KR20150073269A - 차량용 클러스터 장치 - Google Patents

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한상재
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Abstract

본 발명은 차량용 클러스터 장치에 관한 것이다. 본 발명은 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역을 포함하는 표시 영역 상에 주행 정보, 부가 정보, 배경 및 테두리에 대응하는 복수의 그래픽 개체가 표시되는 표시 패널, 차량의 동적 특성을 검출하여 차량 상태 정보를 생성하는 차량 상태 검출부, 차량에 탑승한 운전자의 시선을 검출하여 운전자 상태 정보를 생성하는 운전자 상태 검출부, 및 운전자에 의해 선택된 사용자 모드, 차량 상태 정보 및 운전자 상태 정보에 따라 복수의 그래픽 개체 및 표시 영역 중 어느 하나를 변경하는 UI 변경부를 포함한다.

Description

차량용 클러스터 장치{CLUSTER APPARATUS FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 클러스터 장치에 관한 것으로, 특히 디지털 방식의 차량용 클러스터 장치에 관한 기술이다.
일반적으로, 차량의 운전석 전면에는 운전자에게 설정된 주행 정보를 알려주기 위해 클러스터(cluster)가 설치된다. 이러한 클러스터는 주행거리, 연료 상태, 외부 온도, 연비 및 타이어 공기압(TPMS) 등 차량의 전반적인 사항을 표시해 준다.
최근의 차량용 클러스터는 단순히 다이얼(dial) 방식으로 계기 정보를 표시하는 방식에서 벗어나, 보다 나은 시인성을 제공하고 더욱 많은 정보를 표시할 수 있도록 대형 액정 표시 장치(TFT-LCD)를 이용한 그래픽 계기 정보를 표시하는 디지털 방식이 개발되고 있다.
한편, 액정 표시 장치를 장시간 사용하는 경우 화상 표시 기능이 저하되는 번인(Burn-In) 현상이 나타난다. 특히, 차량의 클러스터 장치는 주행 정보가 자주 변하지 않고, 고정된 위치에 표시되므로 이러한 번인 현상에 취약하다.
일반적으로 PC(Personal Computer) 환경에 적용되는 액정 표시 장치는 일정 시간 동안 컴퓨터의 사용이 없는 경우 화면에 특정 영상을 연속적으로 표시하는 화면 보호기를 적용하거나, 화면 자체의 전원을 끄는 등의 방식으로 번인 현상을 방지한다.
그러나, 차량용 클러스터 장치는 차량의 주행 중에 주행 정보와 무관한 영상을 표시하거나, 화면의 전원을 끄는 등의 방식을 이용하는 경우 운전자의 안전에 위협을 줄 수 있기 때문에 PC 환경과 같은 방식을 적용하는데 한계가 있다.
본 발명의 실시 예는 액정 표시 패널의 번인 현상을 방지할 수 있는 차량용 클러스터 장치를 제공한다.
본 발명의 실시 예에 따른 차량용 클러스터 장치는 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역을 포함하는 표시 영역 상에 주행 정보, 부가 정보, 배경 및 테두리에 대응하는 복수의 그래픽 개체가 표시되는 표시 패널; 상기 차량의 동적 특성을 검출하여 차량 상태 정보를 생성하는 차량 상태 검출부; 상기 차량에 탑승한 운전자의 시선을 검출하여 운전자 상태 정보를 생성하는 운전자 상태 검출부; 및 상기 운전자에 의해 선택된 사용자 모드, 상기 차량 상태 정보 및 상기 운전자 상태 정보에 따라 상기 복수의 그래픽 개체 및 상기 표시 영역 중 어느 하나를 변경하는 UI 변경부를 포함한다.
여기서, 상기 표시 패널은 액정 표시 패널을 포함한다. 그리고, 상기 동적 특성은 상기 차량의 속도, 기울기, 진동 및 기어 변속단의 위치를 포함한다.
