KR200228685Y1 - 차량의엔진후드전동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 차량의 엔진후드 전동개폐장치에 관한 것으로서, 엔진후드를 운전석에서 간편하고 용이하게 개폐시킴과 동시에 부주의로 인한 신체의 상해 위험을 방지할 수 있는 차량의 엔진후드 전동개폐장치를 제공하는데 목적이 있다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 엔진룸의 후방 상부에 서포트 바아를 고정 설치하고, 엔진후드의 중간 내면 하측에 구동모터를 설치하며, 구동모터의 직상방에 리드 스크류의 양단을 지지하는 가이드 레일을 설치하여 구성한다.

또한, 상기 구동모터에 리드 스크류를 연결 설치하고, 리드 스크류에 승강브래킷을 나사 결합하며, 또한 상기 서포트 바아 및 승강 브래킷에 가이드 링크의 양단을 힌지핀으로 연결하여 구성된 것이 특징이다.

[색인어]

차량, 엔진후드, 전동개폐장치, 구동모터, 리드 스크류

Description

차량의 엔진후드 전동개폐장치

본 고안은 차량의 엔진후드 전동개폐장치에 관한 것으로서, 특히 운전자가 엔진후드를 직접 개폐하지 않고, 운전석에서 엔진후드를 전동식으로 간편하게 개폐시킬 수 있도록 한 차량의 엔진후드 전동개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 운전자가 차량의 정비나 점검을 위하여 엔진후드를 개폐시키는 경우가 빈번하며, 이 경우 엔진후드를 손으로 들어 올린 상태에서 엔진후드에 후드 스테이 바아를 끼워 엔진룸에 지지시키거나 또는 후드 스테이 바아를 엔진후드로부터 빼내어 이를 엔진룸에 끼워 놓게 된다.

그러나, 종래의 엔진후드 개폐장치는 일일이 엔진후드를 들어 올리거나 들어 내려야 하므로 매우 번거롭고 불편한 단점이 있으며, 특히 엔진후드의 개폐시 부주의로 인하여 손을 다치는 등 신체에 상해를 입는 문제점이 빈번하였다.

본 고안의 목적은 엔진후드를 운전석에서 간편하고 용이하게 개폐시킴과 동시에 부주의로 인한 신체의 상해 위험을 방지할 수 있는 차량의 엔진후드 전동개폐 장치를 제공하기 위한 것이다.

본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여 엔진룸의 후방 상부에 서포트 바아를 고정 설치하고, 엔진후드의 중간 내면 하측에 구동모터를 설치하며, 구동모터의 직상방에 리드 스크류의 양단을 지지하는 가이드 레일을 설치하여 구성한다.

또한, 상기 구동모터에 리드 스크류를 연결 설치하고, 리드 스크류에 승강 브래킷을 나사 결합하며, 또한 상기 서포트 바아 및 승강 브래킷에 가이드 링크의 양단을 힌지핀으로 연결하여 구성된 것이 특징이다.

제1도는 본 고안의 엔진후드 전동개폐장치를 나타내는 사시도.

제2도는 본 고안의 엔진후드 전동개폐장치의 작동상태를 나타내는 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 엔진룸 20 : 서포트 바아

30 : 엔진후드 40 : 구동모터

50 : 가이드 레일 60 : 리드 스크류

70 : 승강 브래킷 80 : 가이드 링크

90,100 : 힌지핀 110 : 작동 스위치

이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도는 본 고안의 엔진후드 전동개폐장치를 나타내는 사시도이고, 제2도는 본 고안의 엔진후드 전동개폐장치의 작동상태를 나타내는 단면도이다.

제1도 및 제2도에 도시한 바와 같이, 엔진룸(10)의 후방 상부에 서포트바아(20)를 고정 설치하고, 엔진후드(30)의 중간 내면 하측에 구동모터(40)를 설치하며, 구동모터(40)의 직상방에 리드 스크류(60)의 양단을 지지하는 가이드 레일(50)을 설치하여 구성한다.

상기 구동모터(40)에 리드 스크류(60)를 연결 설치하고, 리드 스크류(60)에 승강 브래킷(70)을 나사 결합하며, 또한 상기 서포트 바아(20) 및 승강 브래킷(70)에 가이드 링크(80)의 양단을 힌지핀(90),(100)으로 연결하면서 구동모터(40)에 작동 스위치(110)를 연결하여 구성된 것이다.

따라서, 엔진후드(30)를 개방시키기 위하여 작동 스위치(110)를 한쪽으로 ON 조작하면, 이때의 구동모터(40)와 리드 스크류(60)가 정방향으로 회전하고, 이와 동시에 리드 스크류(60)로부터 승강 브래킷(70)이 상대운동하여 하강하게 된다.

또한, 승강 브래킷(70)과 함께 가이드 링크(80)가 힌지핀(100)을 중심으로 시계방향으로 회동하면서 상승하고, 일정시점에서 엔진후드(30)가 완전히 개방된다.

반대로, 엔진후드(30)를 폐쇄시키고자 하는 경우에는 작동 스위치(110)를 반대쪽으로 ON 조작하면, 이때의 구동모터(40)와 리드 스크류(60)가 역방향으로 회전하고, 이와 동시에 리드 스크류(60)로부터 승강 브래킷(70)이 상대운동하여 상승하게 된다.

또한, 승강 브래킷(70)과 함께 가이드 링크(80)가 힌지핀(100)을 중심으로 반시계방향으로 회동하면서 하강하고, 일정시점에서 엔진후드(30)가 완전히 폐쇄된다.

이상과 같이 본 고안은 엔진후드 및 엔진륨 사이에 전동개폐장치를 구비함으로써 운전자가 운전석에서 스위치를 조작함에 따라 엔진후드를 간편하게 개폐시킬 수 있는 것을 물론, 특히 엔진후드를 수작업으로 직접 개폐시키지 않으므로 손가락 등의 상해를 방지할 수 있으며 , 아울러 엔진후드의 개폐가 안정되게 이루어지는 잇점을 갖는다.

Claims (1)

1. 엔진룸에 설치된 서포트 바아와, 엔진후드의 내면에 설치된 리드 스크류를 포함하는 구동모터와, 리드 스크류의 양단을 지지하는 가이드 레일과, 리드 스크류에 대응 결합되고 구동모터의 회전에 따라 승강되는 승강 브래킷과, 서포트 바아 및 승강 브래킷 사이에 힌지핀으로 연결된 가이드 링크와, 구동모터에 연결된 작동 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 엔진후드 전동개폐장치.