KR20240060340A

KR20240060340A - 차량의 폴딩 시트

Info

Publication number: KR20240060340A
Application number: KR1020220141839A
Authority: KR
Inventors: 사봉석
Original assignee: 주식회사 서연이화
Priority date: 2022-10-28
Filing date: 2022-10-28
Publication date: 2024-05-08

Abstract

차량의 폴딩 시트가 개시된다. 본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간, 승객의 등을 지지하는 시트백, 승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션, 시트백 및 시트쿠션을 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체, 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛을 포함하여 제공될 수 있다.

Description

차량의 폴딩 시트{FOLDING SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 폴딩 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 실내 공간 활용성을 향상시키면서도, 승객의 착석 시 안락함과 거주 쾌적성을 제공할 수 있는 차량의 폴딩 시트에 관한 것이다.

일반적으로 차량은 사람과 물건을 운송하는 수단으로 이용된다. 차량은 사람을 안정적으로 운송할 수 있도록 캐빈룸 내에 착석할 수 있는 시트가 탑재되며, 물건은 캐빈룸과는 구분되는 트렁크 등의 러기지룸에 적재되어 운송된다. 승용차량의 경우, 사람의 탑승 및 운송이 주요 목적이므로 시트가 캐빈룸의 특정 위치에 고정적으로 설치되고, 승객의 승차감과 소음 억제를 위해 캐빈룸과 러기지룸의 공간이 명확하게 구분된다.

한편, 오늘날에는 사람들의 다양한 개성과 기호를 만족시켜줄 수 있도록 다목적 차량에 대한 인기가 날로 증가하고 있다. 이러한 다목적 차량은 넓은 실내공간을 확보함과 동시에, 운용 상황에 따라 캐빈룸과 러기지룸의 공간 구획을 다양하게 변경할 수 있도록 시트가 이동 가능하도록 마련된다.

나아가 최근에는 차량의 자율주행, 이동공유 서비스의 시장이 빠르게 성장함에 따라, 차량의 사용 목적에 초점을 둔 간결한 구조의 이동 수단인 목적 기반 차량(PBV)의 개발이 활발히 이루어지고 있다. 특히, 전기를 동력원으로 하는 자율주행 기반의 목적 기반 차량은 엔진, 변속기 등이 탑재되는 공간이 필요 없을 뿐만 아니라, 운전석이 필수적으로 요구되지 않으므로 사람과 사물을 효율적으로 운송할 수 있는 방향으로 개발이 이루어지고 있다. 이러한 목적 기반 차량은 사용 목적에 따라 실내공간을 다양하게 변경할 수 있는 편의장치들이 요구되며, 그 중에서도 차량의 실내공간 상 큰 부피를 차지하는 시트에 대한 연구 개발이 요구된다.

대한민국 등록특허공보 제10-2351256호(2022. 01. 14. 공고)

본 실시 예는 시트를 인테리어 트림에 수납시켜 실내공간 활용도를 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

본 실시 예는 시트에 착석한 승객의 안락함과 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

본 실시 예는 시트의 용이한 수납 및 전개를 도모할 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

본 실시 예는 승객의 탑승모드와 물건의 적재모드에 따라 차량의 실내공간을 다양하게 변경할 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

본 실시 예는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간; 승객의 등을 지지하는 시트백; 승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션; 상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 및 상기 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 상기 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛;을 포함하여 제공될 수 있다.

상기 링크구조체는 상기 시트쿠션의 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성되는 지지링크를 포함하고, 상기 쿠션 확장유닛은 일측이 상기 시트쿠션에 결합되고 타측이 상기 지지링크에 결합되되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함하여 제공될 수 있다.

상기 복수의 신축프레임은 상기 시트쿠션에 결합되는 제1 프레임과, 상기 지지링크에 지지되되, 내측에 상기 제1 프레임이 인입되는 슬라이딩홈이 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 제2 프레임을 포함하여 제공될 수 있다.

상기 쿠션 확장유닛은 상기 제1 프레임과 상기 슬라이딩홈 사이에 마련되어 상기 제1 프레임의 이동을 안내하는 가이드부를 더 포함하여 제공될 수 있다.

차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간; 승객의 등을 지지하는 시트백; 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션; 상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 상기 시트쿠션에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트; 및 상기 레그서포트를 상기 시트쿠션으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛;을 포함하여 제공될 수 있다.

상기 링크구조체는 상기 시트쿠션을 지지하는 지지링크를 포함하고, 상기 서포트 조절유닛은 상기 지지링크에 마련되는 제1 브래킷과, 상기 레그서포트에 마련되는 제2 브래킷과, 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷을 회전 가능하게 연결하는 힌지부를 포함하여 제공될 수 있다.

상기 힌지부는 상기 레그서포트의 돌출 시 상기 시트쿠션의 전방을 향해 상방 회전시키고, 상기 레그서포트의 인입 시 상기 시트쿠션의 저면을 향해 하방 회전시킬 수 있다.

상기 시트쿠션의 저면 형상은 상기 시트쿠션의 수납 시 상기 인테리어 트림의 외면 형상에 상응하게 마련될 수 있다.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트를 인테리어 트림에 수납시켜 실내공간 활용도를 향상시킬 수 있다.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트에 착석한 승객의 안락함과 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있다.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트의 용이한 수납 및 전개를 도모할 수 있다.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 승객의 탑승모드와 물건의 적재모드에 따라 차량의 실내공간을 다양하게 변경할 수 있다.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 수납된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 전개된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트를 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 쿠션 확장유닛을 나타내는 사시도이다.
도 5 및 도 6은 각각 본 발명의 제1 실시 예에 의한 쿠션 확장유닛에 의해 시트쿠션이 전진 및 후퇴한 상태를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 전개된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트를 나타내는 측면도로서, 각각 서포트 조절유닛에 의해 레그서포트가 돌출 및 인입된 상태를 나타내는 측면도이다.

이하에서는 본 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.

도 1 및 도 2는 각각 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)가 수납 및 전개된 상태를 나타내는 사시도이다. 또한 도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)를 나타내는 측면도이다.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)는 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110), 승객의 등을 지지하는 시트백(120), 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(130), 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 수납공간(110)에 수납 또는 전개시키는 링크구조체(140), 시트쿠션(130)을 전진 또는 후진시켜 쿠션부(131)의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛(150)을 포함한다.

차량의 폴딩 시트(100)는 차량의 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110)에 수납될 수 있다. 수납공간(110)은 차량의 실내공간의 측벽을 이루는 인테리어 트림(10)에 함몰 형성될 수 있으며, 승객이 차량에 탑승하여 착석할 시트가 필요한 경우 수납공간(110)으로부터 외측으로 전개되고, 다수의 승객이 차량에 탑승하거나 물건을 적재할 필요가 있는 경우 수납공간(110)으로 수납될 수 있다. 폴딩 시트(100)가 수납공간(110)에 수납된 상태에서 인테리어 트림(10)의 미관을 해치지 않고, 공간활용성을 저하시키지 않도록 후술하는 시트쿠션(130)의 저면 형상을 인테리어 트림(10)의 외면 형상에 상응하게 또는 연속적으로 형성될 수 있다.

시트백(120)은 승객이 착좌한 상태에서 승객의 등과 접촉하여 지지하도록 마련된다. 시트백(120)은 상하 방향으로 연장 형성될 수 있으며, 푹신한 소재로 마련되어 승객에게 안락함과 거주 쾌적성을 제공할 수 있다. 시트백(120)의 후방(도 3 기준 우측)에는 시트백(120)과 후술하는 시트쿠션(130)에 회전 가능하게 힌지 연결되는 링크구조체(140)가 마련될 수 있으며, 링크구조체(140)에 구비되는 복수의 링크부재에 의해 시트백(120)과 시트쿠션(130)이 회전함으로써 수납공간(110)에 수납 및 외측으로 전개될 수 있다.

시트쿠션(130)은 승객이 착좌한 상태에서 승객의 엉덩이를 비롯한 하체와 접촉하여 지지하도록 마련된다. 시트쿠션(130)은 수평 방향으로 연장 형성될 수 있으며, 승객의 하체와 접하는 쿠션부(131)의 길이(도 3 기준 좌우방향 길이)는 후술하는 쿠션 확장유닛(150)에 의해 조절될 수 있다. 시트쿠션(130)은 시트백(120)과 마찬가지로 푹신한 소재로 마련될 수 있다. 시트쿠션(130)의 저면 양측에는 길이 방향(도 3 기준 좌우 방향)을 따라 연장 형성되는 링크구조체(140)의 지지링크(141)가 한 쌍 마련될 수 있으며, 지지링크(141)는 후술하는 쿠션 확장유닛(150)에 연결될 수 있다. 지지링크(141)의 일단에는 타측의 링크부재와 힌지 연결되며, 이를 통해 시트쿠션(130)이 회전함으로써 수납공간(110)에 수납 및 외측으로 전개될 수 있다.

링크구조체(140)는 수납공간(110)과 시트백(120) 및 시트쿠션(130) 사이에 마련되어 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 회전시킴으로써 수납공간(110)에 수납하거나 수납공간(110)으로부터 전개시킬 수 있다. 이를 위해 링크구조체(140)는 서로 힌지 연결되는 복수개의 링크부재를 포함할 수 있으며, 그 중 하나는 후술하는 확장유닛(150)이 연결 및 지지되도록 시트쿠션(130)의 내부 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성될 수 있다. 또한, 링크구조체(140)는 도면에는 도시하지 않았으나 적어도 어느 하나의 링크부재를 회전시켜 시트백(120) 및 시트쿠션(130)의 회전을 자동적으로 구현하는 전동모터(미도시)가 마련될 수도 있다.

쿠션 확장유닛(150)은 시트쿠션(130)을 전진(도 3 기준 좌측 방향) 및 후퇴(도 3 기준 우측 방향)시켜 쿠션부(131)의 길이를 조절하도록 마련된다.

도 4는 쿠션 확장유닛(150)을 나타내는 사시도이며, 도 5 및 도 6은 각각 쿠션 확장유닛(150)에 의해 시트쿠션(130)이 전진 및 후퇴한 상태를 나타내는 측면도이다.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 쿠션 확장유닛(150)은 일측이 시트쿠션(130)에 결합하고, 타측이 지지링크(141)에 결합하되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함할 수 있다. 구체적으로, 복수의 신축프레임은 시트쿠션(130)에 결합되는 제1 프레임(151)과, 지지링크(141)에 결합 및 지지되고 내측에 제1 프레임(151)이 인입되는 슬라이딩홈(153)이 진퇴 방향(도 5 및 도 6 기준 좌우 방향)을 따라 연장 형성되는 제2 프레임(152)을 포함할 수 있다.

제1 프레임(151)은 시트쿠션(130)의 저면 또는 시트쿠션(130)의 뼈대를 이루는 바디프레임(미도시)에 고정적으로 결합될 수 있다. 제1 프레임(151)은 양측에 시트쿠션(130)을 양측에 진퇴 방향을 따라 연장 형성되어 제2 프레임(152)의 슬라이딩홈(153)에 삽입 가능한 부위를 구비할 수 있으며, 강성을 확보하기 위해 도 4에 도시된 바와 같이 제1 프레임(151)이 'ㄷ'자 형상으로 마련될 수 있다.

제2 프레임(152)은 지지링크(141)에 고정적으로 결합 및 지지될 수 있다. 제2 프레임(152)은 한 쌍이 마련되어 한 쌍의 지지링크(141)에 각각 마련될 수 있으며, 제2 프레임(152)은 내측에 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 슬라이딩홈(153)을 구비할 수 있다. 슬라이딩홈(153)의 내면 형상은 제1 프레임(151)의 외면 형상에 상응하게 마련됨으로써, 제1 프레임(151)이 슬라이딩홈(153)에 삽입된 상태로 슬라이딩 이동할 수 있다.

구체적으로, 시트쿠션(130)에 착좌한 승객의 체격이 큰 경우, 제1 프레임(151)이 제2 프레임(152)을 슬라이딩홈(153)을 따라 전진시킴으로써 쿠션부(131)의 길이가 확장(a)될 수 있으며(도 5 참조), 이와는 반대로, 승객의 체격이 작은 경우 제1 프레임(151)을 제2 프레임(152)의 슬라이딩홈(153)을 따라 후퇴시킴으로써 쿠션부(131)의 길이가 축소(b)될 수 있다(도 6 참조). 이를 통해, 승객의 체격에 따라 또는 승객의 필요에 따라 하체를 지지하는 부위의 길이와 면적을 조절함으로써 승객에게 최적의 안락함과 승차감을 제공하고, 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있다.

제1 프레임(151)과 슬라이딩홈(153) 사이에는 제1 프레임(151)의 원활한 이동을 안내하는 가이드부가 마련될 수 있다. 도면에는 도시하지 않았으나, 가이드부는 제1 프레임(151)에 회전 가능하게 마련되는 복수의 롤러와, 슬라이딩홈(153)에 마련되어 롤러가 구름 이동하는 레일을 포함할 수 있으며, 이를 통해 쿠션부(131)의 확장 및 축소 시 원활한 동작과 더불어 작동 소음을 저감할 수 있다. 아울러, 제1 프레임(151)과 슬라이딩홈(153) 사이에는 상대적인 이동을 제한하는 스토퍼(미도시)가 마련되어 쿠션부(131)의 길이를 일정하게 유지할 수도 있다.

이하에서는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)에 대해 설명한다.

도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)가 전개된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 8 및 도 9는 후술하는 서포트 조절유닛(260)에 의해 레그서포트(250)가 각각 돌출 및 인입된 상태를 나타내는 측면도이다.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)는 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110), 승객의 등을 지지하는 시트백(120), 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(130), 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 수납공간(110)에 수납 또는 전개시키는 링크구조체(140), 시트쿠션(130)에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트(250), 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛(260)을 포함한다.

이하에서 설명하는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 폴딩 시트(200)에 대한 설명 중 별도의 도면부호를 들어 추가적으로 설명하는 경우 외에는 앞서 설명한 본 발명의 제1 실시 예에 의한 폴딩 시트(100)와 동일한 것으로서 내용의 중복을 방지하기 위해 설명을 생략한다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 서포트 조절유닛(260)은 지지링크(141)에 마련되는 제1 브래킷(261)과, 레그서포트(250)에 마련되는 제2 브래킷(262)과, 제1 브래킷(261)과 제2 브래킷(262)을 회전 가능하게 연결하는 린지부(263)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 제1 브래킷(261)은 시트쿠션(130)의 저면 또는 시트쿠션(130)의 뼈대를 이루는 바디프레임(미도시)에 고정적으로 결합될 수 있으며, 제2 브래킷(262)은 지지링크(141)에 고정적으로 결합될 수 있다. 린지부(263)는 일단이 제1 브래킷(261)에 회전 가능하게 연결되고, 타단이 제2 브래킷(262)에 회전 가능하게 연결될 수 있으며, 이를 통해 제1 브래킷(261) 및 이에 고정되는 레그서포트(250)가 시트쿠션(130)에 대해 회전할 수 있다.

구체적으로, 시트쿠션(130)에 착좌한 승객의 체격이 크거나 승객의 필요에 따라 허벅지를 지지하고자 하는 경우, 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)의 전방(도 8 기준 좌측)을 향해 상방 회전시킴으로써 레그서포트(250)를 돌출시킬 수 있다(도 8 참조). 이와는 반대로, 승객의 체격이 작거나 승객의 필요에 따라 실내공간을 여유있게 활용하고 싶은 경우 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)의 저면을 향해 하방 회전시킴으로써 레그서포트(250)를 인입시킬 수 있다(도 9 참조). 이를 통해, 승객의 체격에 따라 또는 승객의 필요에 따라 허벅지나 종아리를 지지하는 레그서포트(250)를 돌출 및 인입시킴으로써 승객에게 안락함 및 거주 쾌적성을 제공함과 동시에, 실내공간의 활용도를 향상시킬 수 있다.

또한 도면에는 도시하지 않았으나, 서포트 조절유닛(260)은 제1 브래킷(261)과 린지부(263)와 제2 브래킷(262) 간 상대적인 회전을 제한하는 스토퍼가 마련되어 레그서포트(250)의 배치각도를 일정하게 유지할 수 있다.

100, 200: 폴딩 시트
110: 수납공간 120: 시트백
130: 시트쿠션 131: 쿠션부
140: 링크구조체 141: 지지링크
150: 확장유닛 151: 제1 프레임
152: 제2 프레임 153: 슬라이딩 홈
250: 레그서포트 260: 서포트 조절유닛
261: 제1 브래킷 262: 제2 브래킷
263: 힌지부

Claims

차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간;
승객의 등을 지지하는 시트백;
승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션;
상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 및
상기 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 상기 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛;을 포함하는 차량의 폴딩 시트.
제1항에 있어서,
상기 링크구조체는
상기 시트쿠션의 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성되는 지지링크를 포함하고,
상기 쿠션 확장유닛은
일측이 상기 시트쿠션에 결합되고 타측이 상기 지지링크에 결합되되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함하는 차량의 폴딩 시트.
제2항에 있어서,
상기 복수의 신축프레임은
상기 시트쿠션에 결합되는 제1 프레임과,
상기 지지링크에 지지되되, 내측에 상기 제1 프레임이 인입되는 슬라이딩홈이 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 제2 프레임을 포함하는 차량의 폴딩 시트.
제3항에 있어서,
상기 쿠션 확장유닛은
상기 제1 프레임과 상기 슬라이딩홈 사이에 마련되어 상기 제1 프레임의 이동을 안내하는 가이드부를 더 포함하는 차량의 폴딩 시트.
차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간;
승객의 등을 지지하는 시트백;
승객의 하체를 지지하는 시트쿠션;
상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체;
상기 시트쿠션에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트; 및
상기 레그서포트를 상기 시트쿠션으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛;을 포함하는 차량의 폴딩 시트.
제5항에 있어서,
상기 링크구조체는
상기 시트쿠션을 지지하는 지지링크를 포함하고,
상기 서포트 조절유닛은
상기 지지링크에 마련되는 제1 브래킷과, 상기 레그서포트에 마련되는 제2 브래킷과, 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷을 회전 가능하게 연결하는 힌지부를 포함하는 차량의 폴딩 시트.
제6항에 있어서,
상기 힌지부는
상기 레그서포트의 돌출 시 상기 시트쿠션의 전방을 향해 상방 회전시키고,
상기 레그서포트의 인입 시 상기 시트쿠션의 저면을 향해 하방 회전시키는 차량의 폴딩 시트.
제1항 또는 제5항에 있어서,
상기 시트쿠션의 저면 형상은
상기 시트쿠션의 수납 시 상기 인테리어 트림의 외면 형상에 상응하게 마련되는 차량의 폴딩 시트.