KR20170030250A - Tail gate spindle drive - Google Patents

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KR20170030250A
KR20170030250A KR1020150127555A KR20150127555A KR20170030250A KR 20170030250 A KR20170030250 A KR 20170030250A KR 1020150127555 A KR1020150127555 A KR 1020150127555A KR 20150127555 A KR20150127555 A KR 20150127555A KR 20170030250 A KR20170030250 A KR 20170030250A
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KR
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spindle
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tailgate
inner tube
tail gate
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KR1020150127555A
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Inventor
강준혁
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현대자동차주식회사
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Abstract

According to the present invention, provided is a spindle drive of a tailgate, in which an inner tube is combined with an outer tube to skidded and to be elastic, comprising: a spindle which is built in the outer tube and which is rotated by a motor; and a spindle tube which skids along with the inner tube, which is combined with the spindle with a screw, and which skids in accordance with the rotation of the spindle. Gas is put in the spindle tube to let the spindle tube compressed when the inner tube enters the outer tube and expanded when the inner tube is extended to the outside of the outer tube. According to the spindle drive of a tailgate of the present invention, when the tailgate is opened, the spindle drive of the tailgate, which is opened together with the tailgate, provides certain elasticity, and even in a full-open status, the supporting force to support the weight of the tailgate is increased.

Description

테일게이트의 스핀들드라이브{Tail gate spindle drive}Tail gate spindle drive < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 테일게이트의 개방성과, 중심력을 향상시킬 수 있도록 개선된 테일게이트의 스핀들드라이브에 관한 것이다.The present invention relates to an improved tailgate spindle drive for improving the openness and center force of a tailgate.

차체 후방에 장착된 테일게이트는 사용자가 수동으로 개폐하는 수동식과 모터에 의해 개폐이뤄지는 자동식으로 구분된다.The tailgate mounted on the rear of the vehicle body is divided into a manual type in which the user manually opens and closes it, and an automatic type in which it is opened and closed by a motor.

수동식의 경우, 운전자가 들어올리는 힘을 보조하기 위해 가스리프터가 추가적으로 장착되며, 자동식으로 경우에는 모터가 내장된 스핀들드라이브가 장착되어 모터가 스핀들을 회전시키면 상기 스핀들이 스핀들드라이브의 길이를 증대시켜 테일게이트를 개방시키는 방식으로 구성되었다.In the case of a manual type, a gas lifter is additionally mounted to assist a driver in lifting force. In the case of a motor type, a spindle drive with a motor is mounted. When the motor rotates the spindle, the spindle increases the length of the spindle drive, And the gate is opened.

종래의 스핀들드라이브는 인너튜브가 아우터튜브에 활주하여 신축가능하게 결합되되, 상기 아우터튜브에는 모터 및 브레이크가 내장되며, 상기 모터는 외주면에 나사산이 형성된 스핀들을 회전시키도록 구성된다. 그리고, 인너튜브에는 스핀들과 나사결합된 중공관 모양의 스핀들튜브가 결합되어 상기 스핀들의 회전에 따라 길이가 축소 또는 증가되도록 스핀들튜브가 인너튜브와 함께 활주하도록 구성된다.In a conventional spindle drive, an inner tube is slidably coupled to an outer tube so as to be able to expand and contract, and a motor and a brake are built in the outer tube, and the motor is configured to rotate a spindle having a threaded outer peripheral surface. The inner tube is configured such that a tube-shaped spindle tube screwed with a spindle is coupled to slide the spindle tube together with the inner tube so that the length is reduced or increased as the spindle rotates.

