JPH0660485A - 磁気記録再生器のブレーキ装置 - Google Patents
磁気記録再生器のブレーキ装置Info
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- JPH0660485A JPH0660485A JP5145997A JP14599793A JPH0660485A JP H0660485 A JPH0660485 A JP H0660485A JP 5145997 A JP5145997 A JP 5145997A JP 14599793 A JP14599793 A JP 14599793A JP H0660485 A JPH0660485 A JP H0660485A
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- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/18—Driving; Starting; Stopping; Arrangements for control or regulation thereof
- G11B15/22—Stopping means
-
- G—PHYSICS
- G11—INFORMATION STORAGE
- G11B—INFORMATION STORAGE BASED ON RELATIVE MOVEMENT BETWEEN RECORD CARRIER AND TRANSDUCER
- G11B15/00—Driving, starting or stopping record carriers of filamentary or web form; Driving both such record carriers and heads; Guiding such record carriers or containers therefor; Control thereof; Control of operating function
- G11B15/60—Guiding record carrier
- G11B15/66—Threading; Loading; Automatic self-loading
- G11B15/665—Threading; Loading; Automatic self-loading by extracting loop of record carrier from container
- G11B15/6653—Threading; Loading; Automatic self-loading by extracting loop of record carrier from container to pull the record carrier against drum
- G11B15/6656—Threading; Loading; Automatic self-loading by extracting loop of record carrier from container to pull the record carrier against drum using two-sided extraction, i.e. "M-type"
Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は磁気記録再生器のブレーキ装置に関
し、簡単な構成で、供給リールテーブル及び巻取リール
テーブルをモード変換時に正確に制動及び解除してテー
プを安定に走行させることを目的とする。 【構成】 供給リールブレーキに作動ピンを固定し、モ
ードスイッチギアにはテープ走行モード時に供給リール
ブレーキの作動ピンを押して制動力を解除させるための
作動部を形成し、スライドベース上に巻取リールテーブ
ルのリールギアと噛み合うクラッチギアとともに同一軸
により軸着され、スプリングによりクラッチギアに圧着
される巻取リールブレーキに、固定ベースプレートの案
内ピンに接触させて巻取リールブレーキの回動を防止す
る回動制限幹を形成することによりテープローディング
時に巻取リールブレーキの制動歯がリールギアから分離
されて巻取リールテーブルの制動を解除するように構成
する。
し、簡単な構成で、供給リールテーブル及び巻取リール
テーブルをモード変換時に正確に制動及び解除してテー
プを安定に走行させることを目的とする。 【構成】 供給リールブレーキに作動ピンを固定し、モ
ードスイッチギアにはテープ走行モード時に供給リール
ブレーキの作動ピンを押して制動力を解除させるための
作動部を形成し、スライドベース上に巻取リールテーブ
ルのリールギアと噛み合うクラッチギアとともに同一軸
により軸着され、スプリングによりクラッチギアに圧着
される巻取リールブレーキに、固定ベースプレートの案
内ピンに接触させて巻取リールブレーキの回動を防止す
る回動制限幹を形成することによりテープローディング
時に巻取リールブレーキの制動歯がリールギアから分離
されて巻取リールテーブルの制動を解除するように構成
する。
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はスライドローディング方
式のカムコーダー等の磁気記録再生器のブレーキ装置に
関するもので、詳しくはモード変換時に供給リールテー
ブル及び巻取リールテーブルを正確に制動又は解除して
テープの走行を安定化し、構成を簡単化する磁気記録再
生器の供給リールブレーキ及び巻取リールブレーキ装置
に関するものである。
式のカムコーダー等の磁気記録再生器のブレーキ装置に
関するもので、詳しくはモード変換時に供給リールテー
ブル及び巻取リールテーブルを正確に制動又は解除して
テープの走行を安定化し、構成を簡単化する磁気記録再
生器の供給リールブレーキ及び巻取リールブレーキ装置
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、カムコーダーのような磁気記録再
生装置において、供給リールテーブルの一方の側にブレ
ーキを設置することにより、プレイ、リビュー、高速巻
き、サーチ等の走行モードとエジェクト、パワーセーブ
等の停止モードとの間を変換させる時、供給リールテー
ブルを制動するか解除するようになっている。
生装置において、供給リールテーブルの一方の側にブレ
ーキを設置することにより、プレイ、リビュー、高速巻
き、サーチ等の走行モードとエジェクト、パワーセーブ
等の停止モードとの間を変換させる時、供給リールテー
ブルを制動するか解除するようになっている。
【０００３】又、従来、カムコーダーのような磁気記録
再生器のブレーキ装置としては、巻取リールブレーキを
クラッチ構造で回転させて巻取リールテーブルを制動さ
せるブレーキ装置が知られている。
再生器のブレーキ装置としては、巻取リールブレーキを
クラッチ構造で回転させて巻取リールテーブルを制動さ
せるブレーキ装置が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前者の
