KR20240060340A - Folding seat for vehicle - Google Patents

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KR20240060340A
KR20240060340A KR1020220141839A KR20220141839A KR20240060340A KR 20240060340 A KR20240060340 A KR 20240060340A KR 1020220141839 A KR1020220141839 A KR 1020220141839A KR 20220141839 A KR20220141839 A KR 20220141839A KR 20240060340 A KR20240060340 A KR 20240060340A
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KR
South Korea
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seat cushion
cushion
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vehicle
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KR1020220141839A
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Korean (ko)
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사봉석
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주식회사 서연이화
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Abstract

차량의 폴딩 시트가 개시된다. 본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간, 승객의 등을 지지하는 시트백, 승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션, 시트백 및 시트쿠션을 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체, 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛을 포함하여 제공될 수 있다.A folding seat of a vehicle is disclosed. The folding seat of a vehicle according to this embodiment stores a storage space recessed in the interior trim of the vehicle, a seat back supporting the passenger's back, a seat cushion having a cushion portion that contacts and supports the passenger's lower body, a seat back, and a seat cushion. It may be provided including a link structure for storing or deploying in space, and a cushion expansion unit for adjusting the length of the cushion portion by advancing or retracting the seat cushion.

Description

차량의 폴딩 시트{FOLDING SEAT FOR VEHICLE}Folding seat of vehicle {FOLDING SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량의 폴딩 시트에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 실내 공간 활용성을 향상시키면서도, 승객의 착석 시 안락함과 거주 쾌적성을 제공할 수 있는 차량의 폴딩 시트에 관한 것이다. The present invention relates to a folding seat of a vehicle, and more specifically, to a folding seat of a vehicle that can provide comfort and living comfort for passengers while improving interior space utilization of the vehicle.

일반적으로 차량은 사람과 물건을 운송하는 수단으로 이용된다. 차량은 사람을 안정적으로 운송할 수 있도록 캐빈룸 내에 착석할 수 있는 시트가 탑재되며, 물건은 캐빈룸과는 구분되는 트렁크 등의 러기지룸에 적재되어 운송된다. 승용차량의 경우, 사람의 탑승 및 운송이 주요 목적이므로 시트가 캐빈룸의 특정 위치에 고정적으로 설치되고, 승객의 승차감과 소음 억제를 위해 캐빈룸과 러기지룸의 공간이 명확하게 구분된다. In general, vehicles are used as a means of transporting people and goods. The vehicle is equipped with a seat for seating within the cabin room to safely transport people, and goods are transported in a luggage room such as a trunk that is separate from the cabin room. In the case of passenger vehicles, the main purpose is to board and transport people, so seats are fixedly installed in specific locations in the cabin room, and the spaces between the cabin room and luggage room are clearly separated to ensure passenger comfort and noise suppression.

한편, 오늘날에는 사람들의 다양한 개성과 기호를 만족시켜줄 수 있도록 다목적 차량에 대한 인기가 날로 증가하고 있다. 이러한 다목적 차량은 넓은 실내공간을 확보함과 동시에, 운용 상황에 따라 캐빈룸과 러기지룸의 공간 구획을 다양하게 변경할 수 있도록 시트가 이동 가능하도록 마련된다.Meanwhile, today, the popularity of multi-purpose vehicles is increasing day by day to satisfy people's diverse personalities and preferences. This multi-purpose vehicle secures a large interior space, and at the same time, the seats are movable so that the spatial division of the cabin room and luggage room can be changed in various ways depending on the operating situation.

나아가 최근에는 차량의 자율주행, 이동공유 서비스의 시장이 빠르게 성장함에 따라, 차량의 사용 목적에 초점을 둔 간결한 구조의 이동 수단인 목적 기반 차량(PBV)의 개발이 활발히 이루어지고 있다. 특히, 전기를 동력원으로 하는 자율주행 기반의 목적 기반 차량은 엔진, 변속기 등이 탑재되는 공간이 필요 없을 뿐만 아니라, 운전석이 필수적으로 요구되지 않으므로 사람과 사물을 효율적으로 운송할 수 있는 방향으로 개발이 이루어지고 있다. 이러한 목적 기반 차량은 사용 목적에 따라 실내공간을 다양하게 변경할 수 있는 편의장치들이 요구되며, 그 중에서도 차량의 실내공간 상 큰 부피를 차지하는 시트에 대한 연구 개발이 요구된다. Furthermore, recently, as the market for autonomous vehicle driving and mobility sharing services has grown rapidly, the development of Purpose-Based Vehicles (PBVs), a means of transportation with a simple structure that focuses on the purpose of use of the vehicle, is being actively conducted. In particular, self-driving purpose-based vehicles powered by electricity not only do not require space for engines and transmissions, but also do not require a driver's seat, so they are being developed in a way that can transport people and objects efficiently. It is being done. These purpose-based vehicles require convenience devices that can change the interior space in various ways depending on the purpose of use, and among them, research and development is required for seats that occupy a large volume of the vehicle's interior space.

