KR960003692B1 - Air intake apparatus of motor cycle - Google Patents
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Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 발명에 따른 흡기장치를 구비한 스쿠터형 모터싸이클의 측면개략도이다.1 is a schematic side view of a scooter-type motorcycle having an intake apparatus according to the present invention.
제2도는 제1도에 도시된 모터싸이클의 상부프레임 카바 및 에이프런부분의 확대사시도이다.FIG. 2 is an enlarged perspective view of the upper frame cover and apron portion of the motorcycle shown in FIG.
제3a도는 제1도에 도시된 모터싸이클의 에어크리너의 측면도이다.3A is a side view of the air cleaner of the motorcycle shown in FIG.
제3b도는 제3a도의 ⅢB방향으로부터 본 도면이다.FIG. 3B is a view seen from the direction IIIB of FIG. 3A.
제4도는 제3a도의 Ⅳ방향으로부터 본 에어크리너 및 그 관련부품의 도면이다.4 is a view of the air cleaner and its related parts viewed from the direction IV in FIG. 3A.
제5도는 제1도의 Ⅴ-Ⅴ선을 따라 자른 부분생략 확대단면도이다.5 is a partially omitted enlarged cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 1.
제6도는 종래 모터싸이클의 에어크리너 및 파워유니트부의 배열을 나타내는 측면도이다.6 is a side view showing the arrangement of the air cleaner and power unit of the conventional motorcycle.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
28 : 상부프레임카바 28a : 에이프런부분28: upper frame cover 28a: apron portion
31 : 운전석 38 : 에어크리너31: driver's seat 38: air cleaner
34 : 파워유니트 41 : 신기흡기구34: power unit 41: breathing apparatus
44a : 벨로우즈부분 42 : 돌출부44a: bellows portion 42: protrusion
S : 공간S: space
본 발명은 모터싸이클의 흡기장치에 관한 것이며, 특히 청정한 외기를 흡입할 수 있는 스쿠터형 차량의 흡기장치에 관한 것이다.The present invention relates to an intake apparatus for a motorcycle, and more particularly to an intake apparatus for a scooter type vehicle capable of inhaling clean outside air.
종래 제6도에 도시한 바와 같이 스윙형(swing-type) 파워유니트(2)를 구비한 스쿠터형 모터싸이클에 있어서 에어크리너(3)는 일반적으로 파워유니트(2)위에 장착된다. 에어크리너(3)는 그 신기(新氣) 취출구(4)가 카브레이터(5) 및 흡기관(6)을 통하여 엔진유니트(7)의 흡기구(8)에 접속되어 있기 때문에 대개 후륜(9)의 측면에 배치되어 있다.In the scooter type motorcycle having a swing-type power unit 2 as shown in FIG. 6, the air cleaner 3 is generally mounted on the power unit 2. As shown in FIG. The air cleaner 3 usually has a rear wheel 9 because its new air outlet 4 is connected to the intake port 8 of the engine unit 7 via the carburetor 5 and the intake pipe 6. It is arranged on the side of.
또한 신기 흡입구(10)는, 예컨대 에어크리너 보디의 일부(11)을 돌출시킴으로써 형성되어 있다.In addition, the air intake port 10 is formed by projecting a part 11 of the air cleaner body, for example.
그러나 에어크리너(3)가 후륜(9)의 측면에 혹은 그 가까이에 배치되는 구성에서는 주행중 후륜(9)의 회전에 의해 비산되어 올라오는 흙먼지나 흙탕물이 에어크리너(3)의 신기흡입구(10)로 흡입될 염려가 있다. 흙먼지나 흙탕물 등이 에어크리너(3)에 흡입되면 에어크리너(3)내의 필터가 막혀버린다거나 필터를 통과한 흙먼지나 흙탕물이 엔진유니트(9)의 내부를 손상하는 등 엔진에 악영향을 미친다.However, in the configuration in which the air cleaner 3 is disposed on or near the side of the rear wheel 9, dirt or muddy water which is scattered by the rotation of the rear wheel 9 while driving is introduced into the air intake 10 of the air cleaner 3. There is a risk of inhalation. When dirt or muddy water is sucked into the air cleaner 3, the filter in the air cleaner 3 is clogged, or dirt or muddy water passing through the filter damages the engine unit 9, thereby adversely affecting the engine.
