KR20240067798A - 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법 - Google Patents
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법 Download PDFInfo
- Publication number
- KR20240067798A KR20240067798A KR1020230129587A KR20230129587A KR20240067798A KR 20240067798 A KR20240067798 A KR 20240067798A KR 1020230129587 A KR1020230129587 A KR 1020230129587A KR 20230129587 A KR20230129587 A KR 20230129587A KR 20240067798 A KR20240067798 A KR 20240067798A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- motion sickness
- passenger
- vehicle
- information
- customized
- Prior art date
Links
- 201000003152 motion sickness Diseases 0.000 title claims abstract description 222
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 19
- 230000002265 prevention Effects 0.000 title claims description 107
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 26
- 238000004590 computer program Methods 0.000 claims description 4
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 abstract description 5
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 4
- 230000003862 health status Effects 0.000 abstract description 2
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 18
- 230000001939 inductive effect Effects 0.000 description 9
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 6
- 238000005286 illumination Methods 0.000 description 6
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 4
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 239000000284 extract Substances 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 230000001953 sensory effect Effects 0.000 description 2
- 210000000697 sensory organ Anatomy 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 230000003190 augmentative effect Effects 0.000 description 1
- 230000029087 digestion Effects 0.000 description 1
- 230000002996 emotional effect Effects 0.000 description 1
- 230000014509 gene expression Effects 0.000 description 1
- 230000036651 mood Effects 0.000 description 1
- 231100000344 non-irritating Toxicity 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 230000035943 smell Effects 0.000 description 1
- 230000004936 stimulating effect Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 230000001720 vestibular Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W60/00—Drive control systems specially adapted for autonomous road vehicles
- B60W60/001—Planning or execution of driving tasks
- B60W60/0013—Planning or execution of driving tasks specially adapted for occupant comfort
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/02—Control of vehicle driving stability
- B60W30/025—Control of vehicle driving stability related to comfort of drivers or passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/08—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to drivers or passengers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W40/00—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models
- B60W40/10—Estimation or calculation of non-directly measurable driving parameters for road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub unit, e.g. by using mathematical models related to vehicle motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W50/00—Details of control systems for road vehicle drive control not related to the control of a particular sub-unit, e.g. process diagnostic or vehicle driver interfaces
- B60W50/08—Interaction between the driver and the control system
- B60W50/14—Means for informing the driver, warning the driver or prompting a driver intervention
- B60W2050/146—Display means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/223—Posture, e.g. hand, foot, or seat position, turned or inclined
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2540/00—Input parameters relating to occupants
- B60W2540/225—Direction of gaze
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mathematical Physics (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
Abstract
본 발명은 탑승객의 멀미를 방지하기 위한 기술에 관한 것으로, 탑승객의 건강 상태에 따른 차량 내부 환경 및 컨텐츠를 제공하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시 예에 따르면, 차량 탑승객에게 차량의 움직임을 예상할 수 있도록 정보를 제공하여 시각적인 컨텐츠를 소비하면서도 멀미를 억제할 수 있다.
Description
본 발명은 탑승객의 멀미를 방지하기 위한 기술에 관한 것으로, 탑승객의 건강 상태에 따른 차량 내부 환경 및 컨텐츠를 제공하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법에 관한 것이다.
멀미(Motion sickness)는 사람이 오랜 기간동안 하나 이상의 특정한 거동(Motion: 동작)에 노출될 때 발생될 수 있다. 게다가, 온도, 냄새, 감정(mood) 및 소화력(Digestion) 등과 같은 인자(factor)가 멀미를 촉진하는 역할을 할 수 있다. 가장 잘 알려진 형태의 멀미로는 배 멀미와 차멀미가 있다.
특히, 차멀미는 많은 사람들이 경험하고 있고 이에 차멀미를 억제하기 위한 많은 해결 방안이 제안되고 있다.
운전자의 경우 차가 움직이는 방향을 미리 예측을 할 수 있어, 눈에 보이는 정보와 몸 안의 감각기관이 동일하게 움직이기 때문에 멀미가 발생하지 않는다.
하지만 자율주행 기술이 발전함에 따라 더 이상 운전자가 전방을 주시하면서 운전을 하는 상황이 아니므로 운전자를 포함한 탑승객들은 차량 내에 멀티미디어 컨텐츠를 자유롭게 사용할 수 있게 될 것이다. 반면 차량 내에서 사용이 늘어날 것으로 판단되는 시각적인 컨텐츠의 경우 멀미를 발생시키는 요인이 되기도 한다.
본 발명은 자율주행 차량 내에서 시각적인 컨텐츠를 이용할 때 멀미를 덜 유발하도록 차량 내 환경 및 컨텐츠를 추천하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법을 제공한다.
본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 측면에 따르면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치를 제공한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치는 차량의 움직임 정보를 수집하는 차량 정보부, 탑승객을 구분하여 인식하는 인식부, 탑승객에게 차량 내에서 이용할 수 있는 다양한 컨텐츠를 제공하는 컨텐츠부, 탑승객이 점유한 좌석의 위치를 인식하는 위치부, 탑승객이 전방을 주시하도록 탑승객의 시선 전방에 컨텐츠를 표시하는 표시부를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 일 측면에 따르면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법 및 이를 실행하는 컴퓨터 프로그램을 제공한다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법 및 이를 실행하는 컴퓨터 프로그램은 탑승객을 인식하는 단계, 탑승객의 좌석 및 시선 방향을 인식하는 단계, 시선의 전방 위치에 컨텐츠를 표시하는 단계 및 멀미 방지를 위한 정보를 제공하는 단계를 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 차량 탑승객에게 차량의 움직임을 예상할 수 있도록 정보를 제공하여 시각적인 컨텐츠를 소비하면서도 멀미를 억제할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따르면, 탑승객의 위치와 시선 방향을 인식하여 탑승객의 전방에 개별 디스플레이 장치에서 재생되는 컨텐츠를 연속하여 표시할 수 있다.
본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 설명 또는 청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방치 맞춤형 서비스 제공 장치를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치를 간략히 예시한 블록도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치가 제공하는 멀미 방지 서비스의 예시들.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법을 도시한 도면.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법의 실시 예시들.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치를 간략히 예시한 블록도.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치가 제공하는 멀미 방지 서비스의 예시들.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법을 도시한 도면.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법의 실시 예시들.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는 바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다. 본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 본 명세서 및 청구항에서 사용되는 단수 표현은, 달리 언급하지 않는 한 일반적으로 "하나 이상"을 의미하는 것으로 해석되어야 한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명하기로 하며, 첨부 도면을 참조하여 설명함에 있어, 동일하거나 대응하는 구성 요소는 동일한 도면번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방치 맞춤형 서비스 제공 장치를 설명하기 위한 도면이다.
도 1을 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 자율 주행 차량 환경에서 탑승객의 위치와 시선을 추적하여 탑승객의 전방 디스플레이에 주행 정보 또는 탑승객 맞춤 컨텐츠를 표시할 수 있다. 예를 들면 탑승객이 주행 방향으로 전방을 보고 착석한 경우 차량의 전방 윈드 쉴드 부분에 컨텐츠를 표시할 수 있고, 탑승객이 역방향으로 후방으로 바라보고 착석한 경우 후방 윈드 쉴드에 컨텐츠를 표시할 수 있다. 또한 본 발명은 탑승객이 차량의 측면을 바라보고 착석한 경우 측면에 컨텐츠를 표시할 수 있고, 탑승객의 시트가 천장을 바라보도록 눕혀진 상태인 경우 차량의 천장에 컨텐츠를 표시할 수 있다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 착석 방향을 기반으로 탑승자의 전방 시선 위치에 있는 디스플레이에 컨텐츠를 표시할 수 있다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미가 유발되는 상황이 예측되는 경우 탑승객에게 멀미 방지를 위해 개별 디스플레이에서 구동되는 컨텐츠를 전방의 대형 디스플레이에 표현하는 것을 추천할 수 있다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미가 유발되는 예측 상황에 탑승객의 시선이 전방으로 향하도록 전방에 위치한 디스플레이에, 개별 디스플레이 장치에서 재생되던 컨텐츠를 연속적으로 제공하고, 더불어 차량의 움직임을 예측할 수 있는 정보를 제공할 수 있다. 또는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 주행 방향과 탑승객의 시선 위치에서의 전방 방향이 동일하지 않는 경우(역방향 좌석) 탑승객 시선 전방의 디스플레이에 해당 차량의 주행 화면을 표시하여, 차량의 주행 방향과 탑승객이 운전하는 것처럼 인식하도록 해당 차량의 주행 화면을 가상 현실로 표현할 수 있다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 예측 상황에서 개별 디스플레이의 위치와 좌석 간 거리를 최대한 멀리 위치하도록 좌석의 위치를 조절하거나 디스플레이의 위치를 조절하여 멀미 방지 서비스를 제공할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치를 간략히 예시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 정보부(100), 인식부(200), 컨텐츠부(300), 위치부(400) 및 표시부(500)를 포함할 수 있다.
차량 정보부(100)는 차량의 주행 정보 및 주행 예상 정보를 수집한다. 차량 정보부(100)는 차량의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다. 차량 정보부(100)는 주행 예정 구간의 GIS 정보 또는 차량의 움직임 정보를 기초로, 멀미 발생을 예측하여 멀미 발생 예상 구간 정보를 생성한다. 멀미 발생 예상 구간 정보는 탑승객이 탑승한 차량이 출발지에서 도착지까지 이동하는 동안 발생하는 차량의 움직임이 탑승객에게 영향을 주어 멀미를 유발할 수 있는 상황이나 정보를 포함할 수 있다. 예를 들면 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 주행정보에서 급 발진, 급제동 등 급변속이 미리 설정된 횟수/단위시간 이상이거나 주행예상정보에서 주어진 단위시간 내에 급변속이 미리 설정된 횟수 이상인 경우 멀미 발생 예상 구간으로 추출할 수 있다.
본 실시 예에 따라 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 발생 예상 구간 정보를 기반으로 멀미 유발이 예측되는 경우 탑승객에서 관련 정보를 제공하여 차량 이동시 탑승객에게 미치는 영향을 상쇄할 수 있다. 즉, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발이 예측되는 차량의 이동 정보를 제공하여 탑승객이 차량의 움직임을 예상할 수 있도록 한다. 이 때 운전자에게는 멀미 드문 것처럼 탑승객이 차량의 움직임을 예측하도록 하여 멀미를 상쇄시킬 수도 있다. 예를 들어, 차량의 이동을 예상할 수 있도록 하는 정보는 차량의 속도에 대한 정보, 차량의 기울기에 대한 정보 및 차량의 가속도에 대한 정보 및 차량이 이동하려는 방향의 정보 등을 포함할 수 있다.
인식부(200)는 탑승객을 인식하여 탑승객의 신체에 따른 시트 형상, 안전벨트 및 에어백의 위치 등을 조절한다.
인식부(200)는 등록된 탑승객과 비 등록된 탑승객을 구분한다. 예를 들면, 등록된 탑승객은 자량 소유주 또는 주로 차량을 이용하는 운전자와 동승자일 수 있다.
인식부(200)는 등록된 탑승객이 탑승한 경우 탑승객의 정보에 따라 차량 내의 실내 환경을 조절할 수 있다. 인식부(200)는 비 등록된 탑승객이 있는 경우 차량 소유주 또는 관리자에게 확인을 요청할 수 있다. 자율주행의 단계에 따라 운전자 구분이 필요한 경우 인식부(200)는 탑승객 중에 운전 권한이 있는 탑승객을 구분하고, 운전 권한 부여 여부를 확인할 수 있다.
인식부(200)는 탑승객 맞춤형 서비스를 제공하기 위해 등록된 탑승객의 경우 이전 사용 정보 등을 이용할 수 있다. 인식부(200)는 등록된 탑승객의 신체 정보, 또는 주행 관련 정보, 선호 컨텐츠 또는 탑승객의 일정 등의 정보를 관리할 수 있다.
인식부(200)는 탑승객의 신체 정보에 따른 시선의 위치 및 방향도 추출할 수 있다.
인식부(200)는 비 등록된 탑승객의 경우 차량 내 센서를 이용해 신체 정보를 수집하여 착석한 좌석의 조정할 수 있다.
컨텐츠부(300)는 탑승객에게 차량 내에서 이용할 수 있는 다양한 컨텐츠를 제공할 수 있다. 예를 들면 컨텐츠는 인포메이션(information), 가상 현실(VR; Virtual Reality), 증강 현실(AR; Augmented Reality), 관광, 쇼핑, 게임, 음악, 화상 회의, 업무 일정, 진행 중인 차량의 주행 정보, 진행 중 차량의 전방 화면 등을 포함할 수 있다.
컨텐츠부(300)는 미리 입력된 정보를 이용해 탑승객 맞춤 컨텐츠를 제공할 수 있다. 예를 들면, 컨텐츠부(300)는 등록된 탑승객의 신체 정보, 또는 주행 관련 정보, 선호 컨텐츠 또는 탑승객의 일정 등의 정보를 기반으로 맞춤형 컨텐츠를 제공할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 비 등록된 탑승객의 경우 인식부(200)에서 인식한 신체 정보와 선호도 등을 직접 입력받아 맞춤형 컨텐츠를 제공할 수 있다.
또는 컨텐츠부(300)는 탑승객의 이전 탑승 여부를 확인하여 탑승객이 이전에 탑승했을 때 이용했던 컨텐츠를 기반으로 컨텐츠를 추천할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 탑승객의 연령에 맞는 컨텐츠를 추천할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 목적지까지의 이동 경로 또는 소요 시간을 고려하여 이동 시간 내에 재생이 완료되거나 여정에 맞는 다양한 컨텐츠를 추천할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 생일, 기념일 등과 같은 탑승자의 개인적인 일정/맥락 인식도를 포함하여 분위기에 적합한 감성 컨텐츠를 제공할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 등록된 탑승객인 경우 탑승객의 일정 안내, 뉴스, 날씨 등의 정보를 제공할 수 있다.
컨텐츠부(300)는 목적지까지의 이동 경로를 기반으로 멀미 발생 가능성이 있는 지점을 예측하고 멀미 발생 예상 구간 정보를 제공하고, 멀미를 방지할 수 있는 컨텐츠를 추천한다. 멀미는 감각기관의 불일치로 발생하는 것으로 차량의 움직임에 비해, 구동되는 컨텐츠에 따라 시선이 과도하게 움직이면 멀미가 날 가능성이 높아진다. 예를 들면, 컨텐츠부(300)는 구동 중인 컨텐츠가 멀미를 유발할 수 있는 자극적이거나 역동적인 화면을 포함하는 경우, 재생을 중지하거나, 멀미가 덜 나는 컨텐츠를 추천할 수 있다. 컨텐츠부(300)는 탑승객의 피로도가 증가하면 시트를 조절하고 수면 유도 컨텐츠를 추천한다. 컨텐츠부(300)는 탑승객의 시선이 개별 디스플레이 장치 또는 책 등과 같이 근거리의 작은 물건에 집중되지 않도록, 탑승객의 시선을 전방으로 유도하고 원거리로 인식되는 가상 현실 컨텐츠를 제공할 수 있다.
또는 컨텐츠부(300)는 멀미 발생 가능성이 있는 경로 또는 지점 도래 시에 멀미 발생 가능성에 대한 정보를 제공하거나 차량의 주행 정보를 공유하여 탑승객이 차량의 주행 상황을 예측할 수 있도록 한다.
컨텐츠부(300)는 차량의 주행 정보를 포함하는 멀미 발생 예상 구간 정보를 구동 중인 컨텐츠에 오버랩되게 표시하여 탑승객이 차량의 움직임을 예측할 수 있도록 한다. 컨텐츠부(300)는 오버랩 되는 멀미 발생 예상 구간 정보를 디스플레이의 어느 한쪽으로 표시하거나 구동 중인 컨텐츠에 투영되는 것처럼 반 투명하게 표시할 수 있다.
컨텐츠부(300)는 탑승자의 연령을 고려하여 멀미 유발 정보를 표시하는 내부 화면의 크기와 글자 크기를 달리한다.
실시 예에 따라 본 발명은 컨텐츠 뿐만 아니라 차량 내부 조도 조절 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
실시 예에 따른 본 발명은 현재의 주행 정보나 멀미 발생이 예측되는 차량의 이동 정보에 대해 표시하므로 탑승객은 차량의 진동이나 운행방향을 예측하여 멀미 유발 상황을 대비할 수 있다.
자율주행 차량 내 좌석은 진행 방향 또는 역 방향 뿐만 아니라 주행 방향의 좌우 등과 같이 다양한 방향으로 존재할 수 있다. 위치부(400)는 차량 내 탑승객이 점유한 좌석의 위치를 인식한다. 위치부(400)는 탑승객이 점유한 좌석의 방향과 탑승객의 신체 정보를 기반으로 탑승객의 전방 시선의 위치를 인식한다. 위치부(400)는 차량 내 위치한 다양한 센서들로 탑승객의 위치 및 시선 방향을 추적한다. 예를 들면 위치부(400)는 적외선 카메라를 이용한 탑승객의 얼굴 감지, 마이크를 이용한 음성의 방향 감지 등 탑승객을 인지하고 판별할 수 있는 다양한 센서들을 이용할 수 있다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치가 제공하는 멀미 방지 서비스의 예시들이다
도 3을 참조하면, 표시부(500)는 탑승객이 전방을 주시하도록 위치부(400)가 인식한 탑승객의 전방 시선 위치에 컨텐츠를 표시한다. 멀미는 탑승객의 시점이 차량의 외부 또는 원거리에 있을 때보다 근거리에 있을 때 더 많이 발생하므로 표시부(300)는 탑승객의 시선을 개별 디스플레이 장치 또는 책 등과 같이 근거리의 작은 물건에 집중되지 않도록, 원거리로 시선을 유도하도록 탑승객의 전방에 컨텐츠를 표시한다. 또는 표시부(500)는 전방 디스플레이가 잘 보이도록 탑승객의 좌석을 조정한다.
도 4를 참조하면, 표시부(500)는 탑승객의 전방에 컨텐츠를 표시할 때 차량의 움직임에 따라 시선이 수평을 유지할 수 있도록 컨텐츠를 조절하여 평형감각과 시각의 불균형을 줄일 수 있다. 멀미는 주로 교통수단을 이용할 때 생기는데, 예를 들어 눈으로 감지된 움직임이 전정기관에 의해 감지된 것과 맞지 않을 때 생긴다. 표시부(500)는 차량의 움직임과 동일하게 컨텐츠를 조정하여 감각의 불균형을 줄일 수 있다.
표시부(500)는 탑승객의 시선 위치에 따라 전후방 윈드 쉴드 또는 좌우 윈도우 등에 컨텐츠를 표시한다. 예를 들면 탑승객이 주행방향을 바라보고 착석한 경우 전방 시선이 있는 전방 윈드 쉴드에 컨텐츠를 표시할 수 있고, 탑승객이 역방향을 착석한 경우 후방 윈도우에 컨텐츠를 표시할 수 있다. 또는 탑승객의 역방향으로 착석한 경우 주행 방향인 것처럼 착각하도록 전방의 주행 화면을 표시할 수 있다.
표시부(500)는 역방향으로 착석한 탑승객을 위해 역방향 탑승객의 전방 디스플레이에 정방향 가상 운전자 시선의 주행 화면을 표시한다. 예를 들면, 표시부(500)는 역방향으로 착석한 탑승객의 전방 디스플레이에 정방향 차량 주행 가상 현실 영상을 구동하여 멀미 유발 상황을 완화할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법을 도시한 도면이다. 이하 설명하는 각 과정은 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치를 구성하는 각 기능부가 수행하는 과정이나, 본 발명의 간결하고 명확한 설명을 위해 각 단계의 주체를 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치로 통칭하도록 한다.
도5를 참조하면, S510 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객을 인식한다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객을 등록된 탑승객과 비 등록된 탑승객으로 구분할 수 있다. 등록된 탑승객의 경우 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 정보에 따라 차량 내의 실내 환경을 맞춤 조절할 수 있다. 예를 들면 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 시트의 위치, 형상, 공조기, 실내 온도, 조도 등을 탑승객의 선호도에 맞추어 조절할 수 있다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 비 등록된 탑승객의 경우 차량 소유주 또는 차량 관리자에게 확인을 요청할 수 있다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 비 등록된 탑승객의 경우 차량 내 센서를 이용해 신체 정보를 수집하여 착석한 좌석의 조정할 수 있다.
S520 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 움직임 정보를 수집하여 이동 경로 중에 멀미 유발 정보를 예측하여 생성한다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 목적지까지의 이동 경로에 따라 GIS 정보 및 차량의 움직임 정보를 기초로, 멀미 발생을 예측할 수 있는 멀미 유발 정보를 생성한다. 예를 들어, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 속도에 대한 정보, 차량의 기울기에 대한 정보 및 차량의 가속도에 대한 정보, 차량의 방향에 대한 정보 등 차량의 움직임에 대한 정보를 수집하여 멀미 유발 상황을 예측하여 멀미 유발 정보를 생성할 수 있다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 정보를 기반으로 멀미 유발이 예측되는 경우 탑승객에서 관련 정보를 제공하여 차량 이동시 탑승객에게 미치는 영향을 상쇄할 수 있다. 즉, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발이 예측되는 차량의 이동 정보를 제공하여 탑승객이 차량의 움직임을 예상할 수 있도록 한다.
S530 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내 탑승객의 위치에 따른 탑승객의 시선의 방향과 위치를 인식한다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내 위치한 다양한 센서들로 탑승객의 위치 및 시선 방향을 추적할 수 있다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석을 인식하여 탑승객의 신체 정보에 따라 좌석, 안전벨트 및 에어백의 위치 등을 조절한다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 등록된 탑승객과 비 등록된 탑승객을 구분한다.
S540 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내 탑승객의 위치에 따른 탑승객의 시선 위치의 전방에 컨텐츠를 표시할 수 있다. 예를 들면 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객이 전방을 주시하도록 탑승객의 시선 전방 투명 디스플레이 또는 차량 내에 설치된 디스플레이에 개별 디스플레이 장치에서 재생되는 컨텐츠를 연속하여 표시할 수 있다.
S550 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량의 움직임을 예상할 수 있도록 정보를 제공하여 멀미를 방지할 수 있다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 가능성이 있는 경로 또는 지점 도래 시에 멀미 유발 가능성에 대한 정보를 제공하거나 차량의 주행 정보를 공유하여 탑승객이 차량의 주행 상황을 예측할 수 있도록 한다. 예를 들면 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발이 예측되는 차량의 움직임 정보를 주변에 투영하여 반 투명하게 표시하거나 구동 중인 컨텐츠와 함께 표시할 수 있다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 정보 뿐만 아니라 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절한다.
도 6 내지 도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법의 실시 예시들이다.
도 6을 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 발생이 예측되는 멀미 발생 예상 구간에서 멀미 방지를 위한 맞춤형 서비스를 제공한다. 예를 들면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석의 방향을 변환하거나, 컨텐츠를 추천하거나 공기조화시스템을 가동할 수 있다.
자세히 설명하면, S610단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량으로부터 현재의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집한다.
S620단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 수집한 정보를 이용하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다.