대한민국 등록특허공보 제10-2351256호(2022. 01. 14. 공고)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2351256 (announced on January 14, 2022)

본 실시 예는 시트를 인테리어 트림에 수납시켜 실내공간 활용도를 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.This embodiment seeks to provide a folding seat for a vehicle that can improve interior space utilization by storing the seat in the interior trim.

본 실시 예는 시트에 착석한 승객의 안락함과 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.This embodiment seeks to provide a folding seat for a vehicle that can improve the comfort and living comfort of passengers seated in the seat.

본 실시 예는 시트의 용이한 수납 및 전개를 도모할 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.This embodiment seeks to provide a folding seat for a vehicle that can facilitate easy storage and deployment of the seat.

본 실시 예는 승객의 탑승모드와 물건의 적재모드에 따라 차량의 실내공간을 다양하게 변경할 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.This embodiment seeks to provide a folding seat of a vehicle that can vary the interior space of the vehicle depending on the passenger riding mode and the loading mode of goods.

본 실시 예는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있는 차량의 폴딩 시트를 제공하고자 한다.This embodiment is intended to provide a folding seat for a vehicle that has a simple structure and can reduce manufacturing costs and improve productivity.

본 발명의 일 측면에 따르면, 차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간; 승객의 등을 지지하는 시트백; 승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션; 상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 및 상기 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 상기 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛;을 포함하여 제공될 수 있다.According to one aspect of the present invention, a storage space recessed in the interior trim of a vehicle; Seatbacks that support the passenger's back; A seat cushion including a cushion portion that contacts and supports the passenger's lower body; a link structure that stores or deploys the seatback and the seat cushion in the storage space; and a cushion extension unit that adjusts the length of the cushion portion by advancing or retracting the seat cushion.

상기 링크구조체는 상기 시트쿠션의 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성되는 지지링크를 포함하고, 상기 쿠션 확장유닛은 일측이 상기 시트쿠션에 결합되고 타측이 상기 지지링크에 결합되되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함하여 제공될 수 있다.The link structure includes support links extending along the longitudinal direction on both sides of the seat cushion, and the cushion expansion unit has one side coupled to the seat cushion and the other side coupled to the support link, and extends to the inside of an adjacent frame. It may be provided including a plurality of retractable retractable frames.

상기 복수의 신축프레임은 상기 시트쿠션에 결합되는 제1 프레임과, 상기 지지링크에 지지되되, 내측에 상기 제1 프레임이 인입되는 슬라이딩홈이 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 제2 프레임을 포함하여 제공될 수 있다.The plurality of telescopic frames include a first frame coupled to the seat cushion, and a second frame supported by the support link and having a sliding groove into which the first frame enters is recessed along the forward and backward direction. It can be.

상기 쿠션 확장유닛은 상기 제1 프레임과 상기 슬라이딩홈 사이에 마련되어 상기 제1 프레임의 이동을 안내하는 가이드부를 더 포함하여 제공될 수 있다.The cushion expansion unit may further include a guide portion provided between the first frame and the sliding groove to guide movement of the first frame.

차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간; 승객의 등을 지지하는 시트백; 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션; 상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 상기 시트쿠션에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트; 및 상기 레그서포트를 상기 시트쿠션으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛;을 포함하여 제공될 수 있다.A storage space recessed into the interior trim of a vehicle; Seatbacks that support the passenger's back; A seat cushion that supports the passenger's lower body; a link structure that stores or deploys the seatback and the seat cushion in the storage space; A leg support connected to the seat cushion to support the passenger's legs; and a support adjustment unit that protrudes or retracts the leg support from the seat cushion.

상기 링크구조체는 상기 시트쿠션을 지지하는 지지링크를 포함하고, 상기 서포트 조절유닛은 상기 지지링크에 마련되는 제1 브래킷과, 상기 레그서포트에 마련되는 제2 브래킷과, 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷을 회전 가능하게 연결하는 힌지부를 포함하여 제공될 수 있다.The link structure includes a support link supporting the seat cushion, and the support adjustment unit includes a first bracket provided on the support link, a second bracket provided on the leg support, the first bracket and the first bracket. 2 It may be provided including a hinge portion that rotatably connects the bracket.

상기 힌지부는 상기 레그서포트의 돌출 시 상기 시트쿠션의 전방을 향해 상방 회전시키고, 상기 레그서포트의 인입 시 상기 시트쿠션의 저면을 향해 하방 회전시킬 수 있다.The hinge portion may rotate upward toward the front of the seat cushion when the leg support protrudes, and may rotate downward toward the bottom of the seat cushion when the leg support is retracted.

