KR20230144985A - A weight-carrying wheel assembly - Google Patents

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KR20230144985A
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Abstract

본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체는 본체부, 상기 본체부 상부에 상대회전 가능하게 결합된 회전판, 상기 본체부 내부에서 바퀴를 지지하는 바퀴지지부, 및 상기 바퀴지지부의 진행방향을 변경하는 경우 상기 본체부와 바퀴지지부 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.A wheel assembly for transporting heavy objects according to the present invention includes a main body, a rotating plate coupled to the upper part of the main body so as to be capable of relative rotation, a wheel support part supporting the wheels inside the main body part, and the main body when the moving direction of the wheel support part is changed. It is characterized by including a sliding member that reduces friction between the unit and the wheel support unit.

Description

중량물 운반용 바퀴 조립체{A weight-carrying wheel assembly}A weight-carrying wheel assembly}

본 발명은 중량물 운반용 바퀴 조립체에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 본체부에 결합된 회전판과, 본체부와 바퀴지지부 사이에 미끄럼부재를 설치함으로써 본체부가 중량물을 지지하는 상태에서 진행방향을 자유롭게 변경할 수 있고, 각각의 바퀴마다 가해지는 하중 및 마찰력을 저감시킬 수 있어 중량물을 운반하기 용이한 중량물 운반용 바퀴 조립체에 관한 것이다.The present invention relates to a wheel assembly for transporting heavy objects, and more specifically, by installing a rotating plate coupled to the main body and a sliding member between the main body and the wheel support, the moving direction can be freely changed while the main body supports the heavy object. , relates to a wheel assembly for transporting heavy objects that can reduce the load and friction applied to each wheel, making it easy to transport heavy objects.

일반적으로 가정이나 사무실 등에서 가구의 배치 또는 이사를 할 때 중량물을 운반하기 위한 도구로 손잡이가 구비된 본체와 본체 하부에 마련된 바퀴로 구성된 운반용 대차를 사용하고 있다. 그러나 이와 같은 운반용 대차는 운반시키고자 하는 중량물을 대차 본체에 적재하는데 큰 힘이 필요하며, 중량물을 대차의 본체에 적재후 사람이 손잡이를 끌거나 밀어 운반하는 과정에서 대차의 진행방향을 변경하고자 하는 경우에도 큰 힘이 들어가며, 바퀴의 진행방향의 정렬을 위해 대차를 일정거리 이동시켜야 하는 단점이 있다.Generally, when placing or moving furniture in a home or office, a transport cart consisting of a main body with a handle and wheels provided at the bottom of the main body is used as a tool for transporting heavy objects. However, such a transport cart requires a great deal of force to load the heavy object to be transported onto the main body of the bogie, and after loading the heavy object onto the main body of the bogie, a person may drag or push the handle to change the direction of movement of the bogie during transport. This also requires a lot of force, and has the disadvantage of having to move the bogie a certain distance to align the direction of movement of the wheels.

최근들어 가구와 같은 중량물을 일측을 소형 크레인으로 들어올려 중량물의 각 모서리에 바퀴를 구비한 운반기를 설치하면 운반기가 중량물의 하중에 의해 중량물과 일체화되어 인력으로 간편하게 중량물을 운반할 수 있는 제품이 등장하고 있다.Recently, when heavy objects such as furniture are lifted on one side with a small crane and a transporter with wheels is installed at each corner of the heavy object, the transporter becomes integrated with the heavy object due to the load of the heavy object, and a product has emerged that allows the heavy object to be easily transported by manpower. I'm doing it.

그러나, 상술한 운반기의 경우 이동의 방향은 운반기의 바퀴가 회전하는 방향의 직선상에 한정되는 문제가 있으며, 운반기의 진행방향을 바꾸고자 하는 경우 중량물의 하중에 의해 바퀴의 진행방향을 쉽게 변경할 수 없는 문제가 있다.However, in the case of the above-mentioned transporter, there is a problem that the direction of movement is limited to the straight line in the direction in which the wheels of the transporter rotate, and if the moving direction of the transporter is to be changed, the moving direction of the wheel cannot be easily changed by the load of a heavy object. There is a problem that does not exist.

