KR20210006747A - Injection Molding for Interior Material of Vehicle - Google Patents

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KR20210006747A
KR20210006747A KR1020190082748A KR20190082748A KR20210006747A KR 20210006747 A KR20210006747 A KR 20210006747A KR 1020190082748 A KR1020190082748 A KR 1020190082748A KR 20190082748 A KR20190082748 A KR 20190082748A KR 20210006747 A KR20210006747 A KR 20210006747A
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molding
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KR1020190082748A
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안재헌
정익진
한승식
임민섭
한인수
최완규
박영민
원만재
성기문
최동혁
강창우
손동일
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현대자동차주식회사
주식회사 몰텍스
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기아자동차주식회사
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Abstract

The present invention relates to an injection molding for molding automobile interior materials. More specifically, the present invention relates to an injection molding for manufacturing automobile interior materials by bonding two resin moldings. For the same, the injection molding for molding automobile interior materials comprises: an upper mold on which a core is mounted; a cradle on which at least a part of the rim of the skin to which the core mounted on the upper mold descends and adheres is mounted; and a lower mold on which the lower surface of the skin in close contact with the core, which descends in a state in which the rim is mounted, is seated. In the present invention, the core mounted on the upper mold can be perfectly adhered to the skin.

Description

자동차 내장재를 성형하는 성형 금형{Injection Molding for Interior Material of Vehicle}Injection Molding for Interior Material of Vehicle {Injection Molding for Interior Material of Vehicle}

본 발명은 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 두 개의 수지 성형물을 압착하여 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형에 관한 것이다.
The present invention relates to a molding mold for molding an automobile interior material, and more particularly, to a molding die for molding an automobile interior material by pressing two resin moldings.

일반적으로 자동차 내장재는 PVC나 TPE(Thermoplastic Elastomer)의 한 종류로 사용되는 TPO(Olefin계 Thermoplastic Elastomer)및 TPU(thermo plastic polyurethane)등을 재질로 하는 원자재를 사용하여 내장재로 사용되는 스킨을 제조한다.In general, automobile interior materials are made of raw materials such as TPO (Olefin-based Thermoplastic Elastomer) and TPU (thermo plastic polyurethane), which are used as a type of PVC or TPE (Thermoplastic Elastomer), to manufacture skins used as interior materials.

즉, 자동차용 내장재 등과 같은 제품은 플라스틱 재질로 이루어지는 경질의 코어(Core)와, 고급스럽고 부드러운 이미지를 부여하는 가죽이나 천 재질로 이루어지는 소프트 스킨(Skin) 사이에 폴리우레탄과 같은 발포액을 발포 성형하여 스킨층, 폴리우레탄 폼층 및 코어층의 3중 구조를 가지는 발포 제품으로 제조되고 있는 추세이다. That is, for products such as interior materials for automobiles, a foaming liquid such as polyurethane is foamed between a hard core made of plastic and a soft skin made of leather or cloth that gives a luxurious and soft image. Therefore, there is a trend of being manufactured as a foam product having a triple structure of a skin layer, a polyurethane foam layer and a core layer.

한편, 최근에는 제조원가를 줄이기 위하여 플라스틱으로 가죽의 질감을 구현하기 위한 인스트루먼트 패널의 제조방법이 많이 시행되고 있으며, 이러한 제조방법은 금형을 사용하기 때문에 제작이 용이하다.On the other hand, in recent years, in order to reduce the manufacturing cost, many methods of manufacturing an instrument panel for realizing the texture of leather with plastic have been implemented, and this manufacturing method is easy to manufacture because it uses a mold.

또한, 이와 같은 자동차 내장재(특히, 리얼스티치가 적용된 제품)의 경우 스티치가 형성된 스킨과 코어를 압착하는 공정을 통해 제조되는 것이 일반적이나, 스킨의 형상과 코어의 형상으로 인해 일부 구간에서는 스킨이 코어에 완벽하게 밀착되지 않거나, 과 밀착되는 등, 두께 편차가 발생하거나 또는 스킨과 코어 간의 위치 편차로 인해 제품 불량의 원인이 된다.
In addition, in the case of such automobile interior materials (especially products to which real stitch is applied), it is generally manufactured through a process of compressing the skin with stitches and the core, but due to the shape of the skin and the shape of the core, the skin is not It may not be perfectly adhered to or adhered to, or a thickness deviation may occur, or it may cause product defects due to a positional deviation between the skin and the core.

