KR860007494A - 2륜 혹은 4륜에 대한 토오크 전달용 차량 기어 조립체 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

2륜 혹은 4륜에 대한 토오크 전달용 차량 기어 조립체

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 본 발명의 기어전달 유니트를 포함하는 차량용 4륜 구동장치의 부품들의 부본 평면도.

제2도는 제1도의 4륜 기어 전달 유니트용 케이스의 후미출력단부의 확대 측면도.

제3도는 입력 및 출력 기어 세트 사이에 위치한 동기장치를 포함하는 5개의 기어 조립체를 도시하는 도면으로서, 3ㅡ3선을 따라 절단한 제2도의 전달 케이스의 단면도.

제4도는 이동봉 및 이동 포크가 클러치 칼라와 결합하여 차량의 구동 형태 변형을 야기시키는 4ㅡ4선을 따라 절단한 기어조립체의 도면으로서, 제2도에 도시된 전달케이스의 단면도.

＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 케이스 20 : 입력축

21 : 후미출력 축부분 22 : 전방 출력 축부분

23 : 중간 축부분 25 : 동기장치

26 : 블로킹 핀 27 : 잠금링

28 : 홈 29 : 클러칭 링

30 : 후미출력축 32 : 전방출력축

40 : 입력기어 45 : 저속기어

47 : 중간축 50 : 후미출력기어

55 : 중간기어 57 : 전방출력기어

60 : 외부칼라 65 : 내부칼라

69 : 펄(pall) 80 : 이동봉

81 : 포핏볼(poppet ball ) 82 : 스프링

90 : 이동포크(shift pork) 91 : 상부 아암

92 : 하부아암 93 : 포크허브

96 : 와셔

Claims (18)