또한, 상기 사용자 모드는 상기 차량의 주행 중에 상기 복수의 그래픽 개체의 표시 상태의 변경을 허용하는 제1 사용자 모드, 상기 차량의 주행 중에 상기 표시 상태의 변경을 금지하는 제2 사용자 모드 및 상기 표시 상태의 초기 값을 유지하는 제3 사용자 모드를 포함한다.
그리고, 상기 UI 변경부는 상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 속도에 따라 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 개체의 색상을 변경한다. 또한, 상기 UI 변경부는 상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 기울기에 따라 상기 표시 영역을 회전시킨다. 그리고, 상기 UI 변경부는 상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 진동에 따라 상기 표시 영역을 흔든다.
또한, 상기 UI 변경부는 상기 제1 사용자 모드 시 상기 운전자의 시선이 상기 표시 패널에 위치하지 않는 경우 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 부가 표시 영역에 표시된 그래픽 개체를 변경 또는 삭제한다.
그리고, 상기 UI 변경부는 상기 제2 사용자 모드 시 상기 차량의 이그니션 키가 온 될 때 마다 미리 저장된 복수의 색상 및 형태 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 색상 또는 형태에 따라 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나를 변경한다.
또한, 상기 UI 변경부는 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 개체의 색상을 변경한다. 그리고, 상기 UI 변경부는 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 주행 정보 표시 영역 및 상기 부가 표시 영역에 표시되는 그래픽 개체의 형태를 변경한다.
그리고, 상기 UI 변경부는 상기 제3 사용자 모드 시 상기 차량의 이그니션 키가 온 될 때마다 미리 저장된 복수의 위치 및 크기 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 위치 또는 크기에 따라 상기 표시 영역을 변경한다.
본 발명의 실시 예는 사용자 모드, 차량의 동특성 및 운전자의 시선에 따라 액정 표시 패널에 표시되는 그래픽 개체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 변경함으로써 번인 현상을 방지할 수 있다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 클러스터 장치를 도시한 도면.
도 2는 도 1에 도시된 표시 패널(100)의 구성을 설명하기 위해 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 제1 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도.
도 4a 내지 도 4c는 본 발명의 실시 예에 따른 제1 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 상태를 도시한 도면.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제2 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도.
도 6a 및 6b는 본 발명의 실시 예에 따른 제2 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 상태를 도시한 도면.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 제3 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도.
도 8a 및 8b는 본 발명의 실시 예에 따른 제3 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 상태를 도시한 도면.
아래에서는 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였다. 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 "전기적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 실시 예를 첨부된 도면을 참조로 하여 상세히 설명한다.
도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 클러스터 장치를 도시한 도면이고, 도 2는 도 1에 도시된 표시 패널(100)의 구성을 설명하기 위해 도시한 도면이다.
도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 차량용 클러스터 장치(1)는 표시 패널(100), UI 변경부(200), 차량 상태 검출부(300), 운전자 상태 검출부(400) 및 모드 선택부(500)를 포함한다.
표시 패널(100)은 차량의 주행 정보 및 부가 정보에 대응하는 복수의 그래픽 개체를 표시한다. 여기서, 표시 패널(100)은 액정 표시 장치(TFT-LCD)로 구성할 수 있다. 그리고, 차량의 주행 정보는 엔진 회전수(RPM), 차속, 연료량, 냉각수 온도, 경고등 등 차량의 주행에 필수적으로 필요한 정보를 포함한다. 그리고, 차량의 부가 정보는 주차 관리, 기어 변속, 멀티미디어 정보 등 주행 정보 이외의 정보를 포함한다.
구체적으로, 표시 패널(100)은 도 2에 도시된 바와 같이, 일정 크기의 표시 영역(DA)을 포함하고, 표시 영역(DA) 상에 속도계 UI(101), 타코미터(Tachometer) UI(103), 연료계 UI(105), 온도계 UI(107), 주차 관리 UI(109), 기어단 변속 UI(111) 및 배경/테두리 UI(113) 등이 표시된다.
