KR890006546Y1 - Hand-cart - Google Patents
Hand-cart Download PDFInfo
- Publication number
- KR890006546Y1 KR890006546Y1 KR2019870002596U KR870002596U KR890006546Y1 KR 890006546 Y1 KR890006546 Y1 KR 890006546Y1 KR 2019870002596 U KR2019870002596 U KR 2019870002596U KR 870002596 U KR870002596 U KR 870002596U KR 890006546 Y1 KR890006546 Y1 KR 890006546Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- cover
- support
- connecting rod
- rear car
- hook
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/04—Braking mechanisms; Locking devices against movement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Abstract
내용 없음.No content.
Description
제1도는 본 고안의 덮개부를 분리시킨 전체사시도.1 is an overall perspective view of the cover portion of the present invention separated.
제2도는 제1도에 따른 본 고안의 측면도.2 is a side view of the present invention according to FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 본체 2 : 덮개1: body 2: cover
2', 2" : 덮개문 3 : 적재함2 ', 2 ": Door 3: Stacking Box
4 : 뒷마개 5 : 타이어4: back stopper 5: tires
6 : 브레이크핸들 7 : 와이어6 brake handle 7 wire
8 : 힌지 9,9', 9" : 연결봉8: hinge 9,9 ', 9 ": connecting rod
10 : 힌지 11, 11' : 마찰편10: hinge 11, 11 ': friction piece
12, 12' : 연결봉 지지체 13, 13' : 스프링12, 12 ': connecting rod support 13, 13': spring
14 : 경첩 14' : 걸이턱14: hinge 14 ': hanger jaw
15 : 고리 15' : 걸이턱 고정구15: hook 15 ': hook jaw fixture
16, 16' : 상부 및 하부레일 17 : 지지대16, 16 ': upper and lower rail 17: support
18 : 지지대 고정구18: support fixture
본 고안은 리어카에 관한 것으로 특히, 화물 적재부에 이탈착이 가능한 덮개를 씌웠으며, 제동장치를 설치하여 비탈길에서도 보다 안정성을 기하기 위하여 고안된 리어카에 관한 것이다.The present invention relates to a rear car, in particular, a cover that can be attached and detached to the cargo loading portion, and relates to a rear car designed to provide more stability even on a slope by installing a braking device.
종래에는 리어카의 윗부분이 완전 개방되어 있어 화물을 적재하였을 경우 미관상 좋지 않을뿐 아니라 화물의 바람에 날리거나 적재함 밖으로 흘러내리며, 또한 안전한 재동장치가 없어 비탈길을 오르 내릴때 리어카 후미에 폐타이어를 부착하여 이를 지면과 마찰시커 제동력을 얻고 있으나 이는 적재물의 하중에 의해 운전핸들 부위가 들릴경우 방향전환에 어려움이 많아 운전자에게 많은 위험 부담을 줄뿐만 아니라, 인명을 앗아가는 많은 사고가 실제하고 있다.Conventionally, the upper part of the rear car is completely open, so it is not aesthetically pleasing when the cargo is loaded, it is blown out of the cargo or flows out of the loading box. The ground and frictional seeker braking force is gained, but it is difficult to change the direction when the steering wheel is lifted due to the load of the load, which not only imposes a lot of risk on the driver, but also causes many accidents that kill lives.
본 고안은 이와같은 종래의 결함과 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것인바, 기존의 리어카에 양측에서 미닫이 식으로 개폐될 수 있으며 전체를 전방으로 45°가량 개방할수 있고 또한 완전 이탈시킬수도 있는 덮개를 설치하고, 양측바퀴에 재동장치를 설치하여 비탈길등에서 안전 제동할 수 있게한 것으로, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention has been devised to solve such a conventional defect and problems, it is possible to open and close the sliding doors on both sides of the existing rear car, open the entire front about 45 ° and also can be completely detached cover Installed and installed on both sides of the wheel to enable safe braking on slopes, etc. If described in detail by the accompanying drawings as follows.
도면에 도시한 바와같이 통상의 리어카 본체(1)의 전면부에는 덮개(2) 전방의 경첩(14)에 돌설되어 있는 걸이턱(14')을 안내할 수 있는 고리(15)와 걸이턱 고정구(15')가 부착되어 있으며, 덮개(2)의 양측면 후방에 덮개(2)를 고정시키기 위한 고리가 부착되어 있다.As shown in the figure, the front portion of the conventional rear car main body 1 has a hook 15 and a hooking jaw that can guide the hooking jaw 14 'protruding from the hinge 14 in front of the cover 2. 15 'is attached, and the hook for fixing the cover 2 is attached to the back of both sides of the cover 2. As shown in FIG.