본 발명은 상기 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명의 목적은 본체부에 대해 상대회전 가능하게 결합된 회전판과, 본체부와 바퀴지지부 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재를 개재함으로써 본체부가 중량물을 지지하는 상태에서 본체부의 방향을 자유롭게 변경할 수 있고, 각각의 바퀴마다 가해지는 하중 및 마찰력을 저감시킬 수 있는 중량물을 운반하기 용이한 중량물 운반용 바퀴 조립체를 제공하기 위한 것이다.The present invention is to solve the problems of the prior art, and the object of the present invention is to separate the main body by interposing a rotating plate that is rotatable relative to the main body and a sliding member that reduces the friction between the main body and the wheel support. The purpose of this invention is to provide a wheel assembly for transporting heavy objects that is easy to transport, in which the direction of the main body can be freely changed while supporting the heavy objects, and the load and friction force applied to each wheel can be reduced.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체는, 본체부, 상기 본체부 상부에 상대회전 가능하게 결합된 회전판, 상기 본체부 내부에서 바퀴를 지지하는 바퀴지지부, 및 상기 바퀴지지부의 진행방향을 변경하는 경우 상기 본체부와 바퀴지지부 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above-described object, a wheel assembly for transporting heavy objects according to the present invention includes a main body, a rotating plate coupled to the upper part of the main body so as to be relatively rotatable, a wheel support part supporting the wheel within the main body, and the wheel. It is characterized by including a sliding member that reduces friction between the main body and the wheel support when the moving direction of the support part is changed.

또한, 상기 바퀴지지부는 상기 본체부에 적어도 하나 마련되며, 상기 본체부 내부에서 움직일 수 있는 바퀴덮개와, 상기 바퀴덮개의 하부에 연장되어 바퀴의 축이 압입설치되는 지지구를 포함하는 것을 특징으로 한다In addition, the wheel support portion is provided in the main body portion, and includes a wheel cover movable inside the main body portion, and a support member extending from the lower portion of the wheel cover into which the axle of the wheel is press-fitted. do

또한, 상기 본체부는 상기 바퀴덮개가 본체부 내부에서 회전할 수 있는 공간을 형성하는 결합구를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the main body part is characterized in that it includes a coupler that forms a space in which the wheel cover can rotate within the main body part.

또한, 상기 결합구는 물체가 올려지는 경우 상기 바퀴지지부에 가해지는 하중을 분산시키기 위한 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.In addition, the coupler is characterized by including a reinforcing member to distribute the load applied to the wheel support unit when an object is raised.

또한, 상기 보강부재는 복수의 보강대를 포함하되, 상기 보강대는 보강대간 간격을 가지도록 배열되어 하중분산을 위한 격자를 형성하는 것을 특징으로 한다.In addition, the reinforcing member includes a plurality of reinforcing bars, and the reinforcing bars are arranged so that there is a gap between the reinforcing bars to form a grid for load distribution.

또한, 상기 미끄럼부재는 상기 보강부재와 바퀴덮개 사이에 개재되는 것을 특징으로 한다.In addition, the sliding member is characterized in that it is interposed between the reinforcing member and the wheel cover.

또한, 상기 회전판은 상부 방향으로 돌출된 돔형상이고, 물체가 올려지는 경우 상기 본체부에 밀착되는 것을 특징으로 한다.In addition, the rotating plate has a dome shape that protrudes upward, and is in close contact with the main body when an object is placed on it.

본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체는 본체부에 대해 상대회전 가능하게 결합된 회전판을 구비함으로써 본체부가 중량물을 지지하는 상태에서 본체부의 방향을 자유롭게 변경할 수 있는 장점이 있다.The wheel assembly for transporting heavy objects according to the present invention has the advantage of being able to freely change the direction of the main body while supporting the heavy object by providing a rotating plate coupled to the main body so that it can rotate relative to the main body.