상기 시트쿠션의 저면 형상은 상기 시트쿠션의 수납 시 상기 인테리어 트림의 외면 형상에 상응하게 마련될 수 있다.The bottom shape of the seat cushion may be provided to correspond to the outer shape of the interior trim when the seat cushion is stored.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트를 인테리어 트림에 수납시켜 실내공간 활용도를 향상시킬 수 있다.The folding seat of a vehicle according to this embodiment can improve interior space utilization by storing the seat in the interior trim.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트에 착석한 승객의 안락함과 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있다.The folding seat of a vehicle according to this embodiment can improve the comfort and living comfort of passengers seated in the seat.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 시트의 용이한 수납 및 전개를 도모할 수 있다.The folding seat of a vehicle according to this embodiment can facilitate easy storage and unfolding of the seat.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 승객의 탑승모드와 물건의 적재모드에 따라 차량의 실내공간을 다양하게 변경할 수 있다.The folding seat of the vehicle according to this embodiment can change the interior space of the vehicle in various ways depending on the passenger riding mode and the loading mode of objects.

본 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트는 단순한 구조로 마련되어 제조단가를 낮추고 생산성을 향상시킬 수 있다.The folding seat of a vehicle according to this embodiment has a simple structure, which can reduce manufacturing costs and improve productivity.

도 1은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 수납된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 전개된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트를 나타내는 측면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시 예에 의한 쿠션 확장유닛을 나타내는 사시도이다.
도 5 및 도 6은 각각 본 발명의 제1 실시 예에 의한 쿠션 확장유닛에 의해 시트쿠션이 전진 및 후퇴한 상태를 나타내는 측면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트가 전개된 상태를 나타내는 사시도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트를 나타내는 측면도로서, 각각 서포트 조절유닛에 의해 레그서포트가 돌출 및 인입된 상태를 나타내는 측면도이다.Figure 1 is a perspective view showing a state in which the folding seat of a vehicle according to a first embodiment of the present invention is stored.
Figure 2 is a perspective view showing the unfolded state of the folding seat of a vehicle according to the first embodiment of the present invention.
Figure 3 is a side view showing a folding seat of a vehicle according to a first embodiment of the present invention.
Figure 4 is a perspective view showing a cushion expansion unit according to the first embodiment of the present invention.
Figures 5 and 6 are side views showing states in which the seat cushion is advanced and retreated by the cushion expansion unit according to the first embodiment of the present invention, respectively.
Figure 7 is a perspective view showing the unfolded state of the folding seat of a vehicle according to the second embodiment of the present invention.
Figures 8 and 9 are side views showing a folding seat of a vehicle according to a second embodiment of the present invention, respectively, showing a state in which the leg support is protruded and retracted by the support adjustment unit.

이하에서는 본 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 이하의 실시 예는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 본 발명의 사상을 충분히 전달하기 위해 제시하는 것이다. 본 발명은 여기서 제시한 실시 예만으로 한정되지 않고 다른 형태로 구체화될 수도 있다. 도면은 본 발명을 명확히 하기 위해 설명과 관계없는 부분의 도시를 생략하고, 이해를 돕기 위해 구성요소의 크기를 다소 과장하여 표현할 수 있다.Hereinafter, this embodiment will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The following examples are presented to sufficiently convey the idea of the present invention to those skilled in the art. The present invention is not limited to the embodiments presented herein and may be embodied in other forms. In order to clarify the present invention, the drawings may omit illustrations of parts unrelated to the description and may exaggerate the sizes of components somewhat to aid understanding.

도 1 및 도 2는 각각 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)가 수납 및 전개된 상태를 나타내는 사시도이다. 또한 도 3은 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)를 나타내는 측면도이다.Figures 1 and 2 are perspective views showing the folding seat 100 of a vehicle in a stowed and deployed state, respectively, according to the first embodiment of the present invention. Also, Figure 3 is a side view showing the folding seat 100 of a vehicle according to the first embodiment of the present invention.

도 1 내지 도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(100)는 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110), 승객의 등을 지지하는 시트백(120), 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(130), 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 수납공간(110)에 수납 또는 전개시키는 링크구조체(140), 시트쿠션(130)을 전진 또는 후진시켜 쿠션부(131)의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛(150)을 포함한다. Referring to Figures 1 and 2, the folding seat 100 of a vehicle according to the first embodiment of the present invention includes a storage space 110 formed in the interior trim 10 and a seat back 120 that supports the passenger's back. , a seat cushion 130 that supports the passenger's lower body, a link structure 140 that stores or deploys the seat back 120 and the seat cushion 130 in the storage space 110, and moves the seat cushion 130 forward or backward. It includes a cushion expansion unit 150 that adjusts the length of the cushion portion 131.