또한 양측 바퀴(5)에는 연결봉(9)(9')(9")과 힌지(10), 마찰편(11)(11'), 연결봉 지지체(12)(12')및 스프링(13)(13')으로 구성되는 제동장치가 설치되어 있는데, 브레이크핸들(6)을 당기면 와이어(7)가 전방으로 당겨지며 그 힘은 힌지(8)를 통해 연결봉(9)에 전달되어 힌지(10)를 시계방향으로 회전시킨다.In addition, both wheels 5 have connecting rods 9, 9 ', 9 ", hinges 10, friction pieces 11, 11', connecting rod supports 12, 12 'and springs 13 ( 13 '), a brake device is installed, and when the brake handle 6 is pulled, the wire 7 is pulled forward, and the force is transmitted to the connecting rod 9 through the hinge 8, thereby to open the hinge 10. Rotate clockwise.
그러면 연결봉(9)(9')을 통해 전방 마찰편(11') 및 후방마찰편(11)을 각각 바퀴(5)쪽으로 이동시키므로써 바퀴(5)외측과 마찰편(11)(11')의 마찰을 일으켜 제동역할을 할 수 있도록 되어있다.Then, the front friction piece 11 'and the rear friction piece 11 are moved toward the wheel 5 through the connecting rods 9 and 9', respectively, to the outside of the wheel 5 and the friction piece 11 and 11 '. It can act as a brake by causing friction.
한편, 덮개(2)의 구조를 설명하면 각각의 양측 덮개문(2', 2")은 전후방에 설치된 각각의 상부레일(16)과 하부레일(16')을 타고 서로 반대편 방향으로 개폐될수 있도록 되어 있으며, 본체(1)와 덮개(2)가 전면에서 고리(15)및 걸이턱 고정구(15')와 걸이턱(14')에 의해 결착되어어 있으므로 제2도에 도시된 바와같이 전방으로 개폐할 수 있고, 개폐상태를 유지할 수 있도록 일단이 힌지로 유착되고 일단은 본체(1)후레임의 지지대 고정구(18)에 고정시킬수는 있는 지지대(17)가 덮개(2)측면에 설치되어 있다.On the other hand, when the structure of the cover 2 will be described, each side cover door (2 ', 2 ") is to be opened and closed in the opposite direction to each other by riding the upper rail 16 and the lower rail 16' installed in front and rear Since the main body 1 and the cover 2 are fastened at the front by the hook 15 and the hooking jaw fixture 15 'and the hooking jaw 14', as shown in FIG. A support 17 is provided on the side of the cover 2 that can be opened and closed, and one end is joined to the hinge so as to maintain the open state and one end can be fixed to the support fixture 18 of the frame of the main body 1.
이와같은 덮개(2)는 측면에서 화물을 적재할 때는 덮개문(2', 2")을 반대측으로 밀어 올리면 양측의 레일(16, 16')을 타고 개방되며, 후방에서 화물을 적재할 경우우는 덮개(2)를 전방으로 올려 덮개(2)측면에 설치된 지지대(17)의 일측을 본체(1)측면 프레임의 지지대고정구(18)에 걸어 덮개(2)를 지지하게 하므로써 덮개(2)의 개방된 상태를 유지시킨다.This cover (2) is opened by lifting the cover doors (2 ', 2 ") to the opposite side when loading the cargo from the side, and open on the rails (16, 16') on both sides, Opening the cover 2 by lifting the cover 2 forward so that one side of the support 17 installed on the side of the cover 2 is hooked on the support fixture 18 of the side frame of the main body 1 to support the cover 2. Maintain the status.
덮개(2)부분이 불필요할때는 전방의 걸이턱고정구(15')를 풀고 고리(15)에서 걸이턱(14')을 헤채하여 덮개(2)를 분리할 수도 있다.When the cover 2 part is unnecessary, the cover 2 may be detached by loosening the front hook jaw fixture 15 'and hooking the hook jaw 14' at the hook 15.
제동장치에 있어서는 브레이크 핸들(6)을 당기면 바퀴(5)쪽 전후방에 설치된 마찰편(11)(11')이 바퀴(5)의 외면에 완전 밀착하여 보다 확실한 제동력을 구할수 있으며, 제동시키는 핸들(6)은 손으로 직접 해제하기전까지는 해제되지 않도록 설계하여 리어카를 경사진 곳에 정차시키더라고 리어카를 다른수단없이 고정시켜놓고 작업할 수도 있다.In the braking system, when the brake handle 6 is pulled out, the friction pieces 11 and 11 'provided at the front and rear of the wheel 5 closely adhere to the outer surface of the wheel 5 to obtain a more reliable braking force. (6) is designed so that it is not released until it is manually released by hand, and the rear car is stopped at an inclined place and the rear car can be fixed without any other means.
상기한 바와같이 본 고안은 화물을 적제한후 덮개(2)를 밀폐하면 외관상 미려할뿐만 아니라 쓰레기와 같은 오물을 실었을 경우 적재된 오물이 바람에 날리는 일이 없어 도시 환경 보호에도 한몫을 할 수 있을뿐만 아니라 덮개를 덮어논 상태에서 덮개뿐만 열어놓고 작업할 수 있으므로 사용이 편리하다.As described above, the present invention is not only beautiful in appearance when the cover (2) is sealed after loading cargo, but also when loaded with trash such as garbage, the loaded filth does not blow in the wind, thereby contributing to the urban environment protection. In addition, it is easy to use because you can work with the cover open with the cover closed.
또한 양측에 설치된 제동장치에 의해 무거운 짐을 싣고 비탈길에 정지시켜 놓고나 또는 비탈길을 오르내릴 경우에도 안정성을 기할수 있어 비탈길에서의 잦은 사고를 미연에 방지할수 있으며, 사용자로 하여금 많은 심적부담을 덜어줄수 있게 되는 효과가 지대하다.In addition, the brakes installed on both sides stop heavy loads and stop the slopes, or even when climbing up and down the slopes, so that it can prevent frequent accidents on the slopes and can save the user a lot of mental burden. The effect is great.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870002596U KR890006546Y1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Hand-cart |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR2019870002596U KR890006546Y1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Hand-cart |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR880017814U KR880017814U (en) | 1988-10-27 |
KR890006546Y1 true KR890006546Y1 (en) | 1989-09-28 |
Family
ID=19260190
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR2019870002596U KR890006546Y1 (en) | 1987-03-02 | 1987-03-02 | Hand-cart |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR890006546Y1 (en) |
-
1987
- 1987-03-02 KR KR2019870002596U patent/KR890006546Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
KR880017814U (en) | 1988-10-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5997072A (en) | Slide-over rear door for automotive applications | |
BR9900783A (en) | Adaptive delivery truck configuration. | |
US4202578A (en) | Device for automatic lifting of the rear panel of an automobile equipped with a tailgate | |
NL8902564A (en) | VEHICLE ROOF. | |
KR890006546Y1 (en) | Hand-cart | |
US5011215A (en) | Escape door system | |
CN109131382B (en) | Storage structure of subway vehicle emergency evacuation device | |
JPH028815Y2 (en) | ||
JP2001302192A (en) | Forklift | |
KR102651951B1 (en) | Auto cover equipment for loading box of cargo crane | |
JP3474887B2 (en) | Truck carrier wing opening and closing device | |
CN212400855U (en) | Automatic door opening mechanism for boxcar | |
JP3058756B2 (en) | On-board crane | |
ITRM20030076U1 (en) | CONTAINER FOR SOLID URBAN WASTE WITH VERTICAL LOADING MOUTH. | |
CN202728372U (en) | Van boxcar three-face-plate reverse-spring-type fastening device | |
SU1238989A1 (en) | Cargo vehicle | |
CN208576407U (en) | A kind of picking-up vehicle rear platform lid of electric up-down | |
JP2657782B2 (en) | Lock handle device for side door of cargo truck container | |
JPH0741837Y2 (en) | Shutter-auxiliary device for closing the door | |
KR100263288B1 (en) | Opening & shutting device of tail gate for truck | |
JPS5912398Y2 (en) | Fall prevention device for telescoping gates | |
JPS6223624Y2 (en) | ||
JPS6139640Y2 (en) | ||
JP2603279Y2 (en) | Tailgate securing device for packing boxes | |
KR100191038B1 (en) | A stay rod of bonnet for a car |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
REGI | Registration of establishment | ||
FPAY | Annual fee payment |
Payment date: 19920917 Year of fee payment: 6 |
|
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |