KR20180090603A - 자동차 부속품 이송 파렛트 - Google Patents

Abstract

하단받침대(1)(1')(1") 와 다수개의 상면 보조 받침대(1a)를 장착한 사각 모서리 장측판((5)(5')(6)(6')을 고정하고, 전후면판(2)(2')을 경첩(5a)(5b)(6a)(6b)으로 내향 절첩되게 설치하며, 전면과 후면의 각모서리에 세운 지주(7)(7') (8)(8')하단에 천공된 잠금쇠 삽지공(2d)(2e)에 끼우거나 탈리하여 잠금과 해제토록 한 파렛트에 있어서,
양 단면에 잠금쇠(2a)를 손잡이(2b)로 잠금쇠 안내공(2c)으로 삽동되게 절첩부재를 구성한 전후면 지주(7)(7')(8)(8')에는 안내 타공(15)과 볼트공(15')을 다단으로 다수 통공한 세로 타공바(17)(17')(18)(18')를 부착 고정하여 상기 전후면 지주(7)(7')(8)(8')의 상단에 장층 흔들림 방지대(9)(9')를 지지연결 하고, 좌우측 지주(7)(8)와 지주(7')(8') 상단에는 좌우측 상단가로 지지대(10)(10')를 결착 구성하며,
상기 장층 흔들림 방지대(9)(9')의 각 양단부 하향으로 구성한 삽지홈(10a)을 ㅁ자형 지주(7)7')(8)(8') 의 각 상단에 구성한 삽지구(8a)에 끼워서 삽지 연결 지지한 다음,
좌우측면대(3)(3)에는 중단지지대(4)(4')를 좌우 상단 가로지지대(10)(10')와 연결 고정하고, 세로 타공바(17)(18) 와 (17')(8')에 수직으로 다수 통공된 볼트공(15')과 안내 타공(15)에 연결하여 다층으로 장치하는 좌우측 동작대(12)(12')의 후단 측에는 세로 타공바(18)(18')의 볼트공(15')에 볼트 볼트(16')너트로 유착되게 고정하며, 선단부 측은 하향으로 걸림요구(12a)와 삽지편(20a)을 구성하고 잠금쇠편(20)이 전후 안내되도록 부착된 잠금쇠 안내구(20')에 삽동하여 전 후진시킨 위치에서 이탈하지 않도록 잠금과 해정역할의 좌석(21)(21')을 부착 하고,
상기 좌우측 동작대(12)(12')는 상면으로 홈조(12b)를 구성 하여, 가로 탈착바(11)(11')를 연결 지지하되, 각 양단에는 너트(22)를 용착한 가로 탈착대 고정판(24)을 양단상면에 고착하고 손잡이를 부착한 조임볼트(19)(19')를 조임으로 가로 탈착바(11)(11')가 좌우측 동작대(12)(12')에 고정되도록 다층으로 연결되게 하며,
세로 타공바(18)(18') 의 볼트공(15')에 상하작동 가스쇼바(14) 의 피스톤을 축볼트(16) 로 유착하고, 가스쇼바의 실린더는 좌우측 동작대(12)(12') 하측의 유착편(12c)에 유착하여 좌우측 동작대(12)(12')를 유압기와 같이 밀어 올려 탈리되지 않도록 한다
좌우측 동작대(12)(12')의 각 선단부는 세로 타공바(18)(18')의 안내 타공(15)에 유착된 축볼트(16)에 상기 작동대의 걸림요구(12a)를 끼우고 잠금쇠편(20)을 밀어서 상기 걸림요구에서 축볼트가 빠지지 않도록 저지시켜서 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부가 위로 밀어 올리는 가스쇼바의 작동을 억제 하는 것을 특징으로 한 자동차 부속품 이송 파렛트
[색인어]
하단 받침대, 상면 보조받침대, 전후면대(판),
잠금쇠, 잠금쇠 손잡이, 잠금쇠 안내공, 잠금쇠 삽지공,
좌우측면대(판), 좌우측면 중단 지지대, 모서리 장측판,
ㅁ자형 지주, ㄷ자형 세로 타공바, 장층 흔들림 방지대(바),
좌우 상단가로 지지대(바), 삽지홈, 가로 탈착대(바),
돌편, 좌우측 동작대(바), 걸림 요구, 홈조, 유착편,
다층적재 스톱편, 상하작동 가스쇼바, 안내 타공, 볼트공,
안내볼트, 축볼트, 조임볼트, 잠금쇠편, 잠금쇠 안내구,
잠금쇠편 스톱퍼, 삽지편, 자석, 너트 고정편,
가로 탈착대, 고정판.

