KR920003886Y1 - 차량용 본네트 개폐장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

차량용 본네트 개폐장치

제1도는 본 고안 개폐장치가 트렉터의 본네트에 설치된 상태의 부분절개 측면도.

제2도는 제1도의 요부 확대도.

제3도는 본 고안 본네트 개폐장치가 동작되는 상태를 나타낸 확대도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 운전석 2 : 엔진프레임

3, 5 : 설치판 4 : 본네트

6, 6' : 회동핀 7, 8 : 링크

9 : 안내구멍 10 : 걸림홈

11 : 이동핀 12 : 보조링크

13 : 가이드 θ : 본네트 회동각

본 고안은 차량용 본네트 개폐장치에 관한 것으로, 특히 차량의 본네트가 소정각도로 회동되어 열려지게되면 별도의 보조기구가 사용되지 않고도 자동적으로 본네트가 열려진 상태로 걸려지도록 된 차량용 본네트 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진실은 본네트로 덮여져 내부에 설치된 엔진등이 보호되도록 되어 있는바, 엔진에 이상이 있다거나 엔진동작의 이상유무를 점검하는 경우 또는 냉각수나 오일등을 보충하기 위해 본네트를 열게된다.

이렇게 본네트를 여는 경우 일반적으로 본네트를 앞.뒤 또는 좌, 우중 한쪽을 회전중심으로 들어올려 열도록 되어 있는바, 즉 종래의 차량용의 본네트는 그 양쪽 측면이 각각 2개의 링크를 매개로 엔지룸 양편 가아드 상부부근에 연결시켜진 구조로 되어 있어서, 엔진룸을 개방시키기 위해서는 본네트를 들어올려 이를 한쪽으로 완전히 젖히거나 소정각도로 들어올린 다음 지지부재로 받쳐 열린상태가 유지되도록 하여야 하였다. 이 경우본네트를 한쪽으로 젖히는 경우에는, 본네트와 엔지룸 가아드를 연결하는 링크에 큰 인장하중과 충격하중이 걸리게 되어 상기 링크와 이 링크가 설치되는 본네트 및 측면가아드부위에 구조적인 변형이 일어나게 될뿐 만아니라, 상기 본네트를 덮을려면 본네트를 다시 들어올린 다음 닫아야 하기 때문에 힘이 들게된다. 한편 지지부재로 받쳐주는 경우에는 반드시 별도의 지지부재가 필요하게 될 뿐만 아니라, 본네트가 소정각도로 들어 올려 열려진 상태에서 잠시동안이지만 이를 손으로 붙잡고 본네트와 측면 가아드사이에 지지부재를 걷어 고정시켜야 하는 조작상의 불편이 있었다.

이에 본 고안은 상기와 같은 제반 불편을 해소하기 위해 안출된 것으로, 트랙터의 본네트와 엔진실 측면가아드를 연결하는 양쪽링크에 그 길이방향을 따라 한쪽끝이 구부려진 길다란 안내구멍이 형성됨과 더불어 이 안내구멍속에 상기 측면가아드 또는 본네트에 구비된 보조링크의 이동핀이 삽입시켜 지도록 되면서, 본네트를 열게되면 상기 이동핀이 링크에 형성된 안내구멍을 따라 이동하다가 이 안내구멍 선단에 굴곡되어 형성시켜진 걸림홈에 걸리게 되어 본네트가 열려진 상태를 고정되게 유지시킬 수 있도록 되어 있다. 따라서 이상과 같은 구성에 의해 본네트를 힘들이지 않고 개폐할 수가 있게 되고, 연결링크를 보호할 수 있옴은 물론, 별도의 지지부재등이 필요치 않은 본네트 개폐장치를 제공할 수가 있게 된다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안 본네트 개폐장치를 트랙터의 엔진실에 적용시킨 경우의 개략도로서, 운전석(1)앞쪽 엔진프레임(2)에 체결된 설치판(3)과 본네트(4)에 체결된 또 다른 설치판(5)사이에 회동핀(6, 6')을 매개로 2개의 링크(7, 8)가 본네트(4)의 양쪽에 각각 연결되면서, 그 중 한쪽 링크(8)에 길이방향을 따라 그 한쪽끝이 구부려져 걸림홈(10)을 이루도록 된 안내구멍(9)이 형성되고, 상기 엔진프레임(2)의 설치판(3)쪽 회동핀(6)에는 이 설치판(3)을 중심으로 링크(7)의 반대쪽에 제2도에 점선으로 도시된 것과 같이 V자형상으로 절곡되면서 이동핀(11)을 갖춘 보조링크(12)가 그 한쪽선단이 회동가능하도록 설치된 구조로 되어 있다. 여기서 이 보조링크(12)의 이동핀(11)은 나머지 한쪽 링크(8)에 형성된 안내구멍(9)속에 관통삽입되도록 되어 있다.