한국등록특허 제10-1773138호(발명의 명칭: 차량용 내장재 제조방법)Korean Patent Registration No. 10-1773138 (Name of invention: Vehicle interior material manufacturing method) 한국공개특허 제10-2001-0073709호(발명의 명칭: 자동차의 내장재용 기재와 표피재의 접합장치 및 접합 방법)Korean Patent Laid-Open Patent No. 10-2001-0073709 (Name of invention: bonding device and bonding method between the substrate for interior materials and the skin material of automobiles)

본 발명이 해결하려는 과제는 스티치가 형성된 스킨을 코어에 압착하는 방안을 제안을 제안함에 있다.The problem to be solved by the present invention is to propose a method of compressing the skin with the stitch formed on the core.

본 발명이 해결하려는 다른 과제는 스킨이 코어에 완벽하게 밀착되는 방안을 제안함에 있다.Another problem to be solved by the present invention is to propose a method in which the skin is perfectly in close contact with the core.

본 발명이 해결하려는 또 다른 과제는 스티치가 형성된 자동차 내장재를 성형하는 금형을 제안함에 있다.
Another problem to be solved by the present invention is to propose a mold for molding an automobile interior material in which a stitch is formed.

이를 위해 본 발명의 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형은 코어가 장착되는 상부 금형; 상부 금형에 장착된 상기 코어가 하강하여 밀착되는 스킨의 테두리 중 적어도 일부가 거치되는 거치대; 및 상기 테두리가 거치된 상태에서 하강하는 상기 코어와 밀착된 스킨의 저면이 안착되는 하부 금형을 포함한다.For this purpose, the molding mold for molding the interior material of the vehicle of the present invention includes an upper mold on which a core is mounted; A cradle on which at least a portion of the rim of the skin to which the core mounted on the upper mold descends and is in close contact is mounted; And a lower mold on which a bottom surface of the skin in close contact with the core descending while the rim is mounted is seated.

이를 위해 본 발명의 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법은 상부 금형에 코어가 장착되며, 상기 상부 금형의 하단에 위치한 거치대에 스킨의 테두리 중 적어도 일부가 거치되는 단계; 상기 코어가 스킨에 밀착될 때까지 상기 코어가 장착된 상부 금형이 하강하는 단계; 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상기 상부 금형과 거치대가 하강하거나, 하부 금형이 상승하여 상기 스킨의 저면이 상기 하부 금형에 밀착되도록 상부 금형과 하부 금형을 닫는 단계;To this end, the molding method for molding an automobile interior material of the present invention includes the steps of mounting a core on an upper mold, and mounting at least a portion of the edges of the skin on a cradle located at the lower end of the upper mold; Lowering the upper mold on which the core is mounted until the core is in close contact with the skin; Closing the upper mold and the lower mold so that the upper mold and the holder are lowered or the lower mold is raised while the core and the skin are in close contact with each other so that the bottom surface of the skin is in close contact with the lower mold;

닫힌 상부 금형과 하부 금형에 의해 코어와 스킨이 압착되는 단계; 및 상기 거치대와 상부금형이 상승하거나, 상기 하부 금형이 하강하여 코어와 스킨이 압착된 자동차 내장재가 외부로 노출되는 단계를 포함한다.
Pressing the core and the skin by the closed upper mold and the lower mold; And exposing the car interior material to which the core and the skin are compressed by raising the cradle and the upper mold, or lowering the lower mold.

본 발명에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형은 상부 금형과 하부 금형 사이에 스킨의 테두리 중 적어도 일부를 거치하는 거치대를 구성함으로써 상부 금형에 장착된 코어가 스킨에 완벽하게 밀착될 수 있다. 부연하여 설명하면, 거치대에 거치되는 스킨은 테두리 중 필요한 부분을 거치대에 거치됨으로써 스킨의 자유도를 높일 수 있으며, 자유도가 높은 스킨은 하강하는 코어에 완벽하게 밀착될 수 있다.The molding mold for molding the interior material of the vehicle according to the present invention comprises a cradle that mounts at least a portion of the rim of the skin between the upper mold and the lower mold, so that the core mounted on the upper mold can be completely in close contact with the skin. To further explain, the skin mounted on the cradle can increase the degree of freedom of the skin by placing a necessary part of the rim on the cradle, and the skin with a high degree of freedom can perfectly adhere to the descending core.