또한, 본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체는 본체부와 바퀴지지부 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재 및 보강부재를 개재함으로써 각각의 바퀴마다 가해지는 하중 및 마찰력을 저감시킬 수 있어 중량물을 운반하기 용이한 장점이 있다.In addition, the wheel assembly for transporting heavy objects according to the present invention can reduce the load and friction applied to each wheel by interposing a sliding member and a reinforcing member that reduce the friction between the main body and the wheel support, making it easy to transport heavy objects. There is an advantage.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체의 결합 사시도,
도 2는 도 1에 도시한 중량물 운반용 바퀴 조립체의 분해도,
도 3은 도 1에 도시한 바퀴 조립체의 하부면을 도시한 도면,
도 4는 도 3의 A-A'부에 대한 단면도,
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 바퀴덮개를 도시한 도면, 및
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 상부덮개의 하부를 도시한 도면이다.1 is a combined perspective view of a wheel assembly for transporting heavy loads according to an embodiment of the present invention;
Figure 2 is an exploded view of the wheel assembly for transporting heavy loads shown in Figure 1;
Figure 3 is a view showing the lower surface of the wheel assembly shown in Figure 1;
Figure 4 is a cross-sectional view taken along section A-A' of Figure 3;
5 is a view showing a wheel cover according to an embodiment of the present invention, and
Figure 6 is a view showing the lower part of the upper cover according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 이용하여 구체적으로 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail using the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 바퀴 조립체의 결합 사시도이고, 도 2는 도 1에 도시한 중량물 운반용 바퀴 조립체의 분해도이고, 도 3은 도 1에 도시한 바퀴 조립체의 하부면을 도시한 도면이고, 도 4는 도 3의 A-A' 부에 대한 단면도이다.Figure 1 is a combined perspective view of a wheel assembly according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is an exploded view of the wheel assembly for transporting heavy objects shown in Figure 1, and Figure 3 is a view showing the lower surface of the wheel assembly shown in Figure 1. , and FIG. 4 is a cross-sectional view of portion A-A' of FIG. 3.

본 실시예에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체(1)는 본체부(10), 상기 본체부(10) 상부에 상대회전 가능하게 결합된 회전판(20), 상기 본체부(10) 내부에 설치되어 바퀴를 지지하는 바퀴지지부(30), 및 상기 본체부(10)와 바퀴지지부(30) 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재(40)를 포함하여 구성된다.The wheel assembly 1 for transporting heavy objects according to this embodiment includes a main body 10, a rotating plate 20 coupled to the upper part of the main body 10 to enable relative rotation, and a wheel installed inside the main body 10. It is configured to include a supporting wheel support portion 30 and a sliding member 40 that reduces friction between the main body portion 10 and the wheel support portion 30.

본체부(10)는 운반의 대상인 중량물의 하부 각 모서리에 개재되어 중량물을 지지하는 부재로 상부덮개(11) 및 하부덮개(12)로 구성되며 상부덮개(11)와 하부덮개(12)를 체결해 하나의 하우징을 형성한다.The main body 10 is a member that is positioned at each lower corner of the heavy object to be transported and supports the heavy object, and is composed of an upper cover 11 and a lower cover 12, and the upper cover 11 and the lower cover 12 are fastened together. to form a single housing.

상부덮개(11)는 하부가 개구되고, 내면에는 후술하는 바퀴지지부(30)의 고정을 위한 결합구(114)가 하나 이상 배치된다. 결합구(114)는 바퀴지지부(30)가 본체부(10) 내부에서 회동할 수 있도록 바퀴지지부(30)의 상부가 압입되는 공간을 형성한다. 본 실시예에서는 상부덮개(11) 내면에 원형의 결합구(114)가 4개 배치되는 것으로 구성한다.The upper cover 11 is open at the bottom, and one or more coupling holes 114 for fixing the wheel support portion 30, which will be described later, are disposed on the inner surface. The coupler 114 forms a space into which the upper part of the wheel support 30 is pressed so that the wheel support 30 can rotate within the main body 10. In this embodiment, four circular coupling holes 114 are arranged on the inner surface of the upper cover 11.

또한, 상부덮개(11)의 내면에는 하부덮개(12)와의 체결을 위한 체결볼트(13)가 삽입되는 제1결합공(113)이 형성되며, 중앙에는 후술하는 하부덮개(12)를 체결하기 위한 제1축공(115)이 형성된다.In addition, a first coupling hole 113 is formed on the inner surface of the upper cover 11 into which a fastening bolt 13 for fastening to the lower cover 12 is inserted, and in the center is a space for fastening the lower cover 12, which will be described later. A first shaft hole 115 is formed for.

