KR20150071111A - Slide type sheet track possible continuously of step when position control - Google Patents

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KR20150071111A KR1020130157725A KR20130157725A KR20150071111A KR 20150071111 A KR20150071111 A KR 20150071111A KR 1020130157725 A KR1020130157725 A KR 1020130157725A KR 20130157725 A KR20130157725 A KR 20130157725A KR 20150071111 A KR20150071111 A KR 20150071111A
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Abstract

The present invention relates to a sheet track for a vehicle. The present invention comprises: a fixing rail; a moving rail sliding on the fixing rail; a rod screw supported by the inside of the fixing rail; a slide bush supported by the inside of the moving rail and coupled to the rod screw to be moved; a slide ball inserted into a groove formed on an inner circumferential surface of the slide bush and inserted into a portion facing the spiral groove of the rod screw; and a stopper pin installed on an inner wall of the moving rail and coupled to or separated from a radial protrusion of the slide bush depending on rotation of a lever connected to an end part. According to the present invention, the present invention is capable of securing continuous varying of a step since a position can be precisely controlled when the position of a track is determined. An operational force is reduced since a contact area between rails is reduced, and a meshing method is applied to have excellent reliability during locking of the sheet track. Movement of the rail is controlled in the side of the rail so as to prevent interference in accordance with the position when a sheet is assembled. A reduced weight of the sheet track can improve fuel efficiency of the vehicle and reduce cost.

Description

위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙 {SLIDE TYPE SHEET TRACK POSSIBLE CONTINUOUSLY OF STEP WHEN POSITION CONTROL}[0001] Description [0002] SLIDE TYPE SHEET TRACK POSSIBLE CONTINUOUSLY OF STEP WHEN POSITION CONTROL [

본 발명은 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차체 바닥에 설치되어 상부에 장착되는 시트를 설정 거리만큼 전후로 이동시킬 수 있게 한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a slide type seat track capable of making a position adjustment step unrestricted, and more particularly, Shaped seat track.

일반적으로 차량의 시트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 장착되는 것으로서, 이러한 시트 중 차량의 앞 열에 배치되어 있는 운전석 및 조수석은 체형에 맞게 시트의 위치를 전후로 이동시켜 안락함을 유지하도록 되어 있다.Generally, a seat of a vehicle is mounted so that a driver or an occupant sits in a comfortable posture. Of these seats, the driver's seat and the front passenger seat arranged in the front row of the vehicle are designed to move comfortably by moving the seat back and forth in accordance with the body shape.

특히, 시트의 위치 조작시 탑승자의 신체조건이 각각 상이한 점과, 운전석 시트를 운전자의 체형에 맞게 이동시킴으로써, 운전자가 각종기기 및 페달 조작을 용이하게 할 수 있게 된다.Particularly, the driver's seat and the pedal operation can be facilitated by the driver's body condition being different from each other when the position of the seat is manipulated and the driver's seat sheet being moved according to the body shape of the driver.

이러한 시트의 전후 이동을 위해 차체 바닥과 시트의 사이에 설치되는 시트 트랙과 관련된 기술이 공개특허 제2003-0046037호 및 특허등록 제1200123호에 제안된 바 있다.A technique relating to a seat track provided between a floor of a vehicle body and a seat for back and forth movement of such a seat has been proposed in Japanese Patent Laid-Open No. 2003-0046037 and Patent Registration No. 1200123.

이하에서 종래기술로서 공개특허 제2003-0046037호 및 특허등록 제1200123호에 개시된 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지 구조 및 차량 시트 트랙의 록킹장치를 간략히 설명한다.Hereinafter, the slide track anti-buckling structure and the locking device of the vehicle seat track of the automotive seat disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 2003-0046037 and 1200123 are described briefly.

도 1은 공개특허 제2003-0046037호(이하 '종래기술 1'이라 함)에서 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지 구조를 나타내는 단면도이다. 도 1에서 보는 바와 같이 종래기술 1의 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지 구조는 트랙과, 이 트랙 상에 체결되어 전후로 슬라이드 되는 슬라이더를 포함하는 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지구조에 있어서, 상기 슬라이더(10)의 양측단을 아래쪽과 안쪽으로 연속 절곡시키는 동시에 요홈부(12)가 형성되도록 다시 위쪽으로 삼중 수직 절곡시키고, 상기 트랙(20)의 상부 양측단을 외측으로 절곡시키는 동시에 상기 요홈부(12)에 삽입 체결되도록 다시 아래쪽으로 이중 수직 절곡시키며, 상기 슬라이더(10)의 저면과 상기 트랙(20)의 상면 간의 공간에 이중의 보강재를 더 포함시켜서 된 것을 특징으로 한다.1 is a cross-sectional view showing a structure for preventing slide track buckling of an automotive seat in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2003-0046037 (hereinafter referred to as "Prior Art 1"). As shown in FIG. 1, the slide track buckling prevention structure of the automotive seat of the prior art 1 is a slide track buckling preventing structure for an automotive seat including a track and a slider which is coupled to the track and slid forward and backward, Both side ends of the track 20 are folded inwardly and downwardly, and at the same time, the upper and lower ends of the track 20 are folded outwardly so that the groove 12 is formed, 12, and further includes a double stiffener in a space between a bottom surface of the slider 10 and an upper surface of the track 20. The stiffener 20 may be formed of a metal plate.

그러나 종래기술 1에 의한 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지 구조는 레일 간 접촉면적의 넓어 그에 따른 큰 작동력이 요구되는 문제점이 있었다.However, in the slide track buckling preventing structure of the automotive seat according to the prior art 1, there is a problem that the contact area between the rails is wide and accordingly a large operating force is required.