또한, 필요한 경우 거치대를 진동시킴으로써 스킨의 자유도를 더욱 높일 수 있으며, 이 경우 스킨과 코어는 더욱 완벽하게 밀착된다.
In addition, if necessary, the degree of freedom of the skin can be further increased by vibrating the cradle, and in this case, the skin and the core are more closely contacted.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다.
도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 하부 금형을 도시한 다른 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다.1 is a view showing the structure of a molding mold for molding a vehicle interior according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 shows a process of forming a vehicle interior material using a molding mold according to an embodiment of the present invention.
3 is another view showing a lower mold according to an embodiment of the present invention.
4 is a diagram illustrating a process of forming a vehicle interior material using a molding mold according to another embodiment of the present invention.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면들을 참조하여 더욱 상세하게 설명한다. 본 발명의 실시 예는 여러 가지 형태로 변형할 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래의 실시 예들로 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 실시 예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 더욱 완전하게 설명하기 위해 제공되는 것이다. Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. The embodiments of the present invention may be modified in various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the following embodiments. This embodiment is provided to more completely describe the present invention to those with average knowledge in the art.

또한, 본 명세서에서 구성의 명칭을 상부 금형, 하부 금형 등으로 구분한 것은 성형 금형의 상대적인 위치에 따라 명칭하는 것으로 그 순서에 한정되는 것은 아니다.In addition, in the present specification, the names of the components are divided into upper molds, lower molds, and the like, and are not limited to the order of names according to the relative positions of the molding molds.

또한, 본 명세서에서 '이동'과 같은 표현은 '하강', '상승' 등의 개념을 포함하는 기재로서, 이동하는 대상이 이동되는 방향에 있는 또 다른 대상과 가까워 지거나 멀어지는 개념으로 이해될 수 있다.In addition, in the present specification, an expression such as'movement' is a description including concepts such as'falling' and'rising', and may be understood as a concept of getting closer or farther away from another object in the direction in which the moving object is moved. .

또한, 본 명세서에서 "밀착"과 "접합" 등의 용어는 각각의 구성이 서로 마주하도록 위치하는 의미를 함축하고 있어, 물리적 또는 화학적 결합을 수행하는 두개의 서로 다른 구성의 관계를 의미한다.In addition, in the present specification, terms such as "adherence" and "bonding" imply a meaning in which each component is positioned so as to face each other, and thus refers to a relationship between two different components that perform physical or chemical bonding.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조를 도시한 도면이다. 이하 도 1을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형의 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.1 is a view showing the structure of a molding mold for molding a vehicle interior according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the structure of a molding mold for molding an automobile interior material according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 1.

도 1에 의하면, 성형 금형(100)은 상부 금형 및 하부 금형으로 구성된다. 상부 금형(110)은 하부 금형을 기준으로 상대적으로 상단에 위치하며, 하부 금형(120)은 상부 금형(110)의 하단에 위치한다. 본 발명과 관련하여 하부 금형(120)은 상부 금형(110)과 달리 거치대(130)가 형성된다. 거치대(130)는 하부 금형(120)을 기준으로 상하로 이동이 가능하며, 자동차 내장재의 성형 공정 상에서 상하로 이동한다.Referring to Figure 1, the molding mold 100 is composed of an upper mold and a lower mold. The upper mold 110 is positioned at a relatively upper end with respect to the lower mold, and the lower mold 120 is positioned at the lower end of the upper mold 110. In connection with the present invention, the lower mold 120 is formed with a cradle 130 unlike the upper mold 110. The cradle 130 can move up and down based on the lower mold 120, and moves up and down during the molding process of the vehicle interior material.

이하에서는 거치대의 형상 및 상부 금형의 형상에 대해 알아보기로 한다.Hereinafter, the shape of the holder and the shape of the upper mold will be described.

상술한 바와 같이 본 발명에서 제안하는 자동차 내장재는 스킨과 코어로 구성되며, 성형 금형은 스킨과 코어를 압착하여 자동차 내장재를 제조하는 기능을 수행한다. 본 발명과 관련하여 스킨은 거치대에 거치되며, 코어는 상부 금형에 고정된다.As described above, the automotive interior material proposed in the present invention is composed of a skin and a core, and the molding mold performs a function of manufacturing the automotive interior material by compressing the skin and the core. In connection with the present invention, the skin is mounted on the cradle, and the core is fixed to the upper mold.