하부덮개(12)는 상부덮개(11)와 결합하여 하나의 하우징을 형성하도록 상부가 개구되며, 내면에는 상측이 결합구(114)와 맞물리며 하측에 후술하는 바퀴지지부(30)가 삽입될 수 있도록 통공이 형성된 삽입구(124)가 하나 이상 마련된다. 따라서, 바퀴지지부(30)는 하부덮개(12)의 삽입구(124)를 통해 상부덮개(11)의 결합구(114)에 결합할 수 있어 바퀴지지부(30)를 본체부(10) 내부에 설치할 수 있다. 삽입구(124)는 바퀴지지부(30)를 삽입할 수 있도록 외주가 결합구(114) 및 바퀴지지부(30)와 동일한 형상으로 형성되며 본 실시예에서는 결합구(114)의 형상과 마찬가지로 원형의 삽입구(124)가 4개 마련되는 것으로 구성한다.The lower cover 12 is open at the top to form a single housing by combining with the upper cover 11, and on the inner surface, the upper side engages with the coupler 114 and allows the wheel support 30, which will be described later, to be inserted into the lower side. At least one insertion hole 124 having a through hole is provided. Therefore, the wheel support part 30 can be coupled to the coupling hole 114 of the upper cover 11 through the insertion hole 124 of the lower cover 12, so that the wheel support part 30 can be installed inside the main body 10. You can. The insertion hole 124 is formed on the outer circumference of the same shape as the coupler 114 and the wheel support part 30 so that the wheel support part 30 can be inserted, and in this embodiment, the insertion hole is circular like the shape of the coupler 114. (124) consists of four units.

이와 같이, 본 실시예에서 결합구(114)와 삽입구(124)는 한 쌍으로 구성되고, 필요에 따라 설치 개수를 변경할 수 있다.As such, in this embodiment, the coupler 114 and the insertion hole 124 are composed of a pair, and the number of installations can be changed as needed.

또한, 하부덮개(12)의 내면에는 상부덮개(11)와 체결시 상부덮개(11)에 형성된 제1결합공(113)과 대응하는 위치에 제2결합공(123)이 형성되고, 하부덮개(12)의 내면 중앙에는 제2축공(125)이 형성된다. 상부덮개(11)와 하부덮개(12)를 맞물려 체결하는 경우 제1,2결합공(113)(123)에 체결볼트(13)가 삽입되며, 제1,2축공(115)(125)에 체결볼트(14)가 삽입되어 상부덮개(11)와 하부덮개(12)를 고정한다.In addition, a second coupling hole 123 is formed on the inner surface of the lower cover 12 at a position corresponding to the first coupling hole 113 formed in the upper cover 11 when fastened to the upper cover 11, and the lower cover 11 A second shaft hole 125 is formed in the center of the inner surface of (12). When the upper cover 11 and the lower cover 12 are engaged and fastened, the fastening bolt 13 is inserted into the first and second coupling holes 113 and 123, and the fastening bolt 13 is inserted into the first and second shaft holes 115 and 125. The fastening bolt 14 is inserted to secure the upper cover 11 and the lower cover 12.

회전판(20)은 상기 본체부(10)의 상부 즉, 상부덮개(11)의 상부 중앙에서 상기 본체부(10)에 대해 상대회전 가능하게 결합되어 중량물이 올려진 상태에서 본체부(10)의 방향을 회전시킬 수 있다. 회전판(20)은 중량물에 직접 접촉하는 부재로 회전 베이스(21)와 돌출패드(22)로 구성된다. 이때 상부덮개(11)의 상부에는 회전 베이스(21)를 안착시키기 위한 안착홈(111)이 형성되고, 안착홈(111)의 중앙에는 회전판(20)이 본체부(10)에 대해 회동지지하도록 결합홈(112)이 내어져있다. 또한, 회전판(20) 하부에 하향 돌출된 회전축(미도시)이 마련되며 회전축(미도시)은 결합홈(112)에 체결되어 본체부(10)에 대해 상대회전 가능하다.The rotating plate 20 is coupled to the main body 10 so as to be rotatable relative to the main body 10 at the top of the main body 10, that is, in the upper center of the upper cover 11, so that the main body 10 is rotated in a state in which a heavy object is placed. The direction can be rotated. The rotating plate 20 is a member that directly contacts a heavy object and is composed of a rotating base 21 and a protruding pad 22. At this time, a seating groove 111 is formed on the upper part of the upper cover 11 to seat the rotating base 21, and a rotating plate 20 is formed in the center of the seating groove 111 to support the rotation with respect to the main body 10. A coupling groove 112 is provided. In addition, a downwardly protruding rotating shaft (not shown) is provided at the lower part of the rotating plate 20, and the rotating shaft (not shown) is fastened to the coupling groove 112 and can rotate relative to the main body 10.

