KR20160002024U

KR20160002024U - 선박의 공기조화 덕트용 수밀댐퍼

Info

Publication number: KR20160002024U
Application number: KR2020140008891U
Authority: KR
Inventors: 이상수; 김전하; 이성수
Original assignee: (주)레베산업
Priority date: 2014-12-03
Filing date: 2014-12-03
Publication date: 2016-06-14
Also published as: KR200481250Y1

Abstract

본 고안은 선박의 공기조화 덕트용 밸브에 관한 것으로, 공기조화용 사각덕트관(1)과 동일한 단면 크기의 사각 관체로 이루어지고, 연통하는 전,후방측 단부에는 외측향으로 절곡되고, 복수의 볼트공(13)을 형성한 결합플랜지(12)가 각각 형성된 밸브하우징(11)와, 상기 밸브하우징(11)의 내부에 회전축(21)으로 결합되어, 상기 회전축(21)을 축으로 회전하여 밸브하우징(11) 내를 통하는 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어(20) 및 상기 사각형의 디스크도어(20) 회전축(21)과 연결되어, 상기 밸브하우징(11)의 외측면에 구비되고, 상기 사각형의 디스크도어(20)의 회전을 시켜 밸브하우징(11)의 개폐를 조작하는 개폐수단(30)을 포함하여, 중간연결구 없이 바로 선박의 공기조화용 사각덕트관에 연결 가능하고, 그에 따른 조립불편 및 유지보수가 용이하며, 유체의 누설이 방지되고, 상대적으로 적은 공간 체적을 갖기에 잠수함과 같은 특수 선박에 설치가 용이하며, 유체의 유동에 따른 유체저항 및 와류에 의해 발생하는 소음이 저감되는 선박의 공기조화 덕트용 밸브를 제공한다.

Description

선박의 공기조화 덕트용 밸브{Valve for air conditioning duct}

본 고안은 선박의 공기조화 덕트용 밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 단면이 사각형을 이루는 공기조화 덕트들 사이에 별도의 연결구 없이 장착되어, 공기조화 덕트를 유동하는 유체의 유동을 선택적으로 단속하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브에 관한 것이다.

일반적으로 공기조화라 함은 어느 장소의 공기 상태를 실내에 있는 사람 또는 물품에 대하여 가장 적합한 상태로 유지하는 것으로, 공기의 건구 온도와 그 분포 상태, 공기의 습도와 그 분포상태, 공기의 신선도 및 공기 중에 포함되어 있는 물질의 종류와 그 양(청정도), 공기의 유동상태(기류)를 가장 좋은 조건으로 유지하는 것을 말한다.

상기와 같이 공기조화를 필요로 하는 곳은 사무실, 주택, 백화점, 극장, 공장, 연구소, 창고, 전산실 등과 같이 쾌적한 환경을 만들거나, 물품의 환경조성, 기계에 대하여 가장 적당한 실내조건을 유지하도록 하는 것으로서, 그 공조방식으로는 크게 중앙식과 개별식으로 나누어진다.

또한 일반적으로 대형 선박의 건조시에는 무수히 많고 긴 배관 및 공기조화용 덕트가 설치된다.

특히, 공기조화용 덕트는 선박의 거주구(accomodation)에 각각 구획 배치된 각 선실과 기계실, 엔진룸 등에 신선한 외기를 도입하여 거주구 내의 공기 조화를 실시한다든가 각종 설비로부터 발생하는 열을 냉각시키기 위한 용도로 활용될 수 있을 것이다.

이러한 종래의 선박 공기조화용 덕트는 공개실용신안 제20-2012-0001017호(2012.02.13)에서 보는 바와 같이 사각의 덕트관으로 구성하는데, 도 1을 참조하면 격실간 개폐에는 원형밸브가 사용되고 있으며, 사각덕트관(1)이 원형밸브와 연결되기 위해서는 사각에서 원형으로 변환하여 조립할 수 있는 중간연결구(2)가 별도로 있어야 하고, 이로 인해 사각에서 원형으로의 유로 단면적 변화로 유체저항과 함께 소음이 유발하였다.