여기서, 속도계 UI(101)는 차량의 주행 속도 정보를 나타내는 그래픽 개체이고, 타코미터 UI(103)는 차량의 엔진 회전수(RPM) 정보를 나타내는 그래픽 개체이다. 연료계 UI(105)는 차량의 연료 정보를 나타내는 그래픽 개체이고, 온도계 UI(107)는 차량의 냉각수 온도를 나타내는 그래픽 개체이다.
주차 관리 UI(109)는 차량의 주차 보조 시스템의 동작을 나타내는 그래픽 개체이고, 기어단 변속 UI(111)는 기어 변속단의 현재 위치를 나타내는 그래픽 개체이다. 배경/테두리 UI(113)는 속도계 UI(101), 타코미터 UI(103) 등의 배경 및/또는 테두리를 나타내는 그래픽 개체이다. 여기서, 배경/테두리 UI(113)는 고정된 형태를 가지는 정적 UI이고, 나머지 그래픽 객체들은 형태 또는 내부 구성을 변경할 수 있는 동적 UI이다. 본 발명의 실시 예는 이에 한정되지 않으며, 표시 패널(100)에 배치되는 그래픽 개체의 구성 및 형태는 변경될 수 있다.
그리고, 이하의 설명에서는 속도계 UI(101), 타코미터 UI(103), 연료계 UI(105) 및 온도계 UI(107)가 표시되는 영역을 주행 정보 표시 영역이라 하고, 주차 관리 UI(109) 및 기어단 변속 UI(111)가 표시되는 영역을 부가 정보 표시 영역이라 한다. 그리고, 배경/테두리 UI(113)가 표시되는 영역을 배경 표시 영역이라 한다.
UI 변경부(200)는 제1 사용자 모드 시 차량의 주행 중 차량 및 운전자의 상태 정보에 따라 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 변경한다.
구체적으로, UI 변경부(200)는 차량의 속도에 따라 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 객체의 색상을 변경한다. 그리고, UI 변경부(200)는 차량의 기울기에 따라 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역 상에 배치된 그래픽 객체의 위치를 변경한다. 즉, UI 변경부(200)는 차량의 기울기에 대응하여 표시 영역(DA) 전체를 회전시킨다.
또한, UI 변경부(200)는 차량의 진동에 따라 표시 영역(DA) 전체, 즉 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역 상에 배치된 그래픽 객체를 흔든다. 그리고, UI 변경부(200)는 운전자의 시선에 따라 부가 정보 표시 영역에 표시된 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 변경하거나, 삭제한다.
그리고, UI 변경부(200)는 제2 사용자 모드 시 차량의 이그니션 키가 온(on)될 때 마다 그래픽 객체의 색상 및 형태 중 적어도 어느 하나를 임의로 변경한다. 구체적으로, UI 변경부(200)는 미리 저장된 복수의 색상 및 형태 중 어느 하나를 랜덤 값으로 선택한다. 그리고, UI 변경부(200)는 선택된 랜덤 값에 따라 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 객체의 색상을 변경하거나, 주행 정보 표시 영역 및 부가 표시 영역에 표시되는 그래픽 객체의 형태를 변경한다.
또한, UI 변경부(200)는 제3 사용자 모드 시 차량의 이그니션 키가 온(on) 될 때 마다 표시 영역(DA) 전체, 즉 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역 상에 배치된 그래픽 객체의 위치 및 크기 중 어느 하나를 임의로 변경한다.
구체적으로, UI 변경부(200)는 미리 저장된 복수의 위치 및 크기 중 어느 하나를 랜덤 값으로 선택한다. 그리고, UI 변경부(200)는 선택된 랜덤 값에 따라 표시 영역(DA)의 위치 또는 크기를 변경한다.
차량 상태 검출부(300)는 차량의 동적 특성을 검출하여 차량 상태 정보를 생성하고, UI 변경부(200)에 전달한다. 여기서, 동적 특성은 차량의 속도, 기울기, 진동 및 기어 변속단의 현재 위치 등을 포함한다.