차량의 폴딩 시트(100)는 차량의 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110)에 수납될 수 있다. 수납공간(110)은 차량의 실내공간의 측벽을 이루는 인테리어 트림(10)에 함몰 형성될 수 있으며, 승객이 차량에 탑승하여 착석할 시트가 필요한 경우 수납공간(110)으로부터 외측으로 전개되고, 다수의 승객이 차량에 탑승하거나 물건을 적재할 필요가 있는 경우 수납공간(110)으로 수납될 수 있다. 폴딩 시트(100)가 수납공간(110)에 수납된 상태에서 인테리어 트림(10)의 미관을 해치지 않고, 공간활용성을 저하시키지 않도록 후술하는 시트쿠션(130)의 저면 형상을 인테리어 트림(10)의 외면 형상에 상응하게 또는 연속적으로 형성될 수 있다. The folding seat 100 of the vehicle may be stored in the storage space 110 formed in the interior trim 10 of the vehicle. The storage space 110 may be recessed in the interior trim 10 forming the side wall of the interior space of the vehicle, and if a seat is needed for a passenger to sit on board the vehicle, it is expanded outward from the storage space 110, and may be expanded outward from the storage space 110. When passengers board the vehicle or need to load items, they can be stored in the storage space 110. When the folding seat 100 is stored in the storage space 110, the bottom shape of the seat cushion 130, which will be described later, is changed to the interior trim 10 so as not to spoil the aesthetics of the interior trim 10 and reduce space utilization. It can be formed correspondingly or continuously to the outer shape of.

시트백(120)은 승객이 착좌한 상태에서 승객의 등과 접촉하여 지지하도록 마련된다. 시트백(120)은 상하 방향으로 연장 형성될 수 있으며, 푹신한 소재로 마련되어 승객에게 안락함과 거주 쾌적성을 제공할 수 있다. 시트백(120)의 후방(도 3 기준 우측)에는 시트백(120)과 후술하는 시트쿠션(130)에 회전 가능하게 힌지 연결되는 링크구조체(140)가 마련될 수 있으며, 링크구조체(140)에 구비되는 복수의 링크부재에 의해 시트백(120)과 시트쿠션(130)이 회전함으로써 수납공간(110)에 수납 및 외측으로 전개될 수 있다. The seatback 120 is provided to support and contact the passenger's back while the passenger is seated. The seatback 120 may extend in the vertical direction and may be made of a soft material to provide comfort and living comfort to passengers. A link structure 140 may be provided at the rear of the seatback 120 (right side in FIG. 3), which is rotatably hingedly connected to the seatback 120 and the seat cushion 130, which will be described later, and is provided in the link structure 140. The seat back 120 and the seat cushion 130 are rotated by the plurality of link members so that they can be stored in the storage space 110 and deployed outward.

시트쿠션(130)은 승객이 착좌한 상태에서 승객의 엉덩이를 비롯한 하체와 접촉하여 지지하도록 마련된다. 시트쿠션(130)은 수평 방향으로 연장 형성될 수 있으며, 승객의 하체와 접하는 쿠션부(131)의 길이(도 3 기준 좌우방향 길이)는 후술하는 쿠션 확장유닛(150)에 의해 조절될 수 있다. 시트쿠션(130)은 시트백(120)과 마찬가지로 푹신한 소재로 마련될 수 있다. 시트쿠션(130)의 저면 양측에는 길이 방향(도 3 기준 좌우 방향)을 따라 연장 형성되는 링크구조체(140)의 지지링크(141)가 한 쌍 마련될 수 있으며, 지지링크(141)는 후술하는 쿠션 확장유닛(150)에 연결될 수 있다. 지지링크(141)의 일단에는 타측의 링크부재와 힌지 연결되며, 이를 통해 시트쿠션(130)이 회전함으로써 수납공간(110)에 수납 및 외측으로 전개될 수 있다. The seat cushion 130 is provided to contact and support the passenger's lower body, including the buttocks, when the passenger is seated. The seat cushion 130 may be formed to extend in the horizontal direction, and the length of the cushion portion 131 in contact with the passenger's lower body (length in the left and right directions based on FIG. 3) can be adjusted by the cushion expansion unit 150, which will be described later. . The seat cushion 130, like the seat back 120, may be made of a soft material. A pair of support links 141 of the link structure 140 extending along the longitudinal direction (left and right directions based on Figure 3) may be provided on both sides of the bottom of the seat cushion 130, and the support links 141 are described later. It can be connected to the cushion expansion unit 150. One end of the support link 141 is hingedly connected to the link member on the other side, and through this, the seat cushion 130 rotates so that it can be stored in the storage space 110 and deployed outward.