이를 위해 거치대(130)는 스킨의 테두리를 거치할 수 있는 돌출부가 형성되며, 상부 금형(110)은 거치대의 돌출부가 인입되는 홈부가 형성된다. To this end, the cradle 130 is formed with a protrusion through which the edge of the skin can be mounted, and the upper mold 110 has a groove through which the protrusion of the cradle is inserted.

도 2는 본 발명의 일실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다. 이하 도 2를 이용하여 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재에 대해 상세하게 알아보기로 한다.FIG. 2 shows a process of forming a vehicle interior material using a molding mold according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, using a molding mold using FIG. 2 will be described in detail for the interior of the vehicle.

S200단계에서 하부 금형에서 거치대를 상승시키며, 이와 동시에 상부 금형과 하부 금형은 일정 거리 이격된다. 물론 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치한다. 상술한 바와 같이 거치대는 하부 금형을 기준으로 상하 또는 좌우로 이동이 가능하다.In step S200, the holder is raised from the lower mold, and at the same time, the upper mold and the lower mold are separated by a certain distance. Of course, as shown in Figure 2, the cradle is located between the upper mold and the lower mold. As described above, the cradle can be moved vertically or horizontally based on the lower mold.

하부 금형에 위치하는 거치대는 스킨을 거치하기 위한 스킨 클램프(131)를 포함할 수 있으며, 클램프(131)와 하부 금형 사이에 위치하는 지지부(132)를 포함할 수 있다.The cradle positioned on the lower mold may include a skin clamp 131 for mounting the skin, and may include a support portion 132 positioned between the clamp 131 and the lower mold.

더 바람직하게, 지지부(132)는 상하 방향으로 탄성력을 인가할 수 있는 스프링을 포함할 수 있으며, 지지부(132)와 클램프(131)간에 좌우 방향으로 진동될 수 있도록 구성되는 탄성부재를 더 포함하여 구성될 수 있다.More preferably, the support part 132 may include a spring capable of applying an elastic force in the vertical direction, and further includes an elastic member configured to be vibrated in the left and right directions between the support part 132 and the clamp 131 Can be configured.

또한, 지지부(132)는 하형 금형을 기준으로 좌우 방향(폭 방향 또는 길이 방향)으로 진동될 수 있도록 하형 금형에 일정한 홈을 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the support 132 may be configured to include a certain groove in the lower mold so that it can be vibrated in the left and right directions (width direction or length direction) with respect to the lower mold.

S202단계에서 상부 금형에 코어를 거치하며, 거치대에 스킨을 거치한다. 본 발명과 관련하여 상부 금형은 진공 흡착 방식을 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착하거나, 클램프(131)를 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착할 수 있다. 코어의 저면에는 스킨과의 접착을 위해 접착제가 도포된다.In step S202, the core is mounted on the upper mold, and the skin is mounted on the holder. In relation to the present invention, the upper mold may adhere the core to the upper mold by using a vacuum adsorption method, or the core may be in close contact with the upper mold using the clamp 131. An adhesive is applied to the bottom of the core to adhere to the skin.

거치대에 거치되는 스킨은 스킨의 모든 부분이 거치되는 것이 아니라 스킨의 테두리 부분 중 적어도 일부만 거치된다. 이와 같이 스킨은 테두리 부분만 거치대에 거치됨으로써 스킨의 자유도가 높아지게 된다. 부연하여 설명하면, 거치대는 스킨의 테두리 중 모든 부분을 거치하거나, 필요한 경우 일부만 거치할 수 있다.In the case of the skin mounted on the cradle, not all parts of the skin are mounted, but only at least part of the rim of the skin. In this way, the degree of freedom of the skin is increased by placing only the edge portion of the skin on the cradle. To further explain, the cradle can mount all parts of the skin's rim, or only part of the skin if necessary.

S204단계에서 상부 금형이 하부 금형 방향인 하단으로 하강하여 상부 금형에 밀착(또는 흡착)된 코어와 거치대에 거치된 스킨이 서로 접하도록 구성된다. 상술한 바와 같이 스킨의 테두리만 거치대에서 거치됨으로써, 스킨의 자유도는 높아지며, 따라서 코어와 스킨은 완벽하게 밀착된다.In step S204, the upper mold descends to the lower end, which is the direction of the lower mold, so that the core adhered (or adsorbed) to the upper mold and the skin mounted on the cradle come into contact with each other. As described above, only the edge of the skin is mounted on the cradle, thereby increasing the degree of freedom of the skin, and thus the core and the skin are completely in close contact.

