KR20140008216A - 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법 - Google Patents

차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은, 클러스터에 마련되며, 상기 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 단일영상 또는 합성영상으로 표시되고, 상기 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 표시영역이 구분되어 설정된 베이스패널; 상기 베이스패널의 전방에 마련되며, 상기 합성영상이 표시되는 표시영역의 전방 위치에서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠의 영상이 입체영상으로 보여지도록 구성된 입체패널; 및 상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하며, 표시영역들에서 표시되는 컨텐츠 영상에 대한 단일영상 또는 합성영상을 베이스패널에 주사하도록 제어하는 제어부;를 포함하여 구성되는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법이 소개된다.

Description

차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법{APPARATUS AND METHOD FOR DISPLAYING 3D IMAGE ON CLUSTER FOR VEHICLE}
본 발명은 클러스터에 구현되는 입체영상이 탑승자가 원하는 정보 또는 중요도에 따라 부분적으로 표시되어 컨텐츠 정보에 대한 인지성을 향상시키고, 제품의 상품성을 향상시키도록 한 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법에 관한 것이다.
최근, IT 및 가전 시장에서 가장 큰 화두는 3D 디스플레이 기술이며, 이같은 3D 디스플레이 제품 중에서도 소비자들의 개성이 강해지면서 획일적인 기능의 제품보다는 자신에게 특화된 커스터마이징(Customizing)된 제품을 선호하는 추세에 있다.
한편, 차량의 인테리어 제품 중 소비자들이 눈으로 가장 많이 접하는 것은 클러스터이며, 클러스터 기기의 대형화가 급속화되면서 클러스터에서 활용될 수 있는 컨텐츠가 급증하는 실정에 있다.
이에, 클러스터에 최근 화두가 되고 있는 3D 디스플레이 기술을 접목함으로써, 클러스터에서 제공하는 주요 컨텐츠 정보에 대한 인지성을 향상시키기 위한 기술이 계속해서 연구 및 제안되고 있다.
그러나, 기존의 3D 디스플레이 기술을 이용한 클러스터는 클러스터 기기의 패널 전체에 3D 디스플레이 기술을 구현한 것들로서, 클러스터의 화면 전체 혹은 중앙 또는 좌우측 등의 특정 화면 영역에서만 입체 영상의 구현이 가능함으로써, 원하는 컨텐츠 영상 또는 이미지를 원하는 영역에서 볼 수 있도록 하는 3D 디스플레이 기술은 전무한 실정에 있다.
상기의 배경기술로서 설명된 사항들은 본 발명의 배경에 대한 이해 증진을 위한 것일 뿐, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래기술에 해당함을 인정하는 것으로 받아들여져서는 안 될 것이다.
본 발명은 전술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 클러스터에 입체영상을 구현함과 동시에 소비자가 원하는 부분이나 중요한 컨텐츠 정보를 입체영상으로 볼 수 있도록 하여 컨텐츠 정보에 대한 인지성을 향상시키고, 제품의 상품성을 향상시키도록 한 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치 및 방법을 제공하는 데 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 구성은, 클러스터에 마련되며, 상기 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 단일영상 또는 합성영상으로 표시되고, 상기 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 표시영역이 구분되어 설정된 베이스패널; 상기 베이스패널의 전방에 마련되며, 상기 합성영상이 표시되는 표시영역의 전방 위치에서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠의 영상이 입체영상으로 보여지도록 구성된 입체패널; 및 상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하며, 표시영역들에서 표시되는 컨텐츠 영상에 대한 단일영상 또는 합성영상을 베이스패널에 주사하도록 제어하는 제어부;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 입체패널은, 상기 표시영역에 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 경우에, 수직의 슬릿과 배리어가 소정 간격으로 교번하여 형성되면서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 상기 슬릿을 통하여 입체영상으로 보여지도록 구성될 수 있다.
상기 입체패널은 베이스패널의 각 표시영역의 전방 위치로 이동될 수 있다.
상기 베이스패널의 좌우 길이방향을 따라 기어레일이 마련되며; 상기 기어레일에는 입체패널이 결합되고; 상기 기어레일의 단부에 모터의 구동력에 의해 회전하는 피니언이 치합됨으로써, 상기 기어레일과 함께 입체패널이 직선 이동될 수 있다.
상기 베이스패널의 표시영역은 제1표시영역 내지 제n표시영역으로 구분되며; 상기 각 표시영역은 베이스패널의 가로 픽셀수 범위 내에서 배분하여 설정되고; 상기 각 표시영역이 접하게 되는 각 표시영역의 끝부분 가로 픽셀에는 컨텐츠 영상이 표시되지 않도록 구성될 수 있다.