도 2는 특허등록 제1200123호(이하 '종래기술 2'라 함)에서 록킹어셈블리의 구성을 보이기 위한 분리 사시도이다. 도 2에서 보는 바와 같이 종래기술 2의 차량 시트 트랙의 록킹장치는, 차체에 고정 설치되는 고정트랙(10)과, 시트에 고정 설치되는 이동트랙(20), 상기 이동트랙에 설치되어 고정트랙과 이동트랙을 결속시키거나 결속을 해제시키는 록킹어셈블리(30), 및 상기 록킹어셈블리의 결속 및 해제 조작을 위한 조작레버(40)를 포함하는 차량 시트 트랙의 록킹장치에 있어서, 상기 록킹어셈블리(30)는, 상기 이동트랙(20)의 중앙 수평부(21)의 상면에 고정 설치되며, 이동트랙의 측면과 밀착되게 하방으로 절곡 연장된 일단에 후크 타입의 축공(317)이 형성된 연결브래킷(316)을 포함하는 제1 고정브래킷(31); 상기 이동트랙의 중앙 수평부(21)의 하면에 고정 설치되는 제2 고정브래킷(32); 상기 이동트랙(20)과 제1, 2 고정브래킷(31, 32)에 대응하게 형성된 복수개의 가이드홀(25, 314, 324)에 의해 수직이동이 안내되며, 리턴스프링(34)에 의해 하향 지지되어 스프링의 복원력에 의해 상기 제2 고정브래킷(32)을 관통한 선단부가 상기 고정트랙(10)에 형성된 복수개의 록킹홀(15)에 선택적으로 삽입되는 복수개의 로커(35); 상기 제2 고정브래킷(32)의 내부에 배치되며, 상기 각 로커(35)의 선단부가 관통되는 관통 홀(364)의 테두리 상면이 로커(35)의 하단 원주 상에 돌출 형성된 지지단(352)에 밀착되는 지지브래킷(36); 및 일단은 상기 이동트랙(20)의 측면에 형성된 슬롯을 관통하여 지지브래킷(36)과 결합되고, 중간부가 상기 제1 고정브래킷(31)의 축공(317)에 회전축(377)으로 결합되며, 타단에는 상기 조작레버(40)의 가압단(41)이 끼움 결합되는 작동홀(379)이 형성되어, 사용자의 조작력을 전달받아 상기 리턴스프링(34)의 복원력을 극복하는 방향으로 상기 지지브래킷(36)을 수직 이동시키는 작동브래킷(37);으로 구성된 것을 특징으로 한다.2 is an exploded perspective view showing a configuration of a locking assembly in Patent Registration No. 1200123 (hereinafter referred to as "Prior Art 2"). As shown in Fig. 2, the locking device of the vehicle seat track of the prior art 2 includes a fixed track 10 fixedly installed on a vehicle body, a moving track 20 fixedly installed on the seat, A locking device for a vehicle seat track comprising a locking assembly (30) for binding or unbinding a moving track, and an operating lever (40) for engaging and releasing the locking assembly, A connecting bracket 316 fixed to the upper surface of the central horizontal portion 21 of the moving track 20 and having a hook type shaft hole 317 formed at one end thereof bent downwardly in close contact with the side surface of the moving track, A first fixing bracket (31) comprising: A second fixing bracket 32 fixed to the lower surface of the central horizontal portion 21 of the moving track; The vertical movement is guided by the plurality of guide holes 25, 314 and 324 formed corresponding to the moving track 20 and the first and second fixing brackets 31 and 32, A plurality of lockers (35) inserted into the plurality of locking holes (15) formed in the fixed track (10) by a restoring force of the spring, the leading end of the rocker passing through the second fixing bracket (32) A supporting end 352 disposed inside the second fixing bracket 32 and having an upper rim of the through hole 364 through which the front end of each rocker 35 passes is formed on the lower circumference of the rocker 35, A support bracket 36 which is in close contact with the support bracket 36; And one end is coupled with the support bracket 36 through a slot formed on the side of the movement track 20 and an intermediate portion is coupled to the shaft hole 317 of the first fixing bracket 31 with the rotation shaft 377, And an operation hole 379 is formed at the other end to engage the pressing end 41 of the operation lever 40 to receive the operation force of the user, And an operation bracket (37) for vertically moving the movable member (36).

그러나 종래기술 2에 의한 차량 시트 트랙의 록킹장치는 록킹어셈블리(30)가 이동트랙(20)의 상부면에서 더 돌출되게 설치되어 시트 조립시 위치에 따라 간섭을 받아 공간에 제약을 받는 문제점이 있었다.However, the locking device of the vehicle seat track according to the prior art 2 has a problem that the locking assembly 30 is installed so as to protrude further from the upper surface of the moving track 20, .