아울러, 이와 같은 구조에서는 모터의 회전축에 연결된 스핀들의 전진 및 후진 회전력만을 이용하여 테일게이트의 개폐시키므로, 상기 테일게이트의 정지상태에서 움직이려는 개폐초기 상태일 때, 모터의 기동전류는 평상시 작동전류에 비해서 아주 높은 기동전류량을 필요로하므로, 모터가 발열하기 쉽고, 차량의 배터리 용량을 한단계 업그레이드시켜서 하는 등, 여러 단점이 있었다.In addition, in this structure, since the tail gate is opened and closed using only the forward and backward rotational forces of the spindle connected to the rotation axis of the motor, when the tail gate is in the initial state of opening and closing to move in the stop state, The motor is required to generate a very high starting current, so that the motor is easily heated, and the battery capacity of the vehicle is upgraded by one step.

이를 해소하기 위하여 종래에는 테일게이트가 닫혔을 때 압축되고 테일게이트가 개방되면 탄성 복원되는 코일스프링을 인너튜브와 아우터튜브 사이에 삽입하여 모터의 기동력을 분담시키도록 구성되었다.In order to solve this problem, a coil spring, which is conventionally compressed when the tail gate is closed and elastically restored when the tail gate is opened, is inserted between the inner tube and the outer tube so as to share the motive power of the motor.

하지만, 이와 같은 종래의 구조는 테일게이트가 개방된 상태에서 충격이 발생하면 이를 지지하지 못하거나, 처짐이 발생할 가능성이 있었다. However, in the conventional structure as described above, when an impact is generated in a state in which the tail gate is opened, it may not be supported, or there is a possibility that deflection may occur.

아울러, 테일게이트는 다단으로 열리는 방식이 주로 채택되나, 이와 같은 문제가 발생할 경우, 테일게이트의 풀오픈 상태에서 처짐을 방지하기 위해 스프링의 스프링상수를 증대하여야 하지만, 중간 정도 닫혔을 경우에는 스프링의 탄성력이 지나치게 높아 스핀들드라이브에 무리가 갈 수 있는 문제가 있었다.In addition, although the tail gate is opened in a multi-tiered manner, when such a problem occurs, the spring constant of the spring must be increased in order to prevent sagging at the fully open state of the tail gate. However, There is a problem that the spindle drive can be overloaded because the elastic force is too high.

즉, 종래의 코일스프링은 테일게이트의 전개각도에 따른 스프링힘이 일정하게 작용하지 못하고 개방초기에는 강하게 작용하다가 완전히 개방될 수록 탄성력이 저하되는 문제가 있었다.That is, the conventional coil spring has a problem that the spring force according to the deployment angle of the tail gate does not act uniformly, but acts strongly at the beginning of the opening, and the elasticity is lowered as it is fully opened.

따라서, 본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여, 테일게이트가 개폐될 때와, 개폐 도중의 작동력을 위해, 일정한 탄성력을 제공할뿐만 아니라, 가스에 민감한 온도를 낮출 수 있는 테일게이트의 스핀들드라이브가 제공되는 것을 주목적으로 한다.Therefore, in order to solve the above-described problems, the present invention provides a spindle of a tailgate capable of lowering the gas-sensitive temperature as well as providing a certain elastic force when the tailgate is opened and closed, The main purpose is to provide a drive.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 인너튜브가 아우터튜브에 활주하여 신축가능하게 결합된 테일게이트의 스핀들드라이브에 있어서, 상기 아우터튜브에 내장되며 모터에 의해 회전되는 스핀들; 상기 인너튜브와 함께 활주하되 스핀들과 나사결합되어 상기 스핀들의 회전에 따라 활주되는 스핀들튜브;를 포함하고, 상기 스핀들튜브 내에는 인너튜브가 아우터튜브 내로 진입됐을 때 압축되고 인너튜브가 아우터튜브 외부로 확장됐을 때 팽창하도록 가스가 봉입될 수 있다.In order to achieve the above object, the present invention provides a spindle drive of a tailgate wherein an inner tube is slidably coupled to an outer tube so as to be stretchable and extendable, the spindle drive comprising: a spindle built in the outer tube and rotated by a motor; And a spindle tube slidably coupled to the spindle and slidably coupled with the spindle, the spindle tube being compressed when the inner tube enters the outer tube, the inner tube being compressed to the outside of the outer tube When expanded, gas can be enclosed to expand.