磁気記録再生器のブレーキ装置は、供給リールブレーキ
が複雑な構成になっているため、組立性、生産性が低下
し、生産原価を上昇させるだけでなく、製品の小型化に
不利な欠点があった。又、後者の磁気記録再生器のブレ
ーキ装置は、テープローディングモード時の巻取リール
テーブルを制動する構造が複雑で、リビューモードの初
期に巻取リールブレーキが巻取リールテーブルのリール
ギアと正確に噛み合わなくて巻取リールテーブルを瞬間
的に正確に制動し得なくて走行系が走行経路を離脱して
損傷される欠点があった。
磁気記録再生器のブレーキ装置は、供給リールブレーキ
が複雑な構成になっているため、組立性、生産性が低下
し、生産原価を上昇させるだけでなく、製品の小型化に
不利な欠点があった。又、後者の磁気記録再生器のブレ
ーキ装置は、テープローディングモード時の巻取リール
テーブルを制動する構造が複雑で、リビューモードの初
期に巻取リールブレーキが巻取リールテーブルのリール
ギアと正確に噛み合わなくて巻取リールテーブルを瞬間
的に正確に制動し得なくて走行系が走行経路を離脱して
損傷される欠点があった。
【０００５】従って、本発明は前記従来の問題点に鑑み
て成されたもので、簡単な構成により供給リールブレー
キ及び巻取リールブレーキを作動し得、供給リールブレ
ーキ及び巻取リールテーブルをモード変換時に正確に制
動又は解除してテープを安定に走行させることをその目
的とする。
て成されたもので、簡単な構成により供給リールブレー
キ及び巻取リールブレーキを作動し得、供給リールブレ
ーキ及び巻取リールテーブルをモード変換時に正確に制
動又は解除してテープを安定に走行させることをその目
的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のブレーキ装置は、供給リールブレーキに作
動ピンを固定し、モードスイッチギアにはテープ走行モ
ード時に前記ブレーキの作動ピンを連動させて制動力を
解除させるための作動部を形成することにより供給リー
ルブレーキをモードスイッチギアに連動させて駆動す
る。
め、本発明のブレーキ装置は、供給リールブレーキに作
動ピンを固定し、モードスイッチギアにはテープ走行モ
ード時に前記ブレーキの作動ピンを連動させて制動力を
解除させるための作動部を形成することにより供給リー
ルブレーキをモードスイッチギアに連動させて駆動す
る。
【０００７】本発明の供給リールブレーキ装置は、固定
ベースプレートの後方に回転可能に結合される駆動カム
ギアと、スライドベースの上面に回動可能に結合されて
駆動カムギアに連動されるとともに各モード別に供給リ
ールテーブルの回転動作を制御する供給リールブレーキ
と、前記供給リールブレーキを弾力的に支持する弾性手
段とから構成される。
ベースプレートの後方に回転可能に結合される駆動カム
ギアと、スライドベースの上面に回動可能に結合されて
駆動カムギアに連動されるとともに各モード別に供給リ
ールテーブルの回転動作を制御する供給リールブレーキ
と、前記供給リールブレーキを弾力的に支持する弾性手
段とから構成される。
【０００８】本発明の巻取リールブレーキ装置は、従来
の巻取リールブレーキ装置の欠点を有しない簡単な構成
で、モード初期に巻取リールブレーキが巻取リールテー
ブルのリールギアと正確に噛み合って巻取リールテーブ
ルを瞬間的に正確に制動することによりテープが走行経
路を離脱しなく安定に作動するようにする。
の巻取リールブレーキ装置の欠点を有しない簡単な構成
で、モード初期に巻取リールブレーキが巻取リールテー
ブルのリールギアと正確に噛み合って巻取リールテーブ
ルを瞬間的に正確に制動することによりテープが走行経
路を離脱しなく安定に作動するようにする。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
より詳しく説明する。図１乃至図３は本発明による磁気
記録再生器のデッキ部をテープアンローディング及びロ
ーディング状態で示す平面図である。これらの図面に示
すように、固定ベースプレート１にスライドベース２が
前後方にスライド移動可能に結合され、前記固定ベース
プレート１には回転ヘッドドラム３が設置され、その両
側部にローディング案内孔４が形成され、前記両側ロー
ディング案内孔４には傾斜ポスト組立体５が前後方に移
動可能に設置されている。
より詳しく説明する。図１乃至図３は本発明による磁気
記録再生器のデッキ部をテープアンローディング及びロ
ーディング状態で示す平面図である。これらの図面に示
すように、固定ベースプレート１にスライドベース２が
前後方にスライド移動可能に結合され、前記固定ベース
プレート１には回転ヘッドドラム３が設置され、その両
側部にローディング案内孔４が形成され、前記両側ロー
ディング案内孔４には傾斜ポスト組立体５が前後方に移
動可能に設置されている。
【００１０】前記固定ベースプレート１の回転ヘッドド
ラム３の前方には一対のローディングギア６が設置さ
れ、両側ローディングギア６には前記傾斜ポスト組立体
５が関節形ローディングアーム７により連結されること
により、両側ローディングギア６が回転すると、ローデ
ィングアーム７が動力を伝達して傾斜ポスト組立体５が
ローディング案内孔４に沿って移動するようになってい
る。
ラム３の前方には一対のローディングギア６が設置さ
れ、両側ローディングギア６には前記傾斜ポスト組立体
５が関節形ローディングアーム７により連結されること
により、両側ローディングギア６が回転すると、ローデ
ィングアーム７が動力を伝達して傾斜ポスト組立体５が
ローディング案内孔４に沿って移動するようになってい
る。
【００１１】前記スライドベース２には供給リールテー
ブル１１と巻取リールテーブル１２が設置されるととも
に、供給リールテーブル１１の側には供給リールブレー
キ２０が設置され、巻取リールテーブル１２の側には巻
取リールブレーキ４０が設置されている。固定ベースプ
レート１の下面には、図３に示すように、ローディング
ギアに連動されるモードスイッチギア３０が設置されて
いる。
ブル１１と巻取リールテーブル１２が設置されるととも
に、供給リールテーブル１１の側には供給リールブレー
キ２０が設置され、巻取リールテーブル１２の側には巻
取リールブレーキ４０が設置されている。固定ベースプ
レート１の下面には、図３に示すように、ローディング
ギアに連動されるモードスイッチギア３０が設置されて
いる。
【００１２】前記スライドベース２の両側リールテーブ
ル１１と１２間にはこれらのテーブルを選択的に駆動さ
せるためのアイドラー機構５０が設置されている。前記
アイドラー機構５０にはキャップスタンモーター８の動
力が伝達され、この動力の方向に応じてアイドラー機構
５０の出力ギア５１が供給リールテーブル１１に連結さ
れる仲介ギア５２の列と噛み合うか、巻取リールテーブ
ル１２と噛み合って供給リールテーブル１１又は巻取リ
ールテーブル１２を駆動させる。
ル１１と１２間にはこれらのテーブルを選択的に駆動さ
