KR20150019637A - 중장비 차량 및 농기계의 솔리드 타이어용 휠 - Google Patents

Abstract

본 발명은 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것이다.
이에 본 발명은 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과, 상기 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

Description

중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠{Tire wheel of heavy equipment vehicle}

본 발명은 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것으로, 보다 상세하게는 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 관한 것이다.

일반적으로 차량용 타이어 휠(tire wheel)은 타이어와 더불어 바퀴를 구성하는 구성품으로, 도 1에 도시되어 있는 바와 같이 타이어(10)가 결합되는 원통형상의 림(11a)과 타이어 휠(11)을 차량의 허브에 설치하기 위한 원판형상의 디스크(11b)로 구성된다.

이와 같이 구성되는 타이어 휠(11)은 타이어(10)와 함께 차량의 전중량을 분담하고, 제동 및 구동시의 토크, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력 등을 지지하게 된다.

한편, 지게차를 포함한 중장비 차량이나 농기계에 사용되는 타이어는 공기튜브가 삽입되는 공기튜브형 타이어와 통고무 형태로 된 솔리드형 타이어로 구분되는데, 이에 따라 각 타이어가 장착되는 타이어 휠의 구조도 달라지게 된다.

즉, 공기튜브형 타이어가 장착되는 타이어 휠(11)은 도 2의 (가)에 도시되어 있는 바와 같이 양단부에 플랜지(12a)(12b)가 형성된 원통형상의 림(12)과, 림(12)의 내주면에 설치되는 원판형상의 디스크(13)로 구성되는 반면, 솔리드형 타이어가 장착되는 타이어 휠(21)은 도 2의 (나)에 도시되어 있는 바와 같이 일단부에 플랜지(22a)가 형성된 원통형상의 림(22)과, 림(22)의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크(23)와, 림(22)의 타단부 외측에 삽입된 후 록킹링(25)에 의해 고정되는 사이드링(24)으로 구성된다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 림의 표면이 매끄럽게 형성되어 있으므로 상당한 자중을 갖는 중장비 차량이나 농기계로 고중량의 물체를 운반하거나 인양할 경우 급가속 또는 급제동시 휠에 장착된 타이어가 헛돌게 되는 슬립현상이 발생하게 되는데, 이와 같이 타이어와 휠 사이에 슬립현상이 발생하게 되면 특히 통고무 형태로 된 솔리드형 타이어의 경우 휠과의 마찰로 인해 내주면이 심하게 마모되어 더이상 사용할 수 없게 되므로 사용수명이 현저히 단축되는 문제점이 있었다.

아울러, 타이어와 휠 사이의 슬립현상이 빈번하게 발생하게 되면, 타이어와 휠의 동적 균형에서 차이가 발생하게 되어 주행중 승차감이 현저히 저하될 뿐만 아니라 진동 발생으로 인해 핸들의 떨림이나 쉬미 현상이 초래됨에 따라 정상주행이 불가능할 정도로 운전자가 많은 불편을 겪게 됨은 물론, 대형 사고까지 유발되는 문제점이 있었다.

이러한 문제점을 해소하기 위하여 종래에는 림의 타이어설치면에 고정돌출부를 톱니바퀴구조로서 형성하고, 일측면으로는 너트조립을 통해 분해ㆍ조립이 이루어지는 장ㆍ탈착판을 형성하여, 상기 고정돌출부에 의해 타이어와의 견고한 밀착결합이 이루어지도록 함에 따라 슬립현상을 방지할 수 있도록 하는 동시에 분해조립이 가능한 장ㆍ탈착판을 통해 타이어교체작업을 용이하게 수행할 수 있도록 하는 중장비 차량용 림이 특허 제10-0364057호로 안출된 바 있었다.

그러나, 상기와 같이 구성되는 종래의 중장비 차량용 림은 구성이 복잡하여 제조비용이 많이 소요될 뿐만 아니라 림의 고정돌출부에 결합되도록 타이어자체의 형상 및 구조 변경을 요하게 됨에 따라 상용화가 어려운 문제점이 있었다.