상기 제어부는, 상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하여 해당 표시영역에 표시되어야 하는 컨텐츠 영상에 대한 정보를 추출하는 영상판단부; 상기 영상판단부에서 추출한 컨텐츠 영상을 저장하는 영상저장부; 상기 영상저장부에 저장된 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성하여 해당 컨텐츠 영상에 대한 좌측 영상과 우측 영상을 각각 생성하는 영상변환부; 및 상기 돌출감이 형성된 좌측 영상과 우측 영상을 일정 간격으로 절단하여, 상기 절단된 좌우 영상 중 어느 하나의 영상에서는 홀수번째 영상을 다른 하나의 영상에서는 짝수번째 영상을 베이스패널의 픽셀에 교번하여 주사함으로써, 상기 좌측 영상과 우측 영상을 합성하여 출력하는 영상출력부;를 포함하여 구성될 수 있다.
본 발명의 입체영상 구현방법은, 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 상기 클러스터에 마련된 베이스패널에 표시영역을 구분 설정하는 표시영역 설정단계; 및 상기 표시영역 중 합성영상이 표시되는 어느 표시영역의 전방 위치에서 입체패널이 3D모드로 활성화되도록 함으로써, 입체패널이 활성화된 위치의 컨텐츠 영상이 입체영상으로 보여지도록 하는 입체영상 표시단계;를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 입체영상 표시단계는, 상기 표시영역에 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 경우에, 상기 입체패널에 수직의 슬릿이 소정 간격으로 교번하여 형성되면서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 상기 슬릿을 통하여 입체영상으로 보여지도록 할 수 있다.
상기 입체패널은 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 표시영역의 전방 위치로 수동 또는 자동으로 이동되도록 제어할 수 있다.
상기 입체패널이 어느 표시영역에서 다른 표시영역으로 이동중에는, 입체영상이 표시되지 않도록 제어할 수 있다.
상기 입체영상 표시단계는, 상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하여 해당 표시영역에 표시되어야 하는 컨텐츠 영상에 대한 정보를 추출하는 신호분석단계; 상기 추출한 컨텐츠 영상 정보에 대한 컨텐츠 영상을 저장하는 영상저장단계; 상기 저장된 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성하여 해당 컨텐츠 영상에 대한 좌측 영상과 우측 영상을 각각 생성하는 영상변환단계; 및 상기 돌출감이 형성된 좌측 영상과 우측 영상을 일정 간격으로 절단하여, 상기 절단된 좌우 영상 중 어느 하나의 영상에서는 홀수번째 영상을 다른 하나의 영상에서는 짝수번째 영상을 베이스패널의 픽셀에 교번하여 주사함으로써, 상기 좌측 영상과 우측 영상을 합성하여 출력하는 영상출력단계;를 포함하여 구성될 수 있다.
상기 입체영상 표시단계는, 클러스터에서 표시되는 컨텐츠 영상들의 긴급도 및 중요도에 따라 컨텐츠 영상이 표시되는 우선순위를 설정하며, 상기 컨텐츠 영상별로 표시가 필요한지 판단하여, 표시가 필요한 컨텐츠 영상들 중 상대적으로 우선순위가 높은 컨텐츠 영상이 상대적으로 우선순위가 낮은 다른 컨텐츠 영상보다 우선하여 보여지도록 하는 입체영상 자동표시단계;를 더 포함할 수 있다.
상기한 과제 해결수단을 통해 본 발명은, 클러스터에서 제공되는 컨텐츠 영상 중에서 부분적으로 중요하거나 원하는 부분만을 입체영상으로 볼 수 있으므로, 컨텐츠 영상의 인지성을 향상시키는 것은 물론, 클러스터 전체가 입체영상으로 보여지는데 따른 주행환경의 위험요소를 제거하는 효과가 있다.
더욱이, 소비자별로 개성에 맞게, 필요성에 적합하게 클러스터의 컨텐츠 정보를 선택하여 입체영상으로 볼 수 있으므로, 고객지향적인 이미지 특화로 차량 내장 디자인의 고급화를 구현하여 차량의 상품성 및 제품성을 상승시키는 효과도 있다.
도 1은 본 발명에 의한 입체영상이 구현되는 원리를 설명하기 위한 도면.
도 2는 본 발명에 의한 입체영상 구현장치를 전체적으로 나타낸 개략 도면.
도 3은 본 발명에 의한 입체영상 구현장치에서 입체패널을 이동시키기 위한 구조를 나타낸 도면.
도 4는 본 발명에 의한 베이스패널의 픽셀과 입체패널의 배리어 및 슬릿 간의 위치관계와 함께 좌측 영상 및 우측 영상이 눈에 들어오는 상태를 설명하기 위한 도면.
도 5a, 5b는 본 발명에 의한 베이스패널에서의 각 표시영역별 픽셀 범위와 컨텐츠 영상의 표시 제한구간을 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 의해 취득된 좌우 영상이 합성되어 베이스패널에 주사되는 방법을 설명하는 예시 도면.
도 7은 본 발명에 의한 입체영상 구현방법에서 컨텐츠 영상의 우선순위와 정보를 설명하는 예시 도면.
도 8은 본 발명에 의한 입체영상 구현방법에서 수동으로 입체영상을 구현하는 과정을 나타낸 흐름도.
도 9는 본 발명에 의한 입체영상 구현방법에서 자동으로 입체영상을 구현하는 과정을 나타낸 흐름도.