상기 스핀들에는 중공관 모양을 갖되 내주면에 나사산이 형성된 작동부가 형성되고, 상기 스핀들튜브는 작동부의 나사산과 맞물리는 나사산이 외주면에 형성되어 상기 작동부로 진입하여 활주가능하도록 구성될 수 있다.The spindle is formed with an operation part having a hollow tube shape and formed with threads on the inner circumferential surface thereof. The spindle tube is formed on the outer circumferential surface of the spindle tube so as to be engaged with the thread of the operation part,

상기 작동부 내에는 스핀들튜브의 관통홀로 진입하는 로드가 장착되며, 상기 로드의 끝단에는 상기 스핀들튜브의 최대활주거리가 단속되도록 관통홀보다 더 큰 직경을 갖는 스토퍼가 장착될 수 있다.A rod that enters the through hole of the spindle tube is mounted in the operation portion, and a stopper having a larger diameter than the through hole may be mounted at an end of the rod so that the maximum sliding distance of the spindle tube is interrupted.

상기 스핀들튜브에는 관통홀과 로드 사이의 기밀을 유지하도록 실링이 장착되고, 상기 스토퍼가 실링에 맞닿았을 때 스핀들튜부는 최대로 외부에 확장될 수 있다.The spindle tube is equipped with a sealing ring so as to maintain airtightness between the through-hole and the rod, and the spindle tube can be expanded to the maximum when the stopper abuts against the sealing ring.

일단은 인너튜브에 지지되고 타단은 아우터튜브에 지지되도록 장착되어, 상기 인너튜브가 아우터튜브 내로 진입됐을 때 탄성압축되고 인너튜브가 아우터튜브 외부로 확장됐을 때 탄성복원하는 코일스프링을 더 포함할 수 있다.And a coil spring which is supported on the inner tube at one end and is supported by the outer tube so as to be elastically compressed when the inner tube enters the outer tube and to elastically restore the inner tube when the inner tube is extended outside the outer tube have.

상기한 바와 같은 본 발명의 테일게이트의 스핀들드라이브에 의하면, 테일게이트를 개방 시, 테일게이트와 같이 개방되는 테일게이트의 스핀들드라이브가 일정한 탄성을 공급하기 때문에, 풀오픈 상태에서도, 테일게이트의 중량을 지지하는 지지력이 증대되는 효과를 가진다.According to the spindle drive of the tailgate of the present invention as described above, when the tailgate is opened, since the spindle drive of the tailgate, which is opened like the tailgate, supplies a certain elasticity, And the supporting force for supporting is increased.

또한, 테일게이트의 개폐 시, 테일게이트의 스핀들드라이브가 테일게이트의 중량을 이기지 못해, 자동으로 테일게이트가 닫히는 압력 또는 작동력을 하향시킬 수 있어, 사용자들의 편익을 도모할 수 있는 등의 효과를 가진다. Further, when the tail gate is opened or closed, the spindle drive of the tail gate can not overcome the weight of the tail gate, so that the pressure or actuation force that the tail gate is automatically closed can be lowered, .