KR 2003-0046037 AKR 2003-0046037 A KR 1200123 B1KR 1200123 B1

본 발명의 목적은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 트랙의 위치 결정시 미세한 위치 조정이 가능하므로 스텝(Step)의 무단화를 확보할 수 있고, 레일 간 접촉면적 최소화로 작동력이 감소되고, 시트 트랙의 록킹시 치합(Meshing) 방법을 적용하여 신뢰성이 우수하고, 레일 이동 조작을 레일의 측면에서 구현하므로 시트 조립시 위치에 따른 간섭을 방지하며, 경량화에 따른 차량의 연비 향상 및 원가 절감에 이바지할 수 있게 한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙을 제공하는 것이다.SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, and it is an object of the present invention to provide a servo control method and a servo control method capable of finely adjusting a position when positioning a track, And it is possible to prevent the interference due to the position of the seat during assembling the seat and to improve the fuel efficiency of the vehicle due to the weight reduction And to provide a slide type seat track which can be made unstable in a position adjusting step which can contribute to cost reduction.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징에 따르면, 본 발명은, 고정 레일; 상기 고정 레일 상에서 슬라이딩 이동하는 이동 레일; 상기 고정 레일의 내부에 지지되는 로드 스크루; 상기 이동 레일의 내부에 지지되며, 상기 로드 스크루에 결합되어 이동하는 슬라이드 부시; 상기 슬라이드 부시의 내주면에 형성된 홈과 상기 로드 스크루의 나선홈과의 대향 부위에 개입되는 슬라이드 볼; 및 상기 이동 레일의 내벽에 설치되어 단부에 연결된 레버의 회전 여부에 따라 상기 슬라이드 부시의 방사형 돌기에 결합 또는 분리되는 스토퍼 핀을 포함하는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙을 통해 달성된다.According to an aspect of the present invention for achieving the above object, A moving rail slidably moving on the fixed rail; A rod screw supported in the fixed rail; A slide bush supported in the movable rail and coupled to the rod screw to move; A slide ball interposed between a groove formed in an inner peripheral surface of the slide bush and a spiral groove of the rod screw; And a stopper pin provided on an inner wall of the moving rail and coupled to or separated from the radial projection of the slide bush depending on whether the lever connected to the end portion is rotated or not.

또한, 본 발명에서의 상기 슬라이드 부시는 기어 형상으로 형성되며, 상기 홈이 내주면에 대향되게 형성될 수 있다.Further, the slide bush according to the present invention may be formed in a gear shape, and the groove may be formed to face the inner circumferential surface.

또한, 본 발명에서의 상기 스토퍼 핀은 상기 이동 레일의 측면에 설치될 수 있다.Further, the stopper pin in the present invention may be installed on the side surface of the moving rail.

또한, 본 발명에서의 상기 스토퍼 핀은 상기 슬라이드 부시와 직교 방향으로 배치될 수 있다.Further, the stopper pin in the present invention may be arranged in a direction orthogonal to the slide bush.

또한, 본 발명에서의 상기 레버에는 상기 레버가 항시 하향 회전되도록 탄성력을 제공하는 레버 스프링이 상기 이동 레일의 내벽에 설치될 수 있다.Further, the lever of the present invention may be provided with a lever spring on the inner wall of the movable rail to provide an elastic force so that the lever is rotated downward at all times.

또한, 본 발명에서의 상기 고정 레일은 내측벽체가 외측벽체에 비해 높이가 낮게 형성되며, 상기 외측벽체와의 간격이 상기 스토퍼 핀의 설치 공간이 될 수 있다.Further, in the present invention, the inner side wall of the fixed rail may be formed to have a height lower than that of the outer side wall, and the distance between the inner side wall and the outer side wall may be an installation space for the stopper pin.

본 발명에 의하면, 트랙의 위치 결정시 미세한 위치 조정이 가능하므로 스텝(Step)의 무단화를 확보할 수 있고, 레일 간 접촉면적 최소화로 작동력이 감소되고, 시트 트랙의 록킹시 치합(Meshing) 방법을 적용하여 신뢰성이 우수하고, 레일 이동 조작을 레일의 측면에서 구현하므로 시트 조립시 위치에 따른 간섭을 방지하며, 경량화에 따른 차량의 연비 향상 및 원가 절감에 이바지할 수 있는 효과가 있다.According to the present invention, it is possible to finely adjust the position when positioning the track, thereby making it possible to ensure step-unsteadiness, reduce the operating force by minimizing the contact area between the rails, So that it is possible to improve the fuel efficiency of the vehicle and reduce the cost by reducing the weight of the seat.

도 1은 종래기술 1에 의한 자동차용 시트의 슬라이드 트랙 좌굴 방지 구조를 나타내는 단면도이다.
도 2는 종래기술 2에 의한 록킹어셈블리의 구성을 보이기 위한 분리 사시도이다.
도 3은 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙의 분해 사시도이다.
도 4는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙의 결합 사시도이다.
도 5는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 일측 레일을 도시한 정면도이다.
도 6은 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 안내부를 도시한 측면도이다.
도 7은 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 로드 스크루에 장착된 안내부의 작동을 나타낸 측면도이다.
도 8 및 도 9는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 록킹부에 의한 록킹 구조를 나타낸 부분 사시도이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a cross-sectional view showing a structure for preventing slide track buckling of an automobile seat according to Prior Art 1. Fig.
FIG. 2 is an exploded perspective view showing a configuration of a locking assembly according to the prior art 2. FIG.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a slide type seat track which can be made unstable in the position adjusting step according to the present invention.
4 is an assembled perspective view of a slide-type seat track that can be made stepless in the position adjusting step according to the present invention.
5 is a front view showing one side rail in the slide type sheet track capable of being endlessly moved in the position adjusting step according to the present invention.
FIG. 6 is a side view showing a guiding part in a slide-type sheet track in which the position adjustment step according to the present invention is possible.
7 is a side view showing the operation of the guide portion mounted on the rod screw in the slide type sheet track in which the position adjustment step according to the present invention is possible.
FIGS. 8 and 9 are partial perspective views showing a locking structure of the slide type sheet track, which can be made unstable in the position adjusting step according to the present invention, by a locking part.