도 10은 본 발명에 의한 입체영상이 구현된 예시 도면.
본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 10을 통해 도시된 본 발명의 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치는, 클러스터에 마련되며, 상기 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 단일영상 또는 합성영상으로 표시되고, 상기 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 표시영역이 구분되어 설정된 베이스패널(10)과, 상기 베이스패널(10)의 전방에 마련되며, 상기 합성영상이 표시되는 표시영역의 전방 위치에서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠의 영상이 입체영상으로 보여지도록 구성된 입체패널(20) 및, 상기 표시영역들에서 표시되는 컨텐츠 영상을 저장하며, 상기 컨텐츠 영상의 표시를 원하는 표시영역에 단일영상신호 또는 합성영상신호를 전송하는 제어부(30)를 포함하여 구성된다.
구체적으로, 상기 베이스패널(10)은 바람직하게는 LCD패널일 수 있으며, 상기 클러스터의 전 표시영역에 걸쳐 마련된다. 이러한, 상기 베이스패널(10)은 다수의 표시영역이 가로방향으로 나뉘어지며, 상기 각 표시영역에는 클러스터에서 제공되는 컨텐츠 영상이 일반적인 2D 이미지인 단일영상 또는 3D 이미지인 합성영상 중 어느 하나의 영상이 선택되어 표시될 수 있다.
그리고, 상기 각 표시영역에 표시될 수 있는 컨텐츠 영상은 각 표시영역의 위치별로 미리 설정될 수 있으므로, 상기 베이스패널(10) 중 어느 표시영역에 합성영상이 표시되면 이와 동시에 입체패널(20)이 3D 모드로 활성화되면서 해당 표시영역에 입체영상을 구현할 수 있다.
도 1과 같이 본 발명에서, 상기 입체패널(20)은, 상기 표시영역에 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 경우에, 수직의 배리어(21)와 슬릿(22)이 소정 간격으로 교번하여 형성되면서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 상기 슬릿(22)을 통하여 입체영상으로 보여지도록 구성될 수 있다.
구체적으로, 상기 입체패널(20)은 상기 베이스패널(10)의 전방 위치 즉, 탑승자와 가까운 방향으로 설치된다. 이러한, 입체패널(20)은 전기적 소자로서 2D모드와 3D모드의 전환이 가능하며, 상기 2D모드에서 3D모드로 전환시 상기 입체패널(20)에 일정 간격으로 수직의 슬릿(22)과 배리어(21)가 교번하여 형성됨으로써, 3D모드로의 활성화가 이루어지며, 반면 3D모드에서 2D모드로 전환시 상기 배리어(21)가 제거되면서 2D모드로 베이스패널(10)의 영상을 볼 수 있다.
이때, 상기 슬릿(22)과 배리어(21)의 간격은 본 발명에 사용되는 베이스패널(10)의 가로방향 픽셀수에 맞춰 형성될 것이다.
즉, 도 4와 같이 좌측 영상과 우측영상이 합쳐진 합성영상에 의해 베이스패널(10)에서의 연속된 좌측 영상 픽셀 하나와, 우측 영상 픽셀 하나 사이에 입체패널(20)의 슬릿(22)이 위치된다. 따라서, 왼쪽 눈에는 슬릿(22)을 통과하여 보여지는 좌측 영상만 보여지고, 오른쪽 눈에는 슬릿(22)을 통과하여 보여지는 우측 영상만 보여지게 되면서, 탑승자에게는 베이스패널(10)에서 보여지는 합성영상이 입체영상으로 보여지게 된다.
여기서, 본 발명의 입체패널(20)로서 슬릿(22)과 배리어(21)가 교번한 구조의 패럴랙스 배리어(Parallax Barrier) 방식을 예시하여 설명하고 있으나, 이 외에도 3D 영상의 구현이 가능한 무안경 방식 및 구조의 또 다른 입체패널(20)이 적용될 수 있을 것이다.
본 발명에서 상기 입체패널(20)은 베이스패널(10)의 각 표시영역의 전방 위치로 이동될 수 있다.
구체적으로, 도 3과 같이 상기 베이스패널(10)의 좌우 길이방향을 따라 기어레일(25)이 마련되며, 상기 기어레일(25)에는 입체패널(20)이 결합되고, 상기 기어레일(25)의 단부에는 모터(27)의 구동력에 의해 회전하는 피니언(26)이 치합되어 있으므로, 상기 기어레일(25)과 함께 입체패널(20)이 직선 이동 가능하다.
즉, 모터(27)에 전압이 인가되면 모터(27)의 구동에 의해 피니언(26)이 회전되며, 상기 피니언(26)과 치합된 기어레일(25)이 좌측 또는 우측으로 이동됨으로써, 상기 기어레일(25)에 고정된 입체패널(20)이 좌측 또는 우측으로 이동될 수 있게 된다.