운전자 상태 검출부(400)는 운전자의 시선을 검출하여 운전자 상태 정보를 생성하고, UI 변경부(200)에 전달한다. 여기서, 운전자 상태 검출부(400)는 운전자의 머리 또는 눈을 감지하여 운전자의 시선을 검출할 수 있다.
모드 선택부(500)는 운전자에 의해 조작되어 제1 내지 제3 사용자 모드 중 어느 하나를 선택한다. 여기서, 제1 사용자 모드는 차량의 주행 중 그래픽 개체의 표시 상태의 변경을 허용하는 모드이고, 제2 사용자 모드는 차량의 주행 중 그래픽 개체의 표시 상태를 변경하는 것을 금지하는 모드이다. 그리고, 제3 사용자 모드는 표시 패널(100)의 그래픽 개체의 표시 상태를 항상 금지하는 모드, 즉 초기 상태로 유지시키는 모드이다.
이하에서 제1 내지 제3 사용자 모드에 따라 UI 변경부(200)가 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상을 변경하는 방법을 구체적으로 설명한다.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 제1 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도이다.
도 3을 참조하면, 먼저 차량의 이그니션 키가 온 상태로 전환된다(단계 S1). 이때, 표시 패널(100)의 복수의 그래픽 개체는 초기에 설정된 위치, 형태 및 색상으로 표시된다(단계 S2).
이 상태에서 차량이 주행을 시작한다(단계 S3). 이때, 차량 상태 검출부(300)는 차량의 동특성을 검출하여 차량 상태 정보를 생성한다. 그리고, 운전자 상태 검출부(400)는 운전자의 시선을 검출하여 운전자 상태 정보를 생성한다.
그 다음, UI 변경부(200)는 차량 상태 정보 및 운전자 상태 정보를 분석하여 차량 및/또는 운전자의 상태가 미리 설정된 UI 변경 조건에 해당하는지 여부를 판단한다(단계 S4). 여기서, UI 변경 조건은 차량의 속도, 기울기, 진동 및 피치 값 각각의 임계 값, 운전자의 시선이 표시 패널(100)에 위치하지 않는 시간의 임계 값, 운전자의 시선이 표시 패널(100)에 위치하는 시간 간격의 임계 값 등을 포함한다.
판단 결과, UI 변경부(200)는 차량 및/또는 운전자의 상태가 미리 설정된 UI 변경 조건에 해당하는 경우 차량 상태 정보 및 운전자 상태 정보에 따라 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 변경한다(단계 S5).
예컨대, UI 변경부(200)는 차량의 속도가 임계 값 이상으로 가속 주행하는 경우 배경/테두리 UI(113)를 적색 계열의 색상으로 변경하고, 차량의 속도가 임계 값 이상으로 감속 주행하는 경우 배경/테두리 UI(113)를 청색 계열의 색상으로 변경할 수 있다.
또한, UI 변경부(200)는 차량이 등속 주행하는 경우 UI 변경부(200)는 배경/테두리 UI(113)를 녹색 계열의 색상으로 변경할 수 있다. 여기서, UI 변경부(200)는 약 30분~1시간 동안 차량의 가속 또는 감속 주행이 없거나, 기어 변속단의 위치가 변경되지 않는 경우 차량이 등속 주행하는 것으로 판단할 수 있다.
그리고, UI 변경부(200)는 차량의 롤(roll) 각도가 임계 값 이상, 예컨대 10도인 경우 도 4a에 도시된 바와 같이, 표시 영역(DA) 전체를 -10도만큼 회전시켜 표시할 수 있다. 그리고, 차량의 진동이 임계 값 이상으로 발생하는 경우 일정 시간 동안 표시 영역(DA) 전체를 진동 방향에 대응하여 흔들 수 있다.
또한, UI 변경부(200)는 차량의 피치(Pitch) 값에 따라 표시 영역(DA) 전체를 사다리꼴 형태로 변경하거나, 기어 변속단의 위치가 변경될 때마다 배경/테두리 UI(113)의 색상을 변경할 수 있다.