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms or words used in the present specification and claims are intended to mean that the inventive concept of the present invention is in accordance with the technical idea of the present invention based on the principle that the inventor can appropriately define the concept of the term in order to explain its invention in the best way Should be interpreted as a concept.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함" 한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한, 명세서에 기재된 "...부"라는 용어는 적어도 하나의 기능이나 동작을 처리하는 단위를 의미하며, 이는 하드웨어나 소프트웨어 또는 하드웨어 및 소프트웨어의 결합으로 구현될 수도 있다.
Throughout the specification, when an element is referred to as "comprising ", it means that it can include other elements as well, without excluding other elements unless specifically stated otherwise. Also, the term " part "in the description means a unit for processing at least one function or operation, which may be implemented by hardware or software or a combination of hardware and software.

이하 도면을 참고하여 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에 대한 실시 예의 구성을 상세하게 설명하기로 한다.
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a structure of an embodiment of a slide type sheet track capable of endlessly adjusting a position adjusting step according to the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 3에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙이 분해 사시도로 도시되어 있고, 도 4에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙이 결합 사시도로 도시되어 있고, 도 5에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 일측 레일이 정면도로 도시되어 있고, 도 6에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 안내부가 측면도로 도시되어 있고, 도 7에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 로드 스크루에 장착된 안내부의 작동이 측면도로 도시되어 있으며, 도 8 및 도 9에는 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙에서 록킹부에 의한 록킹 구조가 부분 사시도로 도시되어 있다.FIG. 3 is an exploded perspective view of a slide-type seat track capable of making the position adjustment step according to the present invention, and FIG. 4 is a perspective view of a slide- FIG. 5 is a front view of a slide-type sheet track in which the position adjusting step according to the present invention is capable of being endless, FIG. 6 is a front view of the slide rail, 7 is a side view of the operation of the guiding unit mounted on the rod screw in the slideable sheet track in which the position adjusting step according to the present invention is possible, The locking structure of the slide type sheet track capable of making the position adjustment step by the locking part And is shown in partial perspective view.

이들 도면에 의하면, 본 발명의 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙(100)은 고정 레일(110), 이동 레일(120), 로드 스크루(rod screw: 130), 안내부(140) 및 록킹부(locking part: 150)를 포함하며, 상기 고정 레일(110)과 상기 이동 레일(120)은 알루미늄 등의 재질을 이용하여 압출 형태로 제조되므로 제품의 경량화를 구현할 수 있다. 이때, 본 발명의 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙(100)은 차량 시트에 적용하는 것으로 예시하며, 이에 한정하지 않고 다양한 시트에 적용 가능하다.In these drawings, the slide type sheet track 100 capable of making the position adjustment step of the present invention unrestricted includes a fixed rail 110, a movable rail 120, a rod screw 130, a guide portion 140, And a locking part 150. Since the fixed rail 110 and the movable rail 120 are manufactured in an extrusion form using a material such as aluminum, the weight of the product can be reduced. At this time, the slide type seat track 100 which can be made unstable in the position adjusting step of the present invention is exemplified by being applied to a vehicle seat, but is not limited thereto and is applicable to various sheets.

고정 레일(110)은 차제 바닥에 이격된 "11" 자 형태로 고정되되, 길이 방향으로 연장 형성되며, 외측단에 외측벽체(112)가 형성되고, 내측단에 상기 외측벽체(112)와 대향되는 내측벽체(114)가 형성된다. 그리고 외측벽체(112)와 내측벽체(114)의 대향면 하단은 판상 형태로 서로 연결되도록 일체 성형된다.The fixed rail 110 is fixed in the form of a " 11 "shape spaced apart from the floor of the refrigerator, and extends in the longitudinal direction. The fixed rail 110 has an outer wall 112 at its outer end, The inner wall 114 is formed. The lower ends of the opposing faces of the outer wall 112 and the inner wall 114 are integrally formed to be connected to each other in a plate-like shape.

여기서, 상기 고정 레일(110)의 외측벽체(112)는 바닥면에 고정 레일(120)의 직립된 플랜지(122)가 위치할 수 있도록 제1 홈(112a)이 길이 방향으로 연장 형성되고, 외측벽면에 상기 고정 레일(120)의 제1 돌기(124a)가 위치될 수 있도록 제2 홈(112b)이 길이 방향으로 연장 형성되며, 상면 모서리 부분에 볼 가이드(ball guide: 122)에 의해 지지되는 볼(ball: 124)이 접촉하도록 곡면의 볼 접촉면(112c)이 길이 방향으로 연장 형성된다.The outer side wall 112 of the fixed rail 110 has a first groove 112a extending in the longitudinal direction so that the upright flange 122 of the fixed rail 120 can be positioned on the bottom surface, A second groove 112b extends in the longitudinal direction so that the first projection 124a of the fixed rail 120 can be positioned on the wall surface and is supported by a ball guide 122 at an upper corner portion And a ball contact surface 112c of a curved surface is extended in the longitudinal direction so that the ball (ball) 124 contacts.

더욱이, 상기 외측벽체(112)의 상단에는 상기 고정 레일(110)의 제조시 중량 감소를 위해 길이 방향으로 중공 형성되게 한다.Further, the upper end of the outer wall 112 is formed to be hollow in the longitudinal direction to reduce the weight in manufacturing the fixed rail 110.

