KR920000525A - 자동차 클러치용 액츄에이터 - Google Patents
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Abstract
내용 없음
Description
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 케이싱이 개방된 상태에 있는, 본 발명에 따른 액츄에어터를 도시하는 다이아그램.
제2도는 그 커버판재가 적소에 위치되어 잇는 케이싱을 구비한, 제1도의 2-2선 단면도.
제3도는 제2도와 마찬가지로 케이싱의 커버 판재가 도시된, 제1도의 1-1선 단면도.
Claims (6)
- 액츄에이터중에서, 특히 드라이브 스핀들(24)을 가지며 케이싱에 달려 있는 가역성 전기 모터(23)와, 작동 부재를 작동시키기 위한 구동 요소(19), 및 상기 구동부재(19)와 상기 드라이브 스핀들(24)사이에 동작가능하게 정렬된, 상기 모터(19)로 상기 구동부재(19)를 구동시킬 목적을 커플링 기구 (31)를 포함하는데, 상기 커플링기구(31)는 상기 요소(19)와 함께 회전하기 위해 그 요소와 연결되며 맞물림 수단(24)(34)(33)을 통해 상기 모터 드라이브 스핀들 (24)에 연결된 톱니형 부재꼴 판재 (33)를 포함하며, 전기 모터에 필요한 구동 자력을 감소시키기 위한 적어도 하나의 탄성 보상 수단(39)을 구비하는 작동력 감축기구(38)도 추가로 포함하는 종류에 속하는, 자동차 클러치를 제어하기 위한 액츄에어터에 있어서,상기 작동력 감축수단(38)은 보상 레버 (120)(220)를 포함하며, 상기 보상레버는 톱니형 부채꼴 판재(33)와 중간 피봇 레버(110)(210)에 관절로 연결되고, 상기 피봇레버 자체는 케이싱(22)에 관절로 연결되고 상기 탄성 보상 수단(39)에 동작가능하게 결합됨을 특징으로 하는 액츄에어터.
- 제1항에 있어서, 상기 보상레버 (120,220)는 두 부분으로 이루어지고, 그 일부는 톱니형 부채꼴 판재(33)의 양족에 연장됨을 특징으로 하는 액츄에어터.
- 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 탄성 수단(39)은 휨 보상 수단(43)과 연결되며, 상기 보상 아암(43)(143)은 중간 피봇 레버(110)(210)에 관절로 연결됨을 특징으로 하는 액츄에어터.
- 제3항에 있어서, 상기 중간 피봇 레버(110)는 단일 블록 형태로 존재하고, 상기 휨 보상 아암(43)은 상기 중간 피봇 레버(110)의 양쪽에 연장되어 있는 두 요소를 포함함을 특징으로 하는 액츄에어터.
- 제3항에 있어서, 상기 중간 피봇 레버(210)는 상기 휨 보상 아암(143)의 양쪽에 연장된 두 요소를 포함하고, 상기 보상 아암은 서로 접촉하여 위에 놓여 있는 두 요소를 포함함을 특징으로 하는 액츄에어터.
- 제5항에 있어서, 상기 피봇 레버(210)의 각 요소는 그 요소에 리벳으로 박힌 원통형 피복핀을 달고 있으며, 상기 피봇핀(250)중 하나는 케이싱(22)이일부를 혀엉하는 본체(22a)대해 고정되어 있는 장착 웨이부(101)내에 형성된 구멍내에 결합되는 반면, 상기피봇된(250)중 다른 하나는 리테이닝 판재(186)에 의해 축방향으로 유지되는 이깨형 슬리이브에 장착됨을 특징으로 하는 액츄에이터.※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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