Description

자동차 부속품 이송 파렛트{omitted}

본 발명은 주로 자동차용 부속품 등을 운반하는데 이용되는 자동차 부속품 이송 파렛트에 관한 것이다.

즉, 본 발명은 자동차 부품 이송용 파렛트에 관한 것으로, 프레스 가공된 멤버 프레임 부품을 다층 적재하여 운반 및 보관할 수 있는 파렛트에 자동차 부품으로 프레스 가공된 부속품을 적재할 수 있도록 다수개의 좌우측 동작대(동착바)와 가로 탈착대를 수평 및 수직방향으로 배열장치하고, 좌우측 동작대는 일측 하부로 상하작동 가스쇼바를 장치하여 상기 각 상하작동 가스쇼바 반대 측은 결합된 상태에서 상향으로 개방되도록 하여 조립과 분리(해체) 및 절첩이 용이하도록 구성한 것이다

일반적으로 자동차 부품 운반용으로 널리 알려진 20-0443924호 자동차 선루프 운반전용 파렛트, 20-0457318호 자동차 부품 이송용 파렛트 가 알려져 있는데, 전자의 구성은 자동차선루프 운반전용 파렛트에 자동차선루프들을 적재하여서 운반도중 외부 충격이 있더라도 상하나 전후좌우로의 요동이 거의 없어 적재된 자동차선루프가 안전하게 보호될 수 있도록 한 구성으로 보여 지고,

후자의 구성은 프레스 가공된 부품이 적재되는 적재수단을 슬라이딩 이동 가능하도록 함으로써, 작업자가 프레스 가공된 부품을 파렛트에 적재할 때 부품의 손상 없이 용이하게 적재할 수 있어 작업능률이 향상되는 효과가 있으며, 적재수단의 일단부에 고정수단을 설치하여, 부품이 적재된 파렛트를 운반할 때 부품이 파렛트로부터 이탈되는 것을 방지할 수 있는 것으로 되어 있다

또한, 특허제10-0831317호 자동차 선루프 운반전용 파렛트가 있는데, 상기 구성은 베이스에 절첩 가능케 연결 설치되는 지지대 사이사이에 사방 프레임이 분리 가능케 결합되게 하고 이중 전후프레임 내벽에는 다단의 받침편을 갖는 적재대를 고정 설치하여 상기 적재대를 통한 적재 후 상부프레임을 결합하여 운반토록하고, 회수 시에는 상부프레임과 사방프레임을 분리하고 각 지지대를 절첩하여 부피를 최소화할 수 있도록 한 선루프 운반전용 파렛트로 구성되어 있다.

그러나 전기한 종래의 구성들은, 베이스와 사방프레임이 일체형으로 이루어져 있어 견고하고 또 제품의 적재 및 분리작업이 용이하게 이루어질 수는 있으나, 사용 후 재사용을 위한 회수 시에는 공간을 많이 차지하게 되므로 물류비용이 과다 소요되고 또 보관 시에도 공간을 많이 차지하게 되므로 공간 확보 등을 위한 부대 비용이 추가 소요될 뿐 아니라 공간 활용률이 떨어지게 되는 등의 많은 문제점들이 있는 것이다.

그러나 상기한 바와 같은 자동차 부품 운반용 파렛트는 자동차 부속품의 종류에 따라 사용목적과 사용효과도 각기 상이하며, 자동차용 선루프나 후드 등은 대체로 사각 형상으로서, 이들을 적재하여 운반토록 하는 전용 파렛트는 이재 껏 베이스와 사방프레임이 일체로 형성되고 또 전후프레임 내벽에는 여러개의 받침편이 서로 간에 연결편으로 연결되어 순차적으로 펼쳐지도록 구성되는 적재대가 고정 설치되어 최하부 로부터 제품을 차례로 적재해주도록 하고 적재 후 상부프레임을 결합하여 운반해주도록 구성되어 있었다. 따라서 이러한 구조의 선루프 운반전용 파렛트는 적재 및 분리작업이 용이하게 이루어질 수는 있으나, 사용 후 재사용을 위한 회수 시에는 공간을 많이 차지하게 되고 또 적재 보관 시에도 공간을 많이 차지하게 되므로 공간 확보 등을 위한 부대비용이 추가 소요될 뿐 아니라 공간 활용률이 떨어지게 되는 등의 많은 문제점들이 있었던 것이다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하고자 장기간동안 연구와 실험을 거쳐서 안출하게 된 것으로서, 하단받침대위에 다수의 상면 받침대(1a)를 장착한 사각 모서리 장측판을 고정하고, 양 단면에 잠금쇠를 손잡이로 잠금쇠 안내공(2c)으로 삽동되게 각기 구성하여 지주의 잠금쇠 삽지공에 끼우거나 탈리하여 잠금과 해제토록 한것에 있어,

