KR950006299B1 - 브이씨알의 브레이크장치 - Google Patents

브이씨알의 브레이크장치

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KR950006299B1 KR1019920027118A KR920023126A KR950006299B1 KR 950006299 B1 KR950006299 B1 KR 950006299B1 KR 1019920027118 A KR1019920027118 A KR 1019920027118A KR 920023126 A KR920023126 A KR 920023126A KR 950006299 B1 KR950006299 B1 KR 950006299B1
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Abstract

내용 없음.

Description

브이씨알의 브레이크장치
제1도는 종래 브레이크장치의 구성을 보인 평면도.
제2도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 구성을 보인 평면도.
제3도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 요부 평면도.
제4도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 요부 측면도.
제5도는 본 발명의 메인 브레이크와 소프트 브레이크의 분해 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 공급릴 2 : 권취릴
3 : 공급릴 소프트 브레이크 4 : 공급릴 메인 브레이크
10 : 권취릴 메인 브레이크 13 : 권취릴 소프트 브레이크
14 : 제1플레이트 15 : 제2플레이트
16 : 공급릴 브레이크 샤프트 18 : 공급릴 브레이크 스프링
19 : 권취릴 브레이크 스프링 22 : 레버플레이트
23 : 트리거
본 발명은 브이씨알의 브레이크장치에 관한 것으로, 특히 사용 부품수를 줄이고 조립생산성을 향상시킴과 아울러 원가를 절감시키며, 브레이크 작동이 정확하게 이루어지는 브이씨알의 브레이크장치에 관한 것이다.
일반적으로 사용되는 브이씨알은 공급릴과 권취릴을 제동하기 위한 메인 브레이크와 소프트 브레이크가 구비되어 있다.
제1도는 종래 브이씨알의 브레이크장치의 구성을 보인 평면도로서, 도면에서 1은 공급릴을 보인 것이고, 2는 권취릴을 보인 것이다.
상기 공급릴(1)에는 공급릴 소프트 브레이크(3)가 공급릴 소프트 브레이크 샤프트(5)로 축착되고, 공급릴 메인 브레이크(4)가 공급릴 메인 브레이크 샤프트(7)로 축착되어 있으며, 상기 공급릴 소프트 브레이크(3)는 공급릴 소프트 브레이크 스프링(6)에 의하여 공급릴(1)에 밀착되도록 탄력지지되어 있다.
상기 권취릴(2)측에는 권취릴 소프트 브레이크(13)가 권취릴 소프트 브레이크 샤프트(12)로 축착되고, 권취릴 메인 브레이크(10)이 권취릴 메인 브레이크 샤프트(9)로 축착되어 있으며, 상기 권취릴 소프트 브레이크(13)은 권취릴 소프트 브레이크 스프링(11)으로 권취릴(2)에 밀착되도록 탄력지지되어 있다.
상기 공급릴 메인 브레이크(4)와 권취릴 메인 브레이크(10)의 일단부 사이에는 메인 브레이크 스프링(8)이 연결되어 메인 브레이크 스프링(8)에 의해 공급릴(1)과 권취릴(2)에 각각 밀착되도록 탄력지지되어 있다.
상기 공급릴(1)과 권취릴(2)의 상부에 좌우로 이동하도록 설치된 제1플레이트(14)에는 상기 공급릴 소프트 브레이크 샤프트(5)와 권취릴 소프트 브레이크(13)의 브레이크 핀(20)이 접촉 동작되는 요철부가 형성되어 있으며, 공급릴(1)과 권취릴(2)의 하부에서 좌우로 이동하도록 설치된 고속 감기모드용 제2플레이트(15)에는 공급릴 메인 브레이크(4)와 권취릴 메인 브레이크(10)의 브레이크 핀(20)이 접촉 동작되는 요철부가 형성되어 있다.
상기 공급릴 메인 브레이크(4)와 권취릴 메인 브레이크(10)는 정방향 고속감기, 역방향, 고속감기를 행한후 정지하는 경우에 필요하고, 상기 공급릴 소프트 브레이크(3)는 로딩시에 필요하며, 권취릴 소프트 브레이크(13)는 리뷰(REV)시에 필요하다.