せるためのアイドラー機構５０が設置されている。前記
アイドラー機構５０にはキャップスタンモーター８の動
力が伝達され、この動力の方向に応じてアイドラー機構
５０の出力ギア５１が供給リールテーブル１１に連結さ
れる仲介ギア５２の列と噛み合うか、巻取リールテーブ
ル１２と噛み合って供給リールテーブル１１又は巻取リ
ールテーブル１２を駆動させる。
【００１３】前記ブレーキ２０はスライドベース２に軸
２１を中心として回転するように設置され、その一端部
には供給リールテーブル１１のリールギア１１ａと噛み
合って制動するように制動歯２２が形成され、スプリン
グ２４に左回りに弾力支持されている。そして、前記固
定ベースプレート１の下面には、図３に示すように、モ
ードスイッチギア３０が軸３１を中心として回転するよ
うに設置されている。
２１を中心として回転するように設置され、その一端部
には供給リールテーブル１１のリールギア１１ａと噛み
合って制動するように制動歯２２が形成され、スプリン
グ２４に左回りに弾力支持されている。そして、前記固
定ベースプレート１の下面には、図３に示すように、モ
ードスイッチギア３０が軸３１を中心として回転するよ
うに設置されている。
【００１４】前記モードスイッチギア３０は、その下部
に結合される印刷回路基板３４の接点パターンにより、
デッキで行われる各種モードを感知することになる。こ
のようなデッキ構造において、本発明による前記ブレー
キ２０には、図３に示すように、作動ピン２３が固定さ
れてスライドベース２に形成された作動孔１ｂを通じて
下方に突出され、前記モードスイッチギア３０には走行
モード時に前記ブレーキ２０の作動ピン２３を押して制
動力を解除させるための作動部３３が形成されている。
に結合される印刷回路基板３４の接点パターンにより、
デッキで行われる各種モードを感知することになる。こ
のようなデッキ構造において、本発明による前記ブレー
キ２０には、図３に示すように、作動ピン２３が固定さ
れてスライドベース２に形成された作動孔１ｂを通じて
下方に突出され、前記モードスイッチギア３０には走行
モード時に前記ブレーキ２０の作動ピン２３を押して制
動力を解除させるための作動部３３が形成されている。
【００１５】図面で未説明の符号１ａは固定ベースプレ
ート１に固定された案内ピン、２ａはスライドベース２
に形成された案内長孔である。又、符号９はキャップス
タンモーターの軸、１０は軸９に圧着されてテープを移
送させるピンチローラーである。図１のようなアンロー
ディング状態、つまりエジェクト状態では、ブレーキ２
０がスプリング２４の弾力により左回りに弾力支持され
て、ブレーキ２０の制動歯２２が供給リールテーブル１
１のリールギア１１ａと噛み合うことにより供給リール
テーブル１１を制動している。
ート１に固定された案内ピン、２ａはスライドベース２
に形成された案内長孔である。又、符号９はキャップス
タンモーターの軸、１０は軸９に圧着されてテープを移
送させるピンチローラーである。図１のようなアンロー
ディング状態、つまりエジェクト状態では、ブレーキ２
０がスプリング２４の弾力により左回りに弾力支持され
て、ブレーキ２０の制動歯２２が供給リールテーブル１
１のリールギア１１ａと噛み合うことにより供給リール
テーブル１１を制動している。
【００１６】このような状態でプレイ等の走行モードを
行おうとするときは、テープカセットをスライドベース
２の供給リールテーブル１１と巻取リールテーブル１２
に装着し、図１の状態から図２及び図３の状態にスライ
ドベース２を移動させた後、プレイ等の動作を行う。こ
こで、図１のアンローディング状態から図２及び図３の
ローディング状態に進行する間にローディングギア６は
続いて回転し、モードスイッチギア３０がローディング
ギア６に連動されて回転し、モードスイッチギア３０に
形成された作動部３３が一緒に回転しながら前記ブレー
キ２０の作動ピン２３を押すことにより、ブレーキ２０
が図１状態から図２及び図３の状態に回転して制動状態
が解除され、このような状態でプレイ等の走行モードが
行われる。
行おうとするときは、テープカセットをスライドベース
２の供給リールテーブル１１と巻取リールテーブル１２
に装着し、図１の状態から図２及び図３の状態にスライ
ドベース２を移動させた後、プレイ等の動作を行う。こ
こで、図１のアンローディング状態から図２及び図３の
ローディング状態に進行する間にローディングギア６は
続いて回転し、モードスイッチギア３０がローディング
ギア６に連動されて回転し、モードスイッチギア３０に
形成された作動部３３が一緒に回転しながら前記ブレー
キ２０の作動ピン２３を押すことにより、ブレーキ２０
が図１状態から図２及び図３の状態に回転して制動状態
が解除され、このような状態でプレイ等の走行モードが
行われる。
【００１７】そして、プレイ等の走行モードを一時停止
させ待機させるモードであるパワーセーブモードではロ
ーディングモーターを暫く逆方向に駆動させて、図３の
モードスイッチギア３０を逆方向に回転させることによ
り、ブレーキ２０の制動歯２２を再び供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａと噛み合うようにして供給リ
ールテーブル１１を制動する。
させ待機させるモードであるパワーセーブモードではロ
ーディングモーターを暫く逆方向に駆動させて、図３の
モードスイッチギア３０を逆方向に回転させることによ
り、ブレーキ２０の制動歯２２を再び供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａと噛み合うようにして供給リ
ールテーブル１１を制動する。
【００１８】図５は本発明による巻取リールブレーキ装
置の要部詳細図、図６は本発明の要部である巻取リール
ギアと巻取リールブレーキの拡大平面図である。以下、
本発明による巻取リールブレーキ装置の一具体例を図５
及び図６に基づいて説明する。前記巻取ブレーキ４０は
スライドベース２上に軸４０′を中心として回転可能に
設置され、巻取リールテーブル１２のリールギア１３と
噛み合うクラッチギア４１が、巻取リールブレーキ４０
の下部に位置するように軸４０′に軸着され、巻取リー
ルブレーキ４０の上部には円錐形スプリング等のクラッ
チスプリング４２が挿入され、軸４０′の上端部にキャ
ップ４３が挿入されて前記クラッチギア４１に固定さ
れ、軸４０′の上端部にはワッシャーが固定されてい
る。
置の要部詳細図、図６は本発明の要部である巻取リール
ギアと巻取リールブレーキの拡大平面図である。以下、
本発明による巻取リールブレーキ装置の一具体例を図５
及び図６に基づいて説明する。前記巻取ブレーキ４０は
スライドベース２上に軸４０′を中心として回転可能に
設置され、巻取リールテーブル１２のリールギア１３と
噛み合うクラッチギア４１が、巻取リールブレーキ４０
の下部に位置するように軸４０′に軸着され、巻取リー
ルブレーキ４０の上部には円錐形スプリング等のクラッ
チスプリング４２が挿入され、軸４０′の上端部にキャ