S206단계에서 스킨과 코어가 접합된 상태에서 상부 금형과 거치대가 하강한다. 즉, 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상부 금형과 거치대는 하부 금형 방향으로 이동한다. 이와 같이 상부 금형이 하부 금형 방향으로 이동하여 성형 금형은 닫는다. 즉, 코어와 스킨은 상부 금형과 하부 금형 내부에서 성형된다. 부연하여 설명하면, 코어와 스킨은 성형 금형 내에서 압착되어 자동차 내장재로 제조된다. 이외에도 상부 금형과 거치대가 하강하는 대신 하부 금형이 상부 금형 방향으로 상승할 수 있다.In step S206, while the skin and the core are joined, the upper mold and the holder are lowered. That is, while the core and the skin are in close contact, the upper mold and the cradle move toward the lower mold. In this way, the upper mold moves in the direction of the lower mold to close the molding mold. That is, the core and skin are molded inside the upper and lower molds. To further explain, the core and the skin are pressed in a molding mold to be manufactured into an automobile interior material. In addition, instead of lowering the upper mold and the holder, the lower mold may rise toward the upper mold.

S208단계에서 상부 금형을 상단으로 이동하여 성형 금형을 연다. 물론 상부 금형이 상단으로 이동할 경우, 거치대 역시 상단으로 이동하여 성형이 완료된 자동차 내장재는 외부에 노출된다. 이와 같이 상부 금형이 상단으로 이동할 때, 거치대 역시 함께 이동하여 자동차 내장재를 용이하게 외부로 추출하도록 한다. 이외에도 상부 금형이 상승하는 대신 하부 금형이 하강할 수 있다.In step S208, the upper mold is moved to the top to open the molding mold. Of course, when the upper mold moves to the top, the cradle also moves to the top, and the molded automobile interior material is exposed to the outside. In this way, when the upper mold moves to the top, the holder also moves together to facilitate extraction of the interior material of the vehicle to the outside. In addition, the lower mold may descend instead of the upper mold rising.

S210단계에서 자동차 내장재를 성형 금형에서 분리하여 외부로 가져오며, 이후 자동차 성형 금형 외부로 추출하여 불필요한 부분은 절단하여 원하는 자동차 내장재를 제조한다.In step S210, the automobile interior material is separated from the molding mold and brought to the outside, and then extracted to the exterior of the automobile molding mold and unnecessary parts are cut to manufacture the desired interior material.

이와 같이 본 발명은 스킨을 거치대에 거치한 상태에서 상부 금형을 하강시켜 스킨과 코어를 밀착시킨 상태에서 스킨을 하부 금형에 밀착시키는 방안을 제안한다.As described above, the present invention proposes a method of bringing the skin into close contact with the lower mold in a state in which the skin and the core are in close contact by lowering the upper mold while the skin is mounted on the cradle.

이에 비해 종래 자동차 내장재를 제조하는 방법은 멤브레인 압착 공정에 의해 제조되며, 멤브레인 압착 공정은 1. 스킨을 프리포밍하는 공정 2. 코어를 사출하는 공정 3. 코어 본딩 후 수작업으로 코어와 스킨을 가접착하는 공정 4. 가접착 후 멤브레인 설비에 제품을 안착하는 공정 및 5. 실리콘 고무시트로 제품을 감싼 뒤 진공 흡입하는 공정으로 구성된다. 특히 가접착하는 공정은 100% 수작업으로 이루어지므로 작업자의 능률에 따라 위치 편차 및 불량이 발생하며, 제품 사이즈에 따라 필요한 경우 적어도 2인 이상의 작업자가 요구되기도 한다. 또한, 가접착 공정에서 스킨이 변형되는 문제점이 발생하기도 한다.In contrast, the conventional method of manufacturing automobile interior materials is manufactured by the membrane pressing process, and the membrane pressing process is 1. The process of preforming the skin 2. The process of injecting the core 3. After the core bonding, the core and the skin are temporarily bonded manually. The process consists of 4. a process of mounting the product on a membrane facility after temporary bonding, and 5. a process of vacuum suction after wrapping the product with a silicone rubber sheet. In particular, since the temporary bonding process is 100% manual, positional deviation and defects occur depending on the efficiency of the worker, and at least two workers are required if necessary depending on the product size. In addition, there is a problem that the skin is deformed in the temporary bonding process.