링크구조체(140)는 수납공간(110)과 시트백(120) 및 시트쿠션(130) 사이에 마련되어 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 회전시킴으로써 수납공간(110)에 수납하거나 수납공간(110)으로부터 전개시킬 수 있다. 이를 위해 링크구조체(140)는 서로 힌지 연결되는 복수개의 링크부재를 포함할 수 있으며, 그 중 하나는 후술하는 확장유닛(150)이 연결 및 지지되도록 시트쿠션(130)의 내부 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성될 수 있다. 또한, 링크구조체(140)는 도면에는 도시하지 않았으나 적어도 어느 하나의 링크부재를 회전시켜 시트백(120) 및 시트쿠션(130)의 회전을 자동적으로 구현하는 전동모터(미도시)가 마련될 수도 있다. The link structure 140 is provided between the storage space 110, the seatback 120, and the seat cushion 130, and rotates the seatback 120 and the seat cushion 130 to store them in the storage space 110 or store them in the storage space 110. ) can be developed from. To this end, the link structure 140 may include a plurality of link members hinged to each other, one of which is longitudinally located on both sides of the inside of the seat cushion 130 so that the expansion unit 150, which will be described later, is connected and supported. It can be extended and formed accordingly. In addition, the link structure 140, although not shown in the drawing, may be provided with an electric motor (not shown) that automatically rotates the seat back 120 and the seat cushion 130 by rotating at least one link member. .

쿠션 확장유닛(150)은 시트쿠션(130)을 전진(도 3 기준 좌측 방향) 및 후퇴(도 3 기준 우측 방향)시켜 쿠션부(131)의 길이를 조절하도록 마련된다. The cushion expansion unit 150 is provided to adjust the length of the cushion portion 131 by advancing (left direction in FIG. 3) and retracting (right direction in FIG. 3) the seat cushion 130.

도 4는 쿠션 확장유닛(150)을 나타내는 사시도이며, 도 5 및 도 6은 각각 쿠션 확장유닛(150)에 의해 시트쿠션(130)이 전진 및 후퇴한 상태를 나타내는 측면도이다.Figure 4 is a perspective view showing the cushion expansion unit 150, and Figures 5 and 6 are side views showing the seat cushion 130 in an advanced and retreated state, respectively, by the cushion expansion unit 150.

도 4 내지 도 6을 참조하면, 쿠션 확장유닛(150)은 일측이 시트쿠션(130)에 결합하고, 타측이 지지링크(141)에 결합하되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함할 수 있다. 구체적으로, 복수의 신축프레임은 시트쿠션(130)에 결합되는 제1 프레임(151)과, 지지링크(141)에 결합 및 지지되고 내측에 제1 프레임(151)이 인입되는 슬라이딩홈(153)이 진퇴 방향(도 5 및 도 6 기준 좌우 방향)을 따라 연장 형성되는 제2 프레임(152)을 포함할 수 있다. Referring to Figures 4 to 6, the cushion expansion unit 150 is coupled to the seat cushion 130 on one side and the support link 141 on the other side, and is provided to be retractable into the inside of the adjacent frame. It may include an elastic frame. Specifically, the plurality of elastic frames include a first frame 151 coupled to the seat cushion 130, a sliding groove 153 coupled to and supported by the support link 141 and into which the first frame 151 is inserted. It may include a second frame 152 extending along this forward/backward direction (left and right directions based on FIGS. 5 and 6).

제1 프레임(151)은 시트쿠션(130)의 저면 또는 시트쿠션(130)의 뼈대를 이루는 바디프레임(미도시)에 고정적으로 결합될 수 있다. 제1 프레임(151)은 양측에 시트쿠션(130)을 양측에 진퇴 방향을 따라 연장 형성되어 제2 프레임(152)의 슬라이딩홈(153)에 삽입 가능한 부위를 구비할 수 있으며, 강성을 확보하기 위해 도 4에 도시된 바와 같이 제1 프레임(151)이 'ㄷ'자 형상으로 마련될 수 있다.The first frame 151 may be fixedly coupled to the bottom of the seat cushion 130 or a body frame (not shown) forming the framework of the seat cushion 130. The first frame 151 has seat cushions 130 on both sides extending in the forward and backward direction to have a portion that can be inserted into the sliding groove 153 of the second frame 152, and to ensure rigidity. For this purpose, as shown in FIG. 4, the first frame 151 may be provided in a 'ㄷ' shape.

제2 프레임(152)은 지지링크(141)에 고정적으로 결합 및 지지될 수 있다. 제2 프레임(152)은 한 쌍이 마련되어 한 쌍의 지지링크(141)에 각각 마련될 수 있으며, 제2 프레임(152)은 내측에 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 슬라이딩홈(153)을 구비할 수 있다. 슬라이딩홈(153)의 내면 형상은 제1 프레임(151)의 외면 형상에 상응하게 마련됨으로써, 제1 프레임(151)이 슬라이딩홈(153)에 삽입된 상태로 슬라이딩 이동할 수 있다. The second frame 152 may be fixedly coupled to and supported by the support link 141. A pair of second frames 152 may be provided, respectively, on a pair of support links 141, and the second frame 152 may be provided with a sliding groove 153 that is recessed along the forward and backward direction on the inside. there is. The inner shape of the sliding groove 153 is prepared to correspond to the outer shape of the first frame 151, so that the first frame 151 can slide while inserted into the sliding groove 153.