전후면판을 경첩으로 내향 절첩되게 설치하고, 안내 타공을 다단으로 다수 통공한 세로 타공바를 부착 고정한 전면 지주와 볼트공을 수직으로 다수 통공한 세로 타공바를 부착 고정한 후면 지주를 세운 상단에, 장층 흔들림 방지대를 지지연결 하여, 좌우측 지주 상단에는 좌우측 상단 가로 지지대를 결착 구성하며,

장층 흔들림 방지대의 각 양단부 하향으로 삽지홈을 구성하여 ㅁ자형 지주의 상단에 각기 구성한 삽지구(8a)에 끼워서 삽지 연결 지지한 다음, 좌우측면대에는 중단지지대를 좌우 상단가로 지지대와 연결 구성하고, 세로 타공바에 수직으로 다수 통공된 볼트공과 안내 타공에는 다층으로 각기 좌우측 동작대를 연결하고, 일 측(후단측)에는 세로 타공바의 볼트공에 볼트너트로 유착되게 고정하며,

선단부 측은 하향으로 걸림요구와 삽지편을 구성하고 잠금쇠편이 전후진 안내되도록 잠금쇠 안내구를 부착하여 상기 잠금쇠편이 삽동되게 하여 상기 잠금쇠편을 끼웠을 때나 후진시켜 탈리시켰을 때에 끼운 상태에서나 탈리시킨 상태에서 정지하도록 좌석(21)(21')을 부착 한다

또한, 세로 타공바의 볼트공에 상하작동 가스쇼바의 피스톤을 축볼트로 유착하고, 선단부의 실린더는 좌우측 동작대하측의 유착편에 유착하여 도 11의 일점선 예시도와 같이 상기 좌우측 동작대를 유압기와 같이 밀어 올리도록 작동하게 한다

상기 좌우측 동작대의 선단부는 세로 타공바의 안내타공에 유착된 축볼트에 상기 작동대의 걸림요구를 끼우고 잠금쇠편을 밀어서 상기 걸림요구에서 축볼트가 빠지지 않도록 저지시켜서 좌우측 동작대의 선단부가 위로 밀어올리는 가스쇼바의 작동을 억제하며,

상기 잠금쇠편(20)을 후진시켜서 자석(21')에 부착시키면 축볼트에서 걸림요구가 해제되어 상하작동 가스쇼바에의해 좌우측 동작대는 선단부가 상승 해체되게 하고,

상면으로 홈조(12b)를 구성 하였으며, 좌우측 동작대에 걸쳐서 가로 탈착바(11)(11')를 연결 조립하는데, 각각의 상기 가로 탈착바의 양단에는 너트를 용착한 가로 탈착대 고정판을 양단부 상면에 고정하고 상기 가로 탈착대 고정판(24)에는 손잡이를 부착한 조임볼트를 구성하여 상기 조임볼트를 조여 주면 가로 탈착바가 좌우측 동작대에 고정되어 좌우측 동작대에 다층으로 연결되어 자동차 부품들을 걸쳐서 적재할 수 있게 한다,

상기 조임볼트를 풀어주면 상기 가로 탈착바를 분리하여 상면 받침대 위에 가지런히 걸쳐 놓고 전면대 와 후면대를 절첩하고, 좌측면과 우측면대 순서로 철첩하여 부피를 적개하여 운반 이송 보관이 용이 하도록 하며, 가로 탈착대는 상향으로 다수개의 돌편를 구성하여 자동차 부품들을 적재가 용이하도록 제공함에 본 발명의 목적이 있는 것이다

이와 같이 된 본 발명은 자동차 부속품들을 운반하는 전용 파렛트로서 자동차 부품들을 적재하여서 운반도중 외부 충격이 있더라도 상하나 전후 좌우로의 요동이 거의 없게 되어 적재된 자동차용 부품들이 안전하게 보호될 수 있고, 특히 조립과 분해가 용이하며, 분해할 때에는 전후면 상단의 장층 흔들림 방지대를 분리한 것과 가로 탈착대 전부를 분리한 것과 함께 상면받침대 위에 가즈런히 놓고, 전후면대와 좌우측면대 순으로 절첩 하였을 경우 조립과 분해가 간편하고 부피가 적어 운반 이송 적재가 용이한 특징을 갖는다.