더불어, 테일게이트의 스핀들드라이브가 테일게이트의 무게를 이기지 못해 중력으로 인해 테일게이트가 닫히는 경우, 작업자가 테일게이트의 하측에서 작업 시, 작업자의 머리 또는 몸의 일부분이 닿아 다치는 사고를 방지할 수 있어, 생산성 및 안정성이 향상된다.In addition, if the tailgate of the tailgate fails to overcome the weight of the tailgate and the tailgate is closed due to gravity, it is possible to prevent an operator from accidentally touching the head or body part of the worker when working from below the tailgate , Productivity and stability are improved.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트의 스핀들드라이브를 나타낸 사시도,
도 2은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에서 스핀들과 스핀들 튜브의 체결구조를 나타낸 도면,
도 3는 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브 중 스핀들이 스핀들튜브로 부터 개방된 구조를 나타낸 도면,
도 4는 도 2에 나타낸 스핀들과 스핀들튜브의 체결구조를 확대한 확대도,
도 5는 도 3에 나타낸 스핀들 튜브가 개방된 구조를 확대한 확대도,
도 6은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에서 코일스프링의 결합을 나타낸 도면,
도 7은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에 코일스프링의 삽입 시, 나타나는 효과를 나타낸 그래프를 나타낸 도면이다. 1 is a perspective view of a spindle drive of a tailgate according to an embodiment of the present invention,
FIG. 2 is a view showing a fastening structure of a spindle and a spindle tube in a spindle drive of a tail gate shown in FIG. 1;
FIG. 3 is a view showing a structure in which spindles among the spindle drives of the tail gate shown in FIG. 1 are opened from a spindle tube,
Fig. 4 is an enlarged view of the fastening structure of the spindle and the spindle tube shown in Fig. 2,
Fig. 5 is an enlarged view of the structure in which the spindle tube shown in Fig. 3 is opened,
Figure 6 shows the coupling of a coil spring in the spindle drive of the tailgate shown in Figure 1,
FIG. 7 is a graph showing the effect of insertion of the coil spring into the spindle drive of the tail gate shown in FIG. 1. FIG.

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings in order that the present invention can be easily carried out by those skilled in the art. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as limited to the embodiments set forth herein.

본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.In order to clearly illustrate the present invention, parts not related to the description are omitted, and the same or similar components are denoted by the same reference numerals throughout the specification.

또한, 본 명세서 및 특허청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석되어서는 안되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. In addition, terms and words used in the present specification and claims should not be construed as limited to ordinary or dictionary meanings, and the inventor should properly define the concept of the term to describe its invention in the best way. It should be construed as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 테일게이트의 스핀들드라이브를 나타낸 사시도이고, 도 2은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에서 스핀들과 스핀들 튜브의 체결구조를 나타낸 도면이고, 도 3는 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브 중 스핀들이 스핀들튜브로 부터 개방된 구조를 나타낸 도면이고, 도 4는 도 2에 나타낸 스핀들과 스핀들튜브의 체결구조를 확대한 확대도이고, 도 5는 도 3에 나타낸 스핀들 튜브가 개방된 구조를 확대한 확대도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a spindle drive of a tailgate according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a view showing a fastening structure of a spindle and a spindle tube in a spindle drive of a tail gate shown in FIG. 1, FIG. 4 is an enlarged view of the fastening structure of the spindle and the spindle tube shown in FIG. 2, and FIG. 5 is an enlarged view of the spindle drive of the tail gate shown in FIG. Fig. 2 is an enlarged view of a structure in which a spindle tube is opened.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브(10; 이하 "테일게이트의 스핀들드라이브"라 한다)는, 아우터튜브(100)와, 인너튜브(200)와, 스핀들(300)과, 스핀들 튜브를 포함한다.1 to 5, a spindle drive 10 (hereinafter referred to as "tail gate spindle drive") for a tailgate for a vehicle according to an embodiment of the present invention includes an outer tube 100, A spindle 300, and a spindle tube.

상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10), 인너튜브(200)와 아우터뷰브에 활주하여 신축가능하게 결합된다. 그리고 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)는 해치백차량의 후단부에 구비되는 테일게이트의 개폐를 도와주는 역할을 한다. 이러한 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)는 테일게이트의 내부에 위치될 수 있다. 이로 인해, 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)는 상기 테일게이트가 자동으로 닫혀지지 않도록, 일정한 탄성으로, 상기 테일게이트를 지지할 수 있다. And is slidably and slidably coupled to the spindle drive 10, the inner tube 200 and the outerview of the tail gate. The spindle drive 10 of the tailgate assists opening and closing of the tail gate provided at the rear end of the hatchback vehicle. The spindle drive 10 of the tailgate can be located inside the tailgate. As a result, the spindle drive 10 of the tailgate can support the tailgate with a certain elasticity so that the tailgate is not automatically closed.

