KR20140004678U - 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 부품, 예를 들어 라디에이터 그릴, 보드 등의 각종 플라스틱 사출물이나, 각종 도금물을 감싸 외면을 보호하는, 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투에 관한 것이다.
본 고안의 자동차 부품을 보호하기 위한 부직포 봉투는 사각 형상의 두겹의 부직포가 결합되어 일체로 형성되되, 일측은 자동차 부품을 넣을 수 있는 개방구(12)가 형성되며, 재질은 폴리 프로필렌을 원료로 한 장섬유 부직포인 것을 특징으로 한다.

Description

자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투{Non-woven fabric bag for the parts of the automobile}

본 고안은 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차 부품, 예를 들어 라디에이터 그릴, 보드 등의 각종 플라스틱 사출물이나, 각종 도금물을 감싸 외면을 보호하는, 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투에 관한 것이다.

자동차 회사에 납품하는 각종 자동차 부품은 그 외관을 보호하기 위해서 낱개별로 봉투에 담긴 후 감싸서 납품하고 있다.

현재 일반적으로 널리 사용되는 봉투는 '라미네이팅 된 발포지'로서 일반 발포지에 내면에 비닐지가 코팅된 제품이다. 이러한 '라미네이팅된 발포지'를 일명 '라미백'이라고 하여 널리 사용되고 있는 실정이다.

그러나, 이러한 라미백은 내부 표면이 비닐로 코팅되어 있음으로 통기성이 없어 라미백 내부의 자동차 부품 표면에 결로가 발생되는 문제가 있었다. 이러한 결로 현상은 자동차 부품에 손상 내지 부식을 초래하여 자동차 부품의 내구성을 감소시킨다는 문제가 있었다.

따라서, 종래의 이러한 문제점을 해결하기 위해서 통기성이 높으면서도 자동차 부품의 표면을 외부의 충격으로부터 보호할 수 있는 새로운 방식의 자동차 부품 보호용 봉투가 필요한 실정이다.

본 고안은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 통기성을 높여 유증기로 인해 발생될 수 있는 자동차 부품의 오염을 방지하며, 외부의 충격이나 압력으로부터 자동차 부품을 보호할 수 있는 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투를 제공하는 것이다.

본 고안의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 자동차 부품을 보호하기 위한 부직포 봉투는 사각 형상의 두겹의 부직포가 결합되어 일체로 형성되되, 일측은 자동차 부품을 넣을 수 있는 개방구(12)가 형성되며, 재질은 폴리 프로필렌을 원료로 한 장섬유 부직포인 것을 특징으로 한다.

바람직하게는 상기 부직포 봉투는 난연성, 항균성이 부가된다.

이상에서 상술한 바와 같은 본 고안의 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투는 부직포로 제작되어 우수한 통기성을 지님으로 자동차 부품의 포장시 내한, 내열의 악조건 속에서도 유증기로 인한 자동차 부품의 오염에 대해서 봉투 내부의 자동차 부품을 보호할 수 있다는 장점이 있다.

또한, 본 고안의 장섬유 부직포 봉투는 현재 일반적으로 사용되는 라미백(라미네이팅 된 발포지)에 비하여 강도가 높아 자동차 표면을 외부의 충격이나 압력으로부터 보호할 수 있으며, 라미백과 비교하여 정전기 발생이 없고, 난연효과 및 우수한 내화학성, 내약품성(항균성)을 지닌다. 아울러, 본 고안의 장섬유 부직포 봉투는 다시 재사용 즉, 리사이클 가능하다는 장점이 있다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투의 사진.
도 2a, 도2b는 시험연구원에 의뢰한 본 고안의 장섬유 부직포 봉투의 시험성적서이다.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 고안의 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투를 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시예에 따른, 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투의 사진이다.

도 1을 참조하면, 본 고안은 대략 사각형상을 지니며, 일측이 개방된 구조를 가지며, 자동차 부품을 보호하기 위한 장섬유 부직포 봉투이다.