S630단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 발생 예상 구간에 도착하면 멀미 방지 맞춤형 서비스를 제공을 시작한다.
S640단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객이 사용 중인 디스플레이 장치를 인식한다.
S650단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석의 방향을 인식하고 방향 전환 여부를 확인한다.
S655단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석이 정방향을 향하고 있지 않다면 탑승객의 좌석의 방향을 정방향을 변경한다.
S660단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 현재 구동 중인 디스플레이를 탑승객의 시선이 먼 곳으로 이동할 수 있도록 원거리의 다른 디스플레이로 콘텐츠를 출력하기 위해 구동 디스플레이를 변경한다.
S670단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 구동 중인 컨텐츠의 변경 여부를 확인한다.
S680단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 기존에 구동 중인 컨텐츠를 중단하고, 멀미 방지 컨텐츠를 구동한다. 예를 들면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 가능성 정보를 제공하거나 차량의 주행 정보를 공유하여 탑승객이 차량의 주행 상황을 예측할 수 있도록 한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치는 멀미를 방지할 수 있는 또는 멀미를 덜 나게 하는, 화면 전환이 자극적이지 않고 평온한 컨텐츠를 추천하여 구동할 수 있다.
S690단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 환기가 가능한지 확인한다.
S695단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 정보 뿐만 아니라 환기가 가능한 상황이면 탑승객 주변의 창문을 개방하거나, 공기조화시스템을 가동하여 외부의 공기를 유입하여 환기를 수행한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
도 7을 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 자동차가 직선 구간이 아닌 곡선 주로를 주행하는 경우 자동차가 회전하는 방향에 따라 멀미 방지 맞춤 서비스를 제공한다.
S710단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량으로부터 현재의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집한다.
S720단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 수집한 정보를 이용하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다.
S730단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 발생 예상 구간인 경우 멀미 방지 맞춤형 서비스를 제공을 시작한다.
S740단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객이 사용 중인 디스플레이 장치를 인식하고, 컨텐츠가 구동 중인 확인한다.
S750단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 컨텐츠가 구동 중인 상황에서 차량의 주행 상황을 확인한다. 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량이 방향 회전 중에 있으면 S760 단계를 실행하고, 방향 회전 중이 아닌 직진 중인 경우 S770 단계를 실행한다.
S760 단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 디스플레이 장치 상에서 컨텐츠 구동 화면을, 차량이 회전하는 반대 방향으로 차량의 회전 속도에 상응하여 이동시킨다(도 4 참조). 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 컨텐츠가 구동되는 화면을 디스플레이 장치 상에서 부분적으로 이동시킬 때 디스플레이 장치 상에서 구동 화면의 이동 속도는 차량의 회전과 상응하여 부드럽게 느낄 수 있는 범위로 정할 수 있다. 예를 들면 Y(디스플레이 장치 상의 구동 화면 이동속도) = aX(차량의 회전속도)+b 와 같이 산출할 수 있다.
S780단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 환기가 가능한지 확인한다.
S790단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 유발 정보 뿐만 아니라 환기가 가능한 상황이면 탑승객 주변의 창문을 개방하거나, 공기조화시스템을 가동하여 외부의 공기를 유입하여 환기를 수행한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
도 8을 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석을 조정하고 원거리 디스플레이에 멀미 방치 컨텐츠를 출력하여 멀미 방지 맞춤 서비스를 제공한다.
S810단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량으로부터 현재의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집한다.
S820단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 수집한 정보를 이용하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다.
S830단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 발생 예상 구간에 도착하면 멀미 방지 맞춤형 서비스를 제공을 시작한다.
S840단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 개별 디스플레이에 멀미 발생 예상 구간임을 알리고, 탑승객의 요청에 따라 컨텐츠 구동을 중지한다.
S850단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탐승객의 좌석을 뒤로 펼쳐 누운 자세가 되도록 조절한다.
S860단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 상부의 천장 디스플레이에 멀미를 덜 느끼게 하는 멀미 방지 컨텐츠를 구동한다. 또는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 개별 디스플레이에서 구동 중인 컨텐츠를 연속하여 천장 디스플레이에 구동 시킨다.
S870단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 환기가 가능하다면 탑승객 주변의 창문을 개방하거나, 공기조화시스템을 가동하여 외부의 공기가 유입되도록 환기를 수행한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
도 9를 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 멀미 예상 구간의 정보를 제공하여 탑승객이 주행 상황을 예상할 수 있도록 한다.
S910단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량으로부터 현재의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집한다.
S920단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 수집한 정보를 이용하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다.
S930단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 현재 상태가 멀미 발생 예상 구간인지 확인한다.