구체적으로, 시트쿠션(130)에 착좌한 승객의 체격이 큰 경우, 제1 프레임(151)이 제2 프레임(152)을 슬라이딩홈(153)을 따라 전진시킴으로써 쿠션부(131)의 길이가 확장(a)될 수 있으며(도 5 참조), 이와는 반대로, 승객의 체격이 작은 경우 제1 프레임(151)을 제2 프레임(152)의 슬라이딩홈(153)을 따라 후퇴시킴으로써 쿠션부(131)의 길이가 축소(b)될 수 있다(도 6 참조). 이를 통해, 승객의 체격에 따라 또는 승객의 필요에 따라 하체를 지지하는 부위의 길이와 면적을 조절함으로써 승객에게 최적의 안락함과 승차감을 제공하고, 거주 쾌적성을 향상시킬 수 있다. Specifically, when the passenger seated on the seat cushion 130 is large, the first frame 151 advances the second frame 152 along the sliding groove 153, thereby extending the length of the cushion portion 131. (a) (see FIG. 5), and on the contrary, if the passenger has a small physique, the first frame 151 is retracted along the sliding groove 153 of the second frame 152 so that the cushion portion 131 The length may be reduced (b) (see Figure 6). Through this, it is possible to provide optimal comfort and riding quality to passengers and improve living comfort by adjusting the length and area of the part supporting the lower body according to the passenger's physique or needs.

제1 프레임(151)과 슬라이딩홈(153) 사이에는 제1 프레임(151)의 원활한 이동을 안내하는 가이드부가 마련될 수 있다. 도면에는 도시하지 않았으나, 가이드부는 제1 프레임(151)에 회전 가능하게 마련되는 복수의 롤러와, 슬라이딩홈(153)에 마련되어 롤러가 구름 이동하는 레일을 포함할 수 있으며, 이를 통해 쿠션부(131)의 확장 및 축소 시 원활한 동작과 더불어 작동 소음을 저감할 수 있다. 아울러, 제1 프레임(151)과 슬라이딩홈(153) 사이에는 상대적인 이동을 제한하는 스토퍼(미도시)가 마련되어 쿠션부(131)의 길이를 일정하게 유지할 수도 있다. A guide portion that guides smooth movement of the first frame 151 may be provided between the first frame 151 and the sliding groove 153. Although not shown in the drawing, the guide portion may include a plurality of rollers rotatably provided in the first frame 151 and a rail provided in the sliding groove 153 on which the rollers roll, through which the cushion portion 131 ) When expanding or contracting, operation noise can be reduced along with smooth operation. In addition, a stopper (not shown) that limits relative movement may be provided between the first frame 151 and the sliding groove 153 to keep the length of the cushion portion 131 constant.

이하에서는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)에 대해 설명한다.Hereinafter, the folding seat 200 of a vehicle according to the second embodiment of the present invention will be described.

도 7은 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)가 전개된 상태를 나타내는 사시도이며, 도 8 및 도 9는 후술하는 서포트 조절유닛(260)에 의해 레그서포트(250)가 각각 돌출 및 인입된 상태를 나타내는 측면도이다.Figure 7 is a perspective view showing the unfolded state of the folding seat 200 of a vehicle according to the second embodiment of the present invention, and Figures 8 and 9 show the leg support 250 by the support adjustment unit 260, which will be described later. This is a side view showing the protruding and retracted states, respectively.

도 7 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 제2 실시 예에 의한 차량의 폴딩 시트(200)는 인테리어 트림(10)에 형성되는 수납공간(110), 승객의 등을 지지하는 시트백(120), 승객의 하체를 지지하는 시트쿠션(130), 시트백(120)과 시트쿠션(130)을 수납공간(110)에 수납 또는 전개시키는 링크구조체(140), 시트쿠션(130)에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트(250), 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛(260)을 포함한다.7 to 9, the folding seat 200 of a vehicle according to the second embodiment of the present invention includes a storage space 110 formed in the interior trim 10 and a seat back 120 that supports the passenger's back. , a seat cushion 130 that supports the lower body of the passenger, a link structure 140 that stores or deploys the seat back 120 and the seat cushion 130 in the storage space 110, and is connected to the seat cushion 130 to accommodate the passenger. It includes a leg support 250 that supports the leg, and a support adjustment unit 260 that protrudes or retracts the leg support 250 from the seat cushion 130.

이하에서 설명하는 본 발명의 제2 실시 예에 의한 폴딩 시트(200)에 대한 설명 중 별도의 도면부호를 들어 추가적으로 설명하는 경우 외에는 앞서 설명한 본 발명의 제1 실시 예에 의한 폴딩 시트(100)와 동일한 것으로서 내용의 중복을 방지하기 위해 설명을 생략한다.In the description of the folding sheet 200 according to the second embodiment of the present invention described below, the folding sheet 100 according to the first embodiment of the present invention described above, except for cases where separate reference numerals are used and additionally described. As they are the same, explanations are omitted to prevent duplication of content.