상기 스핀들(300)은, 상기 아우터튜브(100)에 내장되며 모터에 의해 회전된다. 여기서 상기 모터는 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)의 개방을 작동하기 위해 필요한 것이며 이러한 상기 모터는 전력공급기와 같은 공급수단은 공지기술이므로 자세한 설명은 생략하도록 한다. 또한 상기 스핀들(300)에는 중공관 모양을 갖되 내주면에 나사산이 형성되는 작동부(310)가 형성될 수 있다. 여기서 상기 작동부(310)는, 상기 작동부(310) 내에, 상기 스핀들튜브(400)의 관통홀로 진입하도록 장착되는 로드(312)와, 상기 로드(312)의 끝단에는 후술할 스핀들튜브(400)의 최대활주거리가 단속되도록 관통홀보다 더 큰 직경을 갖는 스토퍼(314)를 포함할 수 있다.The spindle 300 is embedded in the outer tube 100 and rotated by a motor. Here, the motor is necessary for operating the opening of the spindle drive 10 of the tail gate, and a supply means such as a power supply for the motor is a well-known technology, so a detailed description will be omitted. In addition, the spindle 300 may have an operation part 310 having a hollow tube shape and formed with threads on the inner circumferential surface thereof. The operation unit 310 includes a rod 312 mounted in the operation unit 310 so as to enter the through hole of the spindle tube 400 and a spindle tube 400 The stopper 314 may have a larger diameter than the through hole so that the maximum sliding distance of the stopper 314 is interrupted.

상기 스핀들튜브(400)는 상기 인너튜브(200)와 함께 활주하되 스핀들(300)과 나사결합되어 상기 스핀들(300)의 회전에 따라 활주된다. 그리고 상기 스핀들튜브(400) 내에는 상기 인너튜브(200)가 상기 아우터튜브(100) 내로 진입됐을 때 압축된다. 그리고 상기 스핀들튜브(400)의 인너튜브(200)가 상기 아우터튜브(100) 외부로 확장됐을 때 팽착하도록 가스가 봉입된다. 또한 상기 스핀들튜브(400)는 작동부(310)의 나사산과 맞물리는 나사산이 외주면에 형성될 수 있다. 또한 상기 스핀들튜브(400)에 형성된 나사산은 상기 작동부(310)로 진입하여 활주가능하도록 구성될 수 있다. 또한 상기 스핀들튜브(400)는 관통홀과 상기 로드(312)의 사이의 기밀을 유지하도록 실링이 장착되고, 상기 스토퍼(312)가 실링에 맞닿았을 때 상기 스핀들튜브(400)는 최대 외부로 확장될 수 있다. The spindle tube 400 slides with the inner tube 200 and is screwed with the spindle 300 and is slid according to the rotation of the spindle 300. The inner tube 200 is compressed in the spindle tube 400 when the inner tube 200 enters the outer tube 100. When the inner tube 200 of the spindle tube 400 is extended to the outside of the outer tube 100, the gas is sealed so as to expand. In addition, the spindle tube 400 may be formed with a thread on the outer circumferential surface to engage with the thread of the actuating part 310. Also, the thread formed in the spindle tube 400 may be configured to be able to slide into the actuating part 310. The spindle tube 400 is mounted with a seal to maintain airtightness between the through hole and the rod 312. When the stopper 312 abuts against the seal, Can be expanded.

도 6은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에서 코일스프링의 결합을 나타낸 도면이고, 도 7은 도 1에 나타낸 테일게이트의 스핀들드라이브에 코일스프링의 삽입 시, 나타나는 효과를 나타낸 그래프를 나타낸 도면이다. FIG. 6 is a view showing the coupling of the coil spring in the spindle drive of the tail gate shown in FIG. 1, and FIG. 7 is a graph showing the effect of insertion of the coil spring into the spindle drive of the tail gate shown in FIG. 1 .