멀미 발생 구간인 경우 S940단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(1)는 차량의 주행 정보 및 주행 예상 정보를 현재 탑승객이 사용 중인 디스플레이에 출력한다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 S950단계에서 차량이 직진 이동 중이라면 S960 단계에서 급제동이나 급발진이 예상되는 멀미 발생 예상 구간에 대한 정보를 탑승객의 시선 전방에 있는 디스플레이에 멀미 발생 예상 구간에 진입하기 이전에 미리 출력하여 탑승객의 시선을 원거리로 고정되도록 유도한다. 또는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 주행 예상 정보를 이용해 멀미 발생 예상 구간의 진입 예상 시간을 기준으로 미리 설정된 시간 이전에 정보를 제공하여 탑승객이 주행 상황을 예상할 수 있도록 한다.
멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 S970단계에서 차량이 방향을 전환하기 위한 회전 주행 예정인 경우 S980 단계에서 설정된 시간 이전에, 회전 방향에 정보를 미리 디스플레이에 출력하여, 탑승객에 회전 상황을 예상할 수 있도록 한다.
멀미 발생 구간이 일정 횟수 또는 일정 시간 지속되면 S990단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객 주변의 창문을 개방하거나, 공기조화시스템을 가동하여 외부의 공기가 유입되도록 환기를 수행한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
도 10을 참조하면, 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객의 좌석을 조정하고 원거리 디스플레이에 멀미 방치 컨텐츠를 출력하여 멀미 방지 맞춤 서비스를 제공한다.
S1010단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량으로부터 현재의 주행정보 및 목적지에 따른 주행 예상 정보를 수집한다.
S1020단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 수집한 정보를 이용하여 멀미 발생 예상 구간을 추출한다.
S1030단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 현재 상태가 멀미 발생 예상 구간인지 확인한다.
S1040단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내 좌석의 방향을 모두 주행 방향으로 전환한다. 또는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 주행 방향이 아닌 다른 방향의 탑승객의 디스플레이 장치에 정방향의 주행 영상을 제공하여 마치 주행 방향으로 탑승 중인 것처럼 착각하도록 한다.
S1050단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 탑승객이 지속적으로 멀미를 호소하는 경우 개별 디스플레이의 컨텐츠 구동을 중지한다.
S1060단계에서 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 환기가 가능하다면 탑승객 주변의 창문을 개방하거나, 공기조화시스템을 가동하여 외부의 공기가 유입되도록 환기를 수행한다. 또한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치(10)는 차량 내부 조도 또는 환기 등 차량 내부의 환경을 함께 조절할 수 있다.
상술한 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법은 컴퓨터가 읽을 수 있는 매체 상에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로 구현될 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체는, 예를 들어 이동형 기록 매체(CD, DVD, 블루레이 디스크, USB 저장 장치, 이동식 하드 디스크)이거나, 고정식 기록 매체(ROM, RAM, 컴퓨터 구비형 하드 디스크)일 수 있다. 상기 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록 매체에 기록된 상기 컴퓨터 프로그램은 인터넷 등의 네트워크를 통하여 다른 컴퓨팅 장치에 전송되어 상기 다른 컴퓨팅 장치에 설치될 수 있고, 이로써 상기 다른 컴퓨팅 장치에서 사용될 수 있다.
이상에서, 본 발명의 실시 예를 구성하는 모든 구성 요소들이 하나로 결합되거나 결합되어 동작하는 것으로 설명되었다고 해서, 본 발명이 반드시 이러한 실시 예에 한정되는 것은 아니다. 즉, 본 발명의 목적 범위안에서라면, 그 모든 구성요소들이 하나 이상으로 선택적으로 결합하여 동작할 수도 있다.
도면에서 동작들이 특정한 순서로 도시되어 있지만, 반드시 동작들이 도시된 특정한 순서로 또는 순차적 순서로 실행되어야만 하거나 또는 모든 도시 된 동작들이 실행되어야만 원하는 결과를 얻을 수 있는 것으로 이해되어서는 안 된다. 특정 상황에서는, 멀티태스킹 및 병렬 처리가 유리할 수도 있다. 더욱이, 위에 설명한 실시 예 들에서 다양한 구성들의 분리는 그러한 분리가 반드시 필요한 것으로 이해되어서는 안 되고, 설명된 프로그램 컴포넌트들 및 시스템들은 일반적으로 단일 소프트웨어 제품으로 함께 통합되거나 다수의 소프트웨어 제품으로 패키지 될 수 있음을 이해하여야 한다.
이제까지 본 발명에 대하여 그 실시 예들을 중심으로 살펴보았다. 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 변형된 형태로 구현될 수 있음을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 개시된 실시 예들은 한정적인 관점이 아니라 설명적인 관점에서 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 전술한 설명이 아니라 특허청구범위에 나타나 있으며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 차이점은 본 발명에 포함된 것으로 해석되어야 할 것이다.