도 8 및 도 9를 참조하면, 서포트 조절유닛(260)은 지지링크(141)에 마련되는 제1 브래킷(261)과, 레그서포트(250)에 마련되는 제2 브래킷(262)과, 제1 브래킷(261)과 제2 브래킷(262)을 회전 가능하게 연결하는 린지부(263)를 포함할 수 있다. 구체적으로, 제1 브래킷(261)은 시트쿠션(130)의 저면 또는 시트쿠션(130)의 뼈대를 이루는 바디프레임(미도시)에 고정적으로 결합될 수 있으며, 제2 브래킷(262)은 지지링크(141)에 고정적으로 결합될 수 있다. 린지부(263)는 일단이 제1 브래킷(261)에 회전 가능하게 연결되고, 타단이 제2 브래킷(262)에 회전 가능하게 연결될 수 있으며, 이를 통해 제1 브래킷(261) 및 이에 고정되는 레그서포트(250)가 시트쿠션(130)에 대해 회전할 수 있다. Referring to Figures 8 and 9, the support adjustment unit 260 includes a first bracket 261 provided on the support link 141, a second bracket 262 provided on the leg support 250, and a first bracket 262 provided on the leg support 250. It may include a limb portion 263 that rotatably connects the bracket 261 and the second bracket 262. Specifically, the first bracket 261 may be fixedly coupled to the bottom of the seat cushion 130 or a body frame (not shown) forming the framework of the seat cushion 130, and the second bracket 262 is a support link. It can be fixedly bound to (141). The linge portion 263 may have one end rotatably connected to the first bracket 261 and the other end rotatably connected to the second bracket 262, through which the first bracket 261 and the leg fixed thereto may be connected. The support 250 may rotate with respect to the seat cushion 130.

구체적으로, 시트쿠션(130)에 착좌한 승객의 체격이 크거나 승객의 필요에 따라 허벅지를 지지하고자 하는 경우, 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)의 전방(도 8 기준 좌측)을 향해 상방 회전시킴으로써 레그서포트(250)를 돌출시킬 수 있다(도 8 참조). 이와는 반대로, 승객의 체격이 작거나 승객의 필요에 따라 실내공간을 여유있게 활용하고 싶은 경우 레그서포트(250)를 시트쿠션(130)의 저면을 향해 하방 회전시킴으로써 레그서포트(250)를 인입시킬 수 있다(도 9 참조). 이를 통해, 승객의 체격에 따라 또는 승객의 필요에 따라 허벅지나 종아리를 지지하는 레그서포트(250)를 돌출 및 인입시킴으로써 승객에게 안락함 및 거주 쾌적성을 제공함과 동시에, 실내공간의 활용도를 향상시킬 수 있다. Specifically, if the passenger sitting on the seat cushion 130 is large or wants to support the thighs according to the passenger's needs, the leg support 250 is directed toward the front of the seat cushion 130 (to the left in FIG. 8). The leg support 250 can be protruded by rotating upward (see Figure 8). On the other hand, if the passenger is small or you want to make ample use of the interior space according to the passenger's needs, the leg support 250 can be retracted by rotating the leg support 250 downward toward the bottom of the seat cushion 130. There is (see Figure 9). Through this, the leg support 250, which supports the thighs or calves, is protruded and retracted according to the passenger's physique or needs, thereby providing comfort and living comfort to passengers and improving the utilization of interior space. there is.

또한 도면에는 도시하지 않았으나, 서포트 조절유닛(260)은 제1 브래킷(261)과 린지부(263)와 제2 브래킷(262) 간 상대적인 회전을 제한하는 스토퍼가 마련되어 레그서포트(250)의 배치각도를 일정하게 유지할 수 있다. In addition, although not shown in the drawing, the support adjustment unit 260 is provided with a stopper that limits the relative rotation between the first bracket 261, the ridge portion 263, and the second bracket 262 to adjust the arrangement angle of the leg support 250. can be kept constant.

100, 200: 폴딩 시트
110: 수납공간 120: 시트백
130: 시트쿠션 131: 쿠션부
140: 링크구조체 141: 지지링크
150: 확장유닛 151: 제1 프레임
152: 제2 프레임 153: 슬라이딩 홈
250: 레그서포트 260: 서포트 조절유닛
261: 제1 브래킷 262: 제2 브래킷
263: 힌지부100, 200: Folding sheet
110: Storage space 120: Seat back
130: Seat cushion 131: Cushion part
140: Link structure 141: Support link
150: expansion unit 151: first frame
152: second frame 153: sliding groove
250: Leg support 260: Support adjustment unit
261: first bracket 262: second bracket
263: Hinge part

Claims (8)