도 6 및 도 7을 참조하면, 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)의 일단은 상기 인너튜브(200)에 지지되고 타단은 상기 아우터튜브(100)에 지지되도록 장착되어, 상기 인너튜브(200)가 아우터튜브(100) 내로 진입됐을 때, 탄성압축되고, 상기 인너튜브(200) 및 상기 아우터튜브(100) 외부로 확장됐을 때 탄성복원하는 코일스프링(500)을 더 포함할 수 있다. 이로 인해, 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)는, 테일게이트의 풀오픈 상태에서 지지력을 확보하여 용이하게 개폐할 수 있고, 지지력 온도에 둔감할 수 있다. 또한 도 7과 같이 본 발명은 상기 테일게이트에 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)를 설치하게 되면, 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)가 압축되었었을 때, 스프링의 힘을 낮출 수 있다. 이렇게 되면 상기 테일게이트의 스핀들드라이브(10)는 상기 코일스프링(500) 대비 압축과, 팽창 상태의 스프링 힘 차이가 크지 않으므로, 풀오픈 상태에서의 충분하 지지력을 확보하면서 개폐 중간의 작동력을 낮출수도 있다.6 and 7, one end of the spindle drive 10 of the tail gate is supported by the inner tube 200 and the other end thereof is mounted to be supported by the outer tube 100, And a coil spring 500 elastically compressing when the inner tube 200 is inserted into the outer tube 100 and elastically compressing the inner tube 200 and the outer tube 100 when the inner tube 200 and the outer tube 100 are expanded. As a result, the spindle drive 10 of the tail gate can easily open and close by securing the supporting force in the fully open state of the tail gate, and can be insensitive to the supporting force temperature. Also, as shown in FIG. 7, when the spindle drive 10 of the tail gate is installed in the tail gate, the force of the spring can be lowered when the spindle drive 10 of the tail gate is compressed. In this case, since the spindle drive 10 of the tail gate does not have a large difference in spring force between the coil spring 500 and the expansion spring, the spring force of the spindle drive 10 can be lowered have.

이상에서 살펴본 바와 같이, 상기한 바와 같은 본 발명의 테일게이트의 스핀들드라이브(10)에 의하면, 테일게이트를 개방 시, 테일게이트와 같이 개방되는 테일게이트의 스핀들드라이브(10)가 일정한 탄성을 공급하기 때문에, 풀오픈 상태에서도, 테일게이트의 중량을 지지하는 지지력이 증대되는 효과를 가진다.As described above, according to the spindle drive 10 of the tailgate of the present invention as described above, when the tail gate is opened, the spindle drive 10 of the tail gate, which is opened like a tail gate, Therefore, even in the fully open state, the supporting force for supporting the weight of the tail gate is increased.

또한, 테일게이트의 개폐 시, 테일게이트의 스핀들드라이브(10)가 테일게이트의 중량을 이기지 못해, 자동으로 테일게이트가 닫히는 압력 또는 작동력을 하향시킬 수 있어, 사용자들의 편익을 도모할 수 있는 등의 효과를 가진다. In addition, when the tail gate is opened or closed, the spindle drive 10 of the tail gate can not overcome the weight of the tail gate, so that the pressure or operating force that the tail gate is automatically closed can be lowered, Effect.