이러한 문제는 잠수함과 같이 정숙성을 최우선으로 하는 특수선박에서 매우 취약한 문제점으로 대두 되었다.

또한 상기 잠수함과 같은 특수선박은 그 공간들이 매우 협소하게 설계되는바, 사각덕트관(1) 및 밸브가 중간연결구(2)와의 볼트 체결부위가 많아짐에 따라 사각덕트관(1) 내를 유동하는 유체의 누설 위험성이 있었고, 조립불편 및 유지보수에 어려움이 함께 동반되었으며, 사각덕트관(1)과 다른 단면형태로 이루어진 밸브 및 중간연결구(2)에 의해 공간 체적을 많이 차지하는 단점이 있었다.

따라서 본 고안은 중간연결구 없이 바로 선박의 공기조화용 사각덕트관에 연결 가능하고, 그에 따른 조립불편 및 유지보수가 용이하며, 유체의 누설이 방지되고, 상대적으로 적은 공간 체적을 갖기에 잠수함과 같은 특수 선박에 설치가 용이하며, 유체의 유동에 따른 유체저항 및 와류에 의해 발생하는 소음이 저감되는 선박의 공기조화 덕트용 밸브를 제공하는 그 목적으로 한다.

본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브는 공기조화용 사각덕트관과 동일한 단면 크기의 사각 관체로 이루어지고, 연통하는 전,후방측 단부에는 외측향으로 절곡되고, 복수의 볼트공을 형성한 결합플랜지가 각각 형성된 밸브하우징과, 상기 밸브하우징의 내부에 회전축으로 결합되어, 상기 회전축을 축으로 회전하여 밸브하우징 내를 통하는 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어 및 상기 디스크도어의 회전축과 연결되어, 상기 밸브하우징의 외측면에 구비되고, 상기 사각형의 디스크도어의 회전을 시켜 밸브하우징의 개폐를 조작하는 개폐수단을 포함한다.

이때 본 고안에 따른 상기 사각형의 디스크도어가 위치하는 밸브하우징 내면에 형성되어, 상기 디스크도어가 밸브하우징 내부를 폐쇄할 시, 상기 디스크도어의 모서리와 면접하여, 상기 디스크도어가 지정각도 이상 회전하지 않도록 단속하는 스톱퍼를 포함할 수 있다.

그리고 본 고안에 따른 상기 디스크도어는 그 모서리들이 둥글게 모깍기(라운드)로 형성될 수 있다.

또한 본 고안에 따른 상기 개폐수단은 상기 디스크도어의 회전축과 직각으로 연결된 회전레버로 구성하거나, 또는 상기 디스크도어의 회전축과 연결되어, 복수의 기어가 서로 치합되어, 기어비에 의해 토크를 가감하는 기어박스와, 상기 기어박스와 연결되고, 디스크도어의 회전축과 직각을 이루는 핸들을 포함할 수 있다.

더불어 본 고안에 따른 상기 개폐수단에는 상기 디스크도어의 개폐 정도를 확인할 수 있는 표시부를 형성할 수 있다.

그리고 본 고안에 따른 상기 디스크도어의 주변 또는 스토퍼의 주변 중 어느 하나에 밸브하우징에서 유동하는 유체의 유동소음을 저감하는 와류억제브러쉬를 구비할 수 있다.

본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브는 다음과 같은 효과를 가진다.

첫째, 선박의 공기조화 시스템에 구비되는 사각덕트관과 동일한 형상으로 밸브하우징을 사각형으로 구성하고, 상기 밸브하우징의 그 내부에 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어를 구비하도록 해, 상기 사각덕트관과 연결하기 위해 중간연결구 없이 바로 사각덕트관에 연결 가능하여, 종래와 같이 조립불편 및 유지보수가 용이하고, 유체의 누설이 방지되는 효과를 가진다.

