KR20190081156A - 차량용 램프의 제어 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 램프의 제어 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량용 램프의 제어 장치에 대한 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치는 레이저 광을 방출하는 광원부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치에 있어서, 상기 광원부의 온도를 측정하는 제1 센서부; 상기 광원부에서 방출된 광의 전압값을 측정하는 제2 센서부; 및 상기 제1 센서부에서 측정된 상기 광원부의 온도를 기준 온도와 비교하여 상기 광원부의 고장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택하고, 상기 선택된 기준 전압값을 상기 제2 센서부에서 측정된 상기 광의 전압값과 비교하여 상기 광원부를 제어하는 제어부를 포함한다.

Description

차량용 램프의 제어 장치 및 방법{Apparatus and Method for Control of Vehicle Lamp}
본 발명은 차량용 램프의 제어 장치 및 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프에서 레이저 광이 외부로 새어나가 인체에 유해한 영향을 주는 것이 방지되도록 레이저 광을 용이하게 차단할 수 있는 차량용 램프의 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 야간 주행시에 차량 주변에 위치한 대상물을 용이하게 확인하기 위한 조명 기능 및 다른 차량이나 도로 이용자들에게 차량의 주행 상태를 알리기 위한 신호 기능을 가지는 다양한 종류의 차량용 램프를 구비하고 있다.
예를 들어, 헤드 램프 및 포그 램프 등은 주로 조명 기능을 목적으로 하고, 턴 시그널 램프, 테일 램프, 브레이크 램프, 사이드 마커(Side Marker) 등은 주로 신호 기능을 목적으로 한다. 또한, 이러한 차량용 램프는 각 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치 기준과 규격에 대해서 법규로 규정되어 있다.
최근에는 차량용 램프의 광원으로 발광 다이오드(Light Emitting Diode)나 레이저 다이오드(Laser Diode)를 이용하고, 광원으로부터 발생된 레이저 광을 형광체에 조사함으로써, 형광체의 여기로 인해 발생하는 광을 이용하는 연구가 활발히 진행되고 있다.
이때, 레이저 다이오드는 높은 휘도와 강한 지향성으로 인해 광의 손실 없이 집광이 용이하기 때문에 발광 다이오드에 비하여 고휘도이면서도 선명한 광을 얻을 수 있다.
이러한 레이저 광은 그 강도가 일정 이상이 되면 인체에 유해한 영향을 줄 수 있으며, 차량 사고 등이 발생한 경우 정해진 방향이 아닌 다른 방향으로 조사가 되는 경우 주변 보행자의 눈에 직접 조사되는 경우가 발생하게 된다.
따라서, 레이저 광을 광원으로 사용하는 차량용 램프에서 레이저 광이 외부로 새어나가 주변 보행자 등의 눈에 조사되어 인체에 유해한 영향을 주는 것을 방지할 수 있는 방안이 요구되고 있다.
이때, 종래 기술에서는 온도 변화와 무관하게 레이저 광의 광량에 의해서만 광원의 고장 여부를 판단하여, 고장 판단의 신뢰도가 떨어지는 문제점이 있다.
일본공개특허공보 특개2011-086432 (2011. 04. 28.)
본 발명은 광원부의 온도 변화를 고려하여 광원부의 고장 여부를 진단하는 데 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치는 레이저 광을 방출하는 광원부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치에 있어서, 상기 광원부의 온도를 측정하는 제1 센서부; 상기 광원부에서 방출된 광의 전압값을 측정하는 제2 센서부; 및 상기 제1 센서부에서 측정된 상기 광원부의 온도를 기준 온도와 비교하여 상기 광원부의 고장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택하고, 상기 선택된 기준 전압값을 상기 제2 센서부에서 측정된 상기 광의 전압값과 비교하여 상기 광원부의 고장 여부를 진단하는 제어부를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 기준 전압값은 제1 기준 전압값 및 제2 기준 전압값을 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제어부는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제1 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제어부는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제2 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제2 기준 전압값은 상기 제1 기준 전압값보다 작은 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제어부는 상기 제2 센서부에서 측정된 상기 광의 전압값이 상기 선택된 기준 전압값 이하인 경우, 상기 광원부를 고장으로 진단하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제어부는 상기 광원부를 고장으로 진단한 경우, 상기 광원부를 동작시키는 전류를 차단시키는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 방법은 레이저 광을 방출하는 광원부를 포함하는 차량용 램프의 제어 방법에 있어서, 상기 광원부의 온도를 측정하는 제1 측정 단계; 상기 측정 단계에서 측정된 상기 광원부의 온도를 기준 온도와 비교하여 상기 광원부의 고장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택하는 선택 단계; 상기 광원부에서 방출된 광의 전압값을 측정하는 제2 측정 단계; 상기 선택 단계에서 선택된 기준 전압값을 상기 제2 측정 단계에서 측정된 상기 광의 전압값과 비교하여 상기 광원부의 고장 여부를 진단하는 진단 단계를 포함한다.
일 실시예에 있어서, 상기 기준 전압값은 제1 기준 전압값 및 제2 기준 전압값을 포함하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 선택 단계는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제1 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 선택 단계는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제2 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 제2 기준 전압값은 상기 제1 기준 전압값보다 작은 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 진단 단계는 상기 제2 측정 단계에서 측정된 상기 광의 전압값이 상기 선택 단계에서 선택된 기준 전압값 이하인 경우, 상기 광원부를 고장으로 진단하는 것을 특징으로 한다.
일 실시예에 있어서, 상기 진단 단계에서 상기 광원부를 고장으로 진단한 경우, 상기 광원부를 동작시키는 전류를 차단시키는 차단 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명은 광원부의 온도 변화를 고려하여 광원부의 고장 여부를 진단하므로, 고장 여부 판단의 신뢰도가 향상되는 효과가 있다.
따라서, 본 발명은 레이저 광이 차량 외부로 직접 조사됨에 따라 발생할 수 있는 안전 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.
도 1은 차량용 램프가 적용된 차량을 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치의 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 온도 변화에 따른 광원부의 광량 변화 및 제2 센서부의 센싱값 변화를 나타낸 도면이다.
도 4는 온도 변화에 따른 광원부의 제어 방법의 차이를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 방법을 순차적으로 도시한 흐름도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시 예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시 예에서, 잘 알려진 공정 단계들, 잘 알려진 구조 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
본 명세서에서 사용된 용어는 실시 예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 명세서에서 사용되는 포함한다(comprises) 및/또는 포함하는(comprising)은 언급된 구성요소, 단계 및/또는 동작 이외의 하나 이상의 다른 구성요소, 단계 및/또는 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는 의미로 사용한다. 그리고, "및/또는"은 언급된 아이템들의 각각 및 하나 이상의 모든 조합을 포함한다.
또한, 본 명세서에서 기술하는 실시 예들은 본 발명의 이상적인 예시도인 사시도, 단면도, 측면도 및/또는 개략도들을 참고하여 설명될 것이다. 따라서, 제조 기술 및/또는 허용 오차 등에 의해 예시도의 형태가 변형될 수 있다. 따라서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니라 제조 공정에 따라 생성되는 형태의 변화도 포함되는 것이다. 또한, 본 발명의 실시 예에 도시된 각 도면에 있어서 각 구성 요소들은 설명의 편의를 고려하여 다소 확대 또는 축소되어 도시된 것일 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치를 첨부된 도면을 참고하여 상세히 설명한다.
도 1은 차량용 램프가 적용된 차량을 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 차량용 램프(1)는 야간과 같이 주변 환경이 어두운 환경에서 차량을 주행하는 경우, 운전자의 전방 시야가 확보되도록 로우 빔 패턴이나 하이 빔 패턴을 형성하는 것으로서, 차량의 전방 양쪽에 한 쌍으로 배치된다. 즉, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치가 포함된 차량용 램프는 차량용 헤드 램프를 의미한다. 그러나, 본 발명은 헤드 램프에 한정되어 적용되는 것은 아니고, 레이저 광원이 사용되는 모든 차량용 램프에 적용될 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치의 구성을 도시한 블록도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치(100)는 제1 센서부(120), 제2 센서부(130) 및 제어부(140)를 포함한다. 이때, 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 장치(100)는 광원부(110)의 고장 여부를 진단하여 제어한다.
광원부(110)는 레이저 광원 및 형광체를 포함한다. 상기 레이저 광원은 발산각이 작으면서도 광 출력이 높은 레이저 광을 형광체 측으로 방출한다. 상기 레이저 광원은 상기 형광체를 여기시켜 형광을 발생시키기 위해 상기 형광체의 흡수파장을 갖는 레이저 광을 방출할 수 있다. 상기 레이저 광원은 가시광선 영역의 파장을 갖는 청색 레이저 광을 방출하는 것이 바람직할 것이다.
이때, 상기 레이저 광원에는 레이저 광이 발생될 때 발생하는 열을 방열하는 광원 방열부(미도시)가 구비될 수 있다. 상기 광원 방열부은 열전도성이 좋은 재질로 이루어지며 복수의 방열핀으로 이루어 질 수 있다.
상기 형광체는 상기 레이저 광원으로부터 방출된 레이저 광의 적어도 일부를 색 변환시킨다. 본 발명에서 상기 형광체는 청색의 레이저 광을 백색의 형광으로 색변환시킨다. 즉, 형광체는 청색의 레이저 광에 의해 여기되어 백색의 형광을 생성하여 상기 형광을 렌즈 측으로 방출하며 투과성을 가질 수 있다.
상기 형광체는 유기 또는 무기 형광 물질로 이루어 질 수 있으며, 본 발명에서 상기 형광체는 세라믹 재질로 이루어 진다. 다만, 상기 형광체의 재질이 이에 한정되는 것은 아니다.
상기 형광체에서는 레이저 광에 의해 열이 발생된다. 즉, 레이저 광의 에너지 량이 크기 때문에 레이저 광에 의해 여기된 형광체에서는 열이 발생된다. 이에 따라, 상기 형광체는 양단에 열을 방열하는 형광체 방열부(미도시)가 구비될 수 있다. 상기 형광체 방열부는 열도성이 좋은 재질로 이루어지며 복수의 방열핀으로 이루어 질 수 있다.
제1 센서부(120)는 광원부(110)의 온도를 측정한다. 이때, 제1 센서부(120)는 NTC 서미스터(Negative Temperature Coefficient-thermic resistor)를 의미할 수 있다.
제2 센서부(130)는 광원부(110)에서 방출된 레이저 광의 전압값을 측정한다. 이때, 제2 센서부(130)는 포토 다이오드 센서를 의미할 수 있다.
도 3은 온도 변화에 따른 광원부의 광량 변화 및 제2 센서부의 센싱값 변화를 나타낸 도면이다.
도 3 (a)는 온도 변화에 따른 광원부의 광량 변화를 나타낸다.
도 3 (a)를 참조하면, 광원부(110)의 온도가 기준 온도(T2)이하인 경우, 광원부(110)에서 방출된 광의 광량은 거의 일정한 량을 유지한다. 그러나, 광원부(110)의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 광원부(110)에서 방출된 광의 광량이 급감하는 것을 확인할 수 있다.
도 3 (b)는 온도 변화에 따른 제2 센서부의 센싱값 변화를 나타낸다.
도 3 (b)를 참조하면, 광원부(110)의 온도가 기준 온도(T2)이하인 경우, 제2 센서부(130)에서 측정되는 전압값은 거의 일정한 값을 유지한다. 그러나, 광원부(110)의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 제2 센서부(130)에서 측정되는 전압값이 급감하는 것을 확인할 수 있다.
따라서, 광원부(110)의 고장 진단을 단순히 광원부(110)의 광량에 따라 변화되는 제2 센서부(130)의 측정 전압값으로만 판단하는 경우, 고장 진단의 신뢰도가 떨어지는 문제점이 있는바, 온도 변화를 고려할 필요성이 있다.