부직포는 구성하는 섬유의 길이에 따라 단섬유 부직포, 장섬유 부직포로 구분되어 진다. 장섬유 부직포는 대부분 용융방사성 부직포로 폴리머 용융, 방사, 연신 및 웹 형성 공정을 통해 3차원적 섬유 집합체로 구성되고 역학적 특성을 부여하기 위해서 여러 결합 공정이 적용된다. 이러한 결합 공정 중 가장 대표적인 웹(web)결합 공정은 열융착법, 니들펀칭법, 고수압결합법(Spunlace) 및에어슈루(Air-through)법이 있다. 또한, 부직포 제조에 사용되는 폴리머 원료에 따라 폴리에스터 부직포, 폴리프로필렌 부직포 및 나일론 부직포로 구분된다. 형성된 웹(web)을 결합하는 방법 중 열융착법은 통상 열과 압력이 부여되는 상/하 칼렌더 사이에서 섬유가 열압착되어 섬유간 열융착이 이루어진다. 구성되는 칼렌더는 상/하 롤 중 1개 이상이 엠보로 구성되어 섬유가 점 융착(Point Thermal Bonding) 된다.

본 고안의 장섬유 부직포는 바람직하게는 폴리프로필렌 장섬유 부직포로서, 도시된 바와 같이 대략 사각 형상의 두겹의 부직포가 결합되어 형성된다. 봉투의 형상을 지니기 위해서, 3면은 서로 결합되어 있으며, 나머지 한 면은 서로 결합되지 않아 개방구(12)가 형성된다. 개방구(12)를 통해 자동차 부품을 봉투에 넣은 후, 장섬유 부직포 봉투를 말아서 캐리어에 적재한다.

본 고안의 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투는 직조되지 않은 부직포의 형태로 제작됨으로 도 1에 도시된 바와 같이 우수한 통기성을 지니고 있다. 따라서, 이를 이용하여 자동차 부품의 내한성 및 내열성이 우수하며, 이에 따라 유증기로 인한 자동차 부품의 오염에 대해서 봉투 내부에 감싸인 자동차 부품을 보호할 수 있게 된다.

또한, 또한, 본 고안의 부직포 봉투는 폴리프로필렌을 원료로 하는 장섬유로 제조됨으로, 현재 자동차 부품 보호용으로 널리 사용되는 라미백(라미네이팅 된 발포지)에 비하여 강도가 높아 쉽게 찢어지지 아니하며, 자동차 표면을 외부의 충격이나 압력으로부터 보호할 수 있다.

아울러, 발포지의 내부 표면에 비닐이 결합된 라미백에서는 비닐에 의해 정전기가 발생되고, 인화성이 높은데 비하여, 본 고안의 장섬유 부직포 봉투는 라미백과 비교하여 정전기 발생이 없고, 난연효과 및 우수한 내화학성 내약품성(항균성)을 지닌다. 필요에 따라서, 제조시에 난연제와, 항균제를 포함할 수 있음은 물론이며, 이에 따라 난연성과 항균성을 더욱 향상시킬 수 있다.

실험예.

시험연구원(FITI)에 의뢰하여 본 고안의 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투에 대한 시험 성적을 의뢰하였다.

도 2a, 도2b는 시험연구원에 의뢰한 장섬유 부직포 봉투의 시험성적서이다.

시험항목은 자동차 부품의 내열성 및 내한성을 측정하였으며, 본 고안의 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투 내에 플라스틱 자동차 부품을 넣은 후, 일정 온도 및 일정 시간 후의 자동차 부품의 상태를 확인하는 방법으로 자동차 부품의 내열성 및 내한성을 측정하였다.

내열성 측정방법은 플라스틱 자동차 부품을 장섬유 부직포 봉투 안에 넣고 80℃에서 168시간 처리 후 플라스틱 자동차 부품의 이상유무를 판정하였다.

내한성 측정방법은 플라스틱 자동차 부품을 장섬유 부직포 봉투 안에 넣고, -20℃에서 168TLKS 처리후 플라스틱 자동차 부품의 이상유무를 판정하였다.

도 2a, 도2b를 참조하면, 실험결과, 내열성 및 내한성 테스트에서 이상없음 판정을 받았다.

이상의 설명은 본 고안의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 고안의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 고안에 개시된 실시예들은 본 고안의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라, 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 고안의 기술 사상의 범위가 한정되는 것도 아니다. 본 고안의 보호 범위는 아래 실용신안등록청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술사상은 본 고안의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 부직포 봉투
12: 개방구

Claims (2)

1. 자동차 부품을 보호하기 위한 부직포 봉투로서,
   사각 형상의 두겹의 부직포가 결합되어 일체로 형성되되, 일측은 자동차 부품을 넣을 수 있는 개방구(12)가 형성되며, 재질은 폴리 프로필렌을 원료로 한 장섬유 부직포인 것을 특징으로 하는 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 부직포 봉투는 난연성, 항균성이 부가된 것을 특징으로 하는 자동차 부품용 장섬유 부직포 봉투.
   

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