KR20200127066A - Lamp for mounting on headliner of vehicle to decrease bsr - Google Patents

Abstract

An elastic bracket is formed on a lamp cover to fix a wiring section electrically connecting an opening of a headliner and a lamp, so that the wiring section can be quickly assembled at a predetermined position without assembly defects. In particular, the elastic bracket is forcibly fitted to and mounted on the lamp cover, and the wiring is configured to be detachable using elasticity, so that anyone can easily and quickly assemble or detach the elastic bracket and the wiring at the predetermined position. At this time, the elastic bracket has a C-shaped width cross-section to be forcibly opened and to mount the wiring, and a receiving part is configured at one edge so that the elastic bracket can be forcibly fitted to a decompression protrusion formed on the lamp cover. Therefore, a structure can be simple to facilitate manufacture and achieve convenience of use.

Description

이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프{LAMP FOR MOUNTING ON HEADLINER OF VEHICLE TO DECREASE BSR}Vehicle lamp mounted on the headliner to improve joint sound {LAMP FOR MOUNTING ON HEADLINER OF VEHICLE TO DECREASE BSR}

본 발명은 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드 라이너에 장착하는 램프에 전원 공급을 위해 사용하는 와이어링을 고정할 수 있게 램프 커버에 탄성 브래킷을 장착하므로, 이 와이어링의 체결 경로가 잘못됨에 따라 발생할 수 있는 이음을 미리 예방할 수 있게 한 것이다.The present invention relates to a lamp for a vehicle mounted on a headliner to improve joint sound, and more particularly, to an elastic bracket on a lamp cover to fix the wiring used to supply power to the lamp mounted on the headliner. By mounting, it is possible to prevent in advance the joint that may occur due to the wrong fastening path of this wiring.

일반적으로 자동차용 램프는 헤드 라이너에 많이 장착하여 사용한다. 최근에는 운전자가 쉽게 램프뿐만 아니라 음향 그리고 에어컨디셔너 등 운전자 중심으로 이러한 각종 기능을 쉽고 편리하게 조절할 수 있도록 헤드 라이너에 OHC(Over Head Console)를 장착한다.In general, automotive lamps are often mounted on headliners. Recently, an OHC (Over Head Console) is installed on the headliner so that the driver can easily and conveniently adjust these various functions centered on the driver, such as sound and air conditioners, as well as lamps.

(특허문헌 1) 한국공개특허 제10-2016-0014336호(Patent Document 1) Korean Patent Publication No. 10-2016-0014336

공기 청정 기능 및 송풍 기능을 구비한 차량용 암레스트 장치, 차량용 시트 장치, 차량용 헤드레스트 장치, 및 차량용 오버 헤드 콘솔 장치에 관한 것으로, 차량용 암레스트 장치는, 차량 내에 장착되는 암레스트에 마련되고 차량 내부의 유입된 공기를 필터링하는 공기 청정 유닛, 암레스트에 마련되고 주변 공기를 열 교환시키는 열 교환 모듈, 암레스트에 마련되고 차량 내부와 연통되는 공기 배출부, 및 암레스트에 마련되고 필터링된 공기 및 열 교환된 공기 중 적어도 하나를 공기 배출부로 불어보내는 팬을 포함한다.It relates to a vehicle armrest device, a vehicle seat device, a vehicle headrest device, and a vehicle overhead console device having an air cleaning function and a blowing function, wherein the vehicle armrest device is provided on an armrest mounted in a vehicle and An air cleaning unit that filters the inflow of air from the armrest, a heat exchange module that is provided on the armrest and heat-exchanges the surrounding air, an air discharge part provided on the armrest and communicates with the vehicle interior, and the filtered air provided on the armrest and And a fan that blows at least one of the heat-exchanged air to the air outlet.

