KR900006124Y1 - 회로 차단기 - Google Patents

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KR900006124Y1
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히로시 후지이
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미쓰비시전기 주식회사
시끼 모리야
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내용 없음.

Description

회로 차단기
제1도는 이고안의 한 실시예를 표시하는 것으로서, 트립시의 가동자 이탈상태를 표시하는 일부종단측면도.
제2도는 트립시의 가동자폐로도중을 표시하는 일부종단측면도.
제3도는 종래의 것을 표시하는 것으로서, 온상태를 표시하는 종단측면도.
제4도는 오프상태를 표시하는 일부종단 측면도.
제5도는 트립시의 가동자 이탈상태를 표시하는 일부종단측면도.
제6도는 트립시의 가동자 폐로도중을 표시하는 일부종단측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
8 : 링크기구 8a : 상링크
8b : 하링크 9 : 연결핀
13 : 가동자 27 : 링크스토퍼
27a : 제1의 접촉부 27b : 제2의 접촉부
이고안은 회로차단기의 관한것으로써, 특히 트립시의 가동자의 튀어오르는 것을 방지하는 것이다.
종래의 회로 차단기를 제3도 내지 제6도에 의하여 설명한다.
제3도는 온상태를 표시하는 종단측면도, 제4도는 오프상태를 표시하는 일부종단측면도, 제5도는 트리프시의 가동자 이탈상태를 표시하는 일부종단 측면도, 제6도는 트립시의 가동자 폐로 도중을 표시하는 일부종단측면도이다.
도면에 있어서, 1은 커버(1a)와 베이스(1b)으로 되는 케이스, 2는 베이스(1b)에 고정시킨 고정자로서, 고정접점(2a)을 갖고있다.
3은 베이스(1b)에 나사(4)에 의하여 설치되는 프레임. 5는 프레임(4)의 돌기부(3a)를 지점으로 하여 회동하는 조작핸들, 6은 조작핸들(5)에 회전할수 있게 설치되는 크레이들, 7은 조작핸들(5)에 설치되는 상링크핀, 8은 링크기구로서, 연결핀(9)에 의하여 연결되는 상링크(8a)와 하링크(8b)로 형성된다.
10은 스프링으로서, 연결관(9)을 조작핸들(5)측으로 가세시켜 상링크(8a)를 상링크핀(7)에 계지시킨다.
11은 베이스(1b)에 대하여 회전할 수 있게 설치되는 크로스바인데, 하링크핀(12)에 의하여 하링크(⒝가 연계된다.
13은 크로스바(11)에 가동자축(14)에 의하여 회전할수 있게 보호지지되는 가동자로서, 가동접점(13a)을 갖고 있다.
15는 베이스(1b)에 고정된 고정도체, 16은 고정도체(15)와 가동자(13)를 접속시키는 가요도체, 17은 베이스(lb) 에 설치되는 전자장치로서, 가동철심(17a)을 갖고있다.
18은 바이메탈인데, 조정나사(18a)를 갖고 있다.
19는 트립바인데, 가동철심(17a)과 조정나사(18a)가 각각 계합되어 있다.
20은 트립바(19)에 계합되는 금구, 21은 금구(20)와 계합하는 래치로서, 크레이들(6)이 계합되어있다.
22는 프레임(3)에 설치된 스토퍼핀, 23은 스토퍼핀(22)에 맞닿는 링크스토퍼인데, 접속부(23a)에는 트립시 튀어오르는 상링크(8a)가 접촉하도록 되어있다.
다음에 동작에 대하여 설명한다.
제3도에 표시한 온상태에서, 전류는 고정자(2)→고정접점(2a)→가동접점(13a)→고정도체(15)로 흐른다. 그리고 제3도에 있어서, 조작핸들(5)을 오프조작(화살표(24)의 방향)하면, 이동하는 스프링(10)에 의하여 링크기구(8)가 절곡되어 크로스바(11)와 함께 가동자(13)가 들어올려져서 제4도에 표시한것과 같이 가동점접(13a)이 이탈한다.
다음에 제3도에 있어서, 대전류가 흐르면, 전자장치(17)의 가동철심(17a)이 돌출하며, 이로 인하여 트립바(19). 금구(20), 래치(21)가 각각 회전하여 크레이들(6)이 래치(21)에서 벗어나 제5도에 표시한 것과같이 화살표(25)의 방향으로 튀어올라와 링크기구(8)가 절곡되어 크로스바(11)와 함께 가동자(13)가 들어올려져 제5도에 표시한 것과같이 트립한다.
제5도의 가동자 이탈상태에서 가동자(13)가 화살표(26)로 표시한 바와같이 튀어오를때 상링크(8a)가 링크스토퍼(23)의 접촉부(23a)에 접촉되어 제6도에 표시한 것과같이 상링크(8a)가 링크스토퍼(23)에 의하여 정지하게된다.
또한, 제5도에 표시한 것과같이 트립상태에서는 전자장치(17)의 동작에 의하여 트립하는 경우를 표시하였지만, 과전류에 의하여 바이메탈(18)이 만곡되어 트립바(19)가 회전하는 경우에도 제5도와 마찬가지로 트립한다는 것은 물론이다.