본 발명의 목적은 종래 모터싸이클에 있어서 야기되는 이러한 결점 내지 문제점을 실질적으로 제거하기 위한 것으로서 흙먼지나 흙탕물 등을 포함하지 않는 청정한 공기를 에어크리너로 흡입할 수 있는 스쿠터형 차량의 흡기장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to substantially eliminate such drawbacks and problems caused by a conventional motorcycle, and to provide an intake apparatus of a scooter type vehicle capable of inhaling clean air without an air dust or muddy water with an air cleaner. For the purpose of
본 발명의 이러한 목적 및 다른 목적들은 모터싸이클의 보디카바가 운전자의 좌석 아래쪽에 배치된 에이프런부분 및 상부프레임 카바를 포함하는 한편 에어크리너가 스윙형 파워유니트 위에 배설되는 모터사이클의 흡기장치를 제공함으로써 달성되며, 여기서 상기 흡기장치는 그 신기흡입수단이 에이프런부분과 일체적으로 형성되고 에어크리너의 신기흡입수단 및 흡입구가 연결수단에 의해 연결된 것을 특징으로 한다.These and other objects of the present invention provide a motorcycle intake apparatus in which an air cleaner is disposed on a swing-type power unit while the body cover of the motorcycle includes an apron portion and an upper frame cover disposed below the driver's seat. In this case, the intake apparatus is characterized in that the fresh air suction means is integrally formed with the apron portion and the fresh air suction means and the suction port of the air cleaner are connected by the connecting means.
바람직한 실시예에 있어서, 운전석의 바닥면과 에이프런부분의 상부면 사이에는 공간이 형성되어 있어서 이 공간을 통해 신기가 도입된다. 신기흡입수단 둘레의 에이프런부분에 돌출수단이 구비되는데, 이 돌출수단은 신기흡입수단을 둘러쌀 수 있도록 에이프런부분과 일체로 형성된 돌출부로 이루어져 있다.In a preferred embodiment, a space is formed between the bottom surface of the driver's seat and the top surface of the apron portion so that fresh air is introduced through the space. Protruding means is provided in the apron portion around the novel suction means, the protrusion means comprises a protrusion formed integrally with the apron portion to surround the novel suction means.
연결수단은 일단이 신기흡입수단에 연결되고 타단이 에어크리너의 흡기구에 연결된 흡기관을 포함하는데, 상기 흡기관은 에어크리너가 파워유니트와 함께 스윙할 수 있도록 하기 위하여 벨로우즈 부분(bellows portion)으로 형성된 중간부분을 갖는다.The connecting means includes an intake pipe, one end of which is connected to the air intake means and the other end of which is connected to the intake port of the air cleaner, which is formed of a bellows portion for allowing the air cleaner to swing with the power unit. It has a middle part.
신기흡입수단에는 이물질이 에어크리너로 흡입되는 것을 방지하기 위한 카바가 구비될 수 있다.The novel air suction means may be provided with a cover for preventing foreign matter from being sucked into the air cleaner.
상술한 흡기장치의 구조에 따라, 모터싸이클의 보디카버는 운전석 아래에 배치된 에이프런 및 상부프레임 카바를 포함하며, 에어크리너는 스윙 타입의 타워유니트 상부에 배치된다. 신기흡기수단은 에이프런부분과 일체로 형성되는데 이 에어크리너의 신기흡입수단 및 흡기구는 연결수단에 의해 연결된다. 또한 운전석의 바닥면과 에이프런부분의 상부면 사이에는 공간이 형성되는데 이 공간을 통해 신기가 도입된다. 돌출부는 신기흡입수단 주위에서 에이프런부분과 일체로 형성되어 있다.According to the structure of the intake apparatus described above, the body cover of the motorcycle includes an apron and an upper frame cover disposed under the driver's seat, and the air cleaner is disposed above the swing unit tower unit. The fresh air intake means is integrally formed with the apron portion, and the fresh air intake means and the intake port of the air cleaner are connected by the connecting means. In addition, a space is formed between the bottom surface of the driver's seat and the upper surface of the apron portion, through which the air is introduced. The protrusion is integrally formed with the apron portion around the breath suction means.