돌출패드(22)는 회전 베이스(21)의 중앙부에 마련되어 중량물을 지지한다. 이때 돌출패드(22)는 중량물과 직접 접촉하면서 하중을 분산시키기 위해 중앙부가 상부 방향으로 돌출된 돔형상으로 이루어지며, 중량물이 올려지는 경우 본체부(10)에 밀착될 수 있도록 회전 베이스(21) 및 돌출패드(22)는 안착홈(111)으로부터 상부 방향을 향해 일정 간격 이격되어 설치하는 것이 바람직하다. 또한, 돌출패드(22)는 중량물이 미끄러지는 것을 방지하기 위해 마찰계수가 높은 필름 등으로 코팅될 수 있다.The protruding pad 22 is provided at the center of the rotating base 21 to support a heavy object. At this time, the protruding pad 22 is formed in a dome shape with the central part protruding upward to distribute the load while directly contacting the heavy object, and has a rotating base 21 so that it can be in close contact with the main body 10 when the heavy object is placed. And the protruding pad 22 is preferably installed at a certain distance from the seating groove 111 upward. Additionally, the protruding pad 22 may be coated with a film with a high coefficient of friction to prevent heavy objects from slipping.

이와 같이 구성되는 회전판(20)은 중량물이 올려지는 경우 회전 베이스(21)가 본체부(10)에 대해 회전하도록 구성되기 때문에 중량물이 올려진 상태에서 본체부(10)의 방향을 회전시킬 수 있으며, 중량물이 미끄러져 바퀴 조립체(1)로부터 이탈하는 것을 방지할 수 있다.The rotating plate 20 configured in this way is configured so that the rotating base 21 rotates with respect to the main body 10 when a heavy object is placed on it, so that the direction of the main body 10 can be rotated while the heavy object is placed on it. , it is possible to prevent heavy objects from slipping and leaving the wheel assembly (1).

도 5는 도 3의 A-A'부에 대한 단면도이고, 도 6은 본 발명의 실시예에 따른 상부덮개의 하부를 도시한 도면이다.FIG. 5 is a cross-sectional view taken along section A-A' of FIG. 3, and FIG. 6 is a view showing the lower part of the upper cover according to an embodiment of the present invention.

바퀴지지부(30)는 중량물 운반용 바퀴 조립체(1)를 이동시키기 위한 바퀴(320)를 지지하는 부재로, 바퀴지지부(30)는 본체부(10) 내부에 적어도 하나가 설치된다. 본 실시예에서는 상부덮개(11)의 결합구(114)와 하부덮개(12)의 삽입구(124)가 4쌍으로 마련됨에 따라 본체부(10)에는 4개의 바퀴지지부(30)가 설치되는 것으로 구성하였다.The wheel support unit 30 is a member that supports the wheel 320 for moving the wheel assembly 1 for transporting heavy objects, and at least one wheel support unit 30 is installed inside the main body 10. In this embodiment, as the coupler 114 of the upper cover 11 and the insertion hole 124 of the lower cover 12 are provided in four pairs, four wheel supports 30 are installed in the main body 10. It was composed.

바퀴지지부(30)는 본체부(10) 내부에서 수평방향으로 회동할 수 있는 바퀴덮개(310)와, 바퀴덮개(310)의 하부로 연장되어 바퀴(320)와 바퀴축(330)이 압입설치되는 지지구(311)를 포함하여 구성된다.The wheel support portion 30 includes a wheel cover 310 that can rotate in the horizontal direction within the main body 10, and extends to the lower part of the wheel cover 310 so that the wheel 320 and the wheel axle 330 are press-fitted. It is configured to include a support district 311.