이러한 종래의 브레이크장치는 제1플레이트(14)와 제2플레이트(15)가 각각 힘 F1,F2에 의해 이동함에 따라 각 브레이크가 펑션 플레이트(14)와 제2플레이트(15)의 요철부에 따라 각 모드 별로 척점을 중심으로 각각 회전하고, 이때 공급릴(1)과 권취릴(2)에 작용하는 브레이크력은 스프링력에 의하여 결정된다.
그러나 종래의 브레이크장치는 공급릴 소프트 브레이크(3), 공급릴 메인 브레이크(4), 권취릴 소프트 브레이크(13) 및 권취릴 메인 브레이크(10)를 각각 별도로 설치하고 있으므로 부품수가 증가하고, 각각의 브레이크의 조립작업이 복잡하여 조립 생산성이 저하될 뿐만 아니라 제품의 원가를 상승시키는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 각 브레이크들의 모드별 작동이 정확하게 이루어지면서도 부품수를 줄여 조립생산성을 향상시킴과 아울러 원가를 절감할 수 있도록 한 브이씨알의 브레이크장치를 제공하려는 것이다.
이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 공급릴과 권취릴을 작동모드별로 구속하기 위해 공급릴과 권취릴에 인접하여 각각 설치된 하나의 각 축에 메인브레이크과 소프트 브레이크를 독립적으로 설치한 제동부와, 상기 제동부의 메인 브레이크와 소프트 브레이크에 작동모드에 따라 선택적으로 접촉하여 연동시키는 제1연동기구부 및, 상기 제1연동기구부에 중첩되게 설치되어 고속감기모드시 상기 제1연동기구부에 연동되어 상기 제동부를 공급릴 및 권취릴에서 독립적으로 분리시키는 제 2 연동기구부로 구성된 것을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이크장치가 제공된다.
이하, 본 발명에 의한 브이씨알의 브레이크장치를 첨부도면에 도시한 실시예에 따라서 상세히 설명한다.
제2도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 구성을 보인 평면도, 제3도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 요부 평면도, 제4도는 본 발명에 의한 브레이크장치의 요부 측면도, 제5도는 본 발명의 메인 브레이크와 소프트 브레이크의 분해 사시도로서, 이에 도시한 바와 같이 공급릴(1)에 하나의 샤프트(16)로 축착된 공급릴 소프트 브레이크(3)와 메인 브레이크(4)로 되어 공급릴(1)을 모드별로 제어하는 공급릴축 제동부와, 권취릴(2)측에 하나의 샤프트(17)로 축착된 권취릴 소프트 브레이크(13)와 권취릴 메인 브레이크(10)로 되어 권취릴(2)를 모드별로 제어하는 권취릴측 제동부와, 공급릴측 제동부와 권취릴측 제동부를 모드에 따라 선택 연동시키기 위한 제1연동기구부와, 이 제1연동기구부에 연동되어 각 제동부를 공급릴(1) 및 권취릴(2)에서 분리시키는 제 2 연동기구부로 구성된다.
상기 공급릴 소프트 브레이크(3)와 공급릴 메인 브레이크(4)는 서로 겹쳐지는 상태로 하나의 샤프트(16)로 축착되며 하나의 공급릴 브레이크 스프링(18)에 의하여 서로 반대 방향으로 탄력지지되어 공급릴(1)에 밀착되도록 설치된다.
상기 권취릴 소프트 브레이크(13)와 권취릴 메인 브레이크(10)은 서로 겹쳐지는 상태로 하나의 샤프트(17)로 축착되며 하나의 권취릴 브레이크 스프링(19)에 의하여 서로 반대 방향으로 탄력지지되어 권취릴(2)에 밀착되도록 설치된다.
상기 제1연동기구부는 로딩모터(도시되지 않음)에 의하여 회전되는 훨(21)의 기어부(21a)에 맞물리는 랙기어부(14a)가 형성되어 기어부(21a)와 랙기어부(14a)의 작용으로 훨(21)의 회전운동에 따라 직선운동하는 제1플레이트(14)로 구성된다. 여기서 제1플레이트(14)는 통상적인 제1플레이트이다.
이 제1플레이트(14)에는 공급릴 소프트 브레이크(3)의 브레이크 핀(20)과 공급릴 메인 브레이크(4)의 브레이크 핀(20) 및 권취릴 소프트 브레이크(13)의 브레이크 핀(20)과 권취릴 메인 브레이크(10)의 브레이크 핀(20)을 안내하는 가이드홈(30)과, 제 2 연동기구부를 연동시키는 돌기부(25)가 형성된다.