1. 동력구동 차량을 2륜 혹은 4륜 구동형태로 선택적으로 전환시키는 기어조립체로서, 상기 기어조립체용 케이스, 구동 동력을 상기 조립체에 공급하는 입력축, 제1쌍의 바퀴를 구동시키는 제1출력축과 제2쌍의 바퀴를 구동시키는 제2출력축, 항상 맞물려 있는 3개의 기어를 포함하는 제1기어세트로서 상기 3개의 기어가 상기 제1출력축에 자유회전하는 제1출력기어를 포함하는 제1기어세트, 상기 제1출력기어와 맞물린 중간기어와 상기 중간기어가 회전가능하게 장착된 중간축, 상기 제2출력축에 고정되며 상기 중간기어와 맞물려 구동되는 상기 제2바퀴용 제2출력기어, 상기 제1쌍의 바퀴를 구동시키도록 상기 입력축을 상기 제1출력축과 직접구동하게 선택적으로 연결하는 수단, 상기 제1출력축과 동심으로 직접회전하여 상기 자유회전 가능한 제1출력기어의 입력축면과 마찰 연결되도록 창착된 동기장치, 상기 동기장치를 상기 제1출력기어와 마찰 결합시켜 상기 제1출력기어 및 제1출력 사이의 회전속도를 결합시키도록 상기 동기장치를 선택적으로 작동시키는 수단, 그와 같은 속도 결합시 함께 회전하도록 상기 제1출력기어 및 제1출력축을 전극 연결하는 수단 및 선택적으로 연결하고 원하는 작동형태에 따라 상기 조립체내의 상기 동기장치를 작동시키는 이동제어 수단으로서, 상기 입력축의 구동 동력이 상기 제1쌍의 바퀴에만 혹은 상기 두 쌍의 바퀴 모두에 선택적으로 공급될 수 있는 이동제어 수단을 포함하는 기어조립체.
2. 제1항에 있어서, 상기 이동제어 수단이 선택적으로 연결하는 단일 이동포크를 포함하는 차량기어 조립체.
3. 제1항에 있어서, 상기 입력축을 상기 제1출력과 직접 연결하는 상기 수단이 내부 스플라인을 포함하는 제1환상칼라를 포함하고, 동축으로 일직선인 상기 입력축 및 제1출력축이 상기 칼라의 내부 스플라인이 접동적으로 결합할 수 있는 결합외부 스플라인을 포함함으로써 상기 칼라가 상기 축들중 한 축에 선택적으로 이동될 수 있으며 또한 상기 축들을 연결시키는 차량기어 조립체.
4. 제3항에 있어서, 상기 입력축을 상기 제1출력축에 연결시키는 상기 수단이 상기 제1칼라의 외부에 동심인 제2환상칼라를 포함하며, 상기 제1칼라가 그 구멍내에 상기 축들 사이의 연결시 상기 제1칼라를 상기 출력축에 잠그는 잠금부재를 포함하며, 상기 제1칼라가 상기 제1칼라를 지나 측방으로 이동하여 상기 축들 사이를 잠그도록 상기 잠금부재를 정위치에 보유하고, 상기 제2칼라가 그것이 상기 잠금부재를 지나 내부홈의 위치로 이동될 때 축들 사이의 상기 잠금 관계를 풀도록 상기 잠금부재를 수용하는 상기 내부홈을 포함하는 차량기어 조립체.
5. 제4항에 있어서, 상기 동기장치용 상기 선택적 작동수단이, 상기 제2칼라에 연결되며 상기 제2칼라와 측방으로 이동할 수 있는 링부재를 포함하는 차량기어 조립체.
6. 제5항에 있어서, 상기 제1출력기어 및 제1출력축을 전극 연결하는 상기 수단이 상기 제2칼라의 내부에 있는 스플라인 및 상기 제1출력기어 허브에 있는 결합 스플라인을 포함하며, 상기 제2칼라가 측방으로 이동할 때 상기 제2칼라의 상기 내부 스플라인에 의해서 상기 결합스플라인이 결합스플라인이 결합할 수 있으며, 상기 제1출력기어 및 제1출력축 사이의 적극 연결이 차량의 2쌍의 바퀴 모두에 동력을 공급하도록 성막되는 차량기어 조립체.
7. 제1항에 있어서, 제2기어세트는 항시 맞물려 있는 2개의 기어를 포함하며, 상기 2개의 기어는 상기 입력축에 고정되어 함께 회전하는 입력기어 및 상기 입력기어와 항시 맞물려 있고 상기 입력기어 보다 지름이 큰 저속기어를 포함하며, 상기 저1속기어는 상기 중간축에 자유회전되도록 장찬되며, 상기 제1기어세트의 상기 중간기어와 함께 회전하도록 상기 저속기어를 선택적으로 연결시키는 수단에 의해서 상기 제1기어세트로부터 상기 제2기어세트까지 상기 2개의 출력축을 구동시키도록 공급되는 구동 동력이 상기 입력기어의 회전속도보다 낮은 회전속도로 공급되는 차량기어 조립체.
8. 제7항에 있어서, 상기 중간기어가 상기 저속기어보다 지름이 작음으로써 상기 출력축들의 회전속도가 상기 입력축의 회전속도와 비교해서 더욱 낮아지는 차량기어 조립체.
9. 제8항에 있어서, 상기 동기장치가 상기 2개의 기어세트 사이의 조립체내에 배치되는 차량기어 조립체.
10. 제9항에 있어서, 작동중의 상기 동기장치가 상기 제1출력기어와 결합함에 한 측면에 지지되며, 상기 케이스의 내부부분이 상기 동기장치의 양측면을 안내하도록 제공됨으로써 그것이 없으면 일어날 수도 있는 흔들림 경향이 최소화되는 차량기어 조립체.
