KR930016259A - 교체가 가능한 트레드를 갖는 타이어 - Google Patents

Abstract

본 발명은 트레드부와 타이어 몸체부가 둘로 나뉘어져 트레드부 만을 교체할 수 있도록 구성된 비포장 도로용 대형 타이어에 관한 것으로 본 발명에 따른 타이어의 몸체부는 보강제인 카카스 위에 탄성체가 덮혀져 형성되고 트레드부는 탄성체내에 원주방향으로 코드가 삽입된 벨트 및 차축 방향으로 일정폭을 갖는 철판을 상기 벨트 하부에 등간격으로 삽입하여 형성되며 또하 상기 몸체부와 트레드부가 맞닿는 부분에 이들이 서로 체결되기 위하여 서로 반대방향으로 형성된 홈이 원주방향으로 형성됨을 요지로 한다.

Description

교체가 가능한 트레드를 갖는 타이어

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명에 따른 교체가능한 트레드부를 갖는 타이어의 측면도, 제2도는 제1도 A-A선을 따라 절단한 단면도, 제3도는 제2도의 B-B선을 따라 절단한 단면도.

Claims (7)

1. 트레드부와 몸체부가 서로 분리될 수 있도록 구성됨을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용타이어.
2. 제1항에 있어서, 타이어 몸체부는 보강제인 카카스층 위에 탄성체를 덮어 형성하고, 트레드부는 탄성체내에 원주방향으로 코드가 삽입된 벨트 및 차축방향으로 일정폭을 갖는 철판을 상기 벨트 하부에 등간격으로 삽입하여 형성되며, 상기 몸체부와 트레드부가 맞닿는 부분에는 이들이 서로 체결되기 위하여 서로 반대 방향웨로 형성된 홈(5, 6, 7, 8)이 원주방향으로 형성된 것을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용타이어.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 타이어의 몸체부와 트레드부에 사용된 탄성체는 폴리우레탄, 디엔(D1ENE)류의 천연 및 합성고무의 직경이 0.1에서 100 마이크론이며 편평비(직경/길이)가 70%이상으로 절단된 섬유질이 전체의 1%에서 50% 섞인 합성수지류 중에서 택일되는 것을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용타이어.
4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 청구범위 제3항에 기술된 탄성체를 사출방법에 의해 트레드부와 몸체부를 설계한 몰드(MOLD)에 각각 서출성형이며 이들을 타이어 사용조건과 성능에 따라 조합하여 사용하는 대형 비포장 도로용 타이어.
5. 제2항에 있어서, 트레드부의 폭이 타이어 몸체부 양쪽 측벽간의 폭의 100%-200% 범위인 것을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용 타이어.
6. 제1항 또는 제2항에 있어서, 트레드부와 타이어 몸체가 접히는 표면에 차축방향의 홈과 원주방향의 홈이 각각 혹은 단독으로 등간격으로 형성된 것을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용 타이어.
7. 제2항에 있어서, 트레드에 사용된 철판과 철판 사이의 폭은 철판폭의 50%-150% 범위인 것을 특징으로 하는 대형 비포장 도로용 타이어.

   ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.