ップ４３が挿入されて前記クラッチギア４１に固定さ
れ、軸４０′の上端部にはワッシャーが固定されてい
る。
【００１９】前記巻取リールブレーキ４０の一端部には
前記巻取リールテーブル１２のリールギア１３と噛み合
う制動歯４０ａが形成され、他端部には回動制限幹４０
ｂが形成され、回動制限幹４０ｂの前方部位には逃避溝
４０ｃが形成されている。図５の状態で前記巻取リール
テーブル１２が回転すると、これと噛み合ったクラッチ
ギア４１が回転する。このクラッチギア４１が回転する
につれて前記巻取リールブレーキ４０はクラッチ力によ
りクラッチギア４１と同じ方向に回転することになる。
前記巻取リールテーブル１２のリールギア１３と噛み合
う制動歯４０ａが形成され、他端部には回動制限幹４０
ｂが形成され、回動制限幹４０ｂの前方部位には逃避溝
４０ｃが形成されている。図５の状態で前記巻取リール
テーブル１２が回転すると、これと噛み合ったクラッチ
ギア４１が回転する。このクラッチギア４１が回転する
につれて前記巻取リールブレーキ４０はクラッチ力によ
りクラッチギア４１と同じ方向に回転することになる。
【００２０】言い換えれば、クラッチギア４１が右回り
に回転すると巻取リールブレーキ４０が右回りに回転
し、クラッチギア４１が左回りに回転すると巻取リール
ブレーキ４０は左回りに回転する。そして、前記スライ
ドベース２には長孔２ｃが形成され、前記巻取リールブ
レーキ４０の一端部の下面に固定された停止ピン４４が
スライドベース２の長孔２ｃに挿入されて巻取リールブ
レーキ４０の回転範囲を制限するようにする。
に回転すると巻取リールブレーキ４０が右回りに回転
し、クラッチギア４１が左回りに回転すると巻取リール
ブレーキ４０は左回りに回転する。そして、前記スライ
ドベース２には長孔２ｃが形成され、前記巻取リールブ
レーキ４０の一端部の下面に固定された停止ピン４４が
スライドベース２の長孔２ｃに挿入されて巻取リールブ
レーキ４０の回転範囲を制限するようにする。
【００２１】図１及び図４のようなエジェクトモード、
つまりアンローディングモードでは、巻取リールブレー
キ４０の回動制限幹４０ｂが固定ベースプレート１の案
内ピン１ａに接触されて回動が制限されているため、巻
取リールテーブル１２を制動していない。即ち、図１の
状態で供給リールテーブル１１は制動されているが、巻
取リールテーブル１２は制動が解除されている。
つまりアンローディングモードでは、巻取リールブレー
キ４０の回動制限幹４０ｂが固定ベースプレート１の案
内ピン１ａに接触されて回動が制限されているため、巻
取リールテーブル１２を制動していない。即ち、図１の
状態で供給リールテーブル１１は制動されているが、巻
取リールテーブル１２は制動が解除されている。
【００２２】このような図１のアンローディング状態
で、テープカセットを供給リールテーブル１１と巻取リ
ールテーブル１２に装着しローディングモードを行う
と、スライドベース２が後方に移動するとともに、ロー
ディングギア６の回転により傾斜ポスト組立体５がテー
プを引いてローディング案内孔４に沿って後方に移動す
る。この際に、供給リールテーブル１１は制動されてお
り、巻取リールテーブル１２は制動が解除されているた
め、テープは巻取リールテーブル１２から解けてローデ
ィングされる。
で、テープカセットを供給リールテーブル１１と巻取リ
ールテーブル１２に装着しローディングモードを行う
と、スライドベース２が後方に移動するとともに、ロー
ディングギア６の回転により傾斜ポスト組立体５がテー
プを引いてローディング案内孔４に沿って後方に移動す
る。この際に、供給リールテーブル１１は制動されてお
り、巻取リールテーブル１２は制動が解除されているた
め、テープは巻取リールテーブル１２から解けてローデ
ィングされる。
【００２３】前記傾斜ポスト組立体５がテープを引いて
後方に移動する間にスライドベース２も続いて後方に移
動し、これによりスライドベース２に形成された案内長
孔２ａも後方にともに移動する。図５のようにテープロ
ーディングが完了された状態では、固定ベースプレート
１に形成された案内ピン１ａがスライドベース２の案内
長孔２ａの前方端部に位置する。この時、巻取リールブ
レーキ４０の回動制限幹４０ｂが案内ピン１ａから分離
されているため、巻取リールブレーキ４０は巻取リール
テーブル１２の回転方向に応じて右回りに又は左回りに
回転し得るようになる。そして、供給リールブレーキ２
０は既に説明したように供給リールテーブル１１から分
離される。前記回動制限幹４０ｂの前方部位に形成され
た逃避溝４０ｃは回動制限幹４０ｂが右回りに回転する
とき、固定ベースプレート１に形成された案内ピン１ａ
に干渉されなく回転し得るように形成されたものであ
る。
後方に移動する間にスライドベース２も続いて後方に移
動し、これによりスライドベース２に形成された案内長
孔２ａも後方にともに移動する。図５のようにテープロ
ーディングが完了された状態では、固定ベースプレート
１に形成された案内ピン１ａがスライドベース２の案内
長孔２ａの前方端部に位置する。この時、巻取リールブ
レーキ４０の回動制限幹４０ｂが案内ピン１ａから分離
されているため、巻取リールブレーキ４０は巻取リール
テーブル１２の回転方向に応じて右回りに又は左回りに
回転し得るようになる。そして、供給リールブレーキ２
０は既に説明したように供給リールテーブル１１から分
離される。前記回動制限幹４０ｂの前方部位に形成され
た逃避溝４０ｃは回動制限幹４０ｂが右回りに回転する
とき、固定ベースプレート１に形成された案内ピン１ａ
に干渉されなく回転し得るように形成されたものであ
る。
【００２４】図２及び図５のようにテープローディング
が完了された状態でプレイモードが行われる場合は、キ
ャップスタンモーター８の駆動によりキャップスタン軸
９が回転するとともに、これに圧着されているピンチロ
ーラー１０が回転するので、その間に挟まれているテー
プが巻取リールテーブル１２の方に走行することにな
り、キャップスタンモーター８の駆動力がアイドラー機
構５０により巻取リールテーブル１２に伝達されるので
巻取リールテーブル１２が右回りに回転しながらテープ
を巻き受ける。
が完了された状態でプレイモードが行われる場合は、キ
ャップスタンモーター８の駆動によりキャップスタン軸
９が回転するとともに、これに圧着されているピンチロ
ーラー１０が回転するので、その間に挟まれているテー
プが巻取リールテーブル１２の方に走行することにな
り、キャップスタンモーター８の駆動力がアイドラー機
構５０により巻取リールテーブル１２に伝達されるので
巻取リールテーブル１２が右回りに回転しながらテープ
を巻き受ける。
【００２５】このようにプレイモードで巻取リールテー
ブル１２が右回りに回転しながらテープを巻き受ける場
合は、クラッチギア４１が左回りに回転するとともに、
巻取リールブレーキ４０がクラッチ力により左回りに回
転し、これにより巻取リールブレーキ４０の制動歯が巻
取リールテーブル１２から分離されるので巻取リールテ
ーブル１２が回転自在になる。この時、巻取リールブレ
ーキ４０はスライドベース２の長孔２ｃにより所定位置
を維持し、巻取リールテーブル１２と制動歯４０ａも所
定間隔を維持することになる。
ブル１２が右回りに回転しながらテープを巻き受ける場
合は、クラッチギア４１が左回りに回転するとともに、
巻取リールブレーキ４０がクラッチ力により左回りに回
転し、これにより巻取リールブレーキ４０の制動歯が巻
取リールテーブル１２から分離されるので巻取リールテ
ーブル１２が回転自在になる。この時、巻取リールブレ
ーキ４０はスライドベース２の長孔２ｃにより所定位置
を維持し、巻取リールテーブル１２と制動歯４０ａも所
定間隔を維持することになる。
【００２６】前述したような図５の状態でリビューモー
ドのような逆方向主モード、つまり逆方向再生を行う場
合は、キャップスタンモーター８が以前の逆方向に回転
するのでテープが逆方向に走行する。この時、アイドラ
ー機構５０が供給リールテーブル１１に駆動力を伝達す
るので、供給リールテーブル１１が左回りに回転しなが
らテープを巻き受け、巻取リールテーブル１２が左回り
に回転してテープを解くことになる。
ドのような逆方向主モード、つまり逆方向再生を行う場
合は、キャップスタンモーター８が以前の逆方向に回転
するのでテープが逆方向に走行する。この時、アイドラ
ー機構５０が供給リールテーブル１１に駆動力を伝達す
るので、供給リールテーブル１１が左回りに回転しなが
らテープを巻き受け、巻取リールテーブル１２が左回り
に回転してテープを解くことになる。
【００２７】このようにリビューモードのような逆方向
主モード時に巻取リールテーブル１２が左回りに回転す
ると、図５でクラッチギア４１が巻取リールテーブル１
２に連動して右回りに回転するにつれて、巻取リールテ
ーブル４０が右回りに回転して巻取リールテーブル１２
のリールギア１３を制動し、これにより巻取リールテー
ブル１２にはリールギア１３との間に設置された摩擦ク
ラッチにより摩擦力が加わるので、逆方向に走行するテ
ープにバックテンションが加わってテープが安定に走行
することになる。
主モード時に巻取リールテーブル１２が左回りに回転す
ると、図５でクラッチギア４１が巻取リールテーブル１
２に連動して右回りに回転するにつれて、巻取リールテ
ーブル４０が右回りに回転して巻取リールテーブル１２
のリールギア１３を制動し、これにより巻取リールテー
ブル１２にはリールギア１３との間に設置された摩擦ク
ラッチにより摩擦力が加わるので、逆方向に走行するテ
ープにバックテンションが加わってテープが安定に走行
することになる。
【００２８】一方、リビューモードの初期に巻取リール
ブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギア１３の歯の底
部と会わなく図７のように頂部と会うと、巻取リールブ
レーキ４０がすぐに回転せず瞬間的にスリップされた
後、図８のように制動歯４０ａがリールギア１３の次の
ギア歯とギア歯間の底部と噛み合って回転することにな
る。
ブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギア１３の歯の底
部と会わなく図７のように頂部と会うと、巻取リールブ
レーキ４０がすぐに回転せず瞬間的にスリップされた
後、図８のように制動歯４０ａがリールギア１３の次の
ギア歯とギア歯間の底部と噛み合って回転することにな
る。
【００２９】そして、リビューモードのような逆方向主
モードの初期に、前述したように巻取リールブレーキ４
０が瞬間的にスリップされる現象が発生すると、リール
ギア１３を停止させ得なくてテープにバックテンション
を加えることができないので、テープが緩んで各種ポス
ト及びローラーを逃れて走行経路を離脱する欠点が発生
する心配があるが、図６に示すように、巻取リールテー
ブル１２が右回りから左回りに転換する時、リールギア
１３の回転角をθ1 、巻取リールブレーキ４０の回転角
をθ2 、リールギア１３のピッチ円半径をＲ1 、巻取リ
ールブレーキ４０のピッチ円半径をＲ2 とする時、
θ1 ：θ2 ＝Ｒ2 ：Ｒ1 となるようにリールギア１３と
巻取リールブレーキ４０を形成すると、前述したように
巻取リールブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギア１
３の歯の頂部と干渉してスリップされる現象が防止さ
れ、巻取リールブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギ
ア１３の底部と常に正確に噛み合うので、リビューモー
ドのような逆方向走行モードの初期にリールギア１３を
すぐに正確に停止させ、これによりテープを安定に走行
させ得ることになる。
モードの初期に、前述したように巻取リールブレーキ４
０が瞬間的にスリップされる現象が発生すると、リール
ギア１３を停止させ得なくてテープにバックテンション
を加えることができないので、テープが緩んで各種ポス
ト及びローラーを逃れて走行経路を離脱する欠点が発生
する心配があるが、図６に示すように、巻取リールテー
ブル１２が右回りから左回りに転換する時、リールギア
１３の回転角をθ1 、巻取リールブレーキ４０の回転角
をθ2 、リールギア１３のピッチ円半径をＲ1 、巻取リ
ールブレーキ４０のピッチ円半径をＲ2 とする時、
θ1 ：θ2 ＝Ｒ2 ：Ｒ1 となるようにリールギア１３と
巻取リールブレーキ４０を形成すると、前述したように
巻取リールブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギア１
３の歯の頂部と干渉してスリップされる現象が防止さ
れ、巻取リールブレーキ４０の制動歯４０ａがリールギ
ア１３の底部と常に正確に噛み合うので、リビューモー
ドのような逆方向走行モードの初期にリールギア１３を
すぐに正確に停止させ、これによりテープを安定に走行
させ得ることになる。
【００３０】図９は本発明による供給リールブレーキ装
置の他の具体例の平面図、図１０は図９の線Ａ−Ａにつ
いての断面図である。これらの図面に示すように、本発
明による供給リールブレーキ装置の他の具体例を備える
磁気記録再生器は、固定ベースプレート１の上面の前後
側に支持軸６１が固定され、前記支持軸６１に案内用ネ
ジ６２が結合され、前記支持軸６１の上面の周縁部に係
止段６１ａが形成され、中間部にネジ締結孔６１ｂが形
成されている。
置の他の具体例の平面図、図１０は図９の線Ａ−Ａにつ
いての断面図である。これらの図面に示すように、本発
明による供給リールブレーキ装置の他の具体例を備える
磁気記録再生器は、固定ベースプレート１の上面の前後
側に支持軸６１が固定され、前記支持軸６１に案内用ネ
ジ６２が結合され、前記支持軸６１の上面の周縁部に係
止段６１ａが形成され、中間部にネジ締結孔６１ｂが形
成されている。
【００３１】前記支持軸６１に、スライドベース２の前
後側に前後方に形成された案内長孔２ａを結合させた