대한민국 등록특허공보 제10-0364057호

본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 구성하되, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성함으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적을 증대시켜 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있도록 하는 것을 기술적 과제로 한다.

상기의 기술적 과제를 달성하기 위한 본 발명은 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서, 상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 림의 외주면에 슬립방지용 주름부가 형성되도록 구성됨으로써, 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어와 림 사이의 접촉면적이 증대되어 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 방지할 수 있게 되므로 종래에 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상으로 인해 유발되는 각종 문제점을 해소할 수 있게 되는 효과가 있다.

도 1은 일반적인 중장비 차량용 타이어 휠을 나타내는 사시도.
도 2는 종래의 중장비 차량용 타이어 휠의 구조를 나타내는 단면도.
도 3은 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠을 나타내는 사시도.
도 4는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 타이어를 결합한 상태를 나타내는 단면도.
도 5는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 외주면에 슬립방지용 주름부를 형성하는 과정을 나타내는 설명도.

이하, 상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명을 도 3 내지 도 5를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠은 도 3에 도시되어 있는 바와 같이 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림(2)과, 상기 림(2)의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크(3)와, 상기 림(2)의 외주면에 형성되는 슬립방지용 주름부(4)를 포함하여 구성된다.

상기 림(2)은 외주면에 타이어가 결합되도록 원통형상으로 형성된 것으로, 공기튜브형 타이어가 장착되도록 양단부에 플랜지가 형성되도록 구성되거나, 통고무 형태의 솔리드형 타이어가 장착되도록 일단부에는 플랜지가 형성되고 타단부에는 록킹링에 의해 고정되는 사이드링이 삽입되도록 구성된다.

상기 디스크(3)는 타이어 휠을 차량의 허브에 설치하기 위한 것으로, 결합용 통공이 관통형성된 원판형상으로 형성되어 상기 림(2)의 내주면에 결합된다.

상기 슬립방지용 주름부(4)는 상기 림(2)의 외주면에 요철형상으로 형성되는 것으로, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 타이어와 휠의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적을 증대시켜 타이어와 휠 사이에 발생하는 슬립현상을 방지하는 역할을 하게 된다.

이와 같이 구성되는 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 제조 및 작용관계를 요부구성인 슬립방지용 주름부를 중심으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠의 제조과정에서 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)를 형성하고자 할 경우에는, 도 5에 도시되어 있는 바와 같이 형상가공이 완료된 림(2)을 상ㆍ하부금형(6)(5) 사이에 클램핑한 후 상ㆍ하부금형(6)(5)과 함께 회전시키면서 림(2)의 외주면에 널링가공용 롤러(7)를 가압 접촉시킴으로써 용이하게 형성할 수 있게 된다.

이와 같이 상기 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)를 형성하게 되면, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 타이어(10)와 휠(1)의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적이 대폭 증대되어 타이어(10)가 림(2)의 외주면에 더욱더 견고하게 밀착될 수 있게 되므로 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상을 효과적으로 방지할 수 있게 된다.

상기한 바와 같이 본 발명에 의한 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠(1)은 림(2)의 외주면에 슬립방지용 주름부(4)가 형성되도록 구성됨으로써 간소화된 구성으로 제작이 용이할 뿐만 아니라 타이어와 휠의 조립시 타이어(10)와 림(2) 사이의 접촉면적이 증대되어 중장비 차량이나 농기계의 급가속 또는 급제동시에 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상을 방지할 수 있게 되므로 종래에 타이어(10)와 휠(1) 사이에 발생하는 슬립현상으로 인해 유발되는 각종 문제점을 해소할 수 있게 된다.

1 : 타이어 휠
2 : 림
3 : 디스크
4 : 슬립방지용 주름부

Claims (1)

1. 외주면에 타이어가 결합되는 원통형상의 림과,
   상기 림의 내주면에 결합되는 원판형상의 디스크를 포함하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠에 있어서,
   상기 림의 외주면에는 슬립방지용 주름부가 형성되는 것을 특징으로 하는 중장비 차량 및 농기계용 타이어 휠.

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