KR870006999A - 사계절 공기 타이어 - Google Patents

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KR870006999A
KR870006999A KR870000677A KR870000677A KR870006999A KR 870006999 A KR870006999 A KR 870006999A KR 870000677 A KR870000677 A KR 870000677A KR 870000677 A KR870000677 A KR 870000677A KR 870006999 A KR870006999 A KR 870006999A
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KR
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rubber
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KR870000677A
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죤 린드너 다니엘
로렌스 브래디스 죤
Original Assignee
칼 에취. 크루코우
더 굳이어 타이어 앤드 러버 캄파니
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Abstract

내용 없음

Description

사계절 공기 타이어
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 따르는 사계절 방사상-플라이(redial-ply) 공기 타이어 트래드(tread)의 부분 평면도이다. 제2도는 제1도의 선 2-2를 따라 취해진 제1도의 공기 타이어의 단면도이다. 제3도는 리브보다는 오히려 중앙-원주 평면에 원주 홈을 갖는 제1도와 유사한 타이어 트래드의 부분 평면도이다.

Claims (7)

  1. (a) 방사상 카르카스 플라이(carcass ply) : (b) 카르카스 플라이의 바깥쪽에 방사상으로 위치한 벨트구조(이 벨트 구조는 한겹 이상의 코드를 포함하며, 타이어의 중앙-원주 평면에 대하여 17. 내지 30.의 크기 범위로서 양각도 및 음각도로 배향된 코드를 갖는다) (c) 벨트 구조의 바깥쪽에 방사상으로 위치하며 포장된 도로 표면상에 사용하기에 적합한 표면을 갖는 고무 트래드(이 트래드는 트래드 표면에서의 폭이 2mm이상인 홈을 가지며, 이러한 최소 폭의 홈은 트래드 표면 둘레를 원주 방향으로 확장하는 고무블럭의 제1 및 제2횡렬을 한정하고, 각 횡렬의 고무블럭은 이러한 횡렬에 있는 각 고무 블럭을 가로지르는 가상의 원주라인을 가로질러 확장하는 홈 세그먼트에 의해 상호 따로 분리되며, 블럭을 분리시키는 2mm이상의 폭을 갖는 다른 홈 세그먼트가 이러한 라인을 따라서는 존재하지 않고, 홈 세그먼트는, 트래드 표면에 비례하여, 블럭의 각 횡렬에 있는 블럭을 한정하는 다른 홈의 평균 깊이로부터 감소된 깊이를 가지며, 감소된 깊이는 고무 블럭의 각 횡렬의 강성(stiffness)을 증가시킴으로써 이러한 블럭의 마모 균일성을 개선시킨다) 및 (d) 고무 블럭의 제1횡렬과 제2횡렬의 사이에 위치한 고무블럭의 제3횡렬(이 제3횡렬의 고무블럭들은 트래드 표면에서의 폭이 2mm이상인 홈 세그먼트에 의해 상호 따로 분리되며, 홈 세그먼트는 제3횡렬에 있는 각 고무 블럭을 가로지르는 가상의 원주 라인을 가로질러 확장하고, 제3횡렬에 있는 홈 세그먼트의 각각은, 트래드 표면에 비례하여, 제3횡렬에 있는 블럭을 한정하는 다른 홈의 평균 깊이로부터 감소된 깊이를 가지며, 감소된 깊이는 고무 블럭 제3횡렬의 강성을 증가시킴으로써 이러한 고무 블럭의 마모 균일성을 개선시킨다)로 이루어지며, 제1, 제2 및 제3횡렬에 있는 블럭을 분리시키는 홈 세그먼트의 깊이 감소가, 트래드 표면이 포장된 표면과 접촉하여 통상의 하중을 받는 경우에, 트래드 표면을 측방향으로 가로지르는 하중 압력의 분포에 비례하여 이러한 횡렬의 강성을 증가시킴을 특징으로 하는 승용차 및 소형-트럭용 사계절 방사상-플라이 공기 타이어.
  2. 제1항에 있어서, 홈 세그먼트의 깊이가 제3횡렬의 블럭들 사이의 이러한 세그먼트에서 감소되는 방식이 이러한 깊이가 다른 두 횡렬에 있는 블럭을 분리시키는 홈 세그먼트에서 감소되는 방식과 다름으로써 블럭의 다른 두 횡렬에 비례하여 블럭의 제3횡렬의 강성이 선택적으로 조절됨을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
  3. 제2항에 있어서, 블럭의 제3횡렬과 동일하거나 그의 거울상인 고무 블럭의 제4횡렬(이 제4횡렬은 블럭의 제3횡렬과 고무 블럭의 다른 두 횡렬중 한 횡렬과의 사이에 위치한다)을 추가로 포함함을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
  4. 제3항에 있어서, 트래드가 고무 블럭의 제3횡렬과 제4횡렬 사이에 하나 이상의 원주 홈을 가지며 제3 및 제4횡렬은 둘다 중앙-원주 평면으로 부터 측방향으로 간격을 두고 있음을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
  5. 제4항에 있어서, 타이어의 중앙-원주 평면에 위치하며 고무 블럭의 제3횡렬과 제4횡렬을 상호 따로 분리시키는 고무블럭의 횡렬 또는 리브(rib)를 추가로 포함함을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
  6. 제1 내지 5항 중 어느 하나에 있어서, 고무 블럭의 각 횡렬에서의 강성의 증가가 트래드 표면을 가로지르는 통상의 하중-타이어 압력 분포에 따라 변화하며, 이 변화가, 고무블럭의 각 횡렬에서 고무블럭을 분리시키는 홈 세그먼트의 저부에 다른단면들의 고무 덩어리를 사용함으로써 이루어짐을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
  7. 제6항에 있어서, 단면들 중 하나가 사다리꼴임을 특징으로 하는 사계절 공기 타이어.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR870000677A 1986-01-29 1987-01-28 사계절 공기 타이어 KR870006999A (ko)

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AU6804687A (en) 1987-07-30
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