後、前記支持軸６１のネジ締結孔６１ｂに案内用ネジ６
２をそれぞれ締結固定することにより、スライドベース
２が支持軸６１により案内されて直線移動され、スライ
ドベース２は結合状態で案内用ネジ６２の頭部６０ａに
より離脱されないようになる。
後側に前後方に形成された案内長孔２ａを結合させた
後、前記支持軸６１のネジ締結孔６１ｂに案内用ネジ６
２をそれぞれ締結固定することにより、スライドベース
２が支持軸６１により案内されて直線移動され、スライ
ドベース２は結合状態で案内用ネジ６２の頭部６０ａに
より離脱されないようになる。
【００３２】そして、前記固定ベースプレート１の後方
に固定された支持軸６１には、駆動カムギア６０が回転
可能に結合され、スライドベース２の上面の所定部位に
固定された軸ピン６３には、供給リールテーブル１１の
回転動作を規制する供給リールブレーキ６４が回転可能
に結合され、前記供給リールブレーキ６４を弾力的に支
持する弾性手段が備わっている。
に固定された支持軸６１には、駆動カムギア６０が回転
可能に結合され、スライドベース２の上面の所定部位に
固定された軸ピン６３には、供給リールテーブル１１の
回転動作を規制する供給リールブレーキ６４が回転可能
に結合され、前記供給リールブレーキ６４を弾力的に支
持する弾性手段が備わっている。
【００３３】前記駆動カムギア６０は、下部に動力が伝
達されるギア部６０ａが形成され、上部にギア部６０ａ
より直径が大きいカム６０ｂが形成され、前記カム６０
ｂの両側に直径が小さい小径部６０ｃ，６０ｄがそれぞ
れ形成されている。前記供給リールブレーキ６４は、案
内用ネジ６２に接触されて供給リールブレーキ６４の回
動を規制する所定長さの直線状の回動規制案内面６４ａ
と、前記案内面６４ａの端部に延長形成されて供給リー
ルブレーキのロック状態を解除させるロック解除案内面
６４ｂと、下面の一方の側に固定されスライドベース２
の所定部位に形成された案内孔２ｃに挿入される案内ピ
ン６４ｃと、供給リールテーブル１１のリール本体１１
ｂの下部に形成されたリールギア１１ａと噛み合うブレ
ーキギア部６４ｄと、弾性手段を支持する支持孔６４ｅ
とが一体に形成された構造により構成される。
達されるギア部６０ａが形成され、上部にギア部６０ａ
より直径が大きいカム６０ｂが形成され、前記カム６０
ｂの両側に直径が小さい小径部６０ｃ，６０ｄがそれぞ
れ形成されている。前記供給リールブレーキ６４は、案
内用ネジ６２に接触されて供給リールブレーキ６４の回
動を規制する所定長さの直線状の回動規制案内面６４ａ
と、前記案内面６４ａの端部に延長形成されて供給リー
ルブレーキのロック状態を解除させるロック解除案内面
６４ｂと、下面の一方の側に固定されスライドベース２
の所定部位に形成された案内孔２ｃに挿入される案内ピ
ン６４ｃと、供給リールテーブル１１のリール本体１１
ｂの下部に形成されたリールギア１１ａと噛み合うブレ
ーキギア部６４ｄと、弾性手段を支持する支持孔６４ｅ
とが一体に形成された構造により構成される。
【００３４】前記弾性手段は一端部が供給リールブレー
キ６４の支持孔６４ｅに連結固定され、他端部がスライ
ドベース２の所定部位に固定された支持片６５に連結固
定されて、供給リールブレーキ６４を常に左回りに弾力
支持する引張スプリング６６である。前記弾性手段は図
面に示した具体例のみに限定されるものではなく、前記
供給リールブレーキ６４を弾性的に支持するものであれ
ばどんなものを使用してもよい。
キ６４の支持孔６４ｅに連結固定され、他端部がスライ
ドベース２の所定部位に固定された支持片６５に連結固
定されて、供給リールブレーキ６４を常に左回りに弾力
支持する引張スプリング６６である。前記弾性手段は図
面に示した具体例のみに限定されるものではなく、前記
供給リールブレーキ６４を弾性的に支持するものであれ
ばどんなものを使用してもよい。
【００３５】図９は本発明の他の具体例による供給リー
ルブレーキ装置のローラー開始動作を示す。この時は、
固定ベースプレート１からスライドベース２が前方に引
き出された状態で、供給リールブレーキ６４は引張スプ
リング６６の引張力を受けるが、回動規制案内面６４ａ
が固定ベースプレート１の案内用ネジ６２にかかるので
回動し得ないようになり、これにより供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａとギア部とが噛み合えないよ
うになる。
ルブレーキ装置のローラー開始動作を示す。この時は、
固定ベースプレート１からスライドベース２が前方に引
き出された状態で、供給リールブレーキ６４は引張スプ
リング６６の引張力を受けるが、回動規制案内面６４ａ
が固定ベースプレート１の案内用ネジ６２にかかるので
回動し得ないようになり、これにより供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａとギア部とが噛み合えないよ
うになる。
【００３６】このような状態で通常の経路に沿って動力
が伝達されると、スライドベース２は、固定ベースプレ
ート１上に固定された支持軸６１により案内されて固定
ベースプレート１の後方に直線移動され、図１１に示す
ように、スライドベース２のローディング動作完了直前
に、案内用ネジ６２が供給リールブレーキ６４の回動規
制案内面６４ａを逃れると、供給リールブレーキ６４が
引張スプリング６６の弾性復元力により軸ピン６３を中
心として左回りに回動することにより、ロック解除案内
面６４ｂが案内用ネジ６２に弾力的に接触された状態で
案内され、これにより前記供給リールブレーキ６４のギ
ア部６４ｄが供給リールテーブル１１のリールギア１１
ａと噛み合うので、供給リールテーブル１１の動作を規
制することになる。
が伝達されると、スライドベース２は、固定ベースプレ
ート１上に固定された支持軸６１により案内されて固定
ベースプレート１の後方に直線移動され、図１１に示す
ように、スライドベース２のローディング動作完了直前
に、案内用ネジ６２が供給リールブレーキ６４の回動規
制案内面６４ａを逃れると、供給リールブレーキ６４が
引張スプリング６６の弾性復元力により軸ピン６３を中
心として左回りに回動することにより、ロック解除案内
面６４ｂが案内用ネジ６２に弾力的に接触された状態で
案内され、これにより前記供給リールブレーキ６４のギ
ア部６４ｄが供給リールテーブル１１のリールギア１１
ａと噛み合うので、供給リールテーブル１１の動作を規
制することになる。
【００３７】この時、前記供給リールブレーキ６４の案
内ピン６４ｃは駆動カムギア６０のカム６０ｂに形成さ
れた一方の側の小径部６０ｃに掛かる。以後、続くスラ
イドベース２の移動動作が図１２に示すように完了され
る時点では、駆動カムギア６０が右回りに所定角度回動
されて、駆動カムギア６０のカム６０ｂが供給リールブ
レーキ６４の案内ピン６４ｃを押すので、供給リールブ
レーキ６４が引張スプリング６６の弾性に対抗して軸ピ
ン６３を中心として右回りに回動し、供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａから供給リールブレーキ６４