그리고, UI 변경부(200)는 운전자의 시선이 표시 패널(100)에 위치하는 경우 도 4b에 도시된 바와 같이, 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역 상에 배치된 그래픽 객체를 모두 표시한다. 반면, 운전자의 시선이 임계 시간 이상 표시 패널(100)에 위치하지 않는 경우, 즉 운전자가 계속 전방을 주시하는 경우 도 4c에 도시된 바와 같이, 부가 정보 표시 영역에 표시된 그래픽 객체를 삭제한다. 이때, UI 변경부(200)는 부가 정보 표시 영역에 표시된 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 변경할 수도 있다. 그 다음, 차량의 이그니션 키가 오프(off) 상태로 전환된다(단계 S5).
즉, UI 변경부(200)는 제1 사용자 모드 시 차량의 상태 또는 운전자의 상태에 따라 표시 패널(100)의 그래픽 객체의 위치, 형태 및 색상 중 적어도 어느 하나를 계속 변경한다. 이로 인해, 표시 패널(100)의 번 인 현상을 방지할 수 있다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 제2 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도이다.
도 5를 참조하면, 먼저 차량의 이그니션 키가 온 상태로 전환된다(단계 S11). 그 다음, UI 변경부(200)는 복수의 색상 및 형태 중 적어도 어느 하나를 랜덤 값으로 선택한다(단계 S12). 그 다음, UI 변경부(200)는 선택된 랜덤 값에 따라 표시 패널(100)의 그래픽 객체를 변경한다(단계 S13).
예컨대, 도 6a에 도시된 바와 같이, 주행 정보 표시 영역 및 부가 정보 표시영역의 그래픽 객체의 형태는 변경하지 않고, 배경 표시 영역의 그래픽 객체의 색상을 변경할 수 있다. 또한, 도 6b에 도시된 바와 같이, 주행 정보 표시 영역 및 부가 정보 표시 영역의 그래픽 객체의 형태를 변경할 수 있다.
그 다음, 차량의 주행이 시작되고(단계 S14), UI 변경부(200)는 단계 S13에서 변경된 그래픽 객체의 형태 또는 색상을 유지한다. 그 다음, 차량의 이그니션 키가 오프 상태로 전환된다(단계 S15).
즉, UI 변경부(200)는 제2 사용자 모드 시 차량의 주행 전에 차량의 시동이 걸릴 때마다 임의의 색상 또는 형태로 그래픽 객체를 미리 변경한다. 이로 인해, 차량의 주행 중에 그래픽 객체의 변경 없이도 표시 패널(100)의 번 인 현상을 방지할 수 있다.
도 7은 본 발명의 실시 예에 따른 제3 사용자 모드 시 차량용 클러스터 장치의 표시 방법을 도시한 순서도이다.
도 7을 참조하면, 먼저 차량의 이그니션 키가 온 상태로 전환된다(단계 S21). 그 다음, UI 변경부(200)는 복수의 위치 및 크기 중 적어도 어느 하나를 랜덤 값으로 선택한다(단계 S22). 여기서, 표시 영역(DA)의 위치는 표시 영역(DA)의 중앙 좌표 값을 포함할 수 있다. 그 다음, UI 변경부(200)는 선택된 랜덤 값에 따라 표시 패널(100)의 표시 영역(DA) 전체의 위치 및 크기 중 어느 하나를 변경한다(단계 S23).
예컨대, UI 변경부(200)는 도 8a에 도시된 바와 같이, 표시 영역(DA)의 위치를 좌측 방향으로 이동시킬 수 있다. 또한, UI 변경부(200)는 표시 영역(DA)을 우측 방향, 상측 방향, 하측 방향, 우측 하단 방향, 좌측 상단 방향 등으로 이동시킬 수 있다. 그리고, UI 변경부(200)는 도 8b에 도시된 바와 같이, 표시 영역(DA)의 좌우 방향으로 확장시킬 수 있다. 또한, UI 변경부(200)는 표시 영역(DA)을 축소, 확대, 상하 방향으로 확장시키는 등 크기를 변경할 수 있다.