(특허문헌 2) 한국공개특허 제10-2017-0022462호(Patent Document 2) Korean Patent Publication No. 10-2017-0022462

차량의 종류나 내부 구조에 따른 장착 위치의 제한이 적고 공간 활용도가 우수한 차량용 오버헤드 콘솔에 관한 것으로, 수용부 및 수용부와 연결된 개방구를 구비하고 차량에 장착되는 콘솔 보디와, 물품이 수납될 수 있는 수납실을 구비하고 콘솔 보디 속으로 매립되거나 콘솔 보디의 개방구를 통해 콘솔 보디의 외측으로 인출될 수 있도록 콘솔 보디의 수용부에 병진 운동 가능하게 설치되는 수납 케이스를 포함한다. 이러한 차량용 오버헤드 콘솔은 수납 케이스가 병진 운동식 인출 구조로 이루어짐으로써, 종래의 회전식 차량용 오버헤드 콘솔에 비해 장착 위치 제한이 적고, 설치 공간을 줄일 수 있으며, 공간 활용도를 높일 수 있다.It relates to an overhead console for a vehicle that has low restrictions on the mounting location according to the type or internal structure of the vehicle and has excellent space utilization, and has a console body that is mounted on the vehicle and has an opening connected to the accommodation part and the accommodation part. And a storage case installed in a receiving portion of the console body so as to be able to perform translational movement so as to be buried in the console body or to be drawn out to the outside of the console body through an opening of the console body. Such an overhead console for a vehicle has a storage case having a translational withdrawal structure, so that the mounting position is limited compared to a conventional overhead console for a rotating vehicle, and an installation space can be reduced, and space utilization can be increased.

(특허문헌 3) 한국등록특허 제1740268호(Patent Document 3) Korean Patent Registration No. 1740268

헤드 라이닝과 접하는 OHC 램프 플레이트의 테두리에 미리 정한 간격을 두고 여러 개의 슬롯을 형성하고, 이 OHC 램프 플레이트를 접착제를 바른 헤드 라이닝에 부착함에 따라 접착제가 슬롯 안으로 들올 수 있게 구성함으로써, 접착 면적을 넓히면서도 슬롯 안으로 들어온 접착제가 돌기 기능을 하게 하여 OHC 램프를 장착하기 위해 가하는 힘에도 OHC 램프 플레이트가 헤드 라이닝에서 분리되거나 떨어지지 않고 견고하게 부착된 상태를 유지할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 그 목적이 있다. 특히, 폭보다 길이가 긴 형태의 긴 구멍 형태로 슬롯을 형성함으로써, 접착제의 접촉 면적을 넓혀 OHC 램프 플레이트를 헤드 라이닝에 강하게 부착하여 고정할 수 있게 한 자동차용 OHC 램프 플레이트를 제공하는 데 다른 목적이 있다.Several slots are formed on the edge of the OHC lamp plate in contact with the head lining at predetermined intervals, and the adhesive can enter the slot by attaching the OHC lamp plate to the adhesive-applied head lining, thereby increasing the bonding area. To provide an OHC lamp plate for automobiles that allows the adhesive that entered the slot to function as a protrusion so that the OHC lamp plate does not detach or fall off the headlining and remains firmly attached despite the force applied to mount the OHC lamp. There is a purpose. In particular, by forming a slot in the form of a long hole having a length longer than the width, the contact area of the adhesive is widened, so that the OHC lamp plate can be strongly attached to and fixed to the headlining. There is this.

하지만, 이러한 기존 OHC 램프는, [도 1] 및 [도 2]를 참조하여 설명하면 다음과 같은 문제가 있다.However, such an existing OHC lamp has the following problems when described with reference to [FIG. 1] and [FIG. 2].

(1) OHC(C)는 헤드 라이너(H)에 관통 형성한 개구부(O)의 가장자리에 장착한 OHC 브래킷(B)에 설치한다. 그리고 OHC(C)에는 자동차에 장착한 배터리나 발전기 등으로부터 전력을 공급받을 수 있게 와이어링(W)으로 연결한다.(1) The OHC (C) is installed on the OHC bracket (B) attached to the edge of the opening (O) formed through the head liner (H). In addition, the OHC (C) is connected with a wiring (W) so that power can be supplied from a battery or a generator installed in the vehicle.

(2) 이때, 상기 와이어링(W)은 헤드 라이너(H)에는 클립이나 접착제 등을 이용하여 고정하나, 개구부(O)의 가장자리와 OHC(C)의 커버 사이의 와이어링(W) 구간에는 와이어링(W)을 고정할 수단이 없다.(2) At this time, the wiring (W) is fixed to the head liner (H) using a clip or an adhesive, but the wiring (W) section between the edge of the opening (O) and the cover of the OHC (C) There is no means to fix the wiring (W).