이때, 상기 입체패널(20)은 베이스패널(10)에 구분된 각 표시영역의 전방 중심에 정확하게 위치 이동되는데, 이는 제어부(30)에 의한 알고리즘에 의해 특정 연산이 되어 정확한 이동 위치를 찾을 수 있게 된다. 즉, 상기 클러스터에 적용된 베이스패널(10)의 해상도와 입체패널(20)의 배리어(21) 및 슬릿(22)의 크기에 따라 입체패널(20)이 움직이는 위치가 연산된다.
이같은 구성에 의해, 상기 클러스터에 입체영상의 구현을 위해 상기 베이스패널(10)의 어느 표시영역에 합성영상이 표시되는 경우, 상기 입체패널(20)은 합성영상이 표시되지 않은 표시영역에서 상기 합성영상이 표시된 표시영역의 전방 위치로 이동됨과 동시에 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화된다. 이때, 상기 입체패널(20)의 위치가 합성영상이 표시된 표시영역의 전방 위치에 미리 위치되어 있었던 상태라면, 상기 입체패널(20)은 마땅히 위치 이동될 필요가 없다.
따라서, 상기 합성영상이 표시된 표시영역의 전방 위치로 입체패널(20)이 이동하면서 3D모드로 활성화됨으로써, 해당 표시영역에 나타나는 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현할 수 있게 된다.
한편, 본 발명에서 상기 베이스패널(10)의 표시영역은 제1표시영역(11) 내지 제n표시영역으로 구분되며, 상기 각 표시영역은 베이스패널(10)의 가로 픽셀수 범위 내에서 배분하여 설정되고, 상기 각 표시영역이 접하게 되는 각 표시영역의 끝부분 가로 픽셀에는 컨텐츠 영상이 표시되지 않도록 구성될 수 있다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명의 베이스패널(10)이 3개의 표시영역으로 구분되는 경우, 좌측 끝부분에 위치한 표시영역이 제1표시영역(11), 중앙에 위치한 표시영역이 제2표시영역(12), 그리고 우측 끝부분에 위치한 표시영역이 제3표시영역(13)으로 구분될 수 있다.
여기서, 각 표시영역 별로 디스플레이되는 컨텐츠 영상이 미리 설정될 수 있으며, 그 일례로서 제1표시영역(11)에는 속도계 및 경고등과 관련한 컨텐츠 영상이 나타나도록 설정될 수 있고, 제2표시영역(12)에는 차량의 운전 정보와 관련된 컨텐츠 영상이 나타나도록 설정될 수 있으며, 제3표시영역(13)에는 멀티미디어 기기와 관련한 컨텐츠 영상이 나타나도록 설정될 수 있다. 또한, 상기 제2표시영역(12)은 클러스터의 중앙에 위치하는바, 상기 제2표시영역(12)이 기본영역으로 설정될 수 있을 것이다.
아울러, 상기 각 표시영역을 배분하는 방법은 베이스패널(10)의 가로 픽셀수에 따라 결정될 수 있다.
먼저, 베이스패널(10)의 표시영역이 3개로 나뉘어지고, 베이스패널(10)의 가로 픽셀수가 2의 배수이며 3의 배수인 경우(LCD패널 중 4.3인치의 해상도→ 480 * 272)에는 가로 픽셀수를 표시영역의 개수인 3으로 나누어 각 표시영역의 가로 픽셀수의 범위를 균등하게 나눌 수 있다.
즉, 도 5a에 도시된 바와 같이 예시된 가로 픽셀수가 12개인 경우 제1표시영역(11)의 범위는 1번 픽셀부터 4번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있으며, 제2표시영역(12)의 범위는 5번 픽셀부터 8번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있고, 제3표시영역(13) 범위는 9번 픽셀부터 12번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있을 것이다.
다른 표시영역의 배분 방법으로, 베이스패널(10)의 표시영역이 3개로 나뉘어지고, 베이스패널(10)의 가로 픽셀수가 2의 배수이나 3의 배수가 아닌 경우(LCD패널 중 12.3인지의 해상도→800*480, 1280*480)에는, 가로 픽셀수를 표시영역의 개수인 3으로 나누어도 정확하게 떨어지지 않으므로, 표시영역의 범위를 다르게 설정해야 하며, 바람직하게는 표시영역에서 표시되는 컨텐츠 영상에 따라 우선순위를 설정하여 높은 우선순위의 컨텐츠 영상이 표시되는 표시영역의 범위를 더 길게 설정할 수 있다.
예를 들어, 제2표시영역(12)의 경우에는 기능을 선택할 때에만 보여지는 차량 운전정보에 관한 것으로서, 제2표시영역(12)의 범위를 제1표시영역(11)과 제3표시영역(13)의 범위에 비해 축소하여 설정할 수 있다.
즉, 도 5b에 도시된 바와 같이, 예시된 가로 픽셀수가 14개인 경우, 제1표시영역(11)의 범위는 1번 픽셀부터 5번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있으며, 제2표시영역(12)의 범위는 6번 픽셀부터 9번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있고, 제3표시영역(13) 범위는 10번 픽셀부터 14번 픽셀까지의 범위로 설정될 수 있을 것이다.