도 1은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 전체 사시도
도 2는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 전면 사시도
도 3은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 측면 골격 예시도
도 3A는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 측면 골격 예시도에서 좌우측 동작대가 가스 쇼바와 잠금쇠편으로 장치한 상태의 측면도
도 4는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 배면 골격 예시도
도 5는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 측면 골격 예시도
도 5A는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 도 5의측면 골격에가로 탈착대를 장치한 상태의 예시도
도 6은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 저면 골격 예시도
도 7은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 좌측 지주에 접속된 세로고정 타공 바의 예시도
도 8은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 우측 지주에 접속된 세로 고정바의 예시도
도 9는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 지주의 예시도
도10은 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 좌우측 동작대의 평면과 측면의 예시도
도10A는 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 가로 탈착대 평면과 측면의 예시도
도11은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 A부분 작동상태의 부분 확대 예시도
도12는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 B부분의 확대 사시도
도13은 본 발명에 의한 도2의 C부분의 확대 사시도 자동차 부속품 이송 파렛트
도14는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 D부분을 발췌하여 아래에서 투시한 상태의 확대 사시도
도15는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 E부분을 발췌한 단면 상태의 확대 사시도
도16은 본 발명에 의한 도2의 F부분을 발췌한 단면 자동차 부속품 이송 파렛트 상태의 확대 사시도
도17은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 E부분을 우측에서 투시한 상태의 발췌한 확대 사시도
도18은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 D부분을 발췌한 단면 상태의 확대 예시도
도19는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 A부분을 발췌한 단면 상태의 작동 사시도
도20은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 F부분의 절첩부재를 발췌하여 내향으로 전면대를 절첩한 상태를 반대쪽에서 투시한 사시도
도21은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 F부분 절첩부재를 수정한 상태의 전면대 절첩부재를 조립한 상태의 전면 예시도
<< 도면의 주용부분에 대한 부호의 설명 >>
1. 1'. 1" : 하단 받침대 1a : 상면 보조받침대 2. 2' : 전후면대(판)
2a : 잠금쇠 2b : 잠금쇠 손잡이 2c : 잠금쇠 안내공 2d 2e : 잠금쇠 삽지공
2a-1 : 잠금쇠 2b-1 : 잠금쇠 손잡이 2c-1 : 잠금쇠 안내구
2d-1 : 잠금쇠 삽지구 3. 3' : 좌우측면대(판) 4. 4' : 좌우측면 중단 지지대
5a. 5b. 6a. 6b : 경첩 5. 5'. 6. 6' : 모서리 장측판
8a : 삽지구 7. 7'. 8. 8' : ㅁ자형 지주 17. 17'. 18. 18' : ㄷ자형 세로 타공바
9. 9' : 장층 흔들림 방지대(바) 10. 10' : 좌우 상단가로 지지대(바)
10a : 삽지홈 11. 11' : 가로 탈착대(바) 11a. 11b : 돌편
12 12' : 좌우측 동작대(바) 12a : 걸림 요구 12b : 홈조 12c : 유착편
12d : 홈조 내면요구 13. 13' : 다층적재 스톱편
14. 14' : 상하작동 가스 쇼바 15 : 안내타공 15' : 볼트공
15a : 안내볼트 16. 16' : 축볼트 19. 19' : 조임볼트 20 : 잠금쇠편
20' : 잠금쇠 안내구 20" : 잠금쇠편 스톱퍼 20a : 삽지편
21. 21' : 자석 22 : 너트 23 : 고정편 24. 24' : 가로 탈착대 고정판
25 : 지지 유착판 26 : 경첩판 27 : 경첩고정 볼트

이하 첨부된 도면에 의하여 바람직한 실시예를 설명하면 다음과 같다

도 1은 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 전체 사시도, 도 2는 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 전면 사시도이고, 도 3은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 전면 골격 예시도이며, 도 3A는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 측면 골격 예시도 에서 좌우측 동작대가 가스쇼바 와 잠금쇠편으로 장치한 상태의 측면도이다

도 4는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 배면 골격 예시도, 도 5는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 측면 골격 예시도이고, 도 5A는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 도 5의측면 골격에 가로 탈착대를 장치한 상태의 예시도이며 도 6은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 저면 골격 예시도이다,

도 7은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 좌측 지주에 접속된 세로고정 타공 바의 예시도, 도 8은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트의 우측 지주에 접속된 세로 고정바의 예시도이고, 도 9는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 지주의 예시도이다

도10은 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 좌우측 동작대의 평면과 측면의 예시도, 도 10A는 본 발명에 의한 자동차 부속 파렛트의 가로 탈착대 평면과 측면의 예시도이며, 도11은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 A부분 작동상태의 부분 확대 예시도이고, 도12는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 B부분의 확대 사시도이다