바퀴덮개(310)는 지지구(311)에 바퀴(320)를 포함한 바퀴축(330)이 압입된 상태에서 하부덮개(12)의 하부에 형성된 삽입구(124)를 관통되고, 상부덮개(11)의 내면에 형성된 결합구(114)에 설치되어 본체부(10)의 내면에 고정될 수 있다. 본 실시예에서 바퀴덮개(310)의 외주 형상은 결합구(114) 및 삽입구(124)의 외주 형상과 동일하게 원형으로 구성한다.The wheel cover 310 passes through the insertion hole 124 formed in the lower part of the lower cover 12 in a state in which the wheel axle 330 including the wheel 320 is press-fitted into the support member 311, and the upper cover 11 It can be installed on the coupler 114 formed on the inner surface and fixed to the inner surface of the main body 10. In this embodiment, the outer circumferential shape of the wheel cover 310 is circular, the same as the outer circumferential shape of the coupling port 114 and the insertion port 124.

이때, 바퀴덮개(310)는 본체부(10) 내부에서 수평방향으로 회동할 수 있도록 상부덮개(11)의 결합구(114)의 중앙에는 축공(116)이 형성되며, 결합구(114)에 결합되는 바퀴덮개(310)의 상면 중앙에는 상기 축공(116)에 대응하는 회전축(312)이 돌출 형성되어 축공(116)에 결합한다. At this time, the wheel cover 310 has an axial hole 116 formed in the center of the coupler 114 of the upper cover 11 so that it can rotate in the horizontal direction inside the main body 10, and is connected to the coupler 114. At the center of the upper surface of the wheel cover 310 to be coupled, a rotating shaft 312 corresponding to the shaft hole 116 is protruded and coupled to the shaft hole 116.

이때 바퀴덮개(310)의 회전축(312)이 돌출형성된 길이는 축공(116)이 형성하는 깊이보다 일정길이 짧게 형성된다. 따라서 바퀴덮개(310)를 결합구(114)에 결합하는 경우, 바퀴덮개(310)의 상면은 결합구(114)의 바닥면과 접하여 본체부(10)에 가해지는 하중이 바퀴지지부(30) 전체에 분산될 수 있다. 따라서, 본체부(10) 내부에 결합된 각각의 바퀴지지부(30)는 본체부(10)의 회전과 독립적으로 결합구(114) 내부에서 회동가능하여 각각의 바퀴(320)마다 독립적으로 진행방향을 변경할 수 있다.At this time, the protruding length of the rotating shaft 312 of the wheel cover 310 is a certain length shorter than the depth of the shaft hole 116. Therefore, when the wheel cover 310 is coupled to the coupler 114, the upper surface of the wheel cover 310 is in contact with the bottom surface of the coupler 114 so that the load applied to the main body 10 is applied to the wheel support part 30. It can be distributed throughout. Therefore, each wheel support unit 30 coupled to the inside of the main body 10 can rotate within the coupler 114 independently of the rotation of the main body 10, so that each wheel 320 can independently move in the direction of travel. can be changed.

한편, 상술한 바와 같이 상부덮개(11)의 단면과 바퀴덮개(310)의 상면이 접한 상태로 바퀴지지부(30)의 진행방향을 변경하는 경우, 마찰력에 의해 결합구(114) 또는 바퀴지지부(30)가 마모되거나 원활한 회동이 이루어지지 않을 수 있다. On the other hand, as described above, when changing the direction of movement of the wheel support 30 with the cross section of the upper cover 11 and the upper surface of the wheel cover 310 in contact, the coupler 114 or the wheel support ( 30) may be worn or may not rotate smoothly.

이를 고려하여 본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체(1)의 본체부(10)와 바퀴지지부(30) 사이에 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재(40)가 개재된다.In consideration of this, a sliding member 40 to reduce friction is provided between the main body 10 and the wheel support 30 of the wheel assembly 1 for transporting heavy objects according to the present invention.