둘째, 선박의 공기조화 시스템에 구비되는 사각덕트관과 동일한 형상으로 밸브하우징을 사각형으로 구성하고, 상기 밸브하우징의 그 내부에 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어를 구비하도록 해, 상대적으로 적은 공간 체적을 갖기에, 잠수함과 같은 특수 선박에 설치가 용이한 효과를 가진다.

셋째, 사각형의 디스크도어 주변에 유체의 유동에 따른 와류를 억제하는 와류억제브러쉬가 구비되어, 유체의 유동에 따른 와류에 의해 발생하는 소음이 저감되는 효과를 가진다.

도 1은 종래의 원형밸브를 사각덕트관에 중간연결구에 의해 장착된 상태를 보인 예시도이다.
도 2는 본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브를 사각덕트관에 연결하는 상태를 보인 예시도이다.
도 3은 본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브에서 사각형의 디스크도어가 유체의 유동을 단속하는 상태를 보인 단면 예시도이다.
도 4는 본 고안에 따른 밸브하우징 내에서 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어 주변에 와류억제브러쉬가 구비된 상태를 보인 예시도이다.
도 5는 본 고안에 따른 밸브하우징 내의 스톱퍼에 와류억제브러쉬가 구비된 상태를 보인 예시도이다.
도 6은 본 고안에 따른 밸브에 개폐수단으로 회전레버를 구비한 상태를 보인 예시도이다.
도 7은 본 고안에 따른 밸브에 개폐수단으로 기어박스 및 핸들을 구비한 상태를 보인 예시도이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 고안에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 일 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 균등한 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 2는 본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브를 사각덕트관에 연결하는 상태를 보인 예시도이고, 도 3은 본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브에서 사각형의 디스크도어가 유체의 유동을 단속하는 상태를 보인 단면 예시도이며, 도 4는 본 고안에 따른 밸브하우징 내에서 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어 주변에 와류억제브러쉬가 구비된 상태를 보인 예시도이고, 도 5는 본 고안에 따른 밸브하우징 내의 스톱퍼에 와류억제브러쉬가 구비된 상태를 보인 예시도이며, 도 6은 본 고안에 따른 밸브에 개폐수단으로 회전레버를 구비한 상태를 보인 예시도이고, 도 7은 본 고안에 따른 밸브에 개폐수단으로 기어박스 및 핸들을 구비한 상태를 보인 예시도이다.

본 고안은 단면이 사각형을 이루는 공기조화용 사각덕트관에 장착되어, 공기조화용 사각덕트관을 따라 유동하는 유체의 유동을 단속하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브에 관한 것으로, 도면을 참조하여 그 구성을 살펴보면 다음과 같다.

본 고안에 따른 선박의 공기조화 덕트용 밸브(10)를 도 2 및 도 3을 참조하여 살펴보면 밸브하우징(11), 사각형의 디스크도어(20) 및 개폐수단(30)으로 구성하는데, 먼저 밸브하우징(11)은 공기조화용 사각덕트관(1)과 동일한 단면 크기의 사각 관체로 형성하는 것이 바람직하고, 서로 연통하는 전,후방측 단부에는 외측향으로 절곡되며, 복수의 볼트공(13)을 형성한 결합플랜지(12)를 각각 형성한다.

이때 상기 밸브하우징(11)의 내부인 연통공 내면에는 합성수지 또는 고무로 이루어진 시트(미부호)가 접합될 수 있고, 상기 연통공 역시, 사각형으로 형성하는데, 이때 상기 사각형의 연통공 내측모서리들이 둥글게(라운드) 형성할 수 있다.