이상의 종래의 회로차단기의 가까운 것으로서 일본국 실개소 52-11569호에 기재된 회로차단기가 있다. 이상과 같은 종래의 회로차단기에서는, 제5도에 표시한 것과같이 트립시의 가동자 이탈상태에 있어서, 링크스토퍼(23)가 상링크(8a)와 접촉하지 않고, 제6도에 표시한 바와같이 가동자(13)가 튀어올라가는 폐로도중에서 링크스토퍼(23)의 접촉부(23a)가 상링크(8a)에 접촉하게 되므로 링크스토퍼(23)의 스토퍼력이 충분하지못하였다.
이때문에 가동자(13)의 튀어올라가는 힘이 큰경우, 상링크(8a)가 링크스토퍼(23)에 정지하지 않고, 가동접점(13a)이 고정접점(2a)에 접속되어 차단불량이 생기는 문제점이 있었다.
이고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해 안출된것으로서, 트립시의 가동자 이탈상태에서 상링크를 정지시킨후, 계속하여 튀어오르는 폐로도중에서도 상링크를 정지시킨다.
소위 상링크를 링크스토퍼에 의하여 2단으로 받음으로써, 화실하게 가동자의 튀어오름을 방지할수 있는 회로차단기를 얻는데 그 목적이 있다.
이고안의 회로차단기는 가동자의 트립시 이탈상태에서 상링크에 접속하는데 제1의 접촉부와 이 제1의 접촉부보다도 연결핀에 가까운 위치에서는 튀어오르는 도중의 상링크에 접속하는 제2의 접촉부를 링크스토퍼에 설치한 것이다.
이고안에 있어서는 제1의 접촉부에 의하여 가동자의 트립시 이탈상태에서의 상링크를 정지시킨후 계속하여 제2의 접촉부에 의하여 튀어오르는 도중의 상링크를 정지시키므로 링크스토퍼에 의하여 상링크를 2단으로 받을수 있는 것이다.
이고안의 한실시예를 제1도, 제2도에 의하여 설명한다.
제1도는 트립시의 가동자 이탈상태를 표시하는 일부종단측면도, 제2도는 트립시의 가동자 폐로도중을 나타내는 일부종단측면도이며 상기 종래장치와 동일부분에는 동일부호를 붙이고 그 설명은 생략한다.
도면에 있어서, 2은 링크스토퍼로서, 가동자(13)의 트립시 이탈상태에서 상링크(8a)와 접촉하는 제1의 접촉부(27a)와, 이 제1의 접촉부(27a)보다도 연결핀(9)에 가까운 위치(상링크핀(7)에서 떨어지는 위치)에서 튀어오르는 도중의 상링크(8a)와 접촉하는 제2의 접촉부(27b)를 갖고있다.
이와같이 링크스토퍼(27)에 제1의 접촉부(27a)와 제2의 접촉부(27b)를 설치하여두면, 제1도에 표시한 것과 같이 가동자(13)의 트립시 이탈상태에서는 제1의 접촉부(27a)가 상링크(8a)와 접촉하여 상링크(8a)를 정지시키며, 계속하여 제2도에 표시한 바와같이 가동자(13)의 트립시 폐로도중에서는 제2의 접촉부(27b)도 상링크(8a)와 접촉하여 상링크(8a)를 정지시키므로 링크스토퍼(27)를 2단으로 받으므로 인하여 상링크(8a)를 확실하게 정지시킬수 있는 것이다.
상기 실시예에서는, 제2의 접촉부(27b)를 제1이 접촉부(27a)와 연이어지는 접촉면으로 하였으므로 면마찰에 의하여 상링크(8a)가 최종적으로 정지되어 보다큰 스토퍼력이 얻어지지만, 제2의 접촉부(27b)는 제1의 접촉부(27a)보다 될수 있는한 떨어진 위치에 부분적으로 설치하면된다.
결국, 제2의 접촉부(27b)가 제1의 접촉부(27b)보다 떨어진다는 것은 제2의 접촉부(27b)가 연결핀(9)에 가까워지게 되며, 상링크(8a)가 제2의 접촉부(27b)를 지점으로 하여 반시계방향으로 회전하여 링크스토퍼(27)를 넘으려고하는 힘이 그만큼 약해지며 링크스토퍼(27)의 스토퍼력이 그만큼 강해진다.
이상과 같이 이고안에 의하면 상링크를 링크스토퍼에 의하여 2단으로 받음으로써 트립시의 가동자의 튀어오름을 확실하게 방지할수 있어 차단성능을 향상시킬수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

  1. 연결핀(9)에 의하여 연결되는 상링크(8a)와 하링크(8b)로 되는 링크기구(8)와, 이 링크기구(8)의 상기 하링크(8b)에 연계되는 가동자(13)와, 이 가동자(13)의 트립시의 튀어오름을 방지하기 위하여 상기 상링크(8a)와 접촉하는 위치에 설치되는 링크스토퍼를 등을가진 회로 차단기에 있어서, 상기 가동자(13)의 트립시 이탈상태에서 상기 상링크(8a)에 접촉하는 제1의 접촉부(27a)보다도 상기 연결핀(9)에 가까운 위치에서 튀어오로는 도중의 상기 상링크(8a)에 접촉하는 제2의 접촉부(27a)를 상기 링크스토퍼(27)에 설치한것을 특징으로 하는 회로차단기.
KR2019870008953U 1986-09-09 1987-06-03 회로 차단기 KR900006124Y1 (ko)

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