereof to be coupled to the footrest (2); 상기 발판(2)의 조절홈(6)과 힌지부(5)의 고정홈(13)을 관통하여 고정하는 너트(8)를 구비하는 자동차의 발지지대.Foot support of the vehicle having a nut (8) for fixing through the fixing groove (6) of the footrest (2) and the fixing groove (13) of the hinge portion (5). 제 1 항에 있어서, 상기 저판(3)은 양측에 형성된 고정부(4)의 나사홈(12)에 나사(7)가 결합하여 자동차의 바닥면(17)과 결합하는 것을 특징으로 하는 자동차의 발지지대.The vehicle according to claim 1, wherein the bottom plate 3 is coupled to the bottom surface 17 of the vehicle by coupling the screw 7 to the screw groove 12 of the fixing part 4 formed at both sides. Foot support.