도13은 본 발명에 의한 도2의 C부분의 확대 사시도 자동차 부속품 이송 파렛트, 도14는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 D부분을 발췌하여 아래에서 투시한 상태의 확대 사시도이고, 도15는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 E부분을 발췌한 단면 상태의 확대 사시도이다

도16은 본 발명에 의한 도2의 F부분을 발췌한 단면 자동차 부속품 이송 파렛트 상태의 확대 사시도, 도17은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 E부분을 우측에서 투시한 상태의 발췌한 확대 사시도이고, 도18은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 D부분을 발췌한 단면 상태의 확대 예시도이다

도19는 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도1의 A부분을 발췌한 단면 상태의 작동 사시도이며, 도20은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 F부분의 절첩부재를 발췌하여 내향으로 전면대를 절첩한 상태를 반대쪽에서 투시한 사시도이고, 도21은 본 발명에 의한 자동차 부속품 이송 파렛트 도2의 F부분 절첩부재를 수정한 상태의 전면대 절첩부재를 조립한 상태의 전면 예시도이다

하단받침대(1)(1')(1") 와 다수개의 상면 보조 받침대(1a)를 장착한 사각 모서리 장측판((5)(5')(6)(6')을 고정하고, 절첩부재를 구성하여, 전후면판(2)(2')을 경첩(5a)(5b)(6a)(6b)으로 내향 절첩되게 설치하며, 전면과 후면의 각모서리에 세운 지주(7)(7') (8)(8')하단에 천공된 잠금쇠 삽지공(2d)(2e)에 끼우거나 탈리하여 잠금과 해제토록 한 파렛트에 있어서,

양 단면에 잠금쇠(2a)를 손잡이(2b)로 잠금쇠 안내공(2c)으로 삽동되게 절첩부재를 구성한 전후면 지주(7)(7')(8)(8')에는 안내 타공(15)과 볼트공(15')을 다단으로 다수 통공한 단면이 ㄷ자형 세로 타공바(17)(17')(18)(18')를 부착 고정하여 상기 전면지주(7)(7')와 후면지주(8)(8')의 상단에 장층 흔들림 방지대(9)(9')를 지지연결 하고, 좌우측 지주(7)(8)와 지주(7')(8') 상단에는 좌우측 상단가로 지지대(10)(10')를 결착 구성하며,

상기 장층 흔들림 방지대(9)(9')의 각 양단부 하향으로 삽지홈(10a)을 구성하여 단면이ㅁ자형 지주(7)7')(8)(8') 의 상단에 각기 구성한 삽지구(8a)에 끼워서 삽지 연결 지지하는 것;,

좌우측면대(3)(3)에는 중단지지대(4)(4')를 좌우 상단가로 지지대(10)(10')와 연결 고정하고, 단면이 ㄷ자형 세로 타공바(17)(18) 와 (17')(18')에 수직으로 다수 통공된 볼트공(15')과 안내 타공(15)에 연결하여 다층으로 장치하는 좌우측 동작대(12)(12')의 각 후단측에는 세로 타공바(18)(18')의 볼트공(15')에 볼트(16')너트로 유착되게 고정하며, 각 선단부 측은 하향으로 걸림요구(12a)와 삽지편(20a)을 구성하고 잠금쇠편(20)이 전후진 안내되도록 부착된 잠금쇠 안내구(20')에 삽동하여 전 후진시킨 위치에서 이탈하지 않도록 잠금과 해정역할 상태 위치에서 정지하도록 좌석(21)(21')을 부착 한다

세로 타공바(18)(18') 의 볼트공(15')에 상하작동 가스쇼바(14) 의 피스톤을 축볼트(16)로 유착하고, 선단부의 실린더는 좌우측 동작대(12)(12') 하측의 유착편(12c)에 유착하여 좌우측 동작대(12)(12')를 유압기와 같이 밀어 올리도록 작동하게 된다

상기 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부는 세로 타공바(18)(18')의 안내 타공(15)에 유착된 축볼트(16)에 상기 작동대의 걸림요구(12a)를 끼우고 잠금쇠편(20)을 밀어서 상기 걸림요구에서 축볼트가 빠지지 않도록 저지시켜서 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부가 위로 밀어 올리는 가스쇼바의 작동을 억제 하며,