11. 제9항에 있어서, 상기 이동포크 제어수단이 조립체와 다른 작동형태로 색인된 이동봉과 상기 기어세트들 사이의 지역에 연장된 단일작동 포크를 포함하는 차량기어 조립체.
12. 제11항에 있어서, 상기 이동포크가 상기 이동봉에 장착되는 차량기어 조립체.
13. 제11항에 있어서, 이동봉은 상기 포크에 대해 종방향으로 이동가능하며, 상기 포크는 한 방향으로 스프링 바이어스되어 있어 상기 포크의 상응운동을 억제할만큼 충분한 기어 조립체의 작동응력에 관계없이 상기 바이어스 방향의 반대방향으로 상기 봉의 운동이 색인될 수 있고, 상기 스프링은, 기어조립체의 그와 같은 작동응력이 충분히 감소할 때 상기 이동봉에 의해서 설정된 형태 위치로 상기 포오크를 이동시키는데 적절한 바이어스 힘을 제공하는 크기인 차량기어 조립체.
14. 제13항에 있어서, 일련의 나란한 홈들이 상기 이동봉에 제공되며, 상기 홈 각각은 조립체의 각작동형태에 대해 상기봉의 다른 위치에 상응하며, 스프링 바이어스된 잠금부재는 선택된 작동위치에 상응하는 상기 이동봉의 각 홈과 최소한 반잠금 결합되도록 위치되며, 상기 잠금부재의 스프링 바이어스 작용은 상기 포크상의 스프링 바이어스 작용에 의해서 상기 이동봉에 작용되는 반대힘에 대해 상기 봉을 선택된 위치에 유지하기에 충분한 차량기어 조립체.
15. 동력구동 차량을 2륜 혹은 4륜 구동형태로 선택적으로 전환시키는 기어조립체로서, 상기 기어조립체용 케이스, 구동 동력을 상기 조립체에 공급하는 입력축, 제1쌍의 바퀴를 구동시키는 제1출력축과 제2쌍의 바퀴를 구동시키는 제2출력축, 항상 맞물려 있는 3개의 기어를 포함하는 제1기어세트로서 상기 3개의 기어가 상기 제1출력축에 장착된 제1출력기어를 포함하는 제1기어세트, 상기 제1출력기어와 맞물린 중간기어와 상기 중간기어가 회전가능하게 장착된 중간축, 상기 제2출력축에 장착되고 상기 중간기어와 맞물려 구동되는 상기 제2바퀴용 제2출력기어, 상기 출력축들중 한 축과 동축회전하며 한 출력기어의 입력축 측면과 선택적 마찰구동 연결되도록 장착된 동기장치, 상기 한 출력축에 대해 회전할 수 있는 그 위의 상기 출력기어, 상기 출력축들중 다른 축에 고정된 출력기어, 상기한 출력기어와 그것이 장착된 상기 한 출력축 사이의 회전속도를 결합시키도록 상기 한 출력기어와 마찰 결합하여 상기 동기장치를 작동시키는 수단, 상기 출력기어와 한 출력축이 함께 구동되도록 상기 출력기어와 그것이 장착된 상기 한 출력축 사이를 적극 연결하는 수단 및 동력이 차량의 2륜 혹은 4륜에 선택적으로 공급될 수 있도록 상기 입력축을 상기 한 출력축에 그리고 상기 동기장치를 통해 상기 세트의 상기 한 출력기어에, 결과적으로 3개의 맞물린 기어에 선택적으로 연결하는 이동제어 수단을 포함하는 기어 조립체.
16. 제15항에 있어서, 상기 동기장치가 상기 제1출력기어와 회전되도록 장착되며, 항시 맞물려 있는 2개의 기어를 포함하는 제2기어세트가 있고, 그중 한 기어는 상기 입력축에 고정되어 그것과 함께 회전되는 입력기어이며, 다른 기어는 상기 입력기어와 항시 맞물리며 상기 입력기어보다 지름이 큰 저속기어이며, 상기 저속기어가 상기 중간축에서 자유회전 가능하고, 상기 제3기어세트의 중간기어와 함께 회전하도록 상기 저속기어를 선택적으로 연결하는 수단이 있고, 그래서 상기 입력축의 회전속도보다 낮은 회전속도로 동력이 상기 제3기어세트에 공급되며, 상기 동기장치가 상기 기어세트들 사이에서 상기 조립체안에 지지되고, 상기 동기장치를 작동시키며 상기 기어들과 축들 사이의 연결을 변화시키는 단일 이동포크가 상기 기어세트들 사이에 있고, 상기 포크의 위치를 변화시키는 수동식 이동제어 봉으로서, 상기 제어봉의 위치고정에 의해서 선택되는 상기 조립체의 작동형태에 따라 상기 조립체를 통한 연결을 변화시키는 수동식 이동제어봉이 있는 기어 조립체.
17. 제16항에 있어서, 상기 출력기어와 그것이 장착된 상기 한 축을 적극 연결하는 상기 연결수단 및 상기 입력축을 상기 한 출력축에 연결하는 수단이, 상호 연결되어 연장된 채 서로에 대해 측방으로 이동할 수 있는 동축 칼라들을 포함하는 기어조립체.
18. 제17항에 있어서, 중간기어와 함께 회전하도록 상기 저속기어를 연결하는 상기 수단이 상기 동축 칼라들중 외부 칼라와 일직선으로 이동될 수 있는 기업조립체.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.