미끄럼부재(40)는 결합구(114)의 바닥면과 바퀴덮개(310)의 상면 사이에 개재되는 패드 형상으로 결합구(114) 내부에서 바퀴덮개(310)가 부드럽게 회동하도록 보조한다. 이때, 미끄럼부재(40)의 직경은 바퀴덮개(310)의 직경과 동일하게 형성하는 것이 바람직하며, 미끄럼부재(40)의 중앙에는 바퀴부재(310)의 회전축(312)이 관통할 수 있도록 통공이 형성된다. 또한, 미끄럼부재(40)는 바퀴덮개(310)에 작용하는 마찰력을 저감시키기 위해 마찰계수가 적은 소재를 사용하는 것이 바람직하며 예시로 미끄럼부재(40)는 테프론 재질로 구성할 수 있다.The sliding member 40 is in the shape of a pad interposed between the bottom surface of the coupler 114 and the upper surface of the wheel cover 310 and assists the wheel cover 310 to rotate smoothly inside the coupler 114. At this time, the diameter of the sliding member 40 is preferably formed to be the same as the diameter of the wheel cover 310, and a through hole is formed in the center of the sliding member 40 so that the rotation axis 312 of the wheel member 310 can pass through. This is formed. In addition, the sliding member 40 is preferably made of a material with a low coefficient of friction in order to reduce the frictional force acting on the wheel cover 310. For example, the sliding member 40 may be made of Teflon.

본 발명에 따른 중량물 운반용 바퀴 조립체(1)는 중량물이 올려지는 경우 중량물의 하중을 바퀴조립체(30)에 분산시킬 수 있는 보강부재(400)를 포함한다. 도 6을 참고하여, 실시예에 따른 보강부재(400)는 상부덮개(11)의 내면에 복수개 마련된 보강대(410)로 구성된다.The wheel assembly 1 for transporting heavy objects according to the present invention includes a reinforcing member 400 that can distribute the load of the heavy object to the wheel assembly 30 when the heavy object is placed on it. Referring to FIG. 6, the reinforcing member 400 according to the embodiment is composed of a plurality of reinforcing bars 410 provided on the inner surface of the upper cover 11.

보강대(410)는 상부덮개(11) 내부에서 복수개가 배열되어 중량물의 하중을 본체부(10)에 전달하는 프레임의 역할을 한다. 또한, 보강대(410)는 결합구(114)의 상측에 마련되어 결합구(400)에 장착된 바퀴덮개(310)에 작용하는 하중을 분산시키도록 한다. 이 경우 바퀴덮개(310)의 상면은 결합구(114)의 단면이 아니라 보강부재(400)에 접하게 된다. 이를 위해 보강대(410)는 결합구(114)의 상부에서 복수개가 배열되되, 보강대(410)간 소정간격으로 이격되어 통공을 형성한다. 따라서, 복수의 보강대(410)의 배열로 보강대(410)와 바퀴덮개(310)간의 면접촉이 최소화된다.A plurality of reinforcing bars 410 are arranged inside the upper cover 11 and serve as a frame that transfers the load of heavy objects to the main body 10. In addition, the reinforcement bar 410 is provided on the upper side of the coupler 114 to distribute the load acting on the wheel cover 310 mounted on the coupler 400. In this case, the upper surface of the wheel cover 310 is in contact with the reinforcing member 400 rather than the cross section of the coupler 114. For this purpose, a plurality of reinforcing bars 410 are arranged on the upper part of the coupler 114, and the reinforcing bars 410 are spaced apart at predetermined intervals to form through holes. Therefore, the arrangement of the plurality of reinforcing bars 410 minimizes surface contact between the reinforcing bars 410 and the wheel cover 310.

이때, 보강부재(400)는 바퀴덮개(310)의 회전축(312)이 결합구(114)의 중앙에 형성된 축공(116)에 삽입될 수 있도록 축공(116)을 가로막지 않도록 배열된다.At this time, the reinforcing member 400 is arranged so as not to block the shaft hole 116 so that the rotation shaft 312 of the wheel cover 310 can be inserted into the shaft hole 116 formed in the center of the coupler 114.

또한, 보강부재(400)는 바퀴덮개(310)와 결합구(114) 사이에 개재되는 미끄럼부재(40)와의 마찰력을 최소화하기 위해 미끄럼부재(40)와 마찬가지로 마찰계수가 적은 소재를 선택하는 것이 바람직하다.In addition, in order to minimize friction with the sliding member 40 interposed between the wheel cover 310 and the coupler 114, the reinforcing member 400 is made of a material with a low coefficient of friction, similar to the sliding member 40. desirable.