아울러, 상기 각 표시영역의 끝단에 위치한 가로 픽셀에 컨텐츠 영상이 표현되면 다른 표시영역과 경계선에 있기 때문에 부자연스러울 수 있으므로 각 표시영역 끝단의 픽셀은 컨텐츠 영상을 주사하지 않도록 함으로써, 자연스러운 그래픽 이미지를 만든다.
즉, 도 5a의 경우 서로 경계하고 있는 4번 및 5번 픽셀과, 8번 및 9번 픽셀에는 컨텐츠 영상을 주사하지 않는다. 또한, 도 5b의 경우 역시, 서로 경계하고 있는 5번 및 6번 픽셀과, 9번 및 10번 픽셀에는 컨텐츠 영상을 주사하지 않는다.
한편, 본 발명에서, 상기 제어부(30)는, 상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하여 해당 표시영역에 표시되어야 하는 컨텐츠 영상에 대한 정보를 추출하는 영상판단부(31); 상기 영상판단부(31)에서 추출한 컨텐츠 영상을 저장하는 영상저장부(32); 상기 영상저장부(32)에 저장된 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성하여 해당 컨텐츠 영상에 대한 좌측 영상과 우측 영상을 각각 생성하는 영상변환부(33); 및 상기 돌출감이 형성된 좌측 영상과 우측 영상을 일정 간격으로 절단하여, 상기 절단된 좌우 영상 중 어느 하나의 영상에서는 홀수번째 영상을 다른 하나의 영상에서는 짝수번째 영상을 베이스패널(10)의 픽셀에 교번하여 주사함으로써, 상기 좌측 영상과 우측 영상을 합성하여 출력하는 영상출력부(34)를 포함하여 구성될 수 있다.
구체적으로, 도 2와 같이 상기 영상판단부(31)는 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하는 것으로, 상기 입력신호는 입체영상의 구현을 자동모드 또는 수동모드로 선택하는 스위칭 입력신호와, 입체패널(20)의 3D모드를 활성화 또는 비활성화시키는 입체패널(20)의 온/오프 입력신호와, 상기 입체패널(20)의 위치를 이동시키는 이동 입력신호일 수 있으며, 이 외에 각종 CAN신호 및 Hardwire신호 등이 있을 수 있다.
즉, 상기한 입력신호에 의해 베이스패널(10)에 마련된 해당 표시영역에 어떤 컨텐츠 영상이 나타나야 하는지 분석할 수 있게 되고, 이같은 분석에 의해 해당 표시영역에 표시되어야 하는 해당 컨텐츠 영상 정보를 추출할 수 있게 된다.
여기서, 상기 스위칭 입력신호와, 입체패널(20)의 온/오프 입력신호와, 입체패널(20)의 이동 입력신호의 인가는 자동모드 전환스위치(35)와, 입체패널 전원스위치(36)와, 입체패널 이동스위치(37)의 개별 스위치의 구조로서 구현할 수 있으며, 각 스위치는 차실 내부, 특히 운전자의 조작이 간편하도록 스티어링휠에 마련될 수 있다. 여기서, 상기 입체패널 이동스위치(37)는 푸시타입이나 턴타입 등 다양한 형태로 구현할 수 있을 것이다.
영상저장부(32)는, 상기 영상판단부(31)에서 추출한 컨텐츠 영상 정보에 따라 해당 컨텐츠 영상이 저장된다.
영상변환부(33)는, 상기 영상저장부(32)에 저장된 영상에 돌출감을 형성하는 것으로, 3D그래픽이미지를 생성할 수 있는 응용프로그램 인터페이스(API)를 사용하여 해당 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성할 수 있으며, 일례로서 Open GL ES를 들 수 있다.
영상출력부(34)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 영상변환부(33)에서 취득한 좌측 영상 및 우측 영상을 일정 간격으로 잘라내며, 잘려진 영상을 베이스패널(10) 내의 홀수번째 및 짝수번째 픽셀에 교번하여 주사한다.
즉, 상기 입력신호를 분석하여 추출한 컨텐츠 영상을 베이스패널(10)에 형성된 해당 표시영역에 돌출감이 형성된 합성영상으로 표시된다. 따라서, 상기 합성영상이 표시된 해당 표시영역의 전방으로 입체패널(20)이 위치됨과 동시에, 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화됨으로써, 운전자가 원하는 표시영역에서의 컨텐츠 영상만을 입체영상으로 볼 수 있게 된다.
한편, 본 발명의 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법은, 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 상기 클러스터에 마련된 베이스패널(10)에 표시영역을 구분 설정하는 표시영역 설정단계; 및 상기 표시영역 중 합성영상이 표시되는 어느 표시영역의 전방 위치에서 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되도록 함으로써, 입체패널(20)이 활성화된 위치의 컨텐츠 영상이 입체영상으로 보여지도록 하는 입체영상 표시단계를 포함하여 구성된다.
즉, 컨텐츠 영상 중 합성영상이 표시되는 표시영역의 전방에서 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되도록 함으로써, 해당 표시영역에 표시되는 컨텐츠 영상만을 입체영상으로 구현할 수 있게 된다.