제어부(140)는 제1 센서부(120)에서 측정된 광원부(110)의 온도를 입력받는다. 제어부(140)는 광원부(110)의 온도를 기준 온도와 비교하여 광원부(110)의 고 장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택한다. 이때, 상기 기준 온도는 광원부(110)에서 방출되는 레이저 광의 광량이 급격히 떨어지기 시작하는 때의 온도를 의미한다. 또한, 상기 기준 전압값은 광원부(110)의 고장 여부 판단에 기준이 되는 전압값을 의미하고, 상기 기준 전압값은 제1 기준값 및 제2 기준값을 포함한다.
구체적으로, 제어부(140)는 광원부(110)의 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제1 기준 전압값을 선택한다. 반대로, 제어부(140)는 광원부(110)의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제2 기준 전압값을 선택한다. 이때, 상기 제2 기준값은 상기 제1 기준값보다 작은 값을 갖는다. 이는, 도 3 (a)에 도시된 바와 같이 광원부(110)의 광량은 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우 급감하는 특성을 가지므로, 제2 센서부(130)에서 동일한 전압값이 측정되더라도 광원부(110)의 고장 여부 판단의 기준 전압값이 낮아질 필요가 있기 때문이다.
또한, 제어부(140)는 제2 센서부(130)에서 측정된 광원부(110)에서 방출된 광의 전압값을 입력받는다. 제어부(140)는 상기 광의 전압값과 상기 제1 기준값과 상기 제2 기준값 중 선택된 기준 전압값을 비교하여 광원부(110)의 고장 여부를 진단한다.
구체적으로, 제어부(140)는 상기 광의 전압값이 상기 기준 전압값 이하인 경우, 광원부(110)를 고장으로 진단한다. 그러나, 제어부(140)는 상기 광의 전압값이 상기 기준 전압값을 초과하는 경우, 광원부(110)를 정상으로 진단한다.
이때, 광원부(110)가 고장인 경우는 상기 형광체가 파손 혹은 이탈되거나, 상기 레이저 광원의 이탈 등으로 인해 상기 레이저 광원에 방출된 광의 경로가 달라질 경우를 의미한다. 따라서, 제2 센서부(130)에서는 상기 형광체를 통해 백색광으로 변환된 광이 감지되지 않고, 상기 레이저 광원에서 방출된 광만 감지되므로, 상기 광의 전압값이 상기 기준 전압값 이하로 감지된다.
한편, 제어부(140)는 광원부(110)를 고장으로 진단한 경우, 광원부(110)에서 광이 방출되는 것을 방지한다. 예를 들어, 제어부(140)는 광원부(110)를 동작시키는 전류를 차단시켜 광원부(110)에서 광이 방출되는 것을 방지할 수 있다. 또 다른 예로, 제어부(140)는 광원부(110)의 고장 여부를 운전자 등에게 경고하여 후속 조치를 취하게 함으로써 광원부(110)에서 광이 방출되는 것을 방지할 수도 있다.
도 4는 온도 변화에 따른 광원부의 제어 방법의 차이를 나타낸 도면이다. 이때, 상기 제1 기준 전압값은 V1이고, 상기 제2 기준 전압값은 V2다. 또한, 도 4에서 정상은 광원부(110)가 정상, Tell-Tail은 고장 위험이 있는 상태, Laser Off는 고장인 경우를 각각 의미한다.
도 4를 참조하면, 광원부(110)의 입력 전류가 I인 경우 제2 센서부(130)에서 측정되는 전압값은 V인 것을 확인할 수 있다. 이때, 제어부(140)에서 상기 제1 기준 전압값을 적용하여 판단하면 광원부(110)는 고장 위험이 있는 상태로 진단된다. 그러나, 제어부(140)에서 상기 제2 기준 전압값을 적용하여 판단하면 광원부(110)는 정상으로 진단된다.
따라서, 광원부(110)의 고장 진단을 단순히 광원부(110)의 광량에 따라 변화되는 제2 센서부(130)의 측정 전압값으로만 판단하는 경우, 고장 진단의 신뢰도가 떨어지므로, 본 발명과 같이 온도 변화에 따라 다른 기준 전압값을 적용하여 광원부(110)의 고장 진단을 수행할 필요가 있다.
이하, 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 방법에 대해 설명한다. 이때, 도 1 내지 도 4를 참조하여 설명한 부분과 중복되는 부분에 대해서는 설명을 생략한다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 램프의 제어 방법을 순차적으로 도시한 흐름도이다.