10: 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치
100: 차량 정보부
200: 인식부
300: 컨텐츠부
400: 위치부
500: 표시부
100: 차량 정보부
200: 인식부
300: 컨텐츠부
400: 위치부
500: 표시부
Claims (7)
- 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치에 있어서,
차량의 움직임 정보를 수집하는 차량 정보부;
탑승객을 구분하여 인식하는 인식부;
상기 탑승객에게 차량 내에서 이용할 수 있는 다양한 컨텐츠를 제공하는 컨텐츠부;
상기 탑승객이 점유한 좌석의 위치를 인식하는 위치부;
상기 탑승객이 전방을 주시하도록 탑승객의 시선 전방에 컨텐츠를 표시하는 표시부를 포함하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치.
- 제1항에 있어서
상기 컨텐츠부는
상기 차량의 움직임을 예측할 수 있는 정보를 더 제공하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치.
- 제1항에 있어서,
상기 인식부는
구분된 탑승객의 정보를 이용하여 맞춤형 서비스를 제공하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치.
- 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치가 수행하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법에 있어서,
탑승객을 인식하는 단계;
상기 탑승객의 좌석 및 시선 방향을 인식하는 단계;
상기 시선의 전방 위치에 컨텐츠를 표시하는 단계 및
상기 멀미 방지를 위한 정보를 제공하는 단계를 포함하는 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법.
- 제4항에 있어서,
목적지까지의 이동 경로를 기반으로 멀미 유발 상황을 예측하는 단계를 더 포함하는 멀미 방지 맞춤 서비스 제공 방법.
- 제4항에 있어서,
상기 탑승객을 인식하는 단계는
인식된 탑승객의 정보를 이용하여 맞춤 서비스를 제공하는 멀미 방지 맞춤 서비스 제공 방법.
- 제4항의 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 방법을 실행하는 컴퓨터가 판독 가능한 기록매체에 기록된 컴퓨터 프로그램.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR1020220148663 | 2022-11-09 | ||
| KR20220148663 | 2022-11-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR20240067798A true KR20240067798A (ko) | 2024-05-17 |
Family
ID=91332101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR1020230129587A KR20240067798A (ko) | 2022-11-09 | 2023-09-26 | 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR20240067798A (ko) |
-
2023
- 2023-09-26 KR KR1020230129587A patent/KR20240067798A/ko unknown
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 1. 미국 공개특허공보 제2020-0324675호 "SYSTEM AND METHOD FOR ALLEVIATING SENSORY CONFLICT IN A VEHICLE" (공개일자: 2020년 10월 15일) |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10960838B2 (en) | Multi-sensor data fusion for automotive systems | |
| KR102442811B1 (ko) | 자동차에서 적어도 한 쌍의 가상 현실 안경을 작동하기 위한 방법 및 시스템 | |
| US7269504B2 (en) | System and method for assigning a level of urgency to navigation cues | |
| US7020544B2 (en) | Vehicle information processing device, vehicle, and vehicle information processing method | |
| US11820228B2 (en) | Control system and method using in-vehicle gesture input | |
| JP7172321B2 (ja) | 運転評価装置、運転評価システム、運転評価方法、及び運転評価用コンピュータプログラム | |
| JP7068986B2 (ja) | エージェントシステム、エージェント制御方法、およびプログラム | |
| US20230045996A1 (en) | Control system using in-vehicle gesture input | |
| CN114228647A (zh) | 车辆控制方法、车辆终端和车辆 | |
| JP2014167438A (ja) | 情報通知装置 | |
| JP6213489B2 (ja) | 車両用乗員感情対応制御装置 | |
| JP2008105608A (ja) | 車両用音声対応制御装置 | |
| KR102508511B1 (ko) | 자율주행 시스템 | |
| KR20240067798A (ko) | 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법 | |
| JP2020165692A (ja) | 制御装置、制御方法およびプログラム | |
| US20230219419A1 (en) | System for controlling vehicle display | |
| JP2016137202A (ja) | 車両用乗員感情対応制御装置 | |
| KR20230098492A (ko) | 멀미 방지 맞춤형 서비스 제공 장치 및 방법 | |
| JP7261824B2 (ja) | 空間管理システム、移動体、プログラム及び空間管理方法 | |
| CN115534850B (zh) | 界面显示方法、电子设备、车辆及计算机程序产品 | |
| WO2022124164A1 (ja) | 注目対象共有装置、注目対象共有方法 | |
| US20220024459A1 (en) | Motion sickness reduction system and method for vehicle occupants | |
| KR20190140500A (ko) | 자율주행 시스템 | |
| JP2020201792A (ja) | 車載通信装置、車両遠隔操作システム、通信方法およびプログラム | |
| CN116811771A (zh) | 缓解晕车的方法、装置、设备、存储介质以及车辆 |