のギア部６４ｄが分離されるので、供給リールテーブル
を制御し得ないようになる。
内ピン６４ｃは駆動カムギア６０のカム６０ｂに形成さ
れた一方の側の小径部６０ｃに掛かる。以後、続くスラ
イドベース２の移動動作が図１２に示すように完了され
る時点では、駆動カムギア６０が右回りに所定角度回動
されて、駆動カムギア６０のカム６０ｂが供給リールブ
レーキ６４の案内ピン６４ｃを押すので、供給リールブ
レーキ６４が引張スプリング６６の弾性に対抗して軸ピ
ン６３を中心として右回りに回動し、供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａから供給リールブレーキ６４
のギア部６４ｄが分離されるので、供給リールテーブル
を制御し得ないようになる。
【００３８】以後、駆動カムギア６０の右回りの回転に
よりパワーセーブモードに進行されると、図１３に示す
ように、駆動カムギア６０のカム６０ｂに形成された他
方の側の小径部に供給リールブレーキ６４の案内ピン６
４ｃが位置するので、供給リールブレーキ６４は引張ス
プリング６６の弾性復元力により軸ピン６３を中心とし
て左回りに回動することにより、再び供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａと供給リールブレーキ６４の
ギア部６４ｄが噛み合って、供給リールテーブル１１を
制御することになる。
よりパワーセーブモードに進行されると、図１３に示す
ように、駆動カムギア６０のカム６０ｂに形成された他
方の側の小径部に供給リールブレーキ６４の案内ピン６
４ｃが位置するので、供給リールブレーキ６４は引張ス
プリング６６の弾性復元力により軸ピン６３を中心とし
て左回りに回動することにより、再び供給リールテーブ
ル１１のリールギア１１ａと供給リールブレーキ６４の
ギア部６４ｄが噛み合って、供給リールテーブル１１を
制御することになる。
【００３９】続くモードの進行により、図１４に示すよ
うに、プレイモードになると、駆動カムギア６０が右回
りに回動して、駆動カムギア６０のカム６０ｂが供給リ
ールブレーキ６４の案内ピン６４ｃを再び押すので、供
給リールブレーキ６４が引張スプリング６６の弾性に対
抗して軸ピン６３を中心として右回りに回動し、これに
より供給リールテーブル１１のリールギア６６から供給
リールブレーキ６４のギア部６４ｄが分離されることに
より、供給リールテーブル１１を制御し得ないようにな
る。
うに、プレイモードになると、駆動カムギア６０が右回
りに回動して、駆動カムギア６０のカム６０ｂが供給リ
ールブレーキ６４の案内ピン６４ｃを再び押すので、供
給リールブレーキ６４が引張スプリング６６の弾性に対
抗して軸ピン６３を中心として右回りに回動し、これに
より供給リールテーブル１１のリールギア６６から供給
リールブレーキ６４のギア部６４ｄが分離されることに
より、供給リールテーブル１１を制御し得ないようにな
る。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明による磁気
記録再生器の供給リールブレーキ装置は、モードスイッ
チギア３０に作動部３３を形成し、ブレーキ２０には作
動部３３に連動される作動ピン２３を形成した簡単な構
造で、供給リールテーブル１１を各モードに応じて制動
するか解除し得るようになるので、デッキメカニズムの
小型化に有利で、生産原価の節減にも寄与する利点があ
る。
記録再生器の供給リールブレーキ装置は、モードスイッ
チギア３０に作動部３３を形成し、ブレーキ２０には作
動部３３に連動される作動ピン２３を形成した簡単な構
造で、供給リールテーブル１１を各モードに応じて制動
するか解除し得るようになるので、デッキメカニズムの
小型化に有利で、生産原価の節減にも寄与する利点があ
る。
【００４１】又、本発明の他の具体例による供給リール
ブレーキ装置は、供給リールブレーキの形状を種々の機
能を遂行し得るように一体に形成して構成をより簡素化
することにより、製品の組立性及び生産性を向上させる
だけでなく製品の小型化及び安価化に寄与する等の効果
がある。従って、本発明の供給リールブレーキ装置は８
mmカムコーダーのような小型機器に大変有利に適用し得
る。
ブレーキ装置は、供給リールブレーキの形状を種々の機
能を遂行し得るように一体に形成して構成をより簡素化
することにより、製品の組立性及び生産性を向上させる
だけでなく製品の小型化及び安価化に寄与する等の効果
がある。従って、本発明の供給リールブレーキ装置は８
mmカムコーダーのような小型機器に大変有利に適用し得
る。
【００４２】又、本発明の巻取リールブレーキ装置は、
巻取リールブレーキに回動制限幹を形成して、テープの
ローディング時に巻取リールブレーキ４０の回動制限幹
４０ｂが固定ベースプレート１の案内ピン１ａに接触す
る区間で回動し得ないようにすることにより、巻取リー
ルテーブル１２にブレーキが掛からないようにし、リビ
ューモードのような逆方向主モード時に巻取リールテー
ブル１２のリールギア１３と巻取リールブレーキ４０の
制動歯４０ａとが常に正確に噛み合うようにして、リビ
ューモードのような逆方向主モードの初期にバックテン
ションが加わらないようにするので、テープの損傷を防
止し得る利点がある。
巻取リールブレーキに回動制限幹を形成して、テープの
ローディング時に巻取リールブレーキ４０の回動制限幹
４０ｂが固定ベースプレート１の案内ピン１ａに接触す
る区間で回動し得ないようにすることにより、巻取リー
ルテーブル１２にブレーキが掛からないようにし、リビ
ューモードのような逆方向主モード時に巻取リールテー
ブル１２のリールギア１３と巻取リールブレーキ４０の
制動歯４０ａとが常に正確に噛み合うようにして、リビ
ューモードのような逆方向主モードの初期にバックテン
ションが加わらないようにするので、テープの損傷を防
止し得る利点がある。
【図１】本発明による磁気記録再生器の供給リールブレ
ーキ装置が適用されるデッキメカニズムをアンローディ
ング状態で示す平面図である。
ーキ装置が適用されるデッキメカニズムをアンローディ
ング状態で示す平面図である。
【図２】本発明による磁気記録再生器の供給リールブレ
ーキ装置が適用されるデッキメカニズムをローディング
状態で示す平面図である。
ーキ装置が適用されるデッキメカニズムをローディング
状態で示す平面図である。
【図３】本発明の供給リールブレーキ装置をローディン
グ状態で示す部分平面図である。
グ状態で示す部分平面図である。
【図４】本発明の巻取リールブレーキが解除された状態
の要部詳細図である。
の要部詳細図である。
【図５】本発明の巻取リールブレーキが制動された状態
の要部詳細図である。
の要部詳細図である。
【図６】本発明の要部である巻取リールギアと巻取リー
ルブレーキの拡大平面図である。
ルブレーキの拡大平面図である。
【図７】本発明の巻取リールブレーキの解除状態の拡大
平面図である。
平面図である。