따라서 운전석의 바닥면에 상부프레임카바와 일체적으로 형성된 에이프런부분과의 사이의 틈새로 도입된 신기는 그 에이프런부분으로서의 돌출부의 형성으로 인해 직접 신기흡입수단으로 안내되지 않음으로써 흙먼지나 흙탕물 등과 같은 이물질을 거의 포함하지 않는 청정한 신기가 에어크리너내로 도입된다.Therefore, the new air introduced into the gap between the upper frame cover and the apron part formed integrally on the bottom of the driver's seat is not directly guided by the new air suction means due to the formation of the protrusion as the apron part. Clean fresh air containing little is introduced into the air cleaner.
본 발명의 본질 및 다른 특징들은 첨부된 도면에 따른 다음 설명으로부터 더욱 명확해질 것이다.The nature and other features of the present invention will become more apparent from the following description taken in conjunction with the accompanying drawings.
제1도에 도시된 바와 같이, 스쿠터형 모터싸이클(20)은 차체프레임(21)을 가지는데 이 차체프레임(21)은 하향관(down tube)(22)과, 이 하향관(22)의 후단측으로부터 후상방으로 뻗은 좌우 한쌍의 후방프레임(23)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, the scooter-type motorcycle 20 has a body frame 21, which has a down tube 22 and a lower tube 22. It consists of a pair of left and right rear frames 23 extending rearward from the rear end side.
각 후방프레임(23)은 수평면에 대하여 비교적 큰 각도로 상기 하향관(22)으로부터 상부로 뻗는 제1부분과 이 제1부분으로부터 완만한 경사로 후방으로 뻗어 연장된 제2부분을 포함한다. 하향관(22)의 전방에는 헤드파이프(24)가 설치되는데, 이 헤드파이프(25)에는 전륜(25)을 회동자재로 지지하는 프론트포크(26)와 핸들레버(27) 등이 설치되어 있어서 이 핸들레버(27)의 조정에 의해 전륜(25)이 좌우로 회전자재로 조타된다.Each rear frame 23 includes a first portion extending upward from the downcomer 22 at a relatively large angle with respect to the horizontal plane and a second portion extending rearward with a gentle inclination from the first portion. The head pipe 24 is installed in front of the downcomer 22, and the head pipe 25 is provided with a front fork 26 and a handle lever 27 for supporting the front wheels 25 by rotation. By the adjustment of this handle lever 27, the front wheel 25 is steered to the left and right by rotating materials.
후방프레임(23)의 주위에는, 제2도에 도시된 바와 같이, 차체카바의 일부를 구성하는 상부프레임 카바(28)가, 예컨대 에이프런부분(28a)과 일체로 형성되어 후방프레임(23)의 둘레를 둘러싸는 일종의 카바처럼 기능한다. 그리고, 제1도에 도시된 바와 같이, 하부측면카바(29)가 상기 상부프레임카바(28)의 하부에 배치 고정되어 있다. 이 상부프레임카바(28)와 하부측면카바(29)와의 접합부 후단에는 후방콤비네이션 램프(30)가 장착되어 있다.Around the rear frame 23, as shown in FIG. 2, an upper frame cover 28 constituting a part of the vehicle body cover, for example, is integrally formed with the apron portion 28a to form the rear frame 23. It functions like a kind of kava that surrounds it. And, as shown in Figure 1, the lower side cover 29 is fixed to the lower portion of the upper frame cover 28. The rear combination lamp 30 is attached to the rear end of the joint portion between the upper frame cover 28 and the lower side cover 29.
운전석(31)은 상기 상부프레임카바(28)의 상부에 개폐자재로 설치되어, 동운전적의 하부는 시트바닥판(31a)으로 이루어져 있으며, 이 시트바닥면(31a)의 하방앞쪽에는 물품수납실(32)이 설치되어 있다. 또한 시트(31)의 후방은 에이프런부분(28a)의 상부에 위치하며, 후측펜더(fender)(33)는, 제1도에 도시된 바와 같이, 물품수납실(32)의 후측 및 에이프런부분(28a)의 하측에 배설된다.The driver's seat 31 is installed at the upper part of the upper frame cover 28 as an opening and closing material, and the lower part of the driving unit is made of a seat bottom plate 31a, and the lower side of the seat bottom surface 31a has an article storage room. (32) is provided. In addition, the rear of the seat 31 is located in the upper portion of the apron portion 28a, the rear fender (33), as shown in Figure 1, the rear and apron portion of the article storage chamber 32 ( Excreted under 28a).