또한, 상기 고정 레일(110)의 내측벽체(114)는 바닥면에 고정 레일(120)의 직립된 플랜지(122)가 위치될 수 있도록 제3 홈(122a)이 길이 방향으로 연장 형성되고, 상면 모서리 부분에 볼 가이드(122)에 의해 지지되는 볼(124)이 접촉하도록 곡면의 볼 접촉면(114c)이 길이 방향으로 연장 형성된다. 이때, 상기 내측벽체(114)의 상면은 고정 레일(120)의 제2 돌기(124b) 저면에 대향되며, 상기 제2 돌기(124b)를 기점으로 하측이 내측벽체(114)가 위치되는 공간이고 상기 제2 돌기(124b)를 기점으로 상측이 스토퍼 핀(152)이 위치되는 공간이다.The inner side wall 114 of the fixed rail 110 has a third groove 122a extending in the longitudinal direction so that the upright flange 122 of the fixed rail 120 can be positioned on the bottom surface, The ball contact surface 114c of the curved surface is formed to extend in the longitudinal direction so that the ball 124 supported by the ball guide 122 contacts the corner portion. The upper surface of the inner wall 114 faces the bottom of the second protrusion 124b of the fixed rail 120 and the lower side of the inner wall 114 is a space in which the inner wall 114 is located starting from the second protrusion 124b And the stopper pin 152 is located on the upper side from the second projection 124b.

결국, 상기 고정 레일(110)은 좌우가 비대칭 즉, 외측벽체(112)가 내측벽체(114)의 높이보다 더 높게 형성되어 중량 감소와 상기 외측벽체(112)와의 높이 차에 해당하는 공간 내에 후술할 록킹부(150)의 스토퍼 핀(152)이 장착될 수 있다.As a result, the fixed rail 110 is formed asymmetrically, that is, the outer wall 112 is formed to be higher than the height of the inner wall 114, The stopper pin 152 of the locking portion 150 can be mounted.

이동 레일(120)은 고정 레일(110)과 대응되는 길이로 형성되어, 상기 고정 레일(110) 상에서 록킹부(150)의 작동 여부에 따라 슬라이딩 이동 또는 이동 정지하게 된다. The movable rail 120 is formed to have a length corresponding to that of the fixed rail 110 so that the movable rail 120 slides or stops moving depending on whether the locking portion 150 is operated on the fixed rail 110.

여기서, 상기 이동 레일(120)은 저면이 개구되면서 내부가 중공 형성된다. 그리고 상기 이동 레일(120)의 양측벽 하단에 안쪽을 향하도록 플랜지(flange: 122)가 각각 길이 방향으로 절곡 형성되고, 일측 내벽면에 외측벽체(112)의 외측벽면에 형성된 제2 홈(112b) 내에 위치될 수 있도록 제1 돌기(124a)가 길이 방향으로 돌출 형성되고, 타측 내벽면에 내측벽체(114)의 상면이 대향될 수 있도록 제2 돌기(124b)가 길이 방향으로 돌출 형성된다.Here, the inside of the moving rail 120 is hollow while the bottom surface thereof is opened. Flanges 122 are bent in the longitudinal direction so as to face inward at the lower ends of both side walls of the moving rail 120 and a second groove 112b formed on the outer wall surface of the outer wall 112 on one inner wall surface The second projection 124b is protruded in the longitudinal direction so that the upper surface of the inner side wall 114 can be opposed to the other side inner wall surface.

그리고 이동 레일(120)의 이동시 고정 레일(110)을 구름 접촉에 의해 슬라이딩 되게 하도록 외측벽체(112)의 볼 접촉면(112c)과 대향된 상기 이동 레일(120)의 천장면 모서리와, 내측벽체(114)의 볼 접촉면(114c)과 대향된 상기 제2 돌기(124b)의 모서리에 다수개의 볼(124)이 개입된다.The edge of the ceiling of the movable rail 120 facing the ball contact surface 112c of the outer side wall 112 and the edge of the ceiling of the movable rail 120 facing the inner side wall 112c, A plurality of balls 124 are interposed at corners of the second protrusions 124b opposed to the ball contact surfaces 114c of the first protrusions 114.

이때, 상기 다수개의 볼(124)은 길이 방향으로 연장되는 판 형태의 볼 가이드(122)에 의해 설정 간격을 유지하게 하며, 상기 볼 가이드(122)가 리테이너(retainer) 기능을 하게 된다.At this time, the plurality of balls 124 maintain a predetermined interval by a plate-shaped ball guide 122 extending in the longitudinal direction, and the ball guide 122 functions as a retainer.

로드 스크루(130)는 외주면에 나선 홈이 형성되며, 회전하지 못하도록 양단을 로드 홀더 브래킷(rod holder bracket: 132)으로 지지한 후 상기 로드 홀더 브래킷(132)을 고정 레일(110)의 내부에 고정한다.The rod screw 130 has a spiral groove formed on the outer circumferential surface thereof and supports both ends thereof by a rod holder bracket 132 so as not to rotate and then fixes the rod holder bracket 132 to the inside of the fixed rail 110 do.

안내부(140)는 로드 스크루(130)에 체결되면서 이동 레일(120)의 천장면에 고정되어 상기 이동 레일(120)의 진행 방향을 안내하며, 슬라이드 부시(slide bush: 142), 부시(bush: 144), 부시 홀더 브래킷(bush holder bracket: 146) 및 슬라이드 볼(slide ball: 148)을 포함한다.The guiding portion 140 is fixed to the ceiling of the movable rail 120 while being fastened to the rod screw 130 to guide the moving direction of the movable rail 120 and includes a slide bush 142, : 144, a bush holder bracket 146, and a slide ball 148.

슬라이드 부시(142)는 외주면에 기어이가 방사상으로 형성된 기어 형상으로 형성되며, 내주면 대향된 부위에 길이 방향으로 연장된 홈이 각각 형성된다. 이때, 상기 슬라이드 부시(142)의 내주면 홈은 상기 슬라이드 부시(142)의 길이만큼 형성된다. 이때, 상기 슬라이드 부시(142)의 내주면 홈은 대향된 2 군데 지점에 형성되는 것으로 예시하였으나, 이에 한정하지 않고 개수의 증가가 가능하다.The slide bushing 142 is formed in a gear shape having a gear formed radially on the outer circumferential surface thereof, and grooves extending in the longitudinal direction are formed on the inner circumferential surface facing each other. At this time, the inner circumferential groove of the slide bushing 142 is formed by the length of the slide bushing 142. At this time, the inner circumferential grooves of the slide bushes 142 are formed at two opposing points, but the present invention is not limited thereto and the number of the inner circumferential grooves can be increased.