본 발명에서, 상기 입체패널(20)은 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 표시영역의 전방 위치로 수동 또는 자동으로 이동되도록 제어할 수 있다.
즉, 자동모드 전환스위치(35)를 통해 탑승자가 자동모드로 스위치를 조작하게 되면, 입체패널(20)이 표시영역 간에 자동으로 위치 이동되면서 컨텐츠 영상이 자동으로 입체영상으로 구현되며, 수동모드로 스위치를 조작하게 되면, 탑승자의 입체패널 전원스위치(36) 및 입체패널 이동스위치(37) 등의 조작에 의해서만 입체영상을 구현할 수 있게 된다.
본 발명은, 상기 입체패널(20)이 어느 표시영역에서 다른 표시영역으로 이동중에는, 입체영상이 표시되지 않도록 제어할 수 있다. 즉, 입체패널(20)이 표시영역 간 이동 중에 어느 표시영역과 다른 표시영역 사이에 입체패널(20)이 위치할 때, 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되어 있으면 부자연스러운 3D 이미지가 나타나므로, 입체패널(20)의 이동 중에는 입체패널 전원스위치(36)를 이용하여 입체패널(20)의 3D모드를 오프시키고, 입체패널(20)이 해당 표시영역에 이동되면 상기 입체패널 전원스위치(36)를 온시켜 운전자의 쾌적한 시인성을 보장한다.
본 발명에서, 클러스터에서 표시되는 컨텐츠 영상들의 긴급도 및 중요도에 따라 컨텐츠 영상이 표시되는 우선순위를 설정하며, 상기 컨텐츠 영상별로 표시가 필요한지 판단하여, 표시가 필요한 컨텐츠 영상들 중 상대적으로 우선순위가 높은 컨텐츠 영상이 상대적으로 우선순위가 낮은 다른 컨텐츠 영상보다 우선하여 보여지도록 하는 입체영상 자동표시단계를 더 포함하여 구성될 수 있다.
즉, 클러스터에 표시되어야 하는 입체영상이 하나인 경우에는 우선 순위의 연산이 불필요하나, 클러스터에 표시되어야 하는 입체영상이 둘 이상인 경우에는 우선순위를 연산하여 순위가 높은 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하여 표시한다.
도 7을 통해 설명하면, 제1표시영역(11)에서 표시되는 경고등 관련 정보가 1순위이므로, 다른 컨텐츠 영상보다 경고등 관련 정보에 대한 컨텐츠 영상이 우선하여 표시된다. 만약, 경고등 관련한 컨텐츠 영상이 표시될 내용이 없다면, 2순위인 차량 관련 정보에 대한 컨텐츠 영상이 표시되며, 2순위의 컨텐츠 영상이 표시될 내용이 없으면, 3순위에 해당하는 멀티미디어 관련 정보에 대한 컨텐츠 영상이 표시될 것이고, 이와 마찬가지로 3순위의 컨텐츠 영상이 표시될 내용이 없으며, 4순위에 해당하는 속도계 관련 정보에 대한 컨텐츠 영상이 표시될 것이다.
이때, 상기 3순위에 해당하는 멀티미디어 관련 정보가 표시되는 중에, 1순위 또는 2순위에 해당하는 컨텐츠 영상이 표시되어야 하면, 3순위 컨텐츠 정보보다 순위가 높은 1순위 또는 2순위의 컨텐츠 영상이 자동으로 표시되며, 1순위와 2순위의 컨텐츠 영상 중에서도 1순위의 영상이 우선적으로 표시된다. 그러나, 상기 3순위 해당 컨텐츠 영상이 표시되는 중에, 4순위에 해당하는 속도계 관련 컨텐츠 영상이 표시되어야 하면, 이를 무시하고 3순위에 해당하는 컨텐츠 영상을 계속해서 표시하게 된다.
본 발명의 작용 및 효과를 상세하게 설명한다.
도 8에 도시된 도면을 통하여, 클러스터에 수동으로 입체영상을 구현하는 방법을 설명하면, 운전자가 시동을 건 후에, S10에서 운전자가 수동모드를 선택한다.
자동모드에 의한 입체영상의 구현방법은 후술하기로 하며, 수동모드를 선택(S20)하면, 운전자는 이어서 S30에서 입체패널 전원스위치(36)의 온/오프를 결정한다.
입체패널 전원스위치(36)를 오프시키면, 베이스패널(10)에 단일영상이 표시되면서 2D모드로 컨텐츠 영상을 표시하게 되며, 반대로 입체패널 전원스위치(36)를 온시키면, S40으로 이동하여 입체패널 이동스위치(37)를 조작할 수 있게 된다.
S40에서 입체패널 이동스위치(37)를 조작하지 않게 되면, 입체패널(20)이 기본적으로 제2표시영역(12)에 위치하면서 3D모드로 활성화되며, S41에서 제2표시영역(12)에 해당하는 컨텐츠 영상 정보를 추출 및 저장하고, 이어서 상기 S42에서는 제2표시영역(12)에 해당하는 컨텐츠 영상이 합성되면서, 상기 입체패널(20)을 통해 제2표시영역(12)에 해당하는 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하게 된다(S43).