더불어, 테일게이트의 스핀들드라이브(10)가 테일게이트의 무게를 이기지 못해 중력으로 인해 테일게이트가 닫히는 경우, 작업자가 테일게이트의 하측에서 작업 시, 작업자의 머리 또는 몸의 일부분이 닿아 다치는 사고를 방지할 수 있어, 생산성 및 안정성이 향상된다.In addition, when the tailgate is closed due to gravity because the spindle drive 10 of the tailgate can not overcome the weight of the tailgate, it prevents an accident that the operator touches the head or body part of the worker when working from below the tailgate And productivity and stability are improved.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허등록청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 테일게이트의 스핀들드라이브
100 : 아우터튜브
200 : 인너튜브
300 : 스핀들
310 : 작동부
312 : 로드
314 : 스토퍼
400 : 스핀들튜브
500 : 코일스프링10: Spindle drive of tail gate
100: outer tube
200: Inner tube
300: spindle
310:
312: Load
314: Stopper
400: Spindle tube
500: coil spring

Claims (5)

인너튜브가 아우터튜브에 활주하여 신축가능하게 결합된 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브에 있어서,
상기 아우터튜브에 내장되며 모터에 의해 회전되는 스핀들;
상기 인너튜브와 함께 활주하되 스핀들과 나사결합되어 상기 스핀들의 회전에 따라 활주되는 스핀들튜브;를 포함하고,
상기 스핀들튜브 내에는 인너튜브가 아우터튜브 내로 진입됐을 때 압축되고 인너튜브가 아우터튜브 외부로 확장됐을 때 팽창하도록 가스가 봉입된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브.
A spindle drive for a tailgate for a vehicle, the inner tube being slidably coupled to the outer tube so as to be stretchable,
A spindle built in the outer tube and rotated by a motor;
And a spindle tube sliding with the inner tube and screwed with the spindle and sliding according to rotation of the spindle,
And a gas is sealed in the spindle tube to compress the inner tube when the inner tube enters the outer tube and to expand when the inner tube is extended outside the outer tube.
제 1 항에 있어서,
상기 스핀들에는 중공관 모양을 갖되 내주면에 나사산이 형성된 작동부가 형성되고,
상기 스핀들튜브는 작동부의 나사산과 맞물리는 나사산이 외주면에 형성되어 상기 작동부로 진입하여 활주가능하도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브.
The method according to claim 1,
The spindle is provided with an operation part having a hollow tube shape and formed with threads on an inner peripheral surface thereof,
Wherein the spindle tube is formed on an outer circumferential surface of the spindle tube so that a thread engaging with the thread of the operating portion is formed on the outer circumferential surface of the spindle tube so as to be able to slide into the operating portion.
제 2 항에 있어서,
상기 작동부 내에는 스핀들튜브의 관통홀로 진입하는 로드와,
상기 로드의 끝단에는 스핀들튜브의 최대활주거리가 단속되도록 관통홀 보다 더 큰 직경을 갖는 스토퍼가 장착된 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브.
3. The method of claim 2,
A rod that enters the through hole of the spindle tube,
And a stopper having a diameter larger than that of the through hole is mounted at the end of the rod so that the maximum sliding distance of the spindle tube is interrupted.
제 3 항에 있어서,
상기 스핀들튜브에는 관통홀과 로드 사이의 기밀을 유지하도록 실링이 장착되고, 상기 스토퍼가 실링에 맞닿았을 때 스핀들튜브는 최대로 외부로 확장된 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브.
The method of claim 3,
Wherein the spindle tube is equipped with a seal to maintain the airtightness between the through-hole and the rod, and the spindle tube extends to a maximum extent when the stopper abuts against the seal.
제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서,
일단은 인너튜브에 지지되고 타단은 아우터튜브에 지지되도록 장착되어 인너튜브가 아우터튜브 내로 진입됐을 때 탄성압축되고 인너튜브가 아우터튜브 외부로 확장됐을 때 탄성복원하는 코일스프링을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 테일게이트의 스핀들드라이브.5. The method according to any one of claims 1 to 4,
And one end is supported by the inner tube and the other end is mounted to be supported by the outer tube, and elastically compresses when the inner tube enters the outer tube, and elastically restores the elastic tube when the inner tube is extended outside the outer tube. A spindle drive of a tailgate for a vehicle.
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