(3) 이에, 이 와이어링(W) 구간에서는 유동할 우려가 있고, 특히 [도 2]에서 노란 선으로 표시한 바와 같이 유동하는 와이어링(W)이 OHC(C)에서 높은 부분에 걸쳐지게 조립하면 그 다음 조립 과정에서 램프를 조립할 수 없는 불량이 발생한다.(3) Therefore, there is a risk of flow in this wiring (W) section, and in particular, as indicated by the yellow line in [Fig. 2], the flowing wiring (W) is made to span the high part of the OHC (C). After assembling, the lamp cannot be assembled during the next assembly process.

(4) 또한, 헤드 라이너(H)가 와이어링(W) 두께만큼 자동차 실내 방향으로 돌출하여 미관을 해치거나 들뜸 현상이 발생한다.(4) In addition, the headliner (H) protrudes toward the interior of the vehicle by the thickness of the wiring (W), thereby damaging the aesthetics or causing a lifting phenomenon.

한국공개특허 제10-2016-0014336호 (공개일 : 2016.02.11)Korean Patent Publication No. 10-2016-0014336 (Publication date: 2016.02.11) 한국공개특허 제10-2017-0022462호 (공개일 : 2017.03.02)Korean Patent Publication No. 10-2017-0022462 (Publication date: 2017.03.02) 한국등록특허 제1740268호 (등록일 : 2017.05.22)Korean Patent Registration No. 1740268 (Registration Date: 2017.05.22)

본 발명은 이러한 점을 고려한 것으로, 램프의 후부를 구성하는 램프 커버에 와이어링을 고정할 수 있도록 탄성 브래킷을 구성하고, 이 탄성 브래킷에 헤드 라이너의 개구부와 램프 사이를 전기적으로 연결하는 와이어링 구간을 고정할 수 있게 구성하므로, 정해진 위치에 이 와이어링 구간을 정해진 위치에 신속하면서도 조립 불량 없이 조립할 수 있게 한 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프를 제공하는 데 그 목적이 있다.The present invention takes these points into consideration, and an elastic bracket is configured to fix the wiring to the lamp cover constituting the rear part of the lamp, and the wiring section electrically connecting the opening of the headliner and the lamp to the elastic bracket Since it is configured to be able to fix, an object of the present invention is to provide a lamp for a vehicle mounted on a headliner capable of assembling the wiring section at a predetermined position quickly and without assembly failure.

특히, 본 발명은 상기 탄성 브래킷을 램프 커버에 강제로 끼워서 장착하고, 탄성을 이용하여 와이어링을 탈·장착할 수 있게 구성하므로, 누구든지 탄성 브래킷과 와이어링을 정해진 위치에 쉽고 신속하게 조립하거나 분리할 수 있게 한 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프를 제공하는 데 다른 목적이 있다.In particular, the present invention is configured so that the elastic bracket is forcibly fitted to the lamp cover, and the wiring can be detached and mounted using elasticity, so that anyone can easily and quickly assemble the elastic bracket and the wiring in a predetermined position. Another object is to provide a lamp for a vehicle mounted on a headliner that is capable of being removed.

이때, 상기 탄성 브래킷은 폭 단면이 "C"자 형태가 되게 하여 강제로 벌어지면서 와이어링을 장착하게 하고, 그 한쪽 가장자리에 램프 커버에 형성한 감압 돌기에 강제로 끼울 수 있게 수납 부분을 구성하므로, 구조가 간단하여 쉽게 제작하여 편리하게 사용할 수 있게 한 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프를 제공하는 데 또 다른 목적이 있다.At this time, the elastic bracket has a width cross section in the shape of a "C" so that the wiring is forcibly opened to be mounted, and the storage part is configured to be forcibly inserted into the decompression protrusion formed on the lamp cover at one edge thereof. Another object is to provide a lamp for a vehicle mounted on a headliner that has a simple structure and can be easily manufactured and used conveniently.