도 5를 참조하면, 먼저, 제1 센서부(120)는 광원부(110)의 온도를 측정한다(S101).
이후, 제어부(140)는 S101 단계에서 측정한 온도와 기준 온도를 비교한다(S103).
이후, 제어부(140)는 S103 단계에서 비교 결과 S101 단계에서 측정한 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 제1 기준 전압값을 선택한다(S105). 그러나, 제어부(140)는 S103 단계에서 비교 결과 S101 단계에서 측정한 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 제2 기준 전압값을 선택한다(S107).
이후, 제어부(140)는 상기 제1 기준 전압값 또는 상기 제2 기준 전압값 중 선택된 기준 전압값을 통해 광원부(110)의 고장 여부를 진단한다(S109, S111).
이후, 제어부(140)는 광원부(110)를 고장으로 진단한 경우, 광원부(110)를 동작시키는 전류를 차단시켜 광원부(110)에서 광이 방출되는 것을 방지한다.
본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
1, 100 : 차량용 램프
110: 광원부
120 : 제1 센서부
130 : 제2 센서부
140 : 제어부

Claims (14)

  1. 레이저 광을 방출하는 광원부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치에 있어서,
    상기 광원부의 온도를 측정하는 제1 센서부;
    상기 광원부에서 방출된 광의 전압값을 측정하는 제2 센서부; 및
    상기 제1 센서부에서 측정된 상기 광원부의 온도를 기준 온도와 비교하여 상기 광원부의 고장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택하고, 상기 선택된 기준 전압값을 상기 제2 센서부에서 측정된 상기 광의 전압값과 비교하여 상기 광원부를 제어하는 제어부를 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 기준 전압값은 제1 기준 전압값 및 제2 기준 전압값을 포함하는 차량용 램프의 제어 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제1 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 장치.
  4. 제2항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제2 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 장치.
  5. 제2항에 있어서,
    상기 제2 기준 전압값은 상기 제1 기준 전압값보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 장치.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 제2 센서부에서 측정된 상기 광의 전압값이 상기 선택된 기준 전압값 이하인 경우, 상기 광원부를 고장으로 진단하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 제어부는 상기 광원부를 고장으로 진단한 경우, 상기 광원부를 동작시키는 전류를 차단시키는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 장치.
  8. 레이저 광을 방출하는 광원부를 포함하는 차량용 램프의 제어 방법에 있어서,
    상기 광원부의 온도를 측정하는 제1 측정 단계;
    상기 측정 단계에서 측정된 상기 광원부의 온도를 기준 온도와 비교하여 상기 광원부의 고장 진단에 적용할 기준 전압값을 선택하는 선택 단계;
    상기 광원부에서 방출된 광의 전압값을 측정하는 제2 측정 단계;
    상기 선택 단계에서 선택된 기준 전압값을 상기 제2 측정 단계에서 측정된 상기 광의 전압값과 비교하여 상기 광원부를 제어하는 진단 단계를 포함하는 차량용 램프의 제어 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 기준 전압값은 제1 기준 전압값 및 제2 기준 전압값을 포함하는 차량용 램프의 제어 방법.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 선택 단계는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도 이하인 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제1 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 방법.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 선택 단계는 상기 광원부의 온도가 상기 기준 온도를 초과하는 경우, 상기 기준 전압값 중 상기 제2 기준 전압값을 선택하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 방법.
  12. 제9항에 있어서,
    상기 제2 기준 전압값은 상기 제1 기준 전압값보다 작은 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 방법.
  13. 제8항에 있어서,
    상기 진단 단계는 상기 제2 측정 단계에서 측정된 상기 광의 전압값이 상기 선택 단계에서 선택된 기준 전압값 이하인 경우, 상기 광원부를 고장으로 진단하는 것을 특징으로 하는 차량용 램프의 제어 방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 진단 단계에서 상기 광원부를 고장으로 진단한 경우, 상기 광원부를 동작시키는 전류를 차단시키는 차단 단계를 더 포함하는 차량용 램프의 제어 방법.
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