부시(144)는 슬라이드 부시(142)의 전후에 각각 밀착되게 위치하면서 후술할 슬라이드 볼(148)이 상기 슬라이드 부시(142)의 내부 홈에서 이탈되는 것을 방지한다.The bushes 144 are positioned in close proximity to the front and rear of the slide bushes 142 to prevent the slide balls 148, which will be described later, from being separated from the inner grooves of the slide bushes 142.

부시 홀더 브래킷(146)은 전후에 배치된 상기 부시(144)에 각각 밀착된 상태로 상면이 이동 레일(120)의 내부 천장면에 각각 고정된다. 이는 안내부(140)가 이동 레일(120)에 결합된 상태에서 로드 스크루(130)를 따라 이동함을 의미한다.The upper surface of the bush holder bracket 146 is fixed to the inner ceiling surface of the movable rail 120 in a state in which the bush holder bracket 146 is in close contact with the bushes 144 disposed at front and rear sides, respectively. This means that the guide portion 140 moves along the rod screw 130 while being coupled to the movable rail 120.

슬라이드 볼(148)은 로드 스크루(130)의 나선 홈과 슬라이드 부시(142)의 내주면에 형성된 홈이 서로 대향될 때 맞물려 연결 형성되는 원형 홈 내에 위치되어, 이동 레일(120)의 이동에 의해 상기 슬라이드 부시(142)가 상기 로드 스크루(130)를 따라 이동할 때 구름 접촉하면서 상기 슬라이드 부시(142)가 회전된다.The slide ball 148 is located in a circular groove which is engaged and connected when the spiral groove of the rod screw 130 and the groove formed on the inner circumferential surface of the slide bush 142 are opposed to each other, When the slide bush 142 moves along the rod screw 130, the slide bush 142 rotates while being in rolling contact.

즉, 상기 슬라이드 볼(148)은 로드 스크루(130)와 슬라이드 부시(142) 사이에 발생하는 큰 마찰력을 줄이게 하면서, 상기 로드 스크루(130)를 따라 이동하는 상기 슬라이드 부시(142)가 회전될 수 있도록 힘을 전달하게 된다.That is, the slide ball 148 reduces the large frictional force generated between the rod screw 130 and the slide bushing 142, and the slide bushing 142, which moves along the rod screw 130, I will transmit the power so that.

록킹부(150)는 이동 레일(120)의 측면에서 안내부(140)를 치합(Meshing) 방식을 통해 록킹 또는 록킹 해제하는 기능을 하므로 록킹시 신뢰성이 우수하면서 시트 조립시 위치에 따른 간섭을 방지한다. 이때, 상기 록킹부(150)는 스토퍼 핀(stopper pin: 152), 로드 홀더 브래킷(rod holder bracket: 154), 홀더 브래킷(holder bracket: 156), 레버 브래킷(lever bracket: 158), 레버(lever: 160), 스프링 홀더 브래킷(spring holder bracket: 162) 및 레버 스프링(lever spring: 164)을 포함한다.The locking part 150 has a function of locking or unlocking the guide part 140 by a meshing method from the side of the moving rail 120. Therefore, the locking part 150 has excellent reliability in locking, do. At this time, the locking part 150 includes a stopper pin 152, a rod holder bracket 154, a holder bracket 156, a lever bracket 158, a lever : 160, a spring holder bracket 162, and a lever spring 164.

스토퍼 핀(152)은 슬라이드 부시(142)와 직교 방향으로 배치되는 핀 형상으로 형성되며, 선단엔 이동 레일(120)의 내측벽을 통과하여 상기 슬라이드 부시(142)의 기어이에 결합 또는 분리되도록 결합 홈(152a)이 형성되고 후단은 로드 홀더 브래킷(154)에 의해 상기 이동 레일(120)의 내측벽에 회전 가능하게 지지된다.The stopper pin 152 is formed in a pin shape arranged in a direction orthogonal to the slide bushing 142. The stopper pin 152 passes through the inner side wall of the moving rail 120 at its tip end and is engaged with or separated from the gear of the slide bushing 142 A groove 152a is formed and the rear end thereof is rotatably supported on the inner wall of the movable rail 120 by a rod holder bracket 154. [

로드 홀더 브래킷(154)은 회전되는 스토퍼 핀(152)의 후단이 삽입되어 지지되도록 홀이 관통 형성되며, 이동 레일(120)의 내측벽에 나사 등에 의해 체결 고정된다.The rod holder bracket 154 is formed with a hole through which a rear end of a rotating stopper pin 152 is inserted and supported and is fastened and fixed to the inner wall of the movable rail 120 by screws or the like.

홀더 브래킷(156)은 스토퍼 핀(152)의 후단에 삽입 고정될 수 있도록 상단에 홀이 형성되고, 하단에는 후술할 레버(160)의 끝단이 안착되도록 절곡한 안착부가 형성된다. 이때, 상기 홀더 브래킷(156)의 홀은 스토퍼 핀(152)의 후단에 고정되어 레버(160)의 회전시 상기 홀더 브래킷(156)을 통해 상기 스토퍼 핀(152)이 회전하게 된다.The holder bracket 156 is formed with a hole at the upper end thereof so that it can be inserted and fixed at the rear end of the stopper pin 152 and a seat portion bent at the lower end to receive the end of a lever 160 to be described later is formed. At this time, the hole of the holder bracket 156 is fixed to the rear end of the stopper pin 152, so that the stopper pin 152 rotates through the holder bracket 156 when the lever 160 rotates.