이러한 목적을 달성하기 위한 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프는, 루프패널과 마주하게 장착하는 헤드 라이너(H)에 장착하는 램프 커버(100)를 포함하는 자동차용 램프에서, 상기 램프 커버(100)에는, 바깥 면에 감압 돌기(110)를 돌출 형성하여 탄성 브래킷(200)을 강제로 끼워서 장착하되, 상기 탄성 브래킷(200)은 한쪽에는 강제로 벌려서 와이어링(W)을 수납할 수 있도록 수납 부분(210)을 형성하고, 다른 한쪽에는 상기 감압 돌기(110)가 강제로 끼워짐에 따라 벌어지면서 고정 지지하게 하는 장착 부분(220)을 일체로 구성한 것을 특징으로 한다.A vehicle lamp mounted on a headliner for achieving this purpose is a vehicle lamp including a lamp cover 100 mounted on a headliner H mounted facing a roof panel, the lamp cover 100 In the case, the decompression protrusion 110 is protruded on the outer surface and the elastic bracket 200 is forcibly fitted to be mounted, but the elastic bracket 200 is forcibly opened on one side to accommodate the wiring (W). It is characterized in that the mounting portion 220 is integrally formed to form 210, and the other side is opened and fixedly supported as the decompression protrusion 110 is forcibly fitted.

특히, 상기 감압 돌기(110)는, 상기 램프 커버(100)를 헤드 라이너(H)에 장착한 상태에서 루프패널이나 헤드 라이너(H)까지의 사이가 넓은 위치에 돌출 형성한 것을 특징으로 한다.In particular, the decompression protrusion 110 is characterized in that the lamp cover 100 is formed to protrude in a wide position between the roof panel or the head liner H while the lamp cover 100 is mounted on the head liner H.

또한, 상기 수납 부분(210)은, 양쪽의 입구 부분을 넓게 형성한 것을 특징으로 한다.In addition, the receiving portion 210 is characterized in that both inlet portions are formed wide.

마지막으로, 상기 자동차용 램프는, OHC(Over Head Console) 램프인 것을 특징으로 한다.Finally, the automotive lamp is characterized in that it is an OHC (Over Head Console) lamp.

본 발명에 따른 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프는 다음과 같은 효과가 있다.The vehicle lamp mounted on the headliner to improve the joint according to the present invention has the following effects.

(1) 헤드 라이너에 형성한 개구부의 가장자리와 램프 사이에 연결하는 와이어링 구간을 램프 커버에 고정할 수 있게 되므로, 이 와이어링 구간이 헤드 라이너와 루프패널 사이에 끼지 않게 하여 조립 불량이 발생하는 것을 방지할 수 있다.(1) Since the wiring section connecting the edge of the opening formed in the headliner and the lamp can be fixed to the lamp cover, this wiring section does not get caught between the headliner and the roof panel, causing assembly failure. Can be prevented.

(2) 또한, 이 와이어링 구간을 정해진 구간에 장착하여 위치를 고정하므로, 누구든지 쉽고 정확하게 정해진 위치에 와이어링 구간을 고정 지지할 수 있어 조립 효율을 높일 수 있다.(2) In addition, since this wiring section is mounted in a predetermined section and the position is fixed, anyone can easily and accurately fix the wiring section in a predetermined location, thereby increasing assembly efficiency.

(3) 특히, 상기 와이어링 구간을 고정하기 위해 사용하는 탄성 브래킷을 지지 고정하는 감압 돌기를 램프 커버에서 두께가 얇은 부분에 장착하므로, 이 와이어링 구간과 루프패널 등과의 사이에 충분한 간격을 확보하여 쉽고 편리하게 충분한 장착 공간을 마련할 수 있다.(3) In particular, since the decompression protrusion that supports and fixes the elastic bracket used to fix the wiring section is mounted on a thin portion of the lamp cover, sufficient clearance is secured between this wiring section and the roof panel, etc. Thus, it is possible to easily and conveniently provide sufficient mounting space.

(4) 한편, 상기 와이어링 구간이 헤드 라이너를 누르지 않게 하므로, 헤드 라이너가 자동차 실내 안쪽으로 돌출하지 않게 하여 미관을 해치는 것을 방지할 수 있다.(4) On the other hand, since the wiring section does not press the headliner, it is possible to prevent the headliner from protruding into the interior of the vehicle, thereby preventing the aesthetics from being spoiled.