이에 비해 본 발명에서 제안하는 자동차 내장재 성형 공정은 자유도가 높은 스킨을 코어에 밀착시킨 상태에서 이후 스킨을 하부 금형에 밀착시킴으로써 기존 대비하여 코어와 스킨의 위치 편차가 발생할 가능성을 줄여준다. On the other hand, the automotive interior molding process proposed by the present invention reduces the possibility of occurrence of positional deviation between the core and the skin compared to the previous one by attaching the skin with a high degree of freedom in close contact with the core and then in close contact with the lower mold.

도 3은 본 발명의 일실시 예에 따른 하부 금형의 구조를 도시하고 있다. 이하 도 3을 이용하여 본 발명의 일실시 예에 따른 하부 금형의 구조에 대해 상세하게 알아보기로 한다.3 shows a structure of a lower mold according to an embodiment of the present invention. Hereinafter, the structure of the lower mold according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG. 3.

도 3은 도 1과 달리 거치대의 형상이 상이하다. 도 1은 돌출부의 형상을 갖는 거치대를 제안하는 반면, 도 3은 클램프(131)를 이용하여 스킨의 테두리를 클램핑하는 방안을 제안한다. 부연하여 설명하면, 클램프(131)는 거치대와 동일하게 하부 금형에서 상하로 이동 가능하며, 하부 금형에서 상측으로 이동한 후 스킨의 테두리를 클램핑한다.3, unlike FIG. 1, the shape of the cradle is different. While FIG. 1 proposes a holder having a shape of a protrusion, FIG. 3 proposes a method of clamping the edge of the skin using a clamp 131. To further explain, the clamp 131 is movable up and down in the lower mold in the same way as the cradle, and clamps the edge of the skin after moving upward in the lower mold.

물론 상술한 바와 같이 코어 역시 별도의 클램프(131)를 이용하여 하부 금형에 밀착될 수 있다.Of course, as described above, the core may also be in close contact with the lower mold using a separate clamp 131.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재를 성형하는 공정을 도시하고 있다. 이하 도 4를 이용하여 성형 금형을 이용하여 자동차 내장재에 대해 상세하게 알아보기로 한다.4 is a diagram illustrating a process of forming a vehicle interior material using a molding mold according to another embodiment of the present invention. Hereinafter, with reference to FIG. 4, it will be described in detail about the automobile interior material using a molding mold.

S400단계에서 하부 금형에서 거치대를 상승시키며, 이와 동시에 상부 금형과 하부 금형은 일정 거리 이격된다. 물론 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 거치대는 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치한다.In step S400, the holder is raised from the lower mold, and at the same time, the upper mold and the lower mold are separated by a certain distance. Of course, as shown in Figure 4, the cradle is located between the upper mold and the lower mold.

S402단계에서 상부 금형에 코어를 거치하며, 거치대에 스킨을 거치한다. 본 발명과 관련하여 상부 금형은 진공 흡착 방식을 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착하거나, 클램프(131)를 이용하여 코어를 상부 금형에 밀착할 수 있다. 코어의 저면에는 스킨과의 접착을 위해 접착제가 도포된다.In step S402, the core is mounted on the upper mold, and the skin is mounted on the holder. In relation to the present invention, the upper mold may adhere the core to the upper mold by using a vacuum adsorption method, or the core may be in close contact with the upper mold using the clamp 131. An adhesive is applied to the bottom of the core to adhere to the skin.

거치대에 거치되는 스킨은 스킨의 모든 부분이 거치되는 것이 아니라 스킨의 테두리인 전주 부분만 거치대에 거치된다. 이와 같이 거치대에 스킨의 테두리 부분만을 거치함으로써 스킨의 자유도를 높일 수 있게 된다.In the case of the skin mounted on the cradle, not all parts of the skin are mounted, but only the pole, which is the rim of the skin, is mounted on the cradle. In this way, the degree of freedom of the skin can be increased by placing only the edge of the skin on the cradle.