따라서 상기한 구성의 밸브하우징(11)은 공기조화용 사각덕트관(1)과 같은 단면 형상 및 크기로 형성되기에 실링부재(미부호)를 사이에 두고, 상기 밸브하우징(11)의 전,후방측 각각에 공기조화용 사각덕트관(1)을 밀착한 후, 상기 결합플랜지(12)에 형성된 볼트공들에 볼트 및 너트들을 체결하여 공기조화용 사각덕트관(1)에 밸브하우징(11)이 장착된다.

그리고 상기 밸브하우징(11)은 내부에는 사각형의 디스크도어(20)가 구비되는데, 상기 디스크도어(20)는 상기 밸브하우징(11)의 연통공 단면 형상과 상응하는 형상으로 사각형을 이루는 것이 바람직하고, 또한 연통공의 내측모서리들이 둥글게(라운드) 형성된 상기 밸브하우징(11)에 상응하도록, 상기 사각형의 디스크도어(20)의 그 모서리들이 둥글게 모깍기(라운드) 가공하여, 실링부재와의 마찰을 최소화하여 개폐작동을 원활히 하고, 유체의 누설을 방지한다.

상기 사각형의 디스크도어(20)는 밸브하우징(11)의 내부에 회전축(21)으로 결합되는데, 상기 회전축(21)을 축으로 상기 사각형의 디스크도어(20)가 회전하여 밸브하우징(11) 내를 통하는 유체의 유동을 단속한다.

이때 도 3에 도시한 바와 같이 상기 디스크도어(20)가 위치하는 밸브하우징(11) 내부에는 스톱퍼(14)가 돌출되게 형성되어, 상기 디스크도어(20)가 밸브하우징(11) 내부를 폐쇄할 시, 상기 디스크도어(20)의 모서리와 면접하여, 상기 디스크도어(20)가 지정각도 이상 회전하지 않도록 단속한다.

상기 스톱퍼(14)는 그 길이방향의 단면이 삼각형으로, 상기 디스크도어(20)와 면접하는 면은 수직면을 이루는 것이 바람직하다.

또한 도 4 및 도 5에 도시한 바와 같이 상기 디스크도어(20)의 주변 또는 스토퍼(14)의 주변에는 와류억제브러쉬(40)가 구비되어, 밸브하우징(11)에서 유동하는 유체의 유동소음을 저감한다.

이때 상기 와류억제브러쉬(40)는 종단으로 갈수록 협소해지는 침상의 브러쉬들이 가로로 배열된 형태로 형성되는 것이 바람직하고, 상기한 구성에 따라 밸브하우징(11) 내에서 유동하던 유체가 와류억제브러쉬(40)의 유도에 의해 일측에서 타측으로 와류 없이 유동되어 유체의 와류에 따른 소음이 발생하지 않는다.

이는 원통형의 물체 일측면으로 바람이 불면, 둥근 측면을 따라 와류를 발생하지 않고, 바람이 타측으로 유도되는 것과 같다.

본 발명에서는 상기 디스크도어(20)의 주변 또는 스토퍼(14)의 주변에 와류억제브러쉬(40)가 구비되는 것을 도시하나, 이에 한정하지 않고 디스크도어(20)의 주변 과 스토퍼(14)의 주변 모두에 와류억제브러쉬(40)를 구비할 수도 있다.

그리고 도 6에 도시한 바와 같이 개폐수단(30)은 상기 디스크도어(20)의 회전축(21)과 연결되어, 상기 밸브하우징(11)의 외측면에 구비되고, 상기 사각형의 디스크도어(20)의 회전을 시켜 밸브하우징(11)의 개폐를 조작한다.

이때 상기 개폐수단(30)은 상기 디스크도어(20)의 회전축(21)과 직각으로 연결된 회전레버(31)로 구성하여, 상기 회전레버(31)를 상기 회전축(21)을 기준으로 회전시켜, 상기 디스크도어(20)의 회전을 조작한다.