이상과 같이 구성된 본 고안에 의하며, 트랙터의 엔진룸 양쪽에 배열된 가아드(13)에 지지되어 이 엔진룸을 덮어주고 있는 본네트(4)를 들면서 엔진실 앞쪽으로 회전시키면, 이 본네트(4)와 상기 가아드(13)를 2개의 링크(7, 8)가 엔진프레임(2)에 체결된 설치판(3)의 회동핀(6, 6')을 중심으로 회동시키게 되는바, 이때 엔진프레임(2)의 설치판(3)앞 회동핀(6)에 끼워진 보조링크(12)도 함께 회동하면서 이 보조링크(12)의 선단에 끼워진 이동핀(11)이 상기 링크(8)의 안내구멍(9)아랫쪽에 부터 윗쪽으로 이동하다가 이 안내구멍(9)선단에 형성된 걸림홈(10)에 걸리게 되면 상기 본네트(4)의 회전을 멈추게 한다.

즉, 상기 본네트(4)의 하중으로 2개의 링크(7, 8)가 계속 앞쪽으로 회동할려 하지만, 상기 링크(8)에 형성된 안내구멍(9)의 한쪽끝에 구부려져 형성시켜진 걸림홈(10)에 보조링크(12)의 선단에 구비된 이동핀(11)이 걸러지게 됨으로써, 상기 링크(8)는 더이상 앞쪽으로 회전하지 못하고 멈춰지게 되어 상기 본네트(4)를 정지된 상태로 유지시켜주게 된다.

이어, 상기와 같이 본네트(4)를 열고 엔진실내부를 점검하고나서 이 본네트(4)를 닫을려는 경우에는, 상기 보조링크(12)를 상기 링크(8)쪽으로 가볍게 밀어 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 걸림홈(10)으로부터 벗어나도록 한 다음 본네트(4)를 내리기만 하면, 상기 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 안내구멍(9)을 따라 내려오게 됨과 더불어 2개의 링크(7, 8)가 회동하게 되어 본네트(4)가 엔진실을 덮어주게 된다. 여기서 상기 안내구멍(9)의 길이는 본네트(4)가 최적열림각도(θ)를 유지하도록 선택결정된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안 차량용 개폐장치에 의하면, 본네트(4)와 엔진실의 측면 가아드(13)를 연결하는 링크(7, 8)의 한쪽에 안내구멍(9)과 걸림홈(10)이 형성됨과 더불어 이 안내구멍(9)속에 상기 링크(7)와 짝을 이루어 축선회하도록 설치된 보조링크(12)의 이동핀(11)이 삽입되어 있기 때문에, 본네트(4)를 열게되면 상기 보조링크(12)의 이동핀(11)이 링크(8)의 안내구멍(9)을 따라 이동하면서 본네트(4)를 안내하다가 이 본네트(4)가 최대로 열려지는 위치에 도달하면 이를 붙잡아주도록 되어 있어서, 본네트(4)와 설치판(3, 5)을 연결시키는 링크에 무리가 따르지 않게 되는 한편, 본네트(4)를 가볍게 들어올리기만 하면 열려진 위치가 록크 되어지게 되는등 편리함이 있다.

Claims (1)

1. 차량 엔진실의 측벽과 링크(7, 8)를 매개로 연결되어 엔진실을 개폐시켜주도록 된 차량용 본네트 개폐장치에 있어서, 상기 링크(7, 8)중 한쪽 링크(8)에 길이방향을 따라 한쪽 끝이 구부러져 이루어진 걸림홈(10)을 갖춘 안내구멍(9)이 형성됨과 더불어, 상기 링크(7)의 한쪽 회동핀(6)에는 이 링크(7)와 함께 회동하도록 보조링크(12)가 설치되고, 이 보조링크(11)의 한쪽끝에는 상기 링크(8)의 안내구멍(9)속에 삽입 설치된 이동핀(11)이 갖춰진 것을 특징으로 하는 자동차용 본네트 개폐장치.