상기 제2연동기구부 상기 제1연동기구부에 연동하여 공급릴측 제동부 및 권취릴측 제동부를 공급릴(1) 및 권취릴(2)에서 이탈시키는 제2플레이트(15) 및 제1연동기구부에 연동되지 않도록 하는 트리거(23)로 구성된다.
상기 제2플레이트(15)는 공급릴 소프트 브레이크(3)의 브레이크 핀(20)과 공급릴 메인 브레이크(4)의 브레이크 핀(20) 및 권취릴 소프트 브레이크(13)의 브레이크 핀(20)과 권취릴 메인 브레이크(10)의 브레이크 핀(20)을 안내하는 가이드홈(30)과, 상기 제1연동기구부의 제1플레이트(14)의 돌기부(25)에 접촉하는 레버플레이트(22)가 형성된다. 여기서 제2플레이트(15)는 통상의 제1플레이트와 겹쳐진 상태로 설치되는 것이다.
상기 트리거(23)는 레베플레이트(22)와 접촉하여 상기 제1플레이트(14)의 돌기부(25)와 레버플레이트(22)가 접촉하지 않도록 하는 것이며, 또한 트리거(23)에 의하여 레버플레이트(22)가 돌기부(25)로부터 이탈된 상태에서 제2플레이트(15)를 복귀시키기 위하여 제2플레이트 복원스프링(26)이 구비된다.
도면에서 24는 레버 플레이트 스프링이다.
상기 공급릴 메인 브레이크(4)와 권취릴 메인 브레이크(10)는 정방향 고속감기, 역방향, 고속감기를 행한후 정지하는 경우에 필요하고, 상기 공급릴 소프트 브레이크(3)는 로딩 및 언로딩시에 필요하며, 권취릴 소프트 브레이크(13)는 리뷰(REV)시에 필요함은 종래와 같으나, 본 발명은 브레이크를 지지하기 위한 샤프트를 4개에서 2개로 감소시키고, 스프링도 3개에서 2개로 줄여 브레이크 기능을 행하도록 되어 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 브레이크장치는 제1플레이트(14)와 제2플레이트(15)가 좌우로 이동함에 따라 제1플레이트(14)와 제2플레이트(15)에 형성된 요철홈에 각 브레이크핀(20)이 접촉 동작하게 되므로 모드에 따라 움직이게 되며, 각 브레이크가 움직일 때 공급릴(1), 권취릴(2)에 가해지는 브레이크 력은 공급릴 브레이크 스프링(18)과 권취릴 브레이크 스프링(19)으로서 메인 브레이크와 소프트 브레이크의 스프링걸이의 회전 중심에 대한 길이의 비로서 결정된다.
이상에서 설명한 바와 같은 본 발명의 브레이크장치는 고속감기모드등을 수행할 경우 제2도에서 훨(21)이 로딩모터의 구동력으로 회전하면 훨(21)의 기어와 제1플레이트(14)의 기어가 물려서 제1플레이트(14)가 직선 운동하고, 이 운동으로 제1플레이트(14)의 펑션 플레이트 돌기부(25)가 레버 플레이트(22)를 밀어 레버 플레이트(22)와 결합된 제2플레이트(15)가 이동되며, 이때 제2플레이트(15)에 형성된 요철홈이 각 브레이크를 밀어 공급릴(1)과 권취릴(2)에서 분리시킨다.
계속 진행할 때는 로딩모터가 역회전하여 트리거(23)가 레버 플레이트(22)의 끝단부를 강제로 밀어 레버 플레이트(22)를 제1플레이트(14)에서 이탈시킴에 따라 제2플레이트(15)가 제1플레이트 복원스프링(26)에 의하여 원래 위치로 복귀되며, 이후에는 펑션 플레이트(14)만 이송되는데, 각 브레이크는 제1플레이트(14)의 브레이크 홈을 따라 공급릴(1)과 권취릴(2)에 접촉 또는 분리된다.
그리고, 각 브레이크의 제동력은 공급릴 브레이크 스프링(18)과 권취릴 브레이크 스프링(19)의 힘과, 브레이크의 모우멘트에 의하여 결정되며, 브레이크 모우멘트는 식 M=rF에서 반경과 모우멘트는 비례하므로 각 브레이크에 요구되는 힘을 각각 적정하게 유지할 수 있게 된다.
이상과 같이 본 발명에 의한 브레이크장치는 공급릴 소프트 브레이크(3)와 공급릴 메인 브레이크(4)를 하나의 공급릴 브레이크 샤프트(16)로 축착하고, 권취릴 소프트 브레이크(13)와 권취릴 메인 브레이크(10)를 하나의 권취릴 브레이크 샤프트(17)로 축착하여 샤프트의 수를 감소시키고, 또한 공급릴(1)측 브레이크와 권취릴(2)측 브레이크를 각각 하나의 스프링으로 탄력지지하므로 스프링의 수를 줄일 수 있으며, 또한 공급릴(1)측 브레이크와 권취릴(2)측 브레이크를 각각 하나의 스프링으로 탄력지지하였으므로 스프링의 수를 줄일 수 있고, 이에 따라 부품수가 줄고 조립생산성 향상과 원가절감을 기할 수 있는 것이다.