S404단계에서 거치대에 진동을 가한다. 본 발명과 관련하여 거치대는 좌우로 진동하거나, 상하로 진동을 가할 수 있다. 물론 바람직하게는 거치대는 상하로 진동하는 것이 바람직하다. 거치대에 진동을 가하면, 거치대에 거치된 스킨 역시 진동하게 된다. 스킨이 진동하게 되면, 스킨은 고정되어 있는 경우에 비해 상대적으로 높은 자유도를 갖게 된다.In step S404, vibration is applied to the cradle. In connection with the present invention, the cradle may vibrate left and right, or may vibrate vertically. Of course, it is preferable that the cradle vibrates up and down. When vibration is applied to the cradle, the skin mounted on the cradle will also vibrate. When the skin vibrates, the skin has a relatively high degree of freedom compared to the case where it is fixed.

거치대에 의해 발생되는 진동은 스킨의 표면을 상부 금형 코어와 대응되도록 좌우 또는 상하로 연장하는 과정을 수행하는 것으로, 스킨의 일면과 상부 금형에 위치하는 코어의 마주하는 면이 실질적으로 대응될 수 있도록 스킨을 정리하도록 구성된다.The vibration generated by the cradle is to perform a process of extending the surface of the skin left and right or up and down so as to correspond to the upper mold core, so that one surface of the skin and the facing surface of the core located in the upper mold can substantially correspond. It is configured to organize skins.

S406단계에서 상부 금형이 하단으로 하강하여 상부 금형에 밀착되어 있는 코어와 거치대에 거치되어 있는 스킨이 밀착된다. 코어와 스킨이 밀착되면, 거치대의 진동을 중단된다. In step S406, the upper mold descends to the bottom, and the core adhered to the upper mold and the skin mounted on the cradle are brought into close contact with each other. When the core and skin are in close contact, the vibration of the holder is stopped.

S408단계에서 상부 금형과 거치대는 하강한다. 즉, 코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상부 금형과 거치대는 하부 금형 방향으로 이동한다. 상부 금형이 하부 금형 방향으로 이동하여 성형 금형은 닫히게 되며, 이로 인해 코어와 스킨은 상부 금형과 하부 금형 내부에서 성형된다. In step S408, the upper mold and the holder descend. That is, while the core and the skin are in close contact, the upper mold and the cradle move toward the lower mold. The upper mold moves in the direction of the lower mold and the molding mold is closed, thereby forming the core and skin inside the upper and lower molds.

S410단계에서 상부 금형을 상단으로 이동하여 성형 금형을 개폐한다. 물론 상부 금형이 상단으로 이동할 경우, 거치대 역시 상단으로 이동하여 성형이 완료된 자동차 내장재는 외부에 노출된다. In step S410, the upper mold is moved to the top to open and close the molding mold. Of course, when the upper mold moves to the top, the cradle also moves to the top, and the molded automobile interior material is exposed to the outside.

이후 S412단계에서 노출된 자동차 내장재를 성형 금형으로부터 분리하며, 불필요한 부분을 절단하여 원하는 자동차 내장재를 제조한다. After that, the vehicle interior material exposed in step S412 is separated from the molding mold, and unnecessary parts are cut to manufacture the desired interior material.

본 발명은 도면에 도시된 일실시 예를 참고로 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.
Although the present invention has been described with reference to one embodiment shown in the drawings, this is only exemplary, and those of ordinary skill in the art will understand that various modifications and other equivalent embodiments are possible therefrom. .

100: 성형 금형 110: 상부 금형
120: 하부 금형 130: 거치대
131: 클램프 132: 지지부100: forming mold 110: upper mold
120: lower mold 130: holder
131: clamp 132: support

Claims (8)