또한 도 7에 도시한 바와 같이 상기 개폐수단(30)은 상기 디스크도어(20)의 회전축(21)과 연결되어, 복수의 기어가 서로 치합되어, 기어비에 의해 토크를 가감하여 전달하는 기어박스(32)와, 상기 기어박스(32)와 연결되고, 디스크도어(20)의 회전축(21)과 직각을 이루는 핸들(33)을 포함한다.

따라서 상기 핸들(33)을 선택적으로 시계방향 또는 반시계방향으로 회전시켜, 상기 핸들의 토크가 기어박스를 통해 상기 디스크도어(20)의 회전축(21)으로 전달되어, 상기 디스크도어(20)는 회전축(21)을 축으로 회전됨에 따라 밸브하우징(11) 내부가 개방 또는 폐쇄된다.

더불어 상기 개폐수단(30)에는 상기 디스크도어(20)의 개폐 정도를 확인할 수 있는 표시부(34)를 형성하여, 상기 개폐수단(30)의 조작에 따른 상기 디스크도어(20)의 개폐 정도를 표시하는 것이 바람직하다.

본 고안은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다.

따라서 본 고안의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 실용신안 청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.

1: 공기조화용 덕트 10: 선박의 공기조화 덕트용 밸브
11: 밸브하우징 12: 결합플랜지
13: 볼트공 14: 스톱퍼
20: 사각형의 디스크도어 21: 회전축
30: 개폐수단 31: 회전레버
32: 기어박스 33: 핸들
34: 표시부 40: 와류억제브러쉬

Claims

단면이 사각형을 이루는 공기조화용 사각덕트관에 장착되어 유체의 유동을 단속하는 밸브를 구성함에 있어서,
공기조화용 사각덕트관(1)과 동일한 단면 크기의 사각 관체로 이루어지고, 연통하는 전,후방측 단부에는 외측향으로 절곡되고, 복수의 볼트공(13)을 형성한 결합플랜지(12)가 각각 형성된 밸브하우징(11);
상기 밸브하우징(11)의 내부에 회전축(21)으로 결합되어, 상기 회전축(21)을 축으로 회전하여 밸브하우징(11) 내를 통하는 유체의 유동을 단속하는 사각형의 디스크도어(20); 및
상기 사각형의 디스크도어(20) 회전축(21)과 연결되어, 상기 밸브하우징(11)의 외측면에 구비되고, 상기 사각형의 디스크도어(20)의 회전을 시켜 밸브하우징(11)의 개폐를 조작하는 개폐수단(30);을 포함하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 디스크도어(20)가 위치하는 밸브하우징(11) 내면에 형성되어, 상기 디스크도어(20)가 밸브하우징(11) 내부를 폐쇄할 시, 상기 디스크도어(20)의 모서리와 면접하여, 상기 디스크도어(20)가 지정각도 이상 회전하지 않도록 단속하는 스톱퍼(14)를 포함하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 디스크도어(20)는
그 모서리들이 둥글게 모깍기(라운드)로 형성되는 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 개폐수단(30)은
상기 디스크도어(20)의 회전축(21)과 직각으로 연결된 회전레버(31)인 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 개폐수단(30)은
상기 디스크도어(20)의 회전축(21)과 연결되어, 복수의 기어가 서로 치합되어, 기어비에 의해 토크를 가감하는 기어박스(32)와,
상기 기어박스(32)와 연결되고, 디스크도어(20)의 회전축(21)과 직각을 이루는 핸들(33)을 포함하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1에 있어서,
상기 개폐수단(30)에는
상기 디스크도어(20)의 개폐 정도를 확인할 수 있는 표시부(34)를 형성한 선박의 공기조화 덕트용 밸브.
청구항 1 또는 청구항 2 중 어느 한 항에 있어서,
상기 디스크도어(20)의 주변 또는 스토퍼(14)의 주변에 밸브하우징(11)에서 유동하는 유체의 유동소음을 저감하는 와류억제브러쉬(40)를 구비하는 선박의 공기조화 덕트용 밸브.