Claims (4)

  1. 공급릴과 권취릴을 작동모드별로 구속하기 위해 공급릴과 권취릴에 인접하여 각각 설치된 하나의 각축에 메인브레이크와 소프트 브레이크를 독립적으로 설치한 제동부와, 상기 제동부의 메인 브레이크와 소프트 브레이크에 작동모드에 따라 선택적으로 접촉하여 연동시키는 제1연동기구부 및, 상기 제1연동기구부에 중첩되게 설치되어 고속감기모드시 상기 제1연동기구부에 연동되어 상기 제동부를 공급릴 및 권취릴에서 독립적으로 분리시키는 제 2 연동기구부로 구성된 것을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이크장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제동부는 릴의 근접위치에서 회전가능하도록 메인 브레이크와 소프트 브레이크를 고정하는 샤프트와, 상기 메인 브레이크와 소프트 브레이크의 외곽 선단부에 돌출되어 각 브레이크를 움직여주기 위한 브레이크 핀과, 상기 브레이크에 탄성력을 작용시키기 위해 샤프트에 설치된 탄성부재로 구성됨을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이크장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1연동기구부는 로딩모터의 회전운동을 직선운동으로 바꾸기 위한 기어를 갖는 휠과, 상기 휠에 맞물리는 기어가 형성되고 각 브레이크의 브레이크 핀을 안내하여 움직여주는 가이드홈과, 상대측 레버 플레이트를 밀어주기 위해 일단에 돌기부가 형성된 제1플레이트로 구성됨을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이크장치.
  4. 제1항 또는 제3항에 있어서, 제2연동기구부는 상기 제1플레이트의 돌기부와 접촉하는 레버 플레이트가 일단에 형성되고 각 브레이크 핀을 움직여주기 위한 가이드홈이 형성된 제2플레이트와, 상기 레버 플레이트와 접촉하여 상기 제1플레이트의 돌기부와 레버 플레이트가 접촉하지 않도록 하는 트리거와, 상기 트리거에 의해 이탈된 제2플레이트를 복귀시키는 고속감기모드 스프링으로 구성됨을 특징으로 하는 브이씨알의 브레이크장치.
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