레버 브래킷(158)은 내측단에 레버(160)의 끝단에 삽입될 수 있도록 홀이 관통 형성되고, 외측단에 후술할 레버 스프링(164)의 일단이 지지될 수 있도록 홀이 관통 형성된다.A hole is formed through the lever bracket 158 so as to be inserted into an end of the lever 160 at an inner end thereof and a hole is formed at an outer end thereof so that one end of a lever spring 164 to be described later can be supported.

레버(160)는 "U" 자 형상으로 형성되어 양 끝단이 레버 브래킷(158)을 통과하여 홀더 브래킷(156)에 각각 고정되며, 상향 회전시 스토퍼 핀(152)의 결합 홈(152a)이 슬라이드 부시(142)의 기어이에서 분리되면서 이동 레일(120)이 고정 레일(110) 상에서 슬라이딩이 가능하고, 하향 회전시 상기 스토퍼 핀(152)의 결합 홈(152a)이 슬라이드 부시(142)의 기어이에 결합되면서 상기 이동 레일(120)이 상기 고정 레일(110) 상에서 슬라이딩 못하도록 정지된다.The lever 160 is formed in a U-shape and has both ends thereof fixed to the holder bracket 156 through the lever bracket 158. The engaging groove 152a of the stopper pin 152 in the up- The movable rail 120 can slide on the fixed rail 110 while being separated from the gear 142 of the bushing 142 and the engagement groove 152a of the stopper pin 152 can be slid on the gears of the slide bush 142 The movable rail 120 is stopped so as not to slide on the fixed rail 110 while being coupled.

스프링 홀더 브래킷(162)은 홀더 브래킷(156)과 레버 브래킷(158)의 사이인 이동 레일(120)의 내측벽에 고정되어 상기 레버 브래킷(158)에 선단이 장착되는 레버 스프링(164)의 후단을 지지한다.The spring holder bracket 162 is fixed to the inner wall of the movable rail 120 between the holder bracket 156 and the lever bracket 158 and is fixed to the rear end of the lever spring 164, Lt; / RTI >

레버 스프링(164)은 레버 브래킷(158)에 선단이 고정되고, 스프링 홀더 브래킷(162)에 후단이 고정되어 레버(160)가 항시 하향 회전하도록 탄성력을 제공하는 핀 형태의 스프링이다. 이때, 상기 레버 스프링(164)은 선단이 레버 브래킷(158)의 타단에 형성된 홀에 걸릴 수 있도록 절곡 형성된다.
The lever spring 164 is a pin-shaped spring whose tip is fixed to the lever bracket 158 and whose rear end is fixed to the spring holder bracket 162 to provide an elastic force so that the lever 160 always rotates downward. At this time, the lever spring 164 is bent so that its tip end is caught in a hole formed at the other end of the lever bracket 158.

그러므로 본 발명에 의한 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙(100)의 작동 과정을 설명하면 다음과 같다.The operation of the slide-type seat track 100, which can be made unstable in the position adjusting step according to the present invention, will now be described.

우선, 시트의 전후진 이동이 요구되는 경우, 착석자가 레버(160)를 위쪽으로 잡아당기면 이에 상향 회전하는 스토퍼 핀(152)의 결합 홈(152a)이 슬라이더 부시(142)의 기어이에서 분리된다.First, when the seat backward movement is required, the engagement groove 152a of the stopper pin 152, which rotates upward, is separated from the gear of the slider bushing 142 when the seated person pulls the lever 160 upward.

다음으로, 착석자가 레버(160)가 하강하지 않도록 잡고 있는 상태에서 체중을 실어 몸을 시트의 진행 방향으로 이동시키면 이동 레일(120)이 고정 레일(110) 상에서 볼(124)에 의한 구름 접촉을 통해 시트의 진행 방향 쪽으로 이동한다. 이때, 상기 레버(160)는 이동 레일(120)의 내측벽에 고정된 스프링 홀더 브래킷(162)과 상기 레버(160)에 설치된 레버 브래킷(158)에 의해 레버 스프링(164)의 양단이 지지되어 상기 레버(160)가 항시 하향 회전하도록 탄성력이 가해지고 있는 상태이다.Next, when the occupant grips the lever 160 so that the lever 160 does not descend, and the body is moved in the advancing direction of the seat by moving the body, the rolling rail 120 contacts the fixed rail 110 with the ball 124 To move in the direction of sheet travel. The lever 160 is supported at both ends of the lever spring 164 by a spring holder bracket 162 fixed to an inner wall of the movable rail 120 and a lever bracket 158 installed on the lever 160 The elastic force is applied to the lever 160 so that the lever 160 rotates downward at all times.

