KR940007823Y1 - 제동기능을 갖는 자전차용 핸들 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

제동기능을 갖는 자전차용 핸들

제 1 도는 본 고안에 의한 자전차용 핸들의 구조를 보인 분해 사시도.

제 2 도는 본 고안에 의한 자전차용 핸들의 조립상태를 보인 종단면도.

제 3 도는 본 고안에 의한 자전차용 핸들의 작동상태를 보인 종단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 중심관 2 : 관체

3 : 파지부 4 : 단부링

5, 5' : 커플링 6 : 커버

7 : 단부커버 8 : 작동선

9 : 조정부 10 : 외피

11 : 통공 12 : 통공

13 : 소공

본 고안은 핸들을 이용하여 조향은 물론 제동 기능을 발휘할수 있도록한 제동 기능을 갖는 자전차용 핸들에 관한 것이다.

일반적인 구조의 자전차용 브레이크는 핸들의 하방에 설치된 조작레버에 의하여 작동되도록 되어 있다.

따라서 제동하여야 하는 경우에는 핸들을 쥐고 있던 손의 엄지 손가락으로 핸들을 지고 나머지 네손가락을 펴서 조작레버를 움켜 잡아야 하므로 위급한 상황에서 신속하게 조작하기 어렵게 될 뿐만 아니라, 힘이 많이들게 되고 강력한 제동력을 얻기 어렵게 되며, 핸들의 하방에 설치된 제동을 위한 조작레버와 이의 지지구, 작동선등이 그대로 노출되는 것이어서, 외관이 단정하지 못하게 되어 자전차 디자인의 개발에 제약요소가 되었던 등의 문제점들이 있는 것이다.

본 고안의 목적은 조향을 위하여 잡고 있던 핸들의 파지부를 그대로 이용하여 제동할수 있도록 함으로써 제동에 소요되는 시간을 최대로 단축할수 있도록 하고, 조작의 편의성을 증짐시킴과 동시에 충분한 제동력을 얻을수 있도록 하며, 이와 아울러 제동을 위한 여러 구성 요소가 외부로 노출됨을 최대로 억제함으로써 참신한 자전차 디자인을 개발할수 있도록 함에 있다.

이러한 본 고안의 목적은 핸들의 내부에 제동기능을 위한 일체의 구성요소들이 내장되게 하고 핸들의 단부가 제동을 위한 조작레버를 대체하는 기능을 발휘할수 있도록 하기위하여 브레이크의 작동선이 핸들의 내부관을 경유하여 파지부에 도달하도록 하고, 이러한 파지부에는 유연성을 부여함으로써 핸들을 구부리는 등의 극히 간편한 조작으로 작동선이 긴장되어 제동기능이 발휘될수 있도록 함으로써 달성될수 있는 것이다.

이러한 본 고안을 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저 제 1 도에 본 고안의 전체적인 구조를 보였다.

이에서 확인되는 바와 같이 중심관(1)의 상단에 적절한 길이로 된 관체(2)를 용접하여서 된 공지의 자전차용 핸들에 있어서, 중심관(1)과 근접한 관체(2)의 저면 일측에 통공(11)을 형성하고, 관체(2)의 양단에 소공(13)을 갖는 커버(6)를 씌워 고정하며, 이 커버(6)와 통공(12)을 갖는 유연질의 파지부(3) 그리고 단부링(4)이 커플링(5), (5')에 의하여 일체로 고정되게 하고, 작동선(8)이 상기의 관체(2)에 형성된 통공(11)과 커버(6)의 소공(13) 그리고 파지부(3)의 통공(12)을 거쳐 단부링(4)을 관통하도록 하되, 단부링(4)에는 작동선(8)이 긴장되는 정도를 조절하기 위한 나사 구조로된 조정부(9)를 설치하며, 그 외측에는 단부커버(7)를 고정하고, 작동선(8)의 외피(10)는 커버(6)의 소공(13)에 의하여 진입이 차단되도록 하여서 된 것이다.

이와 같이 된 본 고안은 파지부(3)를 쥐고 조향하면서 주행하다가 제동하여야 할 경우에는 파지부(3)를 상하좌우 어느 방향으로던지 누르거나 당기면 파지부(3)는 자체의 유연성으로 인하여 제 3 도로 보인 바와 같이 휘게 되는 것이며 그러므로 작동선(8)은 제 2 도로 보인 평상시에 비하여 외측으로 당겨져서 긴장되는 상태로 되는 것이다.

그 결과 작동선(8)에 연결된 브레이크가 작동하면서 제어됨으로써 안전하게 정지하거나 감속할수 있게 되는 것이다.

아울러 본 고안에서는 작동선(8)의 긴장도를 조정부(9)에 의하여 필요에 따라 조절할수 있는 것이어서 작동선(8)의 이완이나 브레이크 슈우의 마모에도 불구하고 양호한 제동상태를 얻을 수 있게 됨은 물론이다.

이와 같이 하여 본 고안에서는 조향을 위하여 쥐고 있던 파지부(3)를 그대로 조작하여 제동할수 있게 되는 것이므로, 조작이 대단히 신속하게 이루어 질수 있게 되어 안전주행에 도움을 주게 됨으로써 귀중한 인명보호에 일조할수 있게 됨은 물론이려니와, 유연질의 파지부(3)를 휘는 힘을 조작하여 작동선(8)의 긴장력을 임의로 조절할수 있게 되는 것이어서 충분하고도 적절한 제동력을 얻을수 있게 되는 것이다.

더우기 이러한 본 고안에서는 제동을 위한 작동선(8)등이 관체(2)나 파지부(3), 커버(6), 단부커버(7)에 의하여 외부로 노출되지 않으므로 외관이 단정하게 되어 자전차의 다양한 디자인을 설계할수 있게 되는 효과도 얻을수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 중심관(1)의 상단에 적절한 길이로 된 관체(2)를 용접하여서 된 공지의 것에 있어서, 중심관(1)과 근접한 관체(2)의 저면 일측에 통공(11)을 형성하고, 관체(2)의 양단에 소공(13)을 갖는 커버(6)를 씌워 고정하며, 이 커버(6)와 통공(12)을 갖는 유연질의 파지부(3) 그리고 단부링(4)을 커플링(5), (5')에 의하여 일체로 고정되게 하고, 작동선(8)이 상기의 관체(2)에 형성된 통공(11)과 커버(6)의 소공(13) 그리고 파지부(3)의 통공(12)을 거쳐 단부링(4)을 관통하도록 하되, 단부링(4)에는 작동선(8)이 긴장되는 정도를 조절하기 위한 조정부(9)를 설치하며, 그 외측에는 단부커버(7)를 고정하고, 작동선(8)의 외피(10)는 커버(6)의 소공(13)에 의하여 진입이 차단되도록 하여서 됨을 특징으로 하는 제동기능을 갖는 자전차용 핸들.