그 다음, 차량의 주행이 시작되고(단계 S24), UI 변경부(200)는 단계 S13에서 변경된 그래픽 객체의 형태 또는 색상을 유지한다. 그 다음, 차량의 이그니션 키가 오프 상태로 전환된다(단계 S25).
즉, UI 변경부(200)는 제3 사용자 모드 시 차량의 주행 전에 차량의 시동이 걸릴 때마다 표시 영역(DA)의 위치 또는 크기를 미세하게 변경하여 표시 패널(100)의 번 인 현상을 방지함과 동시에 운전자가 표시 영역(DA)의 표시 상태 변경을 인지하지 못하도록 한다.
이상에서 본 발명의 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였지만 본 발명의 권리범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리범위에 속하는 것이다.
100: 표시 패널
200: UI 변경부
300: 차량 상태 검출부
400: 운전자 상태 검출부
500: 모드 선택부

Claims (12)

  1. 주행 정보 표시 영역, 부가 정보 표시 영역 및 배경 표시 영역을 포함하는 표시 영역 상에 주행 정보, 부가 정보, 배경 및 테두리에 대응하는 복수의 그래픽 개체가 표시되는 표시 패널;
    상기 차량의 동적 특성을 검출하여 차량 상태 정보를 생성하는 차량 상태 검출부;
    상기 차량에 탑승한 운전자의 시선을 검출하여 운전자 상태 정보를 생성하는 운전자 상태 검출부; 및
    상기 운전자에 의해 선택된 사용자 모드, 상기 차량 상태 정보 및 상기 운전자 상태 정보에 따라 상기 복수의 그래픽 개체 및 상기 표시 영역 중 어느 하나를 변경하는 UI 변경부
    를 포함하는 차량용 클러스터 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 표시 패널은 액정 표시 패널을 포함하는 차량용 클러스터 장치.
  3. 제1 항에 있어서,
    상기 동적 특성은
    상기 차량의 속도, 기울기, 진동 및 기어 변속단의 위치를 포함하는 차량용 클러스터 장치.
  4. 제3 항에 있어서,
    상기 사용자 모드는
    상기 차량의 주행 중에 상기 복수의 그래픽 개체의 표시 상태의 변경을 허용하는 제1 사용자 모드, 상기 차량의 주행 중에 상기 표시 상태의 변경을 금지하는 제2 사용자 모드 및 상기 표시 상태의 초기 값을 유지하는 제3 사용자 모드를 포함하는 차량용 클러스터 장치.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 속도에 따라 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 개체의 색상을 변경하는 차량용 클러스터 장치.
  6. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 기울기에 따라 상기 표시 영역을 회전시키는 차량용 클러스터 장치.
  7. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제1 사용자 모드 시 상기 차량의 진동에 따라 상기 표시 영역을 흔드는 차량용 클러스터 장치.
  8. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제1 사용자 모드 시 상기 운전자의 시선이 상기 표시 패널에 위치하지 않는 경우 상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 부가 표시 영역에 표시된 그래픽 개체를 변경 또는 삭제하는 차량용 클러스터 장치.
  9. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제2 사용자 모드 시 상기 차량의 이그니션 키가 온 될 때 마다 미리 저장된 복수의 색상 및 형태 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 색상 또는 형태에 따라 상기 복수의 그래픽 객체 중 어느 하나를 변경하는 차량용 클러스터 장치.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 배경 표시 영역에 표시된 그래픽 개체의 색상을 변경하는 차량용 클러스터 장치.
  11. 제9 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 복수의 그래픽 개체 중 상기 주행 정보 표시 영역 및 상기 부가 표시 영역에 표시되는 그래픽 개체의 형태를 변경하는 차량용 클러스터 장치.
  12. 제4 항에 있어서,
    상기 UI 변경부는
    상기 제3 사용자 모드 시 상기 차량의 이그니션 키가 온 될 때마다 미리 저장된 복수의 위치 및 크기 중 어느 하나를 선택하고, 선택된 위치 또는 크기에 따라 상기 표시 영역을 변경하는 차량용 클러스터 장치.
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