다음으로, 상기 이동 레일(120)에 고정된 안내부(140) 중 슬라이드 부시(142)는 양 끝단이 고정된 로드 스크루(130)의 나선홈을 따라 회전하면서 이동하게 된다. 이렇게 이동 레일(120)이 이동할 때 슬라이드 부시(142)가 로드 스크루(130)에서 회전되면서 이동하는 이유는 상기 슬라이드 부시(142)의 내주면에 형성된 홈과 상기 로드 스크루(130)의 나선 홈과의 대향 부위에 슬라이드 볼(148)이 복수 삽입되어 상기 슬라이드 볼(148)이 상기 슬라이드 부시(142)와 상기 로드 스크루(130)를 연결하는 매체로 활용되므로 상기 로드 스크루(130)의 회전 운동이 직선 운동으로 변환되면서 이동하게 된다. 더욱이, 상기 이동 레일(120)이 이동할 때 슬라이드 부시(142)는 로드 스크루(130)에서 미세 회전에 의한 미세 이동이 가능하므로 트랙의 위치 결정시 스텝(Step)의 무단화에 가깝게 할 수 있다.Next, the slide bushing 142 of the guide unit 140 fixed to the movable rail 120 moves while rotating along the spiral groove of the rod screw 130 having both ends fixed. The reason why the slide bush 142 moves while being rotated by the rod screw 130 when the movable rail 120 moves is that the groove formed on the inner peripheral surface of the slide bush 142 and the spiral groove of the rod screw 130 A plurality of slide balls 148 are inserted into the opposed portions so that the slide ball 148 is used as a medium connecting the slide bush 142 and the rod screw 130. Therefore, Movement is made. In addition, when the movable rail 120 moves, the slide bush 142 can be finely moved by the fine rotation of the rod screw 130, so that the step can be made almost unrestricted in positioning the track.

다음으로, 시트가 원하는 위치에 도달하면 착석자는 레버(160)를 놓게 되며, 레버 스프링(164)의 복원력을 통해 상기 레버(160)의 끝단에 연결된 스토퍼 핀(152)의 결합홈(152a)이 슬라이드 부시(142)의 기어이에 결합되면서 록킹하게 된다.
When the seat reaches the desired position, the seated person places the lever 160 and the engagement groove 152a of the stopper pin 152 connected to the end of the lever 160 through the restoring force of the lever spring 164 And is engaged with the gear of the slide bush 142 to be locked.

이상과 같이 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 상기의 실시예에 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이러한 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다.While the invention has been shown and described with reference to certain preferred embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. This is possible.

그러므로 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 아니 되며, 후술하는 특허청구범위뿐 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the described embodiments, but should be determined by the equivalents of the appended claims, as well as the appended claims.

100: 차량용 시트 트랙 110: 고정 레일
120: 이동 레일 130: 로드 스크루
140: 안내부 42: 슬라이드 부시
144: 부시 146: 부시 홀더 브래킷
148: 슬라이드 볼 150: 록킹부
152: 스토퍼 핀 154: 로드 홀더 브래킷
156: 홀더 브래킷 158: 레버 브래킷
160: 레버 162: 스프링 홀더 브래킷
164: 레버 스프링100: vehicle seat track 110: fixed rail
120: movable rail 130: rod screw
140: guide portion 42: slide bush
144: Bush 146: Bush holder bracket
148: Slide ball 150:
152: Stopper pin 154: Rod holder bracket
156: Holder bracket 158: Lever bracket
160: Lever 162: Spring holder bracket
164: Lever spring

Claims (6)

고정 레일;
상기 고정 레일 상에서 슬라이딩 이동하는 이동 레일;
상기 고정 레일의 내부에 지지되는 로드 스크루;
상기 이동 레일의 내부에 지지되며, 상기 로드 스크루에 결합되어 이동하는 슬라이드 부시;
상기 슬라이드 부시의 내주면에 형성된 홈과 상기 로드 스크루의 나선홈과의 대향 부위에 개입되는 슬라이드 볼; 및
상기 이동 레일의 내벽에 설치되어 단부에 연결된 레버의 회전 여부에 따라 상기 슬라이드 부시의 방사형 돌기에 결합 또는 분리되는 스토퍼 핀을 포함하는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.
Fixed rail;
A moving rail slidably moving on the fixed rail;
A rod screw supported in the fixed rail;
A slide bush supported in the movable rail and coupled to the rod screw to move;
A slide ball interposed between a groove formed in an inner peripheral surface of the slide bush and a spiral groove of the rod screw; And
And a stopper pin provided on an inner wall of the moving rail and coupled to or separated from the radial projection of the slide bush according to whether the lever connected to the end rotates.
제1항에 있어서,
상기 슬라이드 부시는 기어 형상으로 형성되며, 상기 홈이 내주면에 대향되게 형성되는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.
The method according to claim 1,
Wherein the slide bush is formed in a gear shape and the groove is opposed to the inner circumferential surface of the slide bush.
제1항에 있어서,
상기 스토퍼 핀은 상기 이동 레일의 측면에 설치되는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.
The method according to claim 1,
Wherein the stopper pin is provided on a side surface of the movable rail, and the position adjustment step is capable of being made unauthorized.
제3항에 있어서,
상기 스토퍼 핀은 상기 슬라이드 부시와 직교 방향으로 배치되는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.
The method of claim 3,
Wherein the stopper pin is arranged in a direction orthogonal to the slide bush.
제1항에 있어서,
상기 레버에는 상기 레버가 항시 하향 회전되도록 탄성력을 제공하는 레버 스프링이 상기 이동 레일의 내벽에 설치되는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.
The method according to claim 1,
Wherein the lever is provided with a lever spring for providing an elastic force so that the lever is rotated downward at all times, the position adjusting step being provided on an inner wall of the movable rail.
제1항에 있어서,
상기 고정 레일은 내측벽체가 외측벽체에 비해 높이가 낮게 형성되며, 상기 외측벽체와의 간격이 상기 스토퍼 핀의 설치 공간이 되는 위치조절 스텝의 무단화가 가능한 슬라이드형 시트 트랙.





The method according to claim 1,
Wherein the fixing rail has a height lower than an inner wall of the inner wall, and a position adjusting step in which an interval between the inner wall and the outer wall becomes an installation space for the stopper pin.





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