상기 좌우측 동작대(12)(12')는 상면으로 홈조 내면요구(12d)가 다수 구성된 홈조(12b)를 구성 하여, 좌우측 동작대(12)(12')에 걸쳐 가로 탈착바(11)(11')를 연결하며 , 각각의 상기 가로 탈착바(11)(11')의 양단에는 너트(22)를 용착한 가로 탈착대 고정판(24)을 양단부 상면에 고정하고 상기 가로 탈착대 고정판(24)에는 손잡이를 부착한 조임볼트(19)(19')를 조여 가로 탈착바(11)(11')가 좌우측 동작대(12)(12')에 고정되어 좌우측 동작대(12)(12')에 다층으로 연결되게 함을 특징으로 한자동차 부속품 이송 파렛트 이다

도 16, 도 20은 본 발명 도 2와 도 5의 F부분을 발췌하여 전면대를 세운상태와 내향으로 전면대를 절첩한 상태의 절첩부재를 반대쪽에서 투시한 작동사시도로서, 전면대(2)의 손잡이(2b)가 부착된 잠금쇠(2a)가 잠금쇠 안내공(2c)으로 안내되어 각지주의 하단에 통공된 잠금쇠 삽지공(2d)(2e)에 끼우면 전후면대(2)(2') 역할로서 세워지게 된다

도 11의 일점선 도시와, 도 19의 예시도는 해체하였을 경우에는 가스쇼바(14)(14')가 좌우측 동작대(12)(12')를 상향으로 밀어올리고, 조립할 경우에는 가스쇼바(14)(14')의 작동이 억제되어 도 11의 실선도시와 같이 상기 좌우측 동작대(12)(12')가 억제되며, 선단부가 도 18과 같이 세로 타공바(18)의 안내타공(15)에 유삽되어 있는 축볼트(16)에 걸림요구(12a)가 끼워지면 잠금쇠편(20)을 잠금쇠 안내구(20')로 밀어서 이동시키면 상기 걸림요구(12a)가 유삽 된 축볼트(16)에서 이탈되지 않도록 잠금쇠편(20)이 저지함으로 가스쇼바(14)가 밀어 올리는 작동이 억제하게 된다

해체할 경우에는 도18의 예시도와 같이 잠금상태를 유지하기 위하여 잠금쇠편(20)이 잠금쇠 안내구(20')에 부착된 자석(21)에 부착된 상태에서 상기 잠금쇠편(20)을 후진시켜서 자석(21')에 부착시키면 축볼트(16)에서 걸림요구(12a)가 해제되어 상하작동 가스쇼바((14)(14') 작동으로 좌우측 동작대(12)(12')는 도 11의 일점선 도시와, 도 19의 예시도와 같이 선단부가 상승 해체가 용이하게 된다

상기 좌우측 동작대(12)(12')는 상면으로 가로 홈조(12b)를 구성 하였으며, 가로 탈착바(11)(11')를 연결 조립하는데, 좌우측 동작대(12)(12')에 걸쳐서 각각의 상기 가로 탈착바(11)(11')의 양단에는 너트(22)를 용착한 가로 탈착대 고정판(24)을 양단부 상면에 부착고정하고 상기 가로 탈착대 고정판(24)에는 손잡이를 부착한 조임볼트(19)(19')를 구성하여 상기 조임볼트(19)(19')를 조여 주면 가로 탈착바(11)(11')가 좌우측 동작대(12)(12')에 고정되어 좌우측 동작대(12)(12')에 다층으로 연결되어 자동차 부품들을 걸쳐서 적재할 수 있게 된다, 또한 상기 조임볼트(19)(19)'를 풀어서 홈조(12b)를 따라서 좌우측 동작대(12)(12')를 이동시켜서 간격을 조절할 수 있다

그리고, 상기 조임볼트(19)(19')는 풀어서 하나씩 분리한 상기 가로 탈착바(11)(11')를 저면의 상면 보조받침대(1a) 위에 가지런히 걸쳐서 정렬하여 놓고 전면대(2) 와 후면대 (2')를 절첩하고, 다음에 좌측면대(3)과 우측면대(3') 순서로 철첩하면 부피가 적어지게 되어 운반 이송 보관이 용이 하며, 상기 가로 탈착대(11)(11')에는 상향으로 다수개의 돌편(11a)을 구성하여 자동차 부품들을 걸어서 적재가 용이하도록 하였다

또한, 세로 타공바(18)(18') 의 볼트공(15')에 상하작동 가스쇼바(14)의 피스톤을 축볼트(16')로 유착하고, 실린더의 선단부는 각 좌우측 동작대(12)(12') 하측의 유착편(12c)에 유착하여 도 11의 일점선 예시도와 같이 상기 각 좌우측 동작대(12)(12')의 일측을 유압기와 같이 밀어 올리도록 작동하게 된다