[도 1]은 종래 OHC 램프를 장착하는 위치를 보여주기 위한 헤드 라이너의 평면도이다.
[도 2]는 종래 OHC 램프를 장착한 헤드 라이너의 개구부 주변을 확대한 평면 이미지이다.
[도 3]은 본 발명에 따른 램프 커버를 갖춘 램프를 헤드 라이너의 개구부에 장착한 OHC 램프를 보여주는 이미지이다.
[도 4]는 본 발명에 따른 램프 커버를 갖춘 램프를 확대한 이미지이다.
[도 5]는 본 발명에 따른 탄성 브래킷을 램프 커버에 장착한 상태를 보여주는 단면도이다.
[도 6]은 본 발명에 따른 탄성 브래킷의 구성을 보여주는 사시도이다.[Fig. 1] is a plan view of a head liner for showing a position in which a conventional OHC lamp is mounted.
[Fig. 2] is an enlarged plan view of the periphery of an opening of a headliner equipped with a conventional OHC lamp.
[Fig. 3] is an image showing an OHC lamp in which a lamp with a lamp cover according to the present invention is mounted in an opening of a headliner.
[Fig. 4] is an enlarged image of a lamp equipped with a lamp cover according to the present invention.
5 is a cross-sectional view showing a state in which the elastic bracket according to the present invention is mounted on a lamp cover.
[Figure 6] is a perspective view showing the configuration of the elastic bracket according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 더욱 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 안 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 최고의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 따라 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Prior to this, terms or words used in the specification and claims should not be construed as being limited to their usual or dictionary meanings, and the inventor should appropriately define the concept of terms in order to describe his own invention in the best way. It should be interpreted as a meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention according to the principle that it can be.

따라서 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 한가지 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형례가 있을 수 있음을 이해하여야 한다.Therefore, the embodiments described in the present specification and the configurations shown in the drawings are only one of the most preferred embodiments of the present invention, and do not represent all the technical spirit of the present invention, and thus various equivalents that can replace them at the time of the present application And it should be understood that there may be variations.

[구성][Configuration]

본 발명에 따른 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프는, 헤드 라이너(H)에 장착하는 램프 커버(100)를 포함한다.The vehicle lamp mounted on the headliner to improve the joint according to the present invention includes a lamp cover 100 mounted on the headliner (H).

특히, 상기 램프 커버(100)에는 탄성 브래킷(200)을 장착하고, 이 탄성 브래킷(200)에는 헤드 라이너(H)에 장착하여 램프 커버(100)에 전력 공급을 위해 연결하는 와이어링(W) 구간을 지지 고정할 수 있도록 탄성 브래킷(200)을 장착함으로써, 이 와이어링(W) 구간이 요동하거나 램프와 루프패널 사이에 끼여 미관을 해치지 않게 할 뿐만 아니라 신속하고 정확하게 정해진 위치에 조립할 수 있게 한 것이다.In particular, an elastic bracket 200 is mounted to the lamp cover 100, and a wiring (W) connected to the lamp cover 100 for power supply by attaching to the head liner (H) on the elastic bracket 200 By attaching the elastic bracket 200 to support and fix the section, this wiring (W) section does not fluctuate or gets caught between the lamp and the roof panel to spoil the aesthetics, and allows it to be quickly and accurately assembled at a fixed position. will be.

이때, 상기 탄성 브래킷(200)은 램프 커버(100)에 돌출 형성한 감압 돌기(110)에 강제로 끼워서 장착하고, 또한 와이어링(W) 구간을 강제로 벌려서 삽입할 수 있게 구성하므로, 탄성 브래킷(200)을 감압 돌기(110)에 대고 누르고 이어 와이어링(W) 구간을 탄성 브래킷(200)에 대고 누르면 쉽게 조립하여 편리하게 사용할 수 있게 한 것이다.At this time, the elastic bracket 200 is forcibly mounted to the decompression protrusion 110 protruding from the lamp cover 100 and is configured to be inserted by forcibly opening the wiring (W) section. Pressing 200 against the decompression protrusion 110 and then pressing the wiring (W) section against the elastic bracket 200 is easily assembled so that it can be used conveniently.

또한, 상기 감압 돌기(110)는 램프 커버(100)에서 두께가 얇은 부분에 돌출 형성하여, 램프 커버(100)와 헤드 라이너(H)나 루프패널 사이의 간격이 넓게 확보할 수 있도록 구성하므로, 와이어링(W) 구간이 헤드 라이너(H)를 눌러 자동차 실내로 튀어나오게 하는 것을 방지하여 미관을 개선할 수 있게 한 것이다.In addition, the decompression protrusion 110 is configured to protrude from the lamp cover 100 in a thin portion, so that a wide gap between the lamp cover 100 and the headliner H or the roof panel can be secured, It is possible to improve the aesthetics by preventing the wiring (W) section from protruding into the interior of the vehicle by pressing the headliner (H).