적어도 일부에 코어가 장착되는 상부 금형;
상부 금형이 이동하여 상기 코어와 마주하도록 구성되는 스킨의 테두리 중 적어도 일부가 거치되는 거치대; 및
상기 상부 금형이 이동하여 상기 코어가 상기 스킨과 접하도록 구성되고, 상기 스킨의 저면과 접하도록 구성되는 하부 금형;을 포함하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
An upper mold in which a core is mounted at least in part;
A cradle on which at least a portion of the rim of the skin configured to face the core by moving the upper mold is mounted; And
A molding mold for molding a vehicle interior material comprising a; a lower mold configured to move the upper mold so that the core is in contact with the skin and configured to contact a bottom surface of the skin.
 제 1항에 있어서,
상기 상부 금형은, 상기 코어를 스킨에 밀착하기 위해 상기 거치대가 위치한 하방으로 하강하며,
상기 코어가 스킨에 밀착된 상태에서는 상기 상부 금형과 거치대가 하강함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
The method of claim 1,
The upper mold descends downward where the cradle is located in order to close the core to the skin,
A molding mold for molding an automobile interior material, wherein the upper mold and the holder descend when the core is in close contact with the skin.
 적어도 일부에 코어가 장착되는 상부 금형;
상부 금형이 이동하여 상기 코어와 마주하도록 구성되는 스킨의 테두리 중 적어도 일부가 거치되는 거치대; 및
상기 상부 금형이 이동하여 상기 코어가 상기 스킨과 접하도록 구성되고, 상기 스킨의 저면과 접하도록 구성되는 하부 금형;을 포함하며,
상기 거치대는,
상기 상부 금형과 하부 금형 사이에 위치하며,
상기 상부 금형에 장착된 코어와 상기 스킨이 밀착될 때까지 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
An upper mold in which a core is mounted at least in part;
A cradle on which at least a portion of the rim of the skin configured to face the core by moving the upper mold is mounted; And
Includes; a lower mold configured to move the upper mold so that the core is in contact with the skin, and configured to contact a bottom surface of the skin,
The cradle,
It is located between the upper mold and the lower mold,
A molding mold for molding an automobile interior material, characterized in that the vibration is performed until the core mounted on the upper mold and the skin come into close contact with each other.
 제 3항에 있어서,
상기 거치대는, 상하 또는 좌우방향 중 적어도 하나 이상의 방향으로 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
The method of claim 3,
The cradle is a molding mold for forming a vehicle interior material, characterized in that the vibration in at least one or more of the vertical or horizontal direction.
 제 1항 또는 제 3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 거치대는 상기 하부 금형을 기준으로 상하로 이동함을 특징하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 금형.
The method according to any one of claims 1 or 3,
The cradle is a molding mold for molding a vehicle interior, characterized in that it moves up and down with respect to the lower mold.
 상부 금형 적어도 일부에 코어가 장착되며, 상기 상부 금형의 하단에 위치한 거치대에 스킨의 테두리 중 적어도 일부가 거치되는 단계;
상기 코어가 스킨에 밀착될 때까지 상기 코어가 장착된 상부 금형이 하강하는 단계;
코어와 스킨이 밀착된 상태에서 상기 상부 금형과 거치대가 하강하거나, 하부 금형이 상승하여 상기 스킨의 저면이 상기 하부 금형에 밀착되도록 상부 금형과 하부 금형을 닫는 단계;
닫힌 상부 금형과 하부 금형에 의해 코어와 스킨이 압착되는 단계; 및
상기 거치대와 상부금형이 상승하거나, 상기 하부 금형이 하강하여 코어와 스킨이 압착된 자동차 내장재가 외부로 노출되는 단계를 포함함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.
A step in which a core is mounted on at least a portion of the upper mold, and at least a portion of the rim of the skin is mounted on a cradle located at the bottom of the upper mold;
Lowering the upper mold on which the core is mounted until the core is in close contact with the skin;
Closing the upper mold and the lower mold so that the upper mold and the holder are lowered or the lower mold is raised while the core and the skin are in close contact with each other so that the bottom surface of the skin is in close contact with the lower mold;
Pressing the core and the skin by the closed upper mold and the lower mold; And
And the step of exposing the vehicle interior material to which the core and the skin are compressed by raising the holder and the upper mold or lowering the lower mold to expose to the outside.
 제 6항에 있어서,
상기 상부 금형이 하강하여 상기 코어가 스킨에 밀착되는 단계에서,
상기 스킨의 테두리가 거치된 거치대가 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.
The method of claim 6,
In the step of lowering the upper mold so that the core is in close contact with the skin,
A molding method for molding a vehicle interior, characterized in that the holder on which the rim of the skin is mounted vibrates.
 제 6항에 있어서,
상기 거치대는 상하 또는 좌우로 진동함을 특징으로 하는 자동차 내장재를 성형하는 성형 방법.

The method of claim 6,
The molding method for molding a vehicle interior, characterized in that the holder vibrates up and down or left and right.
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