상기 좌우측동작대 일 측(후단 측)에는 도 11, 도 12, 도19 예시도와 같이 세로 타공바(18)(18')의 볼트공(15')에 볼트(16')너트로 유착되게 고정하며, 도 14의 도시와 같이 선단부 측은 하향으로 걸림요구(12a)와 선단 하향으로 삽지편(20a)을 돌출구성하고 잠금쇠편(20)이 전후진 안내되도록 잠금쇠 안내구(20')를 부착하여 상기 잠금쇠편(20) 삽동되게 하며, 상기 잠금쇠편을 끼웠을 때나 후진시켜 탈리시켰을 때에는 끼운 상태에서나 탈리시킨 상태를 유지하기 위하여 정지하도록 좌석(21)(21')을 부착 되였다

상기 도 11, 도 12, 도19 예시도는 세로 타공바(18)(18') 의 볼트공(15')에 상하작동 가스쇼바(14) 의 피스톤을 축볼트(16')로 유착하고, 선단부의 실린더는 좌우측 동작대(12)(12') 하측의 유착편(12c)에 유착하여 도 11의 일점선 예시도와 같이 상기 좌우측 동작대(12)(12')를 유압기와 같이 밀어 올리도록 작동하게 된다

따라서, 상기 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부는 세로 타공바(18)(18')의 안내타공(15)에 유착된 축볼트(16)에 상기 작동대의 걸림요구(12a)를 끼우고 잠금쇠편(20)을 밀어서 상기 걸림요구에서 축볼트가 빠지지 않도록 저지시켜서 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부가 위로 밀어 올리는 가스쇼바의 작동을 억제 한다

즉, 해체하지 않고 조립할 경우에만 가스쇼바의 작동을 억지 시키고, 해체할 경우에는 도18의 예시도와 같이 잠금상태를 유지하기 위하여 잠금쇠편(20)이 잠금쇠 안내구(20')에 부착된 자석(21)에 부착된 상태에서 상기 잠금쇠편(20)을 후진시켜서 자석(21')에 부착시키면 축볼트(16)에서 걸림요구(12a)가 해제되어 상하작동 가스쇼바((14)(14')는 좌우측 동작대(12)(12')는 도 11의 일점선 도시와, 도 19의 예시도와 같이 선단부가 상승 해체가 용이하게 된다

상기 좌우측 동작대(12)(12')는 상면으로 홈조(12b)를 구성 하였으며, 좌우측 동작대(12)(12')에 걸쳐서 가로 탈착바(11)(11')를 연결 조립하는데, 각각의 상기 가로 탈착바(11)(11')의 양단에는 너트(22)를 용착한 가로 탈착대 고정판(24)을 양단부 상면에 고정하고 상기 가로 탈착대 고정판(24)에는 손잡이를 부착한 조임볼트(19)(19')를 구성하여 상기 조임볼트(19)(19')를 조여 주면 가로 탈착바(11)(11')가 좌우측 동작대(12)(12')에 고정되어 좌우측동작대(12)(12')에 다층으로 연결되어 자동차 부품들을 걸쳐서 적재할 수 있게 된다,

상기 조임볼트(19)(19')를 풀어주면 상기 가로 탈착바(11)(11')를 분리하여 바닥의 상면 받침대(1a) 위에 가지런히 걸쳐 놓고 전면대(2) 와 후면대 (2')를 절첩하고, 좌측면대(3)과 우측면대(3') 순서로 철첩하여 부피를 적개되어 운반 이송 보관이 용이 하도록 되며, 가로 탈착대(11)(11')는 상향으로 다수개의 돌편(11a)를 구성하여 자동차 부품들을 적재하는 것에 이용하도록 하였다

그리고, 도5, 도16과 도20에 도시된 잠금쇠 손잡이(2d)는 판(板)상으로 구성되지 않고, 도21의 예시도와 같이 지주(7)(7')(8)(8')에 잠금쇠 안내구(2c-1)를 부착하여 잠금쇠 손잡이(2b-1)를 구성한 잠금쇠(2a-1)를 삽동되게 하여 전후면대(2)(2')의 외향 일측에 구성한 잠금쇠 삽지구(2d-1)에 끼워서 상기 전후면대(2)(2')를 지주(7)(7')(8)(8')에 세울 수 있게 되는데 잠금쇠(2a-1)는 절곡시킨 핀이나 봉(奉) 또는 파이프 형상을 절곡시켜서 구성함을 특징으로 한다

Claims (4)