아울러, S40에서 입체패널 이동스위치(37)를 조작하면, 입체패널 이동스위치(37)의 조작여부에 따라 입체패널(20)이 제1표시영역(11) 또는 제3표시영역(13)으로 이동(S50)(S60)되거나, 다시 제2표시영역(12)으로 이동(S70)될 수도 있다.
상기 입체패널(20)이 제1표시영역(11)으로 이동되면, 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되며, S51에서 제1표시영역(11)에 해당하는 컨텐츠 영상 정보를 추출 및 저장하고, 이어서 상기 S52에서는 제1표시영역(11)에 해당하는 컨텐츠 영상이 합성되면서, 상기 입체패널(20)을 통해 제1표시영역(11)에 해당하는 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하게 된다(S53).
그리고, 상기 입체패널(20)이 제3표시영역(13)으로 이동되면, 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되며, S61에서 제3표시영역(13)에 해당하는 컨텐츠 영상 정보를 추출 및 저장하고, 이어서 상기 S62에서는 제3표시영역(13)에 해당하는 컨텐츠 영상이 합성되면서, 상기 입체패널(20)을 통해 제3표시영역(13)에 해당하는 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하게 된다(S63).
도 10은 상기와 같이 입체영상이 구현된 예시를 나타낸 도면이다.
한편, 도 9에 도시된 도면을 통하여, 클러스터에 자동으로 입체영상을 구현하는 방법을 설명하면, 운전자가 시동을 건 후에, S10에서 운전자가 자동모드를 선택한다(S100).
이어서, 클러스터에 들어오는 여러 입력신호를 분석한 후(S110), 클러스터의 각 표시영역에서 입체영상으로 표시해야 하는 적어도 하나 이상의 컨텐츠 영상 정보를 추출한다(S120).
그리고, S130에서는 클러스터에서 표시되어야 하는 컨텐츠 영상들 중 우선순위를 연산한다.
상기한 우선순위 연산을 통해, S140에서는 1순위로 설정된 컨텐츠 영상의 표시가 필요한지 판단하여, 1순위 컨텐츠 영상의 표시가 필요하면 입체패널(20)이 1순위 컨텐츠 영상이 표시되는 제1표시영역(11)으로 이동되면서(S241) 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화된다. 이어서, S242에서는 상기 제1표시영역(11)에 해당하는 1순위의 컨텐츠 영상이 합성되면서, 상기 입체패널(20)을 통해 1순위 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하게 된다(S243).
반면, S140에서 1순위의 컨텐츠 영상의 표시가 불필요하면 S150으로 이동하여 2순위로 설정된 컨텐츠 영상의 표시가 필요한지 판단한다. 여기서, 2순위 컨텐츠 영상의 표시가 필요하면 입체패널(20)이 2순위 컨텐츠 영상이 표시되는 제2표시영역(12)으로 이동되면서(S251) 상기 입체패널(20)이 3D모드로 활성화된다. 이어서, S252에서는 상기 제2표시영역(12)에 해당하는 2순위의 컨텐츠 영상이 합성되면서, 상기 입체패널(20)을 통해 2순위 컨텐츠 영상을 입체영상으로 구현하게 된다(S253).
이같은 방식으로, S150과 S160에서 3순위 및 4순위 컨텐츠 영상의 표시가 필요한지 판단하며, 상기한 3순위 또는 4순위 컨텐츠 영상의 표시가 필요하면 입체패널(20)이 해당 순위의 컨텐츠 영상이 구현되는 표시영역으로 이동(S261)(S271) 및 활성화되고, 해당 표시영역에서 해당 순위에 상응하는 컨텐츠 영상이 합성(S263)(S273)되면서, 입체영상을 구현하게 된다(S263)(S273).
한편, 본 발명은 상기한 구체적인 예에 대해서만 상세히 설명되었지만 본 발명의 기술사상 범위 내에서 다양한 변형 및 수정이 가능함은 당업자에게 있어서 명백한 것이며, 이러한 변형 및 수정이 첨부된 특허청구범위에 속함은 당연한 것이다.