차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간;
승객의 등을 지지하는 시트백;
승객의 하체와 접촉하여 지지하는 쿠션부를 구비하는 시트쿠션;
상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체; 및
상기 시트쿠션을 전진 또는 후퇴시켜 상기 쿠션부의 길이를 조절하는 쿠션 확장유닛;을 포함하는 차량의 폴딩 시트.A storage space recessed into the interior trim of a vehicle;
Seatbacks that support the passenger's back;
A seat cushion including a cushion portion that contacts and supports the passenger's lower body;
a link structure that stores or deploys the seatback and the seat cushion in the storage space; and
A folding seat of a vehicle comprising a cushion extension unit that advances or retracts the seat cushion to adjust the length of the cushion portion. 제1항에 있어서,
상기 링크구조체는
상기 시트쿠션의 양측에 길이 방향을 따라 연장 형성되는 지지링크를 포함하고,
상기 쿠션 확장유닛은
일측이 상기 시트쿠션에 결합되고 타측이 상기 지지링크에 결합되되, 인접한 프레임의 내측으로 인입 가능하게 마련되는 복수의 신축프레임을 포함하는 차량의 폴딩 시트.According to paragraph 1,
The link structure is
It includes support links extending along the longitudinal direction on both sides of the seat cushion,
The cushion expansion unit is
A folding seat of a vehicle including a plurality of telescopic frames, one side of which is coupled to the seat cushion and the other side of which is coupled to the support link, and which are provided to be retractable into the inside of an adjacent frame. 제2항에 있어서,
상기 복수의 신축프레임은
상기 시트쿠션에 결합되는 제1 프레임과,
상기 지지링크에 지지되되, 내측에 상기 제1 프레임이 인입되는 슬라이딩홈이 진퇴 방향을 따라 함몰 형성되는 제2 프레임을 포함하는 차량의 폴딩 시트.According to paragraph 2,
The plurality of expansion frames are
A first frame coupled to the seat cushion,
A folding seat of a vehicle including a second frame supported on the support link and having a sliding groove inside which the first frame is inserted is recessed along a forward/backward direction. 제3항에 있어서,
상기 쿠션 확장유닛은
상기 제1 프레임과 상기 슬라이딩홈 사이에 마련되어 상기 제1 프레임의 이동을 안내하는 가이드부를 더 포함하는 차량의 폴딩 시트.According to paragraph 3,
The cushion expansion unit is
A folding seat of a vehicle further comprising a guide portion provided between the first frame and the sliding groove to guide movement of the first frame. 차량의 인테리어 트림에 함몰 형성되는 수납공간;
승객의 등을 지지하는 시트백;
승객의 하체를 지지하는 시트쿠션;
상기 시트백 및 상기 시트쿠션을 상기 수납공간에 수납 또는 전개시키는 링크구조체;
상기 시트쿠션에 연결되어 승객의 다리를 지지하는 레그서포트; 및
상기 레그서포트를 상기 시트쿠션으로부터 돌출 또는 인입시키는 서포트 조절유닛;을 포함하는 차량의 폴딩 시트.A storage space recessed into the interior trim of a vehicle;
Seatbacks that support the passenger's back;
A seat cushion that supports the passenger's lower body;
a link structure that stores or deploys the seatback and the seat cushion in the storage space;
A leg support connected to the seat cushion to support the passenger's legs; and
A folding seat of a vehicle comprising: a support adjustment unit that protrudes or retracts the leg support from the seat cushion. 제5항에 있어서,
상기 링크구조체는
상기 시트쿠션을 지지하는 지지링크를 포함하고,
상기 서포트 조절유닛은
상기 지지링크에 마련되는 제1 브래킷과, 상기 레그서포트에 마련되는 제2 브래킷과, 상기 제1 브래킷과 상기 제2 브래킷을 회전 가능하게 연결하는 힌지부를 포함하는 차량의 폴딩 시트.According to clause 5,
The link structure is
Includes a support link supporting the seat cushion,
The support adjustment unit is
A folding seat of a vehicle including a first bracket provided on the support link, a second bracket provided on the leg support, and a hinge portion rotatably connecting the first bracket and the second bracket. 제6항에 있어서,
상기 힌지부는
상기 레그서포트의 돌출 시 상기 시트쿠션의 전방을 향해 상방 회전시키고,
상기 레그서포트의 인입 시 상기 시트쿠션의 저면을 향해 하방 회전시키는 차량의 폴딩 시트.According to clause 6,
The hinge part is
When the leg support protrudes, it rotates upward toward the front of the seat cushion,
A folding seat of a vehicle that rotates downward toward the bottom of the seat cushion when the leg support is retracted. 제1항 또는 제5항에 있어서,
상기 시트쿠션의 저면 형상은
상기 시트쿠션의 수납 시 상기 인테리어 트림의 외면 형상에 상응하게 마련되는 차량의 폴딩 시트.

According to claim 1 or 5,
The bottom shape of the seat cushion is
A folding seat of a vehicle provided to correspond to the outer shape of the interior trim when storing the seat cushion.
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