1. 하단받침대(1)(1')(1") 와 다수개의 상면 보조 받침대(1a)를 장착한 사각 모서리 장측판((5)(5')(6)(6')을 고정하고, 절첩부재를 구성하여, 전후면판(2)(2')을 경첩(5a)(5b)(6a)(6b)으로 내향 절첩되게 설치하며, 전면과 후면의 각모서리에 세운 지주(7)(7') (8)(8')하단에 천공된 잠금쇠 삽지공(2d)(2e)에 끼우거나 탈리하여 잠금과 해제토록 한 파렛트에 있어서,
   양 단면에 잠금쇠(2a)를 손잡이(2b)로 잠금쇠 안내공(2c)으로 삽동되게 절첩부재를 구성한 전후면 지주(7)(7')(8)(8')에는 안내 타공(15)과 볼트공(15')을 다단으로 다수 통공한 단면이 ㄷ자형 세로 타공바(17)(17')(18)(18')를 부착 고정하여
   상기 전후면 지주(7)(7')(8)(8')의 상단에 장층 흔들림 방지대(9)(9')를 지지연결 하고, 좌우측 지주(7)(8)와 지주(7')(8') 상단에는 좌우측 상단가로 지지대(10)(10')를 결착 구성하고,
   상기 장층 흔들림 방지대(9)(9')의 각 양단부 하향으로 구성한 삽지홈(10a)을 단면이 ㅁ자형 지주(7)7')(8)(8') 의 각 상단에 구성한 삽지구(8a)에 끼워서 삽지 연결 지지한 다음,
   좌우측면대(3)(3)에는 중단지지대(4)(4')를 좌우 상단 가로지지대(10)(10')와 연결 고정하고, 세로 타공바(17)(18) 와 (17')(18')에 수직으로 다수 통공된 볼트공(15')과 안내 타공(15)에 연결하여 다층으로 장치하는 좌우측 동작대(12)(12')의 각 후단 측에는 세로 타공바(18)(18')의 볼트공(15')에 볼트(16')너트로 유착되게 고정하며, 각 선단부 측은 하향으로 걸림요구(12a)와 삽지편(20a)을 구성하고 잠금쇠편(20)이 전후 안내되도록 부착된 잠금쇠 안내구(20')에 삽동하여 전 후진시킨 위치에서 이탈하지 않도록 잠금과 해정 역할의 자석(21)(21')을 부착 한 것,
   상기 좌우측 동작대(12)(12')는 상면으로 홈조 내면요구(12d)가 다수 구성된 홈조(12b)를 형성 하여, 가로 탈착바(11)(11')를 연결 지지하되, 각 양단에는 너트(22)를 용착한 가로 탈착대 고정판(24)을 양단상면에 고착하고 손잡이를 부착한 조임볼트(19)(19')를 조임으로 가로 탈착바(11)(11')가 좌우측 동작대(12)(12')에 고정과 해지되도록 다층으로 연결되게 함을 특징으로 한 자동차 부속품 이송 파렛트
2. 세로 타공바(18)(18') 의 볼트공(15')에 상하작동 가스쇼바(14) 의 피스톤을 축볼트(16') 로 유착하고, 가스쇼바의 실린더는 좌우측 동작대(12)(12') 하측의 유착편(12c)에 유착하여 좌우측 동작대(12)(12')를 유압기와 같이 밀어 올려 탈리되지 않도록 작동함을 특징으로 한 자동차 부속품 이송 파렛트
3. 상기 청구항 1 및 2에 있어서, 좌우측 동작대(12)(12')의 각 선단부는 세로 타공바(18)(18')의 안내타공(15)에 유착된 축볼트(16)에 상기 작동대의 걸림요구(12a)를 끼우고 잠금쇠편(20)을 밀어서 상기 걸림요구가 축볼트에서 이탈되어 빠지지 않도록 저지시켜서 좌우측 동작대(12)(12')의 선단부가 위로 밀어 올리는 가스쇼바의 작동을 억제함을 특징으로 한 자동차 부속품 이송 파렛트
4. 지주(7)(7')(8)(8')에 잠금쇠 안내구(2c-1)를 부착하여 잠금쇠 손잡이(2b-1)를 구성한 잠금쇠(2a-1)를 삽동 되게하여 전후면대(2)(2')의 외향 일측에 구성한 잠금쇠 삽지구(2d-1)에 끼워서 상기 전후면대(2)(2')를 지주(7)(7')(8)(8')에 세우도록 하며, 잠금쇠(2a-1)는 절곡시킨 핀이나 봉(奉) 또는 파이프 형상을 절곡시켜서 구성함을 특징으로 한 자동차 부속품 이송 파렛트

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