스윙타입 파워유니트(34)는 후방프레임(23)의 중앙하부에 스윙자재로 배치되는데 이 파워유니트(34)에는 엔진유니트(35) 및 이 엔진유니트(35)의 일측단으로부터 후방으로 뻗는 스윙케이스(36)가 구비되며 이 스윙 케이스내에는 파워트랜스미션기구가 장착된다.The swing type power unit 34 is disposed as a swinging material at the center lower portion of the rear frame 23. The power unit 34 includes an engine unit 35 and a swing case extending rearward from one end of the engine unit 35. 36 is provided and a power transmission mechanism is mounted in this swing case.
카뷰레이터(37)가 엔진유니트(35)에 연결되며, 에어크리너(38)는 카브레터의 흡기류(intake air flow)와 관련하여 상류측에 배설된다.The carburetor 37 is connected to the engine unit 35, and the air cleaner 38 is disposed upstream with respect to the intake air flow of the carburetor.
본 발명에 따라 에어크리너(38)는 스윙아암으로서 기능하는 스윙케이스(36)의 상부에 배치되면, 모터싸이클(20)의 주행중 충격 등을 흡수할 수 있도록 하기 위하여 후방프레임(23)에 대하여 후방서스펜션(39)에 의해 탄성적으로 지지된다.According to the present invention, when the air cleaner 38 is disposed above the swing case 36 functioning as the swing arm, the air cleaner 38 is rearward with respect to the rear frame 23 so as to absorb shocks and the like during driving of the motorcycle 20. It is elastically supported by the suspension 39.
구동륜인 후륜(4)는 트랜스미션케이스인 스윙케이스(36)의 후단부에 의해 지지된다.The rear wheel 4, which is the driving wheel, is supported by the rear end of the swing case 36, which is a transmission case.
제3a도는 에어크리너(38)의 측면도이며, 제3b도는 제3a도의 ⅢB방향으로 본 도면이며 제4도는 Ⅳ방향에서 본 도면이다.FIG. 3A is a side view of the air cleaner 38, FIG. 3B is a view seen from the IIIB direction of FIG. 3A, and FIG. 4 is a view seen from the IV direction.
제3a, 3b도 및 제4도에 도시된 바와 같이, 신기흡입구 또는 신기흡입수단(41)은 상부 프레임카바(28)의 에이프런부분(28a)과 일체로 형성되며, 상부로 돌출하는 돌출부(42)는 제2도에 도시된 바와 같이 신기흡입구(41)를 둘러싸도록 에이프런부분(28a)에 형성된다.As shown in FIGS. 3A, 3B and 4, the novel suction port or the novel suction means 41 is formed integrally with the apron portion 28a of the upper frame cover 28, and the protrusion 42 protrudes upward. ) Is formed in the apron portion 28a to surround the novel air intake 41 as shown in FIG.
에어크리너(38)에는 또한 흡기구(43)가 더 구비되는데, 이 흡기구(43)는 흡기관(44)을 통해 신기흡입구(41)에 연결되며 여기서 상기 흡기관(44)은, 그 중간부위에서, 후방펜더(33)를 관통한다. 흡기관(44)은 신기 흡입구(41)와 연통하는 상단 및 에어크리너(38)의 흡기구(43)와 연통하는 하단을 갖는다. 또한 제4도에 도시된 바와 같이, 벨로우즈(44a)가 흡기관(44)의 도중에 형성되어 있어서 에어크리너(38)와 이 에어크리너(38)에 연결된 스윙케이스(36)는 함께 설치된 상태에서 수직으로 스윙한다.The air cleaner 38 is further provided with an intake port 43, which is connected to the fresh air intake port 41 through an intake pipe 44, where the intake pipe 44 is located at the middle portion thereof. It passes through the rear fender 33. The intake pipe 44 has an upper end communicating with the fresh air intake port 41 and a lower end communicating with the intake port 43 of the air cleaner 38. 4, the bellows 44a is formed in the middle of the intake pipe 44 so that the air cleaner 38 and the swing case 36 connected to the air cleaner 38 are vertically installed together. Swing.