이하, 이러한 구성에 관해 첨부도면을 참조하여 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다. 여기서, 도면부호 "H"는 루프패널과 마주하게 자동차 실내에서 천장에 장착하는 헤드 라이너를, "O"는 상기 헤드 라이너에 관통 형성하여 OHC 램프를 장착하기 위한 개구부를, "W"는 헤드 라이너에 장착하여 OHC 램프에 전력을 공급하는 와이어를 각각 나타낸다. 또한, 램프 커버(100)는 헤드 라이너(H)에 장착하여 상기 와이어링(W)을 통해 전력을 공급받는 램프를 구성하는 커버라면 어떠한 것이라도 사용할 수 있으나, 여기서는 OHC(Over Head Console) 램프를 구성하는 램프 커버를 예로 들어 설명한다.Hereinafter, this configuration will be described in more detail with reference to the accompanying drawings. Here, reference numeral "H" denotes a headliner that is mounted on the ceiling in the interior of the car facing the roof panel, "O" denotes an opening for mounting an OHC lamp through the headliner, and "W" denotes a headliner. Each of the wires attached to and supplying power to the OHC lamp is shown. In addition, the lamp cover 100 may be any cover that constitutes a lamp that is mounted on the headliner (H) to receive power through the wiring (W), but here, an OHC (Over Head Console) lamp is used. A configuration lamp cover will be described as an example.

가. 램프 커버end. Lamp cover

램프 커버(100)는, [도 3] 내지 [도 6]과 같이, 헤드 라이너(H)에 관통 형성한 개구부의 가장자리에 설치한 OHC 브래킷(B)에 설치한 OHC 램프의 후부를 마감하는 통상의 기술로 제작한 것을 사용한다.The lamp cover 100 is, as shown in [Fig. 3] to [Fig. 6], for finishing the rear of the OHC lamp installed on the OHC bracket (B) installed at the edge of the opening formed through the headliner (H) Use the one made with the technique of

특히, 상기 램프 커버(100)는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 감압 돌기(110)를 돌출 형성한다. 이때, 상기 감압 돌기(110)는 램프 커버(100)를 제작할 때 일체로 돌출 형성할 수도 있고, 감압 돌기(110)를 별도로 제작하여 램프 커버(100)에 장착할 수도 있다.Particularly, the lamp cover 100 protrudes the decompression protrusion 110 as shown in FIGS. 4 and 5. In this case, the decompression protrusion 110 may be integrally protruded when the lamp cover 100 is manufactured, or the decompression protrusion 110 may be separately manufactured and mounted on the lamp cover 100.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 감압 돌기(110)는 상기 램프 커버(100)에서 두께가 얇은 부분, 바람직하게는 루프패널과 사이의 간격이 넓은 곳에 형성하는 것이 바람직하다. 이는, 램프 커버(100) 위에 와이어링(W) 구간을 장착했을 때 간격이 넓은 만큼 루프패널과 와이어링(W) 구간이 서로 닿지 않게 조립할 수 있게 구성하므로, 이 와이어링(W) 구간이 헤드 라이너(H)를 자동차 실내 방향으로 밀어 튀어나게 하는 것을 방지할 수 있게 하기 위함이다. 여기서, "와이어링(W) 구간"은 헤드 라이너(H)에 장착하는 와이어링(W) 중에서 개구부와 램프 커버(100) 사이에 장착하여 실질적으로 램프 커버(100)에 전력을 공급할 수 있게 분기한 구간을 의미한다.In a preferred embodiment of the present invention, the decompression protrusion 110 is preferably formed at a portion of the lamp cover 100 with a thin thickness, preferably at a location with a wide gap between the roof panel and the roof panel. This is because when the wiring (W) section is mounted on the lamp cover 100, the roof panel and the wiring (W) section can be assembled so that they do not touch each other as long as the distance is wide. This is to prevent the liner (H) from being pushed out of the vehicle interior. Here, the "wiring (W) section" is a branch of the wiring (W) mounted on the headliner (H) so as to be installed between the opening and the lamp cover 100 to substantially supply power to the lamp cover 100 Means one section.