이와 같이 구성되는 중량물 운반용 바퀴 조립체(1)는 바퀴(320)를 지지하는 바퀴지지부(30)와 결합구(114) 사이에 미끄럼부재(40)가 개재되어 바퀴지지부(30)와 본체부(10) 사이의 마찰력을 저감시킬 수 있으며, 결합구(114)에 복수의 보강대(410)가 통공을 형성하도록 배열되어 바퀴지지부(30)에 작용하는 하중을 분산시키고, 바퀴지지부(30)와 보강부재(400) 간 면접촉을 최소화해 마찰력을 감소시켜 바퀴지지부(30)가 본체부(10) 내부에서 용이하게 회동할 수 있는 장점이 있다.The wheel assembly 1 for transporting heavy objects configured in this way has a sliding member 40 interposed between the wheel support 30 and the coupler 114 that supports the wheel 320, so that the wheel support 30 and the main body 10 ) can reduce the friction between the joints, and a plurality of reinforcing bars 410 are arranged to form through holes in the coupler 114 to distribute the load acting on the wheel support 30, and the wheel support 30 and the reinforcing member (400) There is an advantage that the wheel support part 30 can easily rotate inside the main body part 10 by minimizing the surface contact between the surfaces and reducing the friction force.

10 : 본체부 20 : 회전판
30 : 바퀴지지부 40 : 미끄럼부재10: main body 20: rotating plate
30: wheel support 40: sliding member

Claims (7)

본체부;
상기 본체부 상부에 상대회전 가능하게 결합된 회전판;
상기 본체부 내부에서 바퀴를 지지하는 바퀴지지부; 및
상기 바퀴지지부의 진행방향을 변경하는 경우 상기 본체부와 바퀴지지부 사이의 마찰력을 저감시키는 미끄럼부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.main body;
a rotating plate coupled to the upper part of the main body to enable relative rotation;
a wheel support portion supporting a wheel within the main body portion; and
A wheel assembly for transporting heavy objects, comprising a sliding member that reduces friction between the main body and the wheel support when changing the direction of movement of the wheel support. 제1항에 있어서,
상기 바퀴지지부는 상기 본체부에 적어도 하나 마련되며, 상기 본체부 내부에서 움직일 수 있는 바퀴덮개와, 상기 바퀴덮개의 하부에 연장되어 바퀴의 축이 압입설치되는 지지구를 포함하는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to paragraph 1,
The wheel support part is provided in the main body part, and includes a wheel cover movable inside the main body part, and a support member extending from the lower part of the wheel cover into which the axle of the wheel is press-fitted. Transport wheel assembly. 제2항에 있어서,
상기 본체부는 상기 바퀴덮개가 본체부 내부에서 회전할 수 있는 공간을 형성하는 결합구를 포함하는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to paragraph 2,
A wheel assembly for transporting heavy objects, characterized in that the main body includes a coupler that forms a space in which the wheel cover can rotate within the main body. 제3항에 있어서,
상기 결합구는 물체가 올려지는 경우 상기 바퀴지지부에 가해지는 하중을 분산시키기 위한 보강부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to paragraph 3,
The coupler is a wheel assembly for transporting heavy objects, characterized in that it includes a reinforcing member to distribute the load applied to the wheel support when an object is lifted. 제4항에 있어서,
상기 보강부재는 복수의 보강대를 포함하되, 상기 보강대는 보강대간 간격을 가지도록 배열되어 하중분산을 위한 격자를 형성하는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to clause 4,
The reinforcing member includes a plurality of reinforcing bars, and the reinforcing bars are arranged so as to have spacing between the reinforcing bars to form a grid for load distribution. 제5항에 있어서,
상기 미끄럼부재는 상기 보강부재와 바퀴덮개 사이에 개재되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to clause 5,
A wheel assembly for transporting heavy objects, characterized in that the sliding member is interposed between the reinforcing member and the wheel cover. 제1항에 있어서,
상기 회전판은 상부 방향으로 돌출된 돔형상이고, 물체가 올려지는 경우 상기 본체부에 밀착되는 것을 특징으로 하는 중량물 운반용 바퀴 조립체.According to paragraph 1,
The rotating plate has a dome shape that protrudes upward, and is in close contact with the main body when an object is placed on it.
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