제3a도에 도시된 바와같이, 이물질이 신기흡입구(41)로 인입되는 것을 방지하기 위하여 신기흡기구(41)의 상부 부위에 카바(45)가 구비될 수 있다. 또한 필터수단(41a)이 신기흡입구(41)의 인입구부분에 제공될 수 있는데, 이 필터수단(41a)은 예컨대 이물질을 걸러내기에 적합한 크기의 메시사이즈를 갖는 그물구조로 된다.As shown in FIG. 3A, a cover 45 may be provided at an upper portion of the breathing air inlet 41 to prevent foreign substances from entering the breathing air inlet 41. In addition, a filter means 41a may be provided at the inlet portion of the novel air inlet 41, which has a mesh structure having a mesh size of a size suitable for filtering out foreign matter, for example.
재5도에 도시된 바와 같이, 운전석(31)은 그 시트바닥면(31a)이, 운전석의 후방에서 상부프레임카바(28)의 에이프런부분(28a)의 상부에 공간(S)를 가지면서 위치하도록 배치된다. 따라서 공기흐름통로는 제5도의 화살표로 표시된 바와 같이 그 사이를 통과하도록 형성되며 돌출부(42)는 공간(S) 내에 돌출한다.As shown in FIG. 5, the driver's seat 31 is positioned with the seat bottom surface 31a having a space S at the top of the apron portion 28a of the upper frame cover 28 at the rear of the driver's seat. Is arranged to. Therefore, the air flow passage is formed to pass therebetween as indicated by the arrow of FIG. 5 and the protrusion 42 protrudes in the space S. FIG.
상술한 본 발명의 구조에 따라, 신기는 제5도에 도시된 바와 같이 시트(31)와 상부프레임카바(28) 사이에 형성된 공간(S)을 통해 도입된다. 따라서 후륜(40)의 회전에 의해 튀어올라오는 흙, 먼지나 흙탕물 등이 상부프레임카바(28)의 에이프런부분(28a)과 후방펜더(33)의 배열에 의해 에어크리너내로 인입되는 것이 방지될 수 있음으로써 청정한 신기가 에어크리너로 도입된다.According to the above-described structure of the present invention, the novelty is introduced through the space S formed between the seat 31 and the upper frame cover 28 as shown in FIG. Therefore, dirt, dust or muddy water, etc., which are thrown up by the rotation of the rear wheel 40, can be prevented from being introduced into the air cleaner by the arrangement of the apron portion 28a and the rear fender 33 of the upper frame cover 28. The clean fresh air is introduced into the air cleaner.
돌출부(42)가 신기흡기구(41) 둘레에서 에이프런부분(28a)상에 형성되기 때문에 대기중의 먼지나 수분이 에어크리너(38)로 인입되는 것이 방지될 수 있으며 이로써 청정한 신기를 에어크리너(38)로 공급할 수 있다. 따라서 에어크리너의 내부의 장착된 에어필터의 막힘과 이러한 흙먼지 흙탕물의 막힘에 의해 야기되는 엔진유니트의 손상이 방지됨으로써 엔진에 유익하다.Since the protrusion 42 is formed on the apron portion 28a around the breathing air inlet 41, the dust or moisture in the air can be prevented from entering the air cleaner 38, thereby making the air cleaner 38 clean. ) Can be supplied. Therefore, the engine unit is prevented from being damaged by the blockage of the air filter mounted inside the air cleaner and the damage of the engine unit caused by the blockage of the dust muddy water.
또한 상부프레임카바(28)의 에어프런부분(28a)에 신기흡기구(41)가 일체로 형성되기 때문에 부품수를 줄일 수 있는 한편 조립성이 좋아진다.In addition, since the air intake port 41 is formed integrally with the air pruning portion 28a of the upper frame cover 28, the number of parts can be reduced and the assembly is improved.
또한 흡기관(44)도중에 벨로우즈(44a)가 개재되기 때문에 에어크리너(38)가 스윙케이스(36)과 함께 상하로 스윙하여도 신기흡기를 방해하지 않는다.In addition, since the bellows 44a is interposed in the intake pipe 44, the air cleaner 38 does not disturb the breathing air intake even if the air cleaner 38 swings up and down together with the swing case 36.
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