【図８】本発明の巻取リールブレーキの制動状態の拡大
平面図である。
平面図である。
【図９】本発明の他の具体例による供給リールブレーキ
装置のスライド開始状態を示す平面図である。
装置のスライド開始状態を示す平面図である。
【図１０】図９の線Ａ−Ａについての断面図である。
【図１１】本発明の他の具体例による供給リールブレー
キ装置のスライディング完了直前の状態を示す平面図で
ある。
キ装置のスライディング完了直前の状態を示す平面図で
ある。
【図１２】本発明の他の具体例による供給リールブレー
キ装置のスライディング完了状態を示す平面図である。
キ装置のスライディング完了状態を示す平面図である。
【図１３】本発明の他の具体例による供給リールブレー
キ装置のパワーセーブモードを示す平面図である。
キ装置のパワーセーブモードを示す平面図である。
【図１４】本発明の他の具体例による供給リールブレー
キ装置のプレイモードを示す平面図である。
キ装置のプレイモードを示す平面図である。
１…スライドベース １ｂ…作動孔 １１…供給リールテーブル １１ａ…リールギア １２…巻取リールテーブル １２ａ…リールギア ２０…供給リールブレーキ ２３…作動ピン ３０…モードスイッチギア ３３…作動部 ４０…巻取リールブレーキ ４０ａ…制動歯 ４０ｂ…回動制限幹 ６０…駆動カムギア ６０ａ…ギア部 ６０ｂ…カム ６０ｃ，６０ｄ…小径部 ６４…供給リールブレーキ ６４ａ…回動規制案内面 ６４ｂ…ロック解除案内面 ６４ｃ…案内ピン ６４ｄ…ギア部 ６６…引張スプリング
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 チョイ スン フーン 大韓民国，キョンキ−ド，スウォン，クウ ォンスン−ク，クウン−ドン 462 (72)発明者 ジョン ムン チア 大韓民国，ソウル，カンドン−ク，ミュン ギル−ドン 309 (72)発明者 ジャン ビュン ギュ 大韓民国，キュンキ−ド，スウォン，ジャ ンガン−ク，ウーマン−ドン 527−29 (72)発明者 リュ キエ ヨン 大韓民国，ソウル，スンドン−ク，ジュン コク ４−ドン 297−16 (72)発明者 ユー ヒョ チョン 大韓民国，ソウル，マポー−ク，ダエヒュ ン−ドン 18−102 (72)発明者 リー サン ジグ 大韓民国，キュンキ−ド，スウォン，ジャ ンガン−ク，ジー−ドン 121−10
Claims (8)
- 【請求項１】 供給リールテーブルを制動する供給リー
ルブレーキに作動ピンを固定し、モードスイッチギアに
はテープ走行時に前記供給リールブレーキの作動ピンを
連動させて制動力を解除させるための作動部を形成する
ことにより構成されることを特徴とする磁気記録再生器
のブレーキ装置。 - 【請求項２】 前記供給リールブレーキの作動ピンはス
ライドベースに形成された作動孔の下方に突出されてモ
ードスイッチギアの作動部に摺動される請求項１に記載
の磁気記録再生器のブレーキ装置。 - 【請求項３】 固定ベースプレートの後方に回転可能に
結合される駆動カムギアと、スライドベースの上面に回
動可能に結合されて駆動カムギアに連動されるとともに
各モード別に供給リールテーブルの回転動作を制御する
供給リールブレーキと、前記供給リールブレーキを弾力
的に支持する弾性手段とから構成されることを特徴とす
る磁気記録再生器の供給リールブレーキ装置。 - 【請求項４】 前記駆動カムギアは、下部にギア部が形
成され、上部に小径部を有するカムが形成される請求項
３に記載の磁気記録再生器の供給リールブレーキ装置。 - 【請求項５】 前記供給リールブレーキには、供給リー
ルブレーキの回動を規制する回動規制案内面と、前記案
内面の端部に延長形成されて供給リールブレーキのロッ
ク状態を解除させるロック解除案内面と、下面の一方の
側に固定されて駆動カムギアに連動される案内ピンと、
供給リールテーブルのリールギアと噛み合うブレーキギ
ア部とが形成される請求項３に記載の磁気記録再生器の
供給リールブレーキ装置。 - 【請求項６】 前記弾性手段は引張スプリングである請
求項３に記載の磁気記録再生器の供給リールブレーキ装
置。 - 【請求項７】 スライドベース上に巻取リールテーブル
のリールギアと噛み合うクラッチギアとともに同一軸に
より軸着され、スプリングによりクラッチギアに圧着さ
れる巻取リールブレーキに、固定ベースプレートの案内
ピンに連動して巻取リールブレーキの回動を防止する回
動制限幹を形成し、前記巻取リールブレーキの一端部の
下面に固定された停止ピンをスライドベースの長孔に挿
入することにより、テープローディング時に巻取リール
ブレーキの制動歯がリールギアから分離されて巻取リー
ルテーブルの制動が解除されるように構成されることを
特徴とする磁気記録再生器のブレーキ装置。 - 【請求項８】 前記リールギアの回転角をθ1 、巻取リ
ールブレーキの回転角をθ2 、リールギアのピッチ円半
径をＲ1 、巻取リールブレーキのピッチ円の半径をＲ2
とする時、θ1 ：θ2 ＝Ｒ2 ：Ｒ1 となるようにリール
ギアと巻取リールブレーキとを形成する請求項７に記載
の磁気記録再生器のブレーキ装置。
Applications Claiming Priority (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR10706/1992 | 1992-06-17 | ||
| KR10709/1992 | 1992-06-17 | ||
| KR1019920010709A KR940011545B1 (ko) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | 자기기록재생기의 공급릴 브레이크 장치 |
| KR1019920010706A KR940006878B1 (ko) | 1992-06-17 | 1992-06-17 | 자기기록재생장치의 권취릴 브레이크 |
| KR10921/1992 | 1992-06-23 | ||
| KR1019920010921A KR940006383B1 (ko) | 1992-06-23 | 1992-06-23 | 자기기록재생기의 공급릴 브레이크장치 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0660485A true JPH0660485A (ja) | 1994-03-04 |
Family
ID=27348835
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5145997A Withdrawn JPH0660485A (ja) | 1992-06-17 | 1993-06-17 | 磁気記録再生器のブレーキ装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5511737A (ja) |
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