10 : 베이스패널 11 : 제1표시영역
12 : 제2표시영역 13 : 제3표시영역
20 : 입체패널 21 : 배리어
22 : 슬릿 25 : 기어레일
26 : 피니언 27 : 모터
30 : 제어부 31 : 영상판단부
32 : 영상저장부 33 : 영상변환부
34 : 영상출력부 35 : 자동모드 전환스위치
36 : 입체패널 전원스위치 37 : 입체패널 이동스위치

Claims (12)

  1. 클러스터에 마련되며, 상기 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 단일영상 또는 합성영상으로 표시되고, 상기 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 표시영역이 구분되어 설정된 베이스패널(10);
    상기 베이스패널(10)의 전방에 마련되며, 상기 합성영상이 표시되는 표시영역의 전방 위치에서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 입체영상으로 보여지도록 구성된 입체패널(20); 및
    상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하며, 표시영역들에서 표시되는 컨텐츠 영상에 대한 단일영상 또는 합성영상을 베이스패널(10)에 주사하도록 제어하는 제어부(30);를 포함하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 입체패널(20)은,
    상기 표시영역에 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 경우에, 수직의 슬릿(22)과 배리어(21)가 소정 간격으로 교번하여 형성되면서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 상기 슬릿(22)을 통하여 입체영상으로 보여지도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 입체패널(20)은 베이스패널(10)의 각 표시영역의 전방 위치로 이동되는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 베이스패널(10)의 좌우 길이방향을 따라 기어레일(25)이 마련되며;
    상기 기어레일(25)에는 입체패널(20)이 결합되고;
    상기 기어레일(25)의 단부에 모터(27)의 구동력에 의해 회전하는 피니언(26)이 치합됨으로써, 상기 기어레일(25)과 함께 입체패널(20)이 직선 이동 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 베이스패널(10)의 표시영역은 복수의 표시영역으로 구분되며;
    상기 각 표시영역은 베이스패널(10)의 가로 픽셀수 범위 내에서 배분하여 설정되고;
    상기 각 표시영역이 접하게 되는 각 표시영역의 끝부분 가로 픽셀에는 컨텐츠 영상이 표시되지 않도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 제어부(30)는,
    상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하여 해당 표시영역에 표시되어야 하는 컨텐츠 영상에 대한 정보를 추출하는 영상판단부(31);
    상기 영상판단부(31)에서 추출한 컨텐츠 영상을 저장하는 영상저장부(32);
    상기 영상저장부(32)에 저장된 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성하여 해당 컨텐츠 영상에 대한 좌측 영상과 우측 영상을 각각 생성하는 영상변환부(33); 및
    상기 돌출감이 형성된 좌측 영상과 우측 영상을 일정 간격으로 절단하여, 상기 절단된 좌우 영상 중 어느 하나의 영상에서는 홀수번째 영상을 다른 하나의 영상에서는 짝수번째 영상을 베이스패널(10)의 픽셀에 교번하여 주사함으로써, 상기 좌측 영상과 우측 영상을 합성하여 출력하는 영상출력부(34);를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현장치.
  7. 클러스터에서 제공되는 컨텐츠의 영상이 정해진 영역에서 표시되도록 상기 클러스터에 마련된 베이스패널(10)에 표시영역을 구분 설정하는 표시영역 설정단계; 및
    상기 표시영역 중 합성영상이 표시되는 어느 표시영역의 전방 위치에서 입체패널(20)이 3D모드로 활성화되도록 함으로써, 입체패널(20)이 활성화된 위치의 컨텐츠 영상이 입체영상으로 보여지도록 하는 입체영상 표시단계;를 포함하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 입체영상 표시단계는,
    상기 표시영역에 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 경우에, 상기 입체패널(20)에 수직의 배리어(21)와 슬릿(22)이 소정 간격으로 교번하여 형성되면서 활성화됨으로써, 상기 컨텐츠 영상이 상기 슬릿(22)을 통하여 입체영상으로 보여지도록 한 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
  9. 청구항 7에 있어서,
    상기 입체패널(20)은 컨텐츠 영상이 합성영상으로 표시되는 표시영역의 전방 위치로 수동 또는 자동으로 이동되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 입체패널(20)이 어느 표시영역에서 다른 표시영역으로 이동중에는, 입체영상이 표시되지 않도록 제어하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
  11. 청구항 7에 있어서,
    상기 입체영상 표시단계는,
    상기 클러스터에 들어오는 입력신호를 분석하여 해당 표시영역에 표시되어야 하는 컨텐츠 영상에 대한 정보를 추출하는 신호분석단계;
    상기 추출한 컨텐츠 영상 정보에 대한 컨텐츠 영상을 저장하는 영상저장단계;
    상기 저장된 컨텐츠 영상에 돌출감을 형성하여 해당 컨텐츠 영상에 대한 좌측 영상과 우측 영상을 각각 생성하는 영상변환단계; 및
    상기 돌출감이 형성된 좌측 영상과 우측 영상을 일정 간격으로 절단하여, 상기 절단된 좌우 영상 중 어느 하나의 영상에서는 홀수번째 영상을 다른 하나의 영상에서는 짝수번째 영상을 베이스패널(10)의 픽셀에 교번하여 주사함으로써, 상기 좌측 영상과 우측 영상을 합성하여 출력하는 영상출력단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
  12. 청구항 7에 있어서,
    상기 입체영상 표시단계는,
    클러스터에서 표시되는 컨텐츠 영상들의 긴급도 및 중요도에 따라 컨텐츠 영상이 표시되는 우선순위를 설정하며, 상기 컨텐츠 영상별로 표시가 필요한지 판단하여, 표시가 필요한 컨텐츠 영상들 중 상대적으로 우선순위가 높은 컨텐츠 영상이 상대적으로 우선순위가 낮은 다른 컨텐츠 영상보다 우선하여 보여지도록 하는 입체영상 자동표시단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 클러스터의 입체영상 구현방법.
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