이처럼 감압 돌기(110)에는, [도 4] 및 [도 5]와 같이, 와이어링(W) 구간을 고정 지지하기 위한 탄성 브래킷(200)을 장착한다.In this way, the decompression protrusion 110 is equipped with an elastic bracket 200 for fixing and supporting the wiring (W) section, as shown in FIGS. 4 and 5.

나. 탄성 브래킷I. Elastic bracket

탄성 브래킷(200)은, [도 3] 내지 [도 6]과 같이, 상술한 감압 돌기(110)에 강제로 끼워져서 와이어링(W) 구간을 지지 고정할 수 있게 구성한다.The elastic bracket 200 is configured to be forcibly fitted to the above-described decompression protrusion 110 to support and fix the wiring (W) section, as shown in FIGS. 3 to 6.

이를 위해, 상기 탄성 브래킷(200)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 와이어링(W) 구간을 고정 지지하기 위한 수납 부분(210), 그리고 상술한 감압 돌기(110)에 강제로 끼워서 고정하기 위한 장착 부분(220)을 포함하여 구성한다.To this end, the elastic bracket 200, as shown in [Fig. 5] and [Fig. 6], the receiving part 210 for fixing and supporting the wiring (W) section, and the pressure reducing protrusion 110 described above It is configured to include a mounting portion 220 for fixing by inserting.

1. 수납 부분1. Storage part

수납 부분(210)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 와이어링(W) 구간을 강제로 끼워서 빠지지 않게 하기 위한 부분이다.The receiving part 210 is a part for preventing the wiring W section from being removed by forcibly fitting the section as shown in FIGS. 5 and 6.

이에, 상기 수납 부분(210)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 와이어링(W)의 둘레 중 적어도 절반 이상을 감쌀 수 있게 구성함으로써, 수납 부분(210)에 끼운 와이어링(W) 구간은 쉽게 빠지지 않게 구성하는 것이 바람직하다.Accordingly, the receiving portion 210 is configured to wrap at least half of the circumference of the wiring W, as shown in [FIG. 5] and [FIG. 6], so that the wiring inserted in the receiving portion 210 ( W) It is desirable to configure the section so that it does not fall out easily.

또한, 상기 수납 부분(210)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 한쪽을 개방하고 개방한 부분에 와이어링(W) 구간을 올려놓고 강제로 누르면 개방한 양쪽 가장자리 부분이 바깥으로 벌어지면서 와이어링(W) 구간이 쉽게 수납 부분(210) 안으로 들어가고, 이처럼 들어간 뒤에는 이 양쪽 가장자리가 원래 상태로 되돌아가면서 와이어링(W) 구간을 감싸서 지지 고정할 수 있게 한다.In addition, the receiving portion 210, as shown in [Fig. 5] and [Fig. 6], open one side and put the wiring (W) section on the open portion and press it forcibly so that the open edge portions As it opens, the wiring (W) section easily enters into the receiving part 210, and after entering in this way, both edges return to their original state and wrap around the wiring (W) section to be supported and fixed.

본 발명의 바람직한 실시예에서, 상기 수납 부분(210)은 양쪽의 입구 부분을 넓게 제작하는 것이 바람직하다. 이는 와이어링(W) 구간에 수납 부분(210)의 가장자리가 맞닿음에 따라 파손되지 않게 하고 또한 수납 구간(210)에서 와이어링(W) 구간을 빼낼 때 공구 등을 삽입하여 쉽게 꺼낼 수 있게 하기 위함이다.In a preferred embodiment of the present invention, it is preferable that the receiving portion 210 has both entrance portions wide. This prevents damage due to the contact of the edge of the receiving part 210 in the wiring (W) section, and inserts a tool or the like when removing the wiring (W) section from the receiving section 210 so that it can be easily taken out. It is for sake.

2. 장착 부분2. Mounting part

장착 부분(220)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 상술한 수납 부분(210)의 한쪽을 연장하여 형성한다. 이때, 상기 장착 부분(220)은 "U"자 형태 등 다양한 형상으로 제작할 수 있으며, 상술한 감압 돌기(110)에 대고 이 장착 부분(220)을 누르면 장착 부분(220) 사이에 감압 돌기(110)가 끼워져서 탄성 브래킷(200)을 고정할 수 있게 구성한다.The mounting portion 220 is formed by extending one of the above-described storage portion 210 as shown in Figs. 5 and 6. At this time, the mounting portion 220 may be manufactured in various shapes such as a "U" shape, and when the mounting portion 220 is pressed against the above-described decompression protrusion 110, the decompression protrusion 110 between the mounting portions 220 ) Is fitted to configure the elastic bracket 200 to be fixed.

이때, 상기 장착 부분(220)은, [도 5] 및 [도 6]과 같이, 끝 부분이 바깥으로 벌어지게 구성하므로, 상술한 감압 돌기(110)에 장착 부분(220)을 쉽게 마주하게 하여 조립할 수 있게 한다.At this time, the mounting portion 220, as shown in [FIG. 5] and [FIG. 6], the end portion is configured to open outward, so that the mounting portion 220 easily faces the above-described decompression protrusion 110 Make it possible to assemble.

이상과 같이 이루어진 본 발명은 헤드 라이너와 그 개구부 사이의 와이어링 구간을 탄성 브래킷으로 고정하므로, 와이어링 구간이 구성 사이에 끼지 않게 하고 정해진 위치에 있게 하여 조립 효율을 높일 수 있게 된다.In the present invention made as described above, since the wiring section between the headliner and the opening thereof is fixed with an elastic bracket, the wiring section is not sandwiched between components and is positioned at a predetermined position, thereby increasing assembly efficiency.

100 : 램프 커버
110 : 감압 돌기
200 : 탄성 브래킷
210 : 수납 부분
220 : 장착 부분
H : 헤드 라이너100: lamp cover
110: decompression protrusion
200: elastic bracket
210: storage part
220: mounting part
H: head liner

Claims (4)

루프패널과 마주하게 장착하는 헤드 라이너(H)에 장착하는 램프 커버(100)를 포함하는 자동차용 램프에서,
상기 램프 커버(100)에는,
바깥 면에 감압 돌기(110)를 돌출 형성하여 탄성 브래킷(200)을 강제로 끼워서 장착하되, 상기 탄성 브래킷(200)은 한쪽에는 강제로 벌려서 와이어링(W)을 수납할 수 있도록 수납 부분(210)을 형성하고, 다른 한쪽에는 상기 감압 돌기(110)가 강제로 끼워짐에 따라 벌어지면서 고정 지지하게 하는 장착 부분(220)을 일체로 구성한 것을 특징으로 하는 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프.
In an automobile lamp including a lamp cover 100 mounted on a headliner H mounted facing the roof panel,
In the lamp cover 100,
The decompression protrusion 110 is protruded on the outer surface and the elastic bracket 200 is forcibly mounted to be mounted, but the elastic bracket 200 is forcibly opened on one side to accommodate the wiring W. ), and the other side is mounted on the headliner to improve the joint, characterized in that the mounting portion 220 is integrally configured to open and support fixed as the decompression protrusion 110 is forcibly inserted One car lamp.
제1항에서,
상기 감압 돌기(110)는,
상기 램프 커버(100)를 헤드 라이너(H)에 장착한 상태에서 루프패널이나 헤드 라이너(H)까지의 사이가 넓은 위치에 돌출 형성한 것을 특징으로 하는 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프.
In claim 1,
The decompression protrusion 110,
The lamp cover 100 is mounted on the head liner to improve joints, characterized in that the lamp cover 100 is formed protruding in a wide position between the roof panel or the head liner (H) while the head liner (H) is mounted. Automotive lamp.
제1항에서,
상기 수납 부분(210)은,
양쪽의 입구 부분을 넓게 형성한 것을 특징으로 하는 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프.
In claim 1,
The receiving portion 210,
Automobile lamp mounted on a headliner to improve joints, characterized in that the entrance portions on both sides are formed wide.
제1항 내지 제3항에서,
상기 자동차용 램프는,
OHC(Over Head Console) 램프인 것을 특징으로 하는 이음을 개선할 수 있도록 헤드 라이너에 장착한 자동차용 램프.In claims 1 to 3,
The automotive lamp,
An automotive lamp mounted on a headliner to improve joints, characterized in